Zesílení obezdívky konstrukce primárního kolektoru tunelu v důsledku interakce s novou podzemní konstrukcí
|
|
- Bohumila Navrátilová
- před 8 lety
- Počet zobrazení:
Transkript
1 Vysoké učení technické v Brně Fakulta stavební Studentská vědecká a odborná činnost Akademický rok 2005/2006 Zesílení obezdívky konstrukce primárního kolektoru tunelu v důsledku interakce s novou podzemní konstrukcí Jméno a příjmení studenta : Otakar Krásný Ročník, obor : 5-K Vedoucí práce : Doc. Ing. Vladislav Horák, CSc. Ústav : Geotechniky - 0 -
2 Primární kolektor Malinovského náměstí v Brně úsek pod CD Palace Lokalita v blízkosti protnutí ulic Benešova a Koliště poblíž železničního uzlu Nádraží Brno má velice vhodnou polohu. Leží v těsné blízkosti samotného centra města a probíhají okolo ní pro návštěvníky města nejdůležitější dopravní tahy. Z pohledu životního prostředí a estetického hlediska není okolí ani samotná lokalita zdaleka v pořádku. Potřeba určitého zklidnění a umožnění navrácení života je patrná. Dlouho nevyužívané odstavné depo ve výše zmiňované lokalitě má být v následujících letech odstraněno a místo něho zde bude realizována stavba nové multifunkční budovy. V minulosti byly lidé v této oblasti zatěžováni častými výkopy z důvodu pokládání nové a nebo rekonstruování staré rozvodné elektrické sítě, kanalizace, plynovodů a vodovodů. Proto se v 70. a 80. letech minulého století započal velice potřebný projekt výstavby primárních a sekundárních kolektorů v okolí městského centra. Tím se většina důležitých inženýrských sítí soustředila do těchto podzemních objektů a již není k jejich údržbě žádných výkopů. V současné době se ve většině velkých měst celého světa stává samozřejmostí, že při řešení stavby musí být velice pečlivě zvážen výskyt podzemních děl v podzákladí, vzhledem k tomu, že využití podzemí je velmi vysoké. Pod jihovýchodním rohem nově plánované vícepodlažní stavby však prochází primární kolektor Malinovského náměstí. Dochází tak ke klasickému střetu. V patě podzemních stěn a pod o čtyři metry výše situovanou základovou deskou objektu bylo stanoveno zatížení od horní stavby značné velikosti. Po studiu podélných řezů a půdorysu bylo určeno, že základová konstrukce bude končit pouhých pět metrů nad rubem záklenku kolektoru. Je jasné, že takto malá vrstva jílů není schopná byť částečně přenést podstatnější část zatížení od podzemního díla a že tedy dojde k značnému přitížení, se kterým se při dimenzování obezdívky kolektoru rozhodně nepočítalo. Vznikla tedy otázka, zda dojde k podstatnému statickému ovlivnění tunelové trouby, které bude muset být vyřešeno zesílením obezdívky v liniové délce odpovídající dosahu zatížení od projektované stavby v nadloží
3 BRNĚNSKÉ KOLEKTORY Definice Kolektor: podzemní objekt v němž jsou uložena vedení technického vybavení obytného území Technická chodba: úsek kolektoru, procházející podzemním podlažím budovy, prostorově od něho oddělený a stavebně související s konstrukcí budovy Technická galerie: komplexní uzel pro společné vedení, umožňující bezstykové odbočení nebo křížení jednotlivých druhů podzemních vedení v jediném podzemním objektu Vedení technického vybavení: je podzemní vedení, umožňující zásobování vodou a energiemi, přenos informací, jakož i zabezpečení proti škodlivým účinkům přírody a činnosti lidí Zahájení výstavby brněnských kolektorů se vztahuje k rokům 1972 a 1973, tedy do období, kdy byla vydána ČSN Kolektory pro sdružené trasy městských podzemních vedení a shodou okolností byla také založena Dopravně inženýrská organizace města Brna. Jejím hlavním posláním byl výkon investorské činnosti pro zajištění chodu dopravního systému a k tomu příslušející odborná vědecko-technická a koncepční činnost. Cílem bylo podstatné zvýšení objemu prací ve výstavbě a obnově komunikací. Velký problém z hlediska technického, časového i ekonomického vyvstal v koordinaci dopravních staveb s rozvody inženýrských sítí. Byly provedeny průzkumy, které ukázaly, že sítě jsou vedeny v naprosté většině v souběhu s komunikacemi a že v každé komunikaci na území města je uloženo průměrně - 2 -
4 sedm kabelů, kanalizace a tři trubní rozvody. V hlavních dopravních trasách,kde jsou vedeny také primární inženýrské sítě, je trojnásobná hustota oproti průměru. Dále bylo zjištěno, že při dané šířce komunikací nelze často dodržet bezpečnostní vzdálenosti předepsané ČSN Prostorová úprava vedení technického vybavení, nehledě k potřebné prostorové rezervě. Zkušenosti z velkých oprav komunikací tyto průzkumy potvrdily. Náklady na přeložky inženýrských sítí vyvolané úpravou komunikace v centru města, technickým stavem inženýrské sítě nebo odstraněním vedení mimo provoz, případně prostorovou úpravou, představovaly a stále představují cca. 15% až 25% celkových nákladů na rekonstrukci komunikace a práce na sítích trvají více než polovinu doby výstavby komunikace. Dopad těchto skutečností byl tak citelný, že se muselo začít uvažovat nad vztahem inženýrských sítí k podzemním stavbám. Na rozdíl od jiných měst se v Brně začalo nejprve s výstavbou kolektorů ražených, hlubinných, primárních. Rozhodující impuls k jejich vzniku daly problémy s přeložkami a obnovou inženýrských sítí při přípravě rekonstrukce křižovatky Dornych Křenová Koliště. Zde byla v roce 1973 zahájena výstavba ve spolupráci s dodavatelem Podzemní inženýrské stavby Zbraslav (pozdější název Výstavba dolů uranového průmyslu k.p. Praha, nyní Subterra a.s.), závod Tišnov a ve spolupráci s projektantem Interprojekt Praha, závod Brno. Souběžně byl v roce 1974 zpracován Generel kolektorů města Brna, který započatou výstavbu začlenil do širšího rámce rozvoje a obnovy města Brna. Generel se opíral zejména o podklady koncepcí, technického stavu a rozvoje technických sítí získané od příslušných správců a navrhoval trasy kolektorů tak, aby vyhovovaly prognózám o vývoji města. Návrh však nebyl reálný. Délka tras činila v podstatě nereálných 86 kilometrů a náklady byly vyčísleny v miliardách Kčs. Tak rozsáhlou kolektorovou síť nebylo také možno realizovat pouze jako primární, bez dořešení připojení odběratelů, což generel skutečně téměř vůbec neřešil a toto nebylo v té době známo ani z jiných projektů. Byla proto v roce 1978 zpracována studie souboru staveb, určující dva základní okruhy primárních kolektorů s výhledovými směry, v celkové délce 12 km a s investičním nákladem 1,1 miliardy Kčs (samozřejmě jde o miliardu z roku 1978! ). Studie určila také reálný postup výstavby s ohledem na finanční a kapacitní možnosti. Tak vzniknul na svou dobu zcela ojedinělý návrh kolektorového systému, pojatého komplexně, jako nový technický a urbanistický prvek městského centra Brna
