VE STŘEDNÍ EVROPĚ: MODERNIZACE, VEDLEJŠÍ EFEKTY A REGIONÁLNÍ

Rozměr: px

Začít zobrazení ze stránky:

Download "VE STŘEDNÍ EVROPĚ: MODERNIZACE, VEDLEJŠÍ EFEKTY A REGIONÁLNÍ"

Otto Holub
před 8 lety
Počet zobrazení:

1 AUTOMOBILOVÝ PRŮMYSL VE STŘEDNÍ EVROPĚ: PŘÍMÉ ZAHRANIČNÍ Č INVESTICE, MODERNIZACE, VEDLEJŠÍ EFEKTY A REGIONÁLNÍ ROZVOJ Petr Pavlínek

2 VÝROBA OSOBNÍCH AUTOMOBILŮ VE SVE (v tisících) í

1500 2007 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996

3 PODÍL SVE NA SVĚTOVÉ A EVROPSKÉ VÝROBĚ OSOBNÍCH AUTOMOBILŮ % světové výroby % evropské výroby

1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003

4 PODÍL SE A VE NA CELKOVÉ PRODUKCI SVE Střední Evropa Východní Evropa

Evropa 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999

5 Výroba osobních automobilů ve SVE , 1989= Česko Slovinsko Polsko Ukrajina Rumunsko Rusko Srbsko

1991 1993 1995 1997 1999 2001 2003 2005 2007

6 2007 VÝROBA OSOBNÍCH AUTOMOBILŮ V MAĎARSKU A NA SLOVENSKU Slovensko Maďarsko

200000 100000 0 2006 2005 2004 2003 2002 2001 2000

7 PROJEKCE VÝROBY V R Česko: více než 1,5 mil. Slovensko:

8 Příliv PZI do montáže osobních automobilů ve SVE (stav v r. 2007) PZI v auto prům. k r. 2006: ČR: 5.4 mld. SR: 4.1 1mld

9 KONCENTRACE MONTÁŽE OSOBNÍCH AUTOMOBILŮ VE STŘEDNÍ EVROPĚ

10 AUTOMOBILOVÝ PRŮMYSL VE STŘEDNÍ EVROPĚ (STAV V R. 2008) 13 montážních továren, 11 velkých motoráren, řada V&V středisek, několik tisíc dodavatelů.

11 ZAMĚSTNANOST V ČESKÉM AUTOMOBILOVÉM PRŮMYSLU Díly Auta a motory Celkem v r. 2006

10000 0 1994 1995 19961997 1998 1999 20002001 2002

12 ZAMĚSTNANOST: = Díly Auto průmysl Autaamotory a Průmysl celkem

13 VÝVOZ (CZK mil.) Díly Auta a motory

14 VÝVOZ: 1995= Díly Auto průmysl Autaamotory a Průmysl celkem

15 TRŽBY (běžné ceny) = Díly Auto průmysl Auta a motory Průmysl celkem

16 ZÁKLADNÍ CÍL VÝZKUMU Dopady automobilových PZI na hostující íí ekonomiku a regionální rozvoj v Česku a na Slovensku prostřednictvímř modernizace (industrial upgrading) automobilového průmysluů rozvoje dodavatelských vazeb s domácími podniky přenosu znalostí a technologií ze zahraničních na domácí firmy formou vedlejších efektů z PZI

upgrading) automobilového průmysluů rozvoje dodavatelských vazeb s domácími podniky

17 SPECIFICKÉ CÍLE VÝZKUMU 1. Analýza modernizace vautoprům prům. od poloviny 90tých let. 2. Analýza rozsahu a povahy dodavatelských sítí jednotlivých automobilek a role zahraničních a domácích dodavatelů v těchto sítích. 3. Výzkum vedlejších efektů (spillovers) (vědomostních, technologických a dalších) zahraničních íhdodavatelůd na domácí dodavatele.

zahraničních a domácích dodavatelů v těchto sítích. 3.

18 SPECIFICKÉ CÍLE VÝZKUMU 4. Určení existujících regionálních výhod a strategických t potřeb automobilových NNS, zda-li existující vládní politika a soukromý sektor tt tyto výhody dále rozvíjejí jí a zda-li vyhovují strategickým potřebám NNS. 5. Návrh přístupů, které by podpořily existující místní a regionální výhody pro automobilový průmysl. Cíl: stabilizace existujících investic a přilákání činností s vyšší přidanou hodnotou.

vládní politika a soukromý sektor tt tyto výhody dále rozvíjejí jí a zda-li vyhovují strategickým potřebám

19 INSPIRACE TŘEMI TEORETICKÝMI PERSPEKTIVAMI Globální komoditní/hodnotové řetězce (Gereffi, Sturgeon atd.) Globální výrobní sítě (Dicken, Coe, Henderson atd.) Národní a regionální efekty PZI (Blomstrom, Moran, Mencinger, Mullen atd.)

) Globální výrobní sítě (Dicken, Coe, Henderson atd.

20 PŘEDPOKLÁDANÉ Ř VÝSLEDKY Rozdílné role domácích a zahraničních dodavatelů v dodavatelských sítích. Mechanismy modernizace v automobilovém průmyslu. Empirické důkazy pozitivních i negativních vedlejších dopadů zahraničních firem na domácí firmy a za jakých podmínek k nim dochází

Mechanismy modernizace v automobilovém průmyslu.

21 METODOLOGIE Analýza modernizace automobilového průmyslu Analýza dat o výrobě, vývozu a dovozu jednotlivých výrobků Auta velikost motoru 3 kategorie Díly: 3 kategorie podle přidané hodnoty Přítomnost či nepřítomnost nevýrobních funkcí ve výrobním řetězci zahraničních dodavatelů V&V, nákup, marketing, distribuce Databáze dodavatelůů Dotazníkové šetření

22 METODOLOGIE Analýza rozsahu a povahy dodavatelských sítí jednotlivých automobilek a role zahraničních a domácích dodavatelů v těchto sítích. Databáze dodavatelů jednotlivých automobilek Zahraniční a domácí dodavatelé 3 řádovostnít í úrovněě na základě přidané hodnoty Místní obsah podle objemu a hodnoty dodávek

23 METODOLOGIE Výzkum vedlejších efektů (spillovers) (vědomostních, technologických a dalších) zahraničních dodavatelů na domácí dodavatele. Dodavatelské vazby mezi domácími a zahraničními dodavateli Dotazníkové šetření Interviews

24 METODOLOGIE Určeníč existujících itjííhregionálních výhod a strategických potřeb automobilových NNS, zda-li existující itjíívládní politika a soukromý sektor tyto výhody dále rozvíjejí jí a zda-li vyhovují strategickým t potřebám NNS. Dotazníkové šetřeníř Interviews Sektorová politika

25 METODOLOGIE Návrh přístupů, které by podpořily existující místní a regionální výhody pro automobilový průmysl. Identifikace silných a slabých stránek Identifikace silných a slabých stránek automobilového průmyslu a na jejich základě doporučení

Podobné dokumenty

Hlavní tendence průmyslu ČR v roce 2013 a úvahy o dalším vývoji (září 2014)

Hlavní tendence průmyslu ČR v roce 2013 a úvahy o dalším vývoji (září 2014) Hlavní tendence průmyslu ČR v roce 2013 a úvahy o dalším vývoji V roce 2012 a na začátku roku 2013 došlo vlivem sníženého růstu