Dokumentace pro provedení stavby. Dle přílohy č. 9 vyhlášky 146/2008 sb.

Dokumentace pro provedení stavby Dle přílohy č. 9 vyhlášky 146/2008 sb. Název stavby: Rekonstrukce komunikace ul. Jiřího z Poděbrad a části ul. Lobňanská, Pečky Únor 2018

A Průvodní zpráva 1. Identifikační údaje a) označení stavby Rekonstrukce komunikace ul. Jiřího z Poděbrad a části ul. Lobňanská, Pečky b) Objednatel Město Pečky Masarykovo náměstí 78 289 11 Pečky c) Zhotovitel Vypracoval Ateliér M.A.A.T. Milan Kypta DiS. Obora 17 391 75 Malšice tel. 721 291 293 email: millank@centrum.cz Zodpovědný projektant Ing. Robert Juřina Hanojská 2836 390 05 Tábor ČKAIT 0012735 Hlavní projektant Ing. arch. Martin Jirovský, PhD., MBA Převrátilská 330 390 01 Tábor ČKAIT 03 311 2. Základní údaje o stavbě a) stručný popis návrhu stavby, její funkce, význam a umístění Jedná se o ulici Jiřího z Poděbrad a navazující ulici Lobňanskou v Pečkách. Ulice se nachází v k.ú. Pečky. Cílem stavby je rekonstrukce stávajícího stavu. Stavba zahrnuje opravu vozovky, vybudování příjezdů k nemovitostem, parkovacích stání a retenčních nádrží. Dále budou provedeny vegetační úpravy a výsadba a úprava veřejného osvětlení. Ulice bude sloužit nově jako obytná zóna. b) předpokládaný průběh výstavby - Zahájení: po vydání stavebního povolení - etapizace a uvádění do provozu: stavba bude probíhat v jedné etapě - dokončení stavby: do konce roku 2019 c) vazby na regulační plány, územní plán, územně plánovací informaci, územní rozhodnutí Jedná se o opravu a stavební úpravu, nevyžaduje tedy územní rozhodnutí.

Pro území je platný územní plán města Pečky, který zpracovala Ing. arch. D. Tůmová, Praha 10 Šafránová 7, 106 00. d) stručná charakteristika území a jeho dosavadního využití Jedná se o ulici Jiřího z Poděbrad a ulici Lobňanská v severní části města Pečky. Komunikace v obou ulicích je tvořena betonovými panely a je již nevyhovující. Komunikace je lemována rodinnými domy se zahradami. Stávající chodníky a příjezdy jsou v zanedbaném stavu. Šířka uličního profilu v ulici Jiřího z Poděbrad je přibližně 12.5 m a délka 170,92 m. Šířka uličního profilu ulice Lobňanská je přibližně 7,75 metrů v nejširší části a 4,45 m v nejužší části. e) vliv technického řešení stavby a jejího provozu na krajinu, zdraví a životní prostředí Stavba nezpůsobí zvýšení dopravy, hluk a exhalace se nezmění. Stavba nebude mít jiné negativní vlivy na životní prostředí. Vzhledem k charakteru rekonstrukce na obytnou zónu bude zvýšená výsadba stromů a keřů oproti stávajícímu stavu. f) celkový dopad stavby na dotčené území a navrhovaná opatření Ulice bude odvodněna příčnými a podélnými sklony do uličních vpustí a přes retenční nádrže do stávající kanalizace. Stavba bude sloužit jako obytná zóna, vliv hluku a exhalací bude neměnný. 3. Přehled výchozích podkladů a průzkumů a) dokumentace záměru k žádosti o vydání rozhodnutí o umístění stavby Územní rozhodnutí není požadováno, jedná se o stavební úpravy. b) regulační plány, územní plán, případně územně plánovací informace Pro území je závazný ÚP města Pečky z roku 2011. c) mapové podklady, zaměření území a další geodetické podklady Projektová dokumentace byla zpracována na základě geodetického zaměření polohopisu a výškopisu. (Eliška Kvízová, Petra Bezruče 511, Pečky, Geodetické služby a doměření Milan Kypta DiS.) d) dopravní průzkum Nebyl proveden. e) geotechnický a hydrogeologický průzkum, základní korozní průzkum Provedení inženýrskogeologického a hydrogeologického průzkumu pro posouzení možnosti vsakování vod v katastru města Pečky provedl Mgr. Petr Doležal, GEOMIN s.r.o., Znojemská 78, 586 01 Jihlava, IČ 60701609 f) diagnostický průzkum konstrukcí Stavbou nebudou dotčeny stávající konstrukce. g) hydrometeorologické a hydrologické údaje, plavební podmínky, inundace, kvalita vod v recipientech Stavba neleží v záplavové oblasti, poblíž vodního toku, nebo v ochranném pásmu vodního zdroje. Nejbližší vodní tok je Labe, které svojí záplavovou oblasti nezasahuje do řešeného území. h) klimatologické údaje Území se řadí podle klasifikace Quitta (1971) do chladné oblasti T2, která má dlouhé léto, teplé a suché. Přechodné období je velmi krátké s teplým až mírně teplým jarem a podzimem. Zima je krátká, mírně teplá a suchá až velmi suchá, s velmi krátkým trváním sněhové pokrývky (Quitt 1971).

