Podpůrná konstrukce T-60. Construcción

Transkript

1 Podpůrná konstrukce T-60

2 DŮLEŽITÉ: Při používání a aplikaci našich vyrobků je nutné dodržovat platné bezpečnostní normy určené státními orgány jednotlivych zemí. Vyobrazení v této brožuře zobrazují momentální situace či fáze montáže, nejsou tudíž z bezpečnostního hlediska kompletní a nelze je brát jako definitivní. Je nutné dodržovat všechny zde uvedené bezpečnostní a funkční parametry, jakož i údaje o povoleném namáhání a zatížení. Jakákoli změna nebo zvláštní montáž vyžaduje speciální vypočet či řešení. Naše zařízení jsou navržena tak, aby fungovala s příslušenstvím a díly naší značky. Pokud nedojde k příslušnému ověření, může byt jejich použití spolu se systémy jinych vyrobců nebezpečné. Společnost si vyhrazuje právo na jakoukoli úpravu vyrobků, kterou vyžaduje technicky vyvoj. Všechna práva vyhrazena. Bez písemného souhlasu firmy ULMA není dovoleno reprodukovat nebo přenášet tento dokument či jeho část elektronicky ani mechanicky, včetně fotokopírování,uchovávání na magnetickych nosičích či jakéhokoli jiného uchovávání informací a obnovy dat.

3 Cíl společnosti Popis vyŕobku Užitné zatížení Montáž a demontáž Technická řešení Bezpečnostní prvky Použití Příjem a uskladnění Díly a příslušenství Adresy firmy ULMA Naše vyŕobky Bezpečnostní označení Kontrolní označení Upozorňující označení

4 Cíl společnosti ULMA z perspektivy velikána v sektoru vyroby stavebních systémů a prostředků i nadále sází na inovaci. Naše firma se vždy zabyvala péčí o zákazníky a tento produkt vyrobila k pokrytí potřeb a očekávání trhu podpůrnych systémů pro občanské i inženyrské stavby. Pro správné fungování, používání a manipulaci s tímto vyrobkem je nutné dodržovat pokyny uvedené v tomto katalogu. Detailnější informace o montáži, demontáži a použití tohoto systému najdete v příručce k užití podpůrné konstrukce T-60. 4

5 5

6 Popis vyŕobku Podpůrná konstrukce T-60 byla vytvořena k podpoře vertikálního zatížení u občanskyćh a inženyŕskyćh staveb. Jedná se o velmi bezpečny, jednoduchy a důvěryhodny systém podpory bednění. Skládá se z rámů o vy šce 1 m a diagonál, které spojené mezi sebou vytvářejí věžovité celky. Vy ška se reguluje za pomoci nízkyćh rámů (0,35 m) a šroubovyćh patek a hlav. Rámy jsou různě široké (1,1,5 a 2 m), v každé situaci je tedy možno použít ten nejpříhodnější. S těmito prvky a ostatním příslušenstvím lze vyřešit potřeby a požadavky každé stavby. Podpůrná konstrukce T-60 má mnoho vy hod, mezi něž patří: Rychlá a snadná montáž. Snížení počtu dílů na minimum, aby se co nejvíce předešlo logistickyḿ problémům a potížím s dodávkami. Robustnost systému, jež předchází rozbití při přenášení, montáži, používání či demontáži. Nepoužívání dílů, jež se snadno ztrácejí, rozbíjejí, nebo ničí špínou, používáním atd. Možnost přenášení věží jeřábem. Bezpečnost systému pro pracovníky při montáži. Možnost montáže individuálních nebo spojenyćh věží; v obou případech lze přidávat posilující rámy. Konstrukce zaručuje vysoké užitné zatížení, a to kolem kn na nohu v běžnyćh případech. V normálních podmínkách je rozsah použití do 12 m. V souladu s kritérii společnosti ULMA je však vždy možné prostudovat ty případy, kdy je tato vy ška přesažena. 1. Šroubová patka 2. Distanční rám 3. Horizontální diagonála 4. Rám 1 m 5. Vertikální diagonála 1 m 6. Rám 0,35 m 7. Vertikální diagonála 0,35 m 8. Šroubová hlava 9. Hlavice 6

