C.1 Technická zpráva

Transkript

1 C.1 Technická zpráva Projekt stavby: Místo stavby: Stavebník (investor): Oprava místních komunikací 3c U Pokorných a 1c Od zastávky autobusů k Hanykýřům Obec Veliká Ves Obec Veliká Ves Veliká Ves 69, Odolená Voda IČ: Zodp. projektant: Projektant: Datum: prosinec 2015 Stupeň projektu: Ing. Josef Marek autorizovaný inženýr pro dopravní stavby ČKAIT číslo * * Ing. Marian Vyžral tel.: m.vyzral@seznam.cz projekt ke stavebnímu povolení 0

2 1) Identifikační údaje objektu: název stavby: Oprava místních komunikací 3c U Pokorných a 1c Od zastávky autobusů k Hanykýřům místo stavby: investor: obec Veliká Ves Obec Veliká Ves Veliká Ves 69, Odolená Voda IČ: hlavní inženýr projektu : projektant: Ing. Josef Marek, ČKAIT * * - Autorizovaný inženýr pro dopravní stavby Ing. Marian Vyžral, Svépomoc 691, Sezimovo Ústí IČ: místo a datum vypracování: Praha 12/2015 POUŽITÁ LITERATURA TP Katalog vozovek pozemních komunikací ČSN Projektování silnic a dálnic ČSN Projektování křižovatek ČSN Projektování místních komunikací ČSN Odstavné a parkovací plochy silničních vozidel ČSN Požární bezpečnost staveb ČSN Návrh a provádění zemního tělesa pozemních komunikací a další 1

3 2) stručný technický popis se zdůvodněním navrženého řešení: Projektová dokumentace řeší opravu částí místních komunikací v obci Veliká Ves. Jedná se o opravy částí místních komunikací označené dle pasportu komunikací komunikace 3c U Pokorných a 1c Od zastávky autobusů k Hanykýřům. Návrh oprav předpokládá obnovení původní obrusné vrstvy vozovky položením nového krytu z asfaltobetonu z beton asfalt. ACO 11 tl. 6 cm. Před položení této vrstvy je nutné odstranit stávající obrusnou vrstvu asfaltu a podkladní vrstvy drceným kamenivem vyrovnat a vyplnit drobné deformace ve vozovce a vyplnit výtluky. Před vlastní prováděním finální obrusné vrstvy bude očištěn povrch. 3) vyhodnocení průzkumů a podkladů, včetně jejich užití v dokumentaci (dopravní údaje, geotechnický průzkum atd.): Projektant před zahájením stavebních prací provedl prohlídku předmětného úseku včetně vyhotovení fotodokumentace stávajícího stavu. Jednotlivý vlastníci a správci inženýrských sítí byli požádání o stanovisko k existenci jejich vedení, které bylo zakresleno zhotovitelem zaměření do podkladů. Dále byly zakresleny hranice pozemkových a stavebních parcel dle podkladů od příslušného katastrálního úřadu. Geologické poměry v místě stavby nebyly před zahájením projekčních prací zjišťovány. Projekt vychází z informací předaných investorem a z místního šetření, při kterém byly provedeny tři kopané sondy ve stávající trase cesty. Před zahájením prací zhotovitel přímo na stavbě ověří geologické poměry včetně vodního režimu předmětného místa s ohledem na vhodnost navržené sanace. (1) Zadání objednatele (2) Fotodokumentace (3) Polohopisné a výškopisné zaměření (4) Prohlídka na místě (5) Územní plán Obce Veliká Ves (6) Požadavky a podklady správců inženýrských sítí a komunikací 4) vztahy PK k ostatním objektům stavby: Navržená stavba je začleněna do objektu SO 101 komunikace. 5) návrh zpevněných ploch, včetně případných výpočtů: komunikace 3c U Pokorných Komunikace je opravována v úseku o délce 164 m, v proměnlivé šíři od 3,45 do 5,2 m. Od začátku úseku, který začíná pod kostelem je do kóty 45 m komunikace s asfaltovým kobercem, komunikace je v proměnlivé šíři od 3,6-4,4 m, součástí tohoto úseku je i křižovatka, v této části komunikace bude odstraněn stávající živičný povrch v celém rozsahu oprav, předpokládá se odfrézování cca tl. 60 mm, po odfrézování dojde k lokálnímu vyspravení a vyrovnání povrchu drceným kamenivem nebo obalovaným kamenivem, včetně zhutnění, od kóty 40 m do kóty 90 m je komunikace v horším stavu, zde je již komunikace pouze s částečným původním asfaltovým povrchem, který se nachází jen uprostřed komunikace. Zde dojde odfrézování této části cca tl.60 mm, celý povrch bude srovnán a lokálně vyspraven a vyrovnán drceným kamenivem štěrkodrtí frakce 0-32 včetně zhutnění předpokládá se cca 150 mm, od kóty 90m do kóty 133,7 m je tato část komunikace v nejhorším stavu, zde jsou zachovány pouze původní podkladní vrstvy, tato část bude celoplošně srovnána a vyrovnána štěrkodrtí frakce 0-32 včetně zhutnění, na oba tyto úseky se provede penetrační nástřik a první vyrovnávací vrstva z obalovaného kameniva tl. 40 mm, od kóty 2