5 Z uvedeného vyplývá podstata vzniku Brněnské kolektorové sítě, a to je, že nevznikla uceleným urbanistickým návrhem, ale postupně, na základě řešení vztahu dopravních staveb a inženýrských sítí investorem dopravních staveb. Tento přístup je vysvětlitelný, protože v té době nebyly žádné zkušenosti s podobným projektem. Postupně pak byly primární kolektory v duchu této studie zapracovány do územních generelů městských funkcí a do dalších územně plánovacích o koncepčních dokumentů. Z příčného řezu uspořádání vedených inženýrských sítí v primárním kolektoru je patrné, že všechny prostory kolektoru jsou navrženy tak, aby se jednotlivé druhy vedení daly montovat a demontovat v libovolném pořadí, bez omezení provozu ostatních sítí. Montáž sítí se provádí většinou až po zprovoznění příslušného úseku kolektoru se základním vybavením, včetně provozní budovy a po zahájení činnosti správce kolektoru. Správu jednotlivých sítí provádějí jednotlivý správci, podle svých provozních řádů, které musí vyhovovat základnímu provoznímu řádu kolektorů. Po stránce investorské byly primární kolektory realizovány formou sdružených investic v rámci velkých oprav komunikací. Finanční prostředky sdružovali správci inženýrských sítí, národní výbor a větší podniky nacházející se v blízkosti kolektoru. Provoz byl hrazen z prostředků NIMB. V devadesátých letech minulého století klesl zájem správců jednotlivých sítí financovat provoz kolektorů, finanční prostředky stačily na dokončení primárních kolektorů Cejl a Malinovského náměstí, čímž byl uzavřena výstavba kolektorového okruhu směrem do průmyslové části města. Sekundární kolektory na území města Brna se dají jednoznačně rozdělit na kolektory budované v nové zástavbě sídlišť a na kolektory realizované ve stávající historické zástavbě města. Samostatné pojednání si zaslouží kolektory ve stávající zástavbě, které jsou v současné době nejobtížnější kolektorářskou disciplinou. Mohou být ražené i hloubené. Jejich návrh musí být výsledkem všech dostupných variant řešení a musí vycházet z generelů městských funkcí včetně infrastruktury, protože kolektor není cílem, ale prostředkem pro efektivní údržbu a rozvoj města. Koncepční příprava těchto kolektorů byla zahájena začátkem 80. let minulého století. V první fázi byl vytvořen vnitroblokový způsob rozvodů inženýrských sítí a výstupními šachtami uvnitř domovních bloků, který by problematiku inženýrských sítí oddělil od městské dopravy. Tento systém nebyl schválen, protože jeho realizace - 4 -
6 jako celku, pro celé historické jádro města, má řadu úskalí. V jednotlivých případech lze použít, ovšem bez efektu vyloučení inženýrský sítí z okolních komunikací. Následně bylo přikročeno ke zkoumání dalších variant, podle vzoru kolektoru v Celené ulici v Praze, ale již s ucelenou představou vytvořit jednolitý systém sekundárních kolektorů pod celým městským centrem Brna. STAVBA CD PALACE Popis plánovaného projektu CD Palace bude přirozeným vstupním bodem pro všechny, kteří chtějí v klidu a pohodě přijet vlastním vozem do centra města, zaparkovat v podzemí paláce (782 parkovacích míst v podzemních garážích a m 2 skladovacích ploch), nakoupit, nebo projednat svou záležitost a zase stejným způsobem centrum Brna opustit
7 Lokalita a parametry Centrum města Brna, v prostoru mezi ulicemi Koliště a Benešova. Dobrá dopravní dostupnost: automobilem - prostřednictvím mimoúrovňové křižovatky na ulici Koliště; městskou hromadnou dopravou - z přestupního uzlu tramvaje Malinovského náměstí; pro pěší - objekt bezprostředně přiléhá k městskému centru. Celková výměra: m 2 podlahové plochy, z toho kanceláře m 2 obchody,plochy pro volný čas m 2 byty m 2 sklady m 2 parkovacích míst 782 Inženýrský pohled na objekt Z inženýrského úhlu pohledu a ve vztahu ke kolektoru Malinovského náměsí je objekt důležitý hlavně způsobem založení. Jedná se o vícepodlažní budovu, jak v nadzemí, tak v podzemí. Z toho vyplývají vysoké nároky na technologii provádění stavební jámy. V oblasti se také vyskytují zvodnělé horizonty v kvartérních fluviálních sedimentech, takže by mohlo docházet k náhlým přítokům do otevřeného výkopu. Je jenom logické, že pro založení objektu a pro vytvoření stavební jámy byla navržena metoda podzemních stěn. Ty budou končit v přibližné hloubce 20 metrů pod úrovní ulice Benešova. Budou zakončeny v nepropustném prostředí neogenních vápnitých jílů, takže by nemělo docházet k větším přítokům vody do prostoru stavební jámy
8 Inženýrskogeologické poměry Povrch terénu celého zájmového území je pokrýván vrstvou navážek. V největší mocnosti byly navrtány sondou JM 4 v severním cípu areálu, v ostatních sondách činila jejich mocnost 5,3 až 6,5 m. Nejčastěji mají charakter hlinitého písku či písčité hlíny s úlomky stavebních materiálů (cihelné zdivo, keramika, sklo dřevo). Složení navážek zřejmě umožňuje snadnou infiltraci povrchových vod a v příhodných místech vytváření lokálních zavěšených zvodní v sondě HV 11 byl takový zvodnělý horizont navrtán v hloubce 1,1 až 1,4 m. Navážky spočívají v nadloží akumulace fluviálních sedimentů. Svrchní patro této akumulace je tvořeno převážně hlinitými uloženinami, hlubší štěrkovitými či písčitými. Plošné rozšíření vykazují šedočerné až hnědočerné hlíny jílovité, proměnlivě prachovité i písčité, často s příměsí štěrkových zrn i úlomky hornin. Občas lze rozeznat i zbytky rostlinných pletiv a kusy zuhelnatělé hmoty. Přítomnost drobných, vodou ohlazených a snadno rozpadavých úlomků cihel v nejvyšších partiích této akumulace svědčí o výskytu nejmladších povodňových sedimentů. Pouze sondou HV 12 byla navrtána v nadloží těchto tmavých hlín vrstva prachovité, velmi jemně písčité hlíny žlutohnědé, černě žíhané a místy rezavě skvrnité. Hlinité sedimenty v celé akumulaci mají převážně tuhou, místy měkkou konzistenci. Jejich mocnost je poměrně stálá v rozmezí 3,4 až 5,5 m. Spodní patro fluviální akumulace je zastupováno převážně písčitými štěrky s příměsí jemnozrnné zeminy. Polozaoblená štěrková zrna do velikosti cca 12 cm jsou tvořena nejčastěji křemenem a granitoidy. Sondou PM 5 byl zastižen jemnější sediment, světle hnědý písek se štěrkovými zrny do velikosti 2 cm. Zdá se, že směrem k severu mocnost štěrkopísčité vrstvy klesá. V sondě byla navrtána jen 0,5 m mocná poloha silně zajílovaného štěrku a v sondě JM 4 nebyla zjištěna vůbec. V sondách HV 12 a PM 5 dosahuje mocnosti 3,4 respektive 3,0 m. Tato skutečnost dokumentuje variabilitu úložných poměrů v nivě Ponávky. Povrch neogénu je mírně zvlněný, v sondách zjištěný v hloubce 9,5 až 15,0 m, tj. na úrovni 192,0 až 197,3 m n.m. Je zde zastoupen spodnobadenskými vápnitými jíly. Obsahují značný podíl prachovité frakce. Jsou kompaktní, nevrstevnaté, nerozpukané, s miskovitým odlomem. Mají zelenošedou barvu a pevnou konzistenci
