TEXTOVÁ ČÁST GRAFICKÁ ČÁST



Podobné dokumenty
Zahajujeme debatu o budoucí podobě náměstí

Č E R N O V I C E - N Á M Ě S T Í

CHROPYNĚ - REVITALIZACE PŘEDNÁDRAŽNÍHO PROSTORU A UL. NÁDRAŽNÍ PRŮVODNÍ ZPRÁVA

seznam příloh 1. grafická část širší vztahy komplexní návrh řešení zákres do fotografie 2. textová část průvodní zpráva

2xA REGENERACE PARTERU ULICE SOLNICKÁ. Solnická ul. Dobruška G STUDIE. Autor projektu : Ing.arch.

JEDNOKOLOVÁ PROJEKTOVÁ ARCHITEKTONICKO-URBANISTICKÁ SOUTĚŽ O NÁVRH NÁMĚSTÍ A PŘILEHLÉ ULICE VE VELKÉM MEZIŘÍČÍ PRŮVODNÍ ZPRÁVA

ÚZEMNÍ STUDIE VALCHOV. KT architekti, Kroftova 35, Brno Tel:

PTICE ÚZEMNÍ STUDIE Lokalita Jihovýchod

Ú Z E M N Í S T U D I E K L A D N O - AUTOBUSOVÝ TERMINÁL

ÚZEMNÍ STUDIE NOVÝ JIČÍN - LOUČKA LOKALITA ZA HUMNY ÚPRAVA č.2 LOKALITA 2 PRŮVODNÍ ZPRÁVA

PARKOVÁNÍ NA UL. ALŽÍRSKÁ V OSTRAVĚ - PORUBĚ

i d e n t i f i k a č n í ú d a j e

ZMĚNA č. 9 ÚPO VELKÁ BÍTEŠ

OBSAH 1. Identifikační údaje Stavebník Zpracovatel projektu architektonicko-urbanistické řešení Dopravně technické


ZMĚNA č. 9 ÚZEMNÍHO PLÁNU MĚSTA VELKÁ BÍTEŠ

OZNÁMENÍ ZAHÁJENÍ STAVEBNÍHO ŘÍZENÍ Veřejnou vyhláškou OBEC LUPENICE CHODNÍK PŘI III/31810

ÚZEMNÍ STUDIE LOKALITY RD KRASICE POŘIZOVATEL Magistrát města Prostějova

Nadace Partnerství a její dopravní program

STUDIE AUTORSKÁ ZPRÁVA

TECHNICKÁ ZPRÁVA. 1. Identifikační údaje. 2. Úvod

I D E N T I F I K A Č N Í Ú D A J E. název B Y T O V Ý D Ů M " S T Ř E L N I Č N Á "


UZEMNÍ STUDIE PŘELOŽKA SILNICE III / V ÚSEKU RUDOLFOV (provedení pro jednání zastupitelstva města)

GARÁŽOVÝ DŮM ZASTAVOVACÍ STUDIE. ul. Červeňanského, Praha 13 únor 2019 PROJEKTANT: Ing. Miloš Nedbal - IPO SERVIS, IČ: ARCHITEKT:

A.1 Identifikační údaje

N Á M Ě S T Í E N E R G I E P R O S T O R U S O U T Ě Ž Z Á P A D N Í Č Á S T V E L K É H O N Á M Ě S T Í S T R A K O N I C E

ZADÁNÍ ÚZEMNÍ STUDIE VYBRANÝCH VEŘEJNÝCH PROSTRANSTVÍ V CHOTĚBOŘI

Program regenerace panelových sídlišť PARDUBICE sídliště DUBINA

Výkresy podrobného prostorového uspořádání 04 1:500 A3. Územní studie veřejných prostranství Roztoky - Vstup

Parkoviště pro osobní automobily vč. odvodnění v ulici Okružní v Mostě s okružní křižovatkou ulic Okružní a J. Ševčíka vč. veřejného osvětlení

