-GEAR UNITS MKT EKOVÉ PŘEVODOVKY MKT

Transkript

1 Typ/Type/Typ MKT NEKO PŘEVO MKT PŘEVODOVKY PŘ ŠNEKOVÉ MKT UNITS U WORM-GEAR SCHNECKENGETRIEBE MKT Velkost/Sze/: Převodový poměr/ Gear rato/übersetzung: 7,5:1 100:1 Výkon/Power/Lestung: 0,18 4 kw Kroutící moment/torque/ Drehmoment: Nm

2 ŠNEKOVÉ PŘEVODOVKY MKT Nová řada šnekových převodovek MKT TOS ZNOJMO, akcová společnost, tradční výrobce a dodavatel, uvádí na trh novou generac šnekových převodovek s vysokou užtnou hodnotou a moderním desgnem. Nová koncepce blokové skříně ze sltn hlníku se vyznačuje unverzálností provedení s vysokou tuhostí a nízkou hmotností. Broušený šnek s evolventním proflem ZI je vyroben z cementované, kalené ocel a v kombnac s bronzovým kolem zaručuje přenos kroutícího momentu s vysokou účnností a mnmálním třením. Alternatvně lze dodávat převodovky všech velkostí v nerezovém provedení. Základní patkové provedení s oboustrannou malou přírubou FT, lze doplnt o adapter příruby FF. WORM GEAR UNITS MKT NEW SERIES OF WORM GEAR UNITS TOS ZNOJMO, Jont-Stock Co., a tradtonal manufacturer and suppler places a new generaton of worm-gear unts wth hgh utlty value and modern desgn on the market. The new concepton of the housng made of alumnum alloy s characterzed by a unversal desgn wth hgh rgdty and low weght. The ground worm wth nvolute ZI profle s made of cemented hardened steel and together wth a bronze wheel t guarantees the torque moment wth hgh effcency and mnmum frcton. Alternatvely wormgear unts n stanless steel desgn of all szes can be delvered. The basc foot desgn wth a small twosded FT flange can be complemented wth an FF flange adapter. SCHNECKEN- GETRIEBE MKT NEUE REIHE VON SCHNECKENGETRIEBEN TOS ZNOJMO, Aktengesellschaft, tradtoneller Produzent und Leferant, brngt auf den Markt ene neue Rehe von Schneckengetreben mt hohem Nutzungswert und modernem Desgn. De neue Konzepton des Blockkastens aus Alumnumlegerung west velsetge Verwendbarket und hohe Konsstenz sowe nedrges Gewcht auf. De geschlffene Schnecke mt Evolventenprofl ZI st hergestellt aus aufgekohltem, gehärtetem Stahl und n der Kombnaton mt dem Bronzerad gewährlestet se ene Übertragung des Drehmoments mt hoher Effektvtät und mt mnmaler Rebung. Alternatverwese können de Getrebe aller n auch n rostfreer Ausführung gelefert werden. De Fußausführung mt klenem bedsetgem Getrebeflansch FT kann mt enem Flanschadapter FF ergänzt werden. 1. Typové označení Značení základních provedení: KT.. Šneková převodovka s hřídelí na vstupu MKT.. Šneková převodovka s elektromotorem, popř. s přírubou pro montáž elektromotoru 2. Schéma typového označení TYPE DESIGNATION Basc desgns markng: KT.. Worm-gear unt wth a shaft at nput MKT.. Worm-gear unt wth an el. motor or a flange for the el. motor mountng TYPE DESIGNATION SCHEME TYPENBEZEICHNUNG Bezechnungen von Grundausführungen: KT.. Schneckengetrebe mt Getrebewelle am Engang MKT.. Schneckengetrebe mt enem Elektromotor, bzw. mt Getrebeflansch für Elektromotor-Anbau SCHEMA VON TYPENBEZEICHNUNGEN Typ Type Typ KT s hřídelí na vstupu KT wth shaft at nput KT mt Getrebewelle am Engang MKT s motorem MKT wth motor MKT mt Motor Velkost Sze Převod Gear rato Übersetzung 63 7, , ,5 Provedení Desgn Ausführung Základní provedení U Basc desgn U Grundausführung U Velká příruba vpravo FFR Large flange rght FFR Großer Getrebeanschlussflansch rechts FFR Velká příruba vlevo FFL Large flanges FFL Großer Getrebeanschlussflansch lnks FFL Poloha Poston Baulage 15,0 Velké příruby FFRL / Large FFRL Große Getrebeanschlussflansche B8 20,0 V5 25,0 V6 30,0 40,0 50,0 60,0 80,0 100,0 B3 B6 B7 Motor bez motoru none ohne Motor Tabulka výkonových parametrů Performance data Lestungparametern

