Rekonstrukce II/189 Draženov, kruhový objezd Klenčí

Rekonstrukce II/189 Draženov, kruhový objezd Klenčí Dokumentace pro provádění stavby 01. PRŮVODNÍ ZPRÁVA Objednatel: Správa a údržba silnic Plzeňského kraje, p.o. Škroupova 18 306 13 Plzeň 03/2014

01. PRŮVODNÍ ZPRÁVA Ozn. rev. Datum Popis REVIZE Projektant/ Rozpočtář Odpovědný projektant/ rozpočtář Technická kontrola Vedoucí zakázky Projektant Odpovědný projektant Jméno Podpis Datum Jméno Podpis Datum Ing. Peřina 03/2014 Fiala 03/2014 Technická kontrola Vedoucí zakázky Ing. Skořepa 03/2014 Fiala 03/2014 Imagine the result Strana 1

Obsah 1) Identifikační údaje... 3 2) Základní údaje o stavbě... 4 3) Přehled výchozích podkladů a průzkumů... 4 4) Členění stavby... 5 5) Podmínky realizace stavby... 5 6) Přehled budoucích vlastníků a správců... 5 7) Předávání částí stavby do užívání... 6 8) Souhrnný technický popis stavby... 6 9) Výsledky a závěry z podkladů, průzkumů a měření... 6 10) Dotčená ochranná pásma, chráněná území, apod.... 7 11) Zásah stavby do území... 7 12) Nároky stavby na zdroje a její potřeby... 7 13) Vliv stavby a provozu na pozemní komunikaci na zdraví a životní prostředí... 8 14) Obecné požadavky na bezpečnost a užitné vlastnosti...10 15) Další požadavky...12 Imagine the result Strana 2

1) Identifikační údaje a) Označení stavby Název stavby: Rekonstrukce II/189 Draženov, Stupeň dokumentace: PDPS b) Stavebník/objednatel stavby Obchodní jméno: Správa a údržba silnic Plzeňského kraje, p.o. Místo registrace sídlo: Škroupova 18, 306 13 Plzeň IČO: 72053119 DIČ: CZ72053119 E-mail: suspk@suspk.cz c) Projektant/zhotovitel projektové dokumentace Obchodní jméno: ARCADIS CZ a.s., divize Bohemiaplan Místo registrace sídlo: Částkova 73, 326 00 Plzeň IČO: 41192168 E-mail: bohemiaplan@arcadis.cz Zhotovitel: ARCADIS CZ a.s., divize Bohemiaplan Částkova 73, 326 00 Plzeň IČ: 41192168 DIČ: CZ 41192168 Statutární orgán: Ing. Jaroslav Hejl, člen představenstva, ředitel divize Spisová značka: B 992 vedená u Městského soudu v Praze Číslo zakázky: 140007Z064 Vedoucí zakázky: Václav Fiala Imagine the result Strana 3

2) Základní údaje o stavbě Kraj: Okres: Katastrální území: Plzeňský Domažlice 632112 Draženov 666068 Klenčí pod Čerchovem a) popis a význam a umístění stavby Předmětná dokumentace pro stavební povolení (DSP) řeší rekonstrukci silnice II/189 v úseku mezi obcemi Draženov a Klenčí pod Čerchovem. Silnice II/189 je využívána jako hlavní příjezd od silnice I/26 do obce Klenčí pod Čerchovem a dále pak na hraniční přechod Lísková. Přístup na předmětný úsek je možný jak od silnice I/26 od kruhového objezdu v Draženově, tak po silnici II/189 a II/195 od Klenčí pod Čerchovem. b) předpokládaný průběh stavby Zahájení stavby je ovlivněno čerpáním evropských dotací a jejich uvolněním pro tuto stavbu. Dokončení stavby se předpokládá v termínu do tří kalendářních měsíců od zahájení stavby. Případná etapizace stavby a její časový a věcný rozsah bude určen stavebníkem ve spolupráci s realizační firmou. c) vliv stavby na krajinu, zdraví a životní prostředí a dopad stavby na území Stavba se týká rekonstrukce stávajícího úseku silnice, jejích součástí a příslušenství. Jedná se o standardní rekonstrukci stávající silnice, kterou se nemění rozsah ani způsob využití silnice. Stavba bude mít zanedbatelný vliv na krajinu, zdraví a životní prostředí. Stavba bude realizována bez úplné uzavírky silnice, dojde pouze k dočasnému omezení provozu (zúžení do jednoho jízdního pruhu, apod.). Rekonstrukcí vozovky dojde ke zlepšení technických vlastností, zvýšení bezpečnosti a komfortu provozu předmětného úseku silnice. 3) Přehled výchozích podkladů a průzkumů a) dokumentace k ohlášení stavby Rekonstrukce II/189 Draženov, kruhový objezd Klenčí (ARCADIS Bohemiaplan s.r.o., 11/2010) Imagine the result Strana 4

b) geodetické polohopisné a výškopisné zaměření území (Agroreal CZ s.r.o, 09/2010), c) mapové podklady, katastrální mapy, výpis vlastníků dotčených pozemků, d) vyjádření správců inženýrských sítí, e) posouzení stavu vozovky a návrh opravy (Ing. Lojda 10/2010, aktualizace 01/2014), f) projednání projektu s objednatelem a dotčenými orgány během provádění prací, g) prohlídky zájmového území s fotodokumentací a vlastním doměřením 4) Členění stavby a) způsob číslování a značení Číselná řada Skupina objektů 100 Objekty pozemních komunikací b) určení jednotlivých částí stavby, členění stavby Stavební objekt SO 100 Rekonstrukce silnice II/189 5) Podmínky realizace stavby Stavba rekonstrukce silnice II/189 nemá časovou ani věcnou vazbu na žádné známé stavby jiných stavebníků. Stavba bude prováděna ve vhodných klimatických podmínkách pro zajištění nezbytné kvality provedení. Přístup na předmětný rekonstruovaný úsek je možný jak od silnice I/26 od kruhového objezdu v Draženově, tak po silnici II/189 a II/195 od Klenčí pod Čerchovem. Stavba bude prováděna bez úplné uzavírky, po etapách, s postupnými uzavírkami poloviny vozovky. 6) Přehled budoucích vlastníků a správců Stavba se bude realizovat na stávajících pozemcích vlastníka Plzeňský kraj (pověřený správce Správa a údržba silnic Plzeňského kraje). Jednotlivé pozemky jsou zřejmé z výkresové přílohy Zákres do katastrální mapy a z dokladové části. Vlastník, správce, rozsah a způsob využití pozemků se předmětnou stavbou nemění. Imagine the result Strana 5

7) Předávání částí stavby do užívání Silnice, respektive její dotčený úsek, bude užívána i během rekonstrukce. 8) Souhrnný technický popis stavby Rekonstrukce krytu je navržena na úseku silnice II/189 od křižovatky se silnicí I/26 v obci Draženov (za kruhovým objezdem), až na začátek městyse Klenčí pod Čerchovem. Celková délka opravovaného úseku je 3726,36 m. Jedná se o komunikaci návrhové kategorie S 9,5/80, se základním střechovitým příčným sklonem 2,5% s oboustrannými krajnicemi. Odvodnění je zajištěno převážně oboustrannými odvodňovacími příkopy. Rekonstrukce bude realizována ve stávajících šířkových poměrech. Navrhovanou opravou dojde k celkovému zesílení asfaltových vrstev konstrukce, s navýšením stávající nivelety o cca 20 mm (celková tloušťka nových vrstev 110 mm). Po odfrézování bude provedena oprava neúnosných míst a trhlin. Bude provedeno pročištění (prohloubení a vyspádování) stávajících příkopů, seříznutí krajnic a pročištění (případně oprava) propustků. Budou osazeny nové směrové sloupky a provedeno nové vodorovné dopravní značení. Stávající svislé dopravní značení bude revidováno a dojde pouze k výměně poškozených dopravních značek. 9) Výsledky a závěry z podkladů, průzkumů a měření Z podkladů zajištěných pro vypracování předmětné dokumentace byl proveden návrh rekonstrukce řešeného úseku silnice. Dokument Zpráva o posouzení stavu vozovky a návrh její opravy obsahuje návrhy rekonstrukce povrchu vozovky a provedení lokální sanace poškozených míst. Dokument je součástí části F. Doklady, podrobné řešení z něho vycházející je pak zahrnuto a v části C. Stavební část. Správcem komunikace byl dodán přehled stávajících silničních propustků, se zhodnocením jejich stavu, na místě pak bylo provedeno vizuální zhodnocení a určen návrh opravy, který je uveden ve stavební části dokumentace. Imagine the result Strana 6

