tte tento návod pozorn, obsahuje dležité bezpenostní informace NÁVOD k OBSLUZE SHINERAY XY350 ST-2 1
Úvod Dkujeme Vám za nákup tykolky Shineray XY350ST-2 Tento manuál obsahuje hlavní údaje, základní konstrukci a hlavní provozní pedpisy, nastavení, údržbu a odstraování poruch u tykolky. Pomže Vám seznámit se se všemi nezbytnými dovednostmi, díky nimž využijete svou tykolku naplno a s minimálním opotebením, pispívajícím k dlouhodobé životnosti Vašeho vozidla. Naše produkty jsou vždy pedmtem další inovace, ímž mohou být zpsobeny menší rozdíly mezi vozidlem a informacemi uvedenými v tomto manuálu. 2
Obsah BEZPENÁ JÍZDA NA TYKOLCE 4 POZNÁMKY PRO BEZPENOST 4 OCHRANNÁ OPATENÍ 4 PÍSLUŠENSTVÍ 4 ÚPRAVA VOZIDLA 4 SPECIFIKACE 5 POPIS 6 ZÁZNAM ÍSLA PODVOZKU 7 SPÍNA ZAPALOVÁNÍ 8 ZAMYKÁNÍ SEDAKY 9 PALIVO A PALIVOVÁ NÁDRŽ 9 OVLÁDACÍ PRVKY LEVÉ RUKOJETI 10 BEZPENOSTNÍ SPÍNA 10 ZAÍZENÍ PRO OMEZENÍ RYCHLOSTI 11 MOTOROVÝ OLEJ 11 PNEUMATIKY 12 PRVODCE PROVOZEM 13 PEDPROVOZNÍ KONTROLA 13 STARTOVÁNÍ POMOCÍ STARTOVACÍHO TLAÍTKA 14 STARTOVÁNÍ SEŠLÁPNUTÍM STARTOVACÍ PÁKY 14 UVEDENÍ DO PROVOZU 15 ÍZENÍ 15 PARKOVÁNÍ 15 KONTROLA A VÝM NA MOTOROVÉHO OLEJE 15 ZAPALOVACÍ SVÍKA 17 ISTI VZDUCHU 18 KONTROLA T SN NÍ PODÉL LINIE PÍVODU VZDUCHU 18 OBSLUHA PLYNOVÉ PÁKY 19 VOLNOB H 19 KONTROLA PEDNÍ NÁPRAVY 20 PEDNÍ MECHANICKÁ BUBNOVÁ BRZDA 21 KONTROLA BRZDOVÉ SOUSTAVY 22 PEDNÍ HYDRAULICKÁ KOTOUOVÁ BRZDA 22 BRZDOVÁ KAPALINA 22 TLUMI VÝFUKU 23 AKUMULÁTOR 22 POJISTKY 22 ODSTRAOVÁNÍ PORUCH 26 PRVODCE USKLADN NÍM 25 USKLADN NÍ 25 PO USKLADN NÍ 26 ÚDRŽBA 26 ROZVRH ÚDRŽBY 26 DIAGRAM ELEKTRICKÝCH OBVOD 27 3
BEZPENÁ JÍZDA NA TYKOLCE ízení vozidla vyžaduje k zajištní bezpenosti zvláštní úsilí z Vaší strany. Ped jízdou se seznamte s níže uvedenými podmínkami. POZNÁMKY PRO BEZPENOST 1. Dtem do 18 let je zakázáno používat tuto tykolku. 2. Dti do 16 let mohou na tykolku sedat pouze pod pímým dohledem dosplé osoby. 3. Toto vozidlo bylo konstruováno pouze k jízd na rovném, terénním povrchu bez pekážek. 4. Neužívejte vozidlo pod vlivem alkoholu i drog. Toto je trestný in a mže dojít k vážným zranním až smrti. 5. Udržujte bezpenou vzdálenost od ostatních vozidel. 6. Nikdy neužívejte toto vozidlo k jízd, dokud není peliv seízeno a dokud neprošlo údržbou. 7. V uzaveném prostoru nesmí nikdy bžet motor. Výfukové plyny obsahují jedovatý kysliník uhelnatý. 8. Bhem jízdy a také po ní se nedotýkejte žádných ástí motoru i výfuku, jelikož jsou velice horké. OCHRANNÁ OPATENÍ 1. Vtšina zranní vznikajících pi dopravních nehodách tykolek je zranní hlavy. Proto VŽDY noste helmu. Mli byste též užívat ochranný štít na obliej a ochranné obleení. 2. Výfukový systém je bhem jízdy a také chvíli po vypnutí motoru horký. Nedotýkejte se tedy výfukového systému v tuto dobu. Noste obleení, které zcela zakrývá Vaše nohy. 3. Nenoste volné obleení, které se mže zachytnout za ídící páku, startovací páku, stupaky i kola. ÚPRAVA VOZIDLA Úprava vozidla nebo odstraování jeho originálních souástí není povolena a mže vést k nižší bezpenosti vozidla. ite se všemi národními i místními pedpisy, které se týkají vybavení vozidla. PÍSLUŠENSTVÍ Na vozidlech bylo konstruováno a také na nich testováno originální vybavení Naše spolenost netestuje vybavení jiných firem, proto jste osobn odpovdni za jejich výbr, instalaci a užití. Vždy dodržujte níže uvedené pokyny: 4