ING. MARKÉTA VELIČKOVÁ, ING. PETR VELIČKA, JAN CYRANY, MGR. JITKA CALABOVÁ

Dopravní přestupní terminál

ÚZEMNÍ STUDIE LUKOV NADE MLÝNEM SO.3 29 a 30

STUDIE. SEVERNÍHO OBCHVATU MĚSTA PŘELOUČ silnice č. I/2

Krajský úřad Královéhradeckého kraje. Vyřizuje linka R O Z H O D N U T Í. p o v o l u j e

REVITALIZACE NÁVSI V DOLNÍ KRUPÉ

ŽALHOSTICE AUTOBUSOVÉ ZASTÁVKY PRŮVODNÍ ZPRÁVA A.1. KÚ: Žalhostice (794341) Datum: 10/2016 Číslo zakázky: Formátů A4: Stupeň: STUDIE Zakázka:

OBSAH 1. Identifikační údaje Stavebník Zpracovatel projektu architektonicko-urbanistické řešení Dopravně technické

A. PRŮVODNÍ ZPRÁVA. Obsah 1. IDENTIFIKAČNÍ ÚDAJE. Zadavatel:

příloha číslo 4 Litochlebské náměstí, Praha 11 - Jižní Město

Návrh opatření pro zvýšení bezpečnosti a komfortu pěších v obci Přišimasy OBLAST 1

REVITALIZACE HISTORICKÉHO JÁDRA MĚSTA SLANÝ

17. Orlická cyklistická cesta: Hradec Králové - Třebechovice pod Orebem - Kostelec nad Orlící Potštejn

identifikace stavby: Zpevněné plochy před Klubem AERO č.p. 305 v Odolené Vodě

Územní studie Jamné nad Orlicí IIB Pod Jamenskou a.s

TEXTOVÁ ČÁST. K O N C E P T Náměstí je obytný prostor města, ve kterém je nutné minimalizovat dopravu a upřednostnit chodce.

Územní studie Jamné nad Orlicí IIA Pod Kaplí

Opatření obecné povahy. stanoví. přechodnou úpravu provozu

REVITALIZACE AUTOBUSOVÉHO NÁDRAŽÍ SOBĚSLAV

ZMĚNA Č. 1 regulačního plánu rekreační oblasti Š A K V I C E. okr. Břeclav I.A TEXTOVÁ ČÁST A TABULKOVÁ ČÁST

I/14 RYCHNOV NAD KNĚŽNOU, OBCHVAT AKTUALIZACE

zpracovatel: architekti Praha 6 Radimova 18

Krajský úřad Královéhradeckého kraje ROZHODNUTÍ

A. PRŮVODNÍ ZPRÁVA VARIANTA A OBSAH PRŮVODNÍ ZPRÁVY: 1. IDENTIFIKAČNÍ ÚDAJE STAVBY A INVESTORA.

Rekonstrukce ulice Joštovy

Projekt regenerace sídliště Dlouhá v Novém Jičíně Koncept projektu regenerace

Krajský úřad Královéhradeckého kraje. stanoví

Generel dopravy v Českém Brodě

Tábor, Budějovická ulice Průzkum pěší a cyklistické dopravy

ZMĚNA č. 8 ÚZEMNÍHO PLÁNU MĚSTA VELKÁ BÍTEŠ

rh - arch Tel: Fax:

IDENTIFIKAČNÍ ÚDAJE...

Územní studie Sezemice lokalita Z1

KOMUNIKACE PRO PĚŠÍ V JIMRAMOVĚ PŘÍLOHA: A. PRŮVODNÍ ZPRÁVA B. SOUHRNNÁ TECHNICKÁ ZPRÁVA STUPEŇ: DUR Datum: 09/2016. Obsah

KONCEPT ÚZEMNÍ STUDIE OMICE. POD PŘÍČNÍMI I a II ALTERNATIVY 4, 5, 6

LOKALITA BV17 KAMÝK NAD VLTAVOU

391/7 381/1 381/3. Míru 371/5 371/6 371/4 372/1 368/2 370/7. č.p /6. č.p /5 366/1 368/1 366/3 366/3 361/2 361/2. č.p.

