Výkonový zesilovač KS-AX4700 KS-AX4500 NÁVOD K POUŽITÍ

Transkript

1 Výkonový zesilovač NÁVOD K POUŽITÍ

2 Děkujeme, že jste si zakoupili výrobek JVC. Před použitím přístroje si pečlivě přečtěte tento návod k použití. Ujištění: Přístroj odpovídá požadavkům zákona o technických požadavcích na elektrická zařízení č. 22/97 sb. Ze dne a nařízení vlády č. 168/97 a 169/97 ze dne Na tento přístroj bylo vydáno prohlášení o shodě. Tento výrobek je shodný s typem schváleným Ministerstvem dopravy a spojů Č pod číslem schválení Upozornění a poznámky Přístroj je určený pro napájení 12 V ss v elektrickém systému s ukostřeným (-) pólem akumulátoru. Tento přístroj používá obvody zesilovače BT (Balanced Transformerless), např. systém plovoucí země, takže se prosím seznamte s následujícím: Nikdy nepřipojujte - svorky reproboxů do společného bodu. Nepropojujte svorky reproboxů mezi sebou. Nepřipojujte svorky reproboxů ke kostře. Nepoužité kontakty přelepte izolační páskou, aby nedošlo ke zkratu. Pokud použijete prodlužovací kabel, měl by být co nejsilnější a co nejkratší. Pevně ho připojte a zaizolujte. Nechejte dostatečnou vzdálenost mezi anténou a vodiči tohoto přístroje. Při výměně pojistek použijte pouze 20 A pojistky. Nenechejte do přístroje vniknout kaménky, písek nebo kovové předměty. Chladič je při použití přístroje velmi horký (a také určitou dobu po použití). Nedotýkejte se ho. Aby se přístroj dostatečně chladil, pravidelně ho čistěte od nánosů prachu. Dlouhodobý poslech pásky, rozhlasu, CD nebo MD při vysoké hlasitosti může vybít akumulátor pokud je motor vypnutý nebo běží na volnoběh. NEOZEBÍEJTE přístroj, protože uvnitř nejsou žádné uživatelsky opravitelné části. eproduktorový systém Tento zesilovač umožňuje dva typy připojení reproboxů: Normální režim a Můstkový režim. Můžete si vybrat požadovaný režim podle konfigurace reproboxů ve Vašem automobilu. Při použití Můstkového režimu je výstupní úroveň reproboxů dvakrát větší než v Normálním režimu. Seznamte se s následujícími poznámkami: Pokud je zemnící vodič společný pro levý/pravý a přední/zadní reprobox, nelze tento přístroj použít. Vždy použijte nezávislé vodiče pro použité reproboxy. V tomto případě upravte zapojení reproboxů. Protože je výstupní úroveň tohoto zesilovače vysoká, použijte reproboxy s maximální zatížitelností větší než je udána dále (na jeden kanál) a s impedancí 2 Ω až 8 Ω (4 Ω až 8 Ω pro Můstkový režim). Normální režim (2 Ω až 8 Ω) Model Max. výstupní výkon 200 W/kanál 100 W/kanál - 2 -

3 Můstkový režim (4 Ω až 8 Ω) Model Max. výstupní výkon 560 W/kanál 260 W/kanál Při připojování reproboxů, které neodpovídají předchozí výkonové specifikaci, snižte úroveň hlasitosti, jinak můžete reproboxy poškodit. Trvalé použití systému který přesahuje maximální přípustnou vstupní úroveň může poškodit reproboxy. Montáž Následující obrázek ukazuje typickou instalaci. Avšak podle Vašeho automobilu možná budete muset provést určité úpravy a nastavení. Pokud máte nějaké otázky nebo požadujete informace ohledně instalační sady, obraťte se na prodejce autorádií JVC nebo na společnost dodávající instalační sadu. Samořezné šrouby Pod čelní sedadlo Na podlahu zavazadlového Gumový tlumič prostoru (A) Namontujte zesilovač na pevné místo jako je podlaha zavazadlového prostoru nebo pod čelní sedadlo. Protože tento přístroj generuje teplo, nemontujte ho blízko hořlavých předmětů. Navíc ho namontujte na místo, kde nebude bráněno vyzařování tepla z přístroje. Nemontujte přístroj na místa vystavená teplu, např. blízko topení, do těsného prostoru nebo do izolovaného místa jako pod podlážku automobilu, kde by bylo bráněno vyzařování tepla. (B) Při montáži tohoto přístroje použijte šrouby a gumové tlumiče z příslušenství podle obrázku. Pokud použijete jiné šrouby, riskujete uvolnění přístroje nebo poškození jeho vnitřních částí

