SK - N Á V O D N A M O N T Á Ž A O B S L U H U : Obj..: 37 00 90 www.conrad.sk Obj..: 37 00 90 Tento výrobek pedstavuje špikový výkonný zesilova (4 x 100 W eff / 4 x 250 W max) pro reprodukci hudby ( velmi malým initelem zkreslení) v interiéru motorových vozidlech, která mají stejnosmrné elektrické palubní naptí 12 V. V konstrukci tohoto zesilovae byla použita technologie Mosfet.K výstupu zesilovai lze pipojit externí reproduktory vetn reproduktoru- subwooferu. Na vstup zesilovae lze pipojit autorádio nebo jiné Hi-Fi zaízení V zesilovai jsou zabudovány ochranné obvody proti elektrickému zkratu na výstupu a proti pehátí zesilovae. K dispozici jsou celkem 4 kanály. Zesilova lze provozovat ve stereo módu nebo jej zapojit pro mono provoz pemostní kanál. Zesilova obsahuje dv aktivní vyhýbky - hornofrekvenní (rozsah 60-1 200 Hz) a dolonofrekvenní (rozsah 50-260 Hz) u nichž lze mnit hodnotu mezní frekvence a tím mnit šíi pásma pro zesílení Navíc je pístroj vybaven tzv..- bass-boosterem pro samostatnou regulací zesílení nejnižšího frekvenní ho pásma o rozsahu 50-260 Hz. ( ve dvou stupních 0.+6 a + 12 db).dále je v zesilovai obvod umlova šumu", který vypíná nf ást zesilovae v dob pauz pi reprodukci hudby.
ÚEL A URENÍ POUŽITÍ Nízkofrekvenní zesilova REVELAND" TW 1265", který zesiluje audio signál jen o malé úrovni je uren pro reprodukci hudby v interiéru motorových vozidel. Tento zesilova mže být napájen jen stejnosmrným palubním naptím motorového osobního nebo i nákladního vozidla, které je 1 2 V. Palubní elektrická sít motorového vozidla pitom musí mít ukosten" záporný pól startovací baterie (tedy musí být pipojen záporný pól startovací baterie na kovové šasi motorového vozidla). Reproduktory smjí být pipojeny jen na výstupy, které jsou pro to výslovn ureny. Zesilova v žádném pípad nepipojujte na elektrickou veejnou sí 230 V / 50 Hz! Tím by jste jej mohli totáln zniit. Ped vestavbou zesilovae do motorového vozidla je nutno se pesvdit, zda na uvažovaném míst pro vestavbu pístroje je toto stanovišt chránno ped vlhkostí a mokrem. Jiné použíti zesilovae, než je popsáno v pedchozích odstavcích vede k jeho poškození a mimo to mže ješt vzniknout nebezpeí jako nap. elektrický zkrat, požár nebo dokonce životu nebezpený úder elektrickým proudem. Zesilova nesmí být v žádném pípad konstrukn mnn, pestavován a jeho pouzdro nesmí být otvíráno. Uživatel je povinen bezpodmínen dodržovat všechna bezpenostní upozornní! POPIS JEDNOTLIVÝCH OVLÁDACÍCH PRVK Obrázek elního panelu zesilovae: 2 2
o Názorný obrázek zapojení reproduktoru: Vysvtlivky k pedchozím obrázkm: 1 Regulátor REAR HPF" zesílení pravého kanálu 2 Pepína frekvence REAR" 3 Regulátor REAR LPF" zesílení levého kanálu 4 Pepína bas SUPER BASS" 5 Regulátor zesílení REAR GAIN" 6 Vstup zesilovae REAR IN" 7 Výstup zesilovae REAR OUT" 8 elní vstup FRONT IN" 9 Regulátor zesílení FRONT GAIN" 10 Pepína mezní frekvence frekvenní propusti FRONT" 11 Regulátor zesílení výšek HPF" 12 Kontrolka zapnutí zesilovae do provozu 13 Ukazatel aktivace ochranných obvod v zesilovai 14 Kontrakty pro pipojení proudového napájení zesilovae 15 Pojistka zesilovae FUSE" 16 Kontakty pro pipojení elního reproduktoru SPEAKER FRONT" 17 Kontakty pro pipojení reproduktor SPEAKER REAR" 18 Kontakty pipojení reproduktoru subwooferu BEZPENOSTNÍ UPOZORNNÍ U škod, které vznikly pi zanedbání pokyn, které jsou uvedeny v tomto Návodu k použití zaniká jakýkoliv nárok na záruku výrobku! Za následné škody nepejímáme žádné závazky! U vcných škod nebo u škod na zdraví osob, které vznikly pi nepimeném zacházení s pístrojem nebo pi zanedbání bezpenostních upozornní, nepejímáme žádné závazky a povinnosti! V takových pípadech zcela zaniká jakýkoliv požadavek na uplatnní záruky na pístroj! Vykiník v trojúhelníku upozoruje na dležité pokyny a dležitá upozornní v tomto Návodu k obsluze. Ped prvním uvedením pístroje do provozu si nejdíve peliv a pozorn pette celý Návod k obsluze. V nm jsou obsaženy dležité pokyny pro správné používání pístroje. Z bezpenostních dvod a z dvod všeobecn platných (CE) není dovoleno provádt vlastoruní pestavbu pístroje nebo jeho konstrukní zmnu. Jako zdroj proudového napájení smí být použito jen stejnosmrné naptí o velikosti 12 V palubního naptí u motorových vozidel, která mají ukosten" záporný pól startovací baterie.to znamená že je záporný pól startovací baterie spojen s kovový šasi vozidla. Proto nikdy nepipojujte zesilova a reproduktor-subwoofer na jiné napájecí naptí. Dbejte na správné uvedení zesilovae do provozu. Zachovávejte pitom všechny pokyny, které jsou uvedeny v tomto Návodu k obsluze.
