APS Advanced. Pivot System Manuál na servis a údržbu

Transkript

1 APS Advanced Pivot System Manuál na servis a údržbu

2 RideBMC Tool Kit MTT / APS Tento manuál poskytuje kompletní návod na celkovou repasi systému odpružení APS. RideBMC Tool Kit MTT / APS obsahuje servisní nářadí, které umožňuje servisním technikům rozebrat systém odpružení APS. Součástí nářadí je lis na ložiska a redukce na jejich montáž a zároveň i sada vyrážečů pro demontáž.

3 Náhradní / servisní díly Díl Číslo Vahadlo 1 Spodní raménko 2 Kryt ložiska 3 Kryt ložiska stupňovitý 4 Kryt ložiska plochý 5 Podložka 6 Pojistný kroužek (segrovka) 7 Šroub hlavního čepu 8 Nákres je součástí Techbooku

4 APS servisní nářadí: Vyrážeče: se závitem a hladký** Lis ložisek a matice** Lis na ložiska a vytahovák ložisek Momentový klíč Kleště segrové 5 a 4mm imbusový klíč Další servisní doporučení: Univerzální vazelína Loctite 248 zajišťovač šroubů Loctite 680 upevňovač spojů **Dostupné jenom jako RIDE BMC Tool Set MTT / APS

5 Servisní intervaly: Prvotní doba ježdění Prvních 10 hodin jízdy Pravidelná údržba Kontrola utahovacích momentů x Čištění a promazání Každých 25 hodin jízdy x x Výměna ložisek Každých 250 hodin / ročně x x Podobně jako je tomu u jiných dílů a komponentů kola, servisní požadavky jsou z větší části určené prostředím, ve kterém se jezdí. Nadměrný déšť, bláto a extrémní podmínky ovlivňují (zkracují) nezbytné servisní intervaly. Prosíme, přihlédněte k těmto okolnostem a přizpůsobte tomu servis.

6 Díly vrchního uchycení Díly spodního uchycení Odeberte tlumič a zadní kolo z vašeho kola vybaveného systémem odpružení APS. Pozor, tlumič je uchycen v rámu pomocí různých dílu na jeho vrchní a spodní straně. Zapamatujte si jejich orientaci pro snadnější montáž.

7 Povolte a vyšroubujte šroub z hlavního čepu vahadla. Pomůže odložit kryty ložisek pro každou stranu kola (strana s převodníky - SP, strana bez převodníků - SBP) odděleně, usnadní to budoucí montáž.

8 Prostrčte vyrážeč se závitem skrz ložisko s jeho krytem z levé strany bez převodníků (SBP) a zašroubujte ho do krytu ložisek na straně pravé s převodníky (SP). Vyrážeč zašroubujte na 5 plných otoček.

9 Přestrčte vyrážeč se závitem přeš kryt ložiska z levé strany bez převodníků (SBP) a zašroubujte ho do krytu ložisek na pravé straně s převodníky (SP). Vyrážeč zašroubujte na 5 plných otoček.

10 Pomocí gumové paličky vyrazte kryt ložiska na pravé straně s převodníky (SP). Použijte přiměřenou sílu, není nutná nadměrná síla.

11 Odšroubujte krytku ložiska SP z vyrážeče a vyrážeč vysuňte z vahadla.

12 Vsuňte hladký vyrážeč do vahadla z pravé strany s převodníky a začněte vyrážet kryt ložiska SBP. Použijte přiměřenou sílu, není nutná nadměrná síla.

13 Po odmontovaní obou krytů ložisek vahadla lehce potočte vahadlem dopředu. Odeberte podložky od ložisek vahadla.

14 Pokračujte v demontáži krytů ložisek u všech čepů za pomoci hladkého vyrážeče a vyrážeče se závitem.

15 Pokračujte v demontáži krytů ložisek poslední dva čepy podsedlových vzpěr se demontují jenom pomocí vyrážeče se závitem. Vnější kryt ložisek na pravé i levé straně (SP a SBP) se demontuje bez použití nářadí. Vyjměte vahadlo z rámu. Odeberte podložky od ložisek z vnitřní strany vahadla umístění podložek se liší podle modelu rámu.

