ŠKOLNÍ PLÁN MOBILITY ZŠ A SŠ WALDORFSKÉ Údaje o škole Název: Základní škola a Střední škola waldorfská, Semily Adresa: Tyršova 485, Semily, 513 01 IČ: 00854824 Telefon: 481 624 168 E.mail: info@waldorf.semily.cz Web: www.walsem.cz Naše škola má velmi specioické postavení. Vzhledem k tomu, že je jediná svého druhu v celém regionu, máme mnoho dětí, které do školy dojíždějí I z velmi vzdálených mist. Do programu Na Zelenou nadace Partnerství jsme se zapojili, abychom zjistili celkovou situaci a zároveň vytkli nejpalčivější problemy v dopravě dětí a jejich pohybu po městě a na základě těchto zjištění pak pracovali na změně situace k lepšímu. Výchozí zjištění z dotazníků pro stanovení školního plánu mobility Celkem se dotazníkového šetření zúčastnilo 70 % žáků a jejich rodičů na ZŠ a 14 % žáků na SŠ. Pro zpracování grafů jsme zadali třídy 1. 8. vzhledem k tomu, že, v těchto třídách se podíl účasti na dotazníkovém šetření pohyval v rozmezí 65 84%. Do grafů nebyla zahrnuta 9. třída se svými dvěma odevzdanými dotazníky a SŠ. Na SŠ převážná část studentů denně dojíždí. Studenti, kteří jsou ubytování v Semilech na privátech nebo na internátě používají k pohybu po městě kolo nebo chodí pěšky.
Situace na ZŠ dle dotazníků (1. 8. Třída) Poměr dojíždějících a místních dojíždějící ze Semil 37% 63% Poměr dojíždějících a místních dle druhu doopravy Z následujícho grufu jasně vyplývá, že žáci ze Semil převážně využívají k dopravě ekologický způsob 82 %. 0 38 75 113 150 pěšky, kolo auto bus, vlak celkem ze Semil dojíždějící
Porovnání dopravy auto x veřejná doprava po třídách Z níže uvedeného grafu je zřejmé, že v první třídě je podíl mezi dopravou autem a veřejnou dopravou u dojíždějících shodný, 50 % : 50 %. V dotaznících je často zmínka o strachu pustit takto malé děti samotné veřejnou dopravou a zároveň strach z přechodu městem od nádraží ke škole. 0 5 10 15 20 pěšky, kolo auto bus, vlak celkem ze Semil dojíždějící S přibývajím věkem žáků se pak podíl mezi dopravou a autem a veřejnou dopravou upravuje a procento se zvyšuje ve prospěch veřejné dopravy 32%. 68 %. Graf 3. třída. 0 5 10 15 20 pěšky, kolo auto bus, vlak celkem ze Semil dojíždějící
V třídách na stupni ZŠ je tento poměr ještě vyšší 12 % : 88 %. Graf 7. třída. 0 5 10 15 20 pěšky, kolo auto bus, vlak celkem ze Semil dojíždějící Porovnání způsobu dopravy vlak x bus a pesky x kolo Vlak x bus Za pozornost stojí poznatek, který opět vyplynul z dotazníků a to je téměř mizivé procento ve využití dopravy vlakem (viz graf níže). Přestože Semily leží na frekventované vlakové trati naši žáci vlaky k dopravě využívají opravdu minimálně. V dotazních se často objevovaly výtky vůči samotnému prostoru nádraží a take k přístupu k němu (podchod)- viz tabulka nebezpečných mist č. 22 a 23. Pěšky x kolo Další poznatek, který stojí za pozornost je velni nízké procento (viz graf níže). používání kol k dopravě. Je to zajímavé I z toho důvodu, že centrální část Semil leží na rovině. Zároveň to také ukazuje, že město není přizpůsobeno bezpečné cyklodopravě.