4 133,7 do KÚ 164 m, je již původní zpevněný asfaltový povrch, který bude odfrézován v tl. cca 60 mm a dojde k lokálnímu vyspravení a vyrovnání povrchu štěrkodrtí frakce Na takto připravené konstrukce bude proveden nový obrusný asfaltový povrch z nového obalovaného kameniva beton asfalt. ACO - tl. 60 mm. Dále bude odstraněna a srovnána krajince v šíři 0,5 m po celé délce komunikace a nově vyrovnána štěrkodrtí frakce 0-32 včetně zhutnění, s provedením do ztracena ke stávajícímu terénu. Dále stávající kanalizační poklopy a uliční vpusť budou vyzvednuty a upraveny na novou niveletu komunikace. V zatáčce na kótě 118,4 a 133,7 m bude provedena zpevněná část ze štěrkodrtě frakce 0-32 v tl. cca 150 mm. (pokládka finišerem). Napojení na stávající asfaltové povrchy komunikací bude provedeno přes novou říznutou pracovní spáru, která po provedení finálních povrchů bude ošetřena zálivkou. Při napojování opravované části na původní komunikace nesní vzniknout odskok z důvodu zvýšení nivelity opravovaných částí. komunikace 1c Od zastávky autobusů k Hanykýřům. Komunikace je v délce 61,5 m, v proměnlivé šíři od 3,45 do 3,75 m s rozšířením pro napojovanou na komunikaci. Stávající asfaltový povrch bude odstraněn frézováním v tl. cca 60 mm v celé ploše. Po odstranění horních vrstev budou provedeny lokální vysprávky a vyrovnání komunikace. Na takto připravené konstrukce bude proveden nový obrusný asfaltový povrch z nového obalovaného kameniva beton asfalt. ACO v tl. 6 cm. Dále bude odstraněna a srovnána krajince v šíři 0,5 m po celé délce komunikace a nově vyrovnána štěrkodrtí frakce 0-32 včetně zhutnění, s provedením do ztracena ke stávajícímu terénu. Dále stávající kanalizační poklop bude vyzvednut a upraven na novou niveletu komunikace.). Napojení na stávající asfaltové povrchy komunikací bude provedeno přes novou říznutou pracovní spáru, která po provedení finálních povrchů bude ošetřena zálivkou. Při napojování opravované části na původní komunikace nesní vzniknout odskok z důvodu z výšení nivelity opravovaných částí. 6) režim povrchových a podzemních vod, zásady odvodnění, ochrana PK: opravou a pokládkou nové obrusné vrstvy na komunikace nedojde k negativnímu ovlivnění dešťových vod z přilehlých ploch a okolních ploch v současné době je dešťová voda sváděna podélným a příčným spádem mimo vozovku do zatravněných ploch podél komunikace, tento způsob odvodu dešťových vod bude zachován. 7) návrh dopravních značek, dopravních zařízení, světelných signálů, zařízení pro provozní informace a dopravní telematiku: v rámci oprav komunikací není proveden žádný návrh dopravník značek ani zařízení. 8) zvláštní podmínky a požadavky na postup výstavby, případně údržbu: Stavba bude realizována jako celek. Projektant připouští možnost rozdělení celého úseku na dílčí části dle finančních možností investora. 9) vazba na případné technologické vybavení: Technologické vybavení a jeho požadavky budou vycházet s ohledem na technologické vybavení dodavatele stavby nakladače, výkopové mechanizmy, vozidla na odvoz vytěženého a navrženého materiálu, hutnící stroje aj. 3

