MATERIÁL NA JEDNÁNÍ Zastupitelstva města Doksy

MATERIÁL NA JEDNÁNÍ Zastupitelstva města Doksy Jednání zastupitelstva města dne: 10. 2. 2016 Věc: Studie cyklistického areálu Předkládá: Ing. Eva Burešová, starostka Zpracoval: Mgr. Jakub Derynk, referent investiční a projektové přípravy Ing. Jiří Samšiňák, vedoucí odboru rozvoje a majetku Návrh usnesení Zastupitelstvo města bere na vědomí zpracovanou studii cyklistického areálu dle studie v předloženém znění Důvodová zpráva: Rada města dne 13. 4. 2015 schválila zpracování studie areálu pro cyklistické sporty na pozemku p. č. 3105/4 v k. ú. Doksy u Máchova jezera (travnatý pozemek v sousedství areálu Poslův Mlýn). Předloženou studii zpracovala společnost Sportovní projekty s.r.o. Návrh byl dle zadání rozdělen do etap, které mohou být realizovány samostatně. Součástí studie je podrobný propočet nákladů stavby rozčleněný po jednotlivých etapách. Celkové náklady výstavby areálu včetně příjezdových komunikací a objektu zázemí se odhadují na cca 16 mil. Kč vč. DPH. Vybudování areálu pro cyklistické sporty je součástí schváleného akčního plánu města. Akce není zařazena ve schváleném rozpočtu na rok 2016. Dne 25. 1. 2016 Rada města schválila zpracování projektové dokumentace pro provádění stavby 1. etapy. Pro pilotní 1. etapu byla zvolena část ve schématu areálu označená jako 5a (resp. 5b), čili víceúčelová mlatová dráha pro všechny věkové skupiny cyklistů (tzv. pump track). Odhadované realizační náklady etapy jsou cca 400 tisíc Kč. Náklady na stavbu je možné snížit využitím deponií stavebního materiálu (např. v Oboře). 1. etapa bude využitelná samostatně; v případě, že se v budoucnu ukáže, že není pro místo pro cyklistické aktivity zájem, lze ji bez značných nákladů odstranit a místo uvést do původního stavu. Přílohy: studie cyklistického areálu Termín splnění: 29. 2. 2016 Projednání ve výboru zastupitelstva města: ANO Datum zpracování materiálu: 1. 2. 2016 Jméno zpracovatele: Mgr. Jakub Derynk, Ing. Jiří Samšiňák NE

BIKE PARK - DOKSY Studie cyklistického areálu Sportovní projekty s.r.o. 7/2o15

BIKE PARK - DOKSY Průvodní zpráva Sportovní projekty s.r.o. 7/2o15

Bikepark Doksy Studie sportovního areálu Obsah: Průvodní zpráva Identifikační údaje stavby, zadavatele, projektanta Zadání úkolu Urbanistické řešení areálu Architektonické, konstrukční a materiálové řešení Sekce sportovního areálu Etapizace a odhad nákladů stavby Seznam příloh studie Vizualizace Zákres do katastrální mapy 1:2000 Objekt zázemí 1:150 Schéma areálu etapy Předběžný propočet investičních nákladů Samostatně: Situace 1:1000 Průvodní zpráva Identifikační údaje stavby, zadavatele, projektanta Místo stavby: Doksy Pozemek č. 4124 k. ú. Doksy u Máchova jezera Zadavatel: Město Doksy náměstí Republiky 193, 472 01 Doksy IČO: 00 26 04 44 Projektant: Architektonické řešení: Sportovní projekty s.r.o. Letohradská 10, 170 00, Praha 7 IČO: 27 06 06 95, DIČ: CZ 27 06 06 95 Tel.: 23 33 74 418, Fax.: 23 33 74 441 info@sportovniprojekty.cz www.sportovniprojekty.cz Ing. arch. Viktor Drobný Ing. arch. Martin Kabriel 1