1. Obezetn zkontrolujte vybavení vozidla a tím se ujistte, zda jsou zetelná svtla, není-li snížena vzdálenost od zem a úhel píného sklonu, zkontrolujte mezní dráhu pohybu nápravy, natáení volantu a ídící funkce. 2. Doplky mohou zvýšit as, po který ruce i nohy ovládají prvky vozidla, což má za následek delší as reakce v pohotovosti. SPECIFIKACE Model 350 ST-2 Model 250STIXE Délka 1920mm Objem nádrže 16 L +- 0,2 l Šíka 1290mm Typ 4-taktový, jednoválcový, chlazený vzduchem Výška 1125 mm Max. výkon 14,6kW/6500ot/min Svtlá výška 240mm Max. kroutivý moment 22.9N m/5500ot/min Rozvor 1280mm Otáky volnobhu 1500 +-150ot/min hmotnost 254g Typ startování Elektrické Úhel natoení kol 45 Spojka Olejová Max. rychlost 85km/h Typ zapalovací svíky NGK DR8EA Rozmry pneu (pední zadní) 20x8-12/ 20x10-12 Typ pední brzdy Kotouová objem motorového oleje 2,5 L Typ zadní brzdy Kotouová Olejová pumpa Vnitn-vnjší rotorový typ Objem válce 348ml Magneto Permanentn magnetický Kompresní pomr 9.0:1 Doporuený olej SF 10W-40 Zpsob zapalování P.E.I. Akumulátor 12V14Ah Zdvih válce 83 x 64,5 mm Pevodový pomr 3.167 redukce 2.733 5
POPIS 6
ZÁZNAM ÍSLA PODVOZKU Prosím vyplte íslo podvozku a kód motoru Vašeho vozidla do kolonek níže. Tyto údaje pomohou pi pípadné poteb náhradních souástek a také k nalezení tykolky v pípad krádeže. 1. VIN íslo podvozku 2. Homologaní štítek s Výrobním íslem 3. íslo motoru íslo podvozku: íslo motoru: POZNÁMKY 1. íslo podvozku je vyraženo na pedním píném trámu. 2. Homologaní štítek s výrobním íslem je pipevnn na horní podpe pedního rámu. 3. íslo motoru je vyraženo vlevo dole olejové van motoru 7
SPÍNA ZAPALOVÁNÍ Spína zapalování se nachází vpravo nahoe na karosérii vozidla. symbol (OFF) a symbol (ON) na spínai signalizují: symbol (OFF): Motor a svtla nemohou být ovládána, klí mže být vytažen. symbol (ON): Motor a svtla mohou být ovládána, klí nemže být vytažen. 8
ZAMYKÁNÍ SEDAKY Zámek sedaky je umístn pod sedakou. Zatáhnte za lanko pro zamykání sedaky smrem dozadu. Sedaka vyskoí ze své polohy. Pro uzamení sedaky zatáhnte dol. PALIVO A PALIVOVÁ NÁDRŽ Výbr paliva Palivo je klíovým faktorem v urování množství výfukových splodin z motoru, pi výbru paliva musíte tedy dodržovat níže uvedená pravidla. Vždy používejte palivo : NATURAL 95. Palivová nádrž Kapacita palivové nádrže je 16 litr. 9
Benzín je extrémn holavý a za uritých podmínek výbušný. Doplujte ho v dobe vtraných prostorech a pi vypnutém motoru. Nekute a nerozdlávejte ohe i jiskry v oblastech, kde je uskladován benzín i pi tankování paliva do palivové nádrže. Tankujte opatrn, a palivo nerozlijete. Rozlitý benzín i benzínové výpary se mohou vznítit. Pokud palivo rozlijete, ujistte se, že je místo ped startováním suché. Zabrate opakovanému i dlouhodobému kontaktu benzínu s kží i vdechování výpar. UDRŽUJTE PALIVO Z DOSAHU D TÍ. OVLÁDACÍ PRVKY LEVÉ RUKOJETI Ovlada krátkého výstražného svtelného signálu Spína výstražných svtel Spína blinker Tlaítko klaksonu Páka sytie 10
OVLÁDACÍ PRVKY PRAVÉ RUKOJETI Tlaítko vypnutí motoru Pokud startujete, musí být tlaítko ve stedové poloze. Pokud chcete vypnout motor otote tlaítkem v jakénkoliv smru. Ovlada svtel a dálkových svtel Tlaítko startéru - ervené ZAÍZENÍ PRO regulaci plynu Na plynové páce je možnost pesn naštelovat správné fungování a zábr plynové páky. Uvolnte jistící matici a zašroubujte regulaní šroub, nakonec opt upevnte jistící matici. MOTOROVÝ OLEJ Kvalita motorového oleje hraje dležitou roli ve výkonnosti motoru a životnosti vozidla.olej musí být zvolen v souladu s pravidly zmínnými níže, piemž užití ostatních olej je zakázáno. Doporuený motorový olej: SAE 10 W 40 Ped pedáním vozidla jeho majiteli je ve vozidle motorový olej tídy SF 15W-40, mazivo je vhodné pouze v teplotním rozsahu od +40~C do -10 C. Pokud místo tohoto užijete jiný motorový olej, tato alternativa musí být technicky ekvivalentní po všech stránkách. Viskozita (mazlavost) se mní dle region a teploty, mazivo by tedy mlo být vybíráno dle našich doporuení. Díve než olej vymníte, vylijte ho všechen z olejové vany a nechte starý olej ádn odkapat, poté nalijte nový olej. 11