10) Dotčená ochranná pásma, chráněná území, apod. rozsah dotčení Stavba se nachází v prostoru ochranný pásem stávajících inženýrských sítí. Veškeré sítě budou před zahájením stavby vytyčeny jejími správci. Jedná se o následující inženýrské sítě: - telekomunikace (Telefónica O2 Czech Republic, a.s.), - plynovod VTL (RWE Distribuční služby, s.r.o.), - elektrické vedení VN (ČEZ Distribuce, a.s.) - odvodňovací zařízení (Státní pozemkový úřad, oddělení správy vodohospodářských děl) podmínky pro zásah Podmínky pro práce v ochranných pásmech inženýrských sítí budou stanoveny správcem jednotlivých sítí v rámci vyjádření k dokumentaci, resp. v rámci vytýčení před vlastním zahájením prací. 11) Zásah stavby do území Jedná se o rekonstrukci silnice v jejím stávajícím půdorysu. V rámci stavby nedojde ke kácení zeleně, zásahu do ZPF ani PUPFL. V rámci stavby bude provedeno odfrézování povrchové asfaltobetonové vrstvy. V místě lokálních sanací bude provedeno odstranění poškozených vrstev a úprava podloží. Bude provedena oprava stávajících propustků a pročištění stávajících silničních příkopů. 12) Nároky stavby na zdroje a její potřeby Nároky na energie během výstavby se budou odvíjet od použité mechanizace stavitele. Případné napojení stavby na jednotlivé druhy energií v přilehlých obcích bude řešeno smluvním vztahem před započetím stavby. Případná potřeba zásobování vodou během výstavby může být řešena např. cisternovými vozy. Přístup-připojení stavby bude možný po stávajícím silničním tělese, a to jak ze směru od obce Draženov, tak ze směru od obce Klenčí pod Čerchovem. Imagine the result Strana 7

Případné parkování vozidel stavby bude možné např. v místě lokálních uzavírek na stávajícím silničním tělese. Samotná silnice II/189 v předmětném úseku nevyžaduje žádné energetické ani vodní zdroje. Druh, množství a nakládání s odpady vznikajícími užíváním stavby Užíváním stavby vznikají odpady z údržby vozovky v letním i zimním období. Jedná se o odpady vzniklé při čištění a údržbě (zejména zimní posyp inertním či chemickým materiálem). Jedná se o odpady kategorie O a N, jejich likvidace bude probíhat v souladu se zákonem č. 185/2001 Sb. o odpadech ve znění zákona č.186/2006 Sb. a 314/2006 Sb. Jedná se o kategorie odpadů 20 02 02 Zemina a kameny, 20 03 03 Uliční smetky, 16 07 08 Odpady obsahující ropné látky, 16 07 09 Odpady obsahující jiné nebezpečné látky (zatřídění podle Katalogu odpadů vyhláška MŢP ČR č. 381/2001 Sb. ve znění vyhlášky 503/2004 Sb.). Likvidaci veškerých ostatních odpadů zajistí původce odpadu, tj. správce komunikace tak, aby byla dodržena ustanovení zákona č. 185/2001 Sb. a platné vyhlášky. 13) Vliv stavby a provozu na pozemní komunikaci na zdraví a životní prostředí Jedná se o rekonstrukci stávající komunikace bez změny vlivu na životní prostředí. Rekonstrukce bude probíhat v celém, úseku mimo zastavěné území. V průběhu provádění stavby může dojít ke zvýšení hlukové zátěže z provozu stavebních strojů. Hlučnost bude omezena na minimum. Bude dodrženo nařízení vlády č. 148/2006 o ochraně zdraví před nepříznivými účinky hluku a vibrací. Rekonstrukcí dojde ke zlepšení vlastností obrusné vrstvy vozovky, ke snížení emisí z dopravy a zvýšení bezpečnosti provozu. Samotná realizace záměru ve svém důsledku nepovede ke zvýšení intenzity dopravy v zájmovém území. Stavba nebude mít dopad na znečištění vodních zdrojů. Při vlastní výstavbě bude věnována zvláštní pozornost zajištění ochrany před případnými úniky ropných látek ze strojů a strojních mechanizmů. V případě vzniku Imagine the result Strana 8