Bikepark Doksy Studie sportovního areálu Zadání úkolu Předmětem zadané studie je nalezení možného využití pozemku č. 4124 katastrálního území Doksy u Máchova jezera pro cyklistické sporty BIKE park. Určit jeho prostorové limity při maximálním využití. Součástí řešení bude rovněž odborný odhad investičních nákladů jednotlivých částí areálu s přesností na úrovni studie stavby. Urbanistické řešení areálu Navržený areál se nachází v jihovýchodní části Doks, v těsné blízkosti rekreačního areálu Poslův Mlýn. Plocha budoucího areálu je ze tří stran vymezena místními komunikacemi a z jedné (severozápadní) sousedním zatravněným pozemkem. Pozemek areálu je mírně svažitý jihozápadním směrem. Hlavním nedostatkem plochy určené pro BIKE park z urbanistického pohledu je, díky úzkým a nekvalitním příjezdovým komunikacím, jeho špatná dostupnost automobilovou dopravou. Tento nedostatek bude nabývat na významnosti s postupným dobudováváním areálu do finálního stavu a tím i zvyšováním atraktivity pro sportovce mimo docházkovou nebo dojezdovou vzdálenost na kole. Z urbanistického pohledu je areál navržen tak, aby jednotlivé sekce, pro které je výhodné využití převýšení, byly situovány v tomto přirozeném sklonu, byť se jedná o sklon minimální. Vstupní část s objektem zázemí je pak situována tak, aby z jeho odpočinkové zóny - terasy s občerstvením, bylo vidět na dojezdové partie výše uvedených sekcí. Architektonické, konstrukční a materiálové řešení Z architektonického pohledu se kromě objektu zázemí s parkovištěm a příjezdovou cestou jedná o sportovní plochy s přírodním charakterem, jejímiž hlavními rysy jsou: - výrazná modelace terénu - Dirt Jump, Pump Track a Berm Turn sekce - dřevěné lávky a překážky - North Shore sekce - kamenné bloku - Trial sekce Hlavním provozním a architektonickým prvkem areálu je objekt zázemí. Tato stavba v sobě zahrnuje především odpočinkové zázemí areálu - tedy občerstvení s krytou terasou a toalety se sprchami. Jako rozšíření služeb areálu je zde umístěna půjčovna testovacích kol s prodejem náhradních dílů a servisem. Stavba je navržena tak, aby odpovídala významu a charakteru areálu. Jako konstrukční řešení byl z důvodu ceny, rychlosti výstavby a jednoduché přípravy zvolen systém montovaných prefabrikovaných buněk. Z důvodu lepšího zasazení tohoto technického řešení do přírodního charakteru areálu bude tato přízemní stavba obložena dřevěným obkladem. Zvolený systém výrazně upřednostňuje rovněž pouze sezónní využití vysokých nároků na tepelně izolační vlastnosti stavby. Součástí vybavení areálu budou rovněž prvky mobiliáře jako věšáky na odkládání kol, přehledové mapy areálu, lavičky, odpadkové koše a v neposlední řadě vybavení 2

Bikepark Doksy Studie sportovního areálu pro mytí kol. V celém areálu bude umístěno směrové značení jednotlivých sekcí a drah s vyznačenou obtížností. Sekce sportovního areálu Jednotlivé cyklistické sekce BIKE parku jsou velmi specifické stavby, jejíchž kvalita, průjezdnost a bezpečnost jsou přímo závislé na konkrétním zpracováním jednotlivých překážek, skoků a klopených zatáček. Tato studie určuje pouze prostorové nároky jednotlivých sekcí. Přesné tvarování a trasování drah musí být navrženo v další fázi projektu ve spolupráci se zkušeným odborníkem v oblasti výstavby těchto zařízení. Areál se skládá z těchto sekcí: Pump Track Pump track je zokruhovaná uzavřená dráha, na které je možné jezdit libovolným směrem a trasou. Jedná se ho hliněné tvarované překážky (boule) a klopené zatáčky, na nichž se trénuje technika jízdy. Přenášením těžiště jezdce a pumpováním nahoru a dolů se tato trať dá projíždět bez nutnosti výrazného šlapání. Tato sekce je určena nejširšímu okruhu jezdců - od dětí na odrážedlech až po profesionální jezdce, kteří zde pilují techniku jízdy i svou kondici. Pump Track je určen pro horská i BMX kola. North Shore Jedná se o dřevěné lávky různých šířek a technické prvky (houpačky, sklopky apod.), na kterých se trénuje technická jízda v malých rychlostech a rovnováha. Náročnost je odstupňována od začátečníků po zkušené jezdce pomocí šířky lávek - od cca 60cm po 5cm. Z důvodu bezpečnosti jsou lávky umístěny nízko nad terénem cca do 1m. Trasy North Shore sekce jsou určeny především pro horská kola. 3

