Správa ţelezniční dopravní cesty, státní organizace Dláţděná 1003/7 110 00 PRAHA 1 Oblastní ředitelství Praha číslo jednací 02738/2016-SŢDC-OŘ PHA-PO KON vydání č. 1 účinnost od 24. 05. 2016 změna č. - účinnost změny od - celkový počet stran 41 Provoznířád místních rádiových sítí PO Kolín jméno funkce datum podpis zpracoval část technická Vostrý Martin určený zaměstnanec OSPD nebo SO ŢTM 18.04.2016 Vostrý v.r. část provozní Josef Rejhon určený zaměstnanec PO (OS) 11.04.2016 Rejhonv.r. ověřil Bc. Martin Jílek KOR 11.04.2016 Jílek v.r. schválil Ing. Zdeněk Vondrák Ředitel OŘ 18.04.2016 v.z. Chládek v.r. *) Technickou část PŘ vypracuje příslušný zaměstnanec OSPD nebo SO ŢTM na základě podkladů vlastních nebo předloţených CPS.
Obsah 1 VŠEOBECNÉ ORGANIZAČNÍ ZÁSADY... 6 1.1 Úvodní ustanovení... 6 2 RÁDIOVÉ SÍTĚ POUŢÍVANÉ V PO Kolín... 6 2.1 Specifikace rádiových sítí vyuţívaných v PO Kolín... 6 3 ZAMĚSTNANCI ŘÍDÍCÍ A OBSLUŢNĚ VYUŢÍVAJÍCÍ RÁDIOVÝ PROVOZ V PO Kolín. 7 3.1 Regionální kontrolní operatér (KOR)... 7 3.2 Hlavní operatér PO Kolín... 7 3.3 Provozní operatér... 8 4 ÚDRŢBA RÁDIOVÉHO ZAŘÍZENÍ... 8 4.1 Specifikace servisní organizace ZR... 8 4.2 Specifikace servisní organizace PR... 8 4.3 Specifikace servisní organizace VR (pouze v majetku SŢDC a.s.)... 8 5 PORUCHY RÁDIOVÉHO ZAŘÍZENÍ... 8 5.1 Specifikace zásad ve vztahu k ohlašování a odstraňování poruch ZR... 8 5.2 Specifikace zásad ve vztahu k ohlašování a odstraňování poruch PR... 8 5.3 Specifikace zásad ohlašování a odstraňování poruch VR... 8 6 VŠEOBECNÉ ZÁSADY POUŢITÍ RÁDIOVÝCH SÍTÍ... 9 6.1 Všeobecné zásady pouţití rádiových sítí platné pro PO Kolín... 9 6.2 Napájení základnových rádiových stanic a zařízení, které je ovládají... 9 6.3 Protipoţární opatření... 9 6.4 Provozní ošetřování... 9 6.5 Seznam volacích značek provozních operatérů PO Kolín:...10 7 NÁVODY K OBSLUZE RÁDIOVÝCH ZAŘÍZENÍ...11 7.1 Návody k obsluze rádiových zařízení pouţívaných v PO Kolín...11 8 ULOŢENÍ DOKUMENTACE...11 8.1 Specifikace uloţení dokumentace ve vztahu k rádiovému provozu...11 9 MÍSTNÍ OPATŘENÍ Z HLEDISKA TECHNOLOGIE PRÁCE...12 9.1 Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť VOS (SŢDC) v ŢST: Kolín, Kutná Hora hl.n., Čáslav, Čáslav m.n., Kutná Hora město, Malešov, Zbraslavice, Ratboř, Bečváry, Uhlířské Janovice, Plaňany, Velký Osek, Libice nad Cidlinou, Poděbrady, Sadská, Velim, Pečky, Poříčany, Český Brod, Úvaly...12 9.2 Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť SMV (SŢDC) v ŢST: Kolín, Kutná Hora hl.n., Čáslav, Čáslav m.n., Kutná Hora město, Malešov, Zbraslavice, Ratboř, Bečváry, Uhlířské Janovice, Plaňany, Velký Osek, Libice nad Cidlinou, Poděbrady, Sadská, Velim, Pečky, Poříčany, Český Brod, Úvaly...13 9.3 Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť TOS (SŢDC) v ŢST: Kolín, Kutná Hora hl.n., Čáslav, Čáslav m.n., Kutná Hora město, Malešov, Zbraslavice, Ratboř, 2
Bečváry, Uhlířské Janovice, Plaňany, Velký Osek, Libice nad Cidlinou, Poděbrady, Sadská, Velim, Pečky, Poříčany, Český Brod, Úvaly...16 9.4 Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť STE 1 (ČD Cargo a.s.) v ŢST:Čáslav...17 9.5 Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť STE 2 (ČD Cargo a.s.) v ŢST: Čáslav...19 9.6 Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť STE 1 (ČD a.s.) v ŢST: Kolín ÚS 21 9.7 Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť STE 2 (ČD Cargo a.s.) v ŢST:Kolín ÚS...22 9.8 Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť STE 3 (ČD Cargo a.s.) v ŢST:Kolín ÚS...24 9.9 Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť STE 4 (ČD Cargo a.s.) v ŢST:Kolín ÚS...26 9.10 Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť STE 5 (ČD Cargo a.s.) v ŢST:Kolín ÚS...27 9.11 Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť STE 6 (ČD a.s.) v ŢST:Kolín ÚS 29 9.12 Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť STE 7 (AWT) v ŢST: Kolín ÚS a St. 4 31 9.13 Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť STE 1 (ČD Cargo a.s.) v ŢST:Kutná Hora hl.n........33 9.14 Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť STE 2 (ČD Cargo a.s.) v ŢST:Kutná Hora hl.n........35 9.15 Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť STE 3 (ČD a.s.) v ŢST:Kutná Hora hl.n....36 9.16 TRS SRD v úseku trati Čáslav Kolín, Velký Osek Dobšice nad Cidlinou a Čáslav m.n. - Třemošnice pro ŢST Čáslav, Čáslav m.n., Kutná Hora hl.n., Kolín a Velký Osek 38 9.17 Radiodispečerská síť SRD GSM-R v úseku trati Kolín Poděbrady, Sadská Poříčany, Kolín Úvaly a Kolín Čáslav...40 3
Záznam o změnách (Drţitel tohoto výtisku je odpovědný za včasné a správné provedení schválených změn a provedení záznamu na této stránce). Poř. č. změny: Účinnost od: Opravil: Dne Podpis Č.j. ROZSAH ZNALOSTÍ Pracovní zařazení Rozsah Znalost Organizační jednotky SŢDC Zaměstnanci s pracovní náplní provozování dráhy a dráţní dopravy, zajišťování provozuschopnosti ţelezniční dopravní cesty a organizování a řízení dráţního provozu na ţelezniční dopravní cestě v uvedené lokalitě. CPS nebo útvar odpovědnýza dodání podkladůpro ZDD nebo ROV Dopravci, kteří pouţívají ţelezniční dopravní cestu provozovanou SŢDC Celý dokument Úplná *) Informativní *) Celý dokument Úplná *) Část 1-8 Část 9 Informativní Úplná v uvedené lokalitě *) Pro příslušné pracovní zařazení zaměstnanců PO (OS) stanoví rozsah znalostí PŘ MRS přednosta PO (OS) Ostatním zaměstnancům určí rozsah znalostí PŘ MRS nebo vedoucí jejich OS. 4
SEZNAM POUŢITÝCH ZNAČEK A ZKRATEK (Uveďte jen značky (zkratky) k popisovanému rádiovému zařízení, které jsou uvedené v tomto dokumentu) Název značky (zkratky): COP CPS ČD DP DZ GŘ GSM-R Významová definice značky (zkratky): Centrální ohlašovna poruch ČD Telematika Cizí právní subjekt České dráhy, akciová společnost Dozorčí provozu provozního obvodu Dráţní zapojovač Generální ředitelství Globální systém mobilní komunikace ţeleznice Poznámka: GV HV KOR MRS MT GSM-R NP PO OAE OO OŘ OSV OVKS OZOV OZZD OZŘP PPO PO PR PŘ RS SHV SRD SRV SSZ TOS SMV SŢDC TNŢ TRS VJ VOS VR ZDD ZPŘS ZR ŢDC ŢST Gestorský výklad Hnací vozidlo kontrolní operatér regionální Místní rádiové sítě Mobilní telefon systému GSM-R Náměstek přednosty provozního obvodu Odbor automatizace a elektrotechniky Odpovědný operatér Oblastní ředitelství Ovládací skříňka výpravčího Oprávnění k vyuţití kmitočtů a sítí Odpovědný zaměstnanec objednavatele výluky Odborně způsobilý zaměstnanec dopravce Odbor základního řízení provozu Přednosta provozního obvodu Provozní obvod Přenosná radiostanice Provozní řád Rádiová síť Speciální hnací vozidlo Síť radiodispečerská (450 MHz) Síť radiodispečeská vlaková (150 MHz) Síť odvětví sdělovací a zabezpečovací techniky Technická operativní síť Síť manipulačních vlaků Správa ţelezniční dopravní cesty Technická norma ţeleznic Traťový rádiový systém Výkonná jednotka Všeobecná operativní síť Vozidlová radiostanice Základní dopravní dokumentace Zaměstnanec pro řízení sledu Základnová radiostanice Ţelezniční dopravní cesta Ţelezniční stanice 5