9 Fyzikálně - mechanické vlastnosti zemin a hornin Navážky Značně pestrá skladba. Středně ulehlé. Tab.1 Fyzikálně mechanické vlastnosti navážek objemová tíha zeminy γ [kn/m 3 ] 19 Jílovité hlíny Tab.2 Fyzikálně mechanické vlastnosti jílovitých hlín Klasifikace dle ČSN F8 CH Konzistence tuhá měkká objemová tíha zeminy γ [kn/m 3 ] modul přetvárnosti E def [MPa] 4 2 Poissonovo číslo ν [1] 0,42 0,42 pevnostní parametry; totální soudržnost c u [kpa] totální úhel vnitřního tření ϕ u [- o ] 0 0 efektivní soudržnost c ef [kpa] 8 4 efektivní úhel vnitřního tření ϕ ef [- o ] Třída těžitelnosti dle ČSN
10 Písčité štěrky Tab.3 Fyzikálně mechanické vlastnosti písčitých štěrků Klasifikace dle ČSN G3 G-F objemová tíha zeminy γ [kn/m 3 ] 19 modul přetvárnosti E def [MPa] 90 Poissonovo číslo ν [1] 0,25 pevnostní parametry efektivní soudržnost c ef [kpa] 0 efektivní úhel vnitřního tření ϕ ef [o] 35 Třída těžitelnosti dle ČSN Neogénní prachovité jíly Tab.4 Fyzikálně mechanické vlastnosti prachovitých jílů Klasifikace dle ČSN F8 CV Konzistence tuhá pevná, Sr > 0,8 objemová tíha zeminy γ [kn/m 3 ] modul přetvárnosti E def [MPa] Poissonovo číslo ν [1] 0,42 0,42 pevnostní parametry totální soudržnost c u [kpa] totální úhel vnitřního tření ϕ u [- o ] 0 8 efektivní soudržnost c ef [kpa] efektivní úhel vnitřního tření ϕ ef [- o ]
11 Měření Schmidtovým tvrdoměrem č. měření hodnota odrazu pevnost betonu prům. 38,4 MPa [kg/cm2] MPa Brno, primárn rní kolektor
12 Matematické modelování Výpočet vnitřních sil a deformací byl proveden programem Plaxis 8.1. Vytvořeno 7 fází vystihujících postupný vznik kolektoru a předpokládaný postup vytvoření zesilující obezdívky a budování stavby CD-Palace. Použit plastický výpočet a konsolidace s vyrovnáním pórových tlaků. Jednotlivé výpočtové fáze 1. Výrub profilu kolektoru ΣMstage=0,5 2. Vložení ostění 3. Konsolidace 4. Volžení nové zesilující obezdívky 5. Přitížení novou stavbou (200 kpa) 6. Konsolidace První tři fáze výpočtu reprezentují někdejší budování kolektoru.reálnost jejich výsledků, která se dala ověřit v porovnání se získanými výsledky měření přímo ze stavby inkriminovaného úseku kolektoru, byla předpokladem pro vytvoření dalších výpočtových kroků, které představují zesílení kolektoru a jeho přitížení novou stavbou
13 Současný stav Napětí v obezdívce
14 Deformace v okolívýrubu Celkové deformace po obvodu výrubu Extrémníhodnota 22,14*10-3 m (fáze: 5)
15 Normálové síly na prutu Extrémníhodnota -1,01*10 3 kn/m (Fáze: 5) Smykovésíly na prutu Extrémníhodnota 677,10 kn/m (Fáze: 5)
16 Ohybové momenty na prutu Extrémní hodnota 808,89 knm/m (Fáze: 5)
17 Deformace v okolí výrubu
18 Obálka normálových sil na prutu Extrémníhodnota -1,50*10 3 kn/m (Fáze: 7) Obálka smykových sil na prutu Extrémní hodnota 982,42 kn/m (Fáze: 7) s
19 Obálka ohybových momentů na prutu Extrémníhodnota 808,89 kn/m/m (Fáze: 7) Total displacements in beam Extremevalue 143,25*10-3 m (phase: 7)
20 Model podélného směru Vytvořeno pro určení délky kolektoru ovlivněného podzemními stěnami. Model vychází z geologických profilů po délce trasy kolektoru. Úsek, který bude nutno zesílit stanoven na délku 66,4 m, tj. mezi km 0, až km 0, od vstupní šachty UŠ1. Návrh nové zesilující obezdívky Uvažovány dvě varianty: 1. Příhradové oblouky, Kari-sítě, stříkaný beton 150 mm, v počvě zabetonované válcované profily 2. Subtilnější příhradové oblouky, Kari sítě, stříkaný drátkobeton 100mm, v počvě zabetonované válcované profily Posouzení dle EC
21 Použitá literatura Geotest Brno: Stavba CD CENTRUM závěrečná zpráva, červen 2002 Doc. Ing. Horák Vladislav CSc.: Brno- kolektor Gottwaldova II šachta 15A,geotechnický sled-1987 Kolektory pro sdružené trasy městských inženýrských sítí: sborník příspěvků, Brno 1990 Brno a geologie: sborník přednášek, Brno 1982 F. Klepsatel, P. Kusý, L. Mařík: Výstavba tunelů ve skalních horninách, Bratislava
ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o inženýrskogeologickém posouzení
GEOTECHNICKÝ ENGINEERING & SERVICE ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o inženýrskogeologickém posouzení Název úkolu : Horní Lhota, polní cesty Číslo úkolu : 2013-1 - 089 Odběratel : Gepard spol. s r.o., Štefánikova 52,
Více1 TECHNICKÁ ZPRÁVA KE STATICKÉMU VÝPOČTU
TECHNICKÁ ZPRÁVA KE STATICKÉMU VÝPOČTU ÚVOD Předmětem tohoto statického výpočtu je návrh opěrných stěn, které budou realizovány v rámci projektu Chodník pro pěší Pňovice. Statický výpočet je zpracován
VíceTunelářské odpoledne 1/2011 Železniční tunely na trati Votice Benešov u Prahy. Projektové řešení Zahradnického tunelu
Tunelářské odpoledne 1/2011 Železniční tunely na trati Votice Benešov u Prahy Projektové řešení Zahradnického tunelu Zahradnický tunel základní údaje Celková délka tunelu 1044 m Délka vjezdového hloubeného
VícePilotové základy úvod
Inženýrský manuál č. 12 Aktualizace: 04/2016 Pilotové základy úvod Program: Pilota, Pilota CPT, Skupina pilot Cílem tohoto inženýrského manuálu je vysvětlit praktické použití programů GEO 5 pro výpočet
VíceZÁKLADOVÉ KONSTRUKCE
ZÁKLADOVÉ KONSTRUKCE POZEMNÍ STAVITELSTVÍ II. DOC. ING. MILOSLAV PAVLÍK, CSC. Základové konstrukce Hlavní funkce: přenos zatížení do základové půdy ochrana před negativními účinky základové půdy ornice
VíceNamáhání ostění kolektoru
Inženýrský manuál č. 23 Aktualizace 06/2016 Namáhání ostění kolektoru Program: MKP Soubor: Demo_manual_23.gmk Cílem tohoto manuálu je vypočítat namáhání ostění raženého kolektoru pomocí metody konečných
VíceKancelář stavebního inženýrství s.r.o. Statický výpočet
231/2018 Strana: 1 Kancelář stavebního inženýrství s.r.o. Botanická 256, 362 63 Dalovice - Karlovy Vary IČO: 25 22 45 81, mobil: +420 602 455 293, +420 602 455 027, =================================================
VíceZAJEČÍ - prameniště. projekt hloubkového odvodnění
ZAJEČÍ - prameniště projekt hloubkového odvodnění Brno, září 2013 2 Obsah 1. Úvod... 4 2. Hydrogeologické podmínky pro realizaci hloubkového odvodnění... 4 3. Návrh technického řešení hloubkového odvodnění...