Dle mapových podkladů ČHMÚ je průměrná roční teplota 9 C a průměrný roční úhrn srážek 600 mm. i) stavebně historický průzkum Nebyl proveden, stavba se nenachází v památkové zóně, památkové rezervaci a v blízkosti není kulturní památka. 4. Členění stavby SO 101 Komunikace ulice Jiřího z Poděbrad SO 102 Komunikace ulice Lobňanská SO 103 Sjezdy SO 104 Parkovací stání SO 105 Chodník SO 301 Odvodnění komunikace SO 401 Veřejné osvětlení SO 801 Vegetační úpravy, výsadba 5. Podmínky realizace stavby a) věcné a časové vazby souvisejících staveb jiných stavebníků V území se nepředpokládá stavební činnost jiných stavebníků po dobu provádění stavby. Vytyčení sítí před zahájením stavby dle požadavku provozovatelů dotčených stavbou. b) uvažovaný průběh výstavby a zajištění její plynulosti a koordinovanosti 1. Vytyčení sítí 2. Odstranění konstrukčních vrstev vozovky, chodníků 3. Výkopové práce 4. Vybudování prvků odvodnění 5. Pokládka konstrukčních vrstev vozovky 6. Výstavba chodníku, sjezdů, přesun a úprava VO 7. Vegetační úpravy a výsadba stromů a keřů 8. Osazení dopravního značení c) zajištění přístupu na stavbu Přístup bude zajištěn z ulic Hellichova a Lobňanská. d) dopravní omezení, objížďky a výluky dopravy Po dobu realizace stavby bude zakázán vjezd do dotčeného úseku a vyznačena objížďka přes ulici Tř. Jana Švermy a severní část ulice Lobňanská. Bude zachován bezpečný pěší přístup pro vlastníky a uživatele přilehlých nemovitostí. 6. Přehled budoucích vlastníků a správců a) seznam známých nebo předpokládaných právnických osob, které převezmou jednotlivé stavební objekty a provozní soubory po jejich ukončení do vlastnictví a osob, které je budou spravovat Stavba bude ve vlastnictví města Pečky. b) způsob užívání jednotlivých stavebních objektů stavby Stavba bude sloužit jako obytná zóna (MK IV. Třída)

7. Předávání částí stavby do užívání Stavba bude předána do užívání najednou. 8. Souhrnný technický popis stavby 8.1 souhrnný technický popis Stavba bude řešit rekonstrukci ulice jako obytnou zónu dle TP 103 Obytné a pěší zóny. Vjezd bude řešen vybudováním zvýšených přejezdových chodníků. Dále bude řešena výstavba asfaltové vozovky v šířce 5-5,5 m v ul. Jiřího z Poděbrad, vozovky z betonové dlažby v šířce 4,5 6,2 m v ul. Lobňanská, napojení nemovitostí na komunikaci betonovou dlažbou, zrušení stávajících chodníku a jejich nahrazení vegetačními úpravami s výsadbou zeleně. Podél budov a plotů bude v ulici Jiřího z Poděbrad vybudován okapový chodník o šířce 0,5 m s ochranou budov proti vniknutí dešťových vod pomocí nopové fólie s drenážní trubkou. Stavba bude řešit odvodnění komunikace a přilehlých ploch pomocí retenčních nádrží. Parkovací stání budou řešena dle TP 103 a oddělena od asfaltové komunikace stavebně, a to betonovou dlažbou červené barvy a obrubníkem. Dále bude vybudována plocha z betonové dlažby pro 6 kontejnerů na směsný odpad. Předpokládají se kontejnery 1100l na kolečkách. 8.2 Technický popis jednotlivých objektů a jejich součástí 8.2.1 Pozemni komunikace a) výčet a označení jednotlivých pozemních komunikací SO 101 MK IV. třídy skupina D1 SO 102 MK IV. třídy skupina D1 b) základní charakteristiky příslušných pozemních komunikací - kategorie, třída, návrhová kategorie nebo funkční skupina a typ příčného uspořádání ČSN 73 6110 zařazuje obytné zóny podle urbanisticko dopravní funkce do funkční skupiny D, podskupiny D1 komunikace se smíšeným provozem - parametry a zdůvodnění trasy Trasa se nemění. Minimální šířka vozovky bude 4,5 m - návrh zemního tělesa, použití druhotných materiálů, výsledky bilance zemních prací Po vybourání stávající konstrukce bude vybudována aktivní zóna případně násypy (výšky max.0,3 m) zhutněny. Zemní těleso bude budováno ze zemin. Pro stanovení použitelnosti materiál stávajících podkladních vrstev vozovky pro užití v aktivní zóně se provede zkouška vlhkosti dle ČSN CEN ISO/TS 17892-1 a zkouška únosnosti CBR dle ČSN EN 13286-47. Pro stanovení optimální vlhkosti bude provedena hutníci zkouška Proctor standard dle ČSN 721015. Kontrola předepsané míry zhutnění bude provedena nivelační zkouškou a statickou zatěžovací zkouškou modulu přetvárnosti dle ČSN 72 1006. - vstupní údaje a závěry posouzení návrhu zpevněných ploch Stavba je provedena de TP 170. Komunikace ulice Jiřího z Poděbrad (SO 101) Dimenzována pro TDZ V, třídu porušení D1-N typ D1-N-6 dle TP 170 - Asfaltový beton pro obrusnou vrstvu ACO 11+ 40 mm - Spojovací postřik, kationaktivní asfaltová emulze PS 0,5 kg/m2 po vyštěpení - Asfaltový beton - podkladní vrstva ACP 16+ 60 mm - Infiltrační postřik, kationaktivní asfaltová emulze PI 1,0 kg/m2 po vyštěpení - Směs stmelená cementem SC C/8/10 120 mm - Štěrkodrť tř. A fr. 0-32 ŠD/A 150 mm E/def2 100 Mpa ČSN 73 6121 ČSN 73 6129 ČSN 73 6121 ČSN 73 6129 ČSN 73 6124 ČSN 73 6126

- Zemní pláň - zhutněná zemina E/def2 45 Mpa ČSN 73 6133 - Celkem 370 mm Komunikace ulice Lobňanská (SO 102) Dimenzovány pro TDZ V, třídu porušení D2 typ D2-D-1 dle TP 170 - Dlažba betonová DL 80 mm ČSN 73 6131 - Lože - drcené kamenivo fr. 4-8 L 40 mm ČSN 73 6131 - Štěrkodrť tř. A fr. 0-32 ŠD/A 200 mm E/def2 100 Mpa ČSN 73 6126 - Štěrkodrť tř. B fr. 0-63 ŠD/B 200 mm E/def2 70 Mpa ČSN 73 6126 - Zemní pláň - zhutněná zemina E/def2 45 Mpa ČSN 73 6133 - Celkem 520 mm Sjezdy, parkovací stání, plochy pro směsný odpad (SO 103 a SO 104) Dimenzovány pro TDZ V, třídu porušení D2 typ D2-D-1 dle TP 170 - Dlažba betonová DL 80 mm ČSN 73 6131 - Lože - drcené kamenivo fr. 4-8 L 40 mm ČSN 73 6131 - Štěrkodrť tř. A fr. 0-32 ŠD/A 150 mm E/def2 100 Mpa ČSN 73 6126 - Štěrkodrť tř. B fr. 0-63 ŠD/B 150 mm E/def2 70 Mpa ČSN 73 6126 - Zemní pláň - zhutněná zemina E/def2 45 Mpa ČSN 73 6133 - Celkem 420 mm Vchody k nemovitostem (SO 105) Dimenzovány pro TDZ CH, třídu porušení D2 typ D2-D-1 dle TP 170 - Dlažba betonová DL 60 mm ČSN 73 6131 - Lože - drcené kamenivo fr. 4-8 L 30 mm ČSN 73 6131 - Štěrkodrť tř. B fr. 0-63 ŠD/B 150 mm E/def2 70 Mpa ČSN 73 6126 - Zemní pláň - zhutněná zemina E/def2 45 Mpa ČSN 73 6133 - Celkem 240 mm Okapový chodník (SO 105) Dimenzován pro TDZ CH, třídu porušení D2 typ D2-D-1 dle TP 170 - Dlažba betonová DL 60 mm ČSN 73 6131 - Lože - drcené kamenivo fr. 4-8 L 30 mm ČSN 73 6131 - Štěrkodrť tř. B fr. 0-63 ŠD/B 450 mm E/def2 70 Mpa ČSN 73 6126 - Zemní pláň - zhutněná zemina E/def2 45 Mpa ČSN 73 6133 - Celkem 540 mm 8.2.2 Mostní objekty a zdi Nejsou součástí stavby. 8.2.3 Odvodnění pozemní komunikace Komunikace bude odvodněna podélným a příčným sklonem přes uliční vpusti a vsakovací objekty do stávající kanalizace. Příčný sklon vozovky bude střechovitý 2,0 % v ulici Jiřího z Poděbrad a jednostranný 2 2,5 % v ulici Lobňanská z důvodu odvedení dešťových vod od řadových domů. Viz. podrobněji C3 Odvodnění 8.2.4 Tunely, podzemní stavby a galerie Nejsou součástí stavby