3 Example: Příklad: MKT Šneková převodovka MKT 63 s převodem 30:1 v základním provedení U, pracovní poloha B3 s elektromotorem 71-4p 0,25 kw. Další doplňující údaje k převodovce např. velkost motoru a velkost příruby, odstín laku, typ mazva, nerezové provedení, popřípadě další požadavky. Příslušenství násuvná hřídel, reakční rameno. 3. Montážní provedení: B3 Worm-gear unt MKT 63 wth gear rato 30:1 n the basc desgn U, workng poston B3 wth el. motor 71-4p 0,25 kw. Further supplementary data for the unt e.g. sze of motor and flange, varnsh colour shade, lubrcant type, stanless desgn eventually addtonal requrements. Accessores sldng-on shaft, reacton arm. B7 Schneckengetrebe MKT 63 mt Über setzung 30:1 n Grundausführung U, Arbetslage B3 mt Elektromotor 71-4p 0,25 kw. Wetere Ergänzungsangaben zum Schnecken getrebe z.b. Motorgröße und des Motorflanches, Lacknuance, Schmermttel-Typ, rostfree Ausführung, bzw. wetere Anforderungen Zubehör Steckwelle, Reaktonsarm FFL WORKING POSITION: B6 71-4p 0,25 kw MONTAGEAUSFÜHRUNG: FFR Provozní poloha: B3 U MOUNTING DESIGN: U 4. Bespel: FFRL BAULAGE: B8 V5 V6