VíceZKUŠENOSTI Z INŽENÝRSKOGEOLOGICKÝCH PRŮZKUMŮ PŘI ZAKLÁDÁNÍ STOŽÁRŮ ELEKTRICKÝCH VENKOVNÍCH VEDENÍ. Michaela Radimská Jan Beneda Pavel Špaček
ZKUŠENOSTI Z INŽENÝRSKOGEOLOGICKÝCH PRŮZKUMŮ PŘI ZAKLÁDÁNÍ STOŽÁRŮ ELEKTRICKÝCH VENKOVNÍCH VEDENÍ Michaela Radimská Jan Beneda Pavel Špaček OBSAH 1. PŘENOSOVÁ SOUSTAVA 1.1 Stožáry elektrického vedení 1.2
VíceNUMERICKÉ MODELOVÁNÍ A SKUTEČNOST. Alexandr Butovič Tomáš Louženský SATRA, spol. s r. o.
NUMERICKÉ MODELOVÁNÍ A SKUTEČNOST Alexandr Butovič Tomáš Louženský SATRA, spol. s r. o. Obsah prezentace Návrh konstrukce Podklady pro návrh Návrhové přístupy Chování primárního ostění Numerické modelování
VíceVěc: IG průzkum pro akci Velká Bíteš - rekonstrukce náměstí
Sídlo: Kainarova 54 616 00 BRNO Kancelář: Gromešova 3 621 00 BRNO Tel.: 541218478 Mobil: 603 427413 E-mail: dbalun@balun.cz Internet: www.balun.cz Město Velká Bíteš V Brně dne 9. ledna 2012 Věc: IG průzkum
VíceZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o inženýrskogeologickém průzkumu
GEOTECHNICKÝ ENGINEERING & SERVICE ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o inženýrskogeologickém průzkumu Název úkolu : Krchleby, rekonstrukce mostu ev. č. 18323-1 (most přes Srbický potok) Číslo úkolu : 2014-1 - 072 Odběratel
VíceČeská geologická služba databáze geologicky dokumentovaných objektů. gd3v
Výpis geologické dokumentace objektu V-2 [ 695143 ] Česká geologická služba databáze geologicky dokumentovaných objektů gd3v STRATIGRAFICKY VYMEZENÝ VÝPIS GEOLOGICKÉ DOKUMENTACE ARCHIVNÍHO VRTU V-2 [ Čeladná
Víceef c ef su 1 Třída F5, konzistence tuhá Třída G1, ulehlá
Výpočet tížné zdi Vstupní data Projekt Datum : 0.7.0 Geometrie konstrukce Pořadnice Hloubka X [m] Z [m] 0.00 0.00 0.. 0.6. 0.6. -0.80. 6-0.80. 7-0.7. 8-0.7 0.00 Počátek [0,0] je v nejhořejším pravém bodu
VíceBrno Nový Lískovec. Albert - přestavba
Brno Nový Lískovec Albert - přestavba Brno, srpen 2011 GEOtest, a.s. tel.: 548 125 111 Šmahova 1244/112, 627 00 Brno fax: 545 217 979 IČ: 46344942 DIČ: CZ46344942 e-mail: geotechnika@geotest.cz Geologické
VícePosouzení mikropilotového základu
Inženýrský manuál č. 36 Aktualizace 06/2017 Posouzení mikropilotového základu Program: Soubor: Skupina pilot Demo_manual_36.gsp Cílem tohoto inženýrského manuálu je vysvětlit použití programu GEO5 SKUPINA
VícePříloha B: Návrh založení objektu na základové desce Administrativní budova
Příloha B: Návrh založení objektu na základové desce Administrativní budova Diplomová práce Vypracoval: Bc. Petr Janouch Datum: 27.04.2018 Konzultant: Ing. Jan Salák, CSc. Obsah 1 Úvod... 3 2 Geologie...
Víces.r.o. NOVÁKOVÝCH 6, PRAHA 8, 180 00 266310101, 266316273 www..pruzkum.cz e-mail: schreiber@pruzkum.cz PRAHA 7 HOLEŠOVICE
s.r.o. NOVÁKOVÝCH 6, PRAHA 8, 180 00 266310101, 266316273 www..pruzkum.cz e-mail: schreiber@pruzkum.cz PRAHA 7 HOLEŠOVICE PŘÍSTAVBA KLINIKY SV. KLIMENTA INŽENÝRSKOGEOLOGICKÁ REŠERŠE Mgr. Martin Schreiber
VíceRešerše geotechnických poměrů v trase přeložky silnice II/154 v Třeboni
Název akce: Studie proveditelnosti přeložky silnice II/154 a železniční tratě v Třeboni včetně napojení na silnici I/34, 2.etapa Rešerše geotechnických poměrů v trase přeložky silnice II/154 v Třeboni
VíceSTATICA Plzeň, s.r.o. III/1992 Svojšín Oprava opěrné zdi Datum: 12/2013. Technická zpráva OBSAH 1. Identifikace stavby... 3
OBSAH 1. Identifikace stavby... 3 2. Konstrukční systém stavby... 3 2.1. Gabionová část... 3 2.2. Část z bednících dílců... 3 3. Navržené výrobky, materiály a konstrukční prvky... 4 4. Hodnoty zatížení
VíceBH1. Projekt: Měřítko: jedna stránka HPV ustálená: 15,80 m Souřadnice Z: 209,05 m
Závěrka 12,Praha 6,169 Geologická dokumentace vrtu BH1 Číslo projektu: 8_A- Příloha č.: 3 Vrtná souprava: Hütte 22 TF Místo/Okres: Jihlava Celková hloubka: 2 m Poloha vrtu: Datum zač.: 22.11.2 Vrtmistr:
VíceProgram cvičení z mechaniky zemin a zakládání staveb
Stavební fakulta ČVUT Praha Katedra geotechniky Rok 2004/2005 Obor, ročník: Posluchač/ka: Stud.skupina: Program cvičení z mechaniky zemin a zakládání staveb Příklad 1 30g vysušené zeminy bylo podrobeno
VíceOBSAH: A4 1/ TECHNICKÁ ZPRÁVA 4 2/ STATICKÝ VÝPOČET 7 3/ VÝKRESOVÁ ČÁST S1-TVAR A VÝZTUŽ OPĚRNÉ STĚNY 2
OBSAH: A4 1/ TECHNICKÁ ZPRÁVA 4 2/ STATICKÝ VÝPOČET 7 3/ VÝKRESOVÁ ČÁST S1-TVAR A VÝZTUŽ OPĚRNÉ STĚNY 2 DESIGN BY ing.arch. Stojan D. PROJEKT - SERVIS Ing.Stojan STAVEBNÍ PROJEKCE INVESTOR MÍSTO STAVBY
VíceHavárie tunelu Jablunkov z pohledu vlivu změn vlastností horninového prostředí
Havárie tunelu Jablunkov z pohledu vlivu změn vlastností horninového prostředí Seminář tunelářské odpoledne 24.11.2010 Prof. Ing. Josef Aldorf DrSc., Ing. Lukáš Ďuriš VŠB-TUO, fakulta stavební ÚVOD REKONSTRUKCE
VícePříklady ke cvičení Mechanika zemin a zakládání staveb
Stavební fakulta ČVUT Praha Program, ročník: S+A, 3. Katedra geotechniky K135 Posluchač/ka: Akademický rok 2018/2019 LS Stud. skupina: Příklady ke cvičení Mechanika zemin a zakládání staveb Příklad 1 30
VícePříčiny havárií v Jablunkovském tunelu
Příčiny havárií v Jablunkovském tunelu Seminář ČzTA - tunelářské odpoledne 2/2013 25.9.2013 Prof. Ing. Josef Aldorf DrSc., Ing. Lukáš Ďuriš VŠB-TUO, fakulta stavební (1917) (Tunel Kalchberg 1870) NÁVRH
VíceVÝPOČET ZATÍŽENÍ SNĚHEM DLE ČSN EN :2005/Z1:2006
PŘÍSTAVBA SOCIÁLNÍHO ZAŘÍZENÍ HŘIŠTĚ TJ MOŘKOV PŘÍPRAVNÉ VÝPOČTY Výpočet zatížení dle ČSN EN 1991 (730035) ZATÍŽENÍ STÁLÉ Střešní konstrukce Jednoplášťová plochá střecha (bez vl. tíhy nosné konstrukce)
VíceInterakce ocelové konstrukce s podložím
Rozvojové projekty MŠMT 1. Úvod Nejrozšířenějšími pozemními konstrukcemi užívanými za účelem průmyslové výroby jsou ocelové haly. Základní nosné prvky těchto hal jsou příčné vazby, ztužidla a základy.