8.2.5 Obslužná zařízení, veřejná parkoviště a protihlukové clony a únikové zóny V ulici Jiřího z Poděbrad budou vybudovány 2 parkovací plochy o dvou parkovacích stáních šířky 2 m a délky 15,50 m a jedno samostatné parkovací stání v délce 9,42 m a šířce 2 m. Příčný sklon bude 2 % směrem ke komunikaci. Při p.č. 231 a 233 v ul. Jiřího z Poděbrad budou vybudovány dvě odpočinkové plochy z bet dlažby, každá s jednou lavičkou a košem. V ul. Lobňanská bude u dětského hřiště p.č. 247/3 vystavěna plocha z betonové dlažby kde bude kolostav pro 6 kol. Okolo hřiště bude proveden dřevěný plot výšky 70 cm a délky 50 m. 8.2.6 Vybavení pozemní komunikace a) záchytná bezpečnostní zařízení Nejsou součástí stavby. b) dopravní značky, dopravní zařízení, zařízení pro provozní informace a telematiku Při vjezdech do obytné zóny z ulic Lobňanská a Hellichova budou osazeny svislé dopravní značení IP 26a Obytná zóna a při výjezdech svislé dopravní značení IP 26b Konec obytné zóny. Vodorovné značení parkovacích stání bude dle TP 103 řešeno jiným materiálem odlišným od komunikace a to betonovou dlažbou červené barvy. Dopravní značky budou osazeny na samostatné ocelové sloupky s výškou spodního okraje značky 2m, do betonové patky C16/20. c) veřejné osvětlení Dojde k úpravě VO v části rekonstruované ulice Jiřího z Poděbrad a přesunu jednoho sloupu VO při dětském hřišti na p.č.247/3 Viz. SO 401 Veřejné osvětlení Vojtěch Vacek, Ateliér M.A.A.T, Převratilská 330, Tábor 390 01 d) ochrany proti vniku volně žijících živočichů a umožnění jejich migrace přes vozovku Nejsou součástí stavby. e) clony a sítě pro oslnění Nejsou součástí stavby. 8.2.7 Objekty ostatních skupin objektů Nejsou součástí stavby. 9. Výsledky a závěry z podkladů a průzkumů a měření Při inženýrskogeologického a hydrogeologického průzkumu byly provedeny dvě sondy. Sonda 1: 0 0,2 m Ornice 0.2 0,3 m Navážka charakteru písku hlinitého 0,3 1,0 m Hlína písčitá - černá 1,0 1,8 m Hlína se střední plasticitou - černohnědá 1,8 2,0 m Hlína písčitá - světlá 2,0 2,8 m Hlína písčitá s příměsí štěrku 2,8 3,1 m Jíl se střední plasticitou Sonda 2: 0 0,2 m Ornice 0.2 0,4 m Navážka charakteru hlíny písčité 0,4 1,0 m Hlína písčitá - černá 1,0 2,2 m Jíl 2.2 2,5 m Písek

2,5 3,3 m Jíl Zakreslení provedených sond v projektové dokumentaci C.3.2 01 Situace podrobná V rámci projektu navrhujeme: Drcené kamenivo po výkopu posoudit na vhodnost pro další použití. Pro stanovení použitelnosti materiálů stávajících podkladních vrstev vozovky pro užití v aktivní zóně se provede zkouška vlhkosti dle ČSN CEN ISO/TS 17892-1 a zkouška únosnosti CBR dle ČSN EN 13286-47. Pro stanovení optimální vlhkosti bude provedena hutnicí zkouška Proctor standard dle ČSN 721015. Kontrola předepsané míry zhutnění bude provedena nivelační zkouškou a statickou zatěžovací zkouškou modulu přetvárnosti dle ČSN 72 1006. 10. Dotčená ochranná pásma, chráněná území, zátopová území, kulturní památky, památkové rezervace, památkové zóny a) rozsah dotčení Stavba se nachází v OP NN kabelů (ČEZ distribuce), NTL plynovodu (GasNet.s.r.o.), podzemních sítí elektronických komunikací (CETIN a.s.), podzemní sítí elektronických komunikací (Kabelová televize s.r.o.) a dále veřejného vodovodu, kanalizace, kabelů veřejného osvětlení, kabelů městského rozhlasu, telekomunikace analogické a digitální (Pečecké služby, s.r.o.) b) podmínky pro zásah Stavba nesmí ohrozit provoz těchto zařízení a při realizaci stavby (zvláště výkopy) nesmí dojít k mechanickému poškození potrubí