HLOUBKOVÁ ANALÝZA DOPRAVNÍCH NEHOD (HADN) Jméno a příjmení: Josef Andres Vedoucí výzkumného programu: 1 Kontakt: josef.andres@cdv.cz
HADN Hloubková analýza dopravních nehod (HADN) je založena na výzkumu jejich příčin, p průběhu a následkn sledků,, jakož i veškerých další ších souvislostí Účelem HADNu je zjištění dostatečně průkazných podnětů ke zlepšen ení dopravní infrastruktury, automobilové techniky a ke kvalitnější HADN je určena dopravním m odborníkům m státn tní správy (MD, MV, ŘSD ČR, Policii ČR, KÚ,...), K státn tním m i soukromým subjektům m (automobilkám, m, pojišťovn ovnám, zdravotnickým zařízen zením, autoškol kolám m a celé odborné
Přínos HADNu Pro silniční bezpečnost lepší pochopení a prezentace širších souvislostí nehodovosti v ČR snižov ování zdravotních následkn sledků dopravních nehod nové cesty pro další snižov ování počtu závaz važných nehod působení na zvyšov ování bezpečnostn nostních standardů vozů i dopravního prostoru podklady pro preventivní působení BESIP, Policie
Přínos HADNu Pro partnery databáze nehod zjištění chování vyráběných vozů v reáln lném m provozu podklady pro budoucí rozvoj pasivní i aktivní bezpečnosti podklady pro hledání úspor pojišťoven oven podklady pro bezpečnostn nostní úpravy dopravního prostoru
Spolupracující subjekty Policie ČR Hasičský záchranný sbor Zdravotnická záchranná služba Nemocnice
Zájmová oblast šetření nehod Nehody, při p i nichž došlo ke splnění alespoň jednoho z následujn sledujících ch kritéri rií aktivace zádrz držných systémů zranění (i smrtelná) ) osádky vozidel zranění (i smrtelná) ) další ších účastníků provozu (chodci, cyklisté)
Územní zajištění
Časové zajištění 1. týden 06:00 18:00 2. týden zpracování výsledků 3. týden 18:00 06:00 4. týden zpracování výsledků Postupně je tak zajištěno šetření dopravních nehod v průběhu celého dne
Pohotovostní tým HADN CDV
Pohotovostní vozidlo CDV
Metodika HAND bylo vycházeno ze zkušenost eností motoristicky vyspělých států Evropy základ informační databáze byla vzata databáze GIDAS (German In-depth Accident Statistics).
Šetření dopravní nehody na místm stě Kdo nehodu šetří? odborníci na dopravní infrastrukturu odborníci na automobilovou techniku odborníci na dopravní psychologii odborníci na zdravovědu du a databázov zoví odborníci
Členění projektu Odbornosti HADNu Dopravně technické Humanitní Dopravní infrastruktura Vozidlo Dopravní psychologie Zdraví
Technická část Prohlídka místa nehody a šetření dopravní infrastruktury spočívá v podrobném zdokumentování místa nehody (výškových, směrových a šířkových poměrů, rozhledových poměrů, bezpečnostního zařízení, okolí,...), povrchu vozovky (druhu a kvality povrchu, protismykových vlastností povrchu, odvodnění,...), povětrnostních podmínek (teploty, vlhkosti, rosného bodu, větru, deště, sněžení...), dopravního značení (správnosti, úplnosti a souladu, viditelnosti, srozumitelnosti,...)
Šetření dopravní nehody na místm stě
Technická část Prohlídka vozidla výbava vozu, stav vozu zjištění nebo vyloučení technické závady nastavení / zapnutí bezpečnostních prvků v okamžiku nehody ověření funkce bezpečnostních prvků míra deformace skeletu zjišťování rizikových míst
Šetření vozidla
Dopravně psychologická Pohovor s účastníky osobní,, formou dotazníku, telefonický rozhovor zjištění jízdních návykn vyků názor na chování vozidla v kritické situaci stav řidiče e v den nehody jaký systém m by vozidlo mělo m mít, m aby se jejich nehoda nestala zajímá nás s i názor n Policie ČR, příslušníků HZS ČR R a členů ZZS
Zdravotní část druh, místo m a vážnost v všech v poranění mechanismus vzniku poranění (korespondence poranění a stopami na vozidle, příp. p p. v okolí vozidla) konzultace s lékal kaři, patology, znalci průběh h léčby, l zdravotní následky
Rekonstrukce DN pomocí SW VirtualCrash
Dosud byl šetřen en a analyzován následující počet nehod OA CH 11 nehod TRAM C 1 nehoda OA OA 6 nehod OA M 2 nehody NA OA 2 nehody NA NA 1 nehoda havárie OA 2 nehody tj. celkem 25 nehod
Příklady z šetření Příčina: nedání přednosti Následek: řidič LZ
Děkujeme za pozornost! josef.andres andres@cdv. @cdv.czcz