VícePROJEKT SUDOMĚŘICKÉHO TUNELU PŘEDPOKLADY A SKUTEČNOST. Ing. Libor Mařík, Ing. Zuzana Nováková IKP Consulting Engineers, s. r. o.
PROJEKT SUDOMĚŘICKÉHO TUNELU PŘEDPOKLADY A SKUTEČNOST Ing. Libor Mařík, Ing. Zuzana Nováková IKP Consulting Engineers, s. r. o. TUNELÁŘSKÉ ODPOLEDNE TÁBOR 24.9.2014 OBSAH PREZENTACE OBSAH PREZENTACE ÚVOD
Více2. GEOLOGICKÉ POMĚRY 3. GYDROGEOLOGICKÉ POMĚRY 4. VYHODNOCENÍ SONDY DYNAMICKÉ PENETRACE
Zpráva č. 2013-23 RNDr. Ivan Venclů Sídlo: Zahradní 1268, Lipník nad Bečvou 751 31 O B S A H : 1. ÚVOD 1.1 smluvní vztahy 1.2 účel průzkumu 1.3 podklady pro průzkumné práce 1.4 měřické práce 1.5 sondáž
VíceObr. 1 3 Prosakující ostění průzkumných štol.
VYUŽITÍ CHEMICKÝCH INJEKTÁŽÍ PRO RAŽBU KRÁLOVOPOLSKÉHO TUNELU JIŘÍ MATĚJÍČEK AMBERG Engineering Brno, a.s. Úvod Hlavní důvody pro provádění injektáží v Královopolském tunelu byly dva. V první řadě měly
VíceVýpočet sedání kruhového základu sila
Inženýrský manuál č. 22 Aktualizace 06/2016 Výpočet sedání kruhového základu sila Program: MKP Soubor: Demo_manual_22.gmk Cílem tohoto manuálu je popsat řešení sedání kruhového základu sila pomocí metody
VícePLASTOVÁ AKUMULAČNÍ, SEDIMENTAČNÍ A RETENČNÍ NÁDRŽ HN A VN POSOUZENÍ PLASTOVÉ NÁDRŽE VN-2 STATICKÝ POSUDEK
PLASTOVÁ AKUMULAČNÍ, SEDIMENTAČNÍ A RETENČNÍ NÁDRŽ HN A VN POSOUZENÍ PLASTOVÉ NÁDRŽE VN-2 STATICKÝ POSUDEK - - 20,00 1 [0,00; 0,00] 2 [0,00; 0,38] +z 2,00 3 [0,00; 0,72] 4 [0,00; 2,00] Geometrie konstrukce
Víceef c ef su 1 Třída F5, konzistence tuhá Třída G1, ulehlá
Výpočet tížné zdi Vstupní data Projekt Datum : 0.7.0 Geometrie konstrukce Pořadnice Hloubka X [m] Z [m] 0.00 0.00 0.00 0.60 0.0 0.6 0.0.80 0.0.0 6-0.79.0 7-0.79.80 8-0.70 0.00 Počátek [0,0] je v nejhořejším
VícePAVILONY SLONŮ A HROCHŮ. Geologická dokumentace průzkumných IG a HG vrtů. Inženýrskogeologický průzkum. měř. 1 : 100 příloha č.
Vytěžené vrtné jádro průzkumného IG vrtu IJ-6, v popředí hlubší část vrtu. CHEMCOMEX Praha, a.s. Pražská 810/16, 102 21 Praha 10 Inženýrskogeologický průzkum PAVILONY SLONŮ A HROCHŮ PRAHA 7 - Troja ZOO
VíceSTATICKÝ VÝPOČET. Zpracování PD rekonstrukce opěrné zdi 2.úsek Starý Kopec. V&V stavební a statická kancelář, spol. s r. o.
Zpracování PD rekonstrukce opěrné zdi 2.úsek Starý Kopec V&V stavební a statická kancelář, spol. s r. o. Havlíčkovo nábřeží 38 702 00 Ostrava 1 Tel.: 597 578 405 E-mail: vav@vav-ova.cz Zak. číslo: DE-5116
VíceRešerše geotechnických poměrů v trase přeložky silnice II/154 v Třeboni
Název akce: Studie proveditelnosti přeložky silnice II/154 a železniční tratě v Třeboni včetně napojení na silnici I/34, 2.etapa Rešerše geotechnických poměrů v trase přeložky silnice II/154 v Třeboni
VíceV tomto inženýrském manuálu je popsán návrh a posouzení úhlové zdi.
Inženýrský manuál č. 2 Aktualizace: 02/2016 Návrh úhlové zdi Program: Úhlová zeď Soubor: Demo_manual_02.guz V tomto inženýrském manuálu je popsán návrh a posouzení úhlové zdi. Zadání úlohy: Navrhněte úhlovou
VíceKatedra geotechniky a podzemního stavitelství
Katedra geotechniky a podzemního stavitelství Modelování v geotechnice Stochastické modelování (prezentace pro výuku předmětu Modelování v geotechnice) doc. RNDr. Eva Hrubešová, Ph.D. Inovace studijního
VíceMECHANIKA HORNIN A ZEMIN
MECHANIKA HORNIN A ZEMIN podklady k přednáškám doc. Ing. Kořínek Robert, CSc. Místnost: C 314 Telefon: 597 321 942 E-mail: robert.korinek@vsb.cz Internetové stránky: fast10.vsb.cz/korinek Klasifikace zemin
VíceKancelář stavebního inženýrství s.r.o. Statický výpočet
338/2017 Strana: 1 Kancelář stavebního inženýrství s.r.o. Botanická 256, 362 63 Dalovice - Karlovy Vary IČO: 25 22 45 81, mobil: +420 602 455 293, +420 602 455 027, =================================================
VíceNávrh rozměrů plošného základu
Inženýrský manuál č. 9 Aktualizace: 04/2018 Návrh rozměrů plošného základu Program: Soubor: Patky Demo_manual_09.gpa V tomto inženýrském manuálu je představeno, jak jednoduše a efektivně navrhnout železobetonovou
VícePosouzení piloty Vstupní data
Posouzení piloty Vstupní data Projekt Akce Část Popis Vypracoval Datum Nastavení Velkoprůměrová pilota 8..07 (zadané pro aktuální úlohu) Materiály a normy Betonové konstrukce Součinitele EN 99 Ocelové
VíceMÍSTNÍ KOMUNIKACE UBUŠÍN C1.1 TECHNICKÁ ZPRÁVA
1. Identifikační údaje... 2 2. Stručný popis návrhu stavby, její funkce, význam a umístění... 2 3. Situační a výškové řešení... 3 4. Navržená konstrukce komunikace... 4 5. Odvodnění komunikace... 5 6.