4 Připojení reproboxů Při sledování obrázku proveďte pečlivě následující instrukce. Připojení v normálním režimu pro Vodič dálkového zapnutí EMOTE Autorádio JVC OW INPUT INE OUT Pojistka 20 A eproduktor (levý/pravý) Není dodáváno s tímto přístrojem Připojení v normálním režimu pro Vodič dálkového zapnutí EMOTE Autorádio FONT OW INPUT eproduktorový vstupní konektor EA INE OUT HIGH INPUT Pojistka 20 A eproduktor (levý/pravý) Není dodáváno s tímto přístrojem - 4 -

5 Před připojením: Pevně připojte všechny části. Pokud je propojení volné, vlivem přechodového odporu atd. může docházet k zahřívání a může dojít k závadě. Zajistěte a zalepte všechny vodiče izolační páskou a protáhněte je pod podlážkou automobilu. Podle výrobce a typu automobilu může být reproduktorový rozvod hotový při koupi automobilu. Pokud je zemnící vodič společný pro levý a pravý reprobox, nelze tento přístroj použít. V tomto případě upravte reproduktorový rozvod. Pouze pro : Pokud Vaše autorádio NENÍ vybavené linkovým výstupem (INE OUT), použijte reproduktorový vstupní konektor podle obrázku. Můžete propojit tento přístroj a autorádio s použitím vodičů reproboxů z autorádia. (Zapojení je dále.) (A) Bílý vodič s černým proužkem k (-) vodiči levého reproboxu z autorádia. (B) Bílý vodič k (+) vodiči levého reproboxu z autorádia. (C) Šedý vodič s černým proužkem k (-) vodiči pravého reproboxu z autorádia. (D) Šedý vodič k (+) vodiči pravého reproboxu z autorádia. Je vyžadováno pro připojení k předním i zadním reproduktorovým vodičům. Viz. návod dodávaný s autorádiem. Připojení v můstkovém režimu pro Vodič dálkového zapnutí EMOTE JVC model KS-U8K (propojovací kabel s CA konektory, bezodporový typ) Pojistka 20 A Autorádio JVC OW INPUT Př.: Případ levého kanálu INE OUT Systém subwooferu atd. Není dodáváno s tímto přístrojem - 5 -

6 Připojení v můstkovém režimu pro Není dodáváno s tímto přístrojem Vodič dálkového zapnutí EMOTE Autorádio JVC INE OUT OW INPUT JVC model KS-U8K Pojistka 20 A eproduktor (levý/pravý) eproduktorový vstupní konektor HIGH INPUT Při použití připojení v Můstkovém režimu je výstupní úroveň dvakrát větší než v Normálním režimu. Seznamte se s následujícími poznámkami: Můstkový režim (4 Ω až 8 Ω) Model Max. výstupní výkon 560 W/kanál 260 W/kanál Pouze pro : Při použití vstupního reproduktorového konektoru připojte vodiče konektoru k reproduktorovým vodičům z autorádia následovně: Vodič konektoru eproduktorový vodič Přední Zadní (A) Šedý evý (+) Pravý (+) (A) Bílý (B) Šedý (s proužkem) (B) Bílý (s proužkem) evý (-) Pravý (-) - 6 -