1 VŠEOBECNÉ ORGANIZAČNÍZÁSADY 1.1 Úvodní ustanovení Provozní řád místních rádiových sítí řeší organizaci rádiového provozuna všech pracovištích v obvodu PO Kolín a je zpracován ve smyslu předpisu SŢDC T7 asţdc Z11 v platném znění a dalších vztaţných obecně právních a rezortních předpisů. Je závazný pro všechny uţivatele těchto rádiových sítí včetně zaměstnanců dopravců a CPS.Všichni zaměstnanci pouţívající při výkonu pracovních povinností rádiových sítí PO Kolín musí bezpodmínečně dodrţovat všechna ustanovení tohoto Provozního řádu MRS.Pokud se vyskytne odůvodněná nutnost změny některých ustanovení Provozního řádu, předloţí hlavní operatér PO (OS) návrh změny regionálnímu kontrolnímu operatérovi ke schválení.platnost změny můţe být stanovena zpravidla nejdříve jeden měsíc od vydání opravy, aby bylo moţno zajistit poučení všech zaměstnanců zúčastněných na rádiovém provozu příslušné sítě včetně dopravců. Příloha č.21 je vypracována souhrnně pro celý obvod PO Kolín, který tvoří ţelezniční stanice: Kolín, Kutná Hora hl.n., Čáslav, Čáslav m.n., Kutná Hora město, Malešov, Zbraslavice, Ratboř, Bečváry, Uhlířské Janovice, Plaňany, Velký Osek, Libice nad Cidlinou, Poděbrady, Sadská, Velim, Pečky, Poříčany, Český Brod, Úvaly Dnem účinnost této přílohy se ruší:provozní řád MRS PO Kolín č.j.: 13508/2013-OŘ PHA-PO KON platný od 15.12.2013 2 RÁDIOVÉ SÍTĚ POUŢÍVANÉ V PO Kolín 2.1 Specifikace rádiových sítí vyuţívaných v PO Kolín Aktivní rádiová síť *) rádiová síť, kterou SŢDC nezbytně potřebuje pro potřeby řízení provozu a organizování dráţní dopravy a pro potřeby plnění povinností provozovatele dráhy. Pasivní rádiová síť**) - rádiová síť, kterou uţivatel nezbytně nepotřebuje, rádiovou síť zpravidla vyuţívají dopravci na ŢDC pro uspokojení svých přepravních potřeb.aktivujese za splnění následujících podmínek: zřizovatel sítě poţádá o aktivaci sítě jejího správce (TÚDC) a ten oznámí OSŘP (KOR) kmitočet sítě, povolený výkon a druh rádiové stanice, na které bude kmitočet pouţíván, zřizovatel sítě dodá svůj Provozní řád rádiové sítě příslušnému KOR k zapracování do ZDD Přílohy č. 21 popř. Přílohy č.22. Pořadové číslo: Rádiová síť: ***) Kmitočet (MHz): Označení kanálu 6 Kmit. rozteč(kh z) Obvod PO, OS, ŢST: 1. VOS *) 148,7125 12 12,5 PO Kolín 2. SMV*) 153,4875 21 12,5 PO Kolín 3. TOS *) 148,8375 13 12,5 PO Kolín 4. STE 1 **) 148,2000 14 12,5 ŢST Čáslav 5. STE 2 **) 148,2125 15 12,5 ŢST Čáslav 6. STE 1 ŢST Kolín 153,5125 30 12,5 **) 7. STE 2 153,5875 32 12,5 ŢST Kolín
Pořadové číslo: 8. 9. 10. 11. 12. 14. 15. 16. Rádiová síť: ***) **) STE 3 **) STE 4 **) STE 5 **) STE 6 **) STE7 ** ) STE 1 **) STE 2 **) STE 3 **) 18. SRD Kmitočet (MHz): Označení kanálu Kmit. rozteč(kh z) 153,6250 33 12,5 ŢST Kolín 148,2500 16 12,5 ŢST Kolín 148,3375 17 12,5 ŢST Kolín 148,3500 18 12,5 ŢST Kolín 153,2500 70 12,5 ŢST Kolín Obvod PO, OS, ŢST: 152,9875 25 12,5 Kutná Hora hl.n. 153,0625 26 12,5 Kutná Hora hl.n. 153,1250 27 12,5 Kutná Hora hl.n. A - 467,650 B - 467,700 C - 467,750 D - 457,700 62 Analogové TRS - traťové rádiové spojení na tratích 519 a 704 20. GSM-R 880 a 920 - *) aktivní rádiová síť **) pasivní rádiová síť ***) označení sítě podle připravované novelizace předpisu SŢDC T7 a SŢDC Z11 Provozní řády sítí SRD, SRV(TRS TESLA a digitálního systému GSM-R apod.) jsou uloţeny v elektronické podobě na portálu SŢDC provoz.szdc.cz. 3 ZAMĚSTNANCIŘÍDÍCÍ A OBSLUŢNĚ VYUŢÍVAJÍCÍ RÁDIOVÝPROVOZ V PO Kolín 3.1 Regionální kontrolní operatér (KOR) Jméno a příjmení: Telefonní číslo: Mobil: E-mail: Bc. Martin Jílek 972 241 653 725 349 059 JilekM@szdc.cz Vol.značka ZAB 4444 3.2 Hlavní operatér PO Kolín Jméno a Pracovní příjmení: zařazení Přednosta Josef Rejhon PO Telefonní číslo: Mobil: E-mail: 972 253500 606 059 857 Rejhon@szdc.cz 7
3.3 Provozní operatér Výpravčí, signalista, dozorce výhybek, staniční dozorce, dozorčí provozu, náměstek přednosty PO. 4 ÚDRŢBA RÁDIOVÉHO ZAŘÍZENÍ 4.1 Specifikace servisní organizace ZR Základnové radiostanice udrţuje a opravy provádí ČD-Telematika, a.s. podle Pokynu generálního ředitele SŢDC k pravidlům servisu zařízení a techniky TÚDC (č.j: 26891/2012-OZŘP). 4.2 Specifikace servisní organizace PR Přenosné radiostanice udrţuje a opravy provádí ČD-Telematika, a.s. podle Pokynu generálního ředitele SŢDC k pravidlům servisu zařízení a techniky TÚDC (č.j: 26891/2012-OZŘP). 4.3 Specifikace servisní organizace VR (pouze v majetku SŢDC a.s.) Vozidlové radiostanice na SHV udrţuje a opravy provádí firma ČD Telematika 5 PORUCHY RÁDIOVÉHO ZAŘÍZENÍ 5.1 Specifikace zásad ve vztahu k ohlašování a odstraňování poruch ZR Poruchu na rádiovém nebo záznamovém zařízení zaznamená obsluhující zaměstnanec ve smyslu ustanovení předpisu SŢDC (ČSD) T100 do určeného Záznamníku poruch na sdělovacím a zabezpečovacím zařízení. Obsluhující zaměstnanec nebo zaměstnanec určený Provozním řádem rádiových sítí ohlásí příslušnou poruchu na telefonní linku Centrální ohlašovny poruch (dále jen COP) ČD-T: telefonní číslo 972 110 000Hovor je zaznamenán na záznamovém zařízení e-mail.helpdesk@cdt.cz Hlášení poruchy musí obsahovat: - jméno a příjmení ohlašovatele - přesný čas volání - lokalitu umístění techniky - kontaktní telefonní číslo ohlašovatele (telefonní kontakt na lokalitu umístění techniky) - podrobný popis poruchy zařízení Poruchu rádiové sítě provozní operatér také ohlásí příslušnému odpovědnému nebo hlavnímu operatérovi. 5.2 Specifikace zásad ve vztahu k ohlašování a odstraňování poruch PR V případě poruchy přenosné radiostanice uvede obsluhující zaměstnanec typ radiostanice (např. Motorola P040), výrobní číslo a lokalitu umístění radiostanice. Poruchy přenosných radiostanic ohlásí jejich drţitel (provozní operatér) v pracovní den příslušnému odpovědnému nebo hlavnímuoperatérovi,který po ověření, zda se nejedná o závadupři obsluze radiostanice, zajistí jejich opravu podle pokynů v bodě5.1. tohoto PŘ MRSna lince Helpdesk Pardubice 972 110 000. 5.3 Specifikace zásad ohlašování a odstraňování poruch VR (pouze v majetku SŢDC a.s.) Neobsazeno 8