7 Základní díly systému: Šroubová patka Používá se na začátku montáže, k přenosu zatížení na terén a regulaci vy šky věže. Rovněž se tohoto prvku používá při svislém vyrovnání věží. Distanční rám Používá se ke zpevnění rámů a šroubovyćh patek a hlav v započetí a završení stavby podpůrné konstrukce. Na koncích má korunky, jejichž úkolem je udržovat rozteč mezi nohama věže. Rovněž má drážky, do nichž se ukládají diagonály věže. Rám o vy šce 1 m Jedná se o základní prvek systému, jelikož přenáší zatížení od podpůrného dílu směrem k zemi. Navršením rámů se postaví věž až do požadované vy šky. Stejně jako distanční rám má na koncích svislyćh noh korunky a na koncích vodorovnyćh ramen drážky. Rám o vy šce 0,35 m Používá se k završení věží v případech, kdy nelze dosáhnout požadované vy šky regulací šroubovyćh prvků. Jako v předchozím případě má korunky a drážky, které přispívají k celkové funkčnosti věže. Pro koncentrovaná zatížení existuje jiny zesíleny rám. Vertikální diagonála Používá se ke zpevnění rámů a distančních rámů různé vy šky pomocí dvou čepů, které se umístí do drážek rámů či distančních rámů. Horizontální diagonála Používá se k vodorovnému zpevnění věže. Osa trubky je posunutá, aby se usnadnila montáž plošin. Šroubová hlava Používá se k jemnému seřízení v hlavě podpůrné konstrukce a k dosažení požadované vy šky. 7

8 Hlavice Existují různé druhy hlavic a jejich použití závisí na bednicím systému: Křížová U-Hlavice VM-DU: Tato hlavice se používá na podporu nosníků DU systému ENKOFORM H-120. Rovněž se užívá s dřevěnyḿi nosníky. Křížová U-Hlavice VM-DU Křížová U-Hlavice VR: Používá se převážně u nosníků VM. Křížová U-Hlavice VR Křížová U-Hlavice BTM: Používá se s nosníky BTM a hliníkovyḿi nosníky. Křížová U-Hlavice BTM Desková hlavice: Používá se u nestandardních nosníků nebo v případech, kdy je třeba přímo podepřít desky či prefabrikované nosníky. Desková hlavice Pojezdová U-Hlavice: Jakmile máte namontovány stěnové panely např. Systému ENKOFORM H-120, můžete je valit po ose hlavice. Pojezdová U-Hlavice 8

9 S těmito prvky lze namontovat následující druhy věží: Samostatná věž Jedná se o nejobvyklejší druh věže. Šestinohá věž Tato věž je samostatnou věží, jež má šest nohou místo čtyř. Slouží ke zpevnění a zároveň dodává na stabilitě a pevnosti. Zpevněná věž Posílit jednu či více nohou podpůrné konstrukce, jež nesou větší zatížení než obvykle, je ve skutečnosti jednoduché ke spojení posily a věže použijete rámové spojky. Spojená (zřetězená) věž Jedná se o zřetězení, tedy o kombinaci samostatnyćh, vzájemně spojenyćh věží. Mezi paralelní rámy se umístí rámové spojky a dále se spojí jednou nebo dvěma diagonálami. Věž s plošinou V případech, kdy je nutné namontovat plošinu určenou k přecházení či k práci na poslední úrovni věže, použijete konzoly T-60. 9

10 Podpůrná konstrukce T-60 Se šroubovou patkou (0,8 m) a rámem (0,35 m) lze dosáhnout následujících konfigurací vy šky: VÝŠE VĚŽE DOSAŽITELNÉ S JEDNÍM RÁMEM 0,35 M A MAXIMÁLNÍ REGULACÍ ŠROUBOVÉ PATKY Max. Typ Min. Výška 0 Výška 0 Rámy Konfigurace vy šky se šroubovou patkou 1,05 m. VÝŠKY VĚŽE DOSAŽITELNÉ SE ŠROUBOVOU PATKOU 1,05 Max. Typ Min. Výška 0 Výška 0 Rámy 10

