Projekt MOST/ Výcvik a práce na vodě. Školení a výcvik na vodě pro JSDH
|
|
- Libor Dostál
- před 9 lety
- Počet zobrazení:
Transkript
1 Školení a výcvik na vodě pro JSDH 1
2 OBSAH: 1. Úvod Základní vlastnosti lodí: Základní typy lodí: Rozdělení raftů dle počtu jezdců : Nasedání do raftu Sezení v raftovém člunu - jsou dva způsoby sezení : Technika pádlování na raftovém člunu Ovládání raftu na klidné vodě Otáčení Jízda vzad Ovládání raftu na tekoucí vodě Vysedání z raftu Záchrana plaváčka při vědomí pomocí házecího pytlíku z raftu Házecí pytlík, neboli házečka Záchrana vodáka v bezvědomí za využití raftu Opuštění lodě v případě převržení Shrnutí organizace záchrany : Jízda během povodně Vybavení raftaře Předcházení nebezpečným situacím Taktika jízdy : Časté taktické chyby Péče o rafty Oprava raftu Motorové čluny Motory používané na člunech jednotek požární ochrany: Zásady práce s plavidly Norné stěny Lezecká příprava obecné zásady vázání uzlů
3 31. Záchranné práce na vodě Postup činností při záchranných pracích Nebezpečné okolnosti Vybudování lanového přemostění První pomoc při tonutí Postup při záchraně tonoucího: Závěr Použitá literatura
4 1. Úvod Vodní toky a volné vodní hladiny tvoří neoddělitelnou součást krajiny. Každoročně lákají tisíce lidí k vodáckým túrám, závodům a k různým vodním sportům, které jsou pro mnohé nezapomenutelnými a nevšedními zážitky. Mnoho z nich se však k vodním toků a hladinám vydává příležitostně, bez potřebných zkušeností a nutného vybavení. Spolu s přeceněním svých sil se pak dostávají do nebezpečných a mnohdy život ohrožujících situací. Vodní toky dokáží rovněž hodně pozlobit. I z mělkého potoka se může za vydatných dešťů nebo po protržení hrází vodních nádrži stát ničící bouřící řeka. Ani lidská činnost není k tomuto přírodnímu bohatství, které vodní toky jsou, vždy příznivá. Voda v potocích a řekách je znečišťována ropnými produkty nebo jinými nebezpečnými látkami a z toků se stávají páchnoucí stoky. Pro všechna uvedená rizika je nutné aby hasiči a záchranáři byli vybaveni kvalitní technikou a aby byli odpovídajícím způsobem školení a cvičeni. Tato metodická pomůcka je určena především jim a tvoří základní osnovu praktické přípravy 2. Základní vlastnosti lodí: 2.1. rychlost pohyb lodi vpřed s minimálními ztrátami 2.2. obratnost (točivost) rychlost otáčení kolem vertikální osy nebo do stran 2.3. stabilita a) počáteční schopnost setrvat v rovnovážné poloze nebo se do ní vrátit, když je loď na klidné rovné hladině b) konečná schopnost naklonění lodě na bok do relativně stabilní polohy tzv. mrtvého bodu (bodu, při jehož překonání dojde velmi rychle k převržení) c) směrová schopnost držet při jízdě přímý směr Pod tvarem lodi se rozumí délka, šířka a tvar příčného a podélného profilu. 3. Základní typy lodí: 3.1. kajaky 3.2. kánoe 3.3. rafty, pramice - rozdělení raftů dle tvaru: symetrický přední i zadní část jsou symetrické (člun Pulsar) a asymetrický přední část má jiný tvar, než záď (člun Colorado) Existuje velké množství lodí a jejich tvarů, které splňují požadavky na speciální účely. Raft se začleňuje mezi lodě nafukovací. Tyto lodě budí dojem velké počáteční stability a nemožnosti převržení. Jejich plochý příčný profil ve tvaru U opravdu zajišťuje dobrou stabilitu, ale loď je pomalejší. I stabilita raftů má však své hranice! Rafty mají samovylévací schopnost, kdy nateklá voda odtéká z lodě otvory. Rychlost odtoku je samozřejmě závislá na váze posádky a spádu toku, také na počtu a velikosti otvorů. 4
5 Nafukovací lodě mají některé vlastnosti zcela odlišné od ostatních pevných lodí. Při projíždění vlny ji částečně kopírují, jelikož nemají takovou tuhost. Zároveň mají obrovský výtlak díky vzduchu v komorách. 4. Rozdělení raftů dle počtu jezdců : 4.1. R4 čtyřmístný raft a 4.2. R6 šestimístný raft - obecně mají funkci tzv. motoru, někdy prostřední členové posádky R6 pomáhají v okamžiku potřeby háčkům nebo zadákům člunu ovládat člun kanoistickými záběry 5. Nasedání do raftu 5.1. Všichni členové posádky pokládají raft na hladinu řeky přídí proti proudu řeky. Vždy se nasedá do člunu přídí proti proudu Háček, který je blíž ke břehu drží po celou dobu nasedání ostatních členů posádky lano v rukou a přidržuje raft u břehu. Nasedá do raftu jako poslední Postupně nasedají v pořadí zadáci, břehu vzdálenější háček a háček držící lano jako poslední. 6. Sezení v raftovém člunu - jsou dva způsoby sezení : 6.1. Nohy jsou zaklesnuté za nárty v úchytkách připevněných k podlaze člunu. Pánev je usazena na obvodovém válci člunu. Jezdec je natočen šikmo vpřed do směru jízdy Jezdec klečí na koleni vnitřní nohy. Vnější noha na straně pádlování je volně natažena a zachycena v úchytce, stehno je zapřeno o bok člunu. Méně zkušení vodáci používají často sezení uvnitř člunu na příčných nafukovacích válcích nebo na dně člunu. Dochází ke snížení těžiště člunu a raft je tím pádem stabilnější. V tomto případě by člun měl být řízen zkušeným kormidelníkem sedícím na vyvýšeném místě na jeho konci. Jistější sezení umožňuje lepší kontakt s vodou a účinnější ovládání raftu. Hmotnost posádky by měla být dobře rozložena, aby člun byl stabilní ve směru bočním. 5
6 7. Technika pádlování na raftovém člunu 7.1. Pro účelné pádlování a bezpečný pohyb vodním terénem je nezbytné zvládnutí správné techniky jednotlivých záběrů. Technika jednotlivých záběrů na raftovém člunu odpovídá technice jednotlivých záběrů na kánoi Jednotlivé záběry jsou: a) záběr vpřed b) záběr vpřed se slalomovým ulomením c) záběr vpřed s rychlostním ulomením d) široký záběr od přídě e) široký záběr od zádě f) přitažení g) závěs h) záběr vzad 7.3. Pro plynulou jízdu na raftovém člunu je důležitá souhra celé posádky, nikdy nesmí dojít k tomu, aby v těžkých peřejích řídil člun každý za sebe. 8. Ovládání raftu na klidné vodě 8.1. Přímá jízda je charakterizována pohybem člunu dopředu bez smýkání do stran. Záběry jednotlivých členů posádky by měly být synchronizované 8.2. Záběr vpřed je základní a nejdůležitější záběr. Správně provedený záběr pohání loď vpřed, udržuje ji v rychlosti Fáze záběru: a) Zasazení - při zasazení listu pádla do vody je trup mírně předkloněn a natočen, aby spodní paže mohla zahájit záběr co nejvíce vpředu. Spodní paže je napjatá, horní je v loketním kloubu v mírné flexi. Pádlo je drženo pevně. 6
7 b) Tažení první hnací silou je využití švihu po fázi přenosu a narovnání trupu, horní paže určuje postavení pádla ve vodě po dobu záběru. Loket horní paže musí být dostatečně vysoko (ve výšce očí). c) Vytažení a přenos pokrčením paží se dostává dřík pádla k prsům a současně se začíná pádlo vytahovat z vody plynulým obloukem. Pádlo přenášíme vpřed vzdálenější hranou listu, plochou listu rovnoběžně s hladinou Při záběru vpřed se zapojují velké zádové svaly, největší síla vychází ze svalů podél páteře, trapézového svalu a svalů deltových. Svaly paží jsou využívány pro různé řídící záběry, pro dokončení záběru vpřed, vytažení a přenos pádla Záběr vpřed se slalomovým ulomením používají především zadáci. Jedná se o řídící záběr, kdy jezdec provádí záběr vpřed a po dosažení úrovně boků začíná přetáčet list ve vodě tak, že přikládá jeho záběrovou plochu k lodi. Spodní paže dotahuje list za tělo, horní paže stlačuje žerď dopředu a dolů. Žerď směřuje šikmo vzad, list v této poloze pádla vytváří kormidlo lodě. Spodní paže přitlačí žerď k boku lodě. 7
8 8.6. Záběr vpřed s rychlostním ulomením - tento záběr používají také zadáci. Jedná se o řídící záběr, poloha pádla je stejná jako u slalomového ulomení, ale jezdec přetáčí v konci záběru záběrovou plochu listu od lodi a současně tlačí hlavici pádla dopředu a dolů, žerď směřuje šikmo vzad. Tento pohyb je prováděn hlavně v zápěstích (tzv. ubírání plynu). 9. Otáčení Raft můžeme otáčet na místě nebo za jízdy Nejčastějším záběrem k otočení raftu se používá tzv. závěs. Dalším záběrem, často nazývaným obloukovým (oblouk nebo odhoz) je široký záběr od přídě a přitažení. Závěs se využívá ke zpomalení přídě čí zádě raftu. Závěs zahajujeme ve vzpřímené poloze trupu, trup je vykloněn ven z lodě, spodní paže je mírně pokrčena, horní paže je ve flexi v loketním kloubu asi 90, loket směřuje dopředu a dolů, ruka horní paže je nad hlavou nebo těsně u hlavy, polohu listu určují zápěstí. Místo, kde je zasazené pádlo, je bod, kolem kterého se raft otáčí. Závěs je dokončen plynulým pohybem spodní paže po obloukovité dráze dopředu k přídi raftu a bývá spojen se záběrem vpřed. 8
9 9.2. Otáčení raftu na stranu levého háčka (LH) za jízdy: a) LH = levý háček zasadí pádlo do závěsu vedle sebe, což je místo, kolem kterého se člun otáčí. Závěs je dokončen pohybem spodní paže po obloukovité dráze dopředu ke špičce člunu a může být spojen se záběrem vpřed. b) LZ = levý zadák provede široký záběr vzad, který může přejít v závěs nebo přitažení. c) PH = pravý háček pádluje vpřed a PZ = pravý zadák provádí také záběr vpřed 9.3. Při otáčení raftu na místě jedna strana posádky provádí opakovaně záběr vpřed a druhá strana analogicky záběr vzad. Háček strany provádějící záběr vzad může opakovaně přitahovat u špičky člunu Široký záběr od přídě otáčí nebo roztáčí člun do požadovaného směru. Výchozí poloha k zasazení listu je mírně předkloněný trup, spodní paže je natažena, horní paže pokrčena těsně před trupem, ramena vytočena na stranu záběru. List je zasazen co nejvíce vpředu a u špičky, žerď je držena co nejníže. Dráha listu je vedena po celou dobu záběru napjatou spodní paží. Záběr bývá ukončen za tělem. Při vlastním záběru dochází k rotaci trupu Přitažení se používá k malé korekci směru jízdy. Je to záběr, který loď nepohání, ale pouze ji otáčí nebo zatáčí. Rozlišují se tři základní způsoby provedení a) přitažení u špičky b) přitažení vedle sebe c) přitažení za sebou Při zasazení listu do vody je trup ve vzpřímené poloze a vykloněn ven z člunu. Spodní paže je natažená nebo v mírné flexi v loketním kloubu, horní paže je ohnutá v lokti, ruka je nad hlavou nebo vedle hlavy ven na stranu přitažení. List by měl být zasazen v rovině trupu, rovnoběžně s bokem lodě, co nejdále od lodě. Natočení listu je provádělo zápěstími. Spodní paže přitahuje loď k místu zasazení listu, tím dochází k bočnímu posunu lodi. 9