Pokud bží motor za nedostatku oleje, mže dojít k jeho vážnému poškození (zadení motoru). PNEUMATIKY Správný tlak vzduchu zajišuje maximální stabilitu vozidla, pohodlné ízení a dlouhou životnost pneumatik Kontrolujte tlak pneumatik asto a v pípad poteby jej upravte. Volte správný typ náhradní pneumatiky v souladu se specifikacemi v tabulce 1 (viz. níže). Tlak(kPa) Pední: 65 kpa Zadní: 65kPa Velikost pneumatiky Pední: 20x8-R 12 Zadní: 20x10 R12 POZNÁMKA Tlak pneumatik by ml být kontrolován na studených pneumatikách, tedy ped jízdou. Kontrolujte, zda není pneumatika porušena záezy, zabodnutými hebíky a jinými ostrými pedmty. Dále kontrolujte, zda není poškozen i zdeformován ráfek. V pípad poteby výmny poškozené pneumatiky i píchnuté duše pneumatiky, navštivte svého prodejce. Nepokoušejte se o pilepování záplaty na poškozenou pneumatiku i její duši. Tím by mohla být snížena vyváženost kol a jejich bezpenost. Nesprávné nahuštní pneumatik mže zpsobit abnormální opotebení pneumatik a riziko úrazu. Tlak pneumatik menší než je pedepsaná hodnota mže zpsobit smykání pneumatik na silnici nebo jejich uvolnní z ráfku, dokonce by se vozidlo mohlo stát neovladatelným. Provoz s nadmrn sjetými pneumatikami je hazardní a nepízniv ovlivuje pohon a obsluhu vozidla. Užití jiných pneumatik než tch, které jsou vyobrazeny v tabulce 1 mže nepízniv ovlivnit obsluhu vozidla. Pokud hloubka koruny pneumatiky ve stední ásti pneumatiky dosahuje limit v tabulce 2 (viz. níže) prosím, vymte pneumatiky. Limity hloubky vzorku pneumatiky Pední pneumatika: 2.00mm Zadní pneumatika: 2.00mm 12
PRVODCE PROVOZEM KONTROLA PED JÍZDOU Pokud ped jízdou neprovedete kontrolu, mže dojít k vážnému zranní idie i spolucestujících, nebo poškození výbavy vozidla. Kontrolujte svou tykolku každý den, než ji užijete. Níže uvedené body ke kontrole Vám zaberou jen nkolik minut a nakonec Vám mohou ušetit as, finance a i Váš život. 1. Hladina motorového oleje-v pípad poteby doplte motorový olej. Zkontrolujte tsnní. 2. Množství paliva-pokud je to nezbytné, natankujte. 3. Pední a zadní brzdy-zkontrolujte jejich innost a v pípad poteby seite vzdálenost zábru. 4. Pneumatiky-pekontrolujte jejich stav a huštní. 5. innost plynu-zkontrolujte, zda lze plyn plynule pouštt, pln pidat a to pi všech rychlostních stupních; provete kontrolu zaízení pro ovládání plynu, správný zábr plynu a pipojení a mazání kabelu plynu. 6. Upevnní-zkontrolujte, zda jsou všechny matice a šrouby bezpen upevnny. 7. Systém ízení-zkontrolujte hladkost a spolehlivost ízení. V pípad odchylek dejte ped jízdou vše do poádku. 