6 VŠEOBECNÉ ZÁSADYPOUŢITÍ RÁDIOVÝCH SÍTÍ 6.1 Všeobecné zásady pouţití rádiových sítí platné pro PO Kolín Před zahájením rádiového provozu je nutné překontrolovat správné nastavení kanálového voliče, aby nedošlo nepředpokládaným vstupem do jiné rádiové sítě k případnému ohroţení provozu. Volací značky se pouţívají v souladu s předpisem SŢDC T7 a SŢDC Z11 platné pro duplexní nebo simplexní provoz. Závazná slovní znění, uvedená ve sluţebních předpisech SŢDC D1 a SŢDC Z11 tímto nejsou dotčena. Přidělené volací značky přenosných radiostanic pro PO Kolín jsou: ZKN1501 ZKN1799 Výpravčí zodpovídá nebo spoluzodpovídá za hovorovou kázeňv AKTIVNÍCH rádiových sítích SŢDC, nezodpovídá za hovorovou kázeň na rádiových sítích dopravce nebo CPS. 6.2 Napájení základnových rádiových stanic a zařízení, které je ovládají Základnové radiostanice v jednotlivých ŢST PO Kolín mají základní napájení z centrální napájecí sítě 220 V, 50 Hz příslušné ŢST, náhradní napájení je zajištěno bateriovým zdrojem umístěným ve sdělovací místnosti ŢST. Přepínání mezi základním a náhradním napájením je zajištěno automatickou činností napájecího bloku ZR. Indikace napájení ani přepnutí na náhradní napájení není zřízena.náhradní napájení zajišťuje plnohodnotné napájení ZR po dobu max. 30 min. Dálkové ovládání ZR je zajištěno z koncového dotykového terminálu IP Touch Call (IPTC). Základní napájení IPTC je zajištěno z IP sítě a je indikováno na rámečku dotykového terminálu vlevo nahoře. Přepínání mezi základním a náhradním napájením je zajištěno automatickou činností napájecího bloku IP Touch Call. Indikace přepnutí ze základního na náhradní napájení IPTC není zřízena. Náhradní napájení IPTC zajišťuje plnohodnotné napájení po dobu max. 6 hod. Vozidlové radiostaniceshv jsou napájené z baterie SHV, která je za chodu jejich motoru dobíjena z napájecího zdroje SHV. 6.3 Protipoţární opatření V případě vzniku poţáru v objektu je vypínač základního napájení základnové radiostanice umístěn v rozvodné skříni (ohlášení poţáru se řídí dokumentaci poţární ochrany viz poţární poplachové směrnice). 6.4 Provozní ošetřování Provozní ošetřování základnových radiostanic v majetku SŢDC provádí obsluhující zaměstnanec ve sluţbě 9
6.5 Seznam volacích značek provozních operatérůpo Kolín: Radiostanice: Účastník rádiové sítě: Volací značka/selektivní volba Podle vlastního OVKS k provozu a vţdy přenosná Zaměstnanci jiných organizačních slovně doplněna vozidlová sloţek pracovním zařazením (strojvedoucí,návěstní mistr,atd.) základnová výpravčí ŢST Čáslav m.n. ZKN 1012/BAA základnová výpravčí ŢST Čáslav ZKN 1011/BAC přenosná staniční dozorce ŢST Čáslav ZKN 1501 základnová výpravčí ŢST Kutná Hora hl.n. ZKN 1021/CAC přenosná výpravčí ŢST Kutná Hora hl.n. ÚS ZKN 1502 přenosná výpravčí ŢST Kutná Hora hl.n. peron ZKN 1503 základnová výpravčí ŢST Kutná Hora město ZKN 1022/BAB základnová výpravčí ŢST Velký Osek ZKN 1071/CAA přenosná výpravčí ŢST Velký Osek ZKN 1701 přenosná výpravčí ŢST Velký Osek ZKN 1702 přenosná staniční dozorce ŢST Velký Osek ZKN 1703 základnová výpravčí ŢST Libice nad Cidlinou ZKN 1031/CCC přenosná výpravčí ŢST Libice nad Cidlinou ZKN1704 přenosná výpravčí ŢST Libice nad Cidlinou ZKN 1705 základnová výpravčí ŢST Poděbrady ZKN 1041/CCB přenosná výpravčí ŢST Poděbrady ZKN 1706 přenosná výpravčí ŢST Poděbrady ZKN 1707 základnová výpravčí ŢST Sadská ZKN 1051/CBC přenosná výpravčí ŢST Sadská ZKN 1708 základnová výpravčí ŢST Velim ZKN 1061/BBC přenosná výpravčí ŢST Velim ZKN 1710 přenosná výpravčí ŢST Velim ZKN 1711 přenosná výpravčí ŢST Pečky ZKN 1712 přenosná výpravčí ŢST Pečky ZKN 1713 přenosná výpravčí ŢST Poříčany ZKN 1714 přenosná výpravčí ŢST Poříčany ZKN 1715 přenosná výpravčí ŢST Poříčany ZKN 1716 přenosná staniční dozorce ŢST Poříčany ZKN 1717 přenosná výpravčí ŢST Český Brod ZKN 1718 přenosná výpravčí ŢST Český Brod ZKN 1719 přenosná výpravčí ŢST Úvaly ZKN 1721 přenosná výpravčí ŢST Úvaly ZKN 1722 přenosná výpravčí ŢST Malešov ZKN 1504 přenosná výhybkář ŢST Malešov ZKN 1505 přenosná výpravčí ŢST Zbraslavice ZKN 1506 přenosná výhybkář ŢST Zbraslavice ZKN 1507 základnová výpravčí ŢST Kolín ZKN 1001/CAB přenosná hlavní operatér PO Kolín ZKN 1601 přenosná signalista St. 4 ZKN 1602 přenosná výpravčí ŢST Ratboř ZKN 1603 přenosná výpravčí ŢST Bečváry ZKN 1604 10
Radiostanice: Účastník rádiové sítě: Volací značka/selektivní volba přenosná výpravčí ŢST Uhlířské Janovice ZKN 1605 přenosná výhybkář ŢST Uhlířské Janovice ZKN 1606 přenosná výpravčí ŢST Plaňany ZKN 1607 přenosná výpravčí ŢST Plaňany ZKN 1608 7 NÁVODY K OBSLUZE RÁDIOVÝCH ZAŘÍZENÍ 7.1 Návody k obsluze rádiových zařízení pouţívaných v PO Kolín Druh Profese pouţívající pouţitého Typ pouţitého zařízení: HW a SW uvedené zařízení: zařízení: ZR Motorola GM 360 Výpravčí ZR HYT-TM 700, TM 800 Výpravčí Výpravčí, signalista, PR Motorola P 040, P 080 výhybkář, st. dozorce, NP PO, PPO, DP Výpravčí, signalista, PR Motorola CP 040, CP 140 výhybkář, st. dozorce, NP PO, PPO, DP Výpravčí, signalista, PR HYT TC 700,700P,TC 780V výhybkář, st. dozorce, NP PO, PPO, DP DZ Koncové terminály: IP Touch Call ŢST Kolín, Velim, Pečky, Poříčany, Český Brod a Úvaly IP TOP ŢST Velký Osek, Libice nad Cidlinou, Poděbrady, Sadská, Kutná Hora hl.n. a Čáslav přenosné terminály GPH a OPH Výpravčí Pozn.: Návody k obsluze příslušného rádiového zařízení v tištěné nebo digitální verzi uvedeného v seznamu v předchozí tabulce jsou uloţeny podle ustanovení Prováděcího opatření SŢDC D5-1 tj. v Příloze č.22 ZDD. 8 ULOŢENÍ DOKUMENTACE 8.1 Specifikace uloţení dokumentace ve vztahu k rádiovému provozu Specifikace dokumentace Místo uloţení: Odpovědnost za aktualizaci dokumentace: OVKS: OŘ Praha KOR Provozní řád PO (OS): PO Kolín HO Záznamník poruch: Příslušná ŢST výpravčí Knihy předání a převzetí rádiového zařízení: Příslušná ŢST výpravčí 11