11 Užitné zatížení Jelikož kritéria k vyṕočtu nosnosti podpůrné konstrukce T-60 jsou různorodá, tabulky zobrazené v příručce tohoto vyŕobku byly vypočítány na základě dvou směrnic: NF P a DIN V souladu se směrnicí NF P Homologace proběhla v r francouzskou normotvornou asociací AFNOR; jedná se o směrnici tyḱající se kovovyćh podpůrnyćh konstrukcí. Tato směrnice je spíše praktického než teoretického charakteru. V pařížské instituci CEBTP pro certifikaci podpůrnyćh věží se podle této směrnice testují věže konkrétních vy šek a rozměrů. Poté se se získanyḿi hodnotami kalkulují nosnosti pro zby vající formy věží. V souladu se směrnicí DIN 4421 Jedná se o německou směrnici pro kovové podpůrné konstrukce. Studují se zde různé případy - jak co se ty če vy šky, tak rozvržení v půdorysu - a berou se přitom v úvahu všechny možné nedostatky, které by na věži mohly vzniknout v různyćh spojích. Věž se netestuje, takže je možné konstatovat, že studium se provádí spíše z teoretického hlediska než u předchozího případu. Vyṕočty byly ověřeny Institutem LGA v Norimberku (orgán akreditovany pro certifikaci věží podpůrnyćh konstrukcí v souladu s kritérii směrnice DIN 4421). 11

12 Návod k montáži Základní montáž samostatné věže Příprava terénu před montáží: dle zatížení, které mají nohy věže unést, a tlaku přenášenému na terén se jako základy použijí dřevěné desky nebo betonové patky příslušnyćh velikostí. Vyṕočet pro betonové patky a jejich zhotovení je nutno provést podle platnyćh směrnic. Montáž položené věže Tento typ montáže je doporučen z hlediska menšího rizika pro pracovníky. U této montáže, než se věž vztyčí, je velmi důležité umístit čep a závlačku při každém vkládání rámu a vřetenovou pojistku u všech šroubovyćh prvků. Postup práce: 1 V místě předběžné montáže umístěte čtyři šroubové patky a distanční rámy paralelně mezi sebou (s korunkami směrem dolu). Přes distanční rámy umístěte jednu horizontální diagonálu. 2 Rámy dejte na distanční rámy nižší úrovně. Rámy druhé úrovně umístěte svisle na rámy první úrovně. Spojte rámy čepem se závlačkou. 12

13 3 Umístěte vertikální diagonály. Do šroubovyćh patek věže vložte čtyři vřetenové pojistky. 4 Věž položte na zem na trámy či tyče (každé 2 m) tak, aby tyto trámy byly ve středu stojen rámů a montáž věže tak byla snazší. 5 Dále montujte rámy (1 m), rámy (0,35 m) a horizontální diagonály, až do požadované vy še. Pokaždé, když umístíte rám, použijte čep se závlačkou. 6 Umístěte horizontální diagonálu a distanční rámy. Diagonálou (0,35 m) spojte distanční rámy s rámy (1 m). 13

14 7 Umístěte šroubové hlavy, jejich pojistky a hlavice. 8 Na vnitřní horní straně věže upevněte trubku spojkami, aby se o tuto trubku při zdvihání věže opíraly popruhy. Před zdvihnutím umístěte na věž nejprve popruhy a to na rámy první úrovně na čtyřech místech, aby se po zdvihnutí mohly odstranit ze země. 9 Věž zdvihněte, postavte ji na definitivní místo montáže na trámy a poté proveďte její seřízení a vyrovnání. Více informací najdete v příručce k použití podpůrné konstrukce T-60. Uživatelská příručka Podpůrny systém T-60 14

15 Regulace Věž se reguluje prostřednictvím šroubovyćh patek a hlav. V případě, že k dosažení požadované vy šky nestačí maximální nastavení vřeten, použijte rámy o vy šce 0,35 m. Šroubová hlava Rámy 0,35 Šroubová patka Zavětrování Podpůrné věže je nutné zavětrovat, aby odolaly větru a před betonováží nespadly. Pro věže do 12 m existují dva typy zavětrování. Horizontální zavětrování se skládá z trubek připojenyćh k nohám podpůrné konstrukce prostřednictvím pevnyćh spojek. Zavětrování křížem spojuje otočnyḿi spojkami trubky horizontálního zavětrování dvou přilehlyćh úrovní a vytváří tak kříž. Způsob, jakyḿ tyto trubky přispívají ke stabilitě věží, se liší případ od případu. Vy šky nad 12 m vyžadují složitější vyṕočty, které berou v úvahu další aspekty, jež nejsou v tomto dokumentu popsány. Věž s horizontálním zavětrováním OZNAČENÍ: Pevná spojka Otočná spojka V Příručce k užití podpůrné konstrukce T-60 jsou popsány úrovně zavětrování pro každou vy šku konstrukce. Věž s horizontálním zavětrováním a se zavětrováním křížem 15

