1 Identifikační údaje... 2 1.1 Stavba... 2 1.2 Investor... 2 1.3 Projektant... 2 1.4 Ostatní... 2 2 Základní popis stavby... 3 3 Zdůvodnění stavby a jejího umístění... 3 3.1 Návaznost na jinou PD... 3 3.2 Územní podmínky... 4 3.3 Geotechnické podmínky... 4 3.3.1 Průzkumné práce... 4 3.3.2 Geologická charakteristika... 4 3.3.3 Hydrologické a hydrogeologické poměry... 4 4 Technické řešení... 5 4.1 Popis konstrukce zdi... 5 4.1.1 Výkopy... 5 4.1.2 Mikropiloty... 5 4.1.3 Konstrukce zdi... 5 4.1.3.1 Hydroizolace... 5 4.1.3.2 Odvodnění za dříkem... 5 4.1.3.3 Římsy... 6 4.1.3.4 Zábradlí... 6 5 Výstavba zdi... 6 5.1 Postup prací... 6 5.2 Související objekty stavby... 6 5.3 Vztah k území... 6 5.4 Vytyčení... 7 5.5 Podklady... 7 6 Závěr... 7 Technická zpráva STRANA 1/7
1 Identifikační údaje 1.1 Stavba Stavba Objekt Katastrální území Obec Kraj Sanace svahu Olešnice poškozeného přívalovými dešti v srpnu 2010 I. etapa SO 201 Sanace svahu Olešnice u Svádova Ústí nad Labem Ústecký 1.2 Investor Název Statutární město Ústí nad Labem IČ 00081531 Adresa Velká Hradební 8, 400 01 Ústí nad Labem Zástupce investora p. Roman Vlček 1.3 Projektant Název Dipont s.r.o. IČ 28693094 Adresa U Cukrovaru 509/4, 400 07 Ústí nad Labem Zástupce projektanta Ing. Marta Nováková jednatelka T: 737 887 812, E: dipont@dipont.cz Odpovědný projektant Ing. Martin Klomínský projektant mosty a inženýrské konstrukce T: 728 584 046, E: klominsky@dipont.cz 1.4 Ostatní Druh převáděné komunikace Kategorie komunikace Návrhová rychlost Místní komunikace MO1k 30 km/hod Technická zpráva STRANA 2/7
2 Základní popis stavby Charakteristika stavby Délka zdi Šířka zdi Maximální výška zdi Uvažované zatížení Jako sanační opatření je navržena lehká opěrná zeď ze železobetonu délky 25,0 m založená na roštu z mikropilot. Líc zdi bude tvořen kamenným zdivem, které bude sloužit jako ztracené bednění. Na železobetonové římse bude osazeno ocelové zábradlí se svislou výplní. Podél římsy bude veden odvodňovací žlab z polymerického betonu. 24,98 m 1,00 m 2,80 m Zatížení dle ČSN EN 1991-2 Zatížení mostů dopravou 3 Zdůvodnění stavby a jejího umístění Sesuv pod místní komunikací Olešnice Varta se nachází u vjezdu k domu č. p. 29 na okraji Olešnice. Sesuv se vytvořil v prudkém svahu nad Olešnickým potokem a má charakter proudového sesuvu, který se vyznačuje vysokým poměrem délky a šířky sesuvu (délka sesuvu je zde cca 40 m, maximální šířka 13 m). Z morfologie sesuvu je patrné, že sesouvání bylo zapříčiněno nasycením kvartérního pokryvu vodou při vydatných deštích, a na kontaktu mezi relativně propustnou sutí a nepropustným skalním podložím došlo k porušení smykové pevnosti a sesutí materiálu. 3.1 Návaznost na jinou PD Pro danou stavbu nebyl stupeň DÚR vypracován. Pro danou stavbu byl proveden inženýrskogeologický průzkum firmou AZ CONSULT spol. s r.o. Technická zpráva STRANA 3/7
3.2 Územní podmínky Řešená lokalita se nachází na jihovýchodním okraji osady Olešnice, cca 960 m směrem od centra obce Svádov a cca 1300 m směrem od zámku ve Velkém Březně, na nezpevněné místní komunikaci nad Olešnickým potokem. V blízkosti stavby se nachází stožár veřejného osvětlení s nadzemním napájecím kabelem a vodovod, který ale nezasahuje do této stavby. 3.3 Geotechnické podmínky 3.3.1 Průzkumné práce V rámci projektové přípravy byl v dubnu 2011 na základě objednávky Magistrátu města Ústí nad Labem proveden inženýrsko-geologický průzkum sesuvu místní komunikace firmou AZ CONSULT, spol. s r.o. Cílem průzkumných prací byla klasifikace zastižených zemin a skalních hornin, posouzení vhodnosti základových půd a doporučení způsobu sanace sesuvu. V rámci odkryvných prací byly zhotoveny tři jádrové vrty a tři ručně kopané sondy. Vrty jsou naznačeny ve výkresové části projektové dokumentace. 3.3.2 Geologická charakteristika Podloží místní komunikace je v místě průzkumných prací tvořeno navážkami a kvartérními sutěmi a deluvii, které jsou uloženy na terciérních vulkanických horninách. Navážky mají charakter hlíny štěrkovité tř. F1 MG až štěrku hlinitého tř. G4 GM. Podél linie procházející příčně nad sesuvem je rovněž patrná změna konzistence deluviálních uloženin: zatímco při okrajích sesuvu je konzistence štěrkovito-jílovitých a písčito-jílovitých zemin pevná, v prostoru podélné osy sesuvu je konzistence zemin tuhá. Kvartérní pokryv se vyskytuje do hloubky 2,6 m u jižního okraje sesuvu (vrt J1), do hloubky 4,3 m u severního okraje sesuvu (vrt J2). Skalní podloží se tedy v příčném řezu nad sesuvem mírně uklání k severovýchodu. Horniny předkvartérního podkladu jsou v zájmové lokalitě zastoupeny fonolitem s nízkým stupněm zvětrání. Svrchních 50 cm této polohy tvoří znělec mírně zvětralý charakteru R3 s extrémně velkou až velmi velkou hustotou puklin. Dále do hloubky se vyskytuje znělec zvětralý charakteru R2. Na základě provedeného inženýrsko-geologického průzkumu byla stavba zařazena do 2. Geotechnické kategorie ve smyslu kap. 2.1 ČSN EN 1997-1. 3.3.3 Hydrologické a hydrogeologické poměry Zásadní vliv na mobilizaci sesuvu měla povrchová voda společně s vodou nacházející se v zóně přípovrchového rozpukání vulkanických hornin. Jedná se o puklinový kolektor, lokálně s mírně napjatou hladinou, s omezenou průtočností a zásobností, která je dána malým počtem puklin, které by vzájemně komunikovali. Zvláště v dolní části svahu (5 a méně metrů nad hladinou potoka) však lze hovořit o souvisle zvodnělé vrstvě, která je odvodňována do povrchového toku. S ohledem na morfologii lze předpokládat, že ve zmíněné dolní části svahu dochází k nezanedbatelným rychlostem proudění podzemní vody a jejím vývěrům. V provedených vrtech, které se nacházely cca 15 18 m nad hladinou potoka, nebyla hladina podzemní vody zastižena. Technická zpráva STRANA 4/7
4 Technické řešení 4.1 Popis konstrukce zdi 4.1.1 Výkopy Pro založení zdi bude vytvořena otevřená stavební jáma se sklony svahů 1,5:1. Dno stavební jámy bude ve vodorovné - odstupňované, stejně jako budoucí konstrukce. Šířka dna stavební jámy umožňuje práci vrtné soupravy pro maloprofilové vrty v podélném směru. Veškeré zeminy získané z výkopu stavebních jam budou, podle pokynů technického dozoru a geotechnika stavby, dočasně uloženy na skládku a v případě vhodnosti použity pro zásypy přechodových oblastí za rubem konstrukce. Provedený inženýrsko-geologický průzkum zatřídil budoucí výkopek jako zeminu podmínečně vhodnou do násypů. Nevhodný materiál bude odvezen na skládku. 4.1.2 Mikropiloty Zeď bude založena hlubinně na roštu z mikropilot. Mikropiloty budou tvořeny ocelovou trubkou TR 89/10 s cementovou zálivkou. Délka mikropilot je různá, dle polohy skalního podloží, do kterého jsou vetknuty. Kořeny mikropilot jsou uvažovány délky 1,5 m. Mikropiloty v rubu konstrukce (tažené) budou ukloněny 20 od svislé a budou ukončeny ocelovou deskou P20 200 x 200 mm se šroubem přizpůsobeným vnitřnímu závitu konce trubky. Mikropiloty v líci konstrukce (tlačené) budou ukloněny 10 od svislé. 4.1.3 Konstrukce zdi Nosná konstrukce je tvořena tížnou opěrnou zdí sestávající ze základového pasu, dříku a římsy. Založení zdi je navrženo hlubinné na roštu z mikropilot. Šířka základového pasu je proměnná, výška pasu je 0,6 m. V podélném směru zdi je základ v každém dilatačním celku vodorovný. Základový pas je navržen z betonu C25/30 - XC2, XA1. Při povrchu bude vyztužen kari sítěmi ø8 mm, v líci bude provedeno ztracené bednění z kamenného zdiva. Dřík je navržen v líci ve sklonu 10:1. Líc zdi bude tvořen kamenným zdivem tl. min. 200 mm, které budou tvořit ztracené bednění monolitické části dříku zdi. Rub dříku bude proveden svislý. Pod římsou je šířka dříku konstantní 0,60 m. Dřík zdi je navržen z betonu C30/37 - XC4, XD2, XF2 a bude při povrchu vyztužen kari sítěmi. Železobetonové římsy jsou podrobně popsány v dalších kapitolách. 4.1.3.1 Hydroizolace Izolace zasypaných ploch betonových konstrukcí proti zemní vlhkosti bude provedena penetračním asfaltovým nátěrem (ALP) a dvojnásobným asfaltovým izolačním nátěrem (ALN). U základů a dříku bude izolace provedena na všech zasypaných plochách (mimo plochu kamenného zdiva). Jako ochrana izolace bude použita geotextilie min. 600 g/m 2. Minimální tl. geotextilie je požadována 5 mm. 4.1.3.2 Odvodnění za dříkem V rubu dříku bude zřízeno odvodnění drenážní trubkou PVC DN 100. Drenážní trubka bude v jednostranném spádu a vyvedená skrz zeď s minimálním přesahem 0,05 m před líc zdi. Před zdí bude provedeno odláždění svahu ve sklonu 1:3 na délku 1,5 m dlažbou z lomového kamene tl. 200 mm do betonu C30/37 XF3 tl. min. 100 mm. Technická zpráva STRANA 5/7
4.1.3.3 Římsy Na zdi jsou navrženy monolitické železobetonové římsy spojené s dříkem zdi přes pracovní spáru. Šířka římsy je navržena 0,7 m, v líci je výška římsy 0,40 m. Přesah římsy přes líc zdi je 0,1 m. Sklon horního povrchu římsy je 4 % směrem ke komunikaci. Obrubník je navržen ve sklonu 5:1. V podélném směru klesá římsa podle podélného sklonu komunikace. Římsa bude z betonu C30/37-XF4, XD3 a bude vyztužena betonářskou výztuží z oceli B500B. 4.1.3.4 Zábradlí Na římsách bude osazeno ocelové zábradlí výšky 1,10 m se svislou výplní. Zábradlí bude osazeno na patní desky a kotvené pomocí čtyř šroubů. Protikorozní ochrana zábradlí bude provedena v souladu TKP kapitola 19.B. Tzn. žárové zinkování ponorem (průměrné tloušťky 85µm) + epoxidový nátěr tl. 150µm + vrchní polyuretanový nátěr tl. 70µm. Odstín vrchního nátěru určí investor. 5 Výstavba zdi 5.1 Postup prací Dopravně-inženýrská opatření Výkopové práce Zhotovení mikropilot Zhotovení betonového základu Dříky zdí včetně hydroizolací a prostupů vyvedení vody z drenáže za dříkem Provedení zásypů, rubové drenáže Zhotovení železobetonových říms Osazení ocelového zábradlí Navazující práce na SO 101 Dokončovací práce 5.2 Související objekty stavby 101 Rekonstrukce odvodnění komunikace 5.3 Vztah k území Stavba se nachází v CHKO České středohoří. V těsné blízkosti stavby jsou vedeny tyto inženýrské sítě: Nadzemní vedení veřejného osvětlení Technická zpráva STRANA 6/7
5.4 Vytyčení Vytyčení bude provedeno v ortogonální souřadnicové soustavě JTSK. Ve vytyčovacích schématech jsou určeny souřadnice všech důležitých bodů pro vytyčení všech částí objektu. Výškové kóty vychází z provedeného zaměření a jsou ve výškovém systému Balt po vyrovnání. 5.5 Podklady Inženýrsko-geologický průzkum, 04/2011, AZ CONSULT, spol. s r.o. geodetické zaměření 09/2011, H-PRO, spol. s r.o. vyjádření správců sítí a dotčených orgánů jednání a zápisy z výrobních porad Technické kvalitativní podmínky staveb pozemních komunikací MD ČR, v platném znění fotodokumentace a pochůzky projektanta 6 Závěr Tato dokumentace neslouží k realizaci stavby. K realizaci stavby je dodavatel stavby povinen nechat si vyhotovit realizační dokumentaci stavby (RDS). V Ústí nad Labem, listopad 2011 Ing. Martin Klomínský Dipont s.r.o., Ústí nad Labem Technická zpráva STRANA 7/7