8. Pokud nemžete problém vyešit sám/a, kontaktujte svého odborného prodejce. PEDPROVOZNÍ KONTROLA Díve než vyrazíte s Vaší tykolkou na cestu, prosím, zkontrolujte níže uvedené body: Popis Postup Pední a zadní Zkontrolujte výkon brzd, šíku zábru brzdové páky, množství brzdy brzdové kapaliny a její pípadný únik. Doplte brzdovou kapalinu, je-li poteba. Spojka Zkontrolujte výkon, stav a zábr spojky. Parkovací brzdy Zkontrolujte výkon, stav a délku kabelu. Palivo Zkontrolujte množství paliva, v pípad poteby ho doplte. Motorový olej Zkontrolujte množství motorového oleje, v pípad poteby ho doplte. Množství chladicí kapaliny Zkontrolujte množství chladící kapaliny v nádrži, v pípad poteby ji dopte. etz Zkontrolujte povolenost etzu a jeho stav, v pípad poteby ho seite. Plyn Zkontrolujte plynový kabel a zábr páky plynu Ráfky a Zkontrolujte tlak, opotebení a pípadné poškození. pneumatiky Dotahovací šrouby Zkontrolujte všechny dotahovací šrouby a spoje a spoje Svtla a spínae Zkontrolujte, zda svtla a spínae správn fungují. Pneumatiky Zkontrolujte tlak a stav opotebení. 13
STARTOVÁNÍ MOTORU Vždy se ite správou procedurou startování, která je popsána níže. Nikdy nenechávejte zapnutý motor v uzaveném prostoru. Výfukové splodiny obsahují jedovatý plyn oxid uhelnatý (CO), který mže zpsobit ztrátu vdomí a vést až k úmrtí. POSTUP STARTOVÁNÍ PI POUŽITÍ STARTÉRU 1. Umístte vozidlo na rovnou plochu a zamknte zadní brzdu stlaením parkovacího tlaítka smrem dol. 2. Vložte klí od zapalování do zapalovací skínky a otote do polohy ON ve smru hodinových ruiek. 3. Zaate neutrál 4. Nastavte vypínací otoný spína (koleko) na pravé rukojeti do stedové pozice. 5. Pokud je motor studený, zapnte páku sytie smrem od stedu tykolky. 6. Ujistte se, že je otevený kohoutek s pívodem paliva do karburátoru. Ml by být oteven ve svislé poloze. Potom proudí do karburátoru palivo z nádrže 7. Pi startování vždy makejte bud nožní, i parkovací brzdu, jinak nenastartujete. 8. Pidejte plyn a jemn stlate startovací tlaítko ervené na levé rukojeti pro nastartování. POZNÁMKA Nepoužívejte elektrický startér déle než 5 sekund v kuse. Pokud chcete startovací tlaítko opt stisknout, vykejte pedtím zhruba 10 sekund. 9. Bhem startování a zahívání motoru lehce udržujte hladinu plynu. 10. Ped jízdou se ujistte, že je motor dostaten zahátý. Když naplno a rapidn pidáváte i ubíráte plyn, mže se vozidlo náhle zaít pohybovat dopedu, vozidlo se stává nekontrolovatelným. 14
UVEDENÍ DO PROVOZU Pomozte zajistit spolehlivost a výkon Vašeho vozidla v budoucnu tím, že budete v prvních dvou týdnech jízdy obzvláš opatrní. Bhem této doby se vyhnte jízd na plný plyn a plnému vytížení motoru; dbejte promnné rychlosti. POZNÁMKA Po období uvedení vozidla do provozu dbejte provádní údržby vozidla v souladu s tabulkou údržby tak, aby bylo vozidlo stále v dobrém stavu. Tím zeteln prodloužíte životnost motoru. ÍZENÍ Seznamte se ped jízdou s bezpeným zpsobem jízdy vozidlem. 1. Poté co je motor zahátý, vozidlo je pipravené k jízd. 2. Odbrzdte vozidlo. ízení volantu pomocí pouze jedné ruky nezajistí dostatenou ovladatelnost vozidla. 3. Pouštjte spojku pozvoln, tím se vozidlo uvede do pohybu. 4. Ke zpomalení vozidla opt stlate spojku bhem brzdní. Zkoordinujte spojku s brzdami tak, aby bylo zpomalování hladké. POZNÁMKA Pední a zadní brzdy by mly být použity ve stejný okamžik a dostaten k potebnému zabrždní kola. Jinak bude efektivita brždní snížena a kontrola vozidla bude ztížena. PARKOVÁNÍ 1. Ke zpomalení vozidla až k jeho zastavení užijte brzdy spolen se sešlápnutou spojkou. 2. Otote klí v zapalování do pozice OFF a vyjmte klí, jakmile se motor vypne. 3. Stlate parkovací brzdu na levém ídítku. KONTROLA A VÝMNA MOTOROVÉHO OLEJE Kontrola hladiny motorového oleje Kontrolujte hladinu motorového oleje každý den ped jízdou. Hladina musí být udržována mezi maximem a minimem uvedenými na mrce. 1. Nastartujte motor a nechte ho nkolik minut bžet na volnobh. 2. Zastavte motor a umístte vozidlo na vodorovnou plochu. 15