16 Technická řešení Mosty a podjezdy Podpůrná konstrukce T-60 je navržena jako podpora bednění typu ENKOFORM H-120, stolů VR nebo bednění ENKOFLEX, jež jsou tvořeny hlavně nosníky primární a sekundární sestavy a překližkou. Konstrukce T-60 se používá například pro podporu mostů, nadjezdů, viaduktů, podjezdů nebo tunelů, kde podmínky zatížení a vy šky splňují rozmezí stanovené pro tento systém. Může též sloužit jako doplněk u určitého typu vyśtavby, kde kvůli specifickyḿ podmínkám nelze situaci vyřešit lehčími podpůrnyḿi konstrukcemi či opěrami. To je obvykly případ u podpory bednění u viaduktů. Viadukt se v tomto případě nadlehčí ve střední části a má mírné vydutí. 16

17 Průjezdny profil Další možnou aplikací podpůrné konstrukce T-60 je při průjezdném profilu, při jejichž stavbě se kvůli značnému zvy šení zatížení vyžaduje použití zpevněnyćh věží. Kromě toho se běžně používají ocelové nosníky, aby byly věže zatíženy rovnoměrněji. Tento systém lze též doplňkově použít u strmyćh přejezdů, kde jsou někdy v důsledku nedostatku prostoru u opěr používány nízké věže. 17

18 Bezpečnostní prvky Následně jsou vyjmenovány bezpečnostní prvky podpůrné konstrukce T-60: Plošina Je používána jako podpůrny prvek během svislé montáže a demontáže konstrukce T-60. Umísťuje se mezi dva rámy tak, aby pokryla cely povrch a dodala věži stabilitu. Existují tři druhy plošin, které pokry vají nejrůznější možnosti. Rozšířená plošina Používá se, není-li možné použít standardní plošinu. K tomu dochází při užití rámů širokyćh 1 m a 1,5 m. 18

19 Žebřík T-60 Tento prvek se používá mezi jednotlivyḿi úrovněmi plošin ve svislém vyśtupu na podpůrnou konstrukci. Bezpečnostní rám Může nahradit vertikální diagonály a plnit jejich funkci. Kromě toho funguje jako bezpečnostní prvek. 19

20 Použití Příkladem použití této konstrukce je svedení tunelů pod zem na madridském letišti Barajas. Tato stavba nabyla na složitosti v místě, kde se dvě podzemní silnice napojují na třetí a vytvářejí uprostřed kruhovy objezd. Při umístění a vyztužení věží podpůrné konstrukce T-60 se brala v úvahu horizontální složka zatížení. K tomuto vyztužení bylo využito již stojící stěny dávající tvar stranám tunelu. Ve střední části dosáhla podpůrná konstrukce přibližné vy šky 8 m. Postranní věže byly vyztuženy pomocí rámovyćh spojek (0,35 m) a ve všech případech bylo použito křížovyćh U-Hlavic. Letiště Barajas (Madrid) Letiště Barajas (Madrid) 20

21 Podpůrná konstrukce T-60 Při stavbě mostů je nutné vzít v úvahu i jiná použití podpůrné konstrukce T-60 jako: Distribuce zatížení do příhradovy ch konstrukcí Podepření konzolovy ch struktur pomocí pojezdny ch vozíků Použití podpůrné konstrukce T-60 v místech, kde ji lze podepřít jinou konstrukcí Podpůrnou konstrukci T-60 lze projektovat tak, aby absorbovala sklon mostu. Most Aracaju (Brazílie) Vzorovy profil Most Aracaju (Brazílie) 21

22 Příjem a uskladnění PŘÍJEM MATERIÁLU NA STAVBĚ Ohrazení, uzavření či obehnání pracovního prostoru, je-li to nutné. Přijetí vozu na stavbě po obdržení nezbytnyćh povolení, jsou-li nutná. Předchozí příprava řádně označeného skladovacího prostoru. SLOŽENÍ MATERIÁLU Mechanizované složení Veškery materiál se dodává svázany a seskupeny. Pracovník pověřeny příjmem materiálu zkontroluje stav palet a balíků. Složení jeřábem Pracovník pověřeny složením materiálu se nebude stavět pod náklad. Označí se cesta pro vysokozdvižny vozík, aby se předešlo křížení s personálem. Pracovník na vysokozdvižném vozíku umístí materiál podle instrukcí vedoucího skladu. Vedoucí skladu nebo pracovník zodpovědny za příjem nebude v žádném případě stát v cestě vozíku. Ruční složení Náklad nesmí vážit více než 25 kg na osobu. Při vedení nákladu na správné místo vyčká, dokud náklad nebude prakticky na zemi. USKLADNĚNÍ Aby se materiál řádně uchoval, je zásadní ho správně uskladnit. Pro optimální podmínky uskladnění: Umístěte kusy materiálu stejného druhu a rozměrů do předmětů k tomu určenyćh (košů, palet, beden atd.) Pásky dostatečně utáhněte, aby se materiál nepohyboval. K ochraně před přílišnyḿ tlakem pásků použijte chrániče. Během přemísťování se s materiálem nesmí bouchat. 22