Městský úřad Vamberk ZMĚNU Č. 3 ÚZEMNÍHO PLÁNU VAMBERK

architektonické návrhy & vizualizace Patrik Misař, Jaromír Hnik PM projects

PRŮVODNÍ ZPRÁVA. Prostorové řešení a obnova zeleně středové plochy náměstí. studie. datum. místo Kupkovo náměstí Opočno pod Orlickými horami

D6. PŘÍLOHA K ODŮVODNĚNÍ

ÚZEMNÍ STUDIE RUSAVA PLOCHA SO.3 1

Identifikační údaje. Údaje o stavební akci. Územní studie pro lokalitu Z-10(V) - Mělnické Vtelno

ARCHITEKTONICKÁ STUDIE

ÚPRAVY VEŘEJNÝCH PROSTOR - NÁMĚSTÍ MÍRU A RADNIČNÍ V RÝMAŘOVĚ, prováděcí projekt. 2. Identifikační údaje zpracovatele dokumentace 2

b/ stručný technický popis se zdůvodněním navrženého řešení

NÁMĚSTÍ A PŘILEHLÉ ULICE VE VELKÉM MEZIŘÍČÍ

A. Průvodní zpráva V A L CH O V ÚPRAVY VEŘEJNÉHO PROSTRANSTVÍ PODÉL TOKU VALCHOVKA

progres OBECNÍ ÚŘAD A SOKOLOVNA NOVÉ CENTRUM OBCE BŘEZOVÁ - OLEŠKO

Oprava komunikace v ulicích Ke Stromečkům, Kmochova a 28. října

OBJEMOVÁ STUDIE MŠ PITKOVICE

VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY

Městský úřad Náchod Masarykovo náměstí 40, Náchod

MHD KUTNÁ HORA (návrh změn linkového vedení)

OBEC DOBŘÍŇ. Pořizovatel: Městský úřad Roudnice nad Labem, odbor rozvoje a majetku města, úřad územního plánování

IDENTIFIKAČNÍ ÚDAJE: OBJEDNATEL: RICHARD ŠMÍDA U Spořitelny 157/ Prostějov. zastoupen. Ing. Jaroslavem Šikulou Pod Kosířem Prostějov

Připravované opravy komunikací a chodníků, investice do veřejných prostranství Městský úř Úterý, 29 Březen :40

Přihlašovatel: Město Litomyšl. Statutární zástupce: Radomil Kašpar, starosta. Architekt: Ing. arch. Zdeňka Vydrová

MĚSTSKÝ ÚŘAD KOSTELEC NAD ORLICÍ

RAPOTICE DOKUMENTACE PRO ÚZEMNÍ ŘÍZENÍ REKONSTRUKCE ULICE "K SOKOLOVNĚ" Obsah: A. Průvodní zpráva

OBYTNÝ SOUBOR BAŽANTNICE zastavovací studie lokalita k. ú. Hos vice, pozemky p.č. 152, 153, 154, 156/11 158/1, 158/3, 157, 1155/68

Suchdolské náměstí. Zápis z plánovacího setkání s veřejností konaného dne

PŘÍMĚSTSKÁ REKREAČNÍ ZÓNA AREÁL PŘÍRODNÍHO KOUPALIŠTĚ

Městský úřad Strakonice

Územní studie. Mistrovice - V sadě II

architektonická studie Nová Role - náměstí u Městského úřadu náměstí do Nové Role / snovatovarna.com

PŘIHLÁŠKA. CESTY MĚSTY (zklidňování dopravy ve městech a obcích ČR)