3. Po nkolika minutách odstrate víko olejové nádobky, vyjmte olejovou mrku, utete ji a opt ji ponote (nešroubujte) do nádobky s olejem, opt vyjmte. Hladina oleje by se na mrce mla pohybovat mezi maximem a minimem. Výmna motorového oleje Kvalita motorového oleje je hlavní faktor ovlivující životnost motoru. Vymujte motorový olej dle specifikace v tabulce údržby. 1. Vylijte z klikové hídele veškerý motorový olej. 2. Vyistte vnitní prostory petrolejem. 3. Nalijte zhruba 1,1 litr pedepsaného oleje. Provoz motoru za použití jiného než pedepsaného oleje mže vést k vážným poruchám tohoto motoru. Pokud užíváte vozidlo v místech s velkým výskytem prachu, olej by ml být vymován astji než je specifikováno v tabulce údržby. Prosím naložte s použitým motorovým olejem tak, aby to bylo v souladu s ochranou životního prostedí. Doporuujeme Vám vzít ho v utsnné nádob do Vašeho místního recyklaního centra nebo do stanice reklamaních služeb. Nevyhazujte použitý olej do odpadk, nevylévejte ho na zem i do kanálu. 16
ZAPALOVACÍ SVÍKA Výbr Doporuená svíka: NGK DR8EA nebo lépe NGK DR7EA Kontrola a výmna svíky 1. Odpojte víko zapalovací svíky od ní samotné. 2. Odstrate z ní veškeré neistoty. Vyjmte zapalovací svíku odpovídajícím klíem ze sady náadí. 3. Zkontrolujte elektrody a zda na nich nejsou zbytky usazenin, mechanické opotebení a uhlíkové usazeniny. Pokud je mechanické opotebení a sedimentace závažná, vymte svíku. Vyistte tlo svíky a elektrody istiem na svíky nebo použijte drátný kartá. 4. Zkontrolujte vzdálenost elektrod zapalovací svíky použitím drátné mrky. Pokud je poteba seízení, opatrn manipulujte s vnjší elektrodou zapalovací svíky. Vzdálenost elektrod zapalovací svíky by mla být 0,6-0,7mm. Ujistte se, zda je tsnních podložka svíky v dobrém stavu. 5. Zašroubujte svíku zpt, nezapomete na podložku a dkladn dotáhnte klíem. 6. Pipevnte fajfku s kabely zpt na hrot svíky. 1. Vnjší elektroda zapalovací svíky 2. Centrální elektroda 17
VZDUCHOVÝ FILTR Filtr vzduchu by ml být udržován minimáln jednou za zhruba ticet odježdných dní. astji pak pi jízd v prostedí neobvykle vlhkém i prašném. Další informace získáte u svého prodejce. 1. Vyjmte isti vzduchu z konstrukce. 2. Rozmontujte ho a vyjmte z nj filtr. 3. Umyjte odluovací vložku v istém, neholavém i pi vysoké teplot nevzncujícím se rozpouštdle a usušte ji. Nikdy k ištní odluovací vložky nepoužívejte benzín i rozpouštdla vzncující se za nízké teploty, mohl by tak být vyvolán požár i exploze. 4. Namáejte ji do benzínového motorového oleje tídy SF 15W-40 dokud se nenasákne a poté vymáknte pebytený olej. 5. Vyistte vnitek i vnjšek vzduchového istie. 6. Namontujte oddlené ásti v opaném sledu než pi demontáži. Je zakázané nastartovat motor bez jádra istie vzduchu, mže to zpsobit pedasné opotebení pístu a válce. Ujistte se, že je jádro istie vzduchu nepoškozené. Pi mytí vozidla chrate jádro istie vzduchu ped vniknutím vody. KONTROLA TSNNÍ PODÉL LINIE PÍVODU VZDUCHU Kontrolujte tsnní podél linie pívodu vzduchu pravideln a opravte i vymte píslušné ásti k zajištní normálního pívodu vzduchu. OBSLUHA PLYNOVÉ PÁKY 1. Zkontrolujte jemnost otáení plynové páky od úplného pidání až po úplné ubrání plynu pi obou pozicích ízení. 2. Zmte vzdálenost zábru páky na okraji této páky. Standatní vzdálenost zábru by se mla pohybovat mezi 2-6 mm. K seízení vzdálenosti zábru uvolnte pojistnou matici a dolate. 15-20mm 18