23 PŘEPRAVA A ZDVIHÁNÍ PODPŮRNÉ KONSTRUKCE Podpůrnou konstrukci T-60 lze zdvihat jeřábem nebo pomocí bočního vozíku VR přemisťovat jde i pomocí šroubového kola. Zdvihání jeřábem Převoz pomocí šroubovyćh kol Jakmile je věž smontována, musíte před zdvihnutím spojit rámy, distanční rámy a šroubové prvky. K tomu existují následující možnosti: Tento systém slouží k pohybování pouze jedním směrem a k aplikaci zvláště nižších stupňů; umožňuje pohybovat bedněním spolu s příslušnou podpůrnou konstrukcí. - Prostřednictvím čepů a závlaček - Prostřednictvím vřetenovyćh pojistek - Prostřednictvím dvojité diagonály Podpůrná konstrukce se navíc může smontovat ve dvou dílech, a to domníváte-li se, že věž je příliš vysoká, nebo to tak jednoduše bylo dohodnuto v rámci bezpečnosti montáže. Převoz bočním vozíkem VR Boční vozík VR spolu se zařízením na přesunutí věží je určen k pohybu a umístění věží na stavbě, a to zvláště pro pohybování celků tvořenyćh z věže a bednění v jednom bloku. Více informací najdete v příručce k použití podpůrné konstrukce T-60. Více informací najdete v příručce k použití podpůrné konstrukce T-60 Uživatelská příručka Podpůrny systém T-60 23

24 Díly a příslušenství Základní prvky Rám D (mm) Rám 1x1 Rám 1,5x1 Rám 2x1 18,68 22,02 23, Rám 0,35 D (mm) Rám 1x0,35 Rám 1,5x0,35 Rám 2x0,35 11,05 13,66 16, Distanční rám D (mm) Distanční rám 1x0,1 Distanční rám 1,5x0,1 Distanční rám 2x0,1 4,94 6,24 7, Horizontální diagonála D (mm) Horizontální diagonála 1x1 Horizontální diagonála1x1,5 Horizontální diagonála 1x2 Horizontální diagonála 1,5x2 Horizontální diagonála 1,5x1,5 Horizontální diagonála 2x2 3,76 4,46 5,24 5,72 5,03 5,

25 Vertikální diagonála D (mm) Vertikální diagonála 1x1 Vertikální diagonála 1,5x1 Vertikální diagonála 2x1 Vertikální diagonála 1x0,35 Vertikální diagonála 1,5x0,35 Vertikální diagonála 2x0,35 3,3 4,05 4,92 2,39 3,37 4, Šroubová patka Šroubová patka 0,8 Šroubová patka 1,05 8,27 9, maximální vyšroubování maximální vyšroubování Šroubová hlava Šroubová hlava 0,475 Šroubová hlava 0,8 Šroubová hlava 1,05 4,3 5,98 8, maximální vyšroubování maximální vyšroubování 25

26 Doplňky Hlavovy rám D (mm) Hlavovy rám 1x0,35 Hlavovy rám 1,5x0,35 Hlavovy rám 2x0,35 15,1 20,8 26, Rámová spojka 0,35-0,7 D (mm) Rámová spojka 0,35 Rámová spojka 0,7 1,65 3, Rámová spojka 1-1,5-2 D (mm) Rámová spojka 1 Rámová spojka 1,5 Rámová spojka 2 4,33 6,37 8, Šroubová hlava-2t Šroubová hlava 0,8 2 vřetena Šroubová hlava 1,5 2 vřetena 7,56 9, maximální vyšroubování maximální vyšroubování 26

27 Patka s deskou Patka s deskou 0,1 1, Ø Konzola T-60 10, Hlavice Křížová U-Hlavice VM-DU 3,

28 Křížová U-Hlavice VR 4, Křížová U-Hlavice BTM 3, Desková hlavice 3,

29 Pojezdová U-Hlavice 5, Prvky pro přesun věží Vřetenová pojistka 0, Úchytka šroubovyćh prvků k rámu 3, Čep a závlačka R3 Čep D10x90 Závlačka R3 0,06 0,