Bikepark Doksy Studie sportovního areálu Berm Turn Jedná se o rychlou jízdu v klopených zatáčkách s vloženými skoky. Klopené zatáčky i skoky jsou hliněné a dráha využívá mírné převýšení pozemky. Do této sekce se startuje z rozjezdové rampy. Berm Turn sekci lze projíždět na všech typech horských kol i kolech BMX. Dirt Jump Dirt Jump sekce je dvojice přímých tras s hliněnými skoky. Tyto skoky jsou tvarovány tak, aby bylo možné na nich ve fázi letu předvádět jednotlivé triky s různou obtížností. Tento typ jízdy vyžaduje poměrně velké zkušenosti a pro začátečníky není vhodný. Dirt Jump se jezdí na BMX kolech a speciálních horských kolech se zvýšenou pevností a změněnou geometrií. BMX Bikrosová dráha je závodní dráhou určenou k pořádání závodů i k tréninkům. Jedná se o olympijský sport a dráha musí splňovat přesné parametry pro pořádání závodů. Start bikrosové dráhy je umístěn na rozjezdové rampě a je vybaven startovacím zařízením. Dráha je určena primárně pro BMX kola, avšak lze ji tréninkově projíždět i na všech typech horských kol. Skoky jsou oproti Dirt Jump sekci nižší a bezpečnější. 4

Bikepark Doksy Studie sportovního areálu Trial Cyklotrial je nejvíce technicky založená disciplína jízdy na kole. Jízda je založena na překonávání technických překážek a jezdec je penalizován za jakékoliv dotknutí se země nebo překážky vyjma plášťů kol. Trial sekce je sestavena z kamenných bloků různé velikosti. Etapizace a odhad nákladů stavby Návrh počítá s tím, že celý areál může vzniknout postupně v několika krocích podle toho, jak bude intenzivně využíván a oblíben. V poslední fázi, kdy už bude součástí stavby i objekt zázemí, se předpokládá, že bude mít areál svého správce a sezónního provozovatele. Součástí studie je podrobný propočet nákladů stavby rozčleněný po jednotlivých sekcích tak, abyste si mohli po diskuzi s budoucími uživateli BIKE parku zvolit, která sekce bude realizována jako první, a které budou následovat. My doporučujeme začít realizací jedné ze sekcí Pump Track, která je nejuniverzálnější, tj. je vhodná pro malé děti na odrážedlech i pro zkušené borce na horských kolech, a přitom všichni si jízdu v Pump Treku užijí. 5

5a 1 2b 3 4a 2a 6b 4b 6a 5b 1 - Berm Turn Sekce 2a - Dirt Jump Sekce I. 2b - Dirt Jump Sekce II. 3 - BMX 4a - North Shore Sekce I. 4b - North Shore Sekce II. 5a - Pump Track I. 5b - Pump Track II. 6a - Trial Sekce I. 6b - Trial Sekce II. BIKE PARK - DOKSY Schéma areálu Sportovní projekty s.r.o. 7/2o15