nebo kabelových vedení. Před realizací je třeba nechat tato zařízení vytyčit pracovníky správců. Podrobné podmínky viz vyjádření správců těchto zařízení v dokladové části. ČEZ Distribuce a.s. zn. 1095628212 Parkovací stání nesmí být umístěno na kabelovém vedení Stromy nesmí být v ochranném pásmu energetického zařízení vysazeny Pečecké služby s.r.o. Před započetím prací ověříme funkčnost armatur na jednotlivých vodovodních přípojkách a v případě nutné výměny požadujeme součinnost se zhotovitelem, aby výměna navazovala na dobu rekonstrukce povrchu. c) způsob ochrany nebo úprav V ochranných pásmech podzemních sítí budou zemní práce prováděny ručně. Poklopy budou usazeny do nové nivelety. V případě provedení výměny povrchových znaků budou původní povrchové znaky odevzdány provozovateli vodohopodářských sítí. Dešťové vpusti budou osazeny tak, aby delší rozměr otvorů v mříži byl orientován kolmo na směr jízdy. d) vliv na stavebně technické řešení stavby Není. 11. Zásah stavby do území a) bourací práce Proběhne odstranění betonových panelů o ploše 1 100 m 2, frézování asfaltu o ploše 515 m 2, odstranění betonových dlaždic 490 m 2, odstranění kamenné a zámkové dlažby o 110 m 2. Odstranění železa a patníku při ul. Hellichova. b) kácení mimolesní zeleně Budou odstraněny stromy v prostoru hřištěm Lobňanská na p.č. 247/3 v počtu 13 kusů.

Dále budou odstraněny 2 stromy a 4 keře v ul. Jiřího z Poděbrad c) rozsah zemních prací a konečná úprava terénu Rozsah zemních prací v B4 Bilance zemních prací. Nevhodná zemina bude odvezena na skládku. Nezpevněné plochy budou ohumusovány. d) ozelenění nebo jiné úpravy nezastavěných ploch Plochy kolem nemovitostí budou opatřeny ornicí tl. min 10 cm a osety travním semenem. K výsadbě budou použity druhy, které se v ulicích již nacházejí a to kulovitý Javor mléč a Javor mléč Royal Red. Dále budou vysazeny okrasné nízké trávy. Záhony budou opatřeny folii proti prorůstání se záchytem drceným kamenivem. Javor mléč a Javor mléč Royal Red 10 ks Zlatice prostřední Forsythia x intermedia 6 ks Okrasná Tráva Kostřava Festuca Coxi 12 ks Túje Thuja occidentalis 12 ks e) zásah do zemědělského půdního fondu a případná rekultivace Bez zásahu. f) zásah do pozemků určených k plnění funkce lesa Bez zásahu. g) zásah do jiných pozemků Bez zásahu. h) vyvolané změny stavby (přeložky a úpravy) dopravní a technické infrastruktury a vodních toků Poklopy armatur budou umístěny do nové nivelety. 12. Nároky stavby na zdroje a její potřeby a) všechny druhy energií Bez nároků. b) telekomunikace Bez nároků. c) vodní hospodářství Uliční vpusti budou napojeny na retenčních nádržích s přepadem do kanalizace. d) připojení na dopravní infrastrukturu a parkování Obytná zóna bude napojena na ulici Hellichova a na část ulice Lobňanská e) připojení na technickou infrastrukturu Retenční nádrže budou napojeny bezpečnostním přepadem na stávající kanalizaci. f) druh, množství a nakládání s odpady vznikající užíváním stavby Nepředpokládá se vznik odpadu v souvislosti s užíváním stavby. 13. Vliv stavby a provozu na pozemní komunikaci na zdraví a životní prostředí a) ochrana přírody a krajiny Stavba nezasahuje do lesních pozemků, do chráněných přírodních území