havárie bude postupováno v souladu s příslušnými právními předpisy na ochranu krajiny a přírody a znečišťování vodních toků a zdrojů vody. Ochrana zdraví a bezpečnosti pracovníků při výstavbě a při užívání stavby Při práci je nutno dodržovat platný zákoník práce č. 262/2006 Sb. ve znění pozdějších předpisů a všechny další právní a ostatní předpisy, jako např. ustanovení zákona č. 309/2006 (zákon o zajištění dalších podmínek bezpečnosti a ochrany zdraví při práci) a nařízení vlády č. 591/2006 Sb. (o bližších minimálních požadavcích na bezpečnost a ochranu zdraví při práci na staveništích). Zvláštní pozornost je třeba věnovat stavebním pracím, které budou probíhat v mimořádných podmínkách. Před zahájením stavebních a montážních prací budou pracovníci dodavatele prokazatelně seznámeni s bezpečnostními předpisy odběratele, předpisy pro pohyb cizích pracovníků v areálu odběratele a případným zdrojem nebezpečí na pracovištích, kde se stavební a montážní práce odbývají za provozu odběratele. S nástupem na pracoviště budou pracovníci dodavatele vybaveni vhodnými pracovními ochrannými pomůckami. Dodavatel provede řádné označení staveniště. Na viditelných místech staveniště zveřejní tabule s údaji o zodpovědných vedoucích stavby a s telefonními čísly první pomoci, požární ochrany a policie. Dodavatel stanoví potřebná opatření k zajištění bezpečnosti práce, vybavení pracovníků, poskytování ochranných nástrojů a přestávek v práci. - Před zahájením zemních prací objednatel zajistí vytýčení všech podzemních sítí. Při provádění výkopových prací v ochranném pásmu stávajících inženýrských sítí a zvláště v místech jejich křížení je práce třeba provést ručně a ověřit sondami za přítomnosti správců dotčených sítí. Obnažené sítě je třeba zajistit proti poškození a po provedení stavebních prací ponechávané sítě uvést do původního stavu. - Investor zajistí pro pracovníky dodavatele další speciální osobní ochranné pracovní prostředky a zařízení, které jsou v místě provádění prací obvyklé. Nakládání s odpady Nakládání s odpady musí odpovídat následujícím předpisům: - zákon č. 185/2001 Sb. Zákon o odpadech Imagine the result Strana 9

- vyhláška č. 381/2001 Sb. Katalog odpadů - vyhláška č. 383/2002 Sb. Vyhláška o podrobnostech nakládání s odpady Na stavbě vzniknou odpady, které dle vyhlášky MŽP č. 381/2001 Katalog odpadů budou zatříděny takto: Číslo odpadu Název odpadu Kateg. 15 01 01 Papír nebo lepenkový obal O 15 01 02 Plastové obaly O 17 02 01 Dřevo O 17 02 03 Plasty a PVC O 17 05 04 Zemina nebo kameny O 17 09 04 Směsný stavební nebo demoliční odpad O 17 03 02 Asfalt bez dehtu (odfrézované vrstvy) O Odpady vhodné pro recyklaci budou vytříděny a bez příměsí uskladněny tak, aby nedošlo k jejich znehodnocení např. srážkovými vodami (papír, obaly). Jejich odběr bude zajištěn prostřednictvím místních firem zabývajících se nakládáním s odpady. Předmětem recyklace budou rovněž odpady kovů, tj. hliník, železný šrot a odpady kabelů (výkupny kovového odpadu). Čisté frakce stavebního odpadu budou přednostně nabídnuty k recyklaci společnostem zabývajícím se recyklací stavební suti. Odpady dřeva budou nabídnuty přednostně jako palivové dřevo. Ostatní odpady, které nemají materiálové ani energetické využití, budou uloženy na řízenou skládku tříděného komunálního odpadu. Za hospodaření s odpadem odpovídá zhotovitel stavby. 14) Obecné požadavky na bezpečnost a užitné vlastnosti a) mechanická odolnost a stabilita Bude zaručena použitím požadovaných výrobků projektem s certifikovanými údaji jakosti. Při provádění zpětných zásypů je nutné dbát na odpovídající hutnění jednotlivých vrstev zásypového materiálu a podkladních konstrukčních vrstev vozovky tak, aby nedošlo k následnému sedání zásypu vlivem provozního zatížení vozovky. Staveniště se bude rozkládat na pozemcích stavebníka. Před započetím veškerých zemních prací na rekonstrukci silnice, včetně rekonstrukce stávajících propustků, bude nutné nechat vytýčit všechny stávající inženýrské sítě, za účasti jejich správců, se zápisem do stavebního deníku! Se správci sítí případně dohodnout ochránění podzemních vedení. Imagine the result Strana 10