30 Konzola pojezdu 5, Boční vozík VR 250, Svorník ve tvaru U Kotevní svorník U hlavice Kotevní svorník U hlavice rozp. rámu 0,6 0,

31 Bezpečnostní prvky Žebřík T-60 8, Plošina D (mm) Plošina 1,02 Plošina 1,5 Plošina , Plošina s poklopem D (mm) Plošina s poklopem 1,02 Plošina s poklopem 1,5 7,9 13,

32 Rozšířená plošina Bezpečnostní rám Bezpečnostní rám 1m Bezpečnostní rám 1,5m 9, Příslušenství Pevná spojka ø (mm) Pevná spojka 48x60 Pevná spojka 48x48 1,53 1,

33 Otočná spojka 48x48 1, Trubka D (mm) Trubka 48/0,5 Trubka 48/1,1 Trubka 48/1,6 Trubka 48/2,1 Trubka 48/2,6 Trubka 48/3,1 Trubka 48/3,6 Trubka 48/4,1 Trubka 48/5 Trubka 48/6 1,8 3,7 5,5 7 8,7 11, , , ø 48 L Trubka pojezdu D (mm) Trubka pojezdu 1,8 Trubka pojezdu 2,4 13,8 18, Kladka 2,

34 Karabina 11x120 0, Bezpečnostní karabina 0, Šroubové kolo 250/ ,

35 Trubka šroubového kola 4, Příhradovy nosník 500 D (mm) Příhradovy nosník Příhradovy nosník 500 2,5 Příhradovy nosník Příhradovy nosník Příhradovy nosník ,5 23, , Kolejnice UPN 100/4 44,

36 Výrobní Závod ULMA C y E, S. Coop. Ps. Otadui, 3 - Apdo OÑATI (Guipúzcoa) ŠPANĚLSKO Tel.: Fax: ULMA ve světě EVROPA Německo ULMA Betonschalungen und Gerüste GmbH Kronberger Str. 16 D RODGAU-DUDENHOFEN Tel.: Fax: Pobočka Nordwest Stresemannallee 4c D NEUSS Tel.: Fax: Pobočka Südwest Manfred - Wörner - Str. 115 D GÖPPINGEN Tel.: Fax: Francie ULMA, S.A.R.L. 27, rue Gustave Eiffel Z.I. de la Marinière BONDOUFLE Tel.: Fax: Pobočka IDF Échafaudages 22 Bis, rue Gustave Eiffel Z.I. de la Marinière BONDOUFLE Tel.: Fax: Pobočka IDF Construction 27, rue Gustave Eiffel Z.I. de la Marinière BONDOUFLE Tel.: Fax: Pobočka Eguilles 50, allée Meulière Z.I. - Route de Berre EGUILLES Tel.: Fax: Pobočka Saint Herblain 11, rue Fondeur Z.I. du Tisserand SAINT HERBLAIN Tel.: Fax: Pobočka La Chapelle d Armentières Zone Industrielle Rue André Ampère LA CHAPELLE D ARMENTIÈRES Tel.: Fax: Pobočka Tarnos 40, rue de l Industrie Z.I. de Tarnos TARNOS Tel.: Fax: Pobočka Lons 9, Avenue Larregain Z.I. du Monhauba LONS Tel.: Fax: Itálie ALPI, S.P.A. Zona Industriale Est I MONGUELFO (BZ) Tel.: Fax: Kazachstán ULMA Kazakhstan ASTANA 6/2, Tashenova St. 4th floor, offices 7,9 Tel./Fax: Tel.: Polsko ULMA Construccion Polska S.A VARŠAVA ul. Klasyków 10 Tel.: Fax: Pobočka Białystok BIAŁYSTOK ul. 1. Armii Wojska Polskiego 9, lok. 203 Tel.: Fax: Kanceláře Olsztyn OLSZTYN ul. Sprzętowa 3, lok. 18 Tel.: Fax: Pobočka Gdańsk GDAŃSK ul. Budowlanych 27 Tel.: Fax: Pobočka Szczecin SZCZECIN ul. Gerarda Merkatora 7 Tel.: Fax:

37 Pobočka Katowice KATOWICE al. Roździeńskiego 188b Tel.: Fax: Pobočka Kraków KRAKÓW ul. Powstańców 66 Tel.: Fax: Pobočka Lublin LUBLIN ul. Wrońska 2 Tel.: Fax: Pobočka Łódź ŁÓDŹ ul. Żniwna 4/8 Tel.: Fax: Pobočka Poznań POZNAŃ ul. Ostrowska 484 Tel.: Fax: Pobočka Bydgoszcz BYDGOSZCZ ul. Toruńska 278 Tel.: Fax: Pobočka Warszawa VARŠAVA ul. Laurowa 39 Tel.: Fax: Pobočka Wrocław WROCŁAW ul. Armii Krajowej 53 Tel.: Fax: Pobočka Nowa Sól NOWA SÓL ul. Kościuszki 29 Tel.: Fax: wew. 357 Portugalsko ULMA Portugal Lda. Zona Industrial - Rua A, s/n Vale de Figueira 2695 SÃO JOÃO DA TALHA - LISABON Tel.: Fax: Pobočka Porto Zona Industrial da Feiteira Rua das Casas Queimadas 717 Grijó VILA NOVA DE GAIA OPORTO Tel.: Fax: Česká Republika ULMA Construccion CZ Průmyslová BENÁTKY NAD JIZEROU Tel.: Fax: Rumunsko ULMA Cofraje s.r.l. Sos Chitilei, Sector 1 - BUKUREŠŤ Tel.: / 23 Fax: Ukrajina ULMA Formwork Ukraine Ltd KIEV 3, Derevoobrobna St. Tel.: Fax:

38 Výrobní Závod ULMA C y E, S. Coop. Ps. Otadui, 3 - Apdo OÑATI (Guipúzcoa) ŠPANĚLSKO Tel.: Fax: ULMA ve světě AMERIKA Argentina ULMA Andamios y Encofrados Argentina, S.A. Bernardo de Irigoyen 722 6A CP1072AAP CAPITAL FEDERAL Tel./Fax: Brazílie ULMA Brasil - Fôrmas e Escoramentos Ltda. Rua João Dias Ribeiro, 210 Jd. Sagrado Coração de Jesus Itapevi - SP CEP: Tel./Fax: Tel./Fax: Pobočka Rio de Janeiro Rua Sargento Silva Nunes, 137 Ramos - Río de Janeiro - RJ CEP: Tel./Fax: Tel./Fax: Pobočka Centro-Oeste Quadra 3, Lotes 680/700 Setor Industrial Leste Gama - Brasilia DF CEP: Tel./Fax: Pobočka Sul Rua Dr. João Inácio, 195/199 Navegantes - Poa RS CEP: Tel./Fax: Chile ULMA Chile - Andamios y Moldajes, S.A. Vizcaya nº Pudahuel (Ruta 68, Camino Noviciado) SANTIAGO Tel.: Fax: Pobočka Norte General Borgoña 934 of. 70 ANTOFAGASTA Tel.: Fax: Pobočka Sur O Higgins 940 of. 904 CONCEPCIÓN Tel.: Fax: USA ULMA Form Works, Inc. 58 Fifth Avenue Hawthorne, NEW JERSEY Tel.: Fax: Pobočka West (Phoenix) 1530 West Houston Avenue Gilbert, ARIZONA Tel.: Fax: Pobočka Mid-Atlantic (Baltimore) 8235 Patuxent Range Road Jessup, MARYLAND Tel.: Fax: Mexiko ULMA Cimbras y Andamios de México S.A. de C.V. Vía Gustavo Baz Prada 2160 Acceso Col. La Loma TLALNEPANTLA (Států mexických) Tel.: Fax: Peru ULMA Encofrados Perú, S.A. Av. Argentina 2882 LIMA Tel.: Fax: Pobočka Norte Ctra. Pomalca, km 2,7 Chiclayo - LAMBAYEQUE Tel.: Fax: ASIE-ÁFRIKA Čína ULMA Formworks China R.O. #1009 Fortunegate Mall 1701 West Beijing Road ŠANGHAJ, Tel.: Fax: Spojené Arabské Emiráty (SAE) ULMA Formworks UAE L.L.C. Plot No Dubai investments Park P.O. Box DUBAI Tel.: Fax: Singapur ULMA Formwork Singapore PTE. LTD. 2 Senoko Way SINGAPUR Tel.: Fax:

