Zpráva o stavu povrchu vozovek Plán údržby a oprav na silnicích II. a III. tøídy v Libereckém kraji k

Transkript

1 Krajský úøad Libereckého kraje, odbor dopravy Zpráva o stavu povrchu vozovek Plán údržby a oprav na silnicích II a III tøídy v Libereckém kraji k PavEx Consulting, sro

2 Úvodní list ZPRACOVATEL: PavEx Consulting, sro, Srbská, BRNO, IČ: Zodpovědná osoba za technickou stránku činností: Jan Merta Zodpovědná osoba za vypracování technické zprávy: Jan Merta SUBDODAVATEL: není OBJEDNATEL: Liberecký kraj, odbor dopravy U jezu /a, LIBEREC Zodpovědná osoba: Ing Jan Čáp ZKUŠEBNÍ METODY A POSTUPY: TP - Katalog poruch netuhých vozovek TP - Navrhování údržby a oprav netuhých vozovek POUŽITÁ MĚŘÍCÍ A ZÁZNAMOVÁ ZAŘÍZENÍ: Osobní počítač: IBM XT Digitální fotoaparát: Canon ZKUŠEBNÍ POMŮCKY: Měřič ujeté vzdálenosti: Elektronický čítač impulsů FWM SBĚROVÝ A VYHODNOCOVACÍ SOFTWARE: VipNG v (sběr a vyhodnocení poruch) RoSy Base verze (zpracování poruch) Výtisk číslo: Za firmu PavEx Consulting, sro Jan Merta

3 Stav povrchu vozovek Výpočet plánu údržby a oprav na silnicích II a III třídy v Libereckém kraji v roce PavEx Consulting, sro prosinec

4 Úvod Předpokladem k dobrému dlouhodobému hospodaření se sítí silnic je dostatek informací o stavu vozovek a jeho pravidelnému vyhodnocování včetně tvorby plánů údržby a oprav Tyto informace a podklady pro všechny úrovně správy sítě silnic je schopen poskytovat systém RoSy PMS prostřednictvím svých jednotlivých programových modulů Prvním krokem k sestavení pokladů pro plán údržby a oprav je sledování vozovek, který spočívá ve sběru poruch povrchu vozovek Sběr poruch povrchu vozovek Prvním krokem k sestavení pokladů pro plán údržby a oprav je sledování vozovek sběr poruch povrchu vozovek Sběr poruch se řídí technickými podmínkami TP Katalog poruch netuhých vozovek (schváleno MD ČR čj /- s účinností od března ), a TP - Navrhování údržby a oprav netuhých vozovek (schváleno MDS ČR OPK pod čj /- s účinností od března ) Sběr poruch pro potřeby sledování stavu povrchu vozovek v rámci MSHV RoSy PMS se provádí metodou pomalu jedoucího vozidla se záznamem dat do počítače Systém je založen na technickém vybavení, které tvoří vozidlo vybavené výstražným zařízením, snímačem ujeté vzdálenosti napojeným na tachometr automobilu a na přenosný počítač (notebook) Přesnost takto měřené délky lze měřit na, m s přípustnou chybou zařízení m/km Pro záznam poruch při sběru a pro jejich následné zpracování (grafická prezentace dat, sumarizace, import dat) se používá program VipNG V roce byly aktualizovány data (vizuální prohlídkou a zapracováním celoplošných oprav dle podkladů SUS) o stavu povrchu vozovek v Libereckém kraji na všech silnicích II třídy v rozsahu km a na km silnic III třídy Lokalizace poruch Pro přesnou lokalizaci poruch, je z důvodu kompatibility dat se Silniční databankou používán uzlový lokalizační systém Silnice je definovaná jednoznačným číselným označením a v místech křižovatek, resp na hranici okresu je rozdělena na jednotlivé uzlové úseky Další podmínkou pro jednoznačnou lokalizaci je dodržení správného směru měření Vyhodnocení záznamu poruch Vyhodnocením poruch je prezentace posbíraných dat všech druhů poruch graficky nebo datově formou výpisu s informací o staničení, ploše, šířce a délce poruchy Grafická prezentace umožňuje rozhodnout o rozdělení měřeného úseku na jednotlivé podúseky s různou úrovní, případně typem porušení pro předběžné určení úseku s jednotnou údržbou a opravou co do technologií i jejího rozsahu Maximální ani minimální délka takto definovaného úseku není stanovena, ale z praktického hlediska je optimální, pokud se pohybuje v rozmezí až m Data zpracovaná programem VipNG jsou pak importována do programu RoSy Base pro účely dalšího souhrnného zpracování digitální mapa, souhrnné přehledy, výpočet plánů údržby a oprav Hodnocení stavu povrchu vozovek Po detailním zpracování poruch na každém úseku je provedena sumarizace poruch do skupin se stejným charakterem porušení odpovídající i stejné technologii údržby, resp opravy Z analýzy poruch na základě TP, (tab ) je následně provedeno zatřídění jednotlivých úseků sledované silniční sítě do kategorií dle stavu porušení od hodnocení stavu výborný až po stav havarijní Pro zatřídění úseků je rozhodující procento porušení plochy úseku poruchou s největším rozhodujícím rozsahem

5 Klasifikace poruch pro návrhovou úroveň porušení D Sběr poruch se řídí technickými podmínkami TP Katalog poruch netuhých vozovek a TP - Navrhování údržby a oprav netuhých vozovek Plán údržby a oprav vozovek Pro výpočet optimalizovaného plánu údržby byly použity data o poruchách vozovek silnic II a III třídy Prvním krokem byl pomocí systému RoSy PMS výpočet finančního plánu (optimální technologie v optimálním čase bez omezení finančních prostředků) Takto stanovená kompletní obnova silniční sítě II a III třídy se zahrnutím cyklických oprav v rámci ti- letého plánovacího období a nutné údržby k zajištění bezpečnosti byla vypočtena na částku mil Kč, což v přepočtu na plánovací období ti- let představuje v průměru mil Kč ročně Podrobný přehled ti- letého finančního plánu je uveden v tabulkách a grafech, které jsou součástí zprávy V mapě, která je taktéž součástí zprávy, jsou pak dále vyobrazeny navržené technologie údržby a oprav pro první roky finančního plánu Finanční plán byl pak základem pro stanovení plánu údržby a oprav vozovek v rámci omezených finančních prostředků daných rozpočtem kraje a předpokládaným příspěvkem SFDI Optimalizace byla provedena jak z pohledu technického (optimální oprava zjištěné poruchy) tak z pohledu ekonomického (návratnost investic IRR, čistá aktuální hodnota NPV) Byla zpracována jedna varianta rozpočtu v celkové výši mil Kč na let Rozdělení finančních prostředků v jednotlivých letech bylo stanoveno po dohodě KSSLK a odborem dopravy Krajského úřadu Libereckého kraje a je uvedeno v následující tabulce (mil Kč) Rok / rozpočet Celkem Celkem Kritériem pro hodnocení efektivity rozpočtu bylo stanovení délky rizikových úseků, to je takových úseků, které by vzhledem k jejich stavu a významu bylo třeba dle optimálního plánu opravit, ale v rámci rozpočtu se na tento úsek během celého plánovacího období nenajdou potřebné finanční prostředky úsek nesplňuje požadavky provozní způsobilosti a mohou na něm vzniknout takové poruchy, které nebude možno opravit běžnými technologiemi údržby a oprav Podrobné výsledky jsou uvedeny v tabulce a grafu

6 Výsledky a závěry Stav povrchu vozovek podle TP Z výsledků je patrné, že v havarijním stavu je km (%) silnic a ve stavu nevyhovujícím je km (%) silnic Celkem je tedy podle kritérií v Libereckém kraji km (%) silnic, které vyžadují bezprostřední provedení údržby a opravy Stav povrchu vozovek ve vybraných obcí Libereckého kraje Ze zjištěných dat o poruchách povrchu vozovek byl vyhodnocen podle kritérií TP stav ve vybraných obcích Libereckého kraje Celkové rozdělení stavu povrchu vozovek ve vybraných obcích je detailně rozpracováno v přiložené tabulce, grafu a mapě Plán údržby a oprav vozovek Z porovnání rozpočtu a finančního plánu je patrné, že rozpočet je dostatečný, vede ke zlepšení silniční sítě, poklesu rizikových úseků Podrobné výsledky jsou uvedeny v tabulkách V porovnání s rozpočtem a zprávou za rok můžeme konstatovat, že Liberecký kraj plánuje zvýšit investice do oprav povrchů vozovek na potřebnou úroveň Je nutné dodržet nebo ještě zlepšit kvalitu přípravných a následně kontrolních prací při provádění oprav Tento krok se jeví jako nezbytný pro dlouhodobou udržitelnost silniční sítě Z analýz a dat, která jsou k dispozici, vyplývá, že některé z úseků, které jsou sledované od roku v rámci evidence úvěrů a oprav, již byly opravovány x! Doporučujeme větší využití dat ze sběru povrchu vozovek jako podkladu pro rozhodování o úsecích pro diagnostiku a následné plánované opravy Uvedené výsledky zpracovávají pouze náklady na vozovky pozemních komunikací, nezahrnují opravy mostů a ostatních objektů ani další náklady na diagnostické a projekční práce Zejména zjištění tlouštěk vrstev stávající konstrukce vozovek a stanovení únosnosti vozovky pro dané dopravní zatížení může významně ovlivnit návrh technologie optimální opravy V Brně dne Jan Merta PavEx Consulting, sro

7 Aktualizace sběru poruch Liberecký kraj / PavEx Consulting, sro

8 [km] Aktualizace stavu povrchu vozovek dle TP silnic II a III třídy k Okres II třída III třída starší než nebo bez dat Celkem II třída III třída [m] LCL LJN LLB LSM Celkem [m] Přehled starších než nebo bez dat Okres Silnice Od [m] Do [m] Důvod LCL H neprůjezdné, panely přes cestu LJN sběr LJN sběr LJN sběr LLB nezpevněný povrch LLB nezpevněný povrch LLB nezpevněný povrch LLB nezpevněný povrch LSM nově zavedený neopravený kruhový objezd LSM nově zavedený neopravený kruhový objezd LSM nově zavedený neopravený kruhový objezd Aktualizace stavu povrchu vozovek silnic II a III třídy v jednotlivých okresech % % % % % % % % % % % % % % LCL LJN LLB LSM starší % akt III třídy v % PavEx Consulting, sro

9 I Horní Branná Studenec Lomnice nad Popelkou Libštát Jilem nice Košťálov Benecko Poniklá Jablonec nad Jizerou Rokytnice nad Jizerou Vysoké nad Jizerou Rovensko pod Troskam i Harrachov Semily Bítouchov Velké Ham ry Plavy Železný Brod Mírová pod Kozákovem Tanvald Kořenov Desná Malá Skála Smržovka Ohrazenice Příšovice Pěnčín Rychnov u Jablonce nad Nisou Josefův Důl Lučany nad Nisou Hodkovice nad Mohelkou Semily Jablonec nad Nisou Česká Lípa Český Dub Hejnice Janov nad Nisou Liberec Nové Město pod Smrkem I Raspenava Stráž nad N isou Dubá Machnín Doksy Chrastava Liberec Mim oň Stráž pod Ralskem J Zákupy Jablonné v Podještědí Brniště Hrádek nad Nisou Česká Lípa L Cvikov Skalice u České Lípy Kamenický Šenov Frýdlant Žandov Višňová Rok aktualizace Legenda Rok aktualizace stavu povrchu vozovek na silnicích II a III třídy km Zpracováno firmou Pav Ex Consulting, sro pomoc í s ystému RoSy PMS mapové podklady ŘSD ČR - SDB Os trava (s vy už itím informací VGHÚř Dobruš ka MO ČR/GeoS AČR) posk ytla výhradně pro tento účel Správa a údržba silnic Libereckého kraje

10 Stav povrchu vozovek dle TP Liberecký kraj / PavEx Consulting, sro

11 Třída Okres Stav dle TP Celkem prům prům klas výborný dobrý vyhovující nevyhovující havarijní [m] klas LCL, LJN, LLB, LSM, Celkem [m], II a III Hodnocení stavu povrchu vozovek dle TP silnic II a III třídy k % % % % % % % % % % % Stav povrchu vozovek silnic II a III třídy v jednotlivých okresech,,,,,,,,,,,,,,, LCL LJN LLB LSM havarijní nevyhovující vyhovující dobrý výborný prům klas Stav povrchu vozovek silnic II a III třídy v Libereckém kraji,%,%,%,%,% prům klasifikace =, PavEx Consulting, sro

12 Třída Okres Stav dle TP Celkem prům prům klas výborný dobrý vyhovující nevyhovující havarijní [m] klas LCL, LJN, LLB, LSM, Celkem [m], III Hodnocení stavu povrchu vozovek dle TP silnic III třídy k % % % % % % % % % % % Stav povrchu vozovek silnic III třídy v jednotlivých okresech,,,,,,,,,,,,,,, LCL LJN LLB LSM havarijní nevyhovující vyhovující dobrý výborný prům klas Stav povrchu vozovek silnic III třídy v Libereckém kraji,%,%,%,%,% prům klasifikace =, PavEx Consulting, sro

13 Třída Okres Stav dle TP Celkem prům prům klas výborný dobrý vyhovující nevyhovující havarijní [m] klas LCL, LJN, LLB, LSM, Celkem [m], II Hodnocení stavu povrchu vozovek dle TP silnic II třídy k % % % % % % % % % % % Stav povrchu vozovek silnic II třídy v jednotlivých okresech,,,,,,,,,,,,,,, LCL LJN LLB LSM havarijní nevyhovující vyhovující dobrý výborný prům klas Stav povrchu vozovek silnic II třídy v Libereckém kraji,%,%,%,%,% prům klasifikace =, PavEx Consulting, sro

14 Třída II a III Stavu povrchu vozovek silnic II a III třídy Okres Česká Lípa Rok Stav dle TP Celkem prům výborný dobrý vyhovující nevyhovující havarijní [m] klas -, -, -, -, Stav povrchu vozovek silnic v okrese Česká Lípa % % % % % % % % % % %,,,, ,,,,,,,,,,, havarijní nevyhovující vyhovující dobrý výborný prům klas % - % - % % % % % % % % - % - % % % % % % % % % PavEx Consulting, sro

15 Třída II a III Stavu povrchu vozovek silnic II a III třídy Okres Jablonec nad Nisou Rok Stav dle TP Celkem prům výborný dobrý vyhovující nevyhovující havarijní [m] klas -, -, -, -, Stav povrchu vozovek silnic v okrese Jablonec nad Nisou % % % % % % % % % % %,,,, ,,,,,,,,,,, havarijní nevyhovující vyhovující dobrý výborný prům klas % - % - % % % % % % % % - % - % % % % % % % % % PavEx Consulting, sro

16 Třída II a III Stavu povrchu vozovek silnic II a III třídy Okres Liberec Rok Stav dle TP Celkem prům výborný dobrý vyhovující nevyhovující havarijní [m] klas -, -, -, -, Stav povrchu vozovek silnic v okrese Liberec % % % % % % % % % % %,,,, ,,,,,,,,,,, havarijní nevyhovující vyhovující dobrý výborný prům klas - - % % % % % % % % % % % - % - % % % % % % % % PavEx Consulting, sro

17 Třída II a III Stavu povrchu vozovek silnic II a III třídy Okres Semily Rok Stav dle TP Celkem prům výborný dobrý vyhovující nevyhovující havarijní [m] klas -, -, -, -, Stav povrchu vozovek silnic v okrese Semily % % % % % % % % % % %,,,, ,,,,,,,,,,, havarijní nevyhovující vyhovující dobrý výborný prům klas % - % - % % % % % % % % % - % - % % % % % % % % PavEx Consulting, sro

18 Třída II Stavu povrchu vozovek silnic II třídy Okres Česká Lípa Rok Stav dle TP Celkem prům výborný dobrý vyhovující nevyhovující havarijní [m] klas -, -, -, -, Stav povrchu vozovek silnic v okrese Česká Lípa % % % % % % % % % % %,,,, ,,,,,,,,,,, havarijní nevyhovující vyhovující dobrý výborný prům klas % % - % % - % % % % % % - % - % % % % % % % % % PavEx Consulting, sro

19 Třída II Stavu povrchu vozovek silnic II třídy Okres Jablonec nad Nisou Rok Stav dle TP Celkem prům výborný dobrý vyhovující nevyhovující havarijní [m] klas -, -, -, -, Stav povrchu vozovek silnic v okrese Jablonec nad Nisou % % % % % % % % % % %,,,, ,,,,,,,,,,, havarijní nevyhovující vyhovující dobrý výborný prům klas % % % % - % % % % - % % % % % - % % % - % % % % PavEx Consulting, sro

20 Třída II Stavu povrchu vozovek silnic II třídy Okres Liberec Rok Stav dle TP Celkem prům výborný dobrý vyhovující nevyhovující havarijní [m] klas -, -, -, -, Stav povrchu vozovek silnic v okrese Liberec % % % % % % % % % % %,,,, ,,,,,,,,,,, havarijní nevyhovující vyhovující dobrý výborný prům klas - - % % % % % % % % % % % % - % % - % % % % % % PavEx Consulting, sro

21 Třída II Stavu povrchu vozovek silnic II třídy Okres Semily Rok Stav dle TP Celkem prům výborný dobrý vyhovující nevyhovující havarijní [m] klas -, -, -, -, Stav povrchu vozovek silnic v okrese Semily % % % % % % % % % % %,,,, ,,,,,,,,,,, havarijní nevyhovující vyhovující dobrý výborný prům klas % % % - % % % - % % % % % % - % - % % % % % % % PavEx Consulting, sro

22 Třída III Stavu povrchu vozovek silnic III třídy Okres Česká Lípa Rok Stav dle TP Celkem prům výborný dobrý vyhovující nevyhovující havarijní [m] klas -, -, -, -, Stav povrchu vozovek silnic v okrese Česká Lípa % % % % % % % % % % %,,,, ,,,,,,,,,,, havarijní nevyhovující vyhovující dobrý výborný prům klas % - % - % % % % % % % % - % - % % % % % % % % % PavEx Consulting, sro

23 Třída III Stavu povrchu vozovek silnic III třídy Okres Jablonec nad Nisou Rok Stav dle TP Celkem prům výborný dobrý vyhovující nevyhovující havarijní [m] klas -, -, -, -, Stav povrchu vozovek silnic v okrese Jablonec nad Nisou % % % % % % % % % % %,,,, ,,,,,,,,,,, havarijní nevyhovující vyhovující dobrý výborný prům klas % - % - % % % % % % % % % - % - % % % % % % % % PavEx Consulting, sro

24 Třída III Stavu povrchu vozovek silnic III třídy Okres Liberec Rok Stav dle TP Celkem prům výborný dobrý vyhovující nevyhovující havarijní [m] klas -, -, -, -, Stav povrchu vozovek silnic v okrese Liberec % % % % % % % % % % %,,,, ,,,,,,,,,,, havarijní nevyhovující vyhovující dobrý výborný prům klas - - % % % % % % % % % % % - % - % % % % % % % % PavEx Consulting, sro

25 Třída III Stavu povrchu vozovek silnic III třídy Okres Semily Rok Stav dle TP Celkem prům výborný dobrý vyhovující nevyhovující havarijní [m] klas -, -, -, -, Stav povrchu vozovek silnic v okrese Semily % % % % % % % % % % %,,,, ,,,,,,,,,,, havarijní nevyhovující vyhovující dobrý výborný prům klas % - % - % % % % % % % % % - % - % % % % % % % % PavEx Consulting, sro

26 I Horní Branná Studenec Lomnice nad Popelkou Jilem nice Libštát Košťálov Benecko Poniklá Jablonec nad Jizerou Rovensko pod Troskam i Rokytnice nad Jizerou Vysoké nad Jizerou Semily Bítouchov Harrachov Velké Ham ry Plavy Železný Brod Mírová pod Kozákovem Tanvald Desná Kořenov Malá Skála Smržovka Pěnčín Příšovice Ohrazenice Rychnov u Jablonce nad Nisou Lučany nad Nisou Hodkovice nad Mohelkou Josefův Důl Hejnice Janov nad Nisou I Semily Nové Město pod Smrkem Jablonec nad Nisou Česká Lípa Raspenava Stráž nad N isou Český Dub Dubá Doksy Machnín Chrastava Liberec Mim oň Stráž pod Ralskem J Jablonné v Podještědí Zákupy Hrádek nad Nisou Brniště Česká Lípa L Cvikov Skalice u České Lípy Kamenický Šenov Liberec % havarijní % nevyhovující Frýdlant vyhovující % dobrý výborný % % Višňová Stav povrchu vozovek dle TP Žandov Legenda Stav povrchu vozovek dle TP na silnicích II a III třídy km Zpracováno firmou PavEx Cons ulting, s ro pomocí sy stému RoSy PMS mapové podklady ŘSD ČR - SDB Ostrava (s vy už itím informací VGHÚř Dobrušk a MO ČR/GeoS AČR) posk ytla výhradně pro tento účel Správa a údržba s ilnic Liberec kého kraje

27 Horní Branná Studenec Lomnice nad Popelkou Jilem nice I Libštát Košťálov Benecko Poniklá Jablonec nad Jizerou Rokytnice nad Jizerou Rovensko pod Troskam i Harrachov Vysoké nad Jizerou Semily Bítouchov Velké Ham ry Plavy Železný Brod Mírová pod Kozákovem Tanvald Kořenov Desná Malá Skála Smržovka Lučany nad Nisou Ohrazenice Příšovice Josefův Důl Pěnčín Rychnov u Jablonce nad Nisou Hodkovice nad Mohelkou Hejnice Semily Nové Město pod Smrkem Janov nad Nisou Jablonec nad Nisou Česká Lípa I Český Dub Raspenava Dubá Doksy Stráž nad N isou Machnín Liberec Chrastava Mim oň Stráž pod Ralskem J Jablonné v Podještědí Brniště Zákupy Česká Lípa Hrádek nad Nisou Skalice u České Lípy Cvikov Žandov Kamenický Šenov L Koleje > mm Liberec Frýdlant Deformace > % Trhliny síťové > % Hloubková koroze > % Trhliny úzké > % Višňová Výtluky > % Legenda Superhavarijní úseky na silnicích II a III třídy km Zpracováno firmou Pav Ex Consulting, sro pomoc í s ystému RoSy PMS mapové podklady ŘSD ČR - SDB Os trava (s vy už itím informací VGHÚř Dobruš ka MO ČR/GeoS AČR) posk ytla výhradně pro tento účel Správa a údržba silnic Libereckého kraje

28 Dlouhodobý vývoj dle stavu povrchu vozovek v letech - Liberecký kraj / PavEx Consulting, sro

29 ,,,, [km] Dlouhodobý vývoj stavu povrchu vozovek na silnicích II a III třídy v Libereckém kraji Délka [m] Klasifikace prům celkem rok výborný dobrý vyhovující nevyhovující havarijní klas -, -, -, -, výborný dobrý vyhovující nevyhovující havarijní #ODKAZ! #ODKAZ! #ODKAZ! #ODKAZ! #ODKAZ! Vývoj průměrného hodnocení stavu povrchu vozovek % %,, %, % % % % % % % % výborný dobrý vyhovující nevyhovující havarijní prům klas,,,,,,,, PavEx Consulting, sro

30 Podíl dlouhodobého vývoje stavu povrchu vozovek na silnicích II a III třídy v Libereckém kraji rok / stav rozdíl - / - -,%,%,%,%,% -,%,%,%,%,% -,%,%,%,%,% -,%,%,%,%,% % % % % % % % % % % % PavEx Consulting, sro

31 ,,,, [km] Dlouhodobý vývoj stavu povrchu vozovek na silnicích II třídy v Libereckém kraji Délka [m] Klasifikace prům celkem rok výborný dobrý vyhovující nevyhovující havarijní klas -, -, -, -, výborný dobrý vyhovující nevyhovující havarijní #ODKAZ! #ODKAZ! #ODKAZ! #ODKAZ! #ODKAZ! Vývoj průměrného hodnocení stavu povrchu vozovek % % % %,,,, %, % % % % % % výborný dobrý vyhovující nevyhovující havarijní prům klas,,,,,, PavEx Consulting, sro

32 Podíl dlouhodobého vývoje stavu povrchu vozovek na silnicích II třídy v Libereckém kraji rok / stav rozdíl - / - -,%,%,%,% -,% -,%,%,%,% -,% -,%,%,%,% -,% -,%,%,%,% -,% % % % % % % % % % % % PavEx Consulting, sro

33 ,,,, [km] Dlouhodobý vývoj stavu povrchu vozovek na silnicích III třídy v Libereckém kraji Délka [m] Klasifikace prům celkem rok výborný dobrý vyhovující nevyhovující havarijní klas -, -, -, -, výborný dobrý vyhovující nevyhovující havarijní #ODKAZ! #ODKAZ! #ODKAZ! #ODKAZ! #ODKAZ! Vývoj průměrného hodnocení stavu povrchu vozovek % %,, % % % % % % % % % výborný dobrý vyhovující nevyhovující havarijní prům klas,,,,,,,,, PavEx Consulting, sro

34 Podíl dlouhodobého vývoje stavu povrchu vozovek na silnicích III třídy v Libereckém kraji rok / stav rozdíl - / - -,%,%,%,%,% -,%,%,%,%,% -,%,%,%,%,% -,%,%,%,%,% % % % % % % % % % % % PavEx Consulting, sro

35 Stav povrchu vozovek dle TP ve vybraných obcích kraje Liberecký kraj / PavEx Consulting, sro

36 Mimoň Chrastava Frýdlant Liberec Semily Jablonec nad Nisou Turnov Doksy Nový Bor Hrádek nad Nisou Český Dub Jilemnice Lomnice nad Popelkou Česká Lípa Železný Brod Cvikov Tanvald Rokytnice nad Jizerou Třída Obec Stav dle TP Celkem prům prům klas výborný dobrý vyhovující nevyhovující havarijní [m] klas Mimoň, Chrastava, Frýdlant, Liberec, Semily, Jablonec nad Nisou, Turnov, Doksy, Nový Bor, Hrádek nad Nisou, Český Dub, Jilemnice, Lomnice nad Popelkou, Česká Lípa, Železný Brod, Cvikov, Tanvald, Rokytnice nad Jizerou, Celkem [m], II a III Hodnocení stavu povrchu vozovek dle TP ve vybraných intravilánech II a III třídy k Stav povrchu vozovek silnic II a III třídy ve vybraných intravilánech %, % % % % % % %,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, %, %, %, výborný dobrý vyhovující nevyhovující havarijní prům klas PavEx Consulting, sro

37 Horní Branná Studenec Jilem nice I Lomnice nad Popelkou Benecko Libštát Košťálov Poniklá Jablonec nad Jizerou Rovensko pod Troskam i Rokytnice nad Jizerou Vysoké nad Jizerou Semily Bítouchov Harrachov Železný Brod Mírová pod Kozákovem Plavy Velké Ham ry Malá Skála Tanvald Desná Kořenov Smržovka Lučany nad Nisou Ohrazenice Příšovice Josefův Důl Pěnčín Rychnov u Jablonce nad Nisou Hodkovice nad Mohelkou Český Dub Semily Janov nad Nisou Hejnice Jablonec nad Nisou Česká Lípa I Liberec Nové Město pod Smrkem Raspenava Stráž nad N isou Machnín Dubá Doksy Chrastava Liberec Stráž pod Ralskem Mim oň J Zákupy Jablonné v Podještědí Brniště Hrádek nad Nisou Česká Lípa Cvikov Skalice u České Lípy Kamenický Šenov L havarijní nevyhovující Frýdlant vyhovující dobrý Žandov výborný Višňová Stav povrchu vozovek dle TP Legenda Stav povrchu vozovek dle TP v intravilánech na silnicích II a III třídy km Zpracováno firmou Pav Ex Consulting, sro pomoc í s ystému RoSy PMS mapové podklady ŘSD ČR - SDB Os trava (s vy už itím informací VGHÚř Dobruš ka MO ČR/GeoS AČR) posk ytla výhradně pro tento účel Správa a údržba silnic Libereckého kraje

38 Plán údržby a oprav Liberecký kraj / PavEx Consulting, sro

39 [mil Kč] [km] Plán údržby a oprav vozovek silnic II a III třídy v Libereckém kraji Finanční plán II a III třída FP Celkem Souvislá oprava a údržba Nutná údržba před opravou Běžná údržba Celkem Údržba k zajištění bezp Celkem v roce Rozpočet II a III třída R Celkem Souvislá oprava a údržba Nutná údržba před opravou Běžná údržba Celkem Údržba k zajištění bezp Celkem v roce Délka rizikových úseků při financování dle R riziko R počátek celková délka poměr k celkové délce,%,%,%,%,%,%,%,%,%,%,% FP R Údržba k zajištění bezp riziko R PavEx Consulting, sro