Zhotovitel stavby si před započetím veškerých stavebních prací zajistí pasportizaci stávajícího stavu okolních pozemních objektů s potvrzením jejich majitelů. Jedná se zejména o pasportizaci stavu přilehlých budov a oplocení. b) požární bezpečnost (umožnění zásahu jednotek požární ochrany, únikové cesty pro osoby apod.) Stavba jako taková, nevyžaduje požární ochranu. V dostatečném předstihu budou o provádění prací a omezení dopravy v rámci jednotlivých etap výstavby informovány veškeré složky IZS. c) ochrana zdraví, zdravých životních podmínek a životního prostředí Při provádění stavby budou dodrženy zásady ochrany životního prostředí a negativní vlivy budou omezeny na minimum. Veškeré práce budou prováděny tak, aby nedošlo k narušení nebo zhoršení životního prostředí a škodám v oblasti dotčené výstavbou. d) ochrana proti hluku Jedná se o rekonstrukci stávající komunikace, jejíž realizací nedojde ke změně hlučnosti při užívání. Naopak se dá uvažovat o snížení hlučnosti z dopravy s ohledem na nový povrch vozovky. Během provádění stavby bude hlučnost omezena na minimum. Bude dodrženo nařízení vlády č. 148/2006 o ochraně zdraví před nepříznivými účinky hluku a vibrací. e) bezpečnost při užívání (bezpečnost provozu na pozemních komunikacích) Bezpečnost provozu na pozemní komunikaci bude rekonstrukcí výrazně zlepšena (nová vozovka s plynulým a rovným povrchem, dopravní značení, zlepšení udržovatelnosti v zimním období). f) úspora energie a ochrana tepla (hospodárnost provozu, úsporné technologie při výstavbě a údržbě apod.) Stavba nespadá do kategorie staveb podléhajících posouzení dle Zákona. č. 406/2000 Sb. o hospodaření s energií, proto nebyla ve smyslu tohoto zákona ani posuzována. Imagine the result Strana 11

15) Další požadavky a) užitných vlastností stavby (dostatečná kapacita objektů, obecné technické požadavky na výstavbu a výrobky, snadná údržba, životnost apod.) postupy. Při stavbě budou použity výrobky s certifikovanými údaji jakosti a řádné pracovní b) zajištění přístupu a podmínek pro užívání stavby - veřejně přístupných komunikací a ploch osobami s omezenou schopností pohybu a orientace Jedná se o rekonstrukci vozovky extravilánové komunikace, bez prvků, příslušenství a staveb vyžadujících úpravy pro bezbariérové užívání. c) ochrany stavby před škodlivými účinky vnějšího prostředí (povodně, agresivní podzemní voda, bludné proudy, poddolování a povětrnostní vlivy) Předmětné stavby se netýkají rizika, jako jsou povodně, sesuvy půdy, poddolovaná území, seismicita nebo výskyt radonu. d) splnění požadavků dotčených orgánů Požadavky jednotlivých dotčených orgánů budou splněny a zapracovány. Vypracoval: Ing. Václav Peřina, 03/2014 Imagine the result Strana 12