39 ULMA ve Španělsku Pobočka ANDALUCÍA Pol. Ind. Fridex Autovía Sevilla - Málaga, km 4, ALCALÁ DE GUADAIRA (Sevilla) Tel.: Fax: Camino Nuevo, s/n PELIGROS (Granada) Tel.: Fax: Pobočka ARAGÓN Pol. Ind. El Pradillo II Aneto, 2 - Parcela PEDROLA (Zaragoza) Tel.: Fax: Pobočka CANARIAS Pol. Ind. Las Majoreras Los Llanillos, INGENIO (Las Palmas) Tel.: Fax: Pol. Ind. Valle de Güimar Manzana XIII - Parcelas 21 y GÜIMAR (Tenerife) Tel.: Fax: Pobočka CASTILLA Ctra. Burgos - Portugal, km CIGALES (Valladolid) Tel.: Fax: Pol. Ind. de Roces, 5 Gustavo Eiffel, GIJÓN (Asturias) Tel.: Fax: Pobočka CATALUÑA Pol. Ind. Sud - Est Pintor Velázquez, 7 y POLINYA (Barcelona) Tel.: Fax: Pol. Ind. Son Noguera Cas Rossos, LLUCMAJOR (Illes Balears) Tel.: Fax: Pobočka CENTRO Pol. Ind. Sur COBEÑA (Madrid) Tel.: Fax: Ctra. N-401 Madrid-C. Real, km AJOFRIN (Toledo) Tel.: Fax: Pobočka GALICIA Pol. Ind. Espíritu Santo Rua Bell, CAMBRE (La Coruña) Tel.: Fax: Generoso Domínguez, s/n Portela - Tameiga MOS (Pontevedra) Tel.: Fax: Pobočka NORTE Pol. Ind. Goiain Av. San Blas, LEGUTIANO (Álava) Tel.: Fax: Iturritxualde, DERIO (Vizcaya) Tel.: Fax: Pobočka LEVANTE Pol. Ind. Los Vientos Gregal, 7 - Apdo NÁQUERA (Valencia) Tel.: Fax: Pol. Ind. La Serreta Calí, s/n MOLINA DE SEGURA (Murcia) Tel.: Fax:

40 Naše produkty Vertikální bednění Systémové bednění ORMA Systémy pro velké cíle a vysoké výkony Kruhové bednění BIRA Systém bednění koncipovaný pro oblé tvary stěn Prvkové bednění ENKOFORM V-100 Stěnová a pilířová bednění využívající ocelové a dřevěné nosníky Sloupové bednění LGR Bednění pro tvorbu sloupů pomocí lehkých panelů Ručně přenosné bednění COMAIN Lehké rámové bednění, snadno ovladatelné jediným člověkem Kruhové sloupové bednění CLR Bednění kruhových sloupů, koncipované pro snadné řešení nejrůznějších průměrů Systémové bednění NEVI Stavebnicový systém ručně manipulovatelného vertikálního bednění Systémy šplhacího bednění Šplhací a samošplhací systémy pro každou výšku stavby 40

41 Horizontální bednění Horizontální bednění RAPID se zrychleným postupem odbednění Bednění pro opakované použití a snadnou montáž Stoly VR Horizontální bednění pro všechny typy stropních desek Kazetové bednění RECUB se zrychleným postupem odbednění Rychlá a bezpečná montáž i odbednění Bednění ENKOFLEX Horizontální bednění z dřevěných nosníků. Snadná montáž, vysoká adaptabilita Systém nosníků ENKOFORM H-120 Kombinovaný systém řešící nejrůznější typy staveb Bednicí desky Panely splňující nejnáročnější stavební požadavky Horizontální bednění CC-4 Lehké aluminiové horizontální bednění, rychlá montáž, snadné odbednění 41

42 Stojky a podpůrné systémy Stojky SP Zvláštní koncepce regulace a fixace výšky, lehkost a snadná ovladatelnost Podpůrný systém G Snadný a účinný podpěrný systém pro horizontální bednění Stojky EP Vysoká funkcionalita zajišťuje snadnou manipulaci a rychlé odbednění Podpůrný systém T-60 Rámová nadstavba, rychlá montáž, snadné použití Hliníkové stojky Lehká stojka, vysoká zatížitelnost Podpůrný systém OC Sloupková robustní nadstavba, bezpečná a s širokým využitím Lešení Rámové lešení DORPA Stavebnicový, vysoce výkonný systém k realizaci fasád Opěrné lešení BRIO-ST Spojení robustnosti, jednoduchosti a bezpečnosti Modulové lešení BRIO Adaptabilní systém schopný pokrýt všechny konfigurace a použití 42

43

44 ŠPANĚLSKO ECBN13