VícePro zpracování tohoto statického výpočtu jsme měli k dispozici následující podklady:
Předložený statický výpočet řeší založení objektu SO 206 most na přeložce silnice I/57 v km 13,806 přes trať ČD v km 236,880. Obsahem tohoto výpočtu jsou pilotové základy krajních opěr O1 a O6 a středních
VíceImagine the result Stránka 1 / 4. Město ZLIV Ing. Jan Koudelka - starosta Dolní Náměstí 585 373 44 ZLIV
j ARCADIS CZ a.s., divize Geotechnika Pekárenská 81 372 13 České Budějovice Tel +420 387 425 663 Fax +420 387 319 035 www.arcadis.cz Město ZLIV Ing. Jan Koudelka - starosta Dolní Náměstí 585 373 44 ZLIV
VícePředběžný Statický výpočet
ČESKÉ VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V PRAZE Fakulta stavební Katedra konstrukcí pozemních staveb Předběžný Statický výpočet Stomatologická klinika s bytovou částí v Praze 5 Bakalářská práce Jan Karban Praha,
VíceVÝZNAM ÚROVNĚ ZPRACOVÁNÍ JEDNOTLIVÝCH STUPŇŮ PROJEKTOVÉ DOKUMENTACE NA VOLBU TECHNOLOGIE VÝSTAVBY TUNELU
VÝZNAM ÚROVNĚ ZPRACOVÁNÍ JEDNOTLIVÝCH STUPŇŮ PROJEKTOVÉ DOKUMENTACE NA VOLBU TECHNOLOGIE VÝSTAVBY TUNELU Ing. Libor Mařík ILF Consulting Engineers, spol. s r.o. Jirsíkova 5, 186 00 Praha 8 Karlín tel.
VíceStará Ves u Rýmařova
Evidenční číslo ČGS Geofondu Praha : Stará Ves u Rýmařova most ev. č. 11-111 závěrečná zpráva Číslo úkolu : 006 050 Účel : inženýrsko - geologický průzkum Etapa : jednoetapový Odběratel : Ing. P. Kurečka
VíceDEFINITIVNÍ OSTĚNÍ PODZEMNÍCH STAVEB Z HLEDISKA BETONÁŘE
DEFINITIVNÍ OSTĚNÍ PODZEMNÍCH STAVEB Z HLEDISKA BETONÁŘE Ing. Michal Sedláček, Ph.D. Tunelářské odpoledne 3/2011 14.9.2011 NAVRHOVÁNÍ DEFINITIVNÍHO OSTĚNÍ - základní předpisy - koncepce návrhu - analýza
VíceVRT J Kóta výpažnice: 240,61 m n.m. Profil hloubení: 0,0 15,0 m 245 mm Profil výstroje: 6,8 m plná 89 mm 6,8 perforovaná 89 mm
VRT J 1060 239,7 m n.m. Kóta výpažnice: 240,61 m n.m. Profil hloubení: 0,0 15,0 m 245 mm Profil výstroje: 6,8 m plná 89 mm 6,8 perforovaná 89 mm Vrtmistr: J. Pitour Hloubeno v době: 27.5.1975 naražená
Vícelist číslo Číslo přílohy: číslo zakázky: stavba: Víceúčelová hala Březová DPS SO01 Objekt haly objekt: revize: 1 OBSAH
revize: 1 OBSAH 1 Technická zpráva ke statickému výpočtu... 2 1.1 Úvod... 2 1.2 Popis konstrukce:... 2 1.3 Postup při výpočtu, modelování... 2 1.4 Použité podklady a literatura... 3 2 Statický výpočet...
VíceVýsledky výpočtů a skutečnost. Tunely prodloužení trasy metra A
Výsledky výpočtů a skutečnost Tunely prodloužení trasy metra A Ing. Martina Urbánková METROPROJEKT Praha a.s. Prodloužení trasy A pražského metra Začátek výstavby v roce 2010 Ukončení výstavby se předpokládá
VíceKancelář stavebního inženýrství s.r.o. Statický výpočet
179/2013 Strana: 1 Kancelář stavebního inženýrství s.r.o. Certifikována podle ČSN EN ISO 9001: 2009 Botanická 256, 360 02 Dalovice - Karlovy Vary IČO: 25 22 45 81, tel., fax: 35 32 300 17, mobil: +420
VíceZakládání staveb Cvičení. Marek Mohyla LPOC 315 Tel.: 1362 ( ) homel.vsb.cz/~moh050 geotechnici.cz
Zakládání staveb Cvičení Marek Mohyla LPOC 315 Tel.: 1362 (59 732 1362) marek.mohyla@vsb.cz homel.vsb.cz/~moh050 geotechnici.cz Podmínky udělení zápočtu: docházka do cvičení 75% (3 neúčasti), včasné odevzdání
VíceNÁSLEDKY POVODNÍ V ROCE 2002
Ing.Jaroslav Ryšávka, Ing. Petr Ondrášek UNIGEO a.s. Ostrava, 596706251, E mail: rysavka.jaroslav@unigeo.cz ondrasek.petr@unigeo.cz Prof.Ing. Josef Aldorf, DrSc., VŠB-TU Ostrava, 597321944, E mail: josef.aldorf@vsb.cz
Víces.r.o. NOVÁKOVÝCH 6, PRAHA 8, 180 00 266310101, 266316273 fax. 284823774 e-mail: schreiber@pruzkum.cz OVĚŘENÍ SLOŽENÍ VALU V MALKOVSKÉHO ULICI
s.r.o. NOVÁKOVÝCH 6, PRAHA 8, 180 00 266310101, 266316273 fax. 284823774 e-mail: schreiber@pruzkum.cz PRAHA 9 - LETŇANY OVĚŘENÍ SLOŽENÍ VALU V MALKOVSKÉHO ULICI Mgr. Martin Schreiber Objednatel: Městská
VíceGEOSERVIS spol. s r.o. Barvičova 45, Brno. : Vodárenská akciová společnost, a.s. Technická divize, útvar projekce Soběšická Brno
GEOSERVIS spol. s r.o. Barvičova 45, 602 00 Brno Číslo úkolu : 13 002 Název úkolu : Mikulovice ČOV IG, HG Objednatel : Vodárenská akciová společnost, a.s. Technická divize, útvar projekce Soběšická 151
VíceKrálovopolské tunely Brno
Královopolské tunely Brno Geotechnický monitoring David Rupp Václav Veselý CzTA - Tunelářské odpoledne, 13.5.2009 1/41 Geotechnický monitoring ražba průzkumných štol 2001-2003 - inženýrskogeologický průzkum
VíceSTATICKÉ POSOUZENÍ. Tel.: Projekční ateliér: Projektant: Ing. Alexandr Cedrych IČO: Razítko:
STATICKÉ POSOUZENÍ ENGINEERS CZ Tel.: +420 252546463 Projekční ateliér: IČO: 24127663 s.r.o. info@engineers-cz.cz Projektant: Ing. Alexandr Cedrych IČO: 43082734 Razítko: Kraj. úřad: Praha Investor: Vězeňská
Více2. GEOLOGICKÉ ŘEZY 1:250/1:125
PŘÍLOHY 1. SITUACE 1 : 200 2. GEOLOGICKÉ ŘEZY 1:250/1:125 3. GEOLOGICKÁ DOKUMENTACE SOND 4. PROTOKOLY SOND TDP 5. LABORATORNÍ ROZBOR ZEMIN s.r.o. GEODRILL s.r.o. Stavební geologie - GEOTECHNIKA,
VícePrincipy zakládání budov
ČVUT v Praze Fakulta stavební PSA2 - POZEMNÍ STAVBY A2 (do roku 2015 název KP2) Principy zakládání budov doc. Ing. Jiří Pazderka, Ph.D. Katedra konstrukcí pozemních staveb Zpracováno v návaznosti na původní
VícePŘEHRÁŽKY. Příčné objekty s nádržným prostorem k zachycování splavenin. RETENČNÍ PŘEHRÁŽKY: Účel: Zastavit enormní přínos splavenin níže.