ÚZEMNÍ STUDIE V RYBÁŘKÁCH

STUDIE ZASTAVITELNOSTI CENTRA OBCE

Transkript:

O B S AH: A A B PRŮVODNÍ ZPRÁVA TEXTOVÁ ČÁST GRAFICKÁ ČÁST B1 SITUACE - VARIANTA 1 1:500 B2 SITUACE - VARIANTA 2 1:500 B3 SITUACE - VARIANTA 3 / VÝSLADNÁ 1:500

NÁZ E V : Husovo náměstí ve Vamberku M Í STO: Vamberk, k. ú. Vamberk, pozemky parc. č.: 1754/1, 1754/2, 1842/1 případně další KR AJ: Královéhradecký kraj O B J E D NAT EL : Město Vamberk Husovo náměstí 1 517 54 Vamberk P ROJ E KT ANT : ARCHTEAM Náměstí Svobody 9, 602 00 Brno tel.: 725 841 242 email: archteam@archteam.cz autoři návrhu: Ing. arch. Milan Rak Ph.D., Ing. arch. Alena Režná zodpovědný projektant: Ing. arch. Milan Rak, Ph.D. DO P RA V NÍ Ř E Š E NÍ / s a m o s t a t n ý p ro j e k t : MADOS MT s.r.o. Lupenice 51 517 41 Kostelec nad Orlicí zodpovědný projektant: Ing. Pavel Matys DR U H DO KU M ENT A C E: Urbanistická studie DAT UM : 11/2012 PO UŽ I T É PO D KLADY: Při zpracování urbanistické studie byly vedle terénního průzkumu využity tyto podklady: digitalizovaná katastrální mapa polohopisné a výškopisné zaměření území, MADOS MT a.s., 2012

A 1. C H AR A KT ER I S T I KA ÚZ EMÍ A1.1 HITORICKÝ VÝVOJ NÁMĚSTÍ historická mapa - centrum města Vamberk s náměstím zdroj: ČUZK Náměstí protíná hlavní dopravní trasa (Moravsko - polská silnice) založená v 1. polovině 19. století jako. Vjezd do města od západu byl přes řeku Zdobnici. pohled na východní část náměstí - 1899 Náměstí v době trhů. V ploše náměstí původní poloha barokního Mariánského sloupu (1699) a kašny (1869). pohled na západní část náměstí - 1910 Ve východní části náměstí postaven v roce 1904 pomník Mistra Jana Husa.

pohled na západní část náměstí - 1914 Západní část náměstí uzavírá barokní kostel svatého Prokopa (1707). V popředí morový sloup, kašna a vlevo památník Mistra Jana Husa. jihovýchodní roh náměstí - 1920 Památník Mistra Jana Husa. Na místě původního stavení v rohu východní fronty je v současné době proluka. pohled na náměstí z kostela - 1941 Z důvodu provedení průjezdu severní částí náměstí směr Peklo je přemístěn morový sloup do současné polohy.

pohled z horní části náměstí ke kostelu - 1954 Plochá náměstí je od 50. let využívána pro parkování automobilů.

A1.2 SOUČASNÝ STAV orthofoto mapa současného stavu Náměstí protínají dvě komunikace I. třídy - trasa Hradec Králové, Rychnov nad Kněžkou směr Žamberk I/14 a směr Peklo nad Zdobnicí I/11. V ploše náměstí mezi kašnou a památníkem Jana Husa jsou zastávky autobusů. V celé ploše parkují automobily. pohled na náměstí z radnice V centrální ploše náměstí je křižovatka. Dopravní řešení znemožňuje plnohodnotné využití náměstí pro pěší, pro setkávání a odpočinek. V severní a východní frontě náměstí jsou nevhodné proluky po historických domech. pohled na centrální plochu náměstí Plochu náměstí tvoří maloformátová žulová dlažba, komunikace je asfaltová. Obvod náměstí je lemován vzrostlými stromy.

pohled na část s kostelem Okolí morového sloupu před kostelem je osázeno nevhodnou zelení - nízké keře a jehličnaté stromy.