10 9.6. Široký záběr od zádě se používá k otočení lodě při náhlé změně směru. List se zasazuje co nejblíže k zádi lodě, spodní paže je napjatá, horní mírně pokrčená, ramena jsou vytočena na stranu záběru. Žerď je téměř ve vodorovné poloze vzhledem k boku lodě, obě ruce jsou nad vodou. List je pokládán na hladinu nezáběrovou plochou. Vlastní záběr vychází z rotace zad, spodní paže je po celou dobu záběru natažená. Dráha listu je vedena co nejdále od boku lodi. Dále dělíme tento záběr : a) provedením bez vyklonění trupu z lodi b) s vykloněním trupu z lodi v tomto případě se přenáší váha těla na stranu záběru a silně se opírá o nataženou spodní paži po celou dobu záběru. 10
11 10. Jízda vzad Plynulá jízda vzad je charakterizována pohybem člunu dozadu bez smýkání do stran. Záběry jednotlivých členů posádky by měly být synchronizované. Pro udržení člunu v plynulé jízdě vzad používají háčci řídící záběry : ulomení slalomové nebo ulomení rychlostní Záběr vzad - slouží při jízdě na člunu k zastavení a rozjetí lodě vzad. Na počátku záběru je trup vzpřímený, ramena jsou vytočena na stranu záběru. Spodní a horní paže jsou mírně pokrčené. List se zasazuje za tělem nezáběrovou plochou vpřed. Záběr se zahajuje rotací trupu do výchozí polohy pro záběr vpřed. 11. Ovládání raftu na tekoucí vodě Od nácviku jízdy na klidné vodě postupujeme přes jízdu v tekoucí vodě až k jízdě ve vlnách a válcích Jízda ve vlnách Technika jízdy ve vlnách je založena na správném časování záběrů. Záběry se snažíme vést z vln. Zaboření přídě do vlny předejdeme jejím odlehčením, raft by měl mít větší rychlost než proud, aby najel na vlnu. V opačném případě hrozí, že raft sklouzne zpět do úžlabí a další vlna jej zalije Nájezd do proudu Platí obecná zásada, že při nájezdu do proudu je třeba mít dostatečnou počáteční rychlost člunu k překonání rozhraní a úhel nájezdu Při malé rychlosti nájezdu nebo špatném úhlu nájezdu nebo špatném úhlu nájezdu otočí silný proud špici raftu na rozhraní a člun je snášen rozhraním říčním korytem nebo se musí otočit o 360 a nájezd zopakovat. Při nájezdu do proudu je nutno člun naklonit dnem proti proudu. Naklonění raftu provádí posádka tím, že přenese váhu do proudu. Spodní strana člunu provádí záběry co nejdál od boku člunu. 11
12 11.3. Nájezd do proudu na stranu pravého zadáka ( PZ ) Posádka pádluje vpřed, LZ = řídícím záběrem koriguje úhel nájezdu. V okamžiku, kdy PH a PZ překonají rozhraní, provádí PH závěs a PZ používá široký záběr od zádě s následným závěsem a záběrem vpřed pod člun nebo závěs. LH a LZ pádlují vpřed nebo pomáhají otočit člun širokým záběrem od přídě. Zrušení náklonu se provádí v okamžiku, kdy špička člunu směřuje po proudu Výjezd z proudu - výjezdy z proudu se dají rozdělit na výjezdy: a) ostré to je najetí raftu z proudu do silného protiproudu, který využije posádka pro rychlé točení člunu, výhodou je kratší dráha, člun však musí najet dostatečně daleko tak, aby nedošlo k jeho přetočení na rozhraní a následnému unášení proudem b) z oblouku člun je již částečně otočený proti proudu, který méně brzdí setrvačnost člunu 12
13 11.5. Výjezd z proudu na stranu levého zadáka ( LZ ) : Posádka jede dostatečnou rychlostí pro překonání rozhraní, které ji pomůže dotočit raft při nájezdu do levého protiproudu. LH = počká připraven po přímém záběru až do okamžiku, kdy dosáhne pádlem do protiproudu, pak začne provádět závěs nebo závěs s následným přitažením a záběrem vpřed. Po záběru vpřed ruší náklon. LZ = otáčí raft širokým záběrem vzad s navazujícím závěsem a záběrem vpřed. Aby zabránil přetočení raftu vlivem setrvačnosti, může provést navazující široký záběr od přídě. PH a PZ pádlují vpřed Traverz - Musí být dostatečně rychlý nájezd pod vhodným úhlem pro snadné ovládání plavidla v proudu Při nájezdu do proudu na stranu pravého zadáka ( PZ ) Posádka provádí pravý náklon, LZ = provádí řídící záběr, PZ = záběr vpřed vedený dál od lodi, PH= záběr vpřed vedený dál od lodi, LH = zabírá vpřed. Při nájezdu do protiproudu na druhé straně řeky je nutné provést náklon opačný Zpětný traverz Přejezd řeky, kdy špička člunu směřuje po proudu používá se k rychlému překonání určité vzdálenosti v proudu bez větší ztráty výšky na nepřehledném úseku řeky, ale nepoužívá se příliš často Průjezd válcem Je podobný průjezdu vlnami, ale s větším důrazem na odlehčení přídě. Člun se udržuje v přímém směru, důležité je přesně vystihnout okamžik záběru na hraně válce. 13
14 Háčci provádějí dlouhý, tzv. naskakovací záběr podél boků člunu s mírným zakloněním, projíždějí válec s pádlem připraveným na záběr, v okamžiku průjezdu válcem se předklánějí a provádějí silný záběr vpřed. Zadáci se snaží zasadit záběr za korunu válce Přejezd válce Přejezdem válce se rozumí boční přejezd válcem z jedné strany na druhou. Při přejezdu se raft odkloní po vodě, aby nápor vody narážel na dno člunu a klouzal pod něj. Pro udržení rovnováhy se pádla členů posádky pádlujících na spodní straně člunu opírají o odtékající vodu za válcem. Horní strana posádky pomáhá udržovat náklon, popř. zasazuje záběry pod hranu válce. Z válce se nejsnadněji vyjíždí tam, kde je přerušen pravidelným odtokem vody, hlavně na jeho okrajích. K okraji válce se dojíždí v závěsu s vedením pádel spodní strany posádky vodou vpřed nebo vzad s následným přímým nebo zpětným záběrem. Záběry se zasazují co nejdál od boku člunu. 14
15 12. Vysedání z raftu Člun přijíždí vždy ke břehu přídí proti proudu řeky. Háček, který je blíž ke břehu vyskakuje z raftu jako první, zároveň drží i lano, přitahuje člun a udržuje u břehu, postupně opouští raft členové posádky od háčka po zadáky Záchrana nebo dopomoc pomocí raftu Při jízdě se může přihodit, že jeden z členů posádky nechtěně opustí člun a snaží se dostat co nejrychleji z vody. Zkouší proto nalézt zpátky do člunu. Velká změna stability může však ohrozit celou posádku, proto je lepší nalézat zpátky na přehledných a méně obtížných místech. Je nutno si uvědomit, že člun táhnoucí vodáka je hůře ovladatelný. Na obtížnějším terénu je většinou potřeba řešit vlastní situaci a teprve po projetí obtížného úseku se věnovat záchraně. U obtížnějších míst je potřeba zvolit jiný způsob záchrany. 13. Záchrana plaváčka při vědomí pomocí házecího pytlíku z raftu Záchrana na řece pomocí házecího pytlíku = házečky je vzhledem k náročnosti manévrů zachránce, loď a zachraňovaný doporučována hlavně z vícemístných člunů. Jestliže dojde k vypadnutí vodáka z raftu, bude po vynoření s největší pravděpodobností v okolí lodě. Je tedy vhodné neztrácet čas a podat mu alespoň pádlo, respektive hlavičku pádla, aby byl co nejdříve u lodě. Té se pak může chytnout a záchrana bude o to jednodušší. Pokud se plaváček vzdálí a je nutno mu pomoci i hodem házečky, jeden z posádky bere do ruky házecí pytlík, musí se soustředit, nerozvážností se přichází o drahocenný čas a šanci na úspěšnou záchranu. Je potřeba jednat rychle, dokud je zachraňovaný poblíž. Musí být zajištěné řízení člunu dalšími členy posádky. Pokud se hod povedl, je třeba počítat s napnutím lana po zachycení plaváčkem, tj. nejlépe sedět v raftu a nohama se zapírat o válec, lano je kolem pasu. Nepovede-li se přesný hod na zachraňovaného, musí se opět rychle rozhodnout, jaké další řešení je nejlepší, jestli je např. k dispozici další házecí pytlík, nebo zda házečku co nejrychleji vytáhnout zpět na raft a hod opakovat. V případě, že se s raftem najede pod plaváčka ve směru proudu, pak není potřeba používat pytlík. Zachránce se přes válec vykloní a plaváčkův loket zaklesne do svého lokte, druhou rukou uchopí plaváčka za ramínko vesty. Pro vytažení se již nezajíždí ke břehu. Plaváčka chytne zachránce za ramínka vesty oběma rukama a vždy jej srovná čelem k sobě, koleny se zachránce zapře o válec. Váha zachráncova těla a pád vzad do raftu umožní přetáhnout plaváčka přes válec, plaváček se netahá nahoru, ale zachránce si ho natáhne na své tělo. Váhový rozdíl plaváčka a zachránce, pokud se vše provede zdárně, nehraje až tak velkou roli, i žena je schopna tímto způsobem vytáhnout urostlého vodáka. Na raftu musí být za zachráncem místo, protože si lehá. Zároveň při vytahování na boku raftu musí na druhé straně háček vyvažovat, aby nedošlo k převážení. Plaváček se zásadně nevytahuje přes špičku nebo bok směřující po proudu!! Je zde nebezpečí přimáčknutí vodáka mezi člun a překážku! 15
16 Záchraně se věnuje pouze jeden z posádky, ostatní řídí směr nebo vyvažují. 14. Házecí pytlík, neboli házečka Osobní záchranná pomůcka v podobě dostatečně pevného plovoucího lana o průměru většinou mm, délky m, které je smotané v sáčku, zpravidla z nepromokavé látky, opatřeným plovoucím materiálem u dna. Házečka slouží pro záchranu tonoucích, kteří jsou při vědomí. Dnem pytlíku je lano vyvedeno opět ven a ukončeno okem, které bývá vyztuženo bužírkou pro lepší úchop. Horní část se dá uzavřít, aby lano svévolně nevypadávalo. Při použití ze břehu je pomoc většinou velmi rychlá a účinná. Měl by být součástí vybavení raftu, podobně jako plovací vesta a helma. 15. Záchrana vodáka v bezvědomí za využití raftu Raft je díky svým rozměrům stabilnější, a proto z něj lze jednodušeji zachraňovat tonoucí vodáky nebo materiál. Vyžaduje to však zkušenou a sehranou posádku. K zachraňovanému se přijede tak, aby ho háček na jedné straně mohl zachytit. U nezkušených posádek hrozí při špatném nájezdu najetí na vodáka a jeho zavlečení pod loď. Proto, pro zachycení, pokud je raft proti proudu a čeká, až k němu plaváček doplave, je vhodné volit zachycení zaklíněním své ruky do jeho ruky v oblasti loktů. Háček se musí vyklonit z raftu, a proto je klíčové, aby v něm byl stabilně usazen. Zachycení a vyzvednutí do raftu je totožné jako u předešlé záchrany při vědomí plaváčka. 16. Opuštění lodě v případě převržení Jako v každé situaci je pro zdárné vyřešení rozvaha, klid a zafixované návyky. Pádlo se nepouští z ruky! Jediná výjimka pokud by se někde zaklínilo nebo ohrožovalo plavajícího vodáka. Je proto nutné mít ve skupině náhradní pádlo. Při převržení nespěchejte, je třeba vyčkat úplného přetočení člunu, čímž se vyvěsíte hlavou dolů a pro nohy vznikne lepší manipulační prostor. Předejde se tak zachycení nohou v raftu. 16