VOLNOBH Pro pesné seízení volnobhu musí být motor v zahátém stavu. POZNÁMKA Pi seizování volnobhu se nepokoušejte odstraovat chyby v dalších systémech. Pro regulérní seízení karburátoru navštivte svého prodejce. 1. Zahejte motor. 2. Pipojte k motoru tachometr (mže být použit i dálkov ízený). Otote regulaní šroub/matici ve smru hodinových ruiek (ve smru kótovací šipky A), zvýší se volnobh; sníží se pi otáení proti smru hodinových ruiek (ve smru kótovací šipky B). 3. Pokud nemá motor volnobh nebo bží za snížené rychlosti, umístte regulaní plynový šroub/matici doprosted mezi dv mezní pozice, to pomže promíchání vzduchu a paliva. 4. Uvete motor opt do provozu; v pípad poteby znovu seite regulaní plynový šroub/matici. Jelikož je karburátor precizním zaízením, nedemontujte ho, pokud nemáte profesionální znalosti. Jehla karburátoru by mla být asto kontrolována. Ujistte se, zda v ní není prach i jiné neistoty, jinak by se mohla stát nehoda. KONTROLA PEDNÍ NÁPRAVY 1. Zkontrolujte pední úplnou vidlici uzamknutím pední brzdy a rázným kýváním vidlice nahoru a dol. Zastavení by mlo být jemné. 2. Zkontrolujte pední tlumie, pedevším pípadný únik oleje a deformaci. 3. Pozorn zkontrolujte dotažení všech prvk nápravy šrouby, matice, uložení. Ped zahájením kontroly vozidla ho pevn podepete, ímž zabráníte jeho pevrhnutí. Pokud na pední náprav naleznete njakou vadu, nahrate danou ást i ji opravte. Dorazový (zarážkový) šroub. 19
PEDNÍ MECHANICKÁ KOTOUOVÁ BRZDA Vzdálenost, o kterou se páka pro ovládání pední brzdy pohne než zane brzda plnit svou funkci se nazývá zábrová vzdálenost. Pokud ji míme od špice páky pro ovládání pední brzdy, zábrová vzdálenost by se mla pohybovat v rozmezí 10-20 mm. 1. Seizování provádíme pomocí regulaní matice na pravém rukojeti 2. Užijte nkolikrát brzdu a zkontrolujte rotaci volnobhu, když pustíte brzdovou páku. Mjte na pamti, že brzdová páka, brzda a veškeré šrouby a upevnní by mli být v dobrém stavu. POZNÁMKY Pokud je toto seízení stále neuspokojivé, navštivte odborný servis, který Vám pomže. KONTROLA BRZDOVÉHO SYSTÉMU Brzdový systém by ml být kontrolován ped každý den ped jízdou. 1. Zkontrolujte hladinu brzdové kapaliny v nádobce brzdové kapaliny. 2. Zkontrolujte, zda z brzdového systému nevytéká njaká kapalina. 3. Zkontrolujte, zda nejsou na bubnu brzdy a brzdové hadice njaké praskliny i trhliny. 4. Zkontrolujte obložení u kotouové brzdy. 5. Zkontrolujte ádnou vzdálenost zábru brzdové páky. 20
Hydraulická kotouová brzda je zkonstruována k provozu pod vysokým tlakem. Z dvodu bezpenosti a spolehlivosti nesmí být životnost brzdové hadiky, destiek, kotoue a brzdové kapaliny delší než je limit specifikovaný v tomto manuálu. Pokud je poteba provést údržbu i opravit kotouovou brzdu, ešte tento problém pouze s odborným servisem. Pokud cítíte slabý odpor pi stisku brzdové páky, znamená to, že je v brzdovém systému vzduch. V tomto pípad musí být vzduch z brzdového systému ped jízdou vytlaen, jinak by se znan snížila funkce brzdy, což by dokonce mohlo vést k nehod. Za tímto úelem navštivte odborný servis. ZADNÍ HYDRAULICKÁ KOTOUOVÁ BRZDA tykolka je vybavena sadou jednoválcových kotouových brzd. BRZDOVÁ KAPALINA Dkladn kontrolujte hladinu brzdové kapaliny v hlavním válci a nádobce (umístno vzadu pod sedadlem). Je-li poteba, doplte množství pedepsané brzdové kapaliny podle mrky v nádobce. Doplujte kapalinu o specifikaci DOT 4.. Pi opotebovávání brzdového obložení hladina brzdové kapaliny klesá. Brzda by mla být kontrolována pravideln. 21
