1. IDENTIFIKAČNÍ ÚDAJE

Transkript

1 DOPRAV INŽENÝRSKÁ STUDIE DOPRAVNĚ NA ZELENOU Z 2013, BEZPEČNOST EČNOST A ZDRAVÍ NAŠICH ŠICH DĚT DĚTÍ, LÁZN KYNŽVART LÁZNĚ Zhotovitel : Dopravní opravní stavby a venkovní architektura ra s.r.o. Náměstí áměstí Krále Kr Jiřího 6, Cheb Stavebník : Město ěsto Lá Lázně Kynžvart Náměstí áměstí Republiky R 1, Lázně Kynžvart

2 1. IDENTIFIKAČNÍ ÚDAJE Název akce: Místo: MěÚ: SÚ: Stavebník: Projektant: Zodp. projektant: Dodavatel stavby: Termín výstavby: Na zelenou 2013, Bezpečnost a zdraví našich dětí, Lázně Kynžvart Lázně Kynžvart Lázně Kynžvart MěÚ Lázně Kynžvart, odbor stavebního úřadu Město Lázně Kynžvart Nám. Republiky 1, Lázně Kynžvart Dopravní stavby a venkovní architektura s.r.o. Náměstí krále Jiřího 6, Cheb IČO : Ing. Jiří Ševčík dle výběrového řízení není znám 2

3 2. ÚVOD Cílem programového programu Na Zelenou, Bezpečnost a zdraví našich dětí je zvýšení dopravní bezpečnosti dětí na cestě do školy, podpora udržitelní dopravy a zdravého životního stylu, Zvýšení povědomosti o pravidlech dopravního chování, zlepšení životního prostředí v okolí školy, podpora zájmu žáků i rodičů o věci veřejné. Projekt je založen na prácí s dětmi, které do mapek okolí školy vyznačují místa, kde se necítí bezpečně. Na základě souhrnné mapky problematických míst je zpracována tato dopravní studie navrhující opatření na zvýšení bezpečnosti v okolí školy. Tato studie pak slouží obci jako podklad pro další kroky, jejichž konečným cílem je realizace návrhů obsažených ve studii. Studie řešení vybraných lokalit byla provedena na základě podnětů Žákovského parlamentu Základní školy a mateřské školy Lázně Kynžvart. Mapu zpracovali žáci Žákovského parlamentu dne pod vedením Mgr. Petry Šandové. 3. POUŽITÉ PODKLADY Katastrální mapa Ortofotomapa, Souhrnná školní mapa s komentářem, ZŠ a MŠ Lázně Kynžvart Výsledky celostátního sčítání dopravy 2010, Údaje o nehodovosti, Policie ČR Cheb ČSN Projektování křižovatek a silničních komunikací ČSN Projektování místních komunikací 3

4 4. POPIS SOUČASNÉHO STAVU 4.1 ŘEŠENÉ ÚZEMÍ Území řešené v dopravní studii nelze jednoznačně vymezit. Problémová místa se objevují na celém území obce, zejména pak na průtahu obcí II/212. Na obrázku č. 1 je znázorněno schéma širších vztahů obce. Obr. 1 Schéma širších vztahů 4.2 INTENZITY AUTOMOBILOVÉ DOPRAVY Celostátní sčítání intenzit automobilové dopravy v obci z roku 2010 je provedeno pouze na průtahu obcí II/212 a silnici třetí třídy III/2119. Na vedlejších komunikacích se sčítání intenzit neprovádí. Směr Osobních voz/24h Nákladních voz/24h Silnice II/212 směr Kynšperk nad Ohří 52 6 Silnice II/212 směr Stará Voda Silnice III/2119 směr Prameny Silnice III/2119 směr Dolní Žandov

5 V rámci projektu provedli žáci sčítání dopravy na vybraných stanovištích. Sčítání dopravy neprobíhalo podle zásad TP 189, sloužilo pouze pro odhad zatížení vedlejších komunikací a pro aktivní zapojení žáků do projektu. Sčítání na třech stanovištích probíhaly kolem 14. hodiny ve všední dny. Obr. 2 Intenzity automobilové dopravy, zdroj: Místo Datum Čas Cyklisté Chodci Zadní vchod do areálu ZŠ Křižovatka u pošty U obchodního domu COOP Osobní automobily Nákladní automobily :00-14: :55-14: :50-14: Z údajů o intenzitách automobilové dopravy vyplývá, že nejvíce je zatížen směr na Starou Vodu a to jak osobní, tak i nákladní dopravou. Ze zjištěných hodnot však vyplývá, že problémy chodců nejsou způsobeny nadměrným zatížením komunikací. 5

