Dokumentace ke stavebnímu povolení Dle přílohy č. 9 vyhlášky 146/2008 K PROJEKTU Rekonstrukce komunikace ul. Jiřího z Poděbrad a části ul. Lobňanská, Pečky C.1 Technická zpráva Část: C1 SO 101 Komunikace ulice Jiřího z Poděbrad SO 102 Komunikace ulice Lobňanská SO 103 Sjezdy SO 104 Parkovací plochy SO 105 Chodník Únor 2018 Revize květen 2018
X. STAVEBNÍ ČÁST C.1 Objekty pozemní komunikace 1. Technická zpráva a) identifikační údaje objektu Identifikační údaje žadatele Stavebník Město Pečky Masarykovo náměstí 78 289 11 Pečky Identifikační údaje zpracovatele Vypracoval Ateliér M.A.A.T. Milan Kypta DiS. Obora 17 391 75 Malšice tel. 721 291 293 email: millank@centrum.cz Zodpovědný projektant Ing. Robert Juřina Hanojská 2836 390 05 Tábor ČKAIT 0012735 Hlavní projektant Ing. arch. Martin Jirovský, PhD., MBA Převrátilská 330 390 01 Tábor ČKAIT 03 311 Označení stavby Rekonstrukce komunikace ul. Jiřího z Poděbrad a části ul. Lobňanská, Pečky Označení pozemku: k.ú. Pečky [718823] Čísla parcel: 70/1, 248/1, 214, 265, 2200 (Vlastník Město Pečky, Masarykovo nám. 78, 28911 Pečky)
b) stručný stavebně technický popis se zdůvodněním celého řešení Stavba se nachází v zastavěném území k.ú. Pečky. Jedná se o ulici Jiřího z Poděbrad a navazující ulici Lobňanskou. Obě ulice jsou ve vlastnictví města Pečky. Cílem stavby je rekonstrukce stávajícího stavu. Stavba zahrnuje rekonstrukci vozovky v obou ulicích, vybudování sjezdů k nemovitostem, parkovacích stání, plochy pro směsný odpad a retenčních nádrží. Dešťové vody budou přes uliční vpusti a retenční nádrže svedeny do stávající kanalizace. Dále budou provedeny vegetační úpravy a výsadba a nové dopravní značení. Ulice bude sloužit nově jako obytná zóna. SO 101 Komunikace ulice Jiřího z Poděbrad Jedná se o rekonstrukci místní komunikace ve městě Pečky. Délka rekonstruované komunikace je 160,00 m a minimální šířka 5,0 m. Bude proveden střechovitý sklon vozovky, 2 % na obě strany. Napojení na ulici Hellichova bude pomocí zpomalovacího prahu o délce 3,55 m, šířky v nejširší části 12,97 m a v nejužší 5,5 m se sklony nájezdů 1:10 a na severní části ulice Lobňanská pomocí zpomalovacího prahu o délce 3,55 m, šířky v nejširší části 18,71 m a v nejužší 9,57 m se sklony nájezdů 1:10. Budou odstraněny stávající betonové panely a asfaltový kryt. Nový kryt vozovky bude asfaltový. Při sjezdech do nemovitostí budou osazeny silniční přejízdné obrubníky 150x250x1000 osazené do betonového lože C30/37 XF3. Silniční obrubníky 150x250x1000 budou osazeny do betonového lože C30/37 XF3. Zemní těleso zůstane stávající, bude pouze přehutněna pláň po odebrání konstrukčních vrstev vozovky. Stávající povrchové znaky kanalizačního a vodovodního řadu budou upraveny do nové nivelety. V komunikaci bude v místech vjezdů delších jak 8 m vodící linie tl. 80 mm. SO 102 Komunikace ulice Lobňanská Rekonstruovaná ulice je v délce 112,00 m o minimální šířce 4,5 m. Bude proveden jednostranný sklon vozovky max 2,5 % od řadových domů. Budou odstraněny stávající betonové panely a asfaltový kryt. Nový kryt vozovky bude z betonové dlažby tl. 80 mm a bude napojen na ulici Jiřího z Poděbrad. Vjezd do rekonstruované část ulice Lobňanská bude přes zpomalovací práh délky 3,5 m a šířky 3,5 m se sklony nájezdů 1:10. Při sjezdech do nemovitostí budou osazeny silniční přejízdné obrubníky 150x250x1000 osazené do betonového lože C30/37 XF3. Silniční obrubníky 150x250x1000 budou osazeny do betonového lože C30/37 XF3. Zemní těleso zůstane stávající, bude pouze přehutněna pláň po odebrání konstrukčních vrstev vozovky. Stávající povrchové znaky kanalizačního a vodovodního řadu budou upraveny do nové nivelety. V komunikaci bude v místech vjezdů delších jak 8 m vodící linie tl. 80 mm a šířky 400 mm SO 103 Sjezdy Celkem bude v ulicích Jiřího z Poděbrad a Lobňanská vybudováno 15 sjezdů. 5 sjezdů bude současně sloužit k vyhýbání vozidel v rámci budování obou ulic na obytnou zónu. Sjezdy budou od asfaltové komunikace odděleny silničním přejízdným obrubníkem 150x250x1000 osazených do betonového lože C30/37 XF3. Sjezdy budou napojeny na komunikaci sklonem nejvýše 11,17 %. Zemní těleso bude budováno ze stávající zeminy. Stávající zemina bude na stavbě posouzena na vhodnost použití pro budování zemního tělesa. Bude odstraněna stávající dlažba, nový kryt bude z betonové dlažby 200x200 mm tloušťky 80 mm. SO 104 Parkovací stání V ulici Jiřího z Poděbrad budou vybudovány 2 parkovací plochy, každá o dvou parkovacích stáních šířky 2 m a délky 15,50 m a jedno samostatné parkovací stání o délce 9,42 m a šířky 2 m. Příčný sklon bude 2 % směrem ke komunikaci. Stání budou od asfaltové komunikace odděleny silničním přejízdným obrubníkem 150x250x1000 osazených do betonového lože C30/37 XF3. Silniční obrubníky 150x250x1000, oddělující parkovací stání od zatravněné plochy, budou osazeny do betonového lože C30/37 XF3 s převýšení 10 cm. Kryt stání bude z betonové dlažby s distančními nálisky tloušťky 80 mm.
V rámci výstavby parkovacích stání proběhne vybudování plochy pro 6 kontejnerů na směsný odpad šířky 2 m a délky 9,10 m. Příčný sklon bude 2 % směrem ke komunikaci. Plocha bude od asfaltové komunikace oddělena silničním přejízdným obrubníkem 150x250x1000 osazených do betonového lože C30/37 XF3. Chodníkové obrubníky 80x250x100, oddělující plochu pro směsný odpad od zatravněné plochy, budou osazeny do betonového lože C30/37 XF3 s převýšení 10 cm. Příčný sklon bude 2 % směrem ke komunikaci. Kryt bude z betonové dlažby tloušťky 80 mm. SO 105 Chodník Jedná se o rekonstrukci chodníku. Okolo stávajících plotů a budov bude vybudován okapový chodník o šířce 0.5 m o příčném sklonu 2 % od budovy. Do provedeného výkopu se osadí nopová fólie a drenážní trubka o průměru 100 mm zasypaná štěrkodrtí. Bude odstraněna stávající dlažba, nový kryt bude z betonové dlažby 200x200 mm tloušťky 60 mm. Budou osazeny betonové zahradní obrubníky 50x200x1000 mm do betonového lože C30/37 XF3 s převýšením 2 cm. V rámci rekonstrukce chodníku budou vybudováno 15 vchodů do jednotlivých nemovitostí. Vchody budou od asfaltové komunikace odděleny silničním přejízdným obrubníkem 150x250x1000 osazených do betonového lože C30/37 XF3. Chodníkové obrubníky 80x250x100, oddělující vchody od zatravněné plochy, budou osazeny do betonového lože C30/37 XF3 s převýšení 8 cm. Bude odstraněna stávající dlažba, nový kryt bude z betonové dlažby 200x200 tloušťky 60 mm. Zemní těleso bude budováno ze stávající zeminy. Stávající zemina bude na stavbě posouzena na vhodnost použití pro budování zemního tělesa. c) vyhodnocení průzkumů a podkladů včetně jejich užití v dokumentaci Projektová dokumentace byla zpracována na základě geodetického zaměření polohopisu a výškopisu. (Eliška Kvízová, Petra Bezruče 511, Pečky, Geodetické služby a doměření Milan Kypta DiS.) d) vztahy pozemní komunikace k ostatním objektům stavby V tomto úseku nejsou jiné stavební objekty. e) návrh zpevněných ploch včetně případných výpočtů Komunikace ul. Jiřího z Poděbrad (SO 101) Dimenzována pro TDZ V, třídu porušení D1-N typ D1-N-6 dle TP 170 - Asfaltový beton pro obrusnou vrstvu ACO 11+ 40 mm ČSN 73 6121 - Spojovací postřik, kationaktivní asfaltová emulze PS 0,5 kg/m2 po vyštěpení ČSN 73 6129 - Asfaltový beton - podkladní vrstva ACP 16+ 60 mm ČSN 73 6121 - Infiltrační postřik, kationaktivní asfaltová emulze PI 1,0 kg/m2 po vyštěpení ČSN 73 6129 - Směs stmelená cementem SC C/8/10 120 mm ČSN 73 6124 - Štěrkodrť tř. A fr. 0-32 ŠD/A 150 mm E/def2 100 Mpa ČSN 73 6126 - Celkem 370 mm Komunikace ul. Lobňanská (SO 102) Dimenzovány pro TDZ V, třídu porušení D2 typ D2-D-1 dle TP 170 - Dlažba betonová DL 80 mm ČSN 73 6131 - Lože - drcené kamenivo fr. 4-8 L 40 mm ČSN 73 6131 - Štěrkodrť tř. A fr. 0-32 ŠD/A 200 mm E/def2 100 Mpa ČSN 73 6126 - Štěrkodrť tř. B fr. 0-63 ŠD/B 200 mm E/def2 70 Mpa ČSN 73 6126 - Celkem 520 mm Sjezdy, parkovací stání, plochy pro směsný odpad (SO 103 a SO 104) Dimenzovány pro TDZ V, třídu porušení D2 typ D2-D-1 dle TP 170
- Dlažba betonová DL 80 mm ČSN 73 6131 - Lože - drcené kamenivo fr. 4-8 L 40 mm ČSN 73 6131 - Štěrkodrť tř. A fr. 0-32 ŠD/A 150 mm E/def2 100 Mpa ČSN 73 6126 - Štěrkodrť tř. B fr. 0-63 ŠD/B 150 mm E/def2 70 Mpa ČSN 73 6126 - Celkem 420 mm Vchody k nemovitostem Dimenzovány pro TDZ CH, třídu porušení D2 typ D2-D-1 dle TP 170 - Dlažba betonová DL 60 mm ČSN 73 6131 - Lože - drcené kamenivo fr. 4-8 L 30 mm ČSN 73 6131 - Štěrkodrť tř. B fr. 0-63 ŠD/B 150 mm E/def2 70 Mpa ČSN 73 6126 - Celkem 240 mm Okapový chodník (SO 105) Dimenzován pro TDZ CH, třídu porušení D2 typ D2-D-1 dle TP 170 - Dlažba betonová DL 60 mm ČSN 73 6131 - Lože - drcené kamenivo fr. 4-8 L 30 mm ČSN 73 6131 - Štěrkodrť tř. B fr. 0-63 ŠD/B 450 mm E/def2 70 Mpa ČSN 73 6126 - Celkem 540 mm f) režim povrchových a podzemních vod, zásady odvodnění, ochrana pozemní komunikace Vozovka bude odvodněna střechovitým a jednostranný příčným sklonem 2,0 2,5 %. Okapový chodník, parkovací stání a plocha pro směsný odpad bude odvodněna příčným sklonem 2,0 %. Dešťová voda bude z komunikace a okapových svodů odváděna příčnými a podélnými sklony přes uliční vpusti a retenční nádrže do stávající kanalizace. g) návrh dopravních značek, dopravních zařízení, světelných signálů a zařízení pro provozní informace a dopravní telematiku Při vjezdech do obytné zóny z ulic Lobňanská a Hellichova budou osazeny svislé dopravní značení IP 26a Obytná zóna a při výjezdech svislé dopravní značení IP 26b Konec obytné zóny. Dopravní značky budou osazeny na samostatné ocelové sloupky s výškou spodního okraje značky 2m, do betonové patky C16/20. Vodorovné značení parkovacích stání bude dle TP 103 řešeno jiným materiálem odlišným od komunikace a to betonovou dlažbou. h) zvláštní podmínky a požadavky na postup výstavby, případně údržbu Nejsou. i) vazba na případné technologické vybavení Součástí stavby není technologické vybavení j) přehled provedených výpočtů a konstatování o statickém ověření rozhodujících dimenzí a průřezů Výpočty nebyly provedeny, konstrukce vozovek jsou navrženy užitím normových hodnot dle TP 170. k) řešení přístupu a užívání veřejně přístupných komunikací a ploch souvisejících se
staveništěm osobami s omezenou schopností pohybu a orientace Stavba je navržena dle TP 103 a vyhl 398/2009. Jsou dodrženy podélné a příčné sklony, výšky obrubníků a vodicí linie tvořené obrubníkem s převýšením 8 10 cm. Signální pás umístěný ve zpomalovacích prazích je tvořen výstupky tvaru komolého kužele dle NV 163/ 2002 v šířce 800 mm Užití materiálů pro bezbariérové prvky musí vyhovovat NV 163/2002. V obytné zóně bude při přerušení vodící linie v delší vzdálenosti než 8,0 m zřízena umělá vodicí linie v šířce 400mm.