17 V mělkém a kamenitém korytě, kdy může dojít k nepříjemným úrazům hlavy a obličeje, se raft téměř nedá převrhnout. Převrácená loď je i zásobárnou kyslíku, pokud pod ní uvízneme, je možné se ve vzduchové bublině nadechnout. Když dojde k převržení nebo vypadnutí z raftu, je vždy nejlepší sebezáchranou chycení se člunu a návrat do ní. Vzhledem k náročnosti vodních toků, které se na raftech sjíždějí, není vždy možné dopravit člun a posádku na břeh, zformovat se a vyrazit dále. Pro zdárné pokračování jízdy je většinou nutné provést nalodění přímo v řece. Pokud již dojde k převržení člunu, je třeba mít přesně nacvičeno, jak a kdo převrátí loď a jak se posádka vrátí zpět. Nácvik se stává důležitou součástí prevence! Nejlepší je nácvik na přírodní řece, ale v rámci bezpečnosti a dostatku vhodné vody je možné s úspěchem využívat umělé kanály. Nutné je věnovat zvláštní pozornost ochranným prostředkům, a to nejen pro zvýšení tepelného komfortu, ale jako prevence proti zranění. Podmínkou jsou kvalitní vesty, helmy, neopreny, velmi vhodné jsou neoprénové rukavice. Není vhodné nacvičovat ve velkých skupinách, ale spíše se snažit o rozdělení na menší skupinky. Vedoucí nácviku musí mít přehled o tom, co se na vodě děje, zda-li nehrozí nějaké nebezpečí. 17. Shrnutí organizace záchrany: Přemýšlet a chovat se tak, abych se do nebezpečné situace vůbec nedostal! Cvičit, cvičit, cvičit! Záchranu provádí jeden člověk na člunu. Nejprve zachraňovat člověka, pak materiál. Neohrozit život zachránce. Alkohol je špatný společník! Záchranné pomůcky mít vždy u sebe a v dobrém stavu. Zvážit sílu řeky a možnosti zachránců Nejjistější záchrana je sebezáchrana! 18. Jízda během povodně Předem je potřeba říci, že jízdu od 2.SPA nelze v žádném případě doporučit, jak z bezpečnostních, tak i z morálních důvodů. Plavba dle vyhlášky MD č. 39/2006 Sb. Po dobu vyhlášeného druhého a třetího stupně povodňové aktivity zakázána Může se ale stát, že povodeň zastihne vodáky na řece, nebo bude nutné někomu pomoci. Je velmi důležité si rizika uvědomovat, mít patřičné vybavení, zároveň dostatek zkušeností a schopnost čelit případným nástrahám. Rozvodněná řeka není bezpečným místem ani pro zkušené vodáky! 17
18 Tok začíná díky vysoké vodě vystupovat ze svého koryta a zatápí okolí. Proudnice pak nemusí jít vždy hlavním korytem, ale částečně i mimo přes zatopené houštiny nebo stromy. Do řeky se dostávají různé předměty a padlé stromy, které mohou vytvořit nečekaný zátaras. Problémem vysoké vody může být průjezd pod lávkami nebo mosty. Vysoký průtok má za následek zvýšení rychlosti proudu. Překážky za zatáčkami se velmi rychle přibližují a není tolik času na rozmýšlení. Silný proud s vylitím řeky ze břehů často znamená vymizení míst s vratnými proudky, tok se mění v tzv. splachovadlo. V případě převržení je plavání velmi nebezpečné. Proud bez vratných proudů neumožňuje dostat se rychle ke břehu a záchrana ze břehu nemusí plavajícího vždy dostihnout. Umělé překážky a jezy díky velké mase vody zcela změní svůj charakter. Mohou být buď úplně zality, nebo mohou vytvořit zcela ukázkového zabijáka. Nezkušené posádky i když na kvalitních raftech, mohou znamenat vážné riziko. Vypadnutí z člunu za povodňové situace je velký problém, velmi jednoduše se lze dostat pod nějaký padlý strom s větvemi nebo přimáčknut proudem do břehového porostu. Velmi klíčové je oblečení. Nutné je být patřičně obléknut ( např. nejlepší je neopren ). Podchlazení způsobuje ztrátu síly, koncentrace, vede k podceňování, které je způsobené snahou co nejrychleji být na konci. 19. Vybavení raftaře Na řeky od WW I je nutná vesta i helma. Neplavec musí mít vestu vždy! Při sjíždění ledovcových či krasových řek je kromě vesty a helmy důležité také odpovídající oblečení (neopren ). Na břehu sice může být 30 C, ale voda může mít pouze 5 C. Bezpečně lze na řeku vyjet jen s funkčním člunem Chyby ve vybavení raftaře: a) nedostatečné nebo nevhodné vybavení helmy, vesty, nevhodné oblečení dle teploty, absence náhradního oblečení b) sice dostatečné vybavení, ale nevhodně upevněné na těle rozepnutá vesta či helma. c) špatně stav člunu 20. Předcházení nebezpečným situacím a) je dobré zvážit své možnosti a provést sebekritický pohled na sebe. Zvážit jakou mám fyzičku, psychiku, zkušenosti. b) špatný zdravotní stav, kdy tělo sužuje horečka nebo jiná nemoc je pro vstup do člunu nevhodný. c) je nutné ovládat dobrou techniku pádlování, taktika pak souvisí se zkušeností. d) těžká místa si nejprve prohlédnu, zhodnotím situaci, určím místo pro splutí a dle toho rozestavím případnou záchranu. 18
19 e) prohlédnu si i taková místa, která už znám. f) jez sjíždíme v místech, odkud je možná záchrana. g) nové čluny nejprve otestujeme na lehčí a známé vodě. h) čluny nepřetěžujeme. i) nepodceňuji řeku, jedu bezpečně! j) nepodceňuji a nepřeceňuji ostatní členy posádky. k) alkohol bourá zábrany a někdy i ty, které jsou potřeba na vodě naopak posílit přirozený respekt z řeky a nepodléhání přílišnému hrdinství. l) zkušenosti, správný odhad situace, znalost nebezpečí, technická zdatnost atd. nelze získat najednou nebo v krátkém čase. 21. Taktika jízdy: Taktické dovednosti jsou základem při předcházení nebezpečným situacím. Zaměříme se na některé detaily, které výrazně ovlivňují stabilitu a způsob chování lodě v proudu: Síla proudící řeky: Jedná se o energii, která působí na plochu jí vystavenou a která závisí jak na velikosti plochy, tak na rychlosti proudu.rychlost proudu je zase závislá na spádu řeky a průtoku. Nemá smysl se s řekou přetahovat. Ba naopak, řeka nám může častokrát velmi pomoci, jen je potřeba vědět, jakým způsobem využívat síly proudu k tomu, aby usnadnila potřebnou činnost Stabilita člunu: V případě raftu je nutné rozsadit posádku v něm tak, aby byla na klidné vodě vyvážená. To znamená, aby nebyla nakloněna k jedné, či druhé straně a aby špice nebyla výrazně zabořena ve vodě. U raftu, pokud v něm jedou 4 osoby, z nichž dvě jsou zkušené a dvě nezkušené, je vhodné rozsadit posádku do kříže, tedy např. zkušení budou na háčku vlevo a na kormidle vpravo. Pro zvýšení stability je lepší co nejnižší těžiště, čehož je možné docílit tím, že místo sezením klečí. Pevný a dobrý posez je základem. U klečení jsou nohy co nejvíce roztažené a opírají se o válce raftu. Tím je vodák dobře spojen a může lépe provádět náklony nebo reagovat na změny stability Rychlost člunu: Pro taktickou jízdu, kdy je potřeba člun řídit, musí mít buď rychlost větší, než má proud, nebo naopak menší. V případě stejné rychlosti člunu i proudu, je v podstatě neovladatelná a je jen volně unášena proudem. Na klidné vodě není toto potřeba, ale v prudké zatáčce s návalem proudu na břeh, již bude nutné z proudu vyjet, a proto musí být člun rychlejší Směr jízdy: Na široké lehké řece bude spíše vhodné využívat jízdu proudnicí (obvykle nejvíce vody, nejrychlejší proud). 19
20 Na rychlém, úzkém a zvláště pak meandrujícím toku se bude využívat jízdy mimo ni. Je to z důvodu zpomalení jízdy a zároveň vyhýbání se místům, kdy proud jde prudce na břeh. Pokud by člun byl přitlačen v zatáčce na břeh, může dojít k překlopení. Nejčastěji se řeka sjíždí bez předchozího prohlížení jednotlivých úseků. Háčci hledají optimální průjezd jen s využitím znalostí o čtení vody Ergonomie jízdy: Na vodě není cílem se ztrhat. Jízdu lze velmi dobře zefektivnit a používat co nejméně silových prvků. Silová jízda může mít za následek zhoršení stylu, zvýšenou únavu, riziko udělání chyby, velký výdej energie. Nejideálnější je plynulá jízda, se stejnou frekvencí pádlování. Vhodný nájezd do vratného proudu v jeho horní třetině umožní zastavení bez větší námahy. Pro přejezd na druhou stranu se dají využít šikmo směřující vlny, menší válečky pak pomohou zpomalit jízdu. Jízda z vlny je rychlejší než na vlnu, kde naopak dochází ke zpomalení. Voda potlačuje potřebu pití, ale je velmi důležité myslet na doplňování tekutin. Nesmí se zapomínat ani na doplnění energie formou rychlých cukrů (energetické tyčinky, hroznový cukr ) Nájezd do proudu : Dle síly proudu se musí volit úhel najetí do proudu tak, aby bylo možné překonat rozhraní a vyjet např. z vratného proudu. Obvykle se jedná o úhel v rozmezí stupňů. Tomu musí odpovídat i rychlost lodě. Při větší rychlosti na malém úhlu loď vjíždí více do proudu s následným velkým obloukem otočení. Při malé rychlosti a velkém úhlu se loď otáčí přímo na rozhraní a proud na ni působí delší dobu. U výjezdů nebo přistávání a v podstatě všude tam, kde člun vjíždí do protiproudu, se musí provést správné náklony. Platí zásada: Břichem člunu proti proudu neboli provedení náklonu ve směru proudu, do kterého se vjíždí. Náklon je základem a musí být tím větší, čím je silnější protiproud. Podcenění nebo malý náklon znamená téměř s jistotou překlopení člunu na silnějším rozhraní Podjezdy stromů a lávek, nájezd na překážky: Naše řeky jsou plné takových nástrah. Padlý strom v zatáčce nebo v nepřehledném místě, kde je proud řeky silný, může znamenat v lepším případě překlopení posádky, v horším i nebezpečný úraz. Nejkritičtější je situace, kdy se plavající dostane pod strom s větvemi pod hladinou a proud na něho tlačí. Při podjíždění padlého stromu nebo nízkých lávek lze využít dvě techniky: a) kontra záběry zpomalit člun a v předklonu projet špicí napřed pod nejvyšším místem. Helma a vesta chrání hlavu a záda, případný náraz tedy budou tlumit ochranné prostředky. nevýhoda: pokud se průjezd nezdaří pro neodhadnutí výšky a člověk zůstává zaklíněn pod překážkou, jen velmi obtížně se bude dostávat zpátky. Hrozí zde stočení člunu bokem a následné převržení; 20
21 výhoda: člun najíždí po proudu a člověk sleduje jak překážku, tak terén za ní. b) Člun otočit směrem proti proudu a najíždět pod překážku pozadu. Pádlováním proti proudu lze člun mnohem znatelněji zpomalit, než pouhými kontra záběry, a pomaleji tím najíždět pod překážku. Opět se volí předklon, aby se chránil obličej. nevýhoda : špička člunu, která je výše po proudu, se může lehce stočit, a tím dojde k najetí na překážku bokem, zadáci při projíždění nemůžou člun řídit a proto jejich roli musí převzít háčci a držet špici člunu rovnoběžně s proudem. výhoda: v případě, že dojde k zaklínění, bývá jednodušší se přitáhnout rukama za okraj překážky, a tak se z pod ní vymanit Podjezdy větví : Nízké větve jsou poměrně častým jevem. Zvláště začátečníci mají tendenci se při podjíždění chytat větví. A to je nejhorší, co mohou udělat. Větve po napružení spolu s proudem mohou člověka z lodě vystřelit. Než se naděje, zjistí, že již nesedí v lodi, ale koupe se v řece. Na člunu nesmí mít háčci snahu větev přehodit přes svoji hlavu, aby se nemuseli tolik ohýbat. Takto napnutá větev v lepším případě švihne zadáky. Je nutné mít takové ochranné prostředky, aby neumožňovaly náhodné zaháknutí za větev. Jediné, co lze při podjezdu větví doporučit, je kontrola větví, které jdou přes vodáka a musí se pod nimi podvléci. Zde je nutné větev rukama jakoby nadzvednout a kontrolovat její pohyb až za hlavu. Nejúčinnější možností je krytí těla předstrčením pádla před sebe. Pádlo se chytne oběma rukama za žerď. Člověk se předkloní a pádlo předstrčí před svoji hlavu. Větev se po tomto pádle jen sklouzneš záda bez nebezpečného napružení. Důležité je větví se nikdy nechytat! 22. Časté taktické chyby špatné nastupování - při nastupování je jedna strana lodě dostane do proudu, zatímco druhá je ještě držena u břehu. Tím se člun dostává bokem k proudu, což je potencionální riziko pro překlopení. Loď se nesmí stočit do proudu, dokud není celá posádka nastoupena špatné nebo žádné náklony při výjezdu od břehu nebo při vjezdu do protiproudu. Vždy je potřeba volit náklony tak, aby člun byl břichem na proud, do kterého se vjíždí najetí na překážku bokem - snažit se spíše o najetí na překážku špicí špatné náklony při najetí na překážku bokem. Vždy je potřeba se vyklonit na překážku špatná stabilita lodě nesprávné zaklánění u podjížděných překážek. Předklánět se musí vždy celá posádka jedním směrem, a to do předklonu! Chrání se tak obličej chytání se větví nebo jejich odhazování. Větví se nikdy nechytat, jen se předklonit a před sebe předstrčit pádlo. 21