6 4.3 NEHODOVOST Podle údajů poskytnutých DI Policie ČR se od roku 2010 staly na území pouze dvě nahlášené dopravní nehody. Nehody se obešly bez následků a bez zranění osob. Chodci nebyli označení za účastníky nehod. Rok Počet nehod Místo Následky SZ/TZ/LZ parkoviště u zámku 0/0/ /0/0 2013* 1 ulice K Pramenům 0/0/0 * do SZ smrtelné zranění, TZ těžké zranění, LZ lehké zranění Ze získaných údajů můžeme usoudit, že nehodovost není v obci problém. 4.4 VÝSLEDKY MAPOVÁNÍ Průzkum dopravního chování byl zajišťován pomocí dotazníků. Dotazníky byly rozdány všem dětem na 1. i 2. stupni ZŠ Lázně Kynžvart. Celkem bylo vydáno 106 dotazníků a 91,5% dětí dotazníky i mapy odevzdalo. Na dotazníky tedy celkově odpovědělo 97 žáků. Ukázka dotazníku a jeho výsledky jsou součástí příloh. Souhrnnou mapu zpracovali žáci Žákovského parlamentu pod vedením Mgr. Petry Šandové. Přehled nebezpečných míst Číslo Místo Popis problému 1 Křižovatka Vrchlického x Zámecká Špatné rozhledové poměry 2 Náměstí Republiky Chybí přechod 3 Křižovatka Nádražní x K Rybníku Rozlehlá křižovatka, rozbité schody 4 Ulice K Rybníku Chybí chodník 5 Přístup z ulice K Rybníku do areálu školy Špatné rozhledové poměry 6 Ulice Luční Nepřehledný úsek 7 Křižovatka Luční x Krátká x Dlouhá Špatné rozhledové poměry 8 Křižovatka Nádražní x 5. května Špatné rozhledové poměry 9 Křižovatky Úzká a Revoluční x 5. května Špatné rozhledové poměry 10 Nádražní ulice Rychlost 11 Křižovatka Nádražní x Revoluční Rychlost, špatné rozhledové poměry 12 Plocha před hlavním vchodem do školy Rozbitý asfaltový povrch 13 Zámecká ulice Chybí chodník 14 Za Malým náměstím Chybí přechod 15 Lázeňská ulice Chybí chodník Místa označená žáky jako problémová se nejčastěji vyskytují v okolí školy a dalších veřejných budov (pošta, obchod, bazén, MěÚ). 6

7 5. PROBLÉMOVÁ MÍSTA A NAVRŽENÉ ÚPRAVY 1. Křižovatka Vrchlického x Zámecká Stávající stav: V místě častého přecházení křižovatky není vidět příjezd aut ze zatáčky od zámku. V křižovatce chybí chodník. Navržené úpravy: V místě křižovatky jsou navrženy nové chodníky a nové místo pro přecházení. Rozhled pro chodce je prověřen pro rychlost 50 km/h. 2. Náměstí Republiky Stávající stav: Před budovou MěÚ není řešeno místo pro přecházení. Stávající komunikace je zbytečně široká a řidiči tak často překračují dovolenou rychlost. Navržené úpravy: Zúžení komunikace na šířku 6 m. Zřízení nového místa pro přecházení před budovou městského úřadu. Rozhled pro chodce je prověřen pro rychlost 50 km/h. 7

8 3. Křižovatka Nádražní x K Rybníku Stávající stav: Rozlehlá křižovatka není nijak označena pro bezpečnost chodců. Schody v zatáčce jsou rozbité a chodci se pohybují ve vozovce. Navržené úpravy: V místě křižovatky byly rozšířeny chodníky směrem do ulice Malé Náměstí. Vzniklo nové místo pro přecházení v křižovatce a další v ulici Malé Náměstí. Šířka komunikace v místě pro přecházení je zúžena na 6,5 m. Upraven je také vjezd do Zahradní ulice. Rozbité schody budou upraveny, pěší budou moci použít jak přilehlý chodník, tak přilehlé nové schodiště. Schodiště bude odděleno od chodníku opěrnou zídkou a bezpečnostním zábradlím. 4. Ulice K Rybníku Stávající stav: Chybějící chodník po celé cestě ke škole. Navržené úpravy: Ulice K Rybníku a ulice Zahradní budou změněny na obytnou zónu se smíšeným provozem pěší a automobilové dopravy. Nejvyšší dovolená rychlost je v obytné zóně 20 km/h. Řidič je povinen přizpůsobit rychlost pěším. V ulici jsou navrženy prvky zklidňování dopravy a nová parkovací místa. 8

