ČÍSLO REVIZE DATUM REVIZE POPIS REVIZE 2. 1. GENERÁLNÍ PROJEKTANT: OTISK RAZÍTKA: Investor: Obec KÚ: Zodpovědný projektant: Ing. Josef Filip, Ph.D. ZPRACOVATEL ČÁSTI: Vypracoval: Ing. Filip Jakl Datum: 10/2016 Číslo zakázky: 16-105 Formátů A4: Stupeň: STUDIE Zakázka: Měřítko: Paré: Příloha: PRŮVODNÍ ZPRÁVA Číslo přílohy: A.1
OBSAH 1 Identifikační údaje... 3 2 Základní údaje o stavbě... 3 3 Přehledná mapa... 4 4 Širší vztahy... 4 5 Přehled výchozích podkladů a průzkumů... 5 6 Návrh dopravního řešení... 5 7 Odvodnění zpevněných ploch... 6 8 Zábor dotčených parcel... 6 9 Závěr... 7 Projekce dopravní Filip s.r.o. 1/7
Projekce dopravní Filip s.r.o. 2/7
1 IDENTIFIKAČNÍ ÚDAJE Stavba Název stavby: Autobusové zastávky Místo stavby: Obec Katastrální území: Charakter stavby: Rekonstrukce Stupeň dokumentace: Studie Stavebník / Objednatel Stavebník: Obec 120 411 01 IČO: 00264709 Zhotovitel dokumentace Zhotovitel dokumentace: Projekce dopravní Filip s.r.o. Švermova 1338 413 01Roudnice nad Labem IČO: 287 14 792 Autorizovaná osoba: Ing. Josef Filip, Ph.D., Kollárova 2776, 413 01 Roudnice n. L. Autorizace číslo 0401915 2 ZÁKLADNÍ ÚDAJE O STAVBĚ a) Stručný popis návrhu stavby, její funkce, význam a umístění Předmětem projektu je rekonstrukce autobusové zastávky škola v obou směrech s přilehlými chodníkovými plochami a zřízení místa pro přecházení. Cílem stavby je zvýšit komfort a zejména bezpečnost pohybu chodců při využívání této zastávky a umožnit jejich užívání i osobám s omezenou schopností pohybu a orientace. Souřadnice předmětné lokality jsou: 50 31'37.532"N, 14 4'46.920"E. Stavba se celým svým rozsahem nachází na katastrálním území:. Přehled pozemků stavby je obsažen v situaci dopravního řešení a v příloze B.1 Výpis dotčených parcel. Stavba se nachází na železničním km 412,707 až po km 412,52 tratě č. 072. Nejmenší vzdálenost od osy krajní koleje této trati je 24 m. b) Vazby na regulační plány, územní plán, případně územně plánovací informace a na územní rozhodnutí Jedná se o rekonstrukci stávající dopravní infrastruktury v prostoru užívaném jako komunikace. Nedochází tak k zásahům do území, které by měly vliv na územní plán či regulační plán řešeného území. c) Stručná charakteristika území Zastávka se nachází v blízkosti železniční stanice Velké Žernoseky, základní a mateřské školy a budovy stavebního dopravce. Tyto objekty generují zvýšenou intenzitu chodců podél silnice II/261 a poptávku po autobusové dopravě na rekonstruované autobusové zastávce. d) Vliv technického řešení stavby a jejího provozu na krajinu, zdraví a životní prostředí Technické řešení stavby je běžné v místních podmínkách, nedochází k vlivům na krajinu, zdraví ani životní prostředí. Realizací stavby naopak dojde k výraznému zvýšení uživatelského komfortu a bezpečnosti užívání prostoru místní komunikace. Všechny úpravy jsou navrženy jako bezbariérové, bude tak představovat výrazné zlepšení stávající situace i pro osoby se sníženou schopností pohybu a orientace. e) Celkový dopad stavby na dotčené území a navrhovaná opatření Stavba nemá negativní dopad na řešené území. Projekce dopravní Filip s.r.o. 3/7