22 23. Péče o rafty Obecná pravidla: a) udržovat je čisté b) Skladovat na suchém místě c) Chránit před UV zářením, které neprospívá žádnému materiálu. d) U nafukovacích lodí je několik důležitých podmínek, které vyplývají z použitého materiálu a hlavně z fyzikálních vlastností vzduchu. e) Pokud raft nafouknete a dáte na vodu, vzduch se vlivem studenějšího prostředí bude v komorách smršťovat, pak bude méně tuhý a začne se výrazně vlnit a hůře ovládat. Pokud ho vytáhneme z vody a ještě k tomu položíte na slunce, vzduch se velmi rychle začne rozpínat, což může vést až k prasknutí komory. Nejvíce náchylné jsou spíše menší plochy, jako např. paluby či sedačky. Přefukováním se snižuje životnost raftu. Takže je potřebné neustálé kontrolování tlaku ve válcích, aby nedošlo ke ztrátě tuhosti, ale ani k prasknutí. Na břehu znovu kontrola nahuštění komor hlavně za slunečného počasí! Raft by se měl ponechávat ve stínu. Správné nahuštění se pozná buď manometrem, nebo dle zkušeností boucháním dlaní na válec, který by měl vydávat mírně zvonivý zvuk. f) Před uskladněním by se měl člun omýt vlažnou vodou s přídavkem mýdla. Není vhodné používat rozpouštědla (benzín, olej, aceton ). Hlavně odstranit nečistoty, písek a malé kamínky. Poté člun řádně vysušit a zkontrolovat stav ventilů Kontrola stavu ventilů: nafouknout raft, nalít trochu mýdlové pěny do uzavřeného ventilu a okolo něho, tak se pozná, že všude těsní. Stisknutím ventilu pěnu odfouknout a zbytek utřít hadrem. Také je důležité zkontrolovat přetlakový ventil, pokud ho raft má Nafukovací člun je možné před uskladněním potřít prostředkem 303 PROTECTANT, který impregnuje materiál, čistí, chrání proti znečišťování a vytváří ochranný UV filtr Čistý a suchý člun pak skladovat na tmavém místě v teplotě mezi C Při skladování je potřeba zamezit malých tvrdých předmětů s povrchem člunu. Týká se to hlavně vlastních ventilů, zejména u raftů. Totéž hrozí při neopatrné manipulaci smýkání člunu Neskladujte člun tak, aby jeho hmotnost spočívala na ventilech, tzn. ukládejte jej vždy ventily nahoru a balte tak, aby byly rovnoměrně rozloženy uvnitř! 24. Oprava raftu U nafukovacích lodí lze pomocí lepidel opravit provizorně poškození menšího rozsahu. Na krátkodobé opravy jsou vhodná lepidla ( polyuretanová, kyanakrylátová ) se záplatou ze stejného materiálu jako loď. Nejsou vhodná vteřinová lepidla, jelikož se velmi špatně odstraňují a nic na nich pak nedrží. 22
23 Na řádné dlouhodobé opravení nebo opravy většího rozsahu je opět vhodné zajistit odbornou pomoc u kvalitního servisu. Důležité zalepení větší díry spočívá v přilepení záplaty jak z venku, tak i z vnitřku válce. Na dojetí s jakoukoli poškozenou lodí může velmi provizorně posloužit nepostradatelná samolepící páska Tesa, je voděodolná a drží spolehlivě na většině materiálů. Je však zapotřebí, aby poškozené místo během lepení bylo suché, jelikož tak dojde k lepšímu přilnutí pásky. 25. Motorové čluny Hasiči a záchranáři používají tyto typy motorových člunů: pevný - hliníkový nebo laminátový. Tyto čluny se používají pro záchranu více osob při mimořádných událostech (povodně). Výhodou těchto člunů je jejich rychlost, výkon v silném proudu, dobrá ovladatelnost, místo pro větší počet zachraňovaných osob a odolnost vůči nárazu. Naopak jejich nevýhodou je jejich rozměr a váha. Na místo zásahu se dopravují na samostatných podvozcích a jejich spuštění na vodu je možné pouze z dobře dostupných míst nafukovací s pevným dnem a napevno připojeným motorem. Tyto čluny jsou kompromisem mezi pevnými a nafukovacími čluny. Výhodou je nižší hmotnost oproti pevným a vcelku dobrá odolnost vůči překážkám v plavební dráze oproti nafukovacím. Jejich ovládání je možné pomocí napevno umístěného volantu a nebo pomocí páky na motoru nafukovací čluny se závěsným motorem. Tyto čluny jsou používány nejčastěji v jednotkách požární ochrany pro záchranu či vyhledávání tonoucích a pro instalaci norných stěn na vodních tocích. Jejich nespornou výhodou je nízká hmotnost a dobrá manipulace ve stísněných a špatně přístupných prostorách. Čluny musí mít tuto povinnou výbavu: a) Kotvící lano b) Záchranný prostředek záchranný kruh, záchranný balón, vrhací pytlík atd. c) Výlevka (pokud není vybaveno čerpadlem) d) Světla pro označení lodě (dle typu plavidla) e) Pádla f) Lékárnička g) Záchranné vesty pro všechny osoby ve člunu 26. Motory používané na člunech jednotek požární ochrany: 23
24 Čluny jsou vybaveny spalovacími zážehovými motory o různých výkonech dle dispozic plavidla. Jejich výkon zpravidla nepřekračuje 100KW, protože do tohoto výkonu postačí Průkaz vůdce malého plavidla. Motory bývají osazeny dvojím hnacím osazením: a) Lodní šroub: výhodou lodního šroubu je jeho rychlost, nenáročnost jeho údržby a lepší jízdní vlastnosti člunu. Nevýhodou je snadné poškození listů šroubu překážkami v plavební dráze. b) Zapouzdřený lodní šroub: tento typ má srovnatelné vlastnosti s klasickým lodním šroubem, ale není tak náchylný na poškození. Zapouzdření šroubu způsobuje turbínový efekt, což přispívá k většímu výkonu motoru. c) Turbínové motory: pracují na principu vodní turbíny a jejich pohyb je tvořen silným vodním proudem vycházejícím z turbíny. Jeho výhodou je nízký ponor a možnost práce i v mělké vodě. Nevýhodou je snížení výkonu těchto motorů na 80% výkonu uváděného výrobcem. 27. Zásady práce s plavidly kontrola plavidla před vyplutím: Před každým vyplutím na vodní hladinu je třeba zkontrolovat funkčnost a neporušenost jak člunu, tak i motoru. Provádí se hmatem a pohledem ( pevnost spojů, celistvost a neporušenost všech dílů, tlak v komorách ). Celá posádka musí být před vyplutím seznámena s vybavením a uložení věcných prostředků ve člunu a činností, která bude prováděna. Velitelem plavidla je vůdce tohoto plavidla ( držitel platného osvědčení VMP ), jehož pokyny se řídí celá osádka spouštění plavidla na vodní hladinu: Tato činnost je odvislá od velikosti člunu, místních podmínek vodního toku a ostatních aspektů ovlivňujících tuto činnost. Ne vždy je přístup k vodě ideální a proto vždy postupujeme dle aktuální situace na místě. V zásadě platí, že plavidlo spouštíme na vodu v místě s nejklidnější a nejpřístupnější hladinou, s motorem v transportní poloze a zádí napřed. U malých člunů lze motor zavěsit až na vodě nastupování osádky na plavidlo a odjezd od břehu: Při nastupování vždy někdo jistí plavidlo lanem a ostatní nastupují. Je nutno dodržet rozmístění osob a materiálu ve člunu tak, aby nedošlo k jeho převážení na stranu. Poslední nastupující člun odrazí od břehu. Veškerou tuto činnost řídí a koordinuje VMP. Po odražení se spustí motor do pracovní polohy, nastartuje, zkontroluje se chlazení motoru ( proud vody vystřikující z motoru ) a pomalu se odjíždí od břehu. Teprve, když si je VMP naprosto jistý hloubkou, je možno pracovat na plný výkon práce na vodě: Vše se řídí pokyny VMP a momentální situací (možnost debaty). 24
25 27.5. přiražení plavidla ke břehu a jeho zajištění - tato činnost je závislá na charakteru vodní plochy. A to: a) klidná vodní hladina: pomalu se doplouvá ke břehu na předem určené místo, motor se vypíná a dává do transportní polohy. Po přiražení plavidla ke břehu určený člen osádky vyskakuje a plavidlo zajišťuje proti pohybu pomocí lana. Ostatní členové osádky konají dle pokynů VMP. b) vodní tok: ke břehu se doplouvá vždy ve směru proti proudu a plavidlo se udržuje v požadované poloze pomocí jemné manipulace motorem. Ostatní viz. Klidná voda. Tato činnost je náročná na umění ovládání člunu a proto je nutno tuto činnost zdokonalovat častým tréninkem. 28. Norné stěny Norná stěna je zařízení, zachytávající ropné látky nebo jiné nečistoty, které díky své menší měrné hmotnosti vůči vodě plavou na vodní hladině druhy norných stěn: a) stabilní - natrvalo umístěná pevná norná stěna, která se v případě potřeby spustí na vodní hladinu, aby zachytávala plovoucí znečištění. b) mobilní - nafukovací nebo textilní stěny, umístěné na technických prostředcích PO nebo správce vodního toku ( Povodí Odry atd. ), které se v případě potřeby dopraví na místo nasazení a nainstalují se na vodní hladinu. c) improvizované - v případě, že není dostupná žádná norná stěna, je možno improvizovat a jako nornou stěnu použít např. balíky slámy, hlínu ze břehů ke tvorbě hrázky, čímž se zabrání průtoku kontaminované vody ( u malých toků ) atd norné stěny používané u jednotek požární ochrany: V podmínkách PO se pro likvidaci ropných havárií používají mobilní norné stěny, které se instalují na vodní tok buď na předem určených profilech nebo tam, kde je to zrovna zapotřebí. Používají se norné stěny: a) nafukovací o délkách 2, 5 a 10 metrů a různých průměrech, které se k sobě svazují na potřebnou délku. Norné stěny se plní buďto stlačeným vzduchem (z tlakové lahve nebo z kompresoru vozidla) nebo výfukovými plyny vozidla na tlak 0,2 MPa. b) textilní na malé vodní toky - plachta z gumotextilie, která se zakotví na dno malého toku, vztyčí se a zapře o břehy a voda protéká skruží a rukávem uprostřed plachty. Dá se regulovat průtok vody a výška hladiny před nornou stěnou. 25