9 MÍSTNÍ OPATŘENÍ Z HLEDISKA TECHNOLOGIE PRÁCE 9.1 Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť VOS (SŢDC)v ŢST: Kolín, Kutná Hora hl.n., Čáslav, Čáslav m.n., Kutná Hora město, Malešov, Zbraslavice, Ratboř, Bečváry, Uhlířské Janovice, Plaňany, Velký Osek, Libice nad Cidlinou, Poděbrady, Sadská, Velim, Pečky, Poříčany, Český Brod, Úvaly 9.1.1 Pouţití sítě Všeobecná operativní síť (VOS) je určena k základní koordinaci rádiového provozu v pásmu 150 MHz tj. zejména navázání rádiové komunikace v MRS a následnému určení rádiové sítě (kmitočtu a kanálu), na které bude dále rádiová komunikace z hlediska prováděné činnosti na ŢDC uskutečňována.je také určena ke vzájemné součinnosti mezi jednotlivými sluţebními odvětvími při odstraňování následků MU.V takovém případě má takové rádiové spojení vţdy nejvyšší prioritu! Rádiové spojení v síti VOSlze při poruše základního nebo náhradního rádiového spojení na tratích se sítěmi SRD, SRV nebo GSM-R, v souladu s tabulkami TTP, pouţít pro potřeby sepsání písemného rozkazu strojvedoucím za dodrţení podmínek v předpisu SŢDC D1, nebo pro ţádost strojvedoucího dopravce o vydání Svolení k posunu výpravčím. Pouţívat rádiovou síť VOS k přenášení návěstí při posunu nebo údrţbě výhybek je přísně ZAKÁZÁNO! 9.1.2 Pouţitý kmitočet Název sítě: Pouţitý kmitočet (MHz): Číslo rádiového kanálu Poznámka: VOS 148,7125 12 AKTIVNÍ celosíťový kmitočet SŢDC 9.1.3 Rozdělení rádiových stanic, volací značky, kombinace selektivnívolby Seznam volacích značek všech pracovišť PO Kolín je uveden v bodě 6.5tohoto PŘRS. 9.1.4 Řídící rádiová stanice Zpravidla radiostanice výpravčího nebo nadřízeného zaměstnance, který první naváţe rádiové spojení (ZR / PR). 9.1.5 Uloţení přenosných rádiových stanic a systém jejich předávky PR se sítí VOS PO Kolín jsou uloţeny u výpravčích a jsou předávány výpravčími v Odevzdávce dopravní sluţby podle platné ZDD. PR se sítí VOS není k dispozici v ŢST: Ostatní uţivatelé podle vlastního opatření OS, která síť pouţívá. 9.1.6 Dobíjení a údrţba napájecích zdrojů ZR a VR jsou napájené podle údajů uvedených v bodě 6.2 tohoto PŘ. PRprovozních operatérůjsou napájené z baterií, které jsou jejich součástí.za jejich dobíjení a provozuschopnost zdrojů, které zajišťují provozní operatéři, kterým byly radiostanice přiděleny, také zodpovídají. 12
9.1.7 Uloţení záloţních rádiových stanic Záloţní přenosné radiostanice se sítí VOS jsou uloţeny u hlavního operatéra PO Kolín.Ostatní uţivatelé podle vlastního opatření organizační sloţky. 9.1.8 Technologická opatření 9.1.8.1 Základnová radiostanicevýpravčího je v základnímstavuzapnutá na rádiové síti VOS; na jiné rádiové sítě, které jsou k dispozici na ZR, výpravčí přepíná ZR jen na poţádání, pokud se výpravčí nedohodne s uţivatelem jiné sítě jinak. 9.1.8.2 Záznam hlasové komunikace na síti VOS je proveden na záznamovém zařízení umístěném v ŢST dle příslušné ZDD 9.1.8.3 Vzhledem ke statutu, pouţití a dosahu rádiové sítě VOS (10 W!), je třeba, aby všichni uţivatelé rádiové sítě VOS respektovali pravidla vedení rádiového provozu i rádiovou kázeň a minimalizovali její vyuţití jen na nejnutnější sluţební komunikaci! 9.1.8.4 Rádiový provoz v síti VOS se kromě ustanovení bodu č. 6 tohoto PŘ řídí iprovozním řádem OS, VJ nebo dopravce nebo CPS, kterýdo sítěsmí vstupovat, a takový PŘ je přílohou tohoto PŘ; 9.1.8.5 Pokud bude tuto síť pouţívat jiný zaměstnanec SŢDC,dopravce nebo CPS (výpravčínebo strojvedoucí), určítakový zaměstnanec druhého zaměstnance, který povede komunikaci vztaţnou k provozu sítě VOS a výpravčímu, aoznámí jeho pracovní zařazení a volací značku. 9.1.8.6 Vzhledem k tomu, ţe kmitočet sítě VOS je kmitočet SŢDC, výpravčí ve sluţbě,který má síťvos na odposlech, pokud mu nebrání jiné povinnosti, spoluzodpovídá také za hovorovou kázeň v této síti! 9.1.8.7 Na doplňky. 9.2 Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť SMV (SŢDC)v ŢST: Kolín, Kutná Hora hl.n., Čáslav, Čáslav m.n., Kutná Hora město, Malešov, Zbraslavice, Ratboř, Bečváry, Uhlířské Janovice, Plaňany, Velký Osek, Libice nad Cidlinou, Poděbrady, Sadská, Velim, Pečky, Poříčany, Český Brod, Úvaly 9.2.1 Pouţití sítě Síť manipulace vlaku (SMV) je určena pro rádiové spojení při řízení posunu posunových dílůa PMD v dopravně nebo na trati nebo rádiové spojení strojvedoucího vlakové a postrkové lokomotivy v obvodu ŢST a přilehlých traťových úsecích. Setkají-li se v dopravně dva posunové díly stejného směru, o pouţití rádiové sítě SMV rozhoduje vţdy příslušný výpravčí (traťový výpravčí, dispečer) ŢST ve sluţbě tak, aby bylo vyloučeno vzájemné rušení rádiového provozu na síti SMV a co nejvčasnější avšak bezpečné uspokojení dopravních potřeb dopravce! 13
9.2.2 Pouţitý kmitočet Název sítě: Pouţitý kmitočet (MHz): Číslo rádiového kanálu: Poznámka: SMV 153,4875 21 AKTIVNÍ; celosíťový kmitočetsţdc; 9.2.3 Rozdělení rádiových stanic, volací značky, kombinace selektivní volby Seznam volacích značek všech pracovišť PO Kolín je uveden v bodě 6.5tohoto PŘ RS. 9.2.4 Řídící rádiová stanice VR nebo PR pokud je zaměstnancem řídící posun strojvedoucí. PR pokud je zaměstnancem řídící posun určen jiný zaměstnanec dopravce. 9.2.5 Uloţení přenosných rádiových stanic a systém jejich předávky PR se sítí SMV PO Kolín jsou uloţeny u výpravčích a jsou předávány výpravčími v Odevzdávce dopravní sluţby podle platné ZDD. PR se sítí SMV není k dispozici v ŢST: Ostatní uţivatelé podle vlastního opatření OS, která síť pouţívá. 9.2.6 Dobíjení a údrţba napájecích zdrojů ZR a VR jsou napájené podle údajů uvedených v bodě 6.2 tohoto PŘ. PR provozních operatérů jsou napájené z baterií, které jsou jejich součástí. Za jejich dobíjení a provozuschopnost zdrojů, které zajišťují provozní operatéři, kterým byly radiostanice přiděleny, také zodpovídají. 9.2.7 Uloţení záloţních rádiových stanic Záloţní přenosné radiostanice se sítí SMV jsou uloţeny: pro provozní operatéry SŢDC u hlavního operatéra POKolín pro provozní operatéry OS, která posun zajišťuje hlavního operatéra OS nebo dopravce. 14
9.2.8 Technologická opatření 9.2.8.1 Rádiová síť SMV je na základnové radiostanici u výpravčího v základním stavu vypnutá, zapíná se na poţádání dopravce. 9.2.8.2 Základnová radiostanice výpravčího je v základní poloze nastavena na kmitočet sítě VOS. Proto před zahájením činnosti na síti SMV poţádá zaměstnanec řídící posun dopravce výpravčího příslušné ŢSTo Svolení k posunu na síti VOS. Výpravčí v rámci vydání Svolení k posunu určí rádiovou síť (SMVnebo STE), na které dopravce poţadovaný posun provede. Po předání Svolení k posunu výpravčí informuje všechny zainteresované zaměstnance na posunuo dohodnutých podmínkách tohoto posunu a příp. podmínkách návěsti Souhlasu k posunu v souladu s předpisem SŢDC D1. 9.2.8.3 Záznam hlasové komunikace na síti SMV je proveden na záznamovém zařízení umístěném v ŢST dle příslušné ZDD 9.2.8.4 Za přidělené radiostanice a přidělení volacích značek odpovídá vţdy zaměstnanec řídící posun. 