16 Spodní raménko Pro demontáž spodního raménka použijte stejný postup jako pro demontáž vahadla: 1. Vyšroubujte hlavní šroub 2. Použijte vyrážeč se závitem k demontáži SP krytu ložiska 3. Použijte hladký vyrážeč k demontáži SBP krytu ložiska 4. Zachyťte a odložte podložky a zapamatujte si správnou orientaci dílů 5. Vyjměte spodní raménko z rámu

17 Zkontrolujte servisní intervaly Pokud je potřebné pouze Čištění a promazání, potočte několikrát ložiska a vykonejte předchozí kroky v obráceném pořadí. Naneste vazelínu na všechny kontaktní body a Loctite 242 nebo 248 na šrouby. Utahovací moment = 8Nm Pokud je potřebné vykonat Výměnu ložisek, pokračujte následujícími kroky.

18 Pomocí segrových kleští vyjměte segrovou pojistku z vahadla a ze spodního raménka. Na všech modelech celoodpružených rámů je jedna (1) segrová pojistka na vahadle a dvě (2) na spodním raménku. Doporučujeme použít ochranné brýle během tohoto kroku.

19 Demontáž / Montáž ložisek Použijte váš lis pro demontáž a montáž ložisek k vyjmutí a opětovnému nasazení ložisek do vahadla a spodního raménka. Součástí Ride BMC Tool Kit MTT / APS jsou nástavce lisu (hlaveň a matice), které můžete použít pokud vaše stávající sada neobsahuje správný rozměr. Je nezbytné lisovat ložiska ve správném směru některá směrem dovnitř rámu, jiná směrem ven. V místě uložení ložiska je konstrukční hrana, která jasně určuje směr lisování ložiska. Je vhodné použití Loctite 680 při instalaci nových ložisek.

20 Montáž vahadla a spodního raménka Při montáži vahadla a spodního raménka je důležité použití správného krytu ložiska. Používají se dva (2) rozdílné kryty ložiska a správné použití závisí od umístění segrové pojistky. Toto je vyobrazené na fotografii: Stupňovitý kryt ložiska se používá v kombinaci se segrovou pojistkou. Plochý kryt ložiska se používá bez segrové pojistky. Stupínek Stupňovitý kryt ložiska + segrová pojistka Hladký kryt ložiska

21 Když jsou všechna ložiska a segrové pojistky nainstalované, je čas umístit vahadlo a spodní raménko do rámu. Začněte s hlavním čepem vahadla. Vložte kryt ložiska a zatlačte ho jenom těsně za ložisko. Naneste vazelínu po celém obvodu ložiska zabezpečíte tak podložku proti hnutí. Otvor podložky a krytu ložiska by měly být srovnané (vložený obrázek).

22 Kryty ložisek mohou pomoci srovnat vahadlo a spodní raménko. Pokud je to nutné, použijte lehkou sílu k umístnění krytů do otvorů ložisek doporučujeme použít gumovou paličku, abyste předešli poškrábaní.

23 Na čepu podsedlové vzpěry na vahadle se kryt ložiska vkládá směrem zevnitř. Naneste malé množství vazelíny kolem krytu a ložiska, aby podložka držela na místě (podobně jako u čepu vahadla). Vsuňte kryt ložiska dostatečně, aby se úplně srovnal s podložkou. Použijte tuto metodu na všechny podložky čepů.

24 Loctite 248 Stejně postupujte u všech čepů. Našroubujte šroub čepu a utáhněte ho na správný utahovací moment (8Nm). Doporučujeme použití Loctite 242 (tekutý) nebo 248 (tyčinka) na všechny šrouby čepů.

25 Finální kroky: Před montáží tlumiče se přesvědčte, že všechny čepy se pohybují lehce. Po repasi všech čepů a opětovným namontováním tlumiče doporučujeme ještě jednou zkontrolovat správný utahovací moment šroubů všech čepů. Utahovací moment všech šroubů = 8Nm.

26 APS Advanced Pivot System Manuál na servis a údržbu