26 c) textilní sorbční - válce o různých průměrech a délkách, které jsou naplněny tkaninou, schopnou absorbovat ropné látky z vodní hladiny. Používají se na malé vodní toky nebo jako doplněk nafukovací norné stěny k utěsnění u břehu. Jsou obvykle na jedno použití taktika nasazení nafukovací norné stěny: Obvyklou praxí je, že při výjezdu na únik ropných látek do vodního toku vyjíždí jedna jednotka přímo k místu události a druhá jednotka k profilu pro nornou stěnu. Je totiž předpoklad, že uniklá látka se již po vodní hladině po proudu šíří a položení norné stěny přímo v místě havárie by nebylo dostatečně účinné. Jednotka na místě události určí rozsah zasažení vodního toku a její velitel ( VZ ) rozhodne o opatřeních. Jednotka na profilu staví stěnu, pokud VZ neurčí jinak. Pro větší účinek nasazení norné stěny se tyto mohou instalovat dvě i více za sebe, čímž se jejich účinek násobí. Druhá a další norná stěna by měla být ve vzdálenosti větší než pětinásobek ponoru první norné stěny. Za první nornou stěnou totiž vznikají vodní víry a docházelo k podplouvání ropné látky pod druhou stěnou aspekty při pokládání norných stěn, které je nutno vzít v úvahu: a) rychlost vodního toku - tento aspekt velmi ovlivňuje účinnost nasazení norné stěny. Jestliže je rychlost vodního toku vysoká, komplikuje to nejen možnost instalace norné stěny na vodu, ale u již položené norné stěny dochází k vytváření vodních výrů, které strhávají zachycenou ropnou látku pod stěnu a dochází tak k jejímu dalšímu šíření. Dále při vysoké rychlosti vodní proudu může docházet k přetékání vody a ropné látky přes nornou stěnu. Obecně se uvádí, že rychlost vodního toku by neměla překročit 0,6ms -1. b) výška vodní hladiny - při nízké hladině dochází k podtékání či přetékání norné stěny a tím se stává neúčinnou. c) povětrnostní podmínky - ropná látka se vlivem silného větru může šířit také proti proudu vodního toku; silný vítr může na větších vodních plochách zvedat vlny, které strhnou ropnou látku přes nornou stěnu; za mrazu se na vodě těžko pracuje a zasahující hasiči se zkřehlými prsty špatně manipulují s nornou stěnou; silný vítr může zvednout nenafouklou nebo textilní nornou stěnu do vzduchu a značně ztížit schopnost manipulace s ní; teplota má také zásadní vliv na vlastnosti ropné látky při vyšších teplotách se některé látky stávají tekutějšími a v nízkých teplotách naopak tužšími ( topný olej ). d) terén v místě položení norné stěny - při manipulaci s nornou stěnou na břehu může dojít k jejímu protržení o ostrý kámen nebo větev; při tažení stěny po vodní hladině se stěna může zaklesnout do ponořených větví nebo se o ně roztrhnout postup pokládání norné stěny na vodní tok: 26
27 Norná stěna se na výchozím stanovišti připraví svázáním potřebného množství dílů k získání požadované délky a nafouknutím. Ke stěně se přiváže lano, pomocí kterého bude přetažena přes vodní tok a lano(a) k vyvázání středu norné stěny ( aby se na hladině moc neprohýbala ). Norná stěna se vytahuje na vodní hladinu podél břehu, a to ve směru proudu nebo proti proudu podle vzájemné polohy kotvících bodů. Pro vtažení stěny přes vodní tok lze pak využít síly vodního proudu. Je však nutné dobře odhadnout potřebnou délku norné stěny včetně určité rezervy na prohnutí. Jeden konec stěny musí být ukotven a na druhý musí být přivázáno lano k přetažení na druhý břeh. Dle rychlost vodního toku se stěna umisťuje buďto kolmo k břehům ( malá rychlost ) nebo až v úhlu 60 O. Tím se sníží tvorba vodních vírů těsně u stěny. Po ukotvení norné stěny se v místě, kde se shromažďuje naplavená ropná látka, zasype vodní hladina sorbentem a ten se pak vybírá pomocí síťových lopat a jiných prostředků do předem připravených nádob. Místa, kde dochází u břehů k propouštění kontaminované vody se utěsní sorbčními válci nebo jinými i improvizovanými prostředky ( travní drny, balíky sena, hlína atd. ). Používaný sorbent musí vhodný pro použití na vodě, protože některé druhy sorbentů na vodní hladině neplavou nebo na sebe váží krom ropné látky i vodu a snižuje se tím jeho účinnost. Proto se používají tzv. hydrofobní sorbenty, která absorbují pouze ropnou látku. Na místo zásahu se obvykle do tří hodin od zahájení dostaví pracovníci správce toku nebo jím nasmlouvané firmy, kteří místo zásahu převezmou a mimořádnou událost dále řeší sami. Norné stěny se obvykle na místě nechávají z preventivních důvodů delší dobu a jejich sbalení zajišťují pracovníci výše uvedených firem. Ti je následně dopraví na základnu jednotky požární ochrany. Použitou nornou stěnu je třeba důkladně omýt, aby v případě dalšího nasazení nekontaminovala vodní hladinu. Také je zapotřebí ji před uložením vysušit a připravit k dalšímu zásahu (sešití na určenou délku atd.) 29. Lezecká příprava Tato část metodické pomůcky poskytne informace k základům lanové techniky, záchranným pracím na vodě pomocí lan a způsobům vybudování lanového přemostění lano Pro práce ve výšce a nad volnou hloubkou, pro lanový přístup, pro pracovní polohování, zadržení, pro záchranu osob ( zvedání, spouštění, zajištění osob ) a pro další záchranné a 27
28 likvidační práce ve výšce a nad volnou hloubkou, se používají nízko průtažná lana s opláštěným jádrem typu A s minimální pevností 22 kn způsoby balení lana a) Nejvhodnějším způsobem balení lana je jeho sbalení do speciálního vaku na lana. Lano je do vaku postupně poskládáno a při odebírání z vaku nemůžeme dojít k zauzlování lana. Před koncem lana ve vaku musí být na laně vytvořen uzel ( osmičkový ). b) Další způsob balení lana je sbalení lana do panenky na jednoducho. c) Při transportování lana se musí dbát na to, aby nedošlo k poškození lana přeříznutím, předřením, působením chemikálií nebo vysokých teplot ošetřování a kontrola lana před a po použití Lano musí být vždy před použitím a po použití zkontrolováno a připraveno k dalšímu zásahu. Dále musí být provedena okamžitá kontrola lana, pokud došlo k mimořádnému mechanickému, chemickému nebo tepelnému namáhaní lan nebo pokud došlo k pádu do lana. a) cílem kontroly je zhodnotit způsobilost lana pro další používaní a posoudit předpokládaný vnější vliv způsobující nevratné poškození lana; b) před provedením kontroly lana musí být lano řádně ošetřeno a vyčištěno; c) suché nečistoty se odstraňují vykartáčováním a vyklepáním z lana. Zabahněné nebo v písku zašpiněné lano je nutné po použití vyprat; d) lano se pere dle návodu výrobce, obvykle ručně, v čisté nebo mýdlové vodě při teplotě do 30 C; e) lano se suší na vzdušném, stinném místě, bez přímého vlivu slunečního záření nebo tepelných zdrojů Při kontrole lana je nutné se zaměřit především na: a) mechanickou kontrolu lana provedenou prohmatáním lana, zda nedošlo k vnitřnímu poškození jádra lana ( tvrdá nebo vyboulená místa možné poškození jednoho nebo více pramenů jádra lana ); b) optickou kontrolu lana, kdy se kontroluje stav opletu, případné poškození, vytržení nití z opletu, předření nití v opletu; c) ztvrdnutí některé části lana, nebo naopak značné změknutí ( možné poškození jádra lana ); d) výdutě nebo boule na laně, které mohou vzniknout poškozením jednotlivých pramenů jádra lana, nebo průnikem cizího tělesa do vnitřní struktury lana; e) ztenčení části lana, ke kterému mohlo dojít prasknutím vnitřních pramenů lana; f) ztvrdnutí opletu nebo až zesklovatění, ke kterému dochází při opakovaném rychlém a dlouhém slaňování; g) další namáhaní lana, které se projeví ztvrdnutí, spečením opletu a zesklovatěním zejména po vystavení lana vysokým teplotám. h) změna barvy opletu, která nám může signalizovat chemické poškození lana pokud nezmizí po vyprání lana ). 28
29 V případě zajištění některé ze závad ( nebo pochybností o stavu lana ) uvedených výše se lano předá oprávněné osobě. Při kontrole se dále zjišťuje skutečná délka lana, zda při používaní, zejména ve vlhkém prostředí, nedošlo ke zkrácení délky lana ochrana lan při používání, technické prostředky Při používaní lana se musí zajistit dostatečná ochrana lana proti vlivům, které mohou způsobit jeho poškození. U tepelných a chemických vlivů je nejdůležitější se tomuto nebezpečí vyhnout a lano vést mimo prostředí, kde mohou být tepelně nebo chemický namáhána. Pro případ nebezpečí mechanického poškození lana je nutné vyhnout se především vedení a namáhaní lana přes ostrou hranu. Každá hrana o poloměru menším než 5 mm může při zatížení způsobit poškození lana. Dále je nutné se vyhnout tření lana přes hrubý povrch. Jako ochranu proti tomuto nebezpečí se používají zejména mechanické chráničky na lano a vhodné způsoby vedení lana. Pro ochranu lana lze provizorně použít podložení kabátem, rukavicemi apod uložení lana Nové nebo řádně ošetřené lano se ukládá v prostorech mimo dosah působením tepelných zdrojů, chemikálií a UV záření. Lana se nesmějí ukládat na zemi, v blízkosti ostrých předmětů nebo tam, kde by mohla být jakýmkoliv způsobem poškozena. Dlouhodobě uložené lano je vhodné při pravidelné kontrole přebalit, aby nedošlo k přeležení lana a tvarové deformaci. Při každé manipulaci s lanem je nutné dodržovat pokyny výrobce. 30. obecné zásady vázání uzlů použití uzlů: Uzly jsou používány k uvazovaní, jištění, spojování lan, popruhů a pomocných šňůr. Musí splňovat tyto základní podmínky: a) lehké a jednoduché uvázání uzlů, b) uzel musí odpovídat účelu, pro který je použit, c) uzel se nesmí samovolně rozvázat, d) uzel se i po zatažení musí dát rozvázat, e) prameny lana v uzlu musí být urovnané, f) musí být umožněna snadná optická kontrola správného uvázaní uzlu, g) musí být zajištěna dostatečná pevnost lana s uzlem (uzel nesmí výrazně snižovat pevnost lana) Podmínkou pro bezpečné použití uzlu je délka volného konce vycházejícího z uzlu. Volný konec musí minimálně odpovídat délce desetinásobku průměru lana nebo čtyř až pětinásobku šířky ploché smyčky. Pokud je to možné, každý uzel se opatřuje zajišťovacím uzlem vytvořeným jednoduchým očkem a provlečením lana nebo smyčky ve směru do uzlu. Každý uzel snižuje pevnost lana až o jednu polovinu. 29
obr. 1 Vznik skočných vrstev v teplém období
Stojatá voda rybníky jezera lomy umělá jezera slepá ramena řek štěrkoviště, pískovny Stručný výtah HYDROLOGIE PRO ZACHRÁNCE Charakteristika stojaté vody Je podstatně bezpečnější než vody proudící, přesto
V SOUČASNÉM pojetí volejbalu podání jíž dávno není pouhým zahájením hry.
PODÁNÍ V SOUČASNÉM pojetí volejbalu podání jíž dávno není pouhým zahájením hry. Z tohoto pohledu vyžadujeme, aby podání splňovalo následující úlohy: - znesnadnit soupeři kvalitně přihrát - omezit možnost
ŽS/4 Odbití jednoruč spodem
Odbití jednoruč spodem jako prvek techniky vybírání Podrobný rozbor problematiky je v kapitole o vybírání ŽS/11. Zásady správné techniky odbití jednoruč spodem (F 1.0) Základní technika (1.0.1) F 1.0.1.1
AUTORSKÉ PROHLÁŠENÍ. Souhlasím s umístěním závěrečné práce na webu ČUDK a s jejím využitím pro studijní účely. Kroměříž, duben 2007.