4 4 Nad zesilovaem nikdy nemanipulujte s jakýmikoliv tekutinami. To znamená, abyste nad horní plochou zesilovae nepelévali njaké tekutiny z nádoby do nádoby nebo doplovali nádobu njakou tekutinou. Rovnž není pípustné postavit na plochu zesilovae nádoby s vodou (nap. vázy apod.). Mohlo by tím vzniknout reálné nebezpeí požáru nebo dokonce životu nebezpený úder elektrickým proudem. Jestliže by pesto došlo k tmto pípadm, tak je nutno neprodlen odpojit zesilova od elektrického napájecího naptí a v pípad úderu elektrickým proudem poskytnout postiženému první pomoc a neprodlen pivolat lékae. (V pípad požáru pivolat hasie). Potom se obrate o radu na njakého autorizovaného elektrického odborníka. Nikdy nevystavujte zesilova vlivu vysokých teplot, vlivu kapající nebo stíkající vody nebo vlivu vibrací a rovnž zajistte, zabrate, aby nebyl pístroj vystaven dlouhodobému mechanickému namáhání. V žádném pípad nestavte na plochu zesilovae zdroj oteveného ohn jako nap. svíku nebo jiný zdroj s oteveným plamenem. V pípad+, že budete mít njaké pochybnosti o zpsobu innosti zesilovae nebo o jeho provoz ní bezpenosti nebo ohledn jeho pipojení k elektrickému napájecímu naptí, pak se obrate na autorizovaného elektrotechnického odborníka. Nenechávejte obalový materiál od pístroje voln ležet. Sáky z polyetylénu, polystyrénové díly by se mohly stát pro dti nebezpenou hrakou. Nikdy neprovozujte zesilova bez dozoru. V žádném pípad nepoužívejte zesilova v prostedí, které má charakter tropického klima.( to znamená nadmrnou vlhkosti a vysokou teplotu okolního prostedí). Pi provozu zesilovae dodržujte také bezpenostní opatení a upozornní, která platí pro pístroje, které jsou k tomuto zesilovai pipojeny. Bezpodmínen zachovávejte všechna bezpenostní upozornní, která jsou obsažena v tomto Návodu k obsluze. Nebudete-li mít zcela jasno v otázce pipojení zesilovae nebo jestliže budete mít njaké dotazy, které by nebyly v prbhu Návodu k obsluze vysvtleny, tak se obra te na naši zákaznickou technickou poradnu nebo požádejte o odbornou radu njakého autorizovaného elektrotechnického odborníka. POPIS ZESILOVAE Zesilova Ravelad TW 1265" sestává z výkonného zesilovae, z reproduktoru-subwooferu a satelitních reproduktor.jako vhodný doplnk k tomuto zesilova je vhodné, aby si uživatel k tomuto zesilovae poídil ješt další Hi-Fi zaízení a sice kvalitní autorádio nejlépe s pídavným vybavením jako je CD pehráva nebo pípadn CD pehráva s automatickým mniem CD pro dlouhodobou reprodukci hudby (pro zpíjemnní dlouhých neperušených jízd s vozidlem). Další vestavná Hi-fi zaízení do interiéru motorového vozidla by mla ít následující vlastnosti: 4 kanály, technologie Mosfet Možnost pemostní kanál ze dvou kanál na provoz tech kanál Možnost provozu v 3 kanálovém módu pro stereo reprodukci hudby s další možností pipojení reproduktoru-subwooferu iditelné zesílení basových tón v oblasti nizkých kmitot - tzv. Bassbooster" Extrémn stabilní PWM proudové napájení ( tzv. pulsní vlnová modulace ) Ochranné obvody proti elektrickému zkratu na stran výstupu k reproduktorm a ochranné obvody proti pehátí audio zaízení Výstupy pro reproduktory o stabilní impedanci 2 Ohmy Možnost pipojit aktivní frekvenní vyhýbku Možnost ovládat zesilova pes autorádio Obvody umlovae šumu" (tzn. obvody, které v pauzách pi reprodukci hudby potlaí rušivé šumy. Reproduktor - subwoofer Šasi reproduktoru o prmru 30 cm s hliníkovou litou konstrukcí Papírové membrány s upevovacím okrajem z pružné gumy Satelitní reproduktorový systém: 3 cestné oválné reproduktory s velkoplošnou membránou pro tlakovou reprodukci hlubokých tón
5 Kaptonové cívky, dimenzované pro velké zatížení Magnetické ochranné kroužky Odnímatelné ochranné mížky UVEDENÍ ZESILOVAE DO PROVOZU Bez podmínen ped prvním uvedením zesilovae do provozu si peliv a pozorn pette celý Návod k obsluze vetn bezpenostních upozornní! Tím si vytvoíte pedpoklad pro to, aby jste mohli Váš zesilova vcn správn uvést do provozu a tím se vystíhat pípadných chyb, které by mohly vést k jeho pípadnému poškození nebo k poškozen zdraví obsluhující osoby. Mechanická sestava zesilovae Zmny na motorovém vozidla, které vzniknou vlivem vestavby zesilovae do vozidla, vestavby reproduktor nebo dalších komponent do interiéru vozidla musí být provedeny tak, aby v žádném pípad negativn neovlivnily jízdní vlastnosti a bezpenosti vozidla pi jízd. Rovnž nutné úpravy pi vestavb nesmí ovlivnit konstrukní stabilitu motorového vozidla. U mnoha motorových vozidel je práv negativn ovlivnna konstrukní stabilita plechových díl jakýmkoliv zásahem pi vestavb (nap. vrtání otvor pro upevnní komponent audio zaízení do plechu šasi, rozšiování nkterých otvor v plechových dílech karoserie a pod). Jestliže budete mít njaké pochybnosti ohledn zvoleného místa pro vestavbu audio zaízení na vozidle, tak se informujte pímo u Vašeho obchodníka, u kterého jste vaše motorové vozidlo koupili. Zesilova v interiéru motorového vozidla se pi svém provozu