b) hluk Intenzita dopravy se v důsledku realizace stavby nenavýší, hluk se nezmění. c) emise Intenzita dopravy se v důsledku realizace stavby nenavýší, emise se nezmění. d) vliv znečištěných vod na vodní toky a zdroje Způsob odvodnění se nemění. e) ochrana zdraví a bezpečnosti pracovníků při výstavbě a při užívání Při výstavbě je třeba dodržovat příslušné předpisy pro bezpečnost práce, označení a vybavení staveniště a nebezpečných míst, práci v ochranných pásmech podzemních vedení. Všichni pracovníci musí být seznámeni s riziky a používat osobní ochranné pomůcky je zodpovědností zhotovitele stavby. f) nakládání s odpady Odpady vzniklé při stavbě budou dle stupně nebezpečnosti roztříděny a budou uloženy na řízené skládce odpadů. Při stavbě se předpokládá vznik stavebního odpadu při zemních pracích a frézování vozovek především zemina, kamenivo, asfaltový beton. Kamenivo je možné recyklovat a použít do podkladních vrstev chodníku, zemina bude použita do násypů. Ostatní odpady vzniklé při stavbě budou zařazeny podle vyhlášky MŽP č. 381/2001 Sb. Katalog odpadů a budou převedeny do vlastnictví pouze osobě oprávněné k jejich převzetí podle 12 odst. 3 zákona o odpadech č. 185/2001 Sb. Nakládání s odpady vznikajícími při stavbě bude doloženo při kolaudaci. 14. Obecné požadavky na bezpečnost a užitné vlastnosti a) mechanická odolnost a stabilita Vozovka, parkovací plochy a vjezdy jsou navrženy dle TP 170 a dle ČSN 73 6121, ČSN 73 6124, ČSN 73 6126, ČSN 73 6129, ČSN 73 6131, ČSN 73 6126, ČSN 73 6133. b) požární bezpečnost Stavbou nevznikají požárně nebezpečné prostory. Komunikace umožní svou šířkou (min. 4,5 m) průjezd vozidel HZS. c) ochrana zdraví, zdravých životních podmínek a životního prostředí Nedojde ke zvýšení intenzity dopravy. Hluk a exhalace se nezmění. d) ochrana proti hluku Stavba svým charakterem nevyžaduje ochranu proti hluku. e) bezpečnost při užívání Bezpečnost stavby je zajištěna dodržením předpisů pro projektování pozemních komunikací zejména vyhl. 398/2009, ČSN 73 6110 a ČSN 73 6102. f) úspora energie a ochrana tepla Vzhledem k charakteru stavby není řešeno.

15. Další požadavky Popis návrhu řešení stavby z hlediska dodržení a) užitných vlastností stavby Stavba je navržena ze standardních materiálů a výrobků užívaných pro pozemní komunikace. To zajistí její snadnou opravitelnost. b) zajištění přístupu a podmínek pro užívání stavby veřejně přístupných komunikací a ploch osobami s omezenou schopností pohybu a orientace Je zajištěno dodržením sklonů, šířek, výšek obrubníků a užitím speciální dlažby v nutném rozsahu dle vyhl. 398/2009. Vodící linii tvoří obrubník s převýšením 8-10 cm. Vjezd do obytné zóny je pomocí zpomalovacích prahů opatřených varovným pásem šířky 0,4 m a signálním pásem šířky 0,8 m. V obytné zóně bude při přerušení vodící linie v delší vzdálenosti než 8,0 m zřízena umělá vodicí linie v šířce 400mm. c) ochrany stavby před škodlivými účinky vnějšího prostředí Povodně Zaplavení se nepředpokládá, stavba leží mimo záplavové území. Povětrnostní vlivy Předpokládá se úklid sněhu pracovníkem obce. Jiné vlivy se nepředpokládají. d) splnění požadavků dotčených orgánů ČEZ Distribuce - Parkovací stání nesmí být umístěno na kabelovém vedení - Stromy nesmí být v ochranném pásmu energetického kabelového vedení vysazeny B. Souhrnné řešení stavby 1. Situace širších vztahů 2. Zákres do katastrální mapy je zpracována v měřítku 1:250 3. Přehledná situace je zpracována v měřítku 1:250 4. Bilance zemních prací Výpočet viz. příloha: B4 bilance zemních prací 5. Celkové vodohospodářské řešení Předmětem projektu je obnova a rozšíření stávající technické infrastruktury ve stávajících a navržených komunikacích a plochách pro dopravu v klidu. Tato část řeší odvodnění komunikace (SO 301). Jde o systém uliční a liniových vpustí s přípojkami do retenčních nádrží s regulovaným odtokem a bezpečnostním přelivem do jednotné kanalizace. Odvodňované plochy - jde o místní komunikaci obsluhující jednotlivé domy, sjezdy k těmto nemovitostem a odstavná a parkovací stání pro osobní automobily. Znečištěni srážkových vod bude nízké. Veškerá infrastruktura bude uložena ve veřejném profilu navržených komunikací pod vozovkou, chodníkem, pod plochami parkovacích stání a v přilehlých zelených plochách. 6. Bezbariérové užívaní a) zásady řešení pro osoby s omezenou schopností pohybu Je zajištěno dodržením sklonů, šířek, výšek obrubníků a užitím speciální dlažby v nutném rozsahu dle vyhl. 398/2009. Maximální příčný sklon 11,17 % a maximální podélný sklon 1,6 %. b) zásady řešení pro osoby se zrakovým postižením Vodící linii tvoří obrubník s převýšením 8-10 cm. Vjezd do obytné zóny je pomocí zpomalovacích prahů opatřených varovným pásem šířky 0,4 m a signálním pásem šířky 0,8 m. V obytné zóně bude při přerušení vodící linie v delší vzdálenosti než 8,0 m zřízena umělá vodicí linie v šířce 400mm. c) zásady řešení pro osoby se sluchovým postižením

Nejsou navržena opatření pro osoby se sluchovým postižením. Charakter stavby toto řešení nevyžaduje. d) použití stavebních výrobků pro bezbariérová řešení Všechny prvky pro bezbariérové užívání musí splňovat požadavky dle NV 163/2002. Jedná se zejména o tyto požadavky: Varovný pás: Dlažba s výstupky tvaru komolého kužele barevně kontrastní (předpokládá se užití základní dlažby v šedé barvě barevný kontrast bude zajištěn červenou barvou). Základní dlažba s protiskluzovými vlastnostmi dle vyhl 398/2009, předpokládá se užití betonové zámkové dlažby. Při kolaudaci stavby budou doloženy doklady o certifikaci výrobků prokazující splnění požadavků dle vyhl. 398/2009 a NV 163/2002. D. Technologická část Součástí stavby nejsou technologická zařízení. E. Zásady organizace výstavby a) charakteristika a celkové uspořádání staveniště včetně jeho odvodnění Staveništěm bude část uličního profilu. b) stanovení obvodu staveniště, jeho zdůvodnění a údaje o pozemcích staveniště, včetně pozemků, které zajišťuje stavebník Staveniště bude vymezeno prostorem uličního profilu. Rozsah staveniště je dán rozsahem stavby a prostorem pro přístup ze silnice a manipulaci. c) zásady návrhu zařízení staveniště Zařízení staveniště bude zřízeno na pozemcích investora (p.č. 247/3, 248/1 a 70/1). Pozemek je v majetku města. Předpokládá se umístění mobilních stavebních buněk, chemického WC a skládek materiálů. Stavební buňky budou sloužit jako sklad nářadí a šatna zaměstnanců. Zařízení staveniště bude oploceno jak z důvodu zabránění krádeži, tak pro zamezení zranění. d) návrh postupu a provádění výstavby Stavba bude probíhat v jedné 1 etapě. Podrobný plán a harmonogram výstavby zajistí dodavatel. Uvažovaný průběh stavby: 1. Vytyčení sítí 2. Odstranění konstrukčních vrstev vozovky, chodníků 3. Výkopové práce 4. Vybudování prvků odvodnění 5. Pokládka konstrukčních vrstev vozovky 6. Výstavba chodníku, sjezdů 7. Vegetační úpravy a výsadba stromů a keřů 8. Osazení dopravního značení e) objekty, které je nutné uvést samostatně do provozu (předčasné užívání) Nejsou. f) Možné napojení na zdroje Pokud vznikne požadavek na dočasné přípojky NN nebo vody, je možné z veřejných rozvodů.

g) Možnosti nakládání s odpady z výstavby Odpady vzniklé při stavbě budou dle stupně nebezpečnosti roztříděny a budou uloženy na řízené skládce odpadů. Při stavbě se předpokládá vznik stavebního odpadu při zemních pracích a frézování vozovek především zemina, kamenivo, asfaltový beton. Kamenivo je možné recyklovat a použít do podkladních vrstev chodníku, zemina bude použita do násypů. Ostatní odpady vzniklé při stavbě budou zařazeny podle vyhlášky MŽP č. 381/2001 Sb. Katalog odpadů a budou převedeny do vlastnictví pouze osobě oprávněné k jejich převzetí podle 12 odst. 3 zákona o odpadech č. 185/2001 Sb. Nakládání s odpady vznikajícími při stavbě bude doloženo při kolaudaci. h) Přístupy na staveniště Přístup na staveniště je ze stávajích pozemních komunikací. i) Požadavky na zajištění ochrany staveniště a jeho okolí Nebezpečná místa (zejména výkopy) budou ohrazena zabezpečena proti pádu ve tmě nebo pro nevidomé osoby (zarážka pro bílou hůl ve výšce 100 250 mm), samotné označení výstražnými páskami je nedostačující. j) Zvláštní požadavky na provádění stavby, které vyžadují zvláštní opatření Vyjíždějící vozidla budou očištěna, nesmí být znečišťovány stávající komunikace. k) Návrh řešení dopravy během výstavby (přepravní a přístupové trasy, zvláštní užívání pozemní komunikace, uzavírky, objížďky, výluky), včetně zajištění základních podmínek a označení pro samostatný a bezpečný pohyb osob s omezenou schopností pohybu a orientace na veřejně přístupných komunikacích a plochách souvisejících se staveništěm Pro příjezd vozidel bude využita ul. Lobňanská a Hellichova Na probíhající stavební práce bude upozorněno přechodným dopravním značením viz výkres DIO, jedná se o značky A15 Práce, Z2 Zábrana pro označení uzavírky s B1 Zákaz vjezdu všech vozidel a S7 Přerušované žluté světlo, B24a a B24b Zákaz odbočení vpravo, vlevo, Z4a Směrovací deska s S7 Přerušované žluté světlo,, B20a-30 Nejvyšší povolená rychlost, B20b 30 konec nejvyšší dovolené rychlosti, C2f Přikázaný směr jízdy vpravo a vlevo, C3b Přikázaný směr jízdy vlevo Dopravní značení číselné ozn. počet Práce A15 8 Zákaz vjezdu všech vozidel B1 3 Nejnižší povolená rychlost B20a-30 6 Konec nejvyšší povolené rychlosti B20b-30 2 Zákaz odbočení vpravo B24a 2 Zákaz odbočení vlevo B24b 3 Přikázaný směr jízdy vlevo C3b 1 Přikázaný směr jízdy vlevo a vpravo C2f 2 Přerušované žluté světlo S7 15 Zábrana pro označení uzavírky Z2 3 Směrovací deska Z4a 12 l) Stanovení podmínek pro provádění stavby z hlediska bezpečnosti a ochrany zdraví, plán

bezpečnosti a ochrany zdraví při práci na staveništi podle zákona č. 309/2006 Sb., o zajištění dalších podmínek bezpečnosti a ochrany zdraví při práci Při provádění stavby je nutné dodržovat bezpečnostní předpisy - vyhlášku ČBP a ČBU č.324/1990 Sb. O bezpečnosti práce a technických zařízení při stavebních pracích. Při stavební činnosti budou respektována nařízení o provádění stavebních prací v příslušných ochranných pásmech. Stavební a montážní práce musí být prováděny v souladu s ustanovením předpisů o bezpečnosti práce, jmenovitě nařízením vlády č. 591/2006 Sb. Zařízení staveniště musí splňovat požadavky nařízení vlády č. 178/2001 Sb. a zákona č. 65/1965 Sb., Zákoník práce, v úplném znění. Všichni pracovníci budou poučeni o BOZP. Všichni pracovníci budou používat stanovené osobní ochranné pomůcky. Veškeré závady a rizika budou zapsány do stavebního deníku. Hluk během provádění stavby: Pro splnění požadavků daných Nařízením vlády č. 272/2011 Sb. o ochraně před nepříznivými účinky hluku a vibrací, ve znění pozdějších předpisů je zhotovitel je povinen dbát těchto opatření: - pro omezení negativního dopadu hluku na okolí bude stavební činnost prováděna pouze v omezeném časovém úseku, a to v pracovních dnech mezi 7:00 a 21:00 hod. - v pracovních přestávkách budou stoje vypínány. - při stavbě budou použity stavební stroje v řádném technickém, opatřené předpisovými kryty pro snížení hluku. - hluk ze stavby nepřekročí stanovených 65 db. 2 Výkresy Součástí PD je situace DIO v měřítku 1:500 a Rozhledové trojúhelníky v měřítku 1:250 Umístění zařízení staveniště je znázorněno ve výkrese DIO. Harmonogram výstavby není projektovou dokumentací řešen. Bude případně zpracován na základě dohody mezi stavebníkem a zhotovitelem.