9 5. Přístup z ulice K Rybníku do areálu školy Stávající stav: V místě vstupu do areálu školy je špatně vidět za zatáčku. Nevhodné je také vyústění účelové komunikace s provozem osobních aut přímo naproti vstupu do areálu. Navržené úpravy: Účelová komunikace napojující s na ulici K Rybníku je zjednosměrněna, tím se zabrání vyjíždění aut do ulice K Rybníku. Přístup do areálu školy je přemístěn a osazen novou bránou a brankou. V areálu školy bylo navrženo nové podélné parkování, nová točna a nový přístupový chodník. Úpravy budou provedeny v takovém rozsahu, aby co nejméně narušily přilehlé dětské hřiště. 6. Ulice Luční Stávající stav: Nepřehledný úsek, v celé ulici chybí chodník. Navržené úpravy: V ulici Malé Náměstí a ulici Luční je navržen nový chodník. Vzniklo nové místo pro přecházení a upraveny byly také navazující sjezdy. 9

10 7. Křižovatka ulic Luční x Krátká x Dlouhá Stávající stav: Vedlejší ulice Krátká a Dlouhá se napojují na hlavní komunikace blízko za sebou, plocha křižovatky je rozlehlá a je tedy nepřehledná. Vjezd do dlouhé ulice je napojen v ostrém úhlu a není tak zajištěn dostatečný rozhled. Navržené úpravy: Do ulic Krátká a Dlouhá je navržen jeden společný vjezd, tím se odstraní napojení vedlejší komunikace v ostrém úhlu a křižovatka se stane přehlednější. Na druhé straně komunikace je navržen průběžný chodník celou ulicí. Přecházení přes ulici je zajištěno novými místy pro přecházení. 8. Křižovatka Nádražní x 5. května Stávající stav: Jedná se o poměrně rozlehlou křižovatku, kde chybí vodorovné dopravní značení. Špatně viditelná přijíždějící auta z města projíždějí křižovatkou vysokou rychlostí. Přechod pro chodce umístěný za zatáčkou je špatně viditelný a řidiči tak na něm nedávají chodcům přednost. V okolí křižovatky je hodně okrasné zeleně, která dětem brání v rozhledech do křižovatky. Navržené úpravy: Je upraven tvar křižovatky, poloměry oblouků křižovatky jsou zmenšeny. Pohyb aut v křižovatce je usměrněn ostrůvky a betonovými bloky. Vedlejší komunikace jsou doplněny výstražnými značkami. V Nádražní ulici je navržen přechod pro chodce s ochranným a dělícím ostrůvkem. Stávající přechod v ulici 5. Května je obnoven novým vodorovným dopravním značením. 10

11 9. Křižovatky Úzká a Revoluční x 5. května Stávající stav: Auta napojující se z ulic Úzká a Revoluční na hlavní komunikaci 5. května jedou do kopce přes chodníkový přejezd. Rozhled na chodník není dostatečný, hrozí tedy přehlédnutí chodců. V nároží překáží sloupy, dřevěné ploty a živé ploty za zahradami. Možnost vyjetí auta, není přehledně vidět. Navržené úpravy: Je nutné zajistit rozhledy při výjezdu z vedlejších ulic na ulici 5. května. Z důvodu zajištění rozhledu na chodník bude nutné přeložit sloup elektro a zajistit vyřezání živého plotu mezi zahradami a chodníkem. 10. Nádražní ulice Stávající stav: Nádražní ulicí se přijíždí do města Kynžvart ve směru od Staré Vody. Jedná se o přímý úsek, kde po stranách chybí chodník. Chodci, převážně děti, se pohybují po krajnicích silnice. Zástavba se na vjezdu do obce nachází pouze na jedné straně komunikace, na začátku zástavby z obou stran se nachází vchod do areálu školy. Navržené úpravy: Nádražní ulice je doplněna chodníkem až na konec obce. Stávající přikop bude v části u hřiště zatrubněn, při hraně obruby budou osazeny silniční vpusti napojené do zatrubnění. Vjezd do obce bude řešen vstupní branou v podobě zadlážděného ostrůvku, který zpomalí dopravu na vjezdu do obce. Značky začátek a konec obce budou posunuty před tuto vstupní bránu. Je upraven vstup do areálu školy a zřízeno nové místo pro přecházení. V blízkosti vstupu do areálu školy a místa pro přecházení jsou osazeny výstražné značky A12. 11

12 11. Křižovatka Revoluční x Nádražní Problém: Revoluční ulice se na hlavní komunikaci napojuje v ostrém úhlu, není tedy dostatečně zajištěn rozhled z vedlejší na hlavní komunikaci, která je v mírném oblouku. Řidiči také nedodržují maximální povolenou rychlost, protože přechod z extravilánu do intravilánu není znatelný. Řidiči nejsou nijak nuceni snížit rychlost. Navržené úpravy: Sjezd k areálu bude napojen na místní komunikaci a ta se napojuje na silnici druhé třídy. Napojení komunikace bude řešeno chodníkovým přejezdem. 12. Plocha před hlavním vchodem do školy Stávající stav: Před vstupem do budovy základní školy se nachází značně rozbitá asfaltová plocha. Navržené úpravy: Areál školy před hlavním vstupem byl celkově upraven. Bylo přemístěno parkoviště a navržena točna. Chodník ke škole je navržen v úrovni vozovky, odlišen bude materiálem. Plocha před vstupem do školy bude upravena ve stejném materiálu jako chodník. 12

13 13. Zámecká ulice Stávající stav: Po obou stranách komunikace chybí chodník. Chodci se pohybují ve vozovce. Navržené řešení: Navržen je nový chodník v Zámecké ulici. Nový chodník je přerušen v místě stávajících sjezdů. Lokálně u budovy p.p.č. 133 je provoz v ulici zúžen do jednoho jízdního pruhu. Doprava je řízena značkami P7 a P Za Malým náměstím Stávající stav: Za Malým Náměstím před obchodem COOP chybí přechod pro chodce. V ulici nejsou vyznačeny parkovací pruhy pomocí VDZ. Navržené řešení: Křižovatka Malé náměstí x Kostelní bude upravena. V ulici Malé Náměstí je vyznačen parkovací pruh a šířka vozovky se zmenší na 6,5 m. Je navržen nový přechod pro chodce a vjezd na parkoviště je upraven jako chodníkový přejezd. 13

14 15. Lázeňská ulice Stávající stav: V Lázeňské ulici je chodník pouze v oblouku napojení do křižovatky. Dále se chodci pohybují ve vozovce. Navržené řešení: Chodník byl v Lázeňské ulici prodloužen až před bazén. 6. ZÁVĚR Studie byla vypracována dle připomínek a námětů žáků Základní školy a mateřské školy Lázně Kynžvart. Na území obce bylo upozorněno na nebezpečná místa především z hlediska pohybu chodců. Problémová místa byla prověřena prohlídkou a porovnána s údaji intenzit provozu a s údaji o nehodovosti. Dopravně inženýrská studie zpracovává návrhy nebezpečných míst. Úpravy, které jsou výsledkem studie, by měly přispět k bezpečnosti chodců na území obce Lázně Kynžvart. V rámci projektu Na zelenou! byl vyhodnocen průzkum dopravního chování, průzkum probíhal pomocí dotazníků a zúčastnilo se ho celkem 97 žáků. Závěrem průzkumu je označení 15 problémových míst. Problémová místa byla prověřena osobní prohlídkou. Z hlediska bezpečnosti provozu nejsou v obci shledány žádné závažnější problémy, To potvrzuje i statistika nehodovosti DI Policie ČR. Přesto se najdou nebezpečné lokality, které si zaslouží řešit. Tato studie slouží jako podklad pro obec, ve kterém jsou obsaženy návrhy řešení nebezpečných míst. Detaily jednotlivých řešení musí být zpracovány v dalších stupních projektové dokumentace. 14

15 7. SEZNAM PŘÍLOH 1.1 Ukázka dotazníku 1.2 Vyhodnocení dotazníku 1.3 Protokoly ze sčítání dopravy Výkresová část 2.1 Přehledná mapa 2.2 Náměstí Republiky 2.3 Za Malým náměstím 2.4 Křižovatky Úzká a Revoluční x 5. května 2.5 Ulice K Rybníku, Přístup z ulice K Rybníku do areálu školy, Plocha před hlavním vchodem do školy 2.6 Křižovatka Vrchlického x Zámecká, Zámecká ulice 2.7 Křižovatka Nádražní x K Rybníku, Luční ulice, Křižovatka Luční x Krátká x Dlouhá 2.8 Křižovatka Drážní x 5. května 2.9 Nádražní ulice, Křižovatka Nádražní x Revoluční 2.10 Lázeňská ulice 15

16 PŘÍLOHA 1.1 UKÁZKA DOTAZNÍKU 16

17

18 PŘÍLOHA 1.2 VYHODNOCENÍ DOTAZNÍKU 17

19

20 PŘÍLOHA 1.3 PROTOKOLY ZE SČÍTÁNÍ DOPRAVY 18

21

22

23

24 VÝKRESOVÁ ČÁST 19