ČESKÁ UNIE DENTO KARATE-DO KONEXE A NAČASOVÁNÍ TECHNIK ÚDERŮ Závěrečná práce školení trenérů III. třídy Vypracoval: Halaška Miroslav Kroměříž 2007 AUTORSKÉ PROHLÁŠENÍ Prohlašuji, že jsem závěrečnou práci
Didaktika plavecké techniky znak ve výuce plavání na FTVS UK
Zpracovala: Pokorná Jitka Katedra plaveckých sportů UK FTVS Didaktika plavecké techniky znak ve výuce plavání na FTVS UK Jitka Pokorná, Irena Čechovská Uveřejněno: POKORNÁ, J., ČECHOVSKÁ, I. Didaktika
Tato brožura, byla vypracována jako součást bakalářské práce na téma Pohybová aktivita dětí v období dospívání. Je určená mladým dospívajícím lidem,
1 2 Tato brožura, byla vypracována jako součást bakalářské práce na téma Pohybová aktivita dětí v období dospívání. Je určená mladým dospívajícím lidem, kterým zdraví jejich pohybového aparátu není lhostejné.
ŽS/16 Rozvoj koordinace
Obsah: Nespecifická volejbalová cvičení pro rozvoj koordinačních schopností (KK 1) Specifická volejbalová cvičení pro rozvoj koordinačních schopností (KK 2) 475 Nespecifická volejbalová cvičení pro rozvoj
Vybrané kapitoly z diplomové práce B.c Josefa Haneka Nácvik technik aši waza! u dětí mladšího školního věku
Vybrané kapitoly z diplomové práce B.c Josefa Haneka Nácvik technik aši waza! u dětí mladšího školního věku 8.2.2.1 Techniky Aši waza technika nohou Chvaty prováděné prací dolních končetin můžeme rozdělit
Soubory otázek pro způsobilost 'S80'
Soubory otázek pro způsobilost 'S80' č. 492 Zkratka souboru otázek: P1 Plují-li plavidla takovými směry, že se jejich dráhy kříží a mohlo by vzniknout. nebezpečí srážky, musí malá plavidla různých druhů
Model komplexního zajištění pětidenního kurzu vodní turistiky na řece Sázavě pro potřeby VŠPJ a CK
VYSOKÁ ŠKOLA POLYTECHNICKÁ JIHLAVA Katedra sportu Model komplexního zajištění pětidenního kurzu vodní turistiky na řece Sázavě pro potřeby VŠPJ a CK Bakalářská práce Autor: Klára Drnovská Vedoucí práce:
Cvičební řád jednotek požární ochrany - technický výcvik
Ministerstvo vnitra - ředitelství Hasičského záchranného sboru České republiky Cvičební řád jednotek požární ochrany - technický výcvik Obecná činnost členů družstva +5 Metodický list číslo Vydáno dne..996
Řízení. Školení H-STEP 3 Školení H-STEP 2 Školení H-STEP 1
Řízení Školení H-STEP 3 Školení H-STEP 2 Školení H-STEP 1 Řízení H-STEP 1 Rejstřík Předmět Strana Řízení, obecně 3 Hydraulický posilovač řízení 5 Olejové čerpadlo, řídicí ventil tlaku a průtoku 7 Hydraulický
Bronzový Standard SANATORY č. 5 Polohování. Bezpečná manipulace s klientem
Bronzový Standard SANATORY č. 5 Polohování Bezpečná manipulace s klientem Autoři: Jana Tichá, Lukáš Stehno Asociace penzionů pro seniory, z.s., K Višňovce 1095, Pardubice 530 02, www.appscr.cz Obsah Úvod...
Technika. Útočné herní činnosti jednotlivce. 1. Podání (kin. 1)
Úvod Fotbal tenis je velmi mladý sport mezinárodní asociace IFTA (International FootballTennis Association) byla ustavena teprve v roce 1987 ve Švýcarsku. Fotbaltenis je přímo ideální jako sport pro všechny
Článek 286-2016 - ZVLÁŠTNÍ PŘEDPISY PRO VYLEPŠENÉ TERÉNNÍ VOZY (SKUPINA T3)
Článek 286-2016 - ZVLÁŠTNÍ PŘEDPISY PRO VYLEPŠENÉ TERÉNNÍ VOZY (SKUPINA T3) Pozemní vozidla s jedním motorem s mechanickým pohonem na zemi, se 4 až 8 koly (pokud má vůz více než 4 kola, je třeba schválení
Horizontální vstup (3 asistenti) - podpora pro osoby se ztíženým držením hlavy, končetin a celkovým ovládáním těla motorikou
VSTUP DO BAZÉNU horizontální, vertikální vertikální vstup do bazénu Čelní vstup s plnou podporou Čelní vstup s podporou předloktí Čelní vstup s podporou dlaní Čelní vstup s fiktivní podporou Samostatný
Pružná tyč Staby je všestranné nářadí využitelné ve fitness, sportu a rehabilitaci.
Staby pružná tyč Pružná tyč Staby je všestranné nářadí využitelné ve fitness, sportu a rehabilitaci. Znázornění polohy postoje při cvičení 1 v šíři boků 2 v šíři ramen 3 ve výpadu 4 na jedné noze 5 v sedě
Příručka uživatele 2. Príručka používateľa 6. User s manual 10. Benutzerhandbuch 14. Manuel d utilisation 18. Manual del usuario 22
Sunny Příručka uživatele 2 Príručka používateľa 6 User s manual 10 Benutzerhandbuch 14 Manuel d utilisation 18 Manual del usuario 22 Manuale d utente 26 Gebruiksaanwijzing 30 Instrukcja użytkownika 34
PŘÍRUČKA KADETA. Autoři: Petr Scheirich Josef Dvorský Dan Rosecký
PŘÍRUČKA KADETA Autoři: Petr Scheirich Josef Dvorský Dan Rosecký ZÁKLADNÍ NÁZVOSLOVÍ RÁHEN, KOŠŮ A PLACHET STĚŽNĚ Hlavní stěžeň: 1. Hlavní peň 2. Hlavní košová čnělka 3. Hlavní brámová čnělka Přední stěžeň:
Preventivní zdravotní péče o malé atlety Pomocná cvičení pro správné držení těla
Použitá literatura KOLÁŘ, P., et al. Rehabilitace v klinické praxi. Praha: Galén, 2009. ISBN 978-80-7262-657-1. HALADOVÁ, E. Cvičení pro děti při vadném držení těla. Praha: Státní zdravotní ústav, 2001.
KATALOG PRO PROFESIONÁLY KATALOG PRO PROFESIONÁLY
KATALOG PRO PROFESIONÁLY www.marine.cz PRACOVNÍ ČLUNY MARINE Hliníkové pracovní čluny MARINE jsou velmi lehké, robustní, rychlé, bezpečné, prostorné, účelně a prakticky vybavené. Díky své nízké hmotnosti
PROVOZNĚ MANIPULAČNÍ ŘÁD BIOLOGICKÝ SEPTIK BS 4 EO BS 20 EO
AQUA CONTACT www.aquacontact.cz PROVOZNĚ MANIPULAČNÍ ŘÁD BIOLOGICKÝ SEPTIK BS 4 EO BS 20 EO AQUA-CONTACT s.r.o. 5. května 287 Josefov Jaroměř mobil: 603 494 860 551 02 733 107 017 IČ: 601 10 112 tel: 491
Colorado. Colorado 450 Délka (cm) 450 ífika (cm) 160 PrÛmûr boãních válcû (cm) 40 Poãet vzduchov ch komor 10
Pfiíruãka uïivatele Colorado VERZE 01/10/04 CZ Konstrukãní kategorie D chránûné vody dle nafiízení vlády âeské republiky ã. 270/2003 Sb. a následn ch novel a v souladu se zákonem âeské republiky ã. 22/1997
Kliky podceňovaný pomocník při posilování
1 Kliky podceňovaný pomocník při posilování Jakkoli se může zdát tento cvik jednoduchý, patří mezi cviky nejúčinnější, které rozvíjejí svalstvo horní části trupu.můžeme jej cvičit jen tak bez potřeby činek
SKYTECH. 20.5.2009 Pásové obloukové světlíky. Technologický list obloukových světlíků
SKYTECH 20.5.2009 Pásové obloukové světlíky Technologický list obloukových světlíků Obsah ÚVOD... 2 TECHNICKÉ ÚDAJE... 2 1. KONSTUKCE... 3 1.1. Výhody systémové konstrukce světlíků SKYTECH:... 3 1.2. Popis
KONSTRUKCE (DESIGN) Ing. Lukáš Procházka. Střední průmyslová škola na Proseku. Novoborská 2, 190 00 Praha 9. 1S Design výrobků 5-1.
Střední průmyslová škola na Proseku Novoborská 2, 190 00 Praha 9 KONSTRUKCE (DESIGN) - konstrukce - konstrukční zásady - redundance Ing. Lukáš Procházka 1S Design výrobků 5-1 Antropomorfní forma - lidé
Trim plachetnice 29er% Nastavení 29er takeláže ve slabém, středním a silném větru - iregata.cz
Trim plachetnice 29er% 29er takeláže ve slabém, středním a silném větru - iregata.cz Tato větrná škála závisí samozřejmě na hmotnosti posádky a to především kosatníka, ale také na zkušenostech a technice
PROTIPOVODÒOVÉ STÌNY - WW NÁVOD K POUŽITÍ
PROTIPOVODÒOVÉ STÌNY - WW NÁVOD K POUŽITÍ UPOZORNÌNÍ Pøed použitím protipovodòových stìn si pozornì pøeètìte tento návod. Uživatel protipovodòových stìn je povinen øídit se pokyny tohoto návodu. V pøípadì
Pozdrav slunci - zaktivování těla a mysli ROZCVIČENÍ
Pozdrav slunci - zaktivování těla a mysli ROZCVIČENÍ PROTAŽENÍ Výdrž do 8 sekund Opakování 5x 1. opakování tělo zaznamená pohyb 2. opakování tělo mobilizuje svaly 3. opakování tělo začíná protahovat 4.
Běhám, běháš, běháme
metodická PŘÍLOha ČaSOPISU ČaSPV POhyB Je život 1/2008 Příloha č. 43 Běhám, běháš, běháme Bc. Antonín Morávek Grafická úprava Olga Pokorná pohyb_2_08_priloha.indd 1 19.5.2008 13:59:42 Pohyb je život www.caspv.cz
SOUBOR. protahovacích cviků. Soubor protahovacích cviků - ŽELVA. Úvod: Přesně dodržuj instrukce! Ozve-li se při protahování bolest - PŘESTAŇ!
Před cvičením se poraď se svým doktorem! Nikdy se neprotahuj za hranice bolesti! Když to bolí - PŘESTAŇ! SOUBOR protahovacích cviků Úvod: V průběhu protahování se uvolni a vydechuj! A nikdy nezadržuj dech!