A 2. U R BA NI ST I C K Á KO N C EP C E Všechny varianty řešení definují prostor náměstí v návaznosti na původní mírně lichoběžníkový půdorys a zachovávají stávající uliční strukturu. Je počítáno se zastavením proluky v jihovýchodním roku náměstí a v severní frontě. Navrhované koncepce vytváření plochy pro shromažďování lidí a jejich relaxaci, plochy pro parkování osobních automobilů a zastávky autobusů. A2.1 VARIANTA 1 Návrh rozděluje prostor náměstí na tři funkční části. Ve východní části je umístěno průjezdné parkoviště, které dále navazuje na komunikaci směr Peklo. Hlavní komunikační trasa protíná náměstí diagonálně. Centrální část kolem stávající kašny je určena pro shromažďování a pobyt lidí, pro pořádání trhů a jiných společenských akcí. Západní část před kostelem je parkově upravena a jsou zde umístěny zálivové zastávky v každém směru pro dva autobusy. Jako zázemí zastávek jsou v zeleni navrženy přístřešky, trafika, případně jiné objekty. Centrální část náměstí je lemována vzrostlými stromy, v západní části je navržen rast stromů vytvářející parkové prostředí. Povrch náměstí tvoří jednotná kamenná dlažba. Je zachována poloha kašny a památníku Mistra Jana Husa. Morový sloup je umístěn v parkové části při kostelu. A2.2 VARIANTA 2 Návrh zásadně upravuje komunikační schéma náměstí. Je navržena okružní jednosměrná komunikace, která je propojena s okolními komunikacemi vždy v rozích náměstí. Dopravní řešení vychází z principu kruhové křižovatky. Tím vytvořen oválný centrální prostor, určený pro shromažďování a pobyt lidí, pro pořádání trhů a jiných společenských akcí. Intimita tohoto prostoru je umocněna stromořadím clonícím ho od komunikace. Po obvodu pojízdného pruhu jsou vytvořeny chodníky k domům, na nich je možné podélné pakování. Ve východní části je navrženo malé autobusové nádraží s osmi zastávkami a přístřeškem pro cestující. Povrch náměstí tvoří kamenná dlažba v jedné úrovni, podle funkce ploch (komunikace, parkování, pěší) rozlišena strukturou, barvou a velikostí kamenných prvků. Je zachována poloha kašny, památník Mistra Jana Husa je přesunut do centra náměstí. Morový sloup je umístěn v ose oválu centrální části před kostelem. A2.2 VARIANTA 3 / VÝSLEDNÁ Výsledná varianta provozně navazuje na koncepci varianty 2. Je navržena jednosměrná komunikace po obvodu náměstí, která je propojena s okolními komunikacemi vždy v rozích náměstí. Na rozdíl od předchozí varianty ale komunikace nevychází z principu kruhového objezdu a to z důvodu umístění zálivových autobusových zastávek v centrální oválné části náměstí. Poloha zastávek umožňuje plnohodnotné využití centrální části pro zázemí zastávek (přístřešek, trafika apod.) a pobyt lidí. Mezi autobusovými zastávkami je vytvořeno stromořadí stromů, které společně se stromy lemujícími zbývající část náměstí, umožňuje intimitu prostoru pro relaxaci. Po obvodu pojízdného pruhu jsou vytvořeny chodníky k domům, na nich je možné podélné pakování. Ve východní části je navrženo kolmé stání. Povrch náměstí tvoří kamenná dlažba v jedné úrovni, podle funkce ploch (komunikace, parkování, pěší) rozlišena strukturou, barvou a velikostí kamenných prvků. Je zachována poloha kašny a památníku Mistra Jana Husa. Morový sloup je umístěn v ose oválu centrální části před kostelem.