9.2.8.5 Pokud nebude dohodnuto v rámci ţádosti dopravce o Svolení k posunu jinak, výpravčí můţe do sítě SMV vstupovat pouze v souladu předpisem SŢDC Z11 a jen pokud momentálně není v síti SMV slyšet jinou rádiovou komunikaci, aby nedošlo k neţádoucímu rušení jiţ probíhajícího rádiového provozu a tím ohroţení bezpečnosti! 9.2.8.6 Vzhledem k tomu, ţerádiová síť SMV je sítí SŢDC,a pokud výpravčí ve sluţbě na ZR nebo PRbude mít síť SMV zapnutou pro odposlech,a pokud mu nebrání jiné povinnosti, v takovém případě spoluzodpovídái za hovorovou kázeň v této síti! Pokudbude hovorová kázeň porušována nebo do ní bude vstupovat jiný dopravce bez uděleného Svolení k posunu výpravčího,je výpravčí povinen účastníky na dodrţování hovorové kázně vhodným způsobem upozornit popř. posun dostupnými prostředky zastavit. 9.2.8.7 Rádiový provoz v síti SMV je organizován v souladu s ustanoveními předpisu SŢDC D1 a SŢDC Z11, technologickými postupy ŢST, Provozním řádem MRS PO (OS)a popř.př RS dopravce (příloha 21 ZDD), který posun zajišťuje. 9.2.8.8 Zaměstnanec obsluhující řídícíradiostanici (strojvedoucí nebo jím pověřený zaměstnanec obsluhy vlaku) určí také zaměstnance, který povede komunikaci vztaţnou k provozu sítě SMV (bude řídit posun) a výpravčímu oznámí jeho pracovní zařazení a volací značku. 9.2.8.9 Pomine-li důvod vyuţívání sítě SMV po předchozím uděleném Svolení k posunu pro poţadovaný posun,a posun je dopravcemukončen, zaměstnanec řídící posun dopravce ohlásí neprodleně na síti VOS (nebo podle dohody s výpravčím v rámci uděleného Svolení k posunu ) výpravčímu ukončení posunu podle předpisu SŢDC D1 a rádiovou síť SMV vrátí výpravčímu SŢDC k dalšímu vyuţití pro další posun jiných dopravců. Za vrácení sítě SMV výpravčímu SŢDC dopravcem nelze poţadovat oznámení dopravce Připravenost k odjezdu, dané hlasem, nebo provozními 15
aplikacemi! Jiné neţ samostatné hlasové oznámení vrácení sítě SMV výpravčímu SŢDC není dovoleno! 9.3 Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť TOS(SŢDC) v ŢST: Kolín, Kutná Hora hl.n., Čáslav, Čáslav m.n., Kutná Hora město, Malešov, Zbraslavice, Ratboř, Bečváry, Uhlířské Janovice, Plaňany, Velký Osek, Libice nad Cidlinou, Poděbrady, Sadská, Velim, Pečky, Poříčany, Český Brod, Úvaly 9.3.1 Pouţití sítě Technická operativní síť (TOS) je určenapro činnosti odvětví elektrotechniky, traťového hospodářství, odvětví sdělovací a zabezpečovací techniky a dráţní Hasičské záchranné sluţby případně dalších sloţek úseku provozuschopnosti dráhy. RS slouţí k operativnímu řízení prací při opravách, údrţbě, obnově a výstavbě ŢDC a to jak v dopravnách, tak i na tratích a to i při komunikaci se sloţkami řízení a organizování dopravy na ŢDC při výše uvedených činnostech na ŢDC. Rádiovou síť TOS na základě OVKS mohou pouţívat i CPS podílející se na výše uvedených činnostech na ŢDC. Na základě podmínek stanovených v ROV, se tato síť smí pouţíti pro komunikaci zaměstnanců OZOV,ZPŘSs výpravčím (výhybkářem)nebo vedoucího prací a zhotovitele, avšak za dodrţení podmínek, které stanovují předpisy SŢDC T7 a SŢDC Z11. 9.3.2 Pouţitý kmitočet Název sítě: Pouţitý kmitočet (MHz): Číslo rádiového kanálu: Poznámka: TOS 148,8375 13 AKTIVNÍ,celosíťový kmitočet SŢDC 9.3.3 Rozdělení rádiových stanic, volací značky, kombinace selektivní volby Seznam volacích značek všech pracovišť PO Kolín je uveden v bodě 6.5 tohoto PŘ RS. 9.3.4 Řídící rádiová stanice Zaměstnanec OS SŢDC nebo CPS pouţívající uvedenou rádiovou síť. 9.3.5 Uloţení přenosných rádiových stanic a systém jejich předávky PR se sítí TOS PO Kolín jsou uloţeny u výpravčích a jsou předávány výpravčími v Odevzdávce dopravní sluţby podle platné ZDD. PR se sítí TOS není k dispozici v ŢST: Ostatní uţivatelé podle vlastního opatření OS nebo CPS, která síť pouţívá. 9.3.6 Dobíjení a údrţba napájecích zdrojů ZR a VR jsou napájené podle údajů uvedených v bodě 6.2 tohoto PŘ. PR provozních operatérů jsou napájené z baterií, které jsou jejich součástí. Za jejich dobíjení a provozuschopnost zdrojů, které zajišťují provozní operatéři, kterým byly radiostanice přiděleny, také zodpovídají. 9.3.7 Uloţení záloţních rádiových stanic Záloţní přenosné radiostanice se sítí TOS jsou uloţeny u hlavního operatéra OS, která práce v kolejišti zajišťuje. 16
9.3.8 Technologická opatření 9.3.8.1 Rádiová síť TOS je na základnové radiostanici u výpravčího v základním stavu vypnutá, zapíná se na poţádání. 9.3.8.2 Základnová radiostanice výpravčího je v základní poloze nastavena na kmitočet sítě VOS. Proto před zahájením činnosti na síti TOS poţádá účastník sítě TOS výpravčího příslušné ŢST na síti VOS a s výpravčím dohodne důvod komunikace na síti TOS a podmínky dorozumívání. Výpravčí informuje všechny zainteresované zaměstnance o dohodnutých podmínkách práce v kolejišti v souladu s předpisem SŢDC D1 a SŢDC Bp1. 9.3.8.3 Záznam hlasové komunikace na síti TOS je proveden na záznamovém zařízení umístěném v ŢST dle ZDD. Vzhledem k tomu, ţe kmitočet sítě TOS je kmitočet SŢDC, výpravčí ve sluţbě, který má síť TOS na odposlech, pokud mu nebrání jiné povinnosti, spoluzodpovídá také za hovorovou kázeň v této síti! 9.3.8.4 Rádiový provoz v síti TOS je organizován v souladu s ustanoveními předpisu SŢDC D1 a SŢDC Z11, technologickými postupy ŢST, Provozním řádem PO a OS nebo CPS, kteří práce v kolejišti zajišťují. 9.3.8.5 Zaměstnanec obsluhující řídící radiostanici v případě potřeby můţe určit jiného zaměstnance s odpovídající odbornou zkouškou, který povede komunikaci vztaţnou k provozu sítě TOSs výpravčím příslušné ŢSTa oznámí mu jeho pracovní zařazení a volací značku. 9.3.8.6 Na doplňky. 9.4 Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť STE 1(ČD Cargo a.s.) v ŢST:Čáslav 9.4.1 Pouţití sítě Síť technologická STE 1 je určena k řízení práceposunového dílu dopravce ČDC a.s.v obvodu ŢST Čáslav a ŢST Čáslav m.n.. 9.4.2 Pouţitý kmitočet Název sítě: Pouţitý kmitočet: Číslo rádiového kanálu: Poznámka: STE 1 148,2000 MHz 14 PASIVNÍ 9.4.3 Rozdělení rádiových stanic, volací značky, kombinace selektivní volby Seznam volacích značek všech pracovišť PO Kolín je uveden v bodě 6.5 tohoto PŘ RS. 9.4.4 Řídící rádiová stanice PR zaměstnance řídícíhoposun dopravce. 9.4.5 Uloţení přenosných rádiových stanic a systém jejich předávky Podle vlastního opatření OS nebo CPS, která síť pouţívá. 9.4.6 Dobíjení a údrţba napájecích zdrojů ZR a VR jsou napájené podle údajů uvedených v bodě 6.2 tohoto PŘ. 17