Předběžný propočet investičních nákladů Bike Park DOKSY Berm Turn Dirt Jump I. Dirt Jump II. BMX North Shore I. North Shore II. Pump Track I. Pump Track II. Trial I. Trial II. Rozjezdová rampa Parkoviště Příjezdová cesta Objekt zázemí Terasa Tech. infastruktura, zeleň jednot. počet počet počet počet počet počet počet počet počet počet počet počet počet počet počet počet č.pol. název položky m.j. cena cena cena cena cena cena cena cena cena cena cena cena cena cena cena cena m.j. m.j. m.j. m.j. m.j. m.j. m.j. m.j. m.j. m.j. m.j. m.j. m.j. m.j. m.j. m.j. cena 1. Orientační ceny 1. Sejmutí ornice s přesunem do 250 m s naložením a s uložením m3 70 290,0 20 0 215,0 15 050 100,0 7 000 550,0 38 500 1,0 9 100 110,0 7 700 690,0 48 0 2. Dovoz násypové zeminy ze vzdálenosti 2,5 km vč. Naložení m3 160 450,0 72 000 600,0 96 000 0,0 48 000 2 000,0 320 000 200,0 32 000 190,0 400 1 000,0 160 000 3. Násypy se zhutněním a speciálním tvarováním do různých tvarů m3 170 450,0 76 500 600,0 102 000 0,0 51 000 2 000,0 340 000 200,0 34 000 190,0 32 0 1 000,0 170 000 4. Mlatový povrch tvarovaných prvků v tl. 10 cm se zhutněním m2 150 1 165,0 174 750 862,0 129 0 414,0 62 100 2 206,0 3 900 515,0 77 250 475,0 71 250 75,0 11 250 5. Porchy štěrkových násypů pojížděné v tl. 15 cm vibrované m2 240 1 165,0 279 600 862,0 206 880 414,0 99 360 2 206,0 529 440 515,0 123 600 475,0 114 000 405,0 97 200 6. Dodávka kamenných bloků pro výstavbu tratí do 1,0 m3 m3 5 500 12,0 66 000 17,0 93 500 7. Dtto, ale do 2,0 m3 m3 7 500 11,0 82 500 5,0 37 500 8. Dtto, ale do 3,0 m3 m3 8 500 3,0 25 500 2,0 17 000 9. Dopravné a osazení kamenů m3 1 000 26,0 26 000 24,0 24 000 10. Osazení a výroba dřevěných tratí prkénkových vč. Nosných konstrukcí v š. 80 cm m 0 432,0 129 600 310,0 93 000 11. Dodávka trámů, řeziva a podkladních konstrukcí m 500 432,0 216 000 310,0 155 000 12. Tvarování prvků a tvarový dozor hod 400 80,0 32 000 60,0 24 000 40,0 16 000 80,0 32 000 40,0 16 000 40,0 16 000 40,0 16 000 40,0 16 000 12,0 4 800 12,0 4 800 13. ŽB deska rozjezdu C 20/25 v tl. 10 cm s vložením výztuže m3 3 200 33,0 105 600 14. Betonová dlažba dle RTS 2015 m2 1 471 180,0 264 780 15. Asfaltové komunikace dle RTS 2015 m2 2 434 509,0 1 238 906 16. Parkovací plochy dlážděné stání 29 420 24,0 706 080 17. Občanská výstavba dle RTS 2015 m3 5 179 820,0 4 246 780 18. Dřevěné konstrukce zastřešení teras vč. krytin a klemp. m2 1 900 180,0 342 000 19. přípojka elektro pol. 50 000 1,0 50 000 20. studna pol. 120 000 1,0 120 000 21. ČOV pol. 150 000 1,0 150 000 22. sadové úpravy pol. 500 000 1,0 500 000 celkem 655 150 573 2 283 460 1 590 840 361 600 264 000 291 950 271 650 204 800 176 800 592 350 706 080 1 238 906 4 246 780 606 780 820 000 stavba celkem zařízení staveniště 2,50% kompletační činnost 1,50% inženýrská činnost 1% DPH 21% celkem včetně DPH 12 884 376 322 109 193 266 128 844 2 705 719 16 234 314 Sportovní projekty s.r.o. 7/2015

4128 4126 4125 4149 4127 4118 4123 96/5 /3 /4 /5 4116 4124 96/1 96/3 95/1 96/4 /7 /2 /8 /9 /10 4115 čp.976 čp.977 96/2 /28 /27 4114 4122 čp.556 BIKE PARK - DOKSY Zákres do katastru - 1:2ooo Sportovní projekty s.r.o. 7/2o15

PUMP TRACK NORTH SHORE SEKCE BERM TURN SEKCE DIRT JUMP SEKCE BMX oc hr an né pá s mo TRIAL SEKCE VN TS OBJEKT ZÁZEMÍ ROZJEZDOVÁ RAMPA 96 /5 - občerstvení - WC - dílna - půjčovna 96 /4 PARKOVIŠTĚ /7 čp.834 /8 /9 /21 /20 /18 /17 /25 /26 /8 57 /6 57 /7 57 / 3101 čp.556 /24 /23 /29 /5 57 /4 57 /3 57 TS /19 3100 čp.976 /16 99 čp.977 /22 /15 /27 VN /11 /12 96/2 /14 /10 /13 96/3 mo ás ép nn hra oc PARKOVIŠTĚ - rezerva BIKE PARK - DOKSY situace - 1:1ooo Sportovní projekty s.r.o. 7/2o15

PŮDORYS půjčovna / dílna kuchyň občerstvení PŘÍČNÝ ŘEZ terasa SEVERNÍ POHLED JIŽNÍ POHLED ZÁPADNÍ POHLED VÝCHODNÍ POHLED BIKE PARK - DOKSY Objekt zázemí - 1:15o Sportovní projekty s.r.o. 7/2o15