4 5. Servsní faktor Pro garantování provozní bezpečnost př různém zatížení a provozních podmínkách, určujeme typ převodovky (motoru) s ohledem na provozní součntel S m. V tabulce jsou uvedeny hodnoty provozního součntele S m s ohledem na typ zatížení, průměrnou denní provozní dobu a počet sepnutí za hodnu. Tyto hodnoty platí pro pohon převodovky běžným elektromotorem. Př použtí brzdového elektromotoru násobíme provozní součntel S m koefcentem 1,15. Servsní faktor u převodovky, vybrané z výkonových tabulek, musí být větší než provozní součntel S m. SERVICE FACTOR To guarantee workng safety wth varous load and operatng condtons the gearbox (motor) type s specfed wth respect to the operatng factor S m. The table specfes the operatng factor S m values consderng the knd of load, average workng hours per day and the number of starts per an hour. These values apply to a gearbox drven by a usual el. motor. When a brake el. motor s used, t s necessary to multply the operatng factor S m by coeffcent Servce factor for the gear unt selected from the tables of performance data must be hgher than the operatng factor S m. SERVIS FAKTOR Für de Garante der Funktonsscherhet be verschedener Belastung und Gebrauchsbedngungen bestmmen wr den Typ von Schneckengetrebe /Motor/ unter Berückschtgung des Betrebsfaktors S m. In der Tabelle snd de Werte des Betrebsfaktors S m unter Berückschtgung vom Belastungsart, durchschnttlchem Tagesbetreb und der Anzahl von Schaltungen pro Stunde angegeben. Dese Werte gelten für den Getrebeantreb mt dem standard-elektromotor. Be der Benützung von Brems-Elektromotoren multplzert man den Betrebsfaktor S m mt enem Koeffzent 1,15. Der Wartungsfaktor, be dem, aus Lestungstabellen ausgewählten, Schneckenradgetrebe, muß größer sen als Betrebsfaktor S m. Tabulka: Provozní součntel S m Operatng factor S m Betrebsfaktor S m Typ zatížení / Knd of load / Belastungstyp normální rozběh bez rázu, malá urychlovaná hmota (ventlátory, zubová čerpadla, montážní pásy, dopravní šneky, míchačky tekutn, plncí a balcí stroje) normal shock-free operaton, small nerta (fans, gear pumps, assembly lnes, conveyer screws, lqud mxers, fllng machnes and wrappng machnes) normaler Anlauf ohne Stöße, klene beschleungte Maßen (Lüfter, Zahnpumpen, Montagebänder, Transportschnecken, Flüßgketsmscher, Füll- und Verpackungsmaschnen) rozběh s mírným rázy, nerovnoměrný provoz, střední urychlovaná hmota (transportní pásy, výtahy, navjáky, hnětací míchací stroje, dřevoobráběcí, tskařské a textlní stroje) lght jolts at startng, rregular operaton, medum nerta (conveyer belts, hosts, wnches, kneadng and mxng machnes, woodworkng machnes, prntng machnes, textle machnes) Anlauf mt klenen Stößen, unglechmäßger Betreb, mttlere beschleungte Maßen (Transportbänder, Lfte, Selwnden, Knet- und Mschmaschnen, Holzbearbetungs-, Druck und Textlmaschnen) nestejnoměrný provoz, slné rázy, velká urychlovací hmota (míchačky betonu, sací čerpadla, kompresory, buchary, válcová stolce, přepravníky pro těžké zboží, ohýbací a lsovací stroje, stroje se střídavým pohybem) heavy shock rregular operaton, hgh nerta (concrete mxers, sucton pumps, compressors, rams, rollng mlls, heavy goods conveyer belts, bendng machnes, presses, machnes wth rregular load and moton) unglechmäßger Betreb, starke Stöße, große beschleungte Maßen (Betonmscher, Saugpumpen, Kompreßoren, Maschnenhammer, Mschwalze, Förderer für schwere Ware, Bege- und Preßmaschnen, Maschnen mt Wechselbewegung) Počet sepnutí za hodnu Number of starts per hour Anzahl der Enschaltungen/Stunde Průměrný denní provoz [hod] Average daly operaton [hrs] Tagesbetrebsdauer [St.] < <10 0,9 1,0 1,2 1,5 >10 1,0 1,1 1,2 1,3 <10 1,0 1,3 1,5 1, ,2 1,4 1,7 1, ,3 1,6 2,0 2, ,5 1,9 2,3 2,4 <10 1,2 1,5 1,8 2, ,4 1,7 2,1 2, ,6 2,0 2,3 2, ,8 2,3 2,7 2,9

5 6. Maxmální přípustné radální F r a axální F a zatížení [N] MAXIMUM ADMISSIBLE RADIAL LOAD F R AND AXIAL LOAD F A [N] MAXIMALE ZUGELASSENE RADIAL,- UND AXIALKRÄFTE (F R, F A ), GRENZBELASTUNG (N) F r1 zatížení vstupní hřídele F a2, F r2 zatížení výstupní hřídele F r1 nput shaft load F a2, F r2 output shaft load F r1 Belastung der Antrebswelle F a2, F r2 Belastung der Abtrebswelle - Převod / Gear rato / übersetzung MKT 63 MKT 75 MKT 90 n 1 = F r1 F r2 F a2 - F r1 F r2 F a2 - F r1 F r2 F a2 n 2 (N) (N) (N) (N) (N) (N) (N) (N) (N) 181 7, , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,5 80, , , , , , Rozměry otvorů motorových spojek a přřazení IEC motorů k převodovkám Př objednávce převodovek MKT dodávaných bez motoru je nutno uvést velkost motoru a velkost příruby. Dmensons of motor couplng holes and coordnaton of IEC motors wth gear unts The sze of motor and flange should be specfed n the order of MKT wormgear unts suppled wthout motors. DIE MASSE DER MOTORKUPPLUNGEN, IEC MOTOREN ZUORDNUNG Bem Bestellen von Schneckenradgetreben MKT, de ohne Motor gelefert sen sollen, muss de Motor- und Flanschgröße angegeben werden. Velkost IEC motoru IEC motor sze IEC Motorgröße ØD E7 F P9 GA MKT 63 MKT 75 MKT , , , , ,3 8. Motorové příruby převodovek a přřazení k převodovkám MOTOR FLANGES OF GEAR UNITS AND THEIR COORDINA- TION WITH GEAR UNITS MOTORFLANSCHEN UND IHRE ZUORDNUNG Velkost / Sze ØM ØN H7 ØP ØS MKT 63 MKT 75 MKT 90 F F F F F

