MĚSTO HODONÍN. Projekt CZ / /0626. Rozvoj dopravní obslužnosti v regionu bezbariérov

Rozměr: px

Začít zobrazení ze stránky:

Download "MĚSTO HODONÍN. Projekt CZ.04.1.05/2.1.00.2/0626. Rozvoj dopravní obslužnosti v regionu bezbariérov"

Radovan Beránek
před 8 lety
Počet zobrazení:

1 MĚSTO HODONÍN Projekt CZ / /0626 Rozvoj dopravní obslužnosti v regionu bezbariérov rová MHD v Hodoníně TENTO PROJEKT JE FINANCOVÁN EVROPSKÝM FONDEM PRO REGIONÁLNÍ ROZVOJ A MĚSTEM HODONÍNEM

. Jedním m z hlavních strategických cílůc v oblasti integrace osob se zdravotním m postižen ením m je přístupnost p dopravy.

2 Jak jsme postupovali? Město Hodonín n se dlouhodobě orientuje na odstraňov ování bariér, r, které brání občan anům m města m a návštěvníkům m se zdravotním m znevýhodněním m v pohybu a orientaci ve městm stě.. Jedním m z hlavních strategických cílůc v oblasti integrace osob se zdravotním m postižen ením m je přístupnost p dopravy. Vyhláš ášení druhého ho kola výzvy k předklp edkládání projektů - SROP, priorita 2, opatřen ení 2.1 Rozvoj dopravy v regionech Rada města m schválila podání žádosti o poskytnutí fin.. prostředk edků. Využit ití příkladu dobré praxe (Kroměř ěříž - místní Technické služby, ve spolupráci s městem, již měly podanou žádost na podobný projekt) podpis Smlouvy o dílo d (4 Euro Partners,, s.r.o.) podpis Smlouvy o partnerství odevzdání žádosti o dotaci vyjádřen ení Regionáln lní rady regionu soudržnosti Jihovýchod projekt byl vybrán n a doporučen Řídícímu orgánu SROP k uzavřen ení smlouvy o financování vydáno Rozhodnutí o účasti strukturáln lních fondů EU na financování projektu.

3 Náklady (bez DPH) Celkové náklady projektu: ,- Kč Dotace ze strukturáln lního fondu ERDF: ,- Kč (75%) Prostředky z rozpočtu města: m ,- Kč (25%) Partneři i projektu ČSAD Hodonín n a.s. Svaz zdravotně postižených občan anů Úřad oblastního spolku Českého červeného kříže, k Hodonín TESPRA Hodonín n s.r.o.

Kč (25%) Partneři i projektu ČSAD Hodonín n a.s.

4 Etapy projektu 1. etapa: etapa: etapa:

5 Etapy projektu 1. etapa: Koncem roku 2005 byl zakoupen první nízkopodlažní autobus SOR BN 12. Do autobusů byl zabudován informační a odbavovací systém na linkách MHD byly zavedeny čipové karty. Počátkem roku 2006 zahájila aktivní provoz asistenční služba. V rámci projektu probíhala pravidelná školení cílových skupin (handicapovaní uživatelé MHD, důchodci ). Před budovu autobusového a vlakového nádraží byly nainstalovány informační tabule. Vznikly 2 nová pracovní místa pracovník informační kanceláře a dispečer odbavovacího a informačního systému.

Počátkem roku 2006 zahájila aktivní provoz asistenční služba.

7 Etapy projektu 2. etapa: Ve druhé etapě projektu byly zakoupeny další dva nízkopodlan zkopodlažní autobusy. Vznikly nové www stránky o MHD v Hodoníně,, jejichž součást stí je interaktivní jízdní řád d s možnost ností zpětn tné vazby poskytované cestujícími.

8 Etapy projektu 3. etapa: V únoru a březnu b roku 2007 byly zakoupeny poslední dva nízkopodlan zkopodlažní autobusy. Ve třett etí etapě projektu vzniklo třett etí pracovní místo dělnd lník k na očistu o zastávek (0,6 úvazku).

9 Propagace projektu v průběhu realizace projektu probíhaly pravidelná školení cílových skupin (ve spolupráci s partnery projektu) propagace na propagace na internetových stánk nkách města m pravidelné články v Hodonínských nských listech tiskové konference zprávy v místnm stní TV Slovácko propagační materiály (letáky, bloky, magnetky, pera, igelitové tašky)

cz propagace na internetových stánk nkách města m www.hodonin.

12 Problémy v průběhu realizace projektu. Před podáním Žádosti o dotaci.

13 Problémy v průběhu realizace projektu. Po podání Žádosti o dotaci žádost podána dne , vydáno Rozhodnutí o účasti strukturáln lních fondů EU na financování projektu výběrov rové řízení na dodavatele nízkopodlan zkopodlažních autobusů (otevřen ené řízení nadlimitní) výběrov rové řízení na dodavatele odbavovacího a informačního systému (jednací řízení bez uveřejn ejnění) první etapy projektu, zvýšen ení počtu zakoupených autobusů ze 4 na 5) změny rozpočtu (neuznatelné náklady ) změny projektových manažer erů na CRR ČR R pro NUTS II Jihovýchod změny v rozhodnutí (prodloužen ení prvn časté zm

2005 vydáno Rozhodnutí o účasti strukturáln lních fondů EU na financování projektu výběrov rové řízení na dodavatele nízkopodlan zkopodlažních autobusů

14 Evropské indikátory udržiteln itelného rozvoje A1 Spokojenost občan anů s místnm stním m společenstv enstvím Otázka: Jak jste spokojen se základnz kladními veřejnými ejnými službami? MHD rok ,40 rok ,40 0 velice nízkn zká spokojenost, 10 velmi vysoká (průměrn rná hodnota)

základnz kladními veřejnými ejnými službami?

15 Evropské indikátory udržiteln itelného rozvoje A3 Mobilita a místnm stní přeprava cestujících ch Otázka: Jak se obyvatelé Hodonína na přepravujp epravují MHD 12,2% MHD 15,6% Způsob dopravy Způsob dopravy 0,2% 12,2% pěšky 40,3% 21,4% 0,3% 25,6% na kole motocykl auto jinak mhd 23,3% 15,6% 0,0% 1,6% 15,4% 44,1% pěšky na kole motocykl auto jinak mhd

2004 - MHD 12,2% 2006 - MHD 15,6% Způsob dopravy Způsob dopravy 0,2% 12,2% pěšky 40,3%

16 Děkuji Vám V m za pozornost Ing. Miroslava Novákov ková Město Hodonín, n, odbor rozvoje městam strategické plánov nování Tel.: novakova.miroslava@muhodonin.cz

Podobné dokumenty

bezbariérov na kubricka.regina@muhodonin.cz

bezbariérov na kubricka.regina@muhodonin.cz Zdravé město Hodonín bezbariérov rové město Přednáší: : Ing. arch. Regína Kubrická,, architektka města m Hodonína na kubricka.regina@muhodonin.cz Masarykovo náměstn stí 1 Hodonín n 695 35 Obsah přednášky: