Dopravní situace v Dukelské ulici v Braškově.

Transkript

1 Dopravní situace v Dukelské ulici v Braškově. 1. část Zhodnocení současného stavu Obecný popis Ulice Dukelská je silnicí III. třídy ve správě Krajské správy a údržby silnic Středočeského kraje. Provoz na ní se řídí zákonem č. 361/2000 Sb., o provozu na pozemních komunikacích (o silničním provozu). Komunikace v ulici Dukelská začíná ve středu obce Braškov na křižovatce s ulicí Rudé armády a po 590 m přechází v místě napojení ulice Budovatelů plynule do ulice Sportovců směrem na Valdek. Vozovka je v celé délce opatřena asfaltovým povrchem v dobrém stavu bez z výtluků. Místní poruchy ve formě trhlin jsou správcem silnice pravidelně sanovány zálivkou. Přiléhající chodníky a vjezdy na sousedící pozemky jsou opatřeny betonovou zámkovou dlažbou vesměs v dobrém stavu, jen s ojedinělými destrukcemi jednotlivých kostek. Chodník v závěru úseku mimo zástavbu je asfaltový. Betonové obrubníky jsou místy olámány a narušeny podélnými trhlinami, které svědčí o blízkém konci jejich životnosti, což se v nejexponovanějším místě již projevilo jejich rozpadem. Svislé dopravní značení je v dobrém stavu. Úpravy jeho rozmístění a doplnění jsou součástí navrhovaných opatření. Vodorovné dopravní značení je v havarijním stavu. Vyznačení čar pro podélné parkování vozidel časem zcela vymizelo, což je jednou z příčin chaotické dopravní situace, jak bude popsáno níže. Vodorovné značení přechodů pro chodce vyžaduje blízkou obnovu povrchu. Osvětlení povrchu vozovky a chodníků je subjektivně přiměřené. Běžná údržba a čištění vozovky, chodníků a škarp je nárazová podle stavu, zimní údržba je funkční. Vegetace v okolí vozovky a chodníků nijak zásadně provoz neohrožuje a je pravidelně udržována. Hlavním problémem dopravy v Dukelské ulici je nedodržování pravidel stanovených zákonem o provozu na pozemních komunikacích. Dohled nad dodržováním pravidel silničního provozu v obci provádí na základě smluvního vztahu Městská policie Unhošť a Městská policie Kladno. Z podaných zpráv o činnosti je doložena řada přestupků v dopravě na území obce Braškov, detailní místní analýzu ve vztahu k Dukelské ulici však jejich stručnost neumožňuje. Příčiny porušování dopravních pravidel. Za hlavní příčiny porušování pravidel provozu na pozemních komunikacích, které budou níže popsány pro jednotlivé úseky Dukelské ulice, je možné označit: 1. nekázeň řidičů, 2. nejasné dopravní značení, 3. nedostatek parkovacích míst.

2 Popis dopravní cesty a fotodokumentace od centra obce směrem na Valdek Dopravní cesta byla členy komise v květnu 2017 změřena, posouzena a zdokumentována. Do textu popisu jsou formou obrázků vloženy fotografie jednotlivých popisovaných úseků, doplněny jsou ilustrační snímky zdokumentovaných dopravních situací. Je přiložena mapa s vyznačením popisných čísel domů. V ulici Rudé armády je místními směrníky orientován silniční provoz i na cíle, které nemají možnost vlastního parkování. Návštěvníci pak musí parkovat na místech určených pro rezidenty. V horším případě parkují v místech, kde to pravidla silničního provozu zakazují. Vjezd do Dukelské ulice (Obr.1) je dopravní značkou zakázán pro vozidla s hmotností převyšující 6 t, s výjimkou dopravní obsluhy. Za mírnou a přehlednou pravotočivou zatáčkou je umístěna svislá dopravní značka, upozorňující na 13 m vzdálený přechod pro chodce, následuje vpravo parkoviště vyhrazené pro 3 vozidla OÚ Braškov a vodorovné značení přechodu pro chodce. Na přechodu pro chodce je vozovka široká 7 m. Popsaný úsek je bezproblémový. Mírnou levotočivou zatáčkou přechází do dalšího popisovaného úseku v délce 60 m mezi Obecním úřadem č.p.11 a hostincem U Chalupů č.p.51. Dopravní značka omezuje od počátku tohoto úseku na dalších 250 m rychlost jízdy na 30 km/h. Obr. 1 Vjezd do Dukelské ulice z Rudé armády

3 Na obrázku č. 2 je zdokumentována občasná situace v úseku mezi Obecním úřadem č.p.11 a hostincem U Chalupů č.p.51. Obr. 2 Dukelská ulice mezi č.p.11 a č.p.51 Vozovka je v tomto úseku široká od 6,5 do 6,6 m. Místní úprava zastavení ani stání nebyla dosud provedena, proto se řídí obecnou úpravou podle zákona o provozu na pozemních komunikacích, z nějž připomínáme: Podle 2: n) stát znamená uvést vozidlo do klidu nad dobu dovolenou pro zastavení, o) zastavit znamená uvést vozidlo do klidu na dobu nezbytně nutnou k neprodlenému nastoupení nebo vystoupení přepravovaných osob anebo k neprodlenému naložení nebo složení nákladu, Podle 25 odst. 3): (3) Při stání musí zůstat volný alespoň jeden jízdní pruh široký nejméně 3 m pro každý směr jízdy; při zastavení musí zůstat volný alespoň jeden jízdní pruh široký nejméně 3 m pro oba směry jízdy. Při šířce vozovky v daném úseku 6,5 m je patné, že stáním je zákon porušován, protože se jednoznačně zakazuje stát na obousměrné pozemní komunikaci, pokud nezůstane volná vozovka alespoň 6 metrů široká (jeden jízdní pruh o šířce nejméně 3 m pro každý směr jízdy). Podle 27 odst. 1 písm. c) řidič nesmí zastavit a stát na přechodu pro chodce nebo na přejezdu pro cyklisty a ve vzdálenosti kratší než 5 m před nimi. Dodržení volného průjezdu 6 m se nedá řešit ani podélným stáním na chodníku, jak je zdokumentováno na jednom z následujících snímků, neboť při běžné šířce vozidla 1,75 m by chodník byl zcela neprůchozí.

4 Nekázní řidičů, ať již způsobenou neznalostí zákona či jeho úmyslným porušováním, dochází k častému ohrožení bezpečnosti provozu v tomto úseku. Lze se domnívat, že převážná většina přestupků proti dopravním pravidlům je páchána návštěvníky hostince U Chalupů, která pro ně nezřídila žádné parkovací místo, ačkoliv to při výstavbě objektu v roce 2013 doporučovala ČSN Místo tří původních parkovacích míst u přestavěného objektu byla zřízena zahrádka. Již tak existující deficit parkovacích a odstavných míst v ulici se po uvedení hostince do provozu ještě prohloubil. Hosté proto využívají parkovací místa rezidentů v dalších částech Dukelské ulice nebo stojí na zakázaných místech. Situace graduje při konání větších akcí s přespolními návštěvníky, jak je zdokumentováno na dalších snímcích. Přechod pro chodce mezi hostincem a dětským hřištěm je označen dostatečně jak svislým, tