Infrastruktura pro nabíjení, zaměřena na bezpečnost osob a zařízení

Transkript

1 Elektromobil Infrastruktura pro nabíjení, zaměřena na bezpečnost osob a zařízení

2 P estože se nezm ní zvyklosti uživatel, p íchodem elektromobil do jejich každodenního života, budou vystaveni neznámým a potencionáln nebezpe ným situacím. Postup p i nabíjení elektromobilu nebo hybridního vozidla není banální záležitostí a závisí na p ipojeném napájení. Manipulace s výkony, vyšším než 2kW v domovních instalacích je zna n neobvyklá! Elektrická sí p edstavuje rozhranní mezi zásuvkou a p idruženým nabíjecím systémem; pro bezpe nost osob a za ízení je proto d ležité provést správnou volbu tohoto systému. ešení Schneider Electric vychází ze zkušenosti v oblasti ochranných prvk a v nuje se poskytování optimální úrovn bezpe nosti a výkonu.

3 Standard Pevné instalace CEI Vodivý systém pro nabíjení CEI (TC 69) Zařízení elektromobility (pokud nejsou nabíjeny) ISO TS 22/SC 21 Přenos Data transfer dat JWG JWG CEI/ISO V2G Rozhraní Connection pro interfaces připojení JWG CEI CEI (SC 23H) (SC 23H) Seskupení Battery cell array baterií CEI CEI SC SC 21A Baterie Battery ISO TC 22/SC 21 ISO TC 22/ SC 21 Typ zásuvek Typ 1 Typ 2 Typ 3 Fáze 1-fáz. 1-fáz./3-fáz. 1-fáz./3-fáz. Proud 32 A 70 A (1-fáz.) 63 A 32 A Nap tí 250 V 500 V 500 V Po et kolík nebo 7

4 Režimy p ipojení pro nabíjení elektromobil Režim p ipojení 1: Pevná, víceú elová zásuvka. Elektromobil je p ipojen k hlavní distribu ní síti AC pomocí standardní zásuvky (standardní proud: 10 A) umíst né na napájecí stran, 1-fázová nebo 3-fázová, s uzemn ným napájením a ochrannými vodi i. AC Prohibited in the United States for reasons of safety. Režim p ipojení 3: Pevná, jednoú elová zásuvka. Elektromobil je p ipojen k hlavní distribu ní síti AC pomocí speciální zásuvky a jednoú elového obvodu; ovládací a ochranné funkce jsou trvale sou ástí instalace. AC COM (instalace s využitím ídicích za ízení a ochranných p ístroj )

5 Režim p ipojení 2: Víceú elová zásuvka s kabelem s vestav ným ochranným za ízením. Elektromobil je p ipojen k hlavní distribu ní síti AC pomocí standardní zásuvky, 1-fázové nebo 3-fázové s uzemn ným napájením a ochrannými vodi i a kabelem s vestav nou ídící funkcí mezi elektromobilem a ovládací zásuvkou nebo panelem. AC COM ( ídící a ochranné za ízení integrováno v kabelu) Režim p ipojení 4: P ipojení DC. Elektromobil je nep ímo p ipojen k hlavní distribu ní síti AC pomocí standardního externího dobíje e. Ovládací a ochranné funkce a nabíjecí kabel elektromobilu je trvale sou ástí instalace.. AC DC (usm r ova AC/DC je mimo elektromobil)

6 Postup p i nabíjení elektromobilu nebo hybridního automobilu není banální záležitostí. Je hodn znepokojující, jak nejsou uživatelé zvyklí manipulovat s napájením jako takovým a neuv domují si možná související rizika. Schneider Electric je p esv d en, že nejlepší zp sob jak ochránit uživatele, je navrhnout jednoú elovou nabíjecí infrastrukturu pro elektromobily. (zástr ka / zásuvka a odpovídající režim p ipojení pro nabíjení).

7 Zásuvka typu 3 a režim p ipojení 3 pro nabíjení garantuje optimální úrove bezpe nosti a výkonu pro uživatele.

8 Typ zásuvky 3 garantuje optimální úrove bezpe nosti Možné p í iny vzniku nebezpe í: Porucha systému (poškozený kabel, vadná nebo stárnoucí izolace, atd.) Chybná manipulace uživatele (dít vloží prsty do zásuvky, atd.) Nesprávné použití (uživatel zasune konektor do nesprávné zásuvky, atd.) Úrove ochrany je shodná s pr myslovým typem aplikací Pr myslové standardní ešení (CEI 60309), je jediné ešení, které nabízí uživatel m odpovídající úrove bezpe nosti v domácnosti. Je na stejné úrovni jako v tšina náro ných pr myslových aplikací, zvlášt díky jeho mechanické a elektrické robustnosti a díky pe liv zkoušeným a testovaným propojovacím technologiím. Ochrana proti nesprávnému užití Typ zásuvky 3 má stupe krytí IP4X na zástr ce a zásuvce pro ochranu jakéhokoliv uživatele. Voliteln m že být rozší en až na stupe krytí IP 55 pro zástr ku a/nebo zásuvku, pro ochranu p ed nebezpe ím vniku vody a prachu. Reálné reference v zemích, kde jsou bezpe nostní požadavky striktn vyžadovány Ochrana d tí Krytí IPXXD chrání uživatele, p edevším d ti proti nebezpe í úrazu elektrickým proudem.

9 Mezi režimy p ipojení pro nabíjení, pouze režim p ipojení 3 garantuje optimální úrove bezpe nosti pro uživatele a za ízení Režim p ipojení pro nabíjení, který sdružuje pot ebné bezpe nostní požadavky pro manipulaci s napájením vyšším než 2 kw Nabíjecí místo je jednoú elové a standardizované místo, instalované odborníky v oboru a odpovídající standard m pro elektromobily. Ochrana osob a za ízení je integrována do pevné ásti instalace a instalována odborníky v oboru V režimu p ipojení 3 je ochrana osob a za ízení integrována v pevné ásti instalace ( ízení zát že, styka, svodi p ep tí, jisti s proudovým chráni em) a montáž je provedena specialistou v oboru, ímž je garantovaná shoda s posledními platnými p edpisy. Na rozdíl od režimu p ipojení 1, který je v n kterých zemích zakázáno používat, režim p ipojení 3, kde zásuvka obsahuje ídící vodi a zajistí, aby p ipojení vodivých ástí a konektor bylo správn provedeno. Režim p ipojení 2 má stejnou funkci ve své pohyblivé ásti (kabel). V režimu p ipojení 2, ochrana osob a za ízení je pln integrovaná do kabelu. Pokud je kabel poškozen, neexistuje žádná záruka, že tyto funkce nebudou ovlivn ny. Svodi p ep tí není integrován do kabelu. V režimu připojení 1, ochrana osob a zařízení závisí na stavu již provedené elektrické sítě, která může být poškozena nebo neodpovídá posledním aktuálním standardům (především jde o proudové chrániče a svodiče přepětí). V některých zemích je tento typ připojení zakázán s ohledem na bezpečnost obsluhy a zařízení.

10 Práv tak jako bezpe nost, zásuvka typu 3 a režim p ipojení 3 pro nabíjecí systém garantuje Ú innost Vznikl z široce rozší ené technologie, typ zásuvky 3 má nejlepší pom r cena-výkon a m že být nabízen celosv tov. Široký rozsah. 1-fázová verze má integrovanou stejnou úrove ochrany jako 3-fázová verze, m že být nap. použita jako uzav ený systém tj. v míst, kde není požadována vzájemná sou innost. Základní ochrana IP4X se vyhýbá nutnosti vybavit obvod závaznou nad azenou odpojovací funkcí, pokud neexistuje krytka zástr ky.... Možnost aktualizace Kombinace typu zásuvky 3/režim p ipojení 3 je jediný, který umožní skute nou správu energie: možnost implementace «vehicle-to-grid»; možnost p izp sobit napájení a nabídku v reálném ase pomocí ídícího vodi e, který je použitý v režimu p ipojení 3 pro komunikaci; možnost p edat svou skute nou uhlíkovou stopu v režimu p ipojení 3 uživatel m; p íležitost p izp sobit úrove napájení pot ebnou k uspokojení každodenní spot eby domácností: menší zát že, pokud je výkon nižší, v tší zát ž, pokud se výkon op t zvýší

11 ... Sou innost Typ zásuvky 3 je vybavený jednoduchou formou zástr ky, vhodnou pro všechny typy vozidel a poskytující nabíjecí výkon o úrovni až 23 kw AC. Standardizovaný, režim p ipojení 3 rozší ený o režim p ipojení 4 poskytuje celkovou sou innost.... Ergonomii Proud zásuvky typu 3 (max. 32A) znamená, že požadované špi kové namáhání je sníženo. Jeho úrove bezpe nosti nabízí uživateli možnost p ipojení elektromobilu bez provedení jakýchkoli bezpe nostních opat ení. V režimu p ipojení 3, konektor je jednoduchý kabel, který je jednoduše ovladatelný, všechny ochrany / odpojovací funkce jsou umíst né v pevné ásti instalace.

12 Schneider Electric CZ, s. r. o. Thámova Praha 8 Zákaznické centrum Tel.: info@cz.schneider-electric.com S