3 PŘEHLEDNÁ MAPA Rekonstruované autobusové zastávky 4 ŠIRŠÍ VZTAHY Řešené zastávky se nachází na průtahu silnice II/261 cca 4 km západně od Litoměřic. Komunikace II/261 je vedena po pravém břehu Labe, kde propojuje města Štětí, Litoměřice, Ústí nad Labem a Děčín. Projekce dopravní Filip s.r.o. 4/7
5 PŘEHLED VÝCHOZÍCH PODKLADŮ A PRŮZKUMŮ Dokumentace pro stavební povolení je zpracována na základě těchto podkladů: 1) Místní šetření, průzkum lokality, pořízení fotodokumentace (říjen 2016). 2) Vstupní jednání se zástupci investora. 3) Jednání s dotčenými orgány. 4) Pro zpracování dokumentace byly použity ČSN platné v oboru silničního stavitelství a další předpisy: - zákon č. 13/1997 Sb., o pozemních komunikacích - zákon č. 183/2006 Sb., o územním plánování a stavebním řádu (stavební zákon) a jeho prováděcí vyhlášky - zákon č. 268/2015 Sb., kterým je novelizován zákon č. 361/2000 Sb., o provozu na pozemních komunikacích - vyhláška č. 294/2015 Sb., kterou se ruší a nahrazuje vyhláška č. 30/2001 Sb. provádějící pravidla provozu na pozemních komunikacích - vyhláška č. 398/2009 Sb., Ministerstva pro místní rozvoj o obecných technických požadavcích zabezpečujících užívání staveb osobami s omezenou schopností pohybu a orientace - nařízení vlády č. 163/2002 Sb., technické požadavky na stavební výrobky - ČSN 73 6101 Projektování silnic a dálnic + oprava 1 + změna Z1 - ČSN 73 6102 Projektování křižovatek na pozemních komunikacích + změna Z1 - ČSN 73 6110 Projektování místních komunikací + změna Z1 - ČSN 73 6425 Autobusové, trolejbusové a tramvajové zastávky. - TP 65 - Zásady pro dopravní značení na pozemních komunikacích - TP 66 - Zásady pro označování pracovních míst na pozemních komunikacích - TP 133 - Zásady pro vodorovné dopravní značení na pozemních komunikacích - TP 145 - Zásady pro navrhování průtahů silnic obcemi - TP 170 - Navrhování vozovek pozemních komunikací 5) Geodetické výškopisné a polohopisné zaměření dodavatel Geodézie-LT s.r.o. 6) Katastrální mapy, výpisy vlastníků dotčených pozemků (viz příloha B.1). 6 NÁVRH DOPRAVNÍHO ŘEŠENÍ Na severozápadě bylo navázáno na stávající projekt přechodu, který je řešen samostatnou projektovou dokumentací Přechod pro chodce k ZŠ. Odtud je chodník veden v šířce 1,5 m v trase stávajícího chodníku. Vodicí linií na tomto úseku chodníku je stávající opěrná zeď, která se výškově nachází vždy min. 6 cm nad chodníkem. Stávající zábradlí bude zachováno. Na severovýchodní straně komunikace bude zrekonstruována stávající zastávka. Zastávka je koncipována jako zálivová s šířkou zálivu 3 m s příčným sklonem 1 % směrem k obrubě. Nástupní hrana této zastávky bude vysoká 16 cm. Nástupiště bude široké 2 m s příčným sklonem 1,0 % směrem k zálivu. Stávající uzavřený přístřešek bude zbourán a na jeho místě bude postaven přístřešek nový a po části jeho obvodu bude vystavěna zeď ve výšce okolních plotů. Od této zastávky bude severozápadním směrem veden chodník, který je zakončen sníženou obrubou u místní komunikace vedoucí ke školce. Na jihozápadní straně vozovky bude též zrekonstruována stávající zastávka. Zastávka je koncipována jako zálivová s šířkou zálivu 3 m s příčným sklonem 2,37 % směrem od vozovky. Nástupní hrana této zastávky bude vysoká 20 cm. Plocha nástupiště je výškově řešena tak, aby byla na své odvrácené straně od vozovky ve stejné výšce jako stávající opěrná zeď, aby mohla být šířka této zdi použita jako šířka nástupiště. Z tohoto důvodu bude nutné odstranění stávajícího zábradlí, a jeho umístění na okraji této zdi. Chodník je ukončen u již zrekonstruované části chodníku. Vjezd, který je na konci chodníku umístěn bude dlouhý 8 m. Komunikace, která do tohoto vjezdu ústí bude zjednosměrněna z důvodu zkrácení stávající délky tohoto vjezdu. Projekce dopravní Filip s.r.o. 5/7