PŘEHRÁŽKY Příčné objekty s nádržným prostorem k zachycování splavenin. RETENČNÍ PŘEHRÁŽKY: Účel: Zastavit enormní přínos splavenin níže. KONSOLIDAČNÍ PŘEHRÁŽKY: Účel: Zamezit dalšímu prohlubování koryta.
VíceGEOmail. Založení silničního násypu na zvodnělém měkkém podloží s rybničními sedimenty. Autor: Martin Kašpar, kaspar@geomat.cz
V roce 2010 se v rámci zkapacitnění silnice II/405 Jihlava Třebíč prováděla její rekonstrukce mezi obcemi Příseka a Brtnice. Část úseku procházela oblastí s velmi nepříznivými základovými poměry s vysoce
VíceDemo_manual_02.guz V tomto inženýrském manuálu je popsán návrh a posouzení úhlové zdi.
Inženýrský manuál č. 2 Aktualizace: 02/2018 Návrh úhlové zdi Program: Soubor: Úhlová zeď Demo_manual_02.guz V tomto inženýrském manuálu je popsán návrh a posouzení úhlové zdi. Zadání úlohy: Navrhněte úhlovou
VíceTA Sanace tunelů - technologie, materiály a metodické postupy Zesilování Optimalizace
Jaroslav Lacina, Martin Zlámal SANACE TUNELŮ TECHNOLOGIE A MATERIÁLY, SPÁROVACÍ HMOTY PRO OSTĚNÍ TA03030851 Sanace tunelů - technologie, materiály a metodické postupy Zesilování Optimalizace Petr ŠTĚPÁNEK,
VíceVýpočtová únosnost U vd. Cvičení 4
Výpočtová únosnost U vd Cvičení 4 Podmínka únosnosti: V de U vd V de Svislá složka extrémního výpočtového zatížení U vd výpočtová únosnost ve svislém směru Stanovení výpočtové únosnosti pilot Podle ČSN:
VíceVýpočtová únosnost pilot. Cvičení 8
Výpočtová únosnost pilot Cvičení 8 Podmínka únosnosti: V de U vd V de Svislá složka extrémního výpočtového zatížení U vd výpočtová únosnost ve svislém směru Stanovení výpočtové únosnosti pilot Podle ČSN:
Více1. Úvod. 2. Archivní podklady
1. Úvod Na základě požadavku projekční organizace Architekti Headhand s.r.o., U Obecního dvora 7, 110 00 Praha 1 jsem shromáždila dostupné archivní materiály Geofondu Praha a na jejich základě zpracovala
VíceSTAVBA KANALIZAČNÍHO SBĚRAČE
Žilinská univerzita v Žiline Stavebná fakulta Študentská vedecká odborná činnosť Akademický rok 2006-2007 STAVBA KANALIZAČNÍHO SBĚRAČE Meno a priezvisko študenta : Ročník a odbor štúdia : 5. KON Vedúci
VícePosouzení skupiny pilot Vstupní data
Posouzení skupiny pilot Vstupní data Projekt Datu : 6.12.2012 Název : Skupina pilot - Vzorový příklad 3 Popis : Statické schéa skupiny pilot - Pružinová etoda Fáze : 1 7,00 2,00 +z 12,00 HPV Nastavení
VíceA. 2. Stavebně konstrukční část Perinatologické centrum přístavba a stavební úpravy stávajícího pavilonu na parcele č.
A. 2. Stavebně konstrukční část Perinatologické centrum přístavba a stavební úpravy stávajícího pavilonu na parcele č. 1270 Střední část 2.1. Technická zpráva a) Podrobný popis navrženého nosného systému
VícePRŮZKUMNÉ VRTY, ŘEŽ, ÚSTAV JADERNÉHO VÝZKUMU BUDOVA Č. 294
zhotovitel: AZ Consult, spol. s r.o. Klíšská 12, 400 01 Ústí nad Labem objednatel: AZ Sanace, a.s. Pražská 53, 400 01 Ústí nad Labem PRŮZKUMNÉ VRTY, ŘEŽ, ÚSTAV JADERNÉHO VÝZKUMU BUDOVA Č. 294 Název zprávy:
VíceKapitola 24. Numerické řešení pažící konstrukce
Kapitola 24. Numerické řešení pažící konstrukce Cílem tohoto manuálu je vypočítat deformace kotvené stěny z ocelových štětovnic a dále zjistit průběhy vnitřních sil pomocí metody konečných prvků. Zadání
VíceNumerické řešení pažící konstrukce
Inženýrský manuál č. 24 Aktualizace 06/2016 Numerické řešení pažící konstrukce Program: MKP Soubor: Demo_manual_24.gmk Cílem tohoto manuálu je vypočítat deformace kotvené stěny z ocelových štětovnic a
VíceHydrogeologický posudek. Louka u Litvínova - k.ú st.p.č.157
Hydrogeologický posudek Louka u Litvínova - k.ú. 687219 st.p.č.157 Prosinec 2013 Výstup : Zadavatel : Investor : hydrogeologický posudek příčiny průniku a podmáčení budovy OÚ Ing. Křesák - SDP Litvínov
VíceSTATICKÉ POSOUZENÍ ZALOŽENÍ RD HOSTIVICE STATICKÉ POSOUZENÍ. p.č. 1161/57, k.ú. HOSTIVICE ING. ROMAN BALÍK ING. MARTIN KAMEŠ
STATICKÉ POSOUZENÍ VYPRACOVAL: SCHVÁLIL: ING. ROMAN BALÍK ING. MARTIN KAMEŠ OBJEDNATEL: FORMÁT A4: MÍSTO STAVBY: STAVBA - OBJEKT: AVEK s.r.o., PROSECKÁ 683/15, 190 00 PRAHA 9 p.č. 1161/57, k.ú. HOSTIVICE
VíceVlastnosti zemin Zatřídění zemin (vyhodnocení křivky zrnitosti, trojúhelníkový diagram).
2.cvičení Vlastnosti zemin Zatřídění zemin (vyhodnocení křivky zrnitosti, trojúhelníkový diagram). Složení zemin a hornin Fyzikální a popisné vlastnosti Porovitost Číslo pórovitosti V n V V e V p p s.100
VíceAKCE : Stavební úpravy BD Kostřinská 577/2, Praha 8. TECHNICKÁ ZPRÁVA a STATICKÝ VÝPOČET
AKCE : Stavební úpravy BD Kostřinská 77/, Praha 8 TECHNICKÁ ZPRÁVA a STATICKÝ VÝPOČET Místo stavby : Kostřinská 77/, Praha 8 Objednatel : PlanPoint, s.r.o. Bubenská 8/7, 70 00 Praha 7 Investor : SVJ Kostřinská
VíceNávrh nekotvené pažící stěny
Inženýrský manuál č. 4 Aktualizace 03/2018 Návrh nekotvené pažící stěny Program: Pažení návrh Soubor: Demo_manual_04.gp1 V tomto inženýrském manuálu je popsán návrh nekotvené pažící stěny na trvalé i mimořádné
VíceHYDROPRŮZKUM Č. BUDĚJOVICE s.r.o. V I M P E R K 02
HYDROPRŮZKUM Č. BUDĚJOVICE s.r.o. Pekárenská 81, 370 04 České Budějovice, 387428697, e-mail h ydropruzku m@hydropruzku m.cz H P V I M P E R K 02 h y d r o g e o l o g i c k é p o s o u z e n í m o ž n
VíceSPOLEČENSKÉ A OBCHODNÍ CENTRUM BŘEZNICKÁ INŽENÝRSKOGEOLOGICKÝ PRŮZKUM. Zadavatel: Graslon a.s. Místo : Zlín. A.č.: BUD/ L / 001 Z.č.