300 225 150 75 0 auto bus vlak kolo pěšky do školy léto do školy zima ze školy léto ze školy zima Závěr Dotazníkové šetření jasně ukázalo, že není problem ve způsobu dopravy, což Ie i znát z výše uvedeného grafu a z vysokého procenta dojíždějícíh. Rodiče našich žáků během prvních dvou let a pak následujících let školní docházky přechází u svých dětí z dopravy autem na veřejnou dopravu (popsáno výše). Ve prospěch našich rodičů hovoří I fakt, že 82 % dojíždějích autem jezdí buď se sourozenci nebo spolužáky. Pouhých 18 % pak jezdí pouze s rodičem. Pro některé rodiny je doprava autem také jen jednou možností, jak dostat své dítě do školy, ne všechna místa v našem region disponují kvalitní a časově výhodnou veřejnou dopravou. 18% 82% více osob jen jeden
Problém, který z dotazníkového šetření vyšel tkví v podmínkách při pohybu žáků městem. Z toho důvodu I někteří rodiče déle olálejí s přechodem způsobu dopravy svého dítěte z individulní na veřejnou dopravu. Po stanovení problému jsme stanovlili cíle ŠPM 1) Zlepšení bezpečnosti dětí při přesunu městem do školy za pomoci realizace bezpečnostních opatření 2) Bezpečně městem procházka v doprovodu strážníka městské policie po nejvíce frekventovaných trasách (první tři třídy). Přínosem by měl být dřívější přechod z indivuduální na veřejnou dopravu a zároveň vyšší bezpečnost žáků. Nebezpečná místa očima dětí soupis, graf a mapa Z dotazníků kromě statistických údajů pro grafy se dalo vyčíst, že děti se ve městě na mnoha místech necítí bezpečně. Strach dětí I rodičů se pak při prohlídce nebezpečných mist ukázal ve většině případů jako velmi opodstatněný. Více informací o jednotlivých nebezpečných místech najdete v příloze č. 1, která je součástí tohoto dokumentu.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. celkem ZUŠ 3 2 5 2 1 2 2 17 Radnice 2 4 1 5 3 2 3 20 Spořitelna 1 2 2 5 Zverimex 1 1 Kruh - most 3 2 2 4 1 4 3 6 25 Kruh - kino 4 2 2 4 1 5 1 6 1 26 ZS polikl. 4 2 2 4 1 1 1 15 ZŠ Penny 7 6 10 7 2 6 2 1 1 42 Parkoviště 2 1 2 1 6 DDM 1 1 2 1 5 Sokolovna 1 1 1 3 chodník. most 1 2 1 1 1 1 7 za mostem 1 2 2 2 7 ke stadionu 1 2 2 6 6 17 chodník Lidl 1 1 1 4 7 odb. Ž.Brod 5 1 5 8 1 8 4 7 1 40 ul. Luční 1 1 1 3 lyceum 1 3 1 1 2 1 9 BUS 1 1 1 2 4 1 10 přechodnu BUS 1 1 2 koleje 1 1 2 2 3 9 podchod-přech. 1 1 1 3 podchod 3 1 1 1 2 5 13 CD 1 1 2 přechod u Penny 2 1 1 1 5 most - archiv 1 1 2 KB 1 2 3
Chart 3 50,0 37,5 25,0 12,5 1 2 3 4 5 6 7 8 9 101112 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 0 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12.
Prostředky pro motivaci dětí Přístřešek na kola za budovou SŠ Jak je již v textu dříve uvedeno, studenti SŠ, kteří jsou ubytování v Semilech využívají ke své dopravě po městě kola, přístřešek pro kola, který postavili žáci ZŠ v rámci projektu Na zelenou nyní usnadnil a zlepšil situaci při parkování kol, ta jsou nyní chráněna před deštěm a jsou soustředěna na jednom chráněném místě. Bezpečně městem Žáci prvních tří tříd absolvují procházku po frekventovaných trasách v doprovodu srážníka městské policie. Děti se také seznamují s dopravními zančkmi v rámci výuky.
Budoucnost Naším hlavním cílem do budoucna je kromě zvyšování povědomí bezpečného chování při pohybu našich žáků po městě především spolupráce s městem na zlepšení bezpečnosti při cestách městem. První dvě realizace opatření vycházející z dopravní studie nás čekají začátkem roku 2013. Přílohy: 1. popis a foto nebezpečných míst 2. grafy z podkladů dotazníkového šetření Tento dokument včetně příloh bude k nahlédnutí v kanceláři ZŠ v Tyršově ulici 485, Semily