Brzdová kapalina je velice dráždivá (dusivá). Zabrate kontaktu brzdové kapaliny s Vaší pokožkou i oima. V pípad takového kontaktu dkladn vypláchnte své oi a pokud nebylo Vaše oko chránné, zavolejte lékae. Udržujte z dosahu dtí. Brzdová kapalina užitá pro brzdový systém je neropný brzdový olej íslo 4604. Nikdy ho nemíchejte s jinými oleji, jako nap. se silikonovým olejem. V opaném pípad by mohla být zpsobena vážná závada na brzdovém systému. Je zakázáno znovu použít již užitou brzdovou kapalinu a dále umísovat použitou brzdovou kapalinu do veejného kontejneru. Nikdy nepoužívejte brzdovou kapalinu, která byla dlouhou dobu uskladnna, jelikož již obsahuje vlhkost ze vzduchu. Zacházejte s brzdovou kapalinou opatrn, jelikož mže poškodit plastové a barvou natené povrchy. TLUMI VÝFUKU Pravideln odstraujte uhlíkové usazeniny ve výfukové roue; zkontrolujte, zda nejsou uvnit výfukové roury praskliny i není poškozené tsnní a vše potebné opravte i vymte. AKUMULÁTOR Elektrolyt v akumulátoru je jedovatý, nevyhazujte ho tedy voln. Zacházejte s ním v souladu s místními a národními pravidly ochrany životního prostedí. Zkontrolujte : Hladina elektrolytu musí být mezi maximem a minimem. Pokud je jeho hladina pod daným minimem, doplte ho destilovanou vodu, až je hladina elektrolytu na maximu. Ped tím, než odstavíte na delší dobu vozidlo, nabijte pln baterii, poté ji vyjmte a uskladnte na suchém a chladnjším míst. Pokud baterii zanecháte ve vozidle, odpojte od baterie nejprve zápornou elektrodu a poté i kladnou elektrodu. Nedotýkejte se záporné a kladné elektrody kovovými pedmty, mohlo pi tom by dojít ke zkratu. 22
Baterie vyluuje výbušné plyny; vyhnte se jiskrám, plamenm i kouení cigaret. Pokud dobíjíte i užíváte baterii v uzavených prostorách, zajistte adekvátní vtrání. Baterie obsahuje kyselinu sírovou (elektrolyt je sms kyseliny sírové a destilované vody). Kontakt této kyseliny s pokožkou i oima mže zpsobit tžké popáleniny. Noste proto pi zacházení s akumulátorem ochranný odv a štít na obliej. Pokud se Vám elektrolyt dostane na kži, opláchnte toto místo vodou. Pokud se Vám elektrolyt dostane do oí, okamžit volejte lékae, mezitím si vyplachujte oi vodou a to po dobu minimáln 15 minut. Elektrolyt je jedovatý. Pokud ho polknete, zavolejte lékae a mezitím vypijte velké množství vody nebo mléka nebo zeleninový olej. NEUCHOVÁVEJTE V DOSAHU DTÍ. Výmna baterie 1. Odkryjte víko baterie. 2. Odpojte nejprve zápornou elektrodu a až poté kladnou elektrodu. 3. Vyjmte baterii ze své schránky. 23
SOUPRAVA NÁADÍ Nkteré opravy bhem cestování, menší seizování a výmna nkterých souástí mohou být provedeny pomocí náadí v souprav. 1. Stranový Klí na matice 8x10mm 2. Oboustranný šroubovák 3. Stranový Klí na matice 12x14mm 4. Rukoje šroubováku s rznými nástavci 5. Klí na zapalovací svíky 6. Brašna na náadí POJISTKY tykolka je vybavena pojistkami, které v pípad potíží jako nap. pi zkratu i petížení elektrického obvodu, automaticky peruší elektrický obvod a poté co zapnete silnoproudý spína, obnoví v pípad odstranní poruch po nkolika vteinách proud. ODSTRA OVÁNÍ PORUCH Pokud naleznete na tykolce njaké poruchy, navštivte odborný servis. Nepokoušejte o rozmontování i údržbu vozidla, pokud nemáte profesionální znalosti v tomto oboru. ÍŠTNÍ Pravideln Vaši tykolku istte. Ochraujte kvalitu povrchu karoserie a kontrolujte možné poškození, opotebení a pípadný únik oleje i brzdové kapaliny. Voda (i vzduch) pod vysokým tlakem mohou poškodit nkteré ásti vozidla. Zabrate stíkání vody pod vysokým tlakem na následující ásti tykolky: náboje kol, spína zapalování, karburátor, ovládací prvky na ídítkách, tlumi výfuku, prostor pod palivovou nádrží, hnací emen, prostor pod sedadlem. 1. Myjte celé vozidlo velkým množstvím vody. 2. Vysušte vozidlo, nastartujte motor a nechte ho po nkolik minut bžet. 24