PR provozních operatérů jsou napájené z baterií, které jsou jejich součástí. Za jejich dobíjení a provozuschopnost zdrojů, které zajišťují provozní operatéři, kterým byly radiostanice přiděleny, také zodpovídají. 9.4.7 Uloţení záloţních rádiových stanic Podle vlastního opatření organizační sloţky nebo CPS, která síť pouţívá. 9.4.8 Technologická opatření 9.4.8.1 Rádiová síť STE 1 je na základnové radiostanici u výpravčího v základním stavu vypnutá, zapíná se na poţádání dopravce. 9.4.8.2 Základnová radiostanice výpravčího je v základní poloze nastavena na síť VOS. Proto před zahájenímčinnosti na síti STE 1 poţádá zaměstnanec řídící posun dopravce výpravčího příslušné ŢST o Svolení k posunu na síti VOS.Výpravčí v rámci vydání Svolení k posunu určí rádiovou síť (SMV nebo STE), na které dopravce poţadovaný posun provede. Po předání Svolení k posunu výpravčí informuje všechny zainteresované zaměstnance na posunu o dohodnutých podmínkách tohoto posunu a příp. podmínkách návěsti Souhlasu k posunu v souladu s předpisem SŢDC D1. 9.4.8.3 Záznam hlasové komunikace na síti STE 1 je proveden na záznamovém zařízení umístěném v ŢST dle ZDD 9.4.8.4 Za přidělené radiostanice a přidělení volacích značek odpovídá vţdy zaměstnanec řídící posun. 9.4.8.5 Pokud nebude dohodnuto v rámci ţádosti dopravce o Svolení k posunu jinak, výpravčí můţe do sítě STE 1 vstupovat pouze v souladu předpisem SŢDC Z11 a jen pokud momentálně není v síti STE 1 slyšet jinou rádiovou komunikaci, aby nedošlo k neţádoucímu rušení jiţ probíhajícího rádiového provozu a tím ohroţení bezpečnosti! 9.4.8.6 Výpravčí nesmíbez písemného souhlasu zřizovatele sítě STE 1 (dopravce ČDC a.s.),ani v případě momentálního nevyuţití rádiové sítě STE 1 dovolit její vyuţívání jiným dopravcem neţ tím, který je jejím zřizovatelem! V případě, ţe výpravčí zjistí, ţe síť STE1 pouţívá jiný dopravce bez svolení zřizovatele sítěste 1, je výpravčí povinen,v mezích svých kompetencí,zjednat nápravu (zastavit posun, ohlásit HO) a zaměstnance dopravce, který ji pouţívá neoprávněně na tuto skutečnost ihned upozornit. Při opakovaném zneuţívání sítí jiných zřizovatelů, výpravčí tuto skutečnost oznámí HO a ten zajistí nápravu písemným upozorněním, které zašle dopravci, kopii zašle příslušnému KOR. 9.4.8.7 Rádiový provoz v síti STE 1 je organizován v souladu s ustanoveními předpisu SŢDC D1 a SŢDC Z11, technologickými postupy ŢST, Provozním řádem MRS PO (OS)a popř. PŘ RS dopravce (příloha 21 ZDD),který posun zajišťuje. 9.4.8.8 Zaměstnanec obsluhující řídící radiostanici (strojvedoucí nebo jím pověřený zaměstnanec obsluhy vlaku) určí zaměstnance, který povedekomunikaci vztaţnou k provozu sítě STE 1 (bude řídit posun) a výpravčímu oznámí jeho pracovní zařazení a volací značku. 18
9.4.8.9 Pomine-li důvod vyuţívání sítě STE 1 a posun je dopravcem ukončen, ohlásí zaměstnanec řídící posun dopravce výpravčímu ukončení posunu podle předpisu SŢDC D1. Hlášení musí také obsahovat informaci, zda na síti STE 1 rádiová komunikace jemomentálně ukončena nebo bude pokračovat. Do sítě STE 1 nesmí při prováděném posunu, kromě účastníků uvedených v odstavci 9.4.3, nikdo vstupovat vyjma případů odvrácení hrozícího nebezpečí! Pouţívat síť STE 1ŢST Čáslavk řízení posunu v jiné ŢST PO Kolínje přísně zakázáno a bude kvalifikováno, jako váţné porušení OVKS a PŘ MRS. 9.5 Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť STE 2 (ČDCargo a.s.) v ŢST:Čáslav 9.5.1 Pouţití sítě Síť technologická STE 2 je určena k obsluze manipulačních míst posunového díludopravce ČDC a.s. v obvodu ŢST Čáslav a Čáslav m.n.. 9.5.2 Pouţitý kmitočet Název sítě: Pouţitý kmitočet: Číslo rádiového kanálu: Poznámka: STE 2 148,2125 MHz 15 PASIVNÍ 9.5.3 Rozdělení rádiových stanic, volací značky, kombinace selektivní volby Seznam volacích značek všech pracovišť PO Kolín je uveden v bodě 6.5 tohoto PŘ RS. 9.5.4 Řídící rádiová stanice PR zaměstnance řídícího posun dopravce. 9.5.5 Uloţení přenosných rádiových stanic a systém jejich předávky Podle vlastního opatření OS nebo CPS, která síť pouţívá. 9.5.6 Dobíjení a údrţba napájecích zdrojů ZR a VR jsou napájené podle údajů uvedených v bodě 6.2 tohoto PŘ. PR provozních operatérů jsou napájené z baterií, které jsou jejich součástí. Za jejich dobíjení a provozuschopnost zdrojů, které zajišťují provozní operatéři, kterým byly radiostanice přiděleny, také zodpovídají. 9.5.7 Uloţení záloţních rádiových stanic Podle vlastního opatření organizační sloţky nebo CPS, která síť pouţívá. 9.5.8 Technologická opatření 9.5.8.1 Rádiová síť STE 2je na základnové radiostanici u výpravčího v základním stavu vypnutá, zapíná se na poţádání dopravce. 9.5.8.2 Základnová radiostanice výpravčího je v základní poloze nastavena na síť VOS. Proto před zahájením činnosti na síti STE 2poţádá zaměstnanec řídící posun dopravce výpravčího příslušné ŢST o Svolení k posunu na síti VOS. Výpravčí v rámci vydání Svolení k posunu určí rádiovou síť (SMV nebo STE), na které dopravce poţadovaný posun provede. Po předání 19
Svolení k posunu výpravčí informuje všechny zainteresované zaměstnance na posunu o dohodnutých podmínkách tohoto posunu a příp. podmínkách návěsti Souhlasu k posunu v souladu s předpisem SŢDC D1. 9.5.8.3 Záznam hlasové komunikace na síti STE 2 je proveden na záznamovém zařízení umístěném v ŢST dle ZDD 9.5.8.4 Za přidělené radiostanice a přidělení volacích značek odpovídá vţdy zaměstnanec řídící posun. 9.5.8.5 Pokud nebude dohodnuto v rámci ţádosti dopravce o Svolení k posunu jinak, výpravčí můţe do sítě STE 2 vstupovat pouze v souladu předpisem SŢDC Z11 a jen pokud momentálně není v síti STE 2 slyšet jinou rádiovou komunikaci, aby nedošlo k neţádoucímu rušení jiţ probíhajícího rádiového provozu a tím ohroţení bezpečnosti! 9.5.8.6 Výpravčí nesmí bez písemného souhlasu zřizovatele sítě STE 2 (dopravce ČDC a.s.), ani v případě momentálního nevyuţití rádiové sítě STE 2, dovolit její vyuţívání jiným dopravcem neţ tím, který je jejím zřizovatelem! V případě, ţe výpravčí zjistí, ţe síť STE 2pouţívá jiný dopravce bez svolení zřizovatele sítě STE 2, je výpravčí povinen v mezích svých kompetencí zjednat nápravu (zastavit posun, ohlásit HO) a zaměstnance dopravce, který ji pouţívá neoprávněně na tuto skutečnost ihned upozornit. Při opakovaném zneuţívání sítí jiných zřizovatelů, výpravčí tuto skutečnost oznámí HO a ten zajistí nápravu písemným upozorněním, které zašle dopravci, kopii zašle příslušnému KOR. 9.5.8.7 Rádiový provoz v síti STE 2 je organizován v souladu s ustanoveními předpisu SŢDC D1 a SŢDC Z11, technologickými postupy ŢST, Provozním řádem MRS PO (OS)a popř. PŘ RS dopravce (příloha 21 ZDD),který posun zajišťuje. 9.5.8.8 Zaměstnanec obsluhující řídící radiostanici (strojvedoucí nebo jím pověřený zaměstnanec obsluhy vlaku) určí zaměstnance, který povede komunikaci vztaţnou k provozu sítě STE 2 (bude řídit posun) a výpravčímu oznámí jeho pracovní zařazení a volací značku. 9.5.8.9 Pomine-li důvod vyuţívání sítě STE 2 a posun je dopravcem ukončen, ohlásí zaměstnanec řídící posun dopravce výpravčímu ukončení posunu podle předpisu SŢDC D1. Hlášení musí také obsahovat informaci, zda na síti STE 2 rádiová komunikace je momentálně ukončena nebo bude pokračovat. Do sítě STE 2nesmí při prováděném posunu, kromě účastníků uvedených v odstavci 9.4.3, nikdo vstupovat vyjma případů odvrácení hrozícího nebezpečí! Pouţívat síť STE 2 ŢST Čáslav k řízení posunu v jiné ŢST PO Kolín je přísně zakázáno a bude kvalifikováno, jako váţné porušení OVKS a PŘ MRS. 20
9.6 Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť STE 1 (ČD a.s.) v ŢST:Kolín ÚS 9.6.1 Pouţití sítě Síť technologická STE 1 je určena k řízení práce posunového dílu dopravce ČD a.s. v obvodu ŢST Kolín. 9.6.2 Pouţitý kmitočet Název sítě: Pouţitý kmitočet: Číslo rádiového kanálu: Poznámka: STE 1 153,5125 MHz 30 PASIVNÍ 9.6.3 Rozdělení rádiových stanic, volací značky, kombinace selektivní volby Seznam volacích značek všech pracovišť PO Kolín je uveden v bodě 6.5 tohoto PŘ RS. 9.6.4 Řídící rádiová stanice PR zaměstnance řídícího posun dopravce. 9.6.5 Uloţení přenosných rádiových stanic a systém jejich předávky Podle vlastního opatření OS nebo CPS, která síť pouţívá. 9.6.6 Dobíjení a údrţba napájecích zdrojů ZR a VR jsou napájené podle údajů uvedených v bodě 6.2 tohoto PŘ. PR provozních operatérů jsou napájené z baterií, které jsou jejich součástí. Za jejich dobíjení a provozuschopnost zdrojů, které zajišťují provozní operatéři, kterým byly radiostanice přiděleny, také zodpovídají. 9.6.7 Uloţení záloţních rádiových stanic Podle vlastního opatření organizační sloţky nebo CPS, která síť pouţívá. 9.6.8 Technologická opatření 9.6.8.1 Rádiová síť STE 1 je na základnové radiostanici u výpravčího v základním stavu vypnutá, zapíná se na poţádání dopravce. 9.6.8.2 Základnová radiostanice výpravčího je v základní poloze nastavena na síť VOS. Proto před zahájením činnosti na síti STE 1 poţádá zaměstnanec řídící posun dopravce výpravčího příslušné ŢST o Svolení k posunu na síti VOS. Výpravčí v rámci vydání Svolení k posunu určí rádiovou síť (SMV nebo STE), na které dopravce poţadovaný posun provede. Po předání Svolení k posunu výpravčí informuje všechny zainteresované zaměstnance na posunu o dohodnutých podmínkách tohoto posunu a příp. podmínkách návěsti Souhlasu k posunu v souladu s předpisem SŢDC D1. 9.6.8.3 Záznam hlasové komunikace na síti STE 1 je proveden na záznamovém zařízení umístěném v ŢST dle ZDD 9.6.8.4 Za přidělené radiostanice a přidělení volacích značek odpovídá vţdy zaměstnanec řídící posun. 9.6.8.5 Pokud nebude dohodnuto v rámci ţádosti dopravce o Svolení k posunu jinak, výpravčí můţe do sítě STE 1 vstupovat pouze v souladu předpisem 21
SŢDC Z11 a jen pokud momentálně není v síti STE 1 slyšet jinou rádiovou komunikaci, aby nedošlo k neţádoucímu rušení jiţ probíhajícího rádiového provozu a tím ohroţení bezpečnosti! 9.6.8.6 Výpravčí nesmí bez písemného souhlasu zřizovatele sítě STE 1 (dopravce ČD a.s.), ani v případě momentálního nevyuţití rádiové sítě STE 1, dovolit její vyuţívání jiným dopravcem neţ tím, který je jejím zřizovatelem! V případě, ţe výpravčí zjistí, ţe síť STE 1 pouţívá jiný dopravce, bez svolení zřizovatele sítě STE 1, je výpravčí povinen v mezích svých kompetencí zjednat nápravu (zastavit posun, ohlásit HO) a zaměstnance dopravce, který ji pouţívá neoprávněně na tuto skutečnost ihned upozornit. Při opakovaném zneuţívání sítí jiných zřizovatelů, výpravčí tuto skutečnost oznámí HO a ten zajistí nápravu písemným upozorněním, které zašle dopravci, kopii zašle příslušnému KOR. 9.6.8.7 Rádiový provoz v síti STE 1 je organizován v souladu s ustanoveními předpisu SŢDC D1 a SŢDC Z11, technologickými postupy ŢST, Provozním řádem MRS PO (OS)a popř. PŘ RS dopravce (příloha 21 ZDD),který posun zajišťuje. 9.6.8.8 Zaměstnanec obsluhující řídící radiostanici (strojvedoucí nebo jím pověřený zaměstnanec obsluhy vlaku) určí zaměstnance, který povede komunikaci vztaţnou k provozu sítě STE 1 (bude řídit posun) a výpravčímu oznámí jeho pracovní zařazení a volací značku. 9.6.8.9 Pomine-li důvod vyuţívání sítě STE 1 a posun je dopravcem ukončen, ohlásí zaměstnanec řídící posun dopravce výpravčímu ukončení posunu podle předpisu SŢDC D1. Hlášení musí také obsahovat informaci, zda na síti STE 1 rádiová komunikace je momentálně ukončena nebo bude pokračovat. Do sítě STE 1 nesmí při prováděném posunu, kromě účastníků uvedených v odstavci 9.4.3, nikdo vstupovat vyjma případů odvrácení hrozícího nebezpečí! Pouţívat síť STE 1 ŢST Kolín ÚS k řízení posunu v jiné ŢST PO Kolín je přísně zakázáno a bude kvalifikováno, jako váţné porušení OVKS a PŘ MRS. 9.7 Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť STE 2 (ČDCargo a.s.) v ŢST:Kolín ÚS 9.7.1 Pouţití sítě Síť technologická STE 2 je určena k řízení práce posunového dílu Z1dopravce ČDC a.s. v obvodu ŢST Kolín ÚS. 9.7.2 Pouţitý kmitočet Název sítě: Pouţitý kmitočet: Číslo rádiového kanálu: Poznámka: STE 2 153,5875 MHz 32 PASIVNÍ 9.7.3 Rozdělení rádiových stanic, volací značky, kombinace selektivní volby Seznam volacích značek všech pracovišť PO Kolín je uveden v bodě 6.5 tohoto PŘ RS. 22
9.7.4 Řídící rádiová stanice PR zaměstnance řídícího posun dopravce. 9.7.5 Uloţení přenosných rádiových stanic a systém jejich předávky Podle vlastního opatření OS nebo CPS, která síť pouţívá. 9.7.6 Dobíjení a údrţba napájecích zdrojů ZR a VR jsou napájené podle údajů uvedených v bodě 6.2 tohoto PŘ. PR provozních operatérů jsou napájené z baterií, které jsou jejich součástí. Za jejich dobíjení a provozuschopnost zdrojů, které zajišťují provozní operatéři, kterým byly radiostanice přiděleny, také zodpovídají. 9.7.7 Uloţení záloţních rádiových stanic Podle vlastního opatření organizační sloţky nebo CPS, která síť pouţívá. 9.7.8 Technologická opatření 9.7.8.1 Rádiová síť STE 2 je na základnové radiostanici u výpravčího v základním stavu vypnutá, zapíná se na poţádání dopravce. 