7 Napájení Indikátor POWE/ POTECTO (Ke svorce příslušenství) Pojistka 30 A Na kostru Vodič dálkového zapnutí EMOTE 12V Není dodáváno Automobilová baterie s tímto přístrojem. Autorádio JVC Klíček zapalování POZO Aby nedošlo ke zkratu při propojování, odpojte nejprve (-) pól baterie. Při použití napájecího kabelu nezapomeňte umístit 30 A pojistku do blízkosti baterie podle obrázku. Připojte vodiče (koupené samostatně) (přes které je přiváděno napájení) přímo k (+) pólu baterie pouze když máte provedená všechna ostatní propojení. Vodič připojený ke svorce (+) B tohoto přístroje by měl mít průřez více jak 8 mm 2. Pro pevné připojení použijte kovové očko (prodávané samostatně). Pokud máte otázky ohledně tloušťky napájecího kabelu atd., obraťte se na autorizovaného prodejce autorádií JVC. Pokud připojujete přístroj bez ovládacího vodiče (a), připojte tento vodič k obvodu příslušenství automobilu (ACC), který je aktivován klíčkem zapalování. V tomto případě může při zapnutí a vypnutí autorádia docházet k šumu. Aby k tomuto šumu nedocházelo, nezapínejte a nevypínejte autorádio samostatně. Můžete zapínat a vypínat autorádio souběžně se zapnutím/vypnutím klíčkem zapalování. Pokud používáte autorádio JVC s ovládacím vodičem (b), připojte tento vodič ke svorce EM na tomto zesilovači. Pokud indikátor POWE/POTECTO svítí červeně, tento přístroj byl násilně vypnut. Zkontrolujte zapojení reproduktorů a ostatní propojení a nechejte přístroj chvíli vypnutý, aby vychladnul. V normálním stavu indikátor POWE/POTECTO svítí zeleně

8 Ovládací prvky COSSOVE BASS BOOST EVE Šrouby HPF PF OFF 0dB 12dB 50Hz 5V 0.3V EVE EA BASS BOOST COSSOVE COSSOVE FONT BASS BOOST EVE 5V 0.3V 0dB 12dB 50Hz HPF PF OFF HPF PF OFF 0dB 12dB 50Hz 5V 0.3V (A) Okénko ovládacího panelu Pro ovládání následující funkcí uvolněte šrouby pomocí mince. (B) Přepínač filtru mezní frekvence (COSSOVE) OFF: Normálně nastavte tuto polohu. (Nastavení z výroby). PF (Filtr s dolní propustí): Nastavte tuto polohu při použití systému se subwooferem. HPF (Filtr s horní propustí): Pokud je slyšet cizí nízkofrekvenční zvuk, nastavte tuto polohu, aby do reproduktorů nebyl dodáván nízkofrekvenční signál. Mezní frekvence je nastavena na 80 Hz. (C) Knoflík zvýraznění basů (BASS BOOST) Otáčení tímto knoflíkem umožňuje zvýraznění 50 Hz frekvence v rozsahu od 0 db do +12 db. Nastavte úroveň při poslechu zvuku. Při výrobě je tento knoflík nastavený do střední polohy. Pokud je přepínač filtru mezní frekvence COSSOVE nastavený do polohy HPF, toto nastavení nemá efekt. (D) Knoflík vstupní úrovně (EVE) Výstupní úroveň tohoto zesilovače můžete nastavit tímto knoflíkem podle různých úrovní vstupního signálu (0.3 V až 5.0 V). Pro změnu z nastavené úrovně jednoduše otočte knoflíkem při poslechu zvuku, aby byla hlasitost přibližně stejná jako při použití autorádia. Pouze pro : Tyto ovládací prvky jsou k dispozici samostatně pro přední a zadní reproduktory