Všechny chodníkové plochy a plocha nástupiště budou provedeny z betonové dlažby. Povrch plochy zastávek bude provedena z asfaltového betonu. 7 ODVODNĚNÍ ZPEVNĚNÝCH PLOCH Odvodnění zpevněných ploch Povrch rekonstruovaných chodníkových ploch bude základním 2,0 % příčným sklonem odvodněn do prostoru vozovky. Srážková voda bude posléze stávajícími parametry příčného a podélného sklonu svedena do zeleně a stávajících vpustí. V lokalitě se jedná se stávající způsob likvidace srážkových vod. Odvodnění ploch severozápadní zastávky a nástupiště Povrch nástupiště je odvodněn příčným sklonem 1% na plochu zálivu. Plocha zálivu je odvodněna příčným sklonem 1,0 % směrem k obrubě, odkud bude srážková voda odvedena podélným sklonem na zatravňovací dlažbu, kde bude přirozeně zasakovat. Pro ověření možnosti realizace tohoto řešení je třeba provést hydrogeologický průzkum místa. Odvodnění ploch severozápadní zastávky a nástupiště Povrch nástupiště je odvodněn příčným sklonem 2% na plochu zastávky. Plocha zastávky je odvodněna příčným sklonem 2,37 % směrem k obrubě. Odtud bude srážková voda svedena do dvou vpustí, kterými budou nahrazeny stávající vpusti. Odvodnění zemní pláně Odvodnění zemních plání bude zachováno stávající. V místě rekonstruovaných zpevněných ploch bude zemní pláň provedena v základním 3,0% sklonu. 8 ZÁBOR DOTČENÝCH PARCEL V rámci předloženého návrhu se předpokládá zábor těchto dotčených parcel: Katastrální území Parcelní číslo Dle KN Dle PK Vlastník - adresa (správce) ZPF (ano/ne) Celková plocha pozemku [m 2 ] Způsob využití Druh pozemku Číslo LV 1380/9 Obec, č. p. 120, 41101 NE 776 dráha ostatní plocha 1 1366/1 Ústecký kraj, Velká Hradební 3118/48, Ústí nad Labem-centrum, 40001 Ústí nad Labem (Správa a údržba silnic Ústeckého kraje, příspěvková organizace, Ruská 260/13, Pozorka, 41703 Dubí) 151/1 Samek Martin, č. p. 72, 41101, Samková Helena Ing., Revoluční 1836/18, Předměstí, 41201 Litoměřice 151/2 Obec, č. p. 120, 41101 NE 8658 ostatní komunikace ostatní plocha NE 2055 - zastavěná plocha a nádvoří NE 19 - zastavěná plocha a nádvoří 525 337 1 Projekce dopravní Filip s.r.o. 6/7
1366/4 Obec, č. p. 120, 41101 NE 13 ostatní komunikace ostatní plocha 1 9 VYJÁDŘENÍ K PŘIPOMÍNKÁM ZASTUPITELŮ OBCE Připomínka: Na nároží křižovatky u zakončení chodníku od severozápadní autobusové zastávky by bylo vhodné umístit zábradlí Komentář projektanta: Zábradlí zde není možné umístit kvůli nízké šířce chodníku. Umístění zábradlí až od dostatečné šířky chodníku by nebylo efektivní, protože by bylo možné je obcházet. 10 ZÁVĚR Předkládaná studie nabízí řeší rekonstrukci autobusové zastávky, škola a její pěší napojení na síť ostatních komunikací. Tato dokumentace je pouze studie a nesmí být použita k realizaci stavby! Bude sloužit jako podklad pro projektové dokumentace vyšších stupňů. V Roudnici nad Labem Ing. Josef Filip, Ph.D. Ing. Filip Jakl Projekce dopravní Filip s.r.o. 7/7