I. Morfologie toku s ohledem na bilanci transportu plavenin a splavenin
I. Morfologie toku s ohledem na bilanci transportu plavenin a splavenin I.1. Tvar koryta a jeho vývoj Klima, tvar krajiny, vegetace a geologie povodí určují morfologii vodního toku (neovlivněného antropologickou
Běžné denní aktivity hráče
Běžné denní aktivity hráče Regionální akademie Pardubického kraje Vypracoval: Radek Baťa Dis., Mgr. Tomáš Hák V Pardubicích 31.8 2017 Kontakt: bata.radek@seznam.cz, tomashak@seznam.cz Tento dokument je
Zdymadlo Lovosice na Labi v ř. km 787,543
Zdymadlo Lovosice na Labi v ř. km 787,543 Stručná historie výstavby vodního díla Zdymadlo Lovosice bylo vybudováno v rámci výstavby vodní cesty na Vltavě a Labi na začátku 20. století. Provádění stavby,
Návod k použití plavidla. Bodensee 4,2 RELAX
Návod k použití plavidla Bodensee 4,2 RELAX Obsah 1 Úvod....2 1.1 Základní upozornění....2 2 Bezpečnost provozu...3 3 Použití a technické údaje....4 3.1 Použití...4 3.2 Technické údaje...4 4 Údržba a ošetřování...5
Lidská páteř (aneb trocha anatomie)
Zdravá záda a správné dýchání doma i ve škole Dagmar Dupalová, Kateřina Neumannová, Martina Šlachtová -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
WQZ. WQZ Ponorné kalové čerpadlo určeno pro míchání a současné čerpaní
WQZ WQZ Ponorné kalové čerpadlo určeno pro míchání a současné čerpaní ÚČEL Hlavní oblastí použití čerpadla WQZ jsou komunální-splaškové odpadní vody, kaly, průmyslové odpadní vody, nemocnice, doly, dešťové
Bezpečnost práce v obchodu a veřejném stravování
SPRÁVNÁ PRAXE PRO MALÉ A STŘEDNÍ PODNIKY BEZPEČNOST A OCHRANA ZDRAVÍ PŘI PRÁCI 11 Bezpečnost práce v obchodu a veřejném stravování Obsah 1 Úvod 2 2 Zásady pro zajištění bezpečnosti a ochrany zdraví při
TECHNICKÉ PODMÍNKY PRO MONTÁŽ A PROVOZ BAZÉNU pro Relaxační bazén
TECHNICKÉ PODMÍNKY PRO MONTÁŽ A PROVOZ BAZÉNU pro Relaxační bazén Před instalací bazénu je nutné rozvážit vhodnost jeho umístění. Měl by být na slunném místě, pokud možno dále od vzrostlých stromů a keřů,
Č.j. PPR-2264-47/ČJ-2014-990640 Praha 8.10.2014 Počet listů: 10 + email
POLICEJNÍ PREZIDIUM ČESKÉ REPUBLIKY Odbor veřejných zakázek Č.j. PPR-2264-47/ČJ-2014-990640 Praha 8.10.2014 Počet listů: 10 + email Dle seznamu uchazečů, kteří si vyzvedli zadávací dokumentaci č.j. PPR-2264-18/ČJ-2014-990640
Cviky pro břicho. Zahřátí 2 aktivace powerhouse stovka zklidnění 2. Aktivace powerhouse. Zahřátí 2
Cviky pro břicho Zahřátí 2 aktivace powerhouse stovka zklidnění 2 1a Aktivace powerhouse Zahřátí 2 Posadíme se uvolněně na speciální podložku nebo na zem. V sedu volně zkřížíme nohy. Napřímíme páteř. Dlaně
PLAVIDLO. 3. Na písečném dně drží nejlépe kotva: a) Danforthova b) pluhová c) typu drak d) Bruceho
PLAVIDLO 1. Zrcadlem nafukovacího člunu se nazývá: a) dno s hladkými podlážkami b) pevná záďová část sloužící k uchycení závěsného motoru c) zpětné zrcátko na přídi člunu d) přední stříška člunu 2. Řetěz
Přehled svalů Obr. 1 Svalstvo trupu při pohledu zepředu. Obr. 2 Svalstvo trupu při pohledu ze zadu
Přehled svalů Obr. 1 Svalstvo trupu při pohledu zepředu Obr. 2 Svalstvo trupu při pohledu ze zadu Obr. 3 Svalstvo horní končetiny ze zadní strany Obr. 4 Svalstvo horní končetiny ze zevní strany Obr. 5
OTAZNÍKY ZDRAVÍ. Metodika 2
+ OTAZNÍKY ZDRAVÍ MOŽNOSTI ZVYŠOVÁNÍ ZDRAVOTNÍ GRAMOTNOSTI DĚTÍ A MLÁDEŽE Název operačního programu: OP Vzdělávání pro konkurenceschopnost Název výzvy: OPVK - Ipo - Oblast podpory 1.1, výzva č. 53 Registrační
JAK SE MÁ SPRÁVNĚ PÁDLOVAT NA DRAČÍ LODI
JAK SE MÁ SPRÁVNĚ PÁDLOVAT NA DRAČÍ LODI Technika pádlování na dračí lodi vychází z tradiční čínské školy, která je, i přes poměrně krátkou historii tohoto sportu v Evropě, ovlivněna značnou měrou klasickým
Záda (vzpřimovače trupu)
Strečink - Je možné provádět denně před i okamžitě po tréninku nejméně však 3x týdně nejlépe 2-3 hodiny po posledním tréninku dne (svaly již nejsou tak zakyselené a nejsou ještě zcela vystydlé, pokud ano,
Strečink - lýtkové svaly a Achillova šlacha - 1. - vleže Strečink - lýtkové svaly a Achillova šlacha - 2. - vkleče
Strečink - lýtkové svaly a Achillova šlacha - 1. - vleže Vleže na zádech opřeme jednu nohu celou plochou chodidla o zem a pokrčíme ji v koleně. Druhou nohu zvedneme, uchopíme ji pod kolenem a špičku chodidla
NOVINKA šestistupňová mechanická převodovka 02M ve vozech
NOVINKA šestistupňová mechanická převodovka 02M ve vozech SP41_50 Na moderní automobily se kladou stále rostoucí požadavky na funkčnost, jízdní komfort, bezpečnost, šetrnost k životnímu prostředí a také
2. DOPRAVA KAPALIN. h v. h s. Obr. 2.1 Doprava kapalin čerpadlem h S sací výška čerpadla, h V výtlačná výška čerpadla 2.1 HYDROSTATICKÁ ČERPADLA
2. DOPRAVA KAPALIN Zařízení pro dopravu kapalin dodávají tekutinám energii pro transport kapaliny, pro hrazení ztrát způsobených jejich viskozitou (vnitřním třením), překonání výškových rozdílů, umožnění
Projekt: Inovace oboru Mechatronik pro Zlínský kraj Registrační číslo: CZ.1.07/1.1.08/03.0009
Projekt: Inovace oboru Mechatronik pro Zlínský kraj Registrační číslo: CZ.1.07/1.1.08/03.0009 Špatné držení těla Celkově vzato, křížový syndrom souvisí s naším většinou sedavým stylem života a špatnými
techniky lovu a vybavení Lov z ukotvené lodě
Lov z ukotvené lodě Pro rybaření na vodní hladině je v podstatě zapotřebí pouze dvou věcí, a to lodě a nějakého pohonu (motor, vesla). Říkám však raději v podstatě, protože nic z toho vám není platné,
362/2005 Sb. NAŘÍZENÍ VLÁDY
362/2005 Sb. NAŘÍZENÍ VLÁDY ze dne 17. srpna 2005 o bližích požadavcích na bezpečnost a ochranu zdraví při práci na pracovitích s nebezpečím pádu z výky nebo do hloubky Vláda nařizuje podle 134a odst.
fitness...tradiční značka sportovního vybavení průvodce cvičením
fitness...tradiční značka sportovního vybavení průvodce cvičením průvodce cvičením Závěsný systém ARTIS fitness X-trainer představuje kompletní cvičební pomůcku pro trénink celého těla za méně než 30 minut.
Netradiční vodní sporty v letních kurzech na VŠ
Netradiční vodní sporty v letních kurzech na VŠ Moderní vodácké aktivity na řekách, jezerech i mořích TENTO PROJEKT JE SPOLUFINANCOVÁN EVROPSKÝM SOCIÁLNÍM FONDEM A STÁTNÍM ROZPOČTEM ČESKÉ REPUBLIKY. R.
Narovnej se! 3 prostě a jednoduše
Narovnej se! Kolikrát jsme všichni slyšeli tato slova od svých rodičů a kolikrát je říkáme našim dětem. Stále jsou aktuální a možná v současnosti ještě více. Statistiky říkají, že třetina našich školáků
TRINFIT Vario LX7 TRN-117-LX7. Návod k použití
www.trinfit.cz TRINFIT Vario LX7 TRN-117-LX7 Návod k použití www.trinfit.cz info@trinfit.cz 702 030 255 POKYNY KE CVIČENÍ VAROVÁNÍ: Před zahájením jakéhokoliv cvičebního programu se poraďte s lékařem.
Agri Plus 40.7 VS Agri Plus 40.7 PS Agri Plus 38.9 VS Agri Plus 38.9 PS. Špičková technologie
AGRI PLUS >> Agri PLUS Agri Plus 40.7 VS Agri Plus 40.7 PS Agri Plus 38.9 VS Agri Plus 38.9 PS Špičková technologie Dieci AGRI jsou extrémně pohodlné, rychlé, lehce ovladatelné stroje. s mimořádným výkonem
Organizační směrnice č. 9/2011/SŘ. k výuce Základního kurzu pro obsluhu motorové řetězové pily a křovinořezu
Organizační směrnice č. 9/2011/SŘ k výuce Základního kurzu pro obsluhu motorové řetězové pily a křovinořezu Čj.: SŠNM/825/2011 Schválila: PaedDr. Olga Talášková, ředitelka školy V Novém Městě nad Metují
Bezpečnost práce ve stavebnictví
SPRÁVNÁ PRAXE PRO MALÉ A STŘEDNÍ PODNIKY BEZPEČNOST A OCHRANA ZDRAVÍ PŘI PRÁCI 14 Bezpečnost práce ve stavebnictví Obsah 1 Úvod 2 2 Zásady pro zajištění bezpečnosti a ochrany zdraví při práci 2 3 Rizikové
JAK PŮSOBÍ AKTIVNÍ SED NA ŽIDLI THERAPIA?
JAK PŮSOBÍ AKTIVNÍ SED NA ŽIDLI THERAPIA? Zpracovala Zuzana Beranová fyzioterapeutka rehabilitace Zdravíčko Krnov 2009-03-04 a M1 dodává: spoluautorka židle THERAPIA (paní Beranová je příliš skromná) CÍL
Gymnastická cvičení ve vodě v rámci zdravotního plavání
Zpracovala: Pokorná Jitka Katedra plaveckých sportů UK FTVS Gymnastická cvičení ve vodě v rámci zdravotního plavání Uveřejněno: NOVOTNÁ, V., ČECHOVSKÁ, I., BŘEČKOVÁ, G. Zdravotní plavání 7 Gymnastická
NOVINKA Mobilní protipovodňová bariéra Ju-Za SPECIAL 80. vodou proti vodě. Systém byl vyvinut ve spolupráci firem JUTA a.s. a ZAHAS s.r.o.
NOVINKA Mobilní protipovodňová bariéra Ju-Za SPECIAL 80 vodou proti vodě Systém byl vyvinut ve spolupráci firem JUTA a.s. a ZAHAS s.r.o. 1 Mobilní systém protipovodňové bariéry Ju-Za SPECIAL 80 se řadí
PROTIPOVODŇOVÉ HRAZENÍ
PROTIPOVODŇOVÉ HRAZENÍ Membránové protipovodňové hrazení II. generace Membránové protipovodňové hrazení III. generace Velké protipovodňové uzávěry VYSOKOVODNÍ UVAZOVACÍ PROSTŘEDKY ČERPACÍ PRÁM Mobilní
Návod k použití. Blahopřejeme Vám k zakoupení potápěčského obleku Oceanic.
Návod k použití Blahopřejeme Vám k zakoupení potápěčského obleku Oceanic. Rozhodli jste se pro velmi kvalitní produkt, který Vám bude při správném používání a péči sloužit po dlouhou dobu. Před potápěním
Baterie posilovací verze 2017
Baterie posilovací verze 2017 Regionální akademie Pardubického kraje Vypracoval: Mgr. Tomáš Hák, Radek Baťa Dis. V Pardubicích 31.8 2017 Kontakt: tomashak@seznam.cz, bata.radek@seznam.cz Tento dokument
Zásobník protahovacích cviků
Zásobník protahovacích cviků 1. Ohybače paže 1. Ohybače paže 2. Natahovače paže 3. Natahovače kyčle a ohybače kolena 4. Ohybače kyčle a natahovače kolena 5. Ohybače kyčle 6. Odtahovače a zevní rotátory
Obr. 3 Postranní vazy (Gross, Fetto, Rosen, 2005) (Gross, Fetto, Rosen, 2005)
I. Anatomie kolenního kloubu Obr. 1 Pohled na kloubní plochu tibie s menisky (Drugová, Kolář, 1974) Obr. 2 Zkřížené vazy Obr. 3 Postranní vazy (Gross, Fetto, Rosen, 2005) (Gross, Fetto, Rosen, 2005) Obr.