9.7.8.2 Základnová radiostanice výpravčího je v základní poloze nastavena na síť VOS. Proto před zahájením činnosti na síti STE 2 poţádá zaměstnanec řídící posun dopravce výpravčího příslušné ŢST o Svolení k posunu na síti VOS. Výpravčí v rámci vydání Svolení k posunu určí rádiovou síť (SMV nebo STE), na které dopravce poţadovaný posun provede. Po předání Svolení k posunu výpravčí informuje všechny zainteresované zaměstnance na posunu o dohodnutých podmínkách tohoto posunu a příp. podmínkách návěsti Souhlasu k posunu v souladu s předpisem SŢDC D1. 9.7.8.3 Záznam hlasové komunikace na síti STE 2 je proveden na záznamovém zařízení umístěném v ŢST dle ZDD 9.7.8.4 Za přidělené radiostanice a přidělení volacích značek odpovídá vţdy zaměstnanec řídící posun. 9.7.8.5 Pokud nebude dohodnuto v rámci ţádosti dopravce o Svolení k posunu jinak, výpravčí můţe do sítě STE 2 vstupovat pouze v souladu předpisem SŢDC Z11 a jen pokud momentálně není v síti STE 2 slyšet jinou rádiovou komunikaci, aby nedošlo k neţádoucímu rušení jiţ probíhajícího rádiového provozu a tím ohroţení bezpečnosti! 9.7.8.6 Výpravčí nesmí bez písemného souhlasu zřizovatele sítě STE 2 (dopravce ČDC a.s.), ani v případě momentálního nevyuţití rádiové sítě STE 2, dovolit její vyuţívání jiným dopravcem neţ tím, který je jejím zřizovatelem! V případě, ţe výpravčí zjistí, ţe síť STE 2 pouţívá jiný dopravce bez svolení zřizovatele sítě STE 2, je výpravčí povinen v mezích svých kompetencí zjednat nápravu (zastavit posun, ohlásit HO) a zaměstnance dopravce, který ji pouţívá neoprávněně na tuto skutečnost ihned upozornit. Při opakovaném zneuţívání sítí jiných zřizovatelů, výpravčí tuto skutečnost oznámí HO a ten zajistí nápravu písemným upozorněním, které zašle dopravci, kopii zašle příslušnému KOR. 23
9.7.8.7 Rádiový provoz v síti STE 2 je organizován v souladu s ustanoveními předpisu SŢDC D1 a SŢDC Z11, technologickými postupy ŢST, Provozním řádem MRS PO (OS)a popř. PŘ RS dopravce (příloha 21 ZDD),který posun zajišťuje. 9.7.8.8 Zaměstnanec obsluhující řídící radiostanici (strojvedoucí nebo jím pověřený zaměstnanec obsluhy vlaku) určí zaměstnance, který povede komunikaci vztaţnou k provozu sítě STE 2 (bude řídit posun) a výpravčímu oznámí jeho pracovní zařazení a volací značku. 9.7.8.9 Pomine-li důvod vyuţívání sítě STE 2 a posun je dopravcem ukončen, ohlásí zaměstnanec řídící posun dopravce výpravčímu ukončení posunu podle předpisu SŢDC D1. Hlášení musí také obsahovat informaci, zda na síti STE 2 rádiová komunikace je momentálně ukončena nebo bude pokračovat. Do sítě STE 2 nesmí při prováděném posunu, kromě účastníků uvedených v odstavci 9.4.3, nikdo vstupovat vyjma případů odvrácení hrozícího nebezpečí! Pouţívat síť STE 2 ŢST Kolín ÚS k řízení posunu v jiné ŢST PO Kolín je přísně zakázáno a bude kvalifikováno, jako váţné porušení OVKS a PŘ MRS. 9.8 Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť STE 3 (ČDCargo a.s.) v ŢST:Kolín ÚS 9.8.1 Pouţití sítě Síť technologická STE 3 je určena k řízení práce posunového dílu Z2 a sestavení Mn vlaků dopravce ČDC a.s. v obvodu ŢST Kolín ÚS. 9.8.2 Pouţitý kmitočet Název sítě: Pouţitý kmitočet: Číslo rádiového kanálu: Poznámka: STE 3 153,6250 MHz 33 PASIVNÍ 9.8.3 Rozdělení rádiových stanic, volací značky, kombinace selektivní volby Seznam volacích značek všech pracovišť PO Kolín je uveden v bodě 6.5 tohoto PŘ RS. 9.8.4 Řídící rádiová stanice PR zaměstnance řídícího posun dopravce. 9.8.5 Uloţení přenosných rádiových stanic a systém jejich předávky Podle vlastního opatření OS nebo CPS, která síť pouţívá. 9.8.6 Dobíjení a údrţba napájecích zdrojů ZR a VR jsou napájené podle údajů uvedených v bodě 6.2 tohoto PŘ. PR provozních operatérů jsou napájené z baterií, které jsou jejich součástí. Za jejich dobíjení a provozuschopnost zdrojů, které zajišťují provozní operatéři, kterým byly radiostanice přiděleny, také zodpovídají. 9.8.7 Uloţení záloţních rádiových stanic Podle vlastního opatření organizační sloţky nebo CPS, která síť pouţívá. 24
9.8.8 Technologická opatření 9.8.8.1 Rádiová síť STE 3 je na základnové radiostanici u výpravčího v základním stavu vypnutá, zapíná se na poţádání dopravce. 9.8.8.2 Základnová radiostanice výpravčího je v základní poloze nastavena na síť VOS. Proto před zahájením činnosti na síti STE 3 poţádá zaměstnanec řídící posun dopravce výpravčího příslušné ŢST o Svolení k posunu na síti VOS. Výpravčí v rámci vydání Svolení k posunu určí rádiovou síť (SMV nebo STE), na které dopravce poţadovaný posun provede. Po předání Svolení k posunu výpravčí informuje všechny zainteresované zaměstnance na posunu o dohodnutých podmínkách tohoto posunu a příp. podmínkách návěsti Souhlasu k posunu v souladu s předpisem SŢDC D1. 9.8.8.3 Záznam hlasové komunikace na síti STE 3 je proveden na záznamovém zařízení umístěném v ŢST dle ZDD 9.8.8.4 Za přidělené radiostanice a přidělení volacích značek odpovídá vţdy zaměstnanec řídící posun. 9.8.8.5 Pokud nebude dohodnuto v rámci ţádosti dopravce o Svolení k posunu jinak, výpravčí můţe do sítě STE 3 vstupovat pouze v souladu předpisem SŢDC Z11 a jen pokud momentálně není v síti STE 3 slyšet jinou rádiovou komunikaci, aby nedošlo k neţádoucímu rušení jiţ probíhajícího rádiového provozu a tím ohroţení bezpečnosti! 9.8.8.6 Výpravčí nesmí bez písemného souhlasu zřizovatele sítě STE 3 (dopravce ČDC a.s.), ani v případě momentálního nevyuţití rádiové sítě STE 3, dovolit její vyuţívání jiným dopravcem neţ tím, který je jejím zřizovatelem! V případě, ţe výpravčí zjistí, ţe síť STE 3 pouţívá jiný dopravce bez svolení zřizovatele sítě STE 3, je výpravčí povinen v mezích svých kompetencí zjednat nápravu (zastavit posun, ohlásit HO) a zaměstnance dopravce, který ji pouţívá neoprávněně na tuto skutečnost ihned upozornit. Při opakovaném zneuţívání sítí jiných zřizovatelů, výpravčí tuto skutečnost oznámí HO a ten zajistí nápravu písemným upozorněním, které zašle dopravci, kopii zašle příslušnému KOR. 9.8.8.7 Rádiový provoz v síti STE 3 je organizován v souladu s ustanoveními předpisu SŢDC D1 a SŢDC Z11, technologickými postupy ŢST, Provozním řádem MRS PO (OS)a popř. PŘ RS dopravce (příloha 21 ZDD),který posun zajišťuje. 9.8.8.8 Zaměstnanec obsluhující řídící radiostanici (strojvedoucí nebo jím pověřený zaměstnanec obsluhy vlaku) určí zaměstnance, který povede komunikaci vztaţnou k provozu sítě STE 3 (bude řídit posun) a výpravčímu oznámí jeho pracovní zařazení a volací značku. 9.8.8.9 Pomine-li důvod vyuţívání sítě STE 3 a posun je dopravcem ukončen, ohlásí zaměstnanec řídící posun dopravce výpravčímu ukončení posunu podle předpisu SŢDC D1. Hlášení musí také obsahovat informaci, zda na síti STE 3 rádiová komunikace je momentálně ukončena nebo bude pokračovat. 25