Úinnost brzd mže být po umytí vozidla doasn snížena. Pedcházejte situacím vyžadujícím dlouhé brzdní, tím mžete zabránit nehod. 3. Otestujte brzdy díve než se vydáte na jízdu s Vaší tykolkou. Nkdy bude teba jejich nkolikanásobné použití ped samotnou jízdou. PRVODCE USKLADNNÍM a ULOŽENÍM TYKOLKY Pokud plánujete uskladnit Vaší tykolku na delší dobu, mla by být uinna uritá opatení, ímž pedejdete špatnému vlivu na její výkon. Ped uskladnním provete nutnou údržbu vozidla, díky které zajistíte také vysokou výkonnost vozidla po ukonení uskladnní. USKLAD OVÁNÍ 1. Oistte a vysušte tykolku a navoskujte její povrch. 2. Vyprázdnte palivo z palivové nádrže a karburátoru a vysprejujte ji antikorozním sprejem. Benzín je extrémn holavý a za uritých podmínek též výbušný. Provádjte daná opatení pi uskladování vozidla pouze pi vypnutém motoru a v dobe vtraných prostorách. Nekute, nerozdlávejte ohe a jiskry na míst, kde je vyprazdováno palivo z palivové nádrže, kde se benzín skladuje i dopluje. 3. Odejmte zapalovací svíku k naplnní trochy motorového oleje (asi 15-20 ml) do válce; vypnte spína zapalování a nakopnte nkolikrát startér, ímž rozptýlíte olej uvnit válce a poté opt instalujte zapalovací svíku. 4. Vyistte a promažte hnací emen. 5. Promažte kabely. Pi vyjímaní baterie nejprve odpojte zápornou elektrodu a až poté kladnou. Pi instalaci je postup opaný. Bhem výše popsaných proces musí být spína zapalování vypnutý. 6. Obalte výfuk látkou tak, aby byl chránn ped vlhkostí. 7. Zakryjte vozidlo (nepoužívejte plasty a lakované/natírané materiály) a uskladete tykolku v nevytápném a suchém prostoru. Neuskladujte vozidlo na pímém slunci. 25
PO USKLADNNÍ 1. Odstrate ochranný materiál a vozidlo vyistte. 2. Dobijte baterii dle poteby. Namontujte ji zpt. 3. Odstrate antikorozní pípravek uvnit palivové nádrže a místo toho ji naplte benzínem. 4. Provete veškerou kontrolu vyžadovanou ped zahájením jízdy. Otestujte vozidlo nejprve za nízké rychlosti a to v bezpených prostorách mimo dopravní ruch. ÚDRŽBA Rozvrh údržby specifikuje jak asto by mla být tykolka provována a servisovýma a co vyžaduje Vaši pozornost. Je dležité, aby bylo Vaše vozidlo kontrolováno a udržováno v ádném stavu tak, jak je ureno v tabulce, tím zajistíte jeho vysokou úrove bezpenosti, provozní spolehlivosti a stav vyhovující emisním a technickým normám. TABULKA ÚDRŽBY Následující tabulka údržby specifikuje veškerou údržbu požadovanou za normálních podmínek k zachování Vašeho vozidla v dobrém stavu. Pi užívání tykolky v nezvykle prašném i vlhkém prostedí musí být údržba provádna astji, než je ureno v tabulce. Údržba by mla být provádna ádn kvalifikovanými a vybavenými techniky a mechaniky. I. KONTROLA ISTOTY, SEÍZENÍ, PROMAZÁNÍ A V PÍPAD POTEBY VÝM NA C: VYISTIT 1: PROMAZAT Palivový systém úinnost plynu Vzduchový filtr Zapalovací svíka První týden I Volnobh karburátoru I I etz I&L I&L Opotebení brzdových elistí Po každých 30ti dnech jízdy Brzdový systém I I I Matice, šrouby, spínae I Kola I I I Systém ízení Systém pérování I I I C I I Každý rok I 26
R ervený BL Modrý G Zelený Br Hndý Y Žlutý Gr Šedý B erný O Oranžový W Bílý Lb svtle modrý P Ržový Lg svtle zelený Vi Fialový 27