Č.j. 732/13 V Žilině, dne 23. 10. 2013 Vážení, obec Žilina je každým rokem více a více zatěžována osobní a především nákladní dopravou, přičemž stav silnic, jejich údržba a opravy tomuto zatížení neodpovídají. Nejen, že se zhoršuje stav silnic, ale situace se stává nebezpečnou pro občany, kteří v obci žijí. Dokladem je přiložená mapa se zakreslením dopravních nehod za posledních 7 let. (Zdroj PČR a ŘSD ČR.) Lidé vnímají ohrožení především od těžké nákladní dopravy a po jednotlivých stížnostech se občané začali bránit i sepisováním petic. Obec Žilina a zastupitelstvo obce se snaží situaci řešit, došlo například k výstavbě bezpečného přechodu u školy a školky, nicméně malý rozpočet obce a hlavně kompetence nám příliš mnoho neumožňují. Z tohoto důvodu se obracíme na Vás s návrhem několika opatřeních, která by mohla situaci alespoň částečně zlepšit. 1. Ulice Družecká Ulicí Družecká je vedena většina dopravy z lomu Družec. Zde je rizikovým místem nijak neoznačené zúžení vozovky u domu č. p. 34. Komunikace se zde zužuje na šířku 4,7 metru, přičemž okraj budovy je vzdálen 0,3 metru od hrany vozovky. Na druhé straně je nezpevněná krajnice o šířce 0,7 metru a poté ihned hluboký žlab pro odvod dešťové vody. Vzhledem k tomu, že zde není jakékoliv vodorovné ani svislé dopravní značení, nastávají zde velmi nebezpečné situace při míjení nejen nákladních vozidel, ale i vozidel osobních. Situaci zhoršuje i to, že zde není žádný chodník pro chodce a pěší musí využívat k chůzi vozovku. Nemalým rizikem z pohledu bezpečnosti chodců v ulici Družecká je i sousedící park s dětským hřištěm. Osazení značky P07 Přednost protijedoucích vozidel před zúžením komunikace ve směru příjezdu do obce. Osazení značky P08 Přednost před protijedoucími vozidly před zúžením komunikace směrem výjezdu z obce. Provedení vodorovného dopravního značení V4 Vodící čára (šířka 0,25) vymezující okraje komunikace a na jedné straně v místě zúžení V 12e Bílá klikatá čára. Osazení dopravní značky B20a Nejvyšší povolená rychlost 30 km/h v délce začátek obce, křižovatka ulic Družecká a Kladenská (křížení silnic 1161 a 2018). 2. Křižovatka ulic Družecká a Kladenská (křížení silnic 1161 a 2018) Tato křižovatka je zatížena těžkou nákladní dopravou, kdy nákladní vozidla s vlekem nemají dostatečný poloměr zatáčení, aby projela křižovatkou bez omezení či ohrožení vozidla v protisměru. Rizikem je zde především otevřený příkop, kam jen v poslední době spadla dvě osobní vozidla. Zatrubnění otevřeného příkopu Provedení vodorovného dopravního značení V4 Vodící čára (šířka 0,25).
3. Ulice Žilinská Velkým problémem z pohledu bezpečnosti se stal provoz těžké nákladní dopravy (především z lomu Sýkořice), který by měl být veden po silnici II. třídy 116 směrem na obchvat obce Lány. Místo této schválené trasy dochází k objíždění po silnici III. třídy 1161 přes osadu Ploskov (Lhota), obec Žilina a poté obec Kamenné Žehrovice, kde se opět napojí na bývalou kapacitní komunikaci I/6, nyní II/606. Tento stav prokazuje Celostátní sčítání dopravy z roku 2010, kdy zatížení komunikace 116 těžkou nákladní dopravou je poloviční oproti silnici 2018 (viz přiložená mapka s údaji, zdroj ŘSD ČR). Provoz těžké nákladní dopravy vozidel s vlekem nejen zatěžuje a ničí komunikaci, která nebyla pro tento provoz a tuto intenzitu konstruována, ale je velmi nebezpečný pro chodce i ostatní vozidla. Místem rizika je prudká zatáčka v osadě Ploskov vedle rybníka. Silnice je zde úzká, není zde dostatečný rozhled a při setkání nákladního vozidla s vlekem a jakéhokoliv protijedoucího vozidla nastává nebezpečná situace, neboť silnice nemá po krajích ani dostatečný prostor na nezpevněné krajnici (z jedné strany rybník, z druhé strany svah). Dalším problémem je příjezd do obce Žilina ze směru od osady Ploskov. Silnice zde rovně prochází obcí až ke křižovatce ulic Družecká a Kladenská (křížení silnic 1161 a 2018). Řidiči nákladních vozidel zde nedodržují povolenou rychlost, neboť zřejmě motivováni úsporou paliva u dopravní značky, označující začátek obce, nebrzdí a zpomalují až na křižovatce ulic Družecká a Kladenská (křížení silnic 1161 a 2018). Tím jsou ohroženi především chodci, neboť ulice není vybavena chodníkem a je pro občany hlavní spojnicí na Obecní úřad, do Obecní knihovny, k ordinaci lékaře a tenisovým kurtům. Osazení značek B13 Zákaz vjezdu vozidel, jejichž hmotnost přesahuje vyznačenou mez, v tomto případě 12 tun a to na začátku ulice Žilinská (křížení silnic 1161 a 2018) a na začátku osady Ploskov (křížení silnic 1161 a 116). Celková údržba: Co se týká samotné údržby, rádi bychom Vás požádali obnovení vodorovného dopravního značení v obci, především pak značení přechodů pro chodce, která již nejsou téměř vidět. Dále o vyčištění příkopu na odvod dešťové vody na komunikaci 1161 za obcí Žilina vpravo, ve směru Družec. Vysoký drn okolo vozovky brání stékání vody do příkopu a utržená hlína ze svahu příkop zasypala. Voda z vozovky a ze svahu od obce Lhota nyní přetéká silnici a zaplavuje pozemky rodinných domků v ulici Družecká. I přes naše upozornění z jara letošního roku dosud k nápravě nedošlo a majitelé pozemků jsou připraveni při další škodě vymáhat náhradu. Samotná silnice 1161 mezi obcí Žilina a lomem Družec je ve velmi špatném stavu. Za největší nebezpečí považujeme hluboké výmoly a prolomené okraje vozovky. Některé výmoly jsou hluboké až na štěrkové podloží, což je nejen nebezpečné pro bezpečnost provozu, ale nastane i devastace vozovky po zimním období vlivem klimatického působení. Prolomené okraje, především v zatáčkách, tvoří na řidiče velmi nebezpečnou past, která se projeví především v zimním období na zasněženém a kluzkém povrchu. Letošní opravy proběhly pouze na některých místech a mnohde zcela nelogicky jen v části prolomené vozovky. V podobně špatném stavu je díky těžké nákladní dopravě i silnice 2018 mezi Žilinou a Kamennými Žehrovicemi. Silnice není v tak tragickém stavu jako silnice 1161, nicméně na stížnostech občanů a samotné vyšší nehodovosti se projevuje daleko vyšší intenzita dopravy. Mimo oprav bychom Vás rádi požádali o opravu vodorovného dopravního značení. S vyčištěním krajnic od nánosů posypového materiálu z minulých zim a odstraněním drnu, který zamezuje stékání vody z vozovky, to bude ne příliš nákladné a velmi účinné opatření. Vliv na bezpečnost bude markantní především v částech vozovky vedené po náspu bez svodidel a v lesních zatáčkách. Závěr upozorňujeme na Rozhodnutí Obvodního báňského úřadu pro území Hlavního města Prahy a kraje Středočeského ze dne 1. 10. 2013 Č.j. SBS/25339/2013/OBÚ-02/3, ve kterém se povoluje firmě CEMEX Sand provádět těžbu v DP Družec za splnění následujících podmínek:
- po domluvě s obcí omezit rychlost pro automobily nad 5 t, umístit zákazy průjezdu obcí od 22:00 hod. do 06:00 hod. pro vozy nad 15 t, zakázat jízdu těchto automobilů v soboty, neděle a státní svátky - zahájit jednání s obcí a Středočeským krajem ohledně opravy mostku, který je nutný k odklonu dopravy z centra obce Žilina Děkujeme Vám za pomoc. S pozdravem Mgr. Vladimír Skoupý, starosta Přílohy: Výsledky Celostátního sčítání dopravy 2010 Mapa se zakreslením dopravních nehod za posledních 7 let Dešťová voda v ulici Družecká Rozdělovník: Krajské ředitelství Policie Středočeského kraje, Územní odbor Kladno, Dopravní inspektorát Magistrát města Kladna, Odbor dopravy a služeb KSÚS Středočeského kraje, příspěvková organizace