SPOLEČENSKÉ A OBCHODNÍ CENTRUM BŘEZNICKÁ Zadavatel: Graslon a.s. INŽENÝRSKOGEOLOGICKÝ PRŮZKUM Místo : Zlín A.č.: BUD/ L / 001 Z.č.: 064403A Vyhotovení: Březen 2007 a. s. A.č.: BUD/L / 001 SPOLEČENSKÉ A
VíceMechanika hornin a zemin Cvičení. Marek Mohyla LPOC 315 Tel.: 1362 ( ) homel.vsb.cz/~moh050 geotechnici.
Mechanika hornin a zemin Cvičení Marek Mohyla LPOC 315 Tel.: 1362 (59 732 1362) marek.mohyla@vsb.cz homel.vsb.cz/~moh050 geotechnici.cz Podmínky udělení zápočtu: docházka do cvičení 75% (3 neúčasti), docházka
VícePrůzkum rizika havárií podzemních staveb
Průzkum rizika havárií podzemních staveb Autor: Jan Pruška, ČVUT v Praze Příspěvek byl zpracován za podpory programu Centra kompetence Technologické agentury České republiky (TAČR) v rámci projektu Centrum
VícePRŮZKUM A POSUDEK VYUŽITELNOSTI HISTORICKÉHO MOSTU
PRŮZKUM A POSUDEK VYUŽITELNOSTI HISTORICKÉHO MOSTU Akce: Stupeň: HISTORICKÝ MOST V LOKALITĚ PORTZ INSEL posudek Vedoucí projektant: Ing.arch.Marek Tichý, Archatt s.r.o., Vídeňská 127, Brno Investor: Město
VíceTECHNICKÁ ZPRÁVA + STATICKÝ VÝPOČET
TECHNICKÁ ZPRÁVA + STATICKÝ VÝPOČET realizačního projektu Akce: Investor: Místo stavby: Stupeň: Projektant statiky: KANALIZACE A ČOV TŘEBENICE - ČOV sdružený objekt obec Třebenice, 675 52 Lipník u Hrotovic
VícePRŮZKUM A POSUDEK VYUŽITELNOSTI HISTORICKÉHO MOSTU
PRŮZKUM A POSUDEK VYUŽITELNOSTI HISTORICKÉHO MOSTU Akce: Stupeň: HISTORICKÝ MOST V LOKALITĚ PORTZ INSEL posudek Vedoucí projektant: Ing.arch.Marek Tichý, Archatt s.r.o., Vídeňská 127, Brno Investor: Město
VíceStávající opěrná stěna v části ul.cornovova
S T A T I C K É P O S O U Z E N Í Stávající opěrná stěna v části ul.cornovova Stavebně technické posouzení stávajícího stavu stěny a návrh opravy Místo stavby: Brno-Černovice, areál PN BRNO, Húskova 2,
VíceWEBFLOOR PATENTOVANÁ TECHNOLOGIE PRO ZAKLÁDÁNÍ PODLAHOVÝCH KONSTRUKCÍ
WEBFLOOR PATENTOVANÁ TECHNOLOGIE PRO ZAKLÁDÁNÍ PODLAHOVÝCH KONSTRUKCÍ WEBFLOOR www.benda-trade.cz WEBFLOOR PATENTOVANÁ TECHNOLOGIE PRO ZAKLÁDÁNÍ PODLAHOVÝCH KONSTRUKCÍ Na kvalitě a životnosti každé podlahy
Více1 Švédská proužková metoda (Pettersonova / Felleniova metoda; 1927)
Teorie K sesuvu svahu dochází často podél tenké smykové plochy, která odděluje sesouvající se těleso sesuvu nad smykovou plochou od nepohybujícího se podkladu. Obecně lze říct, že v nesoudržných zeminách
VíceFrýdlant nad Ostravicí
Autor: ing. Jaromír Jančík Vedoucí projektant: ing. Vladimíra Pokorná Investor: Náměstí č.3, Frýdlant n.o. HIP: ing. Vladimíra Pokorná Vypracoval: ing. Gabriela Pokorná Místo: Frýdlant nad Ostravicí Stavba:
VíceA. 2. Stavebně konstrukční část Perinatologické centrum přístavba a stavební úpravy stávajícího pavilonu na parcele č. 1270 Severní přístavba
A. 2. Stavebně konstrukční část Perinatologické centrum přístavba a stavební úpravy stávajícího pavilonu na parcele č. 1270 Severní přístavba 2.1. Technická zpráva a) Podrobný popis navrženého nosného
VíceNásep vývoj sedání v čase (konsolidace) Program: MKP Konsolidace
Inženýrský manuál č. 37 Aktualizace: 9/2017 Násep vývoj sedání v čase (konsolidace) Program: MKP Konsolidace Soubor: Demo_manual_37.gmk Úvod Tento příklad ilustruje použití modulu GEO5 MKP Konsolidace
VíceIng. Václav Píša, CSc. Autor
Ing. Václav Píša, CSc. Autor Mgr. Radek Jareš Mgr. Jan Karel Organizace ATEM - Atelier ekologických modelů Název textu Modelové výpočty kvality ovzduší Blok BK6 - Modelové hodnocení imisní zátěže Datum
VíceSchöck Isokorb typ K. Schöck Isokorb typ K
Schöck Isokorb typ Schöck Isokorb typ (konzola) Používá se u volně vyložených ů. Přenáší záporné ohybové momenty a kladné posouvající síly. Prvek Schöck Isokorb typ třídy únosnosti ve smyku VV přenáší
VíceKatedra geotechniky a podzemního stavitelství
Katedra geotechniky a podzemního stavitelství Modelování v geotechnice Modelování zatížení tunelů (prezentace pro výuku předmětu Modelování v geotechnice) doc. RNDr. Eva Hrubešová, Ph.D. Inovace studijního
VíceHYDROPRŮZKUM Č. BUDĚJOVICE s.r.o. V I M P E R K N A D T R A T Í
HYDROPRŮZKUM Č. BUDĚJOVICE s.r.o. Pekárenská 81, 370 04 České Budějovice, 387428697, e-mail h ydropruzku m@hydropruzku m.cz H P V I M P E R K N A D T R A T Í h y d r o g e o l o g i c k é p o s o u z e
VícePopis zeminy. 1. Konzistence (pro soudržné zeminy) měkká, tuhá apod. Ulehlost (pro nesoudržné zeminy)
Klasifikace zemin Popis zeminy 1. Konzistence (pro soudržné zeminy) měkká, tuhá apod. Ulehlost (pro nesoudržné zeminy) kyprá, hutná 2. Struktura (laminární) 3. Barva 4. Velikost částic frakc 5. Geologická
VíceStatický výpočet. Obec Tupesy, Tupesy135, Tupesy. Silnice III/4222 a III/42821: Tupesy
Investor: Stavba: Objekt: Obec Tupesy, Tupesy135, 687 07 Tupesy Silnice III/4222 a III/42821: Tupesy SO 201.2 Opěrná zeď podél silnice III/42821 včetně vstupu do sklepa (Obec) Stupeň: DSP/PDSP Část: C.
Víceγ [kn/m 3 ] [ ] [kpa] 1 Výplň gabionů kamenivem Únosnost čelního spoje R s [kn/m] 1 Výplň gabionů kamenivem
Výpočet gabionu Vstupní data Projekt Datum :..00 Materiály bloků výplň γ φ c [ ] [ ] [] 7.00 Materiály bloků pletivo Pevnost sítě R t [] Vzdálenost svislých sítí b [m] Únosnost čelního spoje R s [] 4.00
Více