Masáže. bolest. na vaši. Kamil Ramík. Spoušťové body Stručné základy ergonomie Pozdrav slunci ZDRAVÍ & ŽIVOTNÍ STYL
ZDRAVÍ & ŽIVOTNÍ STYL Masáže na vaši bolest Spoušťové body Stručné základy ergonomie Pozdrav slunci Kamil Ramík Poděkování: fotograf Rostislav Šimek, www.foto-simek.com grafik Georgi Stojkov, www.georgistojkov.com
Téma: Technika a metodika carvingu
Téma: Technika a metodika carvingu Anotace: Prezentace spolu s videem názorně ukazuje správnou techniku jízdy v carvingových obloucích. Poukazuje na chyby a předvádí některá cvičení k nácviku. Datum zpracování:
Mimosezónní tréninkový plán 2012. Nadhazovači a poziční hráči 16-21
Mimosezónní tréninkový plán 2012 Nadhazovači a poziční hráči 16-21 1. 2. týden 1. týden tempo 1:0:1 sec odpočinek 1 min mezi okruhy počet opakování : 2 Pondělí Úterý Středa Čtvrtek Pátek Sobota Neděle
Příloha č. 1 Cvičební jednotka v otevřených pohybových řetězcích skupina A. Cvičení v sedu na židli:
Příloha č. 1 Cvičební jednotka v otevřených pohybových řetězcích skupina A Cvičení v sedu na židli: Aktivace - vzpažit a vytahovat se do výšky střídavě za PHK a LHK, po té za oběmi najednou, hlava bez
Návod k instalaci a používání krbových kamen HWAM 4410
Návod k instalaci a používání krbových kamen HWAM 4410 Předpisy a zákony Při instalaci Vašich HWAM - krbových kamen dbejte na dodržení místních a stavebních vyhlášek. Nechte si poradit od místního mistra
590/2002 Sb. VYHLÁŠKA. ze dne 19. prosince 2002. o technických požadavcích pro vodní díla. Změna: 367/2005 Sb.
590/2002 Sb. VYHLÁŠKA ze dne 19. prosince 2002 o technických požadavcích pro vodní díla Změna: 367/2005 Sb. Ministerstvo zemědělství stanoví podle 143 odst. 4 písm. b) zákona č. 50/1976 Sb., o územním
Nakladače Avant 2015. Technika Avant. Avant - multifunkce
Technika Avant Avant - multifunkce Multifunkce velký hydraulický výkon na přídavné hydraulice = možnost využití různých nářadí ať již aktivních nebo pasivních. Vysoký hydraulický výkon umožňuje bez problémové
Jednotlivé části mohou být přidávány či odebírány podle potřeb rostoucího klienta jak co se týče sezení, tak i funkce a/nebo velikosti.
Sedací systém Jay Fit Sunrise Medical Training and Education Programs Nastavitelný tvarovaný sedací program Jay Fit Nastavitelný tvarovaný sedací program Jay Fit Nastavitelný tvarovaný sedací program Jay
Doporučené cviky po svalových skupinách
Horní část těla prsní sval Dolní část těla lýtkové svaly - šíjové svaly (trapéz. sval) - svaly ramene - svaly paží a zápěstí - hamstringy (zadní str. st.) - dolní část trupu - quadriceps (přední strana
VRTULNÍK. Model FX059, FX049, FX039
CZ VRTULNÍK Model FX059, FX049, FX039 Úvod Tento návod si, prosím, pečlivě přečtěte před prvním použitím a uchovejte ho pro pozdější nahlédnutí. Varování 1. Toto není hračka. Je to výrobek kombinující
R 6/4" 120-325 DN50 = 100-280 DN40 = 95-270 3/4" DN50 DN40 DN40 = 220 DN50 = 215. HL Zápachové uzávěrky. Kuchyně
120-325 R 3/4" 130 = 95-270 = 100-280 42 90 = 220 = 215 HL Zápachové uzávěrky Kuchyně EAN www.hutterer-lechner.com 9003076 + HL Zápachové uzávěrky do kuchyní Základní k projektování a montáži K napojení
I. PLAVÁNÍ. I.1 Pohyb ve vodě. Základní plavecké dovednosti. Ověřované dovednosti.
I. PLAVÁNÍ I.1 Pohyb ve vodě 1 Umí se pohybovat ve vodě. Umí plavat (uplave 200 m v kuse). Uplave pod vodou 10 m na jeden nádech. Vyloví rukou předmět z hloubky 150 cm. Ovládá skok do neznámé vody (skočí
PROSTOROVÁ ORIENTACE A MATEMATICKÉ PŘEDSTAVY PŘEDŠKOLNÍHO DÍTĚTE
Metodická příručka PROSTOROVÁ ORIENTACE A MATEMATICKÉ PŘEDSTAVY PŘEDŠKOLNÍHO DÍTĚTE Mgr. Jiřina Bednářová Obsah Projekt Skládám, tvořím myslím...4 Prostorová orientace...5 Oslabení prostorového vnímání...7
Snímače průtoku kapalin - objemové
Snímače průtoku kapalin - objemové Objemové snímače průtoku rotační plynoměry Dávkovací průtokoměry pracuje na principu plnění a vyprazdňování komor definovaného objemu tak, aby průtok tekutiny snímačem
Pro výběr vhodných cvičebních tvarů je důležité znát umístění a funkci jednotlivých svalů:
Oblast bederní Uvolňování, protahování v oblasti bederní páteře a posilování břišních svalů vhodnými cviky a ve správné posloupnosti je důležitou prevencí bolesti zad. Bederní páteř a křížobederní přechod
Zásobník protahovacích cviků
Zásobník protahovacích cviků Obsah Úvod 1. Ohybač paže 2. Natahovače paže 3. Natahovače kyčle a ohybače kolena 4. Ohybač kyčle a natahovače kolena 5. Ohybače kyčle 6. Odtahovače a zevní rotátory kyčle
3. Lanové techniky ve vodní záchraně. 3.1. Sebezajištění a jištění zřízení stanoviště - 25 -
3. Lanové techniky ve vodní záchraně 3.1. Sebezajištění a jištění zřízení stanoviště Při práci, kdy hrozí pád do hloubky nebo by mohl být záchranář stažen působením sil do vodního toku je zapotřebí se
Vlastní praxe 1. Sarvótan relaxace
Vlastní praxe Jak již bylo řečeno, jedná se o sestavu velmi dynamických cviků, které musí být vykonávány v přesném pořadí tak, jak budou uvedeny nyní. Popis jednotlivých cviků jsem doplnila dokumentujícími
CZ Ponorná čerpadla [v1_2015 03 10]
CZ Ponorná čerpadla [v1_2015 03 10] Návod k použití a údržbě POZOR: Pečlivě si přečtěte tento návod k použití před prvním použitím tohoto přístroje. Chybná obsluha může způsobit zranění a/nebo poškození.
Stačí 15 minut! Dnešních 15 minut bude o letním plavání
» Pobyt u vody a na sluníčku vleže na dece přímo vybízí ke zdravému pohybu. Stačí 15 minut! Dnešních 15 minut bude o letním plavání Přenesme se do reality roku 2013 červen: povodně, červenec: tropická
NÁVOD K INSTALACI A ÚDRŽBĚ (CZ)
NÁVOD K INSTALACI A ÚDRŽBĚ (CZ) OBSAH ČESKY 1. APLIKACE... 31 2. ČERPATELNÉ KAPALINY... 31 3. TECHNICKÉ PARAMETRY A OMEZENÍ POUŽITÍ... 32 4. SPRÁVA... 32 4.1 Skladování... 32 4.2 Přeprava... 32 4.3 Hmotnost
Upozornìní! Maximální stanovené zatížení: (viz - nosnost) Hmotnost plnì naloženého plavidla: 494 kg (1089 lbs) Hlavní plachta +kosatka
Úvod Tato pøíruèka vám má pomoci snadno a bezpeènì ovládat vaše plavidlo. Obsahuje podrobný popis plavidla a informace o jeho montáži, užívání a údržbì. Pøeètìte si ji prosím peèlivì a seznamte se s plavidlem
a) Charakteristická je pro ni triola zpívaná slabikami cha-cha-cha. d) Postavení: šachovitě po sále, pánové čelem k pódiu
Chacha Latinskoamerické tance jsou mladší než tance standardní, jsou na první pohled typické uvolněnějším držením, oblečením a rozmanitostí hudebního doprovodu a velkou dynamikou a expresivitou v projevu.
Počítače a zdravotní problémy - RSI
Počítače a zdravotní problémy - RSI Pro mnohé nás jsou počítače zdrojem obživy, ale i zábavy. Trávíme před monitorem desítky hodin, ať už se věnujeme seriózní práci, hraní her nebo ubíjíme čas flirtováním
GARÁŽOVÁ A PRŮMYSLOVÁ VRATA NÁVOD NA OBSLUHU ZÁRUČNÍ LIST SERVISNÍ KNÍŽKA
GARÁŽOVÁ A PRŮMYSLOVÁ VRATA NÁVOD NA OBSLUHU ZÁRUČNÍ LIST SERVISNÍ KNÍŽKA 3 OBSAH OBSAH ZÁKLADNÍ INFORMACE A PROVOZNÍ PŘEDPISY... 3 ZÁKLADNÍ 1. Stručný INFORMACE popis sekčních A PROVOZNÍ vrat Jimi PŘEDPISY
AS-KRECHT PROJEKČNÍ A INSTALAČNÍ PODKLADY
PROJEKČNÍ A INSTALAČNÍ PODKLADY 2 AS-KRECHT PROJEKČNÍ A INSTALAČNÍ PODKLADY Platnost od 3. 6. 2013 Tel.: 548 428 111 Fax: 548 428 100 http://www.asio.cz e-mail: asio@asio.cz ASIO, spol. s r.o. Kšírova
Na sport, zábavu i odpočinek
20 TEST Jeanneau Cap Camarat 7.5 WA serie 2 Jeanneau Cap Camarat 7.5 WA serie 2 Legenda pokračuje text Adam Žídek foto Jeanneau, Adam Žídek Na sport, zábavu i odpočinek Francouzská loděnice Jeanneau připravila
CVIKY S OVERBALLEM. Fyzioterapie CDT Provozovna: Úzká 201 500 03 Hradec Králové www.fyzioterapie-cdt.cz
CVIKY S OVERBALLEM Výchozí pozice: stoj na šířku pánve, plná váha těla spočívá na noze, která je na zemi, noha na balónku je uložena tak, aby koleno bylo stále nad patou. Ruce jsou vytočeny dlaněmi vpřed.
w w w. t r i n f i t. c z TRINFIT Multi Tower TRN Návod na použití
w w w. t r i n f i t. c z TRINFIT Multi Tower TRN-160-00 Návod na použití www.trinfit.cz info@trinfit.cz 702 030 255 POKYNY KE CVIČENÍ VAROVÁNÍ: Před zahájením jakéhokoliv cvičebního programu se poraďte
Jestliže pro zahřátí zvolíte pohupování nebo pochodování vsedě na velkém míči, je nutné dodržet správný sed na míči.
cvik 1 Jestliže pro zahřátí zvolíte pohupování nebo pochodování vsedě na velkém míči, je nutné dodržet správný sed na míči. Správný sed (nejen) na míči: kyčelní klouby jsou o trochu výše než klouby kolenní
TRINFIT Bench FX2 TRN-122-FX2
www.trinfit.cz TRINFIT Bench FX2 TRN-122-FX2 Návod k použití www.trinfit.cz info@trinfit.cz 702 030 255 POKYNY KE CVIČENÍ VAROVÁNÍ: Před zahájením jakéhokoliv cvičebního programu se poraďte s lékařem.
Zásady při práci s počítačem
Projekt: Inovace oboru Mechatronik pro Zlínský kraj Registrační číslo: CZ.1.07/1.1.08/03.0009 Zásady při práci s počítačem Počítač je jenom stroj. Na jedné straně se ho nemusíte bát, vždyť provádí pouze
METODICKÉ LISTY. výstup projektu Vzdělávací středisko pro další vzdělávání pedagogických pracovníků v Karlových Varech.
METODICKÉ LISTY výstup projektu Vzdělávací středisko pro další vzdělávání pedagogických pracovníků v Karlových Varech reg. č. projektu: CZ.1.07/1.3.11/02.0003 Sada metodických listů: KABINET TĚLESNÉ VÝCHOVY