9 Odstraňování závad Další detaily konzultujte s autorizovaným prodejcem autorádií JVC. Indikátor POWE/POTECTO na bočním panelu nesvítí. Zkontrolujte, zda není přepálená pojistka. Zkontrolujte, že zemnící vodič je pevně připojení ke kostře automobilu. Zkontrolujte, že přístroj připojený k tomuto zesilovači je zapnutý. Použijte relé pokud Váš systém obsahuje příliš mnoho zesilovačů. Zkontrolujte napětí baterie (11 V až 16 V). Indikátor POWE/POTECTO na bočním panelu svítí červeně a/nebo se přístroj abnormálně zahřívá. Zkontrolujte, že připojené reproboxy mají vhodnou impedanci (pro normální režim: 2 Ω až 8 Ω, pro můstkový režim (4 Ω až 8 Ω). Zkontrolujte, že připojení reproboxů není zkratované. Není slyšet zvuk. Zkontrolujte, že indikátor POWE/POTECTO nesvítí červeně. Je vodič dálkového zapnutí EMOTE správně připojený? Jsou CA kabely připojené k zesilovači (vstup OW)? Pouze pro : Jsou reproduktorové kabely z autorádia připojené k zesilovači (vstup HIGH)? Je zesilovač uzemněný? Je slyšet šum alternátoru. Oddalte napájecí vodiče od CA kabelů. Oddalte CA kabely od jiných elektrických kabelů v automobilu. Zkontrolujte, že zemnící vodič je pevně připojení ke kostře automobilu. Zkontrolujte, že (-) vodič reproduktorů se nedotýká kostry automobilu. Zkontrolujte, zda šum nepochází z autorádia. Vyměňte konektory nebo použijte konektory s zatěžovacím odporem. Připojte filtrační kondenzátor přes vypínače příslušenství (siréna, větrák atd.) Při připojení k AM (MW/W) tuneru dochází k šumu. Oddalte reproduktorové a napájecí vodiče od anténního přívodu. Technická specifikace Audio zesilovač Normální režim Maximální výstupní výkon : 200 W na kanál (2 kanály) : 100 W na kanál (4 kanály) Trvalý výstupní výkon (MS) : 100 W W, 4 Ω, 20 Hz až Hz, 0.08% C.H.Z. : Přední 50 W + 50 W, zadní 50 W + 50 W,4 Ω, 20 Hz až Hz, 0.08% C.H.Z. Zatěžovací impedance 4 Ω (přípustná 2 Ω až 8 Ω) Frekvenční odezva 10 Hz až Hz (±3 db) Mezní frekvence 80 Hz Vstupní citlivost/impedance 1.0 V/20 kω (0.3 V až 5.0 V, proměnná) Zkreslení 0.04% (na 1 Khz) Odstup signál/šum 100 db (IHF, síť-a) - 9 -

10 Můstkový režim Maximální výstupní výkon : 560 W na kanál (1 kanál) : 260 W na kanál (2 kanály) Trvalý výstupní výkon (MS) : 200 W x1, 4 Ω, 20 Hz až Hz, 0.08% C.H.Z. : Přední 100 W + zadní 100 W, 4 Ω, 20 Hz až Hz, 0.08% C.H.Z. Zatěžovací impedance 4 Ω (přípustná 4 Ω až 8 Ω) Frekvenční odezva 10 Hz až Hz (±3 db) Mezní frekvence 80 Hz Vstupní citlivost/impedance 1.0 V/20 kω (0.3 V až 5.0 V, proměnná) Zkreslení -- Odstup signál/šum 100 db (IHF, síť-a) Obecná Napájení 14.4 V ss (přípustné 11 V až 16 V) Systém uzemnění Negativní uzemnění ozměry (Š/V/H) 371 mm x 73 mm x 232 mm Hmotnost (cca) : 4.1 kg : 4.2 kg Dodávané příslušenství : Samořezný šroub ( 4.0 x 20 mm) x 4 Gumová podložka x 4 Náhradní pojistka (20 A) x 2 : Samořezný šroub ( 4.0 x 20 mm) x 4 Gumová podložka x 4 Náhradní pojistka (20 A) x 2 Vstupní reproduktorový konektor x 2 Změna provedení a technické specifikace vyhrazena. Firma JVC CZECH s.r.o. neodpovídá za případné tiskové chyby