5 10) přehled provedených výpočtů a konstatování o statickém ověření rozhodujících dimenzí a průřezů: Skladba oprav je navržena: Komunikace asfaltobeton ACO11 60mm ČSN EN asfaltobeton ACP mm ČSN EN infiltrační postřik PI, I 1,5kg/m2 ČSN vyrovnání štěrkodrť ŠD, b 0/32 150mm ČSN stávající zemní těleso komunikace Edef,2=min. 45MPa Komunikace asfaltobeton ACO11 60mm ČSN EN infiltrační postřik PI, I 1,5kg/m2 ČSN vyrovnání stávajícího zemního tělesa komunikace Edef,2=min. 45MPa Při provádění a kontrole prací musí být dodrženy všechny požadavky platných technologických a materiálových norem. Stavební materiály a výrobky budou použity dle ustanovení TP 170 a dle ustanovení norem souboru ČSN. Výstavba bude prováděna za předpokladu dodržení všech platných bezpečnostních předpisů O ochraně zdraví a bezpečnosti práce a dále O ochraně životního prostředí dle ČSN Stávající vzrostlá zeleň, která není určena k odstranění, musí být během stavby řádně ochráněna proti mechanickému poškození. Dále nesmí během stavebních prací dojít k poškození kořenových systémů jednotlivých stromů. Výkopové práce v kořenovém systému budou probíhat pouze ručně, tak aby nedošlo k poškození kořenů! S veškerou stavební technikou musí být postupováno tak, aby nedošlo k poškození větví, kmenů či kořenového systému jednotlivých stromů. Jestliže dojde k poškození této vzrostlé zeleně, je nutné tato poškození patřičným způsobem ošetřit. Nezpevněné dotčené plochy budou zbaveny ornice v tl. min. 150mm (dle skutečnosti přímo na stavbě). Ornice bude odvezena na mezideponii a posléze bude využita na ohumusování nově navržených nezpevněných ploch v tl. 150mm a oseta travním semenem. Přebytečná ornice bude odvezena na obecní deponii k tomuto účelu určenou a v budoucnu využita na sadové úpravy v obci. Veškeré práce musí být prováděny v souladu s předepsanými technologickými postupy a z odpovídajících materiálu, které mají potřebné atesty a zkoušky. Atesty a zkoušky zabudovaných materiálu předá dodavatel stavby při kolaudaci investorovi. Výstavba bude prováděna za předpokladu nutného dodržení všech platných CSN a platných bezpečnostních předpisů, zejména: - ustanovení o bezpečnosti a ochraně zdraví při práci zákona č. 262/2006 Sb., zákoník práce, - zákon č. 309/2006 Sb., o zajištění dalších podmínek bezpečnosti a ochrany zdraví při práci, - nařízení vlády č. 591/2006 Sb., o bližších minimálních požadavcích na bezpečnost a ochranu zdraví při práci na staveništích, - nařízení vlády č. 101/2005 Sb., o podrobnějších požadavcích na pracoviště a pracovní prostředí, 4

6 - nařízení vlády č. 362/2005 Sb., o bližších požadavcích na bezpečnost a ochranu zdraví při práci na pracovištích s nebezpečím pádu z výšky nebo do hloubky, - nařízení vlády č.495/2001 Sb., kterým se stanoví rozsah a bližší podmínky poskytování osobních pracovních prostředků, mycích, čistících a dezinfekčních prostředků, - nařízení vlády č. 378/2001 Sb., kterým se stanoví bližší požadavky na bezpečný provoz a používání strojů, technických zařízení, přístrojů a nářadí, - zákon č. 133/1985 Sb. o požární ochraně ve znění pozdějších předpisů a vyhlášku MV č. 246/2001 Sb., o požární prevenci. Zemní i ostatní práce prováděné stavebními stroji v blízkosti podzemních i nadzemních vedení je nutno řídit dle předpisů o těchto činnostech, tak aby nedošlo k ohrožení osob ani těchto vedení. Zařízení staveniště bude umístěno na pozemcích určených k výstavbě včetně zázemí pro pracovníky stavební firmy, prostoru pro skládku a manipulaci, zařízení technologie pro výstavbu, parkování stavební techniky a vozidel stavby. Staveniště bude oploceno a zajištěno dle odpovídajících bezpečnostních předpisů a norem. Po celou dobu výstavby je nutno zajistit možnost bezpečného pohybu peších. V předpokládaných místech ohrožení peších stavební činností budou vytvořeny koridory pro pěší dopravu. Tyto koridory zajistí dodavatel stavby a to za podmínky zachování bezpečnosti peších. Koridor bude viditelně označen a zabezpečen proti ohrožení jakýmkoliv druhem stavební činnosti či vozidly stavby. Pracoviště budou řádně zajištěna. Na staveništi budou zajištěny předepsané pomůcky první zdravotní pomoci a telefonické spojení se záchrannou zdravotní službou, hasiči a policií. 11) řešení přístupu a užívání veřejně přístupných komunikací a ploch souvisejících se staveništěm osobami s omezenou schopností pohybu a orientace: Nově navržené úpravy jsou navrženy v souladu s vyhláškou č. 398/2009 Sb. Stavba je řešena plně bezbariérově s možností pohybu nevidomých spoluobčanů. 12) požárně bezpečností řešení stavby: opravou komunikací je zachován a nezměněn stávající přístup k nemovitostem. 5