40 [rok] Životnost silniční sítě při využití optimálního financování dle finančního plánu na silnicích II a III třídy okres / rok počátek LCL,,,,,,,,,,, LJN,,,,,,,,,,, LLB,,,,,,,,,,, LSM,,,,,,,,,,, Průměrná životnost,,,,,,,,,,, Životnost silniční sítě při využití financování dle rozpočtu na silnicích II a III třídy okres / rok počátek LCL,,,,,,,,,,, LJN,,,,,,,,,,, LLB,,,,,,,,,,, LSM,,,,,,,,,,, Průměrná životnost,,,,,,,,,,, Průměrná životnost silniční sítě II a III třídy podle finančního plánu a rozpočtu a rozpočtu počátek Finanční plán Rozpočet PavEx Consulting, sro

41 Krajská správa silnic Libereckého kraje Horní Branná Studenec Lomnice nad Popelkou Libštát Jilem nice Košťálov I Benecko Poniklá Vysoké nad Jizerou Jablonec nad Jizerou Rokytnice nad Jizerou Rovensko pod Troskam i Semily Harrachov Bítouchov Plavy Velké Ham ry Tanvald Železný Brod Mírová pod Kozákovem Kořenov Desná Smržovka Malá Skála Ohrazenice Příšovice Pěnčín Rychnov u Jablonce nad Nisou Josefův Důl Lučany nad Nisou Hodkovice nad Mohelkou Remix + Janov nad Nisou Recyklace Hejnice Oprava dlažby Rekonstrukce Nátěry Mikrokoberec Nové Město pod Smrkem FAB/Remix Rekce krytu Český Dub I Dubá Doksy Raspenava Stráž nad N isou Machnín Liberec Mim oň Chrastava Stráž pod Ralskem J Jablonné v Podještědí Zákupy Brniště Česká Lípa Hrádek nad Nisou Skalice u České Lípy Cvikov Žandov Kamenický Šenov L Frýdlant ACO Semily Česká Lípa Technologie Jablonec nad Nisou Legenda Višňová Liberec Finanční plán - km Zpracováno firmou Pav Ex Consulting, sro pomoc í s ystému RoSy PMS mapové podklady ŘSD ČR - SDB Os trava (s vy už itím informací VGHÚř Dobruš ka MO ČR/GeoS AČR) posk ytla výhradně pro tento účel Správa a údržba silnic Libereckého kraje

42 Krajská správa silnic Libereckého kraje Horní Branná Studenec Lomnice nad Popelkou Libštát Jilem nice Košťálov I Benecko Poniklá Vysoké nad Jizerou Jablonec nad Jizerou Rokytnice nad Jizerou Rovensko pod Troskam i Semily Harrachov Bítouchov Plavy Velké Ham ry Tanvald Železný Brod Mírová pod Kozákovem Kořenov Desná Smržovka Malá Skála Ohrazenice Příšovice Pěnčín Rychnov u Jablonce nad Nisou Josefův Důl Lučany nad Nisou Hodkovice nad Mohelkou Janov nad Nisou Remix + Recyklace Oprava dlažby Hejnice Nátěry Rekonstrukce Mikrokoberec Nové Město pod Smrkem Rekce krytu FAB/Remix ACO Český Dub Raspenava I Dubá Doksy Stráž nad N isou Machnín Chrastava Liberec Mim oň Stráž pod Ralskem J Jablonné v Podještědí Brniště Zákupy Česká Lípa Hrádek nad Nisou Skalice u České Lípy Cvikov Žandov Kamenický Šenov L Frýdlant Semily Česká Lípa Technologie Jablonec nad Nisou Rizikové úseky Višňová Liberec Legenda Rozpočet - Rizkové úseky po celou dobu rozpočtu ( let) km Zpracováno firmou Pav Ex Consulting, sro pomoc í s ystému RoSy PMS mapové podklady ŘSD ČR - SDB Os trava (s vy už itím informací VGHÚř Dobruš ka MO ČR/GeoS AČR) posk ytla výhradně pro tento účel Správa a údržba silnic Libereckého kraje