Evropský sociální fond. Praha & EU: Investujeme do vaší budoucnosti. TES cv 7 Příklad rozsáhlého procesního systému ITS ZS 2011/2012 prof. Ing. Petr Moos, CSc. Ústav informatiky a telekomunikací Fakulta dopravní ČVUT v Praze Petr Moos, 2011
Tři roviny vztahů v telematických procesech Administrace obsahu telematických služeb. Obsah tel. služby technicko-ekonomické aspekty, datové komunikace, hlasové služby, zabezpečovací technika, navigační prostředky internet signálové cesty - terestriální, satelitní, kabelové analogové,digitální systémy fixní, mobilní Technicko-ekonomické standardy a formy Telekomunikační infrastruktura a technologie 2
Základní koncept telematiky Dopravní telematika integruje informační a telekomunikační technologie s dopravním inženýrstvím Podporou jsou ostatní související vědní obory: ekonomika, teorie dopravy, systémové inženýrství Pro stávající infrastrukturu zajišťují efektivní systémy řízení dopravních a přepravních procesů Telematika rozvíjí 3 technologická prostředí: Dopravní prostředí Radiokomunikační prostředí Informační prostředí 3
Informační prostředí procesů Obecný koncept systému pro telematické služby Informační prostředí systémů Identifikace objektů Identifikace stavů a polohy Zobrazení řídích procesů Radiokomuni -kační prostředí Mapy obrazy struktur Signalizační vzorce pravidla, modely Mobilní komunikační prvky Přenosová síť Správa služeb Vozidla Dopravní cesta Dopravní procesy Dopravní prostředí 4
Příklad: a) elektronický mýtný systém -technologie DSRC DSRC (Dedicated Short Range Communication) komunikace na krátkou vzdálenost komunikace OBU RSE koncept polouzavřeného systému důraz na účinný dohledový systém (stacionární, mobilní) dlouholeté praktické využití používá několik států Evropy levná OBU nutná fyzická infrastruktura problematická interoperabilita s GNSS/CN v Německu 5
Příklad: b) technologie GNSS/CN GNSS (Global Navigation Satelite System) globální navigační satelitní systém GPS, GALILEO / CN (Celular Network) celulární síť - GSM záznam průjezdu mýtním místem dle polohy vozidla (GNSS) komunikace s řídícím centrem - CN připravuje se na Slovensku využívá se v Německu je součástí hybridního systému nevyžaduje fyzickou infrastrukturu, virtuální mýtní místa flexibilní změna tarifů a update software dohledový systém (stacionární, mobilní) možnost dalšího využití systému 6
Příklad: c) inteligentní vozidlo budoucnosti Podpora v ovládání vozidla v pohybu Zabezpečení vozidla v klidu Interakce s dopravní cestou Optimální řízení pohonných jednotek s ohledem na spotřebu energie a vliv na ŽP Optimální řízení kvality mikroklimatu vozu Identifikace změn stavu pozornosti řidiče (rozpoznání snížené pozornosti ) 7
Inteligentní vozidlo budoucnosti - podpora ovládání vozidla v pohybu Optimalizace při rozjezdu Fuzzy logika pro podporu ovládání vozidla v pohybu Optimální brždění Optimalizace průběhu jízdy Aktivní sdělovače Aktivní sdělovače o stavu vozidla o stavu dopravní cesty Aktivní ochrana vozidla v pohybu proti nestandardním režimům jízdy 8
Optimální řízení zabezpečení interakce s dopravní cestou Adaptivní systémy pro sběr dat Monitoring stavových veličin Identifikace změn stavů Porovnání s modely procesů Predikce odchylek a minimalizace spotřeby Činnost akčních členů hybridních změn stavu Teorie systémů, senzory a akční členy, modelování objektů a procesů v systémech vozidel, predikční diagnostika, optimalizace 9
Optimalizace a řízení kvality životního prostředí ve vozidle Psychické mikroklima ergonomie Optické mikroklima, osvětlení, jasové kontrasty Tepelně vlhkostní mikroklima konvekce a sálání, tepelné ztráty, výměna vzduchu Aerosolové mikroklima filtrace Akustické mikroklima Elektromagnetické pole Teorie vnitřního prostředí, tepelná technika prostředí, základy fyziologie člověka, ergonomie, teorie elektromagnetického pole, 10
Identifikace změn stavu pozornosti řidiče Principy bezpečného vedení vozidla Neurofyziologie kvality percepce podmínek dopravní cesty markery snížené pozornosti Predikce výpadku pozornosti (mikrospánku) Technická opatření Úvod do neurofyziologie člověka, systémy adaptivního řízení, teorie interakce člověk stroj 11
Inteligentní vozidlo budoucnosti Interakce s dopravní cestou Identifikace změn podmínek Navigace Identifikace signalizace Adaptivní systém odezvy na změny podmínek na dopravní cestě 12
Inteligentní vozidlo budoucnosti Zabezpečení vozidla v klidu Polohová identifikace a zabezpečení Zámek elektronických Systémů s biometrickým klíčem Mechanické zabezpečení Elektronické zabezpečení 13
Telematické aplikace pro železniční dopravu GSM-R R standard pro evropskou železniční síť se opírá o Evropskou směrnici č.96/48 z 23.7.1996 a příslušné EIRENE specifikace EIRENE specifikace se dělí do 2 skupin: SRS specifikace systémových požadavků GSM-R, FRS specifikace funkčních požadavků GSM-R 14
Další disciplíny užité ve strategii rozvoje telematiky Rozvoj modelování dynamických procesů Ekonomické aspekty procesů Informační prostředí dopravy Moderní metody dopravního inženýrství 15
Děkuji za Vaši pozornost! 16