6 9. Tabulka maxmálních hodnot převodovek MKT TABLE OF MAXIMUM VALUES FOR MKT WORM-GEAR UNITS MAXIMALE LEISTUNGSWERTE DER MKT-GETRIEBEN NACH MOTORGRÖSSE - Účnnost / Effcency / Wrkungsgrad MKT 63 2 pól. motor, 2800 mn -1 2-pole, 2800 mn -1 2 Polmotor 2800 mn -1 MKT 63 4 pól. motor, 1400 mn -1 4-pole, 1400 mn -1 4 Polmotor 1400 mn -1 MKT 63 6 pól. motor, 900 mn -1 6-pole, 900 mn -1 6 Polmotor 900 mn -1 n 2 P 1 - n 2 P 1 - n 2 P 1 - [kw] [%] [kw] [%] [kw] [%] 7, , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,27 48 MKT 75 2 pól. motor, 2800 mn -1 2-pole, 2800 mn -1 2 Polmotor 2800 mn -1 MKT 75 4 pól. motor, 1400 mn -1 4-pole, 1400 mn -1 4 Polmotor 1400 mn -1 MKT 75 6 pól. motor, 900 mn -1 6-pole, 900 mn -1 6 Polmotor 900 mn -1 n 2 P 1 - n 2 P 1 - n 2 P 1 - [kw] [%] [kw] [%] [kw] [%] 7, , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,38 50 MKT 90 2 pól. motor, 2800 mn -1 2-pole, 2800 mn -1 2 Polmotor 2800 mn -1 MKT 90 4 pól. motor, 1400 mn -1 4-pole, 1400 mn -1 4 Polmotor 1400 mn -1 MKT 90 6 pól. motor, 900 mn -1 6-pole, 900 mn -1 6 Polmotor 900 mn -1 n 2 P 1 - n 2 P 1 - n 2 P 1 - [kw] [%] [kw] [%] [kw] [%] 7, , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,58 52

7 10. TabULKA Výkonových parametrů - velkost převodovky / gear-unt sze / Getrebegröße n 2 - n 2 PERFORMANCE PARAMETERS TABLE - n 2 LEISTUNGSWERTE NACH MOTORLEISTUNG - Motor 71 4p P1=0,25 kw n ,4 MKT ,9 MKT ,9 MKT ,6 MKT ,4 MKT ,1 MKT ,3 MKT ,6 MKT ,6 MKT ,2 MKT 63 Motor 71 4p P1=0,37 kw n ,9 MKT ,3 MKT ,0 MKT ,1 MKT ,6 MKT ,5 MKT ,4 MKT ,3 MKT ,7 MKT ,7 MKT ,2 MKT ,5 MKT ,9 MKT ,5 49 2,7 MKT ,5 40 3,4 MKT 63 Motor 80 4p P1=0,55 kw n ,9 MKT ,3 MKT ,1 MKT ,7 MKT ,0 MKT ,5 MKT ,4 MKT ,2 MKT ,8 MKT ,0 MKT ,4 MKT ,4 MKT ,9 MKT ,2 MKT ,5 73 1,8 MKT ,5 73 3,0 MKT ,5 60 2,3 MKT ,5 49 3,0 MKT ,7 41 3,3 MKT 63 Motor 80 4p P1=0,75k W n ,0 MKT ,3 MKT ,1 MKT ,8 MKT ,9 MKT ,3 MKT ,2 MKT ,1 MKT ,7 MKT ,1 MKT ,4 MKT ,3 MKT ,5 99 1,3 MKT , ,2 MKT ,5 81 1,7 MKT ,5 82 3,0 MKT ,5 66 2,2 MKT ,7 56 2,4 MKT ,7 43 3,3 MKT 63 Motor 90 4p P1=1,1 kw n ,9 MKT ,2 MKT ,9 MKT ,5 MKT ,2 MKT ,1 MKT ,0 MKT ,6 MKT ,9 MKT , ,9 MKT , ,5 MKT , ,6 MKT , ,2 MKT , ,0 MKT , ,4 MKT ,5 97 1,5 MKT ,5 98 2,5 MKT ,7 82 1,7 MKT ,7 82 2,8 MKT ,7 64 2,2 MKT , ,6 MKT 63 Motor 90 4p P1=1,5 kw n ,9 MKT ,1 MKT ,9 MKT ,5 MKT ,2 MKT ,1 MKT , ,1 MKT , ,9 MKT , ,9 MKT , ,5 MKT , ,6 MKT , ,1 MKT , ,9 MKT , ,9 MKT , ,2 MKT , ,0 MKT , ,2 MKT ,7 87 1,6 MKT ,7 87 2,9 MKT , ,9 MKT ,8 71 3,4 MKT 75 Motor 100 4p P1=2,2 kw n ,1 MKT ,4 MKT , ,3 MKT , ,0 MKT , ,7 MKT , ,3 MKT , ,0 MKT , ,9 MKT , ,4 MKT , ,2 MKT , ,1 MKT , ,0 MKT , ,9 MKT , ,3 MKT , ,3 MKT , ,5 MKT 90 Motor 100 4p P1=3 kw n , 463 1,1 MKT , ,9 MKT , ,3 MKT , ,9 MKT , ,5 MKT , ,0 MKT , ,6 MKT , ,8 MKT , ,4 MKT , ,1 MKT , ,0 MKT , ,7 MKT , ,6 MKT 90 Motor 112 4p P1=4 kw n , ,0 MKT , ,1 MKT , ,2 MKT , ,1 MKT , ,6 MKT , ,3 MKT , ,9 MKT 90 Motor 71 6p P1=0,18 kw n ,5 MKT ,1 MKT ,2 MKT ,7 MKT ,6 MKT ,3 MKT ,7 MKT ,4 MKT 63 Motor 71 6p P1=0,25 kw n ,1 MKT ,5 MKT ,3 MKT ,3 MKT ,9 MKT ,9 MKT ,7 MKT 63

8 n 2 - n 2 - n ,6 MKT ,0 MKT ,1 MKT ,4 MKT ,1 MKT ,5 50 3,0 MKT 63 Motor 80 6p P1=0,37 kw n ,0 MKT ,6 MKT ,9 MKT ,3 MKT ,0 MKT ,1 MKT ,8 MKT ,8 MKT ,3 MKT ,1 MKT ,4 MKT ,6 MKT ,7 MKT ,1 MKT ,4 MKT ,5 74 2,0 MKT ,5 74 3,3 MKT ,5 61 2,6 MKT 63 Motor 80 6p P1=0,55 kw n ,1 MKT ,9 MKT ,3 MKT ,2 MKT ,9 MKT ,9 MKT ,4 MKT ,3 MKT ,1 MKT ,8 MKT ,2 MKT ,4 MKT ,3 MKT ,5 1,9 1,4 MKT , ,3 MKT ,5 90 1,7 MKT ,5 91 3,0 MKT 75 Motor 90 6p P1=0,75 kw n ,0 MKT ,9 MKT ,4 MKT ,0 MKT ,7 MKT ,3 MKT ,3 MKT ,1 MKT ,7 MKT ,1 MKT , ,0 MKT , ,7 MKT , ,8 MKT , ,3 MKT , ,2 MKT 75 Motor 90 6p P1=1,1 kw n ,9 MKT ,1 MKT ,9 MKT ,6 MKT ,2 MKT ,1 MKT , ,1 MKT , ,9 MKT , ,9 MKT , ,5 MKT , ,6 MKT 90 Motor 100 6p P1=1,5 kw n ,9 MKT ,2 MKT ,9 MKT ,6 MKT , ,8 MKT , ,4 MKT , ,1 MKT , ,9 MKT 90 Motor 112 6p P1=2,2 kw n 1 = 940 mn ,8 MKT ,1 MKT , ,0 MKT , ,3 MKT 90

9 11. Mazvo Standardně jsou převodovky plněny syntetckým olejem OMALA EP 460. LUBRICANT The worm-gear unts are flled wth OMALA EP 460 synthetc ol as standard. SCHMIERMITTEL Standardmäßg werden de Schneckenradgetrebe mt dem Synthetköl OMALA EP 460 gefüllt. mnerální olej mneral ol Mneralöl syntetcký olej synthetc ol Synthetköl syntetcký tuk synthetc grease Synthetsches Fett teplota okolí ambent temperature Umgebungstemperatur -10 C +50 C -10 C +50 C -10 C +80 C -10 C +60 C normální zatížení normal load Normalbelastung těžké zatížení heavy load Schwerbelastung normální a těžké zatížení normal and heavy load Normal- und Schwerbelastung Shell Omala EP 320 Omala EP 460 Tvela Ol WB Omala HD 320 Tvela GL 00 ÖMV Öle HST 320 EP Öle HST 460 EP PG 460 EP PG 220 EP Optmol Longtme PD 00 Tabulka: Množství mazva Table: Lubrcant quantty Tabelle: Schmermttel-Menge Velkost / Sze Množství oleje [l] / Ol quantty [l] Öl-Menge [l] MKT 63 0,4 MKT 75 0,5 MKT 90 0,7 12. Rozměry převodovek Základní provedení U SIZES OF WORM-GEAR UNITS Basc desgn U MASSE DER SCHNECKENGETRIEBEN Grundausführung U Velkost Sze A AB B b b1 BB C ØDH7 F GA H H1 H2 I J K L1 ØM ØN S T m [kg] MKT , M8-14 3,0 6,5 MKT , M8-14 3,0 10,0 MKT , M ,5 16,0

10 Výstupní příruba FF Output flange FF Abtrebsflansch FF Hřídel na vstupu Shaft at nput Antrebswelle Velkost Sze C C2 M2 ØN2 H7 ØP2 S2 T2 U V m [kg] Velkost Sze ØDa Ea Fa Ga R L1 MKT ,0 KT MKT ,0 KT MKT ,0 KT PŘÍSLUŠENSTVÍ accessories ZUBEHÖR Hřídel jednostranná I Sngle-sded shaft I Steckwelle I Hřídel oboustranná II Double-sded shaft II Steckwelle zwesetg II Velkost Sze A1 C ØD h7 ØD1 L L1 L2 F P R DS M1 M2 Hmotnost [kg] Weght (kg) Gewcht (kg) DIN 332 I II MKT ,5 34 M10 M8 0,7 1,0 MKT ,5 34 M10 M8 0,9 1,3 MKT , ,0 45 M12 M8 1,6 2,7 Reakční rameno / Reacton arm / Reaktonsarm Typ Type Typ A B C D E F G H J Hmotnost [kg] Weght (kg) Gewcht (kg) MKT , ,60 MKT , ,10 MKT , ,35