ohívá a proto musí být stanovišt pro pístroj odolné proti psobení tepla. Z dvodu chlazení zesilovae musí být okolo povrchu pouzdra zesilovae volný prostor o minimální šíce 5 cm. Cirkulaci vzduchu okolo pouzdra zesilovae nesmí zabraovat žádný pedmt jako nap. noviny, rzné pokrývky, deky apod. Ped vyvrtáním otvor do karoserie vozidla se nejprve pesvdte, zda se pod budoucím otvorem v karoserii nenachází njaký elektrický kabel nebo trubiky od brzdového systému vozidla nebo dokonce nádrž na palivo. Tím pedejdete pípadnému poškození tchto vcí anebo také pípadnému požáru nebo výbuchu par paliva (pi navrtání nádrže). Pi pracích na montáží a upevnní zesilovae ve vozidle pomocí pracovního náadí a nástroj nezapomínejte na dodržování bezpenostních upozornní daných,výrobcem náadí. Pi montáži Vašeho Hi-Fi zaízení do interiéru Vašeho vozidle nezapomínejte na to, že mže nkdy dojít k autohavárii a pitom by mohlo dojít ke zranní osádky vozidla práv od uvolnných komponent HiFi zaízení. Proto pedem peliv zvažte umístní zesilovae a Hi-Fi zaízení v interiéru vozidla a dkladn upevnte všechny komponenty audio zaízení ke karoserii tak, aby nemohlo dojít k jejich uvolnní a také aby pi pípadné havárii nedošlo ke zranní osob ve vozidle ( také pi zptném pohybu osob pi stetu motorového vozidla s pekážkou). Zesilova: Pro zesilova vyhledejte v interiéru motorového vozidla vhodné stanovišt. Stanovišt pro umístní a montáž zesilovae by mlo splovat následující požadavky: sucho Naprosto bezprašné místo, kde bhem provozu motorového vozidla nevniká žádný prach Místo, kde se nenacházejí žádné vibrace V míst je zajištno dobré odvtrávání a nerušená cirkulace vzduchu pro chlazení zesilovae Okolí stanovišt je odolné proti zvýšené teplot Jako nejvhodnjší místo pro montáž zesilovae se jeví zavazadlový prostor motorového vozidla ( kufr) a volný prostor za zadními sedadly v interiéru auta. Ve všech pípadech umístní zesilovae musí být
6 zesilova na tchto místech snadno pístupný a to proto, aby bylo možno bez problém k nmu pivést elektrický napájecí kabel a dále pipojit ostatní nízkofrekvenní kabely od dalších audio komponent nebo od Hi-Fi vže apod.). Jako vbec nejvhodnjší místo pro umístní a upevnní zesilovae se jeví dlící stna mezi zavazadlovým prostorem a kabinou pro osádku motorového vozidla. Pitom namontujte zesilova na zvolené stanovišt tak, aby chladící žebra na pouzdru pístroje byly ve svislé poloze.tím je umožnno dokonalé chlazení zesilovae ( samozejm jen pi zajištní bezvadné cirkulace vzduchu okolo pouzdra zesilovae). Na budoucím stanovišti pro zesilova si oznate otvory pro upevnní pístroje. K tomu úelu použijte vlastní zesilova jako pomocnou šablonu. Potom na oznaených místech opatrn vyvrtejte otvory (pitom nezapomete na pedchozí upozornní ohledn kabel a nádrže, upevnných na šasi vozidla). Po provedení pedchozích bod zesilova ádn pipevnte upevovacími šrouby k šasi karoserie. Reproduktor - subwoofer Vyhledejte pro umístní reproduktoru - subwooferu vhodné místo. Satelitní reproduktory Pro umístní satelitních reproduktoru vyhledejte v interiéru motorového vozidla vhodné místo. Pesvdte se tom, zda je dost místa (mínna hloubka prostoru pod montážním místem) za zamýšlenou montážní plochou v míst budoucích satelitních reproduktor. Pi montáží satelitních reproduktor do dveí vozidla pamatujte na prostor, který je potebný pro bezvadnou funkci mechanizmu pro ovládání skel ve dveích vozidla. Plocha pod namontovanými reproduktory musí být pevná, aby reproduktory byly dokonale mechanicky pipevnny k podložce a aby byly stabilní tak, aby se za jízdy neotásaly (vlivem pružné podložky). Pípadn vyztužte montážní místo pod reproduktory pevným prknem. Po ukonení pípravných montážních prací ped upevnním satelitních reproduktor ke karoserii vozidla, vykrojte v karoserii otvory pro reproduktory. Pro naznaení pesného otvoru pro reproduktor použijte šablonu, kterou si pedem zhotovte podle tvaru satelitního reproduktoru. Reproduktory namontujte ke karoserii vozidla podle následujícího názorného obrázku: Krycí mížka reproduktoru Upevovací šrouby Montážní kroužek Reproduktor Ocelové matky na šrouby Vestavný otvor v šasi vozidla
7 PIPOJENI ELEKTRICKÉHO NAPÁJENÍ K ZESILOVAI Pokládání propojovacího elektrického kabelu a pipojení elektrického napájení k zesilovai smí provést pouze autorizovaný elektrotechnický odborník. Pi montáži elektrického kabelu a jeho pi jeho pipojování k zesilovai musí být odpojen mínus" pól startovací baterie od kovové ásti motorového vozidla. Tím lze vylouit možnost výskytu pípadného elektrického zkratu. Mínus" pól startovací baterie pipojte zpt ke kovové hmot karoserie teprve tehdy, až bude k zesilovai pipojeno a pezkoušeno elektrické napájení a až k nmu budou pipojeny (a rovnž pezkoušeny) všechny komponenty audio zaízení. Pro pezkoušení elektrického palubního naptí v motorovém vozidle používejte vždy jen voltmetr s vysokou vstupní impedancí nebo diodovou zkoušeku, nebo normální zkoušeky mají