Optimalizace autoprovozu Biologického centra. České Budějovice,

Transkript

1 Optimalizace autoprovozu Biologického centra České Budějovice,

2 Osnova Cíle optimalizace Současný systém autoprovozu BC Statistické údaje Návrh řešení a přínosy centralizace Závěr

3 Cíle optimalizace autoprovozu Autoprovoz byl v roce 2013 podroben auditu Na základě výsledků byla navržena doporučení k optimalizaci autoprovozu Cílem navrhované optimalizace je: ekonomický efekt převedení části činností na Středisko služeb vyšší operativnost

4 Současný systém autoprovozu Každý ústav a SoS má k dispozici vlastní vozidla o která se samostatně stará zajištění provozuschopnosti, servisní prohlídky, Řízení samostatných celků autodopravy vyžaduje čas k vedení agendy - v BC je více zaměstnanců, kteří dělají stejnou práci, ale pouze pro několik málo vozidel

5 Současný systém autoprovozu Evidence jízd je vedena převážně papírovou formou, občasné nepřesnosti, chybějící údaje BC provozuje vozidla s malým ročním nájezdem neekonomické Využívání CCS karet pro jednotlivé organizační části více poplatků za vedení karet a smluv

6 Současný systém autoprovozu Servis vozidel není centralizovaný nelze čerpat množstevní slevy Nákup PHM a materiálu není centralizovaný nelze čerpat množstevní slevy Vozidla lze v současném systému obtížně vytěžovat

7 Současný systém autoprovozu Shrnutí současný systém autoprovozu není uspokojivý, existují možnosti úspor a zvýšení efektivity

8 Hlavní statistické údaje Vozidla BC v roce 2012 ujela 517 tis. km, v roce 2013 byla ujetá vzdálenost 476 tis. km Průměrné stáří vozidla BC je 8,5 roku, 34% vozidel je starších 10 let, 12% vozidel starších 15 let. Průměrná cena za ujetý km jsou 4 Kč bez amortizace vozidla

9 Návrh nového systému Každý ústav bude mít k výhradní dispozici určitý počet vozidel, zároveň bude možnost využít vozidla společná Přechod na komplexní elektronický systém Do vozidel budou namontovány GPS moduly

10 Návrh nového systému Vydání nové směrnice autoprovozu měsíc po schválení principů bude vypracován 1. návrh směrnice autoprovozu k další diskusi

11 Přínosy optimalizace Zajištění kompletního servisu vozidel všech značek - jednáním byla získána sleva 20% na servisní úkony, 10% na náhradní díly a 20% na olej, speciální servis lze zajistit Zvýšení efektivity využití vozidel možnost použít vhodné vozidlo pro daný účel malé vozidlo s benzínovým motorem do města

12 Přínosy optimalizace Elektronický systém přináší možnost vedení elektronické knihy jízd elektronické žádanky o jízdu plánování jízd schvalování jízd vytěžování vozidel vyhledání vozidla při krádeži řešení sporných situací - nehody systém dostupný online

13

14

15

16

17 Porovnání variant Současný stav Neúplná evidence Servis u více společností bez možnosti výraznější slevy PHM odebíráno od různých dodavatelů Malý roční nájezd některých vozidel Papírová evidence

18 Porovnání variant Současný stav Neúplná evidence Servis u více společností bez možnosti výraznější slevy PHM odebíráno od různých dodavatelů Malý roční nájezd některých vozidel Papírová evidence Částečně elektronická evidence Neřeší neúplnost evidence Vybrat společnost pro komplexní servisní služby Sjednat množstevní slevu síť benzinových stanic, CCS, Částečně efektivnější využití a vytížení vozidel Papírová a elektronická evidence

19 Porovnání variant Současný stav Neúplná evidence Servis u více společností bez možnosti výraznější slevy PHM odebíráno od různých dodavatelů Malý roční nájezd některých vozidel Papírová evidence Částečně elektronická evidence Neřeší neúplnost evidence Vybrat společnost pro komplexní servisní služby Sjednat množstevní slevu síť benzinových stanic, CCS, Částečně efektivnější využití a vytížení vozidel Papírová a elektronická evidence Plně elektronická evidence Možnost zpětně dohledat údaje Vybrat společnost pro komplexní servisní služby Sjednat množstevní slevu síť benzinových stanic, CCS, Efektivnější využití a vytížení vozidel Elektronická evidence

20 Důvody pro pořízení vozidla Stávající vozidlo již má najeto 210 tis. km, stáří 8 let. K zachování provozu je nutná investice ve výši 90 tis. Kč, současná hodnota vozidla cca tis. Kč, cena vozidla s vyšším nájezdem výrazně klesá (prodej 2015) Cenový rozdíl Octavia x Superb při srovnatelných parametrech výbavy činí dle nabídek 40 tis. Kč jedná se však o vozidla jiných kategorií Vozidlo je využíváno i ostatními ústavy

21 Závěr Vzhledem k aktuálnímu systému autoprovozu, který vykazuje řadu nedostatků, doporučuji přejít na elektronický systém evidence autoprovozu, zajistit servisní služby a dodávku PHM u jedné společnosti.

22 Prostor pro Vaše dotazy.

23 Děkuji Vám za pozornost.