SEMINAR BROWNFIELD 2013 Ing,Otto Roháč,MBA Ostrava 10/2013
BROWNFIELDS V DOPRAVĚ JAKO DŮSLEDEK KONVENZE TĚŽEBNÍHO PRŮMYSLU A) ŘEŠENÍ BROWNFIELD SILNIČNÍ NÁKLADNÍ DOPRAVY B) Skupina AWT se představuje 2
ŘEŠENÍ BROWNFIELD SILNIČNÍ NÁKLADNÍ DOPRAVY PROJEKTOVÝ TÝM, PROJEKTOVÁ MATICOVÁ STRUKTURA INICIAČNÍ FÁZE-ZALOŽENÍ PROJEKTU METODOU G-O-A-L POSLÁNÍ PROJEKTU CÍL PROJEKTU VÝSTUPY PROJEKTU AKCE PROJEKTU Skupina AWT se představuje 3
ŘEŠENÍ BROWNFIELD SILNIČNÍ NÁKLADNÍ DOPRAVY INICIAČNÍ FÁZE- ZÁMĚR VÝSTAVBY TERMINÁLU PASKOV Skupina AWT se představuje 4
ŘEŠENÍ BROWNFIELD SILNIČNÍ NÁKLADNÍ DOPRAVY INICIAČNÍ FÁZE- ZÁMĚR VÝSTAVBY TERMINÁLU PASKOV Skupina AWT se představuje 5
ŘEŠENÍ BROWNFIELD SILNIČNÍ NÁKLADNÍ DOPRAVY V PASKOVĚ INICIAČNÍ FÁZE- STŘEDISKO SILNIČNÍ NÁKLADNÍ DOPRAVY PASKOV STÁVAJÍCÍ STAV Skupina AWT se představuje 6
ŘEŠENÍ BROWNFIELD SILNIČNÍ NÁKLADNÍ DOPRAVY V PASKOVĚ FÁZE KONCEPCE ZPRACOVÁNÍ VARIANT Skupina AWT se představuje 7
ŘEŠENÍ BROWNFIELD SILNIČNÍ NÁKLADNÍ DOPRAVY V PASKOVĚ FÁZE KONCEPCE - ROZHODOVACÍ ANALÝZA MATICE ABSOLUTNÍCH UŽITNOSTÍ MATICE PROSTÝCH UŽITNOSTÍ PÁROVÉ POROVNÁNÍ MATICE VÁŽENÝCH UŽITNOSTÍ MATICE OHROŽENÍ VARIANT POSOUZENÍ VARIANT PODLE UŽITEČNOSTI A RIZIKA VÝBĚR NEJVÝHODNĚJŠÍ VARIANTY Skupina AWT se představuje 8
ŘEŠENÍ BROWNFIELD SILNIČNÍ NÁKLADNÍ DOPRAVY V PASKOVĚ FÁZE NÁVRHU ROZPRACOVÁNÍ NEJVÝHODNĚJŠÍ VARIANTY ANALÝZA RIZIKA ALOKACE ZDROJŮ VLASTNÍ ZDROJE REVITALIZACE MSK EVROPSKÉ FONDY Skupina AWT se představuje 9
ŘEŠENÍ BROWNFIELD SILNIČNÍ NÁKLADNÍ DOPRAVY V PASKOVĚ FÁZE REALIZACE ETAPIZACE DOČASNÉ VYUŽITÍ -REFLEXE NA VÝVOJ TRHU Skupina AWT se představuje 10
ŘEŠENÍ BROWNFIELD SILNIČNÍ NÁKLADNÍ DOPRAVY V PASKOVĚ FÁZE REALIZACE ETAPIZACE DOČASNÉ VYUŽITÍ -REFLEXE NA VÝVOJ TRHU Skupina AWT se představuje 11
ŘEŠENÍ BROWNFIELD SILNIČNÍ NÁKLADNÍ DOPRAVY V PASKOVĚ FÁZE REALIZACE ETAPIZACE 1.ČÁST -REFLEXE NA VÝVOJ TRHU Skupina AWT se představuje 12
ŘEŠENÍ BROWNFIELD SILNIČNÍ NÁKLADNÍ DOPRAVY V PASKOVĚ FÁZE REALIZACE ETAPIZACE 2.ČÁST -REFLEXE NA VÝVOJ TRHU Skupina AWT se představuje 13
ŘEŠENÍ BROWNFIELD SILNIČNÍ NÁKLADNÍ DOPRAVY V PASKOVĚ FÁZE KOMPLETACE UVEDENÍ DO PROVOZU 2.ČÁSTI Skupina AWT se představuje 14
ŘEŠENÍ BROWNFIELD SILNIČNÍ NÁKLADNÍ DOPRAVY V PASKOVĚ FÁZE LIKVIDACE TRVALÝ PROVOZ ZÁNIK PROJEKTOVÉHO TÝMU ANALÝZA PŘÍLEŽITOSTÍ VYHODNOCENÍ PROJEKTU Skupina AWT se představuje 15
INICIAČNÍ FÁZE-ZALOŽENÍ PROJEKTU KONVERZE TĚŽEBNÍHO PRŮMYSLU VÝZNAMNÉ SNÍŽENÍ VYUŽITÍ VLEČKOVÉ SÍTĚ RŮST INDIVIDUÁLNÍ DOPRAVY POSLÁNÍ PROJEKTU VYUŽITÍM INDUSTRIÁLNÍCH PRO PŘÍMĚSTSKOU DOPRAVU ELIMINOVAT OHROŽENÍ VZNIKU BROWNFIELDU CÍL PROJEKTU ZLEPŠIT MOBILITU OBYVATEL S VYUŽÍTÍM VLEČKOVÉ SITĚ AWT VÝSTUPY PROJEKTU ZAČLENĚNÍ VLEČEK VE SMĚRU OSTRAVA-ORLOVÁ-KARVINÁ A OSTRAVA-HAVÍŘOV-KARVINÁ DO PŘÍMĚSTSKÉ DOPRAVY AKCE PROJEKTU DOKUMENTACE VÝSTAVBA UVEDENÍ DO PROVOZU Skupina AWT se představuje 16
SCHÉMA ŽELEZNIČNÍ SÍTĚ AWT A.S. AWT Skupina AWT se představuje 17
INICIAČNÍ FÁZE-ANALYTICKÁ ČÁST POVÁLEČNÁ HISTORIE UHELNÝCH DRAH MILNÍKY vývoje sítě r.1945 - znárodnění Severní dráhy Ferdinandovy r.1946 - znárodnění dolů a koksoven včetně železniční dopravy r.1952 - vznik národního podniku OKR-Doprava r.1968 - převedení do správy OKR-D trati Louky n.o. - Doubrava r.1977-1980 převzetí OKR-D provozování zbývajících vleček na zbývajících dolech a koksovnách r.1986 - převedení do správy OKR-D trati Havířov Pr.Suchá Albrechtice r.1988 - převedení do správy OKR-D trati Doubrava Orlová Bohumín r.1988 1992 delimitace pracovníků ČSD po roce 1989 redukce sítě 400 na 309 km AWT GROUP 18
INICIAČNÍ FÁZE-ANALYTICKÁ ČÁST HISTORIE UHELNÝCH DRAH. SEVERNÍ DRÁHA FERDINANDOVA Skupina AWT se představuje 19
INICIAČNÍ FÁZE-ANALYTICKÁ ČÁST ŽELEZNIČNÍ A TRAMVAJOVÉ TRATĚ STAV V ROCE 1953 Skupina AWT se představuje 20
INICIAČNÍ FÁZE-ANALYTICKÁ ČÁST VLIV DŮLNÍ ČINNOSTI NA STAV NA TECHNICKÝ STAV TRATÍ ÚČINKY PODDOLOVÁNÍ Skupina AWT se představuje 21
INICIAČNÍ FÁZE-ANALYTICKÁ ČÁST VLIV DÚLNÍ ČINNOSTI NA STAV NA TECHNICKÝ STAV TRATÍ ÚČINKY PODDOLOVÁNÍ Skupina AWT se představuje 22
INICIAČNÍ FÁZE-ANALYTICKÁ ČÁST ZÁPAR KOLEJIŠTĚ TERMICKÉ JEVY Skupina AWT se představuje 23
INICIAČNÍ FÁZE-ANALYTICKÁ ČÁST ZÁPAR KOLEJIŠTĚ TERMICKÉ JEVY Skupina AWT se představuje 24
INICIAČNÍ FÁZE-ANALYTICKÁ ČÁST ZÁKLADNÍ TECHNICKÁ DATA sítě na OKV traťová rychlost v=40km/h poloměr oblouků r= 185 915m maximální klesání 28 %o maximální stoupání 28 %o AWT GROUP 25
1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 Vývoj intenzit v % INICIAČNÍ FÁZE-ANALYTICKÁ ČÁST ANALÝZA VÝVOJE INDIVIDUÁLNÍ DOPRAVY Vývoj průměrných intenzit dopravy v Ostravě od roku 1989 do roku 2011 200 190 180 170 160 150 140 130 120 110 100 90 80 70 R o k Skupina AWT se představuje 26
INICIAČNÍ FÁZE-ANALYTICKÁ ČÁST VÝSLEDKY DOPRAVNÍHO PRŮZKUMU-PŘEPRAVENÉ OSOBY HROMADNOU DOPRAVOU V OSTRAVĚ Rok Tramvaj (v tis.osob) Trolejbus (v tis.osob) Autobus (v tis.osob) Celkem (v tis.osob) 2000 99 327 13 105 78 204 190 636 2001 97 756 12 959 76 885 187 600 2002 96 569 12 543 76 370 185 482 2003 95 613 12 398 75 640 183 651 2004 * 94 083 12 419 75 611 182 113 2005 * 92 797 12 330 76 154 181 281 2006 * 56 928 7 755 50 419 115 102 2007 56 240 7 895 49 998 114 133 2008 * 53 420 7 747 47 447 108 614 2009 51 479 7 848 42 831 102 158 2010 51 465 7 583 43 552 102 606 Skupina AWT se představuje 27
Přepravené osoby v tis. INICIAČNÍ FÁZE-ANALYTICKÁ ČÁST VÝSLEDKY DOPRAVNÍHO PRŮZKUMU-PŘEPRAVENÉ OSOBY HROMADNOU DOPRAVOU V OSTRAVĚ-GRAF 250 000 Přepravené osoby hromadnou dopravou v Ostravě v letech 2000 2010 200 000 150 000 100 000 50 000 Tramvaj Trolejbus Autobus Celkem 0 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 Skupina AWT se představuje 28
INICIAČNÍ FÁZE-ANALYTICKÁ ČÁST VÝSLEDKY DOPRAVNÍHO PRŮZKUMU-PŘEPRAVENÉ OSOBY HROMADNOU DOPRAVOU V MSK Rok Tramvaj (v mil.osob) Trolejbus (v mil.osob) Autobus (v mil.osob) Celkem (v mil.osob) 2000 99,3 21,0 124,0 244,4 2001 97,8 21,0 120,8 239,6 2002 96,6 19,4 100,7 216,7 2003 95,6 19,2 110,8 225,6 2004 * 98,0 19,8 114,4 232,2 2005 * 92,8 18,8 117,1 228,6 2006 * 56,9 14,1 86,7 157,7 2007 56,2 14,9 83,6 154,7 2008 * 53,4 14,7 78,3 146,4 2009 52,9 15,3 73,6 141,8 2010 50,2 14,7 71,5 136,4 Skupina AWT se představuje 29
Přeprava cestujících v mil. osob INICIAČNÍ FÁZE-ANALYTICKÁ ČÁST VÝSLEDKY DOPRAVNÍHO PRŮZKUMU-PŘEPRAVENÉ OSOBY HROMADNOU DOPRAVOU V MSK-GRAF 300 250 Přeprava cestujících městskou hromadnou dopravou v Moravskoslezském kraji podle trakcí v letech 2000-2010 200 150 100 50 Tramvaj Trolejbus Autobus Celkem 0 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 Skupina AWT se představuje 30
INICIAČNÍ FÁZE-ANALYTICKÁ ČÁST VÝSLEDKY DOPRAVNÍHO PRŮZKUMU- SMĚRY A INTENZITA DOPRAVNÍCH ZÁTĚŽÍ - INDUSTRIÁLNÍ ŽELEZNIČNÍ SÍŤ AWT Skupina AWT se představuje 31
INICIAČNÍ FÁZE-ANALYTICKÁ ČÁST PŘÍSTUPY ŘEŠENÍ V ZAHRANIČÍ AWT GROUP 32
ŽELEZNIČNÍCH TRATÍ INICIAČNÍ FÁZE-ANALYTICKÁ ČÁST PŘÍSTUPY ŘEŠENÍ V ČR REGIOTRAM NISA TRAMTRAIN OSTRAVA - ORLOVÁ AWT GROUP 33
NOVÝ POHLED NA VZUŽITÍ INDUSTRIÁLNÍCH INICIAČNÍ FÁZE-ANALYTICKÁ ČÁST BENCHMARKING INVESTIČNÍCH NÁKLADŮ DVOUKOLEJNÁ TRAŤ 200MIL.KČ/KILOMETR Skupina AWT se představuje 34
INICIAČNÍ FÁZE-VIZE BUDOUCÍHO VYUŽITÍ BROWNFIELD Zvýšení efektivity využití železniční sítě Zvýšení mobility obyvatelstva Územní rozvoj Zlepšení životního prostředí Zamezení vzniku brownfields Pozitivní dopady na ráz průmyslové krajiny AWT GROUP 35
FÁZE KONCEPCE-VARIANTY A ALTERNATIVY VYUŽITÍ SÍTĚ AWT GROUP 36