pi pipojení na zkoušený obvod velkou vlastní spotebu proudu a tím zatžují mený elektronický obvod tak, že tím mže dojít k jeho poškození. Pi pokládce propojovacích kabel (a to jak pívodního elektrického napájecího kabelu tak i u ostatních nízkofrekvenních kabel) dbejte na to, aby tyto kabely nebyly nikde o ostré hrany pedmt skípnuty nebo aby nebyly pekrouceny. Do otvor, jimiž tyto kabely procházejí, vložte gumové kroužky. Tím lze zabránit pípadnému prodení izolace kabelu o okraje tchto otvor. Doporuujeme, abyste vedli elektrický napájecí kabel pímo co nejkratší cestou od svorek zesilovae ku svorkám startovací baterie! Tím je možno zamezit negativní vliv alternátoru anebo ostatních palubních elektrických spotebi v motorovém vozidle na kvalitu provozu zesilovae a tím i na kvalitu reprodukce hudby. Elektrické napájení pro palubní elektrické spotebie jako nap. elektrický vtrák, motorky pro ovládání posuvu skel ve dveích vozidla atd. nesmí být vedené spolen v jednom elektrickém kabelu pro napájení zesilovae. Došlo by tím k negativnímu ovlivnní innosti zesilovae naindukováním rzných brum a šum a šelest od tchto spotebi pes soubžné žíly v kabelu pímo do napájecích obvod zesilovae. Pro pívody elektrického napájecího naptí k zesilovai použijte kabel s co možná nejvtším prezem napájecích žil. Požadovaný prez žil pro napájecí naptí k zesilovai se ídí podle píkonu jednotlivých audio komponent. V pípad, že použijete kabel pro pívod elektrického napájecího naptí jen s malým i dokonce nedostateným prezem žil, tak mže dojit za uritých nepíznivých okolnosti k vnitnímu zaháti kabelu a tím k elektrickému zkratu mezi žílami v kabelu a v nejnepíznivjším pípad dokonce i k perušení žil. Souasn s tímto jevem dochází ke zvýšenému ohmickému odporu v pívodu kabelu a tím ke zbytenému zvýšení výkonových ztrát. Z výše uvedených dvod je požadováno vložit do pívodního vedení v plus" pívodu elektrického naptí ) pídavnou pojistku (držák pojistky není obsažen v dodávce zesilovae). Vlastní držák pojistky s vloženou pojistkou musí být umístn do možná nejblíže k plus " pólu startovací baterie motorového vozidla. V pípad elektrického zkratu v pívodním elektrickém napájecím kabelu pro zesilova praskne pojistka a tím ochrání zesilova ped pípadnými dalšími následky tohoto elektrického zkratu. Nap. bude zabránno vzniku požáru na kabelu nebo pívodním vedení a pípadn také možnému poškození startovací baterie nadmrným odbrem elektrického zkratového proudu. Vypínací charakteristika pídavné pojistky v plus" pívodu k zesilovai se ídí velikostí jmenovitého proudu pipojených komponent Hi-Fi zaízení. Vysvtlivky k následujícímu obrázku: Zusatzsicherung Steuerausgang Pídavná pojistka v plus" pólu vedení ídící výstup z autorádia
8 Názorný obrázek pipojení elektrického napájení a autorádia k zesilovai: Propojte pípoj B +" z kontakt na zesilova pro proudové napájení (14) pímo s plus" pólem startovací baterie. Spojte kontakty REMOTE" (14) s výstupem na autorádiu pro dálkové ízení nebo s ídícím výstupem pro anténu na autorádiu. Propojete kontakt GND ( = ukostení") pro proudové napájení zesilovae (14) (což je vlastn -" pól napájení zesilovae) propojte s mínus svorkou startovací baterie nebo kontakt propojte s kovovou ásti šasi motorového vozidla (která však musí být vodiv spojena s -" pólem baterie). Zesilova bude pes tento výstup autorádia automaticky zapojen do provozu, jestliže bude zapnuto naptí + 12 V. Bžná autorádia (která se v souasné dob vyskytují na trhu) jsou bžn osazována tímto ídícím výstupem, ke kterému se pi zapnutí autorádia pivádí naptí + 12 V. Upozornní: Vlivem technologie lepení kontakt ke kovovým ástem vozidla je znan zmenšena galvanická vodivost lepeného spoje kontaktu s kovovou ástí karoserie. Proto není vhodný každý kontakt na šasi karoserie pro propojení -" pólu od zesilovae k mínus pólu baterie. Prove te všechna napájecí propojovací vedení od jednotlivých komponent k pólm startovací baterie ve form hvzdice". To znamená, že pípoje všech mínus" pólu od všech komponent Hi-Fi zaízení budou svedeny jen do jednoho pípojného bodu. Tímto zpsobem provedení mínus" pípoj od všech pipojených zaízení k baterií budou zcela vyloueny tzv. bludné proudy". Stejným zpsobem prove te i propojení všech plus" vedení do jednoho bodu. PROPOJENÍ VSTUP NA ZESILOVAI Pro pipojení autorádia k zesilovai jsou na jeho elní stn k dispozici vstupní svorky v provedení cinch". Tím lze bez problém pipojit autorádio (které má na svém výstupu kontakty rovnž v provedení cinch") pímo na vstup zesilovae. V pípad, že autorádio má na výstupu jen svorky pro pipojení reproduktor, tak se musí použít pro pipojení k zesilovai vhodný nf adaptér. Pro pipojení na kontakty ve tvaru cinch" požívejte jen vhodné stínné vodie, které jsou také opateny na konci opateny kontakty ve tvaru cinch". Pi použití nestínných vodi pro propojení se mohou objevit poruchy. Pi propojení by mly být délky spoj s cinch" koncovkami pokud možno co nejkratší.
9 9 Nepokládejte vodie s cinch" koncovkami do blízkosti jiných kabel. Lze tak zamezit negativní vliv okolních elektrických kabel na propojovací vedení komponent se vstupem do zesilovae. Tímto zpsobem tedy úinn zabráníte naindukování rzných rušivých šum, hluk a šelest od jiných elektrických spotebi a jejich penesení na vstup do zesilovae. Dále je nutno zamezit zkreslení a impedannímu nepizpsobení komponent ku vstupu zesilovae, které mže vést až k poškození zesilovae. Proto mohou být pipojeny na cinch" kontakty zesilovae jen takové zdroje nf signálu, které mají na svém výstupu rovnž kontakty ve tvaru cinch". Pi vzájemném propojování rzných komponent k zesilovai dodržujte vzájemné impedanní pomry jednotlivých zaízení vi vstupu zesilovae. Hodnoty výstupních impedancí pipojovaných zaízení jsou vždy uvedeny v jejich píslušných technických datech. Obrázek autorádia se 4 výstupy od pedzesilova: Výstup s"cinch" kontakty - zadní reproduktor L - levý R - pravý Autorádio: Výstup s "cinch" kontakty - elní reproduktory L - levý R - pravý reproduktor Obrázek autorádia se 2 výstupy od pedzesilova: Kontakty cinch" L- levý R - pravý Autorádio Propojte výstup ( cinch" kontakty) na Vašem autorádiu se vstupem ( cinch" kontakty) na zesilovai: Zadní výstup Pípoj REAR IN (6) Pední výstup Pípoj FRONT IN (8) Dejte pozor na barevné znaení pro levou a pravou stranu pípoj cinch": Bílá pípadn erná - levá strana ervená - pravá strana V pípad, že Vaše autorádio nemá k dispozici 4 výstupy z pedzesilova, použijte tzv. Y" -adaptér
10 OBSAZENÍ (PIPOJENÍ) NA VÝSTUPY ZESILOVAE Pipojení na výstupy pro reproduktory Zesilova RAVELAND TW 1265"má k dispozici celkem 4 výstupy pro pipojení reproduktor. Vždy dva a dva výstupy pro reproduktory se dají pemostit (zesilova pracuje v mstkovém zapojení) pro mono" provoz, takže je vlastn pipojen jen jeden reproduktor na dva kanály, takže je tím je podstatn zvýšen výstupní výkon zesilovae. Satelitní reproduktory budou pracovat ve stereo-provozu, reproduktor - subwoofer bude pracovat v mono-mstkovém provozu. Propojení od zesilovae k reproduktorm musí být vždy proveden dvoužilovým kabelem. Doporuujeme, abyste kontakty v míst pipojení pívodních vodi izolovali. Pitom dejte pozor na to, aby nedošlo k porušení izolace propojovacích kabel o njakou ostrou hranu pedmtu. Reproduktory, které budou pipojeny k zesilovai, musí mít postaitelnou maximální dovolenou zatížitelnost, úmrnou k maximálnímu výstupnímu výkonu zesilovae. (viz technická data zesilovae a píslušná technická data použitých reproduktor). Pi pipojení reproduktor k výstupu zesilovae dbejte na správné pólování" reproduktor. (tedy musí souhlasit znaky +" a -"). Na výstup zesilovae se smí pipojit reproduktory o impedanci minimáln 2 Q (pro stereo-provoz) pípadn o impedanci minimáln 4 Q (pi mono - provozu, pi t.zv. mstkovém provozu zesilovae). V žádném pípad nepipojujte na výstup zesilovae reproduktory o menší impedanci než je v pedchozích ádcích stanovena. -levý P-pravý Satelitní reproduktory Subwoofer Propojte vodii satelitní reproduktory na kontakty zesilovae SPEAKER FRONT (16 elní reproduktory): Propojte pípoj od reproduktoru-subwooferu (18) s kontakty na zesilovai (17) SPEAKER REAR". Plus" pól satelitního reproduktoru pipojte vtší plochou a mínus" pól pipojte menší plochou k pípojným kontaktm. Plus pól levého satelitního reproduktoru Pípoj LEFT +" Mínus pól levého satelitního reproduktoru pípoj LEFT - " Plus pól pravého satelitního reproduktoru Pípoj ROGHT +" Mínus póllpravého satelitního reproduktoru pípoj RIGFHT - " Pípoj +" reproduktoru - subwooferu pípoj BRIDGE +" Pípoj -" reproduktoru - subwooferu pípoj BRIDGE -"
11 OBSLUHA ZESILOVAE V zesilovai RAVELAND TW 1265 " je také zabudována aktivní dolnofrekvenní propust, která umožuje u dvou dolních kanál rozdlit zesilované frekvenní pásmo na dv ásti hornofrekvenní a dolnofrekvenní dílí pásmo. Pro pední kanály je k dispozici hornofrekvenní propust.. U tchto propustí lze stupovit mnit mezní dlící frekvenci. Pepína mezní frekvence (2) REAR" ovlivuje aktivní propust pro zadní výstupy pro reproduktory: Pepína mezní frekvence propusti (10) ovlivujte aktivní vyhybku pro výstup pro pední reproduktory: FULL: Aktivní propust je vypnuta, do zesilovae pro reprodukci zvuku vstupuje celé nerozdlené frekvenní pásmo. HPF: Aktivní pásmová propust je zapnuta a zesilova zesiluje jen dílí hornofrekvenní frekvenní pásmo, které je ureno nastavením mezní frekvence regulátorem REAR" HPF (1) LPF: Aktivní pásmová propust je zapnuta a zesilova zesiluje jen dílí dolnofrekvenní frekvenní pásmo, které je ureno nastavením mezní frekvence regulátorem REAR" LPF (3) FULL: Aktivní propust je vypnuta, do zesilovae pro reprodukci zvuku vstupuje celé nerozdlené frekvenní pásmo. HPF: Aktivní pásmová propust je zapnuta a zesilova zesiluje jen dílí hornofrekvenní frekvenní pásmo, které je ureno nastavením mezní frekvence regulátorem FRONT HPF" (11). PEPÍNA BASS-BOOSTER NA ZESILOVAI V zesilovai je také obvod, zvaný Bass-booster", kterým se reguluje velikost zesílení nejnižšího složky frekvenního spektra ( tedy nejhlubší basové tóny reprodukované hudby) a to pouze ve dvou zadních kanálech. Toto nejhlubší frekvenní pásmo se oddlen zesiluje nezávisle na zbývajícím frekvenním pásmu.. Zesílení tohoto pásma lze nastavit ve dvou stupních úrovn zesílení. Tento obvod Bass-booster najde uplatnní pi menší úrovni celkové hlasitosti reprodukce hudby, kdy lze pomocí tohoto obvodu zesílit dvoustupov nejnižší frekvenní pásmo nezávisle na souasn malé úrovni zesílení zbývávajícího frekvenního pásma. Nebo lze zesílit toto hluboké frekvenní pásmo jen pro reprodukci hudby v reproduktoru - subwooferu. Pepína SUPER BASS" (4) ndi zesílení v oblasti nejhlubšího frekvenního pásma reprodukované hudby: Postavení regulátoru poloze 0" Zesilova pro nejhlubší frekvenní pásmo hudby je vypnut. Postavení regulátoru poloze 6" Zesilova pro nejhlubší frekvenní pásmo hudby je zapnut a zesílení tohoto hlubokého frekvenního pásma je na úrovní o 6 db vyšší proti pvodní poloze 0" Postavení regulátoru poloze 12" Zesilova pro nejhlubší frekvenní pásmo hudby je zapnut a zesílení tohoto hlubokého frekvenního pásma je na úrovní o 12 db vyšší proti pvodní poloze 0". PRVNÍ UVEDENÍ ZESILOVAE DO PROVOZU Po provedení píslušného propojení reproduktor s výstupem zesilovae a po pipojení externích audio zdroj k vstupu zesilovae ješt jednou zkontrolujte všechna pipojení na korektnost pipojení. A teprve potom zapnte zesilova RAVELAND TW 1265" do provozu.
12 Teprve po kompletním a zevrubném zkontrolování všech pípoj jak k výstupu zesilovae (reproduktory) tak i ke vstupu zesilovae ( externí audio zdroje nf signálu) zapnte zesilova do provozu- pipojte mínus" pólu elektrického napájení k mínus" pólu startovací baterie v motorovém vozidle. Posute proti smyslu pohybu hodinových ruiek regulátor REAR FGAIN (5) a regulátro FRONT GAIN" (9) do polohy minimum". Nyní posute regulátor mezní frekvence v propusti REAR (2) do polohy LPF" a dále posute regulátor REAR LPF" ( 3 ) do stední polohy.. Po provedení pedchozího kroku posunte regulátor(10) FRONT" pro nastavení mezní frekvence pro propust do polohy HPF"a potom nastavte regulátor (11) FRONT HPF" do polohy cca 100 Hz. Po správném provedení všech pedchozích úkon nyní zapnte Vaše autorádio do provozu. Jestliže se rozsvítí jen kontrola (12) POWER", tak ihned potom posute regulátor zesílení na autorádiu co polohy pro cca 75 % zesílení hlasitosti reprodukce hudby. Nyní nastavte regulátor (9) FRONT GAIN" na maximum zesílení hlasitosti pro satelitní nastavené maxi reproduktor (mínno na míru maximální hlasitosti, kterou jako poslucha ješt snesete!)..v pípad, že budete používat více zesilova, tak potom pizpsobte velikost zesílení reprodukce hudby od jednotlivých zesilova navzájem mezi sebou tak, aby zesílení všech zesilova byly pibližn stejné a nevynikal jeden nad druhým.. Regulátorem (5) REAR GAIN" pizpsobte hlasitost reprodukce hudby na reproduktoru - subwooferu vi hlasitosti satelitních reproduktor. Tím bude nastavena dležitá dolnofrekvenní propust pro reproduktor - subwoofer. 'Provedenim tohoto kroku bude docíleno správné nastavení hornofrekvenní propusti pro satelitní reproduktory. Po zapnutí zesilovae do provozu zane svítit kontrolka (12) POWER". Jestliže souasn zane svítit kontrolka (13) PROTECTION" (=ochrana), tak se nkde objevila chyba! V takovém pípad musíte okamžit vypnout zesilova z provozu Znovu peliv a dkladn zkontrolujte všechna provedená propojení a nevynechejte i reproduktory. Jestliže se Vám po provedené kontrole nepodaí zjistit žádnou chybu tak požádejte o odbornou radu a pomoc njakého autorizovaného elektrotechnického odborníka. Pi seízení hlasitosti zesilova dbejte na to, aby nastavené maximální hlasitosti nebyly píslušné reproduktory výkonov petžovány. Jinak by mohlo dojít k výkonovému petížení reproduktor a tím také k jejich zniení.souasn by pi neúmrn nastaveném maximálním výkonu zesilova mohlo dojít také i k jejich vlastnímu zniení. Výkonové petížení reproduktor ale i zesilova lze snadno poznat. Dojde totiž pi tom k neúmrn vysokému zkreslení reprodukce hudby. Po nastavení hlasitosti reprodukce hudby regulátorem (5) v reproduktoru - subwooferu by se nemla ozývat inivá" reprodukce hudby a reprodukce hlubokých tón by nemla vynívat" (tedy pehlušovat) nad hlasitost reprodukce vyššího frekvenního pásma satelitními reproduktory. Pi celkové reprodukci hudby by mly basové tóny hudbu ale jen podpírat" ( lidov basa tvrdí muziku"). Pom+r hlasitosti mezi reproduktorem -subwooferem a satelitními reproduktory závisí ješt na nastavení regulátoru prolínání (Fade-regler - pro jemné pesouvání reprodukce od jednoho pedzesilovae ke druhému - je to uritý druh mixování" ) na
13 autorádiu z místa idie nebo jeho pedního spolujezdce (v pípad, že je reprodukce hudby z autorádia zesilována pes 4 pedzesilovae a také vychází ze 4 výstup z autorádia. Po provedení pedchozích úkon nyní nastavte na Tím bude konen upravena regulátorem autorádiu regulátorem zesílení hlasitost hlasitosti na autorádiu celková úrove hlasitosti reprodukce hudby na stední úrove. reprodukce hudby v interiéru motorového vozidla. Pi tomto úkonu dejte pozor na to, abyste docílili pi tomto jemném dostavení parametr zesilovae Pro optimální reprodukci hudby v interiéru co nejistší reprodukce hudby. Zkuste ješt také motorového vozidla lze provést ješt další jemné provést pepólování pívodního nf kabelu dostavení a sice zmnit v malém rozmezí k reproduktoru-subwooferu.. asto po tomto nastavení mezní frekvence na frekvenní vyhýbce pepólování se znateln zlepší u tohoto pomocí regulátoru (3) REAR LPF" a regulátoru reproduktoru-subwooferu reprodukce hudby (11) FRONT HPF", nejnižších basových tón(ovšem je to také souasn závislé na stanovišti reproduktoru - subweooferu v interiéru vozidla). Jestliže bude hlasitost reprodukce hlubokého Ovládání tohoto zesilovae pro nízké kmitoty je frekvenního pásma nízká, tak ji mžete ve dvozu popsáno v odstavci Pepína basss-booster na stupních zvýšit ( zesílit hlasitost tohoto zesilovai". frekvenního pásma) pepínaem (4) SUPER BASS" (aktivujete tím zesilova pro zesílení nízkých kmitot). OBSLUHA ZESILOVAE V pípad, že si nastavíte v interiéru Vašeho motorového vozidla píliš velkou hlasitost reprodukce hudby, tak již nebudete moci uslyšet z venku žádné výstražné zvukové signály ( které Vás upozorovaly na nutné a okamžité ešení momentální provozní situace na silnici), nebo budou pekryty" silnou hudbou uvnit vozidla. Nereagováním na danou dopravní situace také ohrožujte nejen své pípadné spolucestující ale i ostatní úastníky silniního provozu. Dbejte proto na nastavení pimené hlasitosti reprodukce hudby v interiéru vozidla s ohledem na slyšitelnost vnjších výstražných signál a zvuk. Nepozornost pi silniním provozu se nevyplácí a nevyhnuteln vede k tžkým dopravním nehodám spojeným asto s nejen s tžkými zranními osob ale i k nenahraditelným ztrátám na lidských životech. Proto obsluhujte Hi-Fi zaízení ve Vašem motorovém vozidle za jízdy jen tehdy, kdy to umožní aktuální dopravní situace a kdy souasn Vaše pozornost nebude odklonna od práv jednodušší dopravní situace. Pi obsluze se nedívejte na zesilova, nýbrž jej obsluhujte jen po pamti", (tedy naslepo). Do blízkosti reproduktor (umístných v interiéru motorového vozidla) neodkládejte žádná media, která obsahují magnetickou pam (jako nap. diskety, video-kazety, magnetické platební karty apod.). Mohlo by pitom dojít k poškození dat, uložených do magnetické pamti tchto médii a za uritých nepíznivých okolností by také mohlo dojít k úplné ztrát všech dat v daném elektronickém pístroji s magnetickou pamtí. Doporuujeme, abyste si pi dlouhodobém poslechu hudby v interiéru vozidla nastavili hlasitost reprodukce hudby na menší úrove, nebo dlouhodobý poslech hlasité hudby by mohl vážn poškodit Váš sluchový orgán. ÚDRŽBA ZESILOVAE Provádjte pravideln kontrolu Vašeho zesilovae RAVELAND TW 1265" s hlediska jeho technické bezpenosti nap. zkontrolujte, zda není poškozené pívodní elektrické napájecí vedení a zad není v nkterých místech mechanicky porušeno pouzdro zesilovae. Dojdete-li k pesvdení, že již není možný další bezpený provoz Vašeho zesilovae, tak jej ihned vypnte z provozu a neprodlen jej odpojte od palubní elektrické sít. Souasn jej zajistte pro neúmyslnému znovuuvedení do provozu. Lze odvodnn pedpokládat, že již není možný další bezpený provoz zesilovae, jestliže: Na pouzdru pístroje je zeteln vidt jeho mechanické poškození Pístroj již nepracuje nebo Pístroj byl pepravován za velmi tžkých pepravních podmínek Díve ne zanete zesilova istit nebo provádt na nm údržbu, tak vnujte pozornost následujícím bezpenostním upozornním, které musíte bezpodmínen zachovávat!
14 Pi otevení pouzdra zesilovae budou odhaleny obvody nebo stavební dílí celky, které jsou pod nebezpeným elektrickým naptím. Ped provádním údržby na zesilovai nebo ped jeho uvedením do klidového stavu musí být odpojen galvanicky od všech zdroj elektrického naptí Kondenzátory v zesilovai mohou být ješt nabity, zvlášt krátce po galvanickém odpojení všech zdroj elektrického naptí od zesilovae. Opravu zesilova smí provádt pouze autorizovaný a kvalifikovaný elektrotechnický pracovník, který je seznámen s nebezpeím a s platnými pepisy pro práci na elektrických strojích a zaízeních. V pípad, že je nutno vymnit vadnou pojistku pro zesilova, tak je nutno bezpodmínen dbát na to, aby byla nová pojistka, která bude vložena do držáku pojistky pro zesilova stejného typu a stejného jmenovitého vypínacího proudu jako pedchozí pojistka. (viz technická data pro zesilova). Není pípustné provádt vlastnoruní opravu pojistky nebo dokonce njakým vodiem pemos ovat držák pojistky. Nejprve odpojte zesilova od palubního elektrického naptí (odpojte svorku plus pólu" kabelu zesilovae od svorky +" startovací baterie a mínus pól" vedení zesilovae od kovové karoserie vozidla. Nahra te v držáku pojistky vadnou pojistku za novou stejného typu a jmenovitého proudu. Teprve po provedené výmn pojistky zesilova opt pipojte na palubní elektrickou sit" a zapnte jej do provozu. POSLEDNÍ PÉE O ZESILOVA Postarejte se o již nepotebný a nefunkní zesilova podle platných zákonných pedpis o likvidaci nebezpeného odpadu a materiálu. ODSTRAOVÁNI PORUCH Po zakoupení tohoto zesilovae RAVELAND TW 1265" jste obdrželi výrobek, který byl zkonstruován podle nejnovjšího stavu techniky a je schopný ádného provozu. Pesto však se mohou vyskytnout nkteré problémy a chyby bhem provozu zesilovae. Proto bychom Vám chtli pomoci a v následující tabulce jsme popsali jak je možno nkteré bžnjší poruchy odstranit. Pi odstraování všech poruch je nutno bezpodmínen zachovávat všechna bezpenostní upozornní! V následující tabulce je popsán výskyt nejbžnjších chyb a poruch a je k tmto pípadm popsáno, jak je odstranit. Problém ešení Pipojeni GND" (= ukostení") vodie (14) pro proudové napájení zesilovae není ádn galvanicky spojeno s kovovou Nic nefunguje, nesvítí kostrou karoserie kontrolka (12) POWER" Pípoj REMOTE" pro proudové napájení zesilovae (14) nemá pro indikaci provozu zesilovae. galvanické spojení s anténním ídícím výstupem na autorádiu. Pípoj B + pro proudové napájení zesilovae (14) nemá ádné galvanické spojení s napovým potenciálem + 12 V. Pojistka (15) FUZE" v zesilovai nebo pojistka v plus vodii" ke startovací bateri je vadná.
15 Kontrolka (12) POWER" pro indikaci provozu zesilovae svítí, avšak není nic slyšet z reproduktor Kontrola ochrany zesilovae (13) "PROTECTION" svítí, ale není z reproduktor nic slyšet. Jeden kanál na zesilovai nefunguje Pi reprodukci hudby se objevují rzné rušivé šumy a hluky. Pi reprodukci hudby se objevily rzné rušivé šumy a šelesty. Zesilova se pi provozu nepravideln zapíná a opt vypíná. Pi pehrávání hudby není reprodukována basová ást hudby. Pi pehrávání hudby chybí v reprodukci stední frekvenní pásmo. Regulátor hlasitosti na autorádiu je v poloze minimum". Regulátor (5) REAR GAIN" a regulátor (9) FRONT GAIN" na zesilovai RAVELAND TW 1265" je v poloze minimum". Reproduktory nejsou správn pipojeny k zesilovai. V zesilovai je aktivován obvod pro ochranu zesilovae proti elektrickému zkratu na výstupu pro reproduktory. Nkde vznikl elektrický zkrat a to bu na reproduktorech nebo v pívodním vedení k reproduktorm. V zesilovai je aktivován ochranný obvod proti pehátí zesilovae - zesilova je pehát. Vypnte jej z provozu a nechte jej ochladit. Zkontrolujte pípoj (6) REAR IN" a pípoj (8) FRONT IN". Pezkoušejte pípojné vedení k reproduktorm na stran kontakt (16) SPEAKER FRONT" a kontakty (17) SPEAKER REAR". Regulátor stereováhy není ve stední poloze. Je špatné galvanické spojení kabelu (s -" pólem) s kovovou kostrou šasi vozidla. Pípadn se v míst kontaktu se šasi pod tímto kontaktem nachází zbytky laku vozidla nebo rez, které zabraují dokonalému galvanickému spoji vodie v kabelu s kovovou kostrou motorového vozidla. Ukostovací" kontakt autorádia a zesilovae nejsou na stejném potenciálu. Proto vyhledejte jiné ukostovací" kontakty pro autorádio a pro zesilova. Kabely k zesilovai leží v blízkosti elektrických kabel pro zapalovací systém motorového vozidla. Nejsou odrušeny zapalovací svíky v motorovém vozidle. Propojovací kabel na vstup zesilovae je položen do blízkosti jiných elektrických napájecích kabel. Je špatné galvanické propojení -" pólu napájecího kabelu od zesilovae s kovovou karoserií motorového vozidla. Nebo jsou zkorodovány vývodní póly startovací baterie. Na pípoji B +" je pítomno jen malé naptí u kontakt (14) pro napájení zesilovae. Pípojný kontakt pro kabel nebo svorky u startovací jsou zkorodovány, a nebo je malé naptí na startovací baterii. U vedení REMOTE" není dokonalý kontakt, (propojovací plochy kontakt se viklají, plochy kontakt nedoléhají tsn k sob, kontakty (14) pro spoj REMO nejsou dokonalé, je nespolehlivé propojení u tchto kontakt, nebo jsou plochy kontakt zkorodovány. Satelitní reproduktory jsou pepólovány. Regulátor hloubek je na autorádiu stažen na minimum. Mezní frekvence na aktivní vyhýbce je špatn nastavena. Je špatn nastavena mezní frekvence na aktivní vyhýbce.. Regulátor výšek na autorádiu je stažen na minim. Jiné opravy než které jsou popsány v pedchozí tabulce jsou vyhrazeny pouze pro autorizované odborné elektrotechnické odborníky.
16 TECHNICKÁ DATA ZESILOVA XAB 4250 Provozní nap+tí 12 V = Maximální jmenovitý proud 40 A Druh pojistky pro zesilova 2 x 20A Citlivost vstupu 0,1-1 V Impedance vstupu 10kQ Výstupní výkon 4 x 100 W ef 4 x 250 W max. Výstupní impedance 2-16 Q ( stero - provoz) 4-16 Q ( mono - mstkový provoz) Frekvenní rozsah zesilovae 5-50 000 Hz initel zkreslení 0,06 % Odstup signál / šum 80 db (A) Mezní frekvence Dolnofrfekvenní propust 50-250 Hz (stupovit nastavitelná) Hornofrekvenní propust 60-1 200 Hz (stupovit nastavitelná) Zesílení hlubokých basových tón Rozmry zesilovae šíka x výška x hloubka REPRODUKTOR - SUBWOOFER TW 12 Imnpedance Frekvennírozsah Výkonová zatížitelnost SPL SATELITNÍ REPRODUKTORY COAX 65 Impedance Frekvennírozsah Výkonová zatížitelnost (RMS/max) SPL 0 / 6 / 12 db (/pepínatelné) 250 x 50 x 345 mm 4Q 25-1 500 Hz 180 / 4150 W 92 db 4Q 50-20 000 Hz 100 W-efektivní / 250 W max. 92 db Tento návod na použitie je publikácia firmy Conrad Electronic, s.r.o., prevádzka Karpatská 5, 81105, Bratislava a zodpovedá technickému stavu pri tlai. Zmeny v technickom stave vyhradené. Majetok firmy Conrad Electronic, s.r.o. Verzia 1/05