Katalogový list 01 Název poruchy: Název skupiny: Ztráta mikrotextury Ztráta drsnosti Popis poruchy: Výskyt: Obdobné poruchy: Ovlivňuje: Příčina vzniku: Možný vývoj: Návrh opravy: Projevuje se lesklým, zaobleným a hladkým povrchem zrn nebo dlažebních prvků jako snížení mikrotextury ohladitelného kameniva nebo horniny. V souvislých plochách, zejména ve stopách vozidel. 02 - ztráta makrotextury Bezpečnost silničního provozu. Použití snadno ohladitelného kameniva. Kamenivo nesplňuje požadavky souboru norem ČSN 736120 až 31 pro použití v obrusných vrstvách. Po vyhlazení nebezpečí smyku na mokré vozovce. Zdrsnění povrchu (frézou apod. - krátkodobé opatření), zdrsňovací nátěr, výměna obrusné vrstvy. Perokresba:
Katalogový list 01 Příklady porušení: vyhlazený povrch vozovky
Katalogový list 02 Název poruchy: Název skupiny: Ztráta makrotextury Ztráta drsnosti Popis poruchy: Výskyt: Obdobné poruchy: Ovlivňuje: Příčina vzniku: Možný vývoj: Na povrchu vozovky se vyskytuje přebytek asfaltového pojiva u nátěrů (pocení nátěru) nebo asfaltového tmelu u asfaltových směsí. Povrch se stává uzavřený a hladký. Zvláště nebezpečné při vyšších rychlostech, kdy se neuplatňuje ani mikrotextura (viz porucha č. 01). Lokální v omezených plochách. Souvislý v jízdních stopách. 01 - ztráta mikrotextury Bezpečnost silničního provozu. U nátěrů použití velkého množství pojiva pro postřik. Při lokálním výskytu je příčinnou nehomogenní nátěrem překrytý původní kryt s různou nasákavostí povrchu. U asfaltových směsí je příčinou nevhodná skladba směsi, použití asfaltu s vyšší penetrací nebo jeho nadměrné množství. Na povrchu se může vytvořit souvislá vrstva pojiva nebo měkkého asfaltového tmelu, povrch vozovky se stane nebezpečně kluzký. V asfaltové směsi se také vytváří trvalé deformace (viz poruchy č. 04, 05). Návrh opravy: Místa s potícím se nátěrem lze v horkém období podrtit kamenivem (frakcí 2-4, 4-8). Porušené asfaltové směsi je nutno nahradit vhodnou směsí (dochází i k trvalým deformacím). Perokresba:
Katalogový list 02 Příklady porušení: vystoupení pojiva z nátěru pocení povrchu v jízdní stopě vozidel vystoupení z asfaltového tmelu
Katalogový list 03 Název poruchy: Název skupiny: Puchýře v obrusné vrstvě z litého asfaltu Deformace krytu Popis poruchy: Výskyt: Vyvýšenina ve tvaru puchýře o průměru 5-25 cm v obrusné vrstvě z litého asfaltu na betonovém nebo cementem zpevněném podkladu. Ojediněle. Souvislý. Obdobné poruchy: Ovlivňuje: Příčina vzniku: Možný vývoj: Návrh opravy: Pohodlí silničního provozu. Příčinou je nepoužití mezivrstvy odvádějící páry a vyztužující litý asfalt (vrstva asfaltové směsi, skelná rohož, lepenka apod.). Místní nahromadění vodních par pod vrstvou z litého asfaltu při vysokých letních teplotách působí svým tlakem a vrstva je zvednuta do tvaru puchýře. Puchýře mohou vlivem provozu a působením klimatických vlivů prasknout a mohou vzniknout výtluky. Odfrézování puchýře nebo odstranění a položení nové obrusné vrstvy s konstrukčními opatřeními zabraňujícími vzniku puchýřů. Perokresba:
Katalogový list 03 Příklady porušení:
Katalogový list 04 Název poruchy: Název skupiny: Podélné vlny Deformace krytu Popis poruchy: Výskyt: Obdobné poruchy: Ovlivňuje: Příčina vzniku: Možný vývoj: Vyskytuje se před stopčarami na křižovatkách. Jsou to příčné hrboly ve více řadách za sebou, vzdálenost vln do 50 cm - tzv. "roleta". V pruzích pojížděných nákladními vozidly jsou příčné vlny přerušeny vyjetými kolejemi a hlubokými prohlubněmi. Ojediněle v omezených plochách. Souvislý v celé šířce jízdního pruhu. 06 - nepravidelné hrboly 27 - plošná deformace vozovky Bezpečnost silničního provozu. Příčinou je vysoká teplota, dlouhotrvající zatížení a nedostatečná odolnost asfaltových vrstev krytu proti trvalým deformacím. Vytlačování asfaltových směsí stojícími osobními automobily zpod pneumatik mimo ně. Příčné vlny vznikají opakovaným stáním vozidel a postupně se rozšiřují na celou šířku jízdního pruhu. Příčné vlny se mohou hromadit, zvětšovat, vrcholky hrbolů se mohou druhotně rozjíždět.těžká nákladní vozidla vytvoří kolej a prohlubeň. Návrh opravy: Výměna asfaltových vrstev, které jsou příčinou trvalé deformace (jako u poruchy č. 05). Perokresba:
Katalogový list 04 Příklady porušení: podélné vlny způsobené sedáním zemního tělesa
Katalogový list 05 Název poruchy: Název skupiny: Vyjeté koleje Deformace krytu Popis poruchy: Výskyt: Obdobné poruchy: Ovlivňuje: Příčina vzniku: Možný vývoj: Návrh opravy: Podélné prohlubně ve stopách kol nákladních vozidel. Koleje o šířce 60-80 cm (i více) vznikají v místech pomalé a zastavující dopravy (stoupací pruhy, místní komunikace). V souvislých délkách. 06 - nepravidelné hrboly 26 - podélný hrbol Bezpečnost silničního provozu. Nedostatečná odolnost vrstev krytu proti vývoji trvalých deformací (použití těžených kameniv, nevhodná křivka zrnitosti, vysoký obsah asfaltu, druh asfaltu o vyšší penetraci). Směs krytu je vytlačena mimu stopu pneumatik. Nárůst deformace po prvních 1-3 letech ustává, pokud dosáhne neuspokojivé úrovně, bude se vyvíjet až k enormním hloubkám přes 20 mm. Možnost vzniku aquaplaningu. Dle typu kolejí: 1) vyplnění kolejí mikrokobercem nebo asfaltovým kobercem tenkým při zastaveném nárůstu hloubky koleje (cca. po 8 letech užívání do 12 mm). 2) výměna všech asfaltových vrstev, které jsou příčinou trvalé deformace (frézování a výměna vrstev v tloušťce 50 až 120 mm). Perokresba:
Katalogový list 05 Příklady porušení: vyjeté koleje jízdní stopě vozidel extrémní výskyt vyjetých kolejí v jednom jízdním pruhu vytlačování asfaltové směsi mimo jízdní stopu
Katalogový list 06 Název poruchy: Název skupiny: Nepravidelné hrboly Deformace krytu Popis poruchy: Výskyt: Obdobné poruchy: Ovlivňuje: Příčina vzniku: Možný vývoj: Návrh opravy: Porucha vyskytující se u penetračních makadamů a nátěrů. Přebytek pojiva se odstraňuje posypem, tím dochází k narůstání výšky vozovky. Lokální. Souvislý. 04 - podélné vlny 05 - vyjeté koleje 24 - místní hrbol 25 - příčný hrbol 27 - plošná deformace vozovky Bezpečnost silničního provozu. Místní předávkování pojiva, pojivo neproniklo do vrstvy rozprostřeného kameniva (znečištěné hrubé kamenivo frakce 32/63 drobným kamenivem). Pojivo vystupuje na povrch, přebytek se odstraňuje posypem (viz návrh opravy poruchy č. 01). Vystupující hrbol je z nestabilní směsi pojiva a kameniva, která se účinkem zatížení pohybuje, vytváří příčné vlny a nepravidelné plošné deformace povrchu. Odstranění hrbolu frézováním, rozrytí vrstvy penetračního makadamu s vyrovnáním profilu, a položením nového penetračního makadamu nebo i vrstvy asfaltové směsi. Provizorní vyrovnání položením asfaltového koberce otevřeného. Perokresba:
Katalogový list 06 Příklady porušení:
Katalogový list 07 Název poruchy: Název skupiny: Ztráta asfaltového tmelu Ztráta hmoty z krytu Popis poruchy: Výskyt: Obdobné poruchy: Ovlivňuje: Příčina vzniku: Možný vývoj: Návrh opravy: Uvolňování asfaltového tmelu z prostoru mezi většími zrny kameniva. Projevuje se nadměrnou makrotexturou (vystupujícím kamenivem o velikosti maximálního použitého zrna) a otevřeným povrchem vozovky. Lokální až souvislý. 10 - kaverny v povrchu vozovky Trvanlivost krytu. Nedostatečný obsah pojiva, nevhodná skladba směsi, nedostatečné zhutnění, špatná přilnavost kameniva k asfaltu, pracovní teploty asfaltové směsi byly vyšší než připouští daný druh asfaltu, přílišné stárnutí asfaltu. Při lokálním výskytu nepoužití horkého třídění kameniva a jiných zásad při výrobě směsi. Vývoj k poruchám č. 10 (kaverny v povrchu vozovky), 11 (hloubková koroze) a 12 (výtluky v obrusné vrstvě). Postřik asfaltem, nátěr, později výměna krytu. Perokresba:
Katalogový list 07 Příklady porušení: povrch vozovky s hrubozrnou texturou vystupujících zrn místo s uvolněným asfaltovým tmelem, ve kterém se drží voda nekvalitně zhutněná asfaltová směs projevující se hrubouzrnou texturou
Katalogový list 08 Název poruchy: Název skupiny: Opotřebení EKZ Ztráta hmoty z krytu Popis poruchy: Výskyt: Obdobné poruchy: Ovlivňuje: Příčina vzniku: Možný vývoj: Návrh opravy: Emulzní kalový zákryt se opotřebovává a vznikají barevně odlišné mapy. EKZ se může také od obrusné vrstvy odlupovat v celé vrstvě. Lokální až souvislý. 09 - ztráta kameniva z nátěru 11 - hloubková koroze Nehomogenitu povrchu. Působení provozu, nedodržení technologie při výrobě kalu a při pokládce. Olupování vlivem špatného spojení s krytem (znečištění, koroze původní vrstvy) nebo se olupuje i z částí vrstvy původního krytu, který byl porušen poruchami č. 07 (ztráta asfaltového tmelu), 10 (kaverny v povrchu krytu) a 11 (hloubková koroze). Působením dopravy a klimatických vlivů se plocha poruchy rozrůstá, mohou vznikat místa bez EKZ a původní obrusná vrstva bude vykazovat porušování jako před provedením EKZ. Překrytí novou vrstvou EKZ. Při olupování EKZ odfrézování vrstvy krytu. Perokresba:
Katalogový list 08 Příklady porušení: postupné odlupování emulzního kalového zákrytu s přidruženými trhlinami oloupaný emulzní kalový zákryt přes celou šířku vozovky barevně odlišné mapy vytvořené odloupaným EKZ
Katalogový list 09 Název poruchy: Název skupiny: Ztráta kameniva z nátěru Ztráta hmoty z krytu Popis poruchy: Výskyt: Obdobné poruchy: Ovlivňuje: Příčina vzniku: Možný vývoj: Návrh opravy: Uvolnění kameniva z nátěru, povrch vozovky zůstává pokryt asfaltovým pojivem. Nepravidelné plochy v jízdních stopách. Souvislý. 08 - koroze EKZ Bezpečnost siničního provozu. Opožděné podrťování po nástřiku horkého asfaltu, nevhodná drť (vyšší obsah podsítných nebo odplavitelných částic, netrvanlivé nebo mokré kamenivo apod.), nízké dávkování pojiva, nepravidelný postřik (řádkování), nehomogenní obrusná vrstva pod nátěrem (vysprávky, lokální koroze povrchu apod.) Působením dopravy a klimatických vlivů se plochy porušení rozrůstají, mohou vznikat vyhlazená místa s čistým pojivem se ztrátou drsnosti. Překrytí novým nátěrem, položení nové obrusné vrstvy, nejméně AKT. Perokresba:
Katalogový list 09 Příklady porušení: ztráta kameniva z nátěru s vystouplým pojivem na povrchu vozovky vyhlazený povrch vozovky vzniklý ztrátou kameniva z nátěru postupná ztráta kameniva z nátěru
Katalogový list 10 Název poruchy: Název skupiny: Kaverny v povrchu vozovky Ztráta hmoty z krytu Popis poruchy: Výskyt: Obdobné poruchy: Ovlivňuje: Příčina vzniku: Možný vývoj: Návrh opravy: Poruchy ve tvaru jamky, které vznikají omezeně na místech, kde se v asfaltové směsi nachází na povrchu nebo pod povrchem málo odolné zrno kameniva, hlinitá hrudka, případně cizí těleso. Lokální. 11 - hloubková koroze 12 - výtluky v obrusné vrstvě Trvanlivost krytu. Vlivem působení dopravního zatížení, vlhkosti a mrazu se málo odolná zrna kameniva poruší, vytrhají nebo vymyjí a zanechají po sobě jamku (kavernu). Kamenivo nesplňuje požadavky ČSN 72 1512 Hutné kamenivo pro stavební účely. Při vyšší četnosti výskytu kavern může dojít ke vzniku výtluku. Při vysokém množství kavern nebo vyšší četnosti omezených ploch s množstvím kavern se před možným nebezpečím vzniku hloubkové koroze provede souvislá údržba nátěrem nebo emulzním kalovým zákrytem nebo údržba nátěrovou vysprávkovou soupravou. Perokresba:
Katalogový list 10 Příklady porušení:
Katalogový list 11 Název poruchy: Název skupiny: Hloubková koroze Ztráta hmoty z krytu Popis poruchy: Výskyt: Obdobné poruchy: Ovlivňuje: Příčina vzniku: Možný vývoj: Návrh opravy: Ztráta asfaltového tmelu do hloubky přes polovinu velikosti maximálního zrna kameniva způsobí uvolňování i těchto zrn z povrchu asfaltové vrstvy a vznikají nerovnosti na hloubku 6-20 mm. U štěrkových vozovek při ztátě kalicí malty u kaleného štěrku se objeví hrubozrnná kostra vrstvy štěrku a koroze přechází k výtlukům. Lokální až souvislý. 07 - ztráta asfaltového tmelu 08 - koroze EKZ 10 - kaverny v povrchu vozovky 12 - výtluky v obrusné vrstvě Trvanlivost krytu. Druhá fáze koroze povrchu po ztrátě asfaltového tmelu (porucha č. 07) a fáze ztráty kalicí malty u kaleného štěrku. Vznik výtluků, možný rozpad celé obrusné vrstvy. V ranném stadiu koroze u asfaltových směsí je možné provést překrytí nátěrem, tenkým asfaltovým kobercem, při omezených plochách frézování a vysprávka jako u poruchy č. 12. Později provést výměnu obrusné vrstvy. U kaleného štěrku se doplní kalicí malta (drobné kamenivo, výsivky, hlinitý tmel). Perokresba:
Katalogový list 11 Příklady porušení: vystupující hrubozrnná kostra asfaltové vrstvy vlivem hloubkové koroze
Katalogový list 12 Název poruchy: Název skupiny: Výtluky v obrusné vrstvě Ztráta hmoty z krytu Popis poruchy: Výskyt: Obdobné poruchy: Ovlivňuje: Příčina vzniku: Možný vývoj: Návrh opravy: Působením provozu vozidel a klimatických vlivů dochází ke ztrátě hmoty celé obrusné vrstvy, vzniká ostře ohraničená "díra" na celou tloušťku obrusné vrstvy, nebo celé pásmo výtluků. Lokální. Vyjímečně souvislý. 13 - výtluky v krytu - bezpečnost silničního provozu Neošetření poruchy č.11 (hloubková koroze). Nedokonalé spojení obrusné vrstvy s ložnou (podkladní) vrstvou (následek všech trhlin (poruchy č. 14-20), a také všech poruch konstrukčních (poruchy č. 21-29)). Zvětšování plochy a hloubky výtluků, vývoj k poruše č. 13 (výtluky v kytu), rozpad obrusné vrstvy vozovky, rozpad vozovky. Vyfrézování porušené vrstvy v okolí výtluku a provedení vysprávky. Při větším množství výtluků výměna obrusné vrstvy. Při kombinaci s konstrukčními poruchami vozovky je třeba rekonstrukce nebo lokální oprava (vyfrézování nebo vybourání) porušených vrstev a zesílení. Perokresba:
Katalogový list 12 Příklady porušení: výtluky velké plochy v AB krytu výtluky na pracovní spáře pásmo výtluků s přidruženými trhlinami
Katalogový list 13 Název poruchy: Název skupiny: Výtluky v krytu Ztráta hmoty z krytu Popis poruchy: Výskyt: Obdobné poruchy: Ovlivňuje: Příčina vzniku: Možný vývoj: Návrh opravy: Působením provozu vozidel a klimatických vlivů dochází ke ztrátě hmoty celého krytu vozovky, vzniká ostře ohraničená "díra" na celou tloušťku krytu a mohou zasáhnuty i podkladní vrstvy. Lokální. Vyjímečně i souvislý. 12 - výtluky v obrusné vrstvě Plynulost silničního provozu. Neprovedení vysprávky a pokračování poruchy č. 12 (výtluky v obrusné vrstvě). Tato porucha je často konečnou fází vývoje jiných poruch : 11 - hloubkové koroze, 20 - mozaikových trhlin a všech poruch konstrukčních (poruchy č. 21-29). Může nastat úplný rozpad asfaltových vrstev a vozovky. Vyfrézování nebo vybourání poškozeného místa a provedení vysprávky. Při kombinaci s konstrukčními poruchami rekonstrukce vozovky nebo lokální oprava porušených vrstev a zesílení. Perokresba:
Katalogový list 13 Příklady porušení: výtluk v krytu s hloubkovou korozí spojování jednotlivých výtluků a postupný rozpad asfaltových vrstev lokální výskyt výtluku v krytu na vozovce
Katalogový list 14 Název poruchy: Název skupiny: Trhlina příčná úzká Trhliny Popis poruchy: Výskyt: Obdobné poruchy: Ovlivňuje: Příčina vzniku: Možný vývoj: Návrh opravy: Trhlina jdoucí napříč vozovkou, šířka do 5 mm. Ojedinělý. V pravidelných či nepravidelných intervalech. 15 - trhlina příčná široká Trvanlivost krytu. Nízká teplota povrchu, nebo rychlý pokles teploty, způsobí vznik smršťovací (mrazové) trhlinky. Trhlina roste do hloubky, pak vznikne široká a olamující se trhlina nebo se zastaví na spojení asfaltových vrstev, pak vznikají podružné trhliny jako mozaikové. Provedení nátěru v místě trhliny, nebo rozšíření trhlinky a provedení zálivky. Perokresba:
Katalogový list 14 Příklady porušení: trhlina příčná úzká přes celou šířu vozovky prokopírovaná trhlina přes vysprávku několik příčných uzkých trhlin jdoucí za sebou
Katalogový list 15 Název poruchy: Název skupiny: Trhlina příčná široká Trhliny Popis poruchy: Výskyt: Obdobné poruchy: Ovlivňuje: Příčina vzniku: Možný vývoj: Trhlina jdoucí napříč vozovkou, šířka nad 5 mm. Ojedinělý. V pravidelných či nepravidelných intervalech. 14 a 16 - trhlina příčná úzká rozvětvená 25 - příčný hrbol Pohodlí silničního provozu. Nízká teplota povrchu a vývoj poruchy č. 14 (trhlina příčná úzká) přes všechny asfaltové vrstvy. Stejně se chová reflexní trhlina jako prokopírovaná smršťovací trhlina cementem stmeleného nebo stabilizovaného podkladu. V místě trhliny mohou vznikat podružné trhliny, olamování hran a výtluky popsané pro poruchu č. 16 (trhlina příčná rozvětvená). Návrh opravy: Vyčištění trhliny a utěsnění zálivkou. Při vývoji k poruše č. 16 (trhlina příčná rozvětvená) - se provádí její oprava. Perokresba:
Katalogový list 15 Příklady porušení: trhlina příčná široká přecházející ve výtluk trhlina příčná široká přes celou šířku vozovky
Katalogový list 16 Název poruchy: Název skupiny: Trhlina příčná rozvětvená Trhliny Popis poruchy: Výskyt: Obdobné poruchy: Ovlivňuje: Příčina vzniku: Možný vývoj: Návrh opravy: Příčná trhlina s podružnými trhlinami, odlámanými hranami a začínajícími výtluky. Ojedinělý přes celou šířku vozovky. 20 - mozaikové trhliny 25 - příčný hrbol Trvanlivost krytu. Je to poslední stadium poruch č. 14 (trhlina příčná úzká), 15 (trhlina podélná široká). Okolí trhliny se může začít rozpadat se vznikem síťových trhlin a výtluků. Celková sanace trhliny (odfrézování všech porušených vrstev, nebo odstranění větší části vrstev a přemostění trhliny zálivkou, izolačním pásem, textilií s postřikem nebo mřížovinou a provedení nových vrstev na šířku min. 0,4 m). Perokresba:
Katalogový list 16 Příklady porušení: prokopírování příčné trhliny s přidruženým trhlinami překrytí příčné rozvětvené trhliny tryskovou injektáží příčná trhlina s přidruženými trhlina,které se dále rozšiřují
Katalogový list 17 Název poruchy: Název skupiny: Trhlina podélná úzká Trhliny Popis poruchy: Výskyt: Obdobné poruchy: Ovlivňuje: Příčina vzniku: Možný vývoj: Návrh opravy: Trhlina v podélném směru, šířka do 5 mm. Liniový. 14 - trhlina příčná úzká 18 - trhlina podélná široká Trvanlivost krytu Obvykle porucha na pracovní spáře obrusné vrstvy vlivem smršťování při nízkých teplotách nebo rychlém poklesu teplot. Postupné rozšiřování trhliny, vývoj k poruchám č. 18 (podélná trhlina široká) a 19 (trhlina podélná rozvětvená). Nátěr místa s trhlinou. Perokresba:
Katalogový list 17 Příklady porušení: trhlina na podélné spáře uprostřed vozovky podélná trhlina u okraje vozovky podélná trhlina na pracovní spáře
Katalogový list 18 Název poruchy: Název skupiny: Trhlina podélná široká Trhliny Popis poruchy: Výskyt: Obdobné poruchy: Ovlivňuje: Příčina vzniku: Možný vývoj: Návrh opravy: Trhlina v podélném směru, šířka nad 5 mm. Obvykle porucha na pracovní spáře. Liniový. 15 - trhlina příčná široká 17 a 19 - trhlina podélná úzká a rozvětvená 20 - mozaikové trhliny Trvanlivost krytu Druhé vývojové stádium poruchy č. 17 (trhlina podélná úzká). Vyjímečně vzniká také nerovnoměrnými mrazovými zdvihy v horských oblastech (sníh na krajnici). Podélné krátké, nepravidelně dlouhé trhliny ve stopě nebo u stopy vozidel jsou počátečním stadiem poruchy č. 20 (trhliny mozaikové). Podélné nebo zaoblené trhliny se mohou vyskytovat v doprovodu konstrukčních poruch 27 - plošná deformace vozovky, 29 - prolomení vozovky. Vznik hloubkové koroze hran trhliny, vytvoření mozaikových (podružných) trhlin v okolí trhliny, obojí vede k výtlukům podél trhliny. Vyčištění a utěsnění zálivkou, později oprava jako u poruchy č. 19 (trhlina podélná rozvětvená). Perokresba:
Katalogový list 18 Příklady porušení: postupné rozšiřování a větvení široké trhliny trhlina široká na podélné pracovní spáře podélná trhlina v jízdní stopě vozidel jako počátek síťových trhlin
Katalogový list 19 Název poruchy: Název skupiny: Trhlina podélná rozvětvená Trhliny Popis poruchy: Výskyt: Obdobné poruchy: Ovlivňuje: Příčina vzniku: Možný vývoj: Návrh opravy: Podélná trhlina s mozaikovými (podružnými) trhlinami, odlámanými hranami a začínajícími výtluky. Liniový. 16 - trhlina příčná rozvětvená Trvanlivost krytu. Je to poslední stádium poruch č. 17 (trhlina podélná úzká), 18 (trhlina podélná široká). Okolí trhliny se začíná rozpadat se vznikem výtluků a síťových trhlin. Odfrézování porušených vrstev vozovky v místě trhliny a položení nových vrstev nebo recyklace za tepla. Perokresba:
Katalogový list 19 Příklady porušení: trhlina podélná rozvětvená v jízdní stopě vozidel rozvětvená trhlina na podélné pracovní spáře rozvětvená podélná trhlina způsobená mrazem
Katalogový list 20 Název poruchy: Název skupiny: Mozaikové trhliny Trhliny Popis poruchy: Výskyt: Obdobné poruchy: Ovlivňuje: Příčina vzniku: Možný vývoj: Návrh opravy: Úzké, zprvu málo výrazné, krátké, nepravidelně dlouhé trhliny vyskytující se souběžně nebo ve stopě vozidel. Trhliny se větví a spojují v síť trhlin, které zasahují jen obrusnou vrstvu vozovky. Oka sítě se mohou zahustit až do 20 mm. Lokální. Souvislý. 16 - trhlina příčná rozvětvená 19 - trhlina podélná rozvětvená Trvanlivost krytu. Nedokonalé spojení vrstev krytu, nepoužití celoplošně provedeného spojovacího postřiku, znečištění vrstvy před pokládkou nové asfaltové vrstvy. Porušení se stává zřetelnější, porušují se okraje trhlin s náznakem až vývojem výtluků, může dojít k rozpadu celé obrusné vrstvy krytu. V začínajícím stadiu vývoje uzavřít povrch nátěrem, později je nutná výměna celé obrusné vrstvy krytu. Perokresba:
Katalogový list 20 Příklady porušení: lokání výskyt mozaikových trhlin mozaikové a rozvětvené trhliny pod EKZ mozaikové trhliny překryté nátěrem
Katalogový list 21 Název poruchy: Název skupiny: Odlamování okrajů vozovky Konstrukční poruchy Popis poruchy: Výskyt: Obdobné poruchy: Ovlivňuje: Příčina vzniku: Možný vývoj: Návrh opravy: Projevuje se podélnými nebo síťovými trhlinami a deformacemi na okraji vozovky. Tyto poruchy se vyskytují také při konstrukcích jako jsou panely tramvajového tělesa, obrubníky, přídlažby obrubníků, kolem vpustí, poklopů, hrnců šoupat, hydrantů a jiných napojení na betonové konstrukce. Lokální. Souvislý. 20 - mozaikové trhliny 28 - síťové trhliny Pohodlí silničního provozu. Pojíždění okraje vozovky, nedostatečně zhutněné podloží a podkladní vrstvy na okraji vozovky, podmáčení okrajů vozovky (zanesený příkop), nesprávně provedené rozšíření vozovky. U betonových konstrukcí pronikání vody do vzájemného styku asfaltových vrstev a betonu podkladu (podbetonování konstrukcí). Mozaikové a síťové trhliny i deformace se šíří dále do jízdních pásů. Zabezpečit odvodnění vozovky, odstranění porušených asfaltových vrstev vozovky - podle typu trhlin a zasažené šířky vozovky až na celou tloušťku asfaltových vrstev, oprava přilehlých betonových konstrukcí (výšková výměna porušeného betonu nebo lože), utěsnění spár (nátěr svislých ploch konstrukcí). Perokresba:
Katalogový list 21 Příklady porušení: odlamování vozovky vlivem podmáčeného okraje odlamování vozovky při napojení asfaltové vstvy na přídlažbu s tvorbou výtluků odlamování okraje vozovky a tvorba síťových trhlin vlivem špatného odvodnění
Katalogový list 22 Název poruchy: Název skupiny: Místní pokles Konstrukční poruchy Popis poruchy: Výskyt: Obdobné poruchy: Ovlivňuje: Příčina vzniku: Možný vývoj: Návrh opravy: Místní více či méně kruhová prohlubeň o různém průměru a různé hloubce. Lokální. 23 - příčný pokles 27 - plošná deformace vozovky Pohodlí silničního provozu. Nedostatečné zhutnění podloží nebo podkladních vrstev v místě obsypu konstrukcí, zásypu jam, studní, oprav inženýrských sítí apod. Vyplavování nestmeleného materiálu z konstrukce vozovky nebo i podloží (nejčastěji při poškození kanalizace nebo trativodu v tělese silnice). Při vyplavování podloží propad vozovky. Při nedostatečném zhutnění podloží a konstrukčních vrstev vyrovnání povrchu (frézováním a položením nové vrstvy). U jiných příčin je nutno odstranit příčinu poklesu a provést rekonstrukci vozovky. Perokresba:
Katalogový list 22 Příklady porušení: pokles vozovky vlivem sedání násypu místní pokles vlivem špatného zhutnění zásypu místní pokles u okraje vozovky s přidruženou příčnou trhlinou
Katalogový list 23 Název poruchy: Název skupiny: Příčný pokles Konstrukční poruchy Popis poruchy: Výskyt: Obdobné poruchy: Ovlivňuje: Příčina vzniku: Možný vývoj: Návrh opravy: Prohlubeň jdoucí přibližně kolmo na osu vozovky o různé šířce a hloubce. Prohlubně mohou být provázeny příčnými trhlinami. Lokální. 22 - místní pokles Pohodlí silničního provozu. Nedostatečné zhutnění zásypů rýh pro položení různých vedení napříč vozovkou. Nedostatečné zhutnění násypu tělesa na styku s mostními objekty, při napojení zářezu na násyp nebo nové vozovky na starou. Stálé zvyšování hloubky poklesu je způsobeno vyplavováním podloží do kanalizace nebo chrániček kabelových sítí. Porušení trhlinami a pronikající voda naruší spojení asfaltových vrstev s vývojem k mozaikovým trhlinám a výtlukům, sníží únosnost podloží a zvýší vyplavování podloží, což může vést k síťovým trhlinám, prolomení nebo propadu vozovky. Výměna krytu vozovky. Při výskytu trhlin výměna všech postižených vrstev vozovky, při narůstání poklesu odstranění příčiny. Perokresba:
Katalogový list 23 Příklady porušení: prohlubeň vzniklá nedostatečným zhutněním zásypu rýhy příčný pokles vlivem sedání zemního tělesa
Katalogový list 24 Název poruchy: Název skupiny: Místní hrbol Konstrukční poruchy Popis poruchy: Kruhová nebo oválná vyvýšenina průměru 1-3 m. Výskyt: Obdobné poruchy: Ovlivňuje: Příčina vzniku: Možný vývoj: Návrh opravy: Lokální. 06 -nepravidelné hrboly Bezpečnost silničního provozu. Místní namrzání vody v podloží (nebezpečně namrzavá zemina) nebo v podkladní vrstvě (propustná vrstva a místní přítok vody). Hrbol je provázen výskytem trhlin, které zůstávají nebo se zajíždějí po rozmrznutí. Porušení vozovky jako u síťových trhlin (porucha č. 28) s vývojem výtluků (poruchy č. 12 a 13) s možným prolomením vozovky - výmrazek (porucha č. 29). Sanace daného místa. Vybourání vozovky, výměna vrstev vozovky a namrzavého podloží, hloubkové odvodnění vozovky. Perokresba:
Katalogový list 24 Příklady porušení:
Katalogový list 25 Název poruchy: Název skupiny: Příčný hrbol Konstrukční poruchy Popis poruchy: Výskyt: Obdobné poruchy: Ovlivňuje: Příčina vzniku: Možný vývoj: Návrh opravy: Vyvýšenina jdoucí kolmo na osu vozovky. Má různou výšku a šířku a je doprovázena příčnou trhlinou. Na omezených plochách. 04 - podélné vlny 06 - nepravidelné hrboly Pohodlí silničního provozu. Obvykle vzniká na příčných širokých trhlinách nebo na trhlinách z nepravideného pohybu zemního tělesa. Při teplotních pohybech se trhliny zanáší, nečistoty pronikají i do spojení vrstev a při roztažení vrstev vozovky jsou okraje trhlin a přilehlé plochy vrstev zdvihány. Vývoj hrbolu k poruša č. 16 (trhlina příčná rozvětvená). Odfrézování hrbolu a utěsnění trhliny zálivkou nebo odfrézování asfaltových vrstev a oprava stejná jako u poruchy č. 16 (trhlina příčná rozvětvená). Perokresba:
Katalogový list 25 Příklady porušení:
Katalogový list 26 Název poruchy: Název skupiny: Podélný hrbol Konstrukční poruchy Popis poruchy: Výskyt: Obdobné poruchy: Ovlivňuje: Příčina vzniku: Možný vývoj: Návrh opravy: Vyvýšenina rovnoběžná s osou vozovky vznikající vyjetím kolejí zatlačením vozovky do podloží. V kolejích jsou obvykle síťové trhliny. Lokální. 05 - podélné koleje Bezpečnost silničního provozu. Poddimenzování vozovky pro dané dopravní zatížení, nízká únosnost vozovky. Nedostatečná stabilita zemního tělesa a nedostatečná odolnost materiálu vozovky a podloží proti trvalým deformacím. Vývoj síťových trhlin a deformací až k prolomení vozovky. Rekonstrukce nebo zesílení. Perokresba:
Katalogový list 26 Příklady porušení: podéný hrbol v jízdní stopě vzniklý vytlačením asfaltové směsi podélný hrbol v jízdní stopě vzniklý sníženou únosností
Katalogový list 27 Název poruchy: Název skupiny: Plošná deformace vozovky Konstrukční poruchy Popis poruchy: Výskyt: Obdobné poruchy: Ovlivňuje: Příčina vzniku: Možný vývoj: Návrh opravy: Výrazné nepravidelné střídání hrbolů a prohlubní s největšími deformacemi v místech opakovaného zatížení vozovky. Souvislý. Někdy i lokální. 04 - příčné vlny 06 - nepravidelné hrboly Bezpečnost silničního provozu. Nedostatečné a nerovnoměrně zhutněné podloží vozovky a vrstev vozovky. Pokud se vyskytuje v kombinaci s širokými a síťovými trhlinami a výtluky, jde o málo únosné, zvodnělé nebo nehomogenní podloží, poddimenzovanou vozovku, nehomogenní a rozšiřovanou vozovku. Pokud vývoj deformace neustává, porucha se stává stále výraznější, možná kombinace s podélným hrbolem, síťovými trhlinami až k prolomení vozovky. Vyrovnání, položení nové obrusné vrstvy. V případě výskytu trhlin rekonstrukce vozovky nebo oprava porušených částí vozovky a zesílení s hloubkovou drenáží. Perokresba:
Katalogový list 27 Příklady porušení:
Katalogový list 28 Název poruchy: Název skupiny: Síťové trhliny Konstrukční poruchy Popis poruchy: Výskyt: Obdobné poruchy: Ovlivňuje: Příčina vzniku: Možný vývoj: Návrh opravy: Podobají se v prvé fázi mozaikovým trhlinám, ale zasahují všechny stmelené vrstvy vozovky. Velikost ok je přibližně podle tloušťky vrstvy 10-40 cm. Lokální. Souvislý. 20 - mozaikové trhliny Únosnost vozovky. Porušení asfaltových vrstev únavou, vyšší dopravní zatížení než zatížení na něž byla vozovka vybudována, tenké asfaltové vrstvy, neúnosné podloží, porucha odvodnění, použití namrzavého materiálu v podkladní vrstvě, podložní zemina proniká do podkladních vrstev (nesplněno filtrační kritérium). Pronikající voda trhlinami sníží únosnost podloží, v jarním nebo deštivém období může dojít ke vzniku pod0ln0ho hrbolu, k plošným deformacím a k prolomení vozovky. U lehkých vozovek vyrovnání povrchu, provedení nátěru a opatření ke zlepšení odvodnění (oprava příkopů, hloubková drenáž). U těžších vozovek zesílení, částečná rekonstrukce (výměna porušených asfaltových vrstev zvláště na malých plochách) nebo úplná rekonstrukce. Perokresba:
Katalogový list 28 Příklady porušení: síťové trhliny v celé šířce vozovky síťové trhliny s deformací lokální výskyt ve stopě vozidel
Katalogový list 29 Název poruchy: Název skupiny: Prolomení vozovky Konstrukční poruchy Popis poruchy: Výskyt: Obdobné poruchy: Ovlivňuje: Příčina vzniku: Možný vývoj: Návrh opravy: Vozovka porušená místními hrboly (výmrazky), síťovými trhlinami a podélným hrbolem je prolomená těžkými nákladními vozidly, příp. je vozovka úplně rozpadlá. Lokální. Souvislý. 27 - plošná deformace vozovky Bezpečnost silničního provozu. Voda nahromaděná v podloží v době jarního tání nebo voda pronikající přes propustný kryt (štěrkový, dlážděný a penetrační makadam a asfaltové vrstvy porušené trhlinami) sníží únosnost podloží natolik, že těžká nákladní vozidla vozovku prolomí, rozbředlé podloží se objeví až na povrchu vozovky (vozovka se zatlačuje do podloží, vzniká "výmrazek" nebo se celá vozovka "převrátí"). Vozovka může být nesjízdná pro běžný silniční provoz. Rekonstrukce (provedení hloubkové drenáže, ochranné vrstvy a nových vrstev vozovky). Perokresba:
Katalogový list 29 Příklady porušení:
Katalogový list 30 Název poruchy: Název skupiny: Vysprávky Jiné Popis poruchy: Výskyt: Místo na vozovce, které je vyspraveno odfrézováním a přidáním asfaltové směsi. Charakterizuje nehomogenní povrch vozovky, sníženou rovnost a možnost dalšího vývoje výtluků. Lokální. Obdobné poruchy: Ovlivňuje: Příčina vzniku: Možný vývoj: Návrh opravy: Pohodlí jízdy. Vyspravení výtluků. Porušování pracovních spár a okrajů vysprávky, vývoj porušování kolem vysprávky, zvyšování četnosti vysprávek. Snížení homogenity povrchu a rovnosti povrchu vozovky. Při dosažení vyšší četnosti vysprávek (podle dopravního zatížení a dopravního významu) se navrhuje odfrézování a položení nové obrusné vrstvy nebo zesílení (nejméně AKT). Perokresba:
Katalogový list 30 Příklady porušení:
Katalogový list 31 Název poruchy: Název skupiny: Zanesení příkopů Jiné Popis poruchy: Výskyt: Obdobné poruchy: Ovlivňuje: Příčina vzniku: Možný vývoj: Návrh opravy: Podélné příkopy jsou zaneseny. Je narušen odtok vody v příkopu. Lokální. Souvislý. 32 - zvýšená nezpevněná krajnice Únosnost vozovky. Zanesení příkopů inertním posypem, spadem přepravovaných kameniv, zanesení zeminou z přilehlých pozemků, eroze a sesuvy svahů apod., poškození vjezdů na pozemky a propustku pod skládkou posypového materiálu, poškození vozidly. Příkop se postupně zanáší nebo jím nemůže odtékat voda, stojící voda začíná podmáčet podloží, čímž může způsobit snížení únosnosti podloží s poruchami 21 (odlamování okrajů vozovky), 26 (podélný hrbol) a 27 (síťové trhliny). Vyčistit příkop do požadované hloubky, opravit konstrukci vjezdu na pozemky nebo skládky posypového materiálu. Perokresba:
Katalogový list 31 Příklady porušení: zanesení příkopu vlivem sesuvu svahu zanesení příkopu způsobuje odlamování okraje vozovky a tvorbu síťových trhlin postupné odlamování krajů vozovky způsobené zanesením příkopů
Katalogový list 32 Název poruchy: Název skupiny: Zvýšená nezpevněná krajnice Jiné Popis poruchy: Výskyt: Obdobné poruchy: Ovlivňuje: Příčina vzniku: Možný vývoj: Návrh opravy: Nezpevněná krajnice vozovky je zvýšena nad úroveň neprašné části komunikace. Brání odtoku vody z povrchu vozovky. Lokální. Souvislý. 31 - zanesení příkopů Bezpečnost silničního provozu. Neuklizený inertní posypový materiál ze zimní údržby, nánosy z přilehlých pozemků, spad přepravovaných kameniv, vzrostlá vegetace. Krajnice se postupně zvyšuje a zamezuje odtékání povrchové vody do příkopů. Poškozování a podmáčení okrajů zpevněné části vozovky. Odstranění přebytečného materiálu nezpevněné krajnice (seříznutí krajnice). Perokresba:
Katalogový list 32 Příklady porušení: brázda podél nezpevněné části vozovky způsobená zvýšenou krajnicí zvýšená krajnice způsobuje odlamování okrajů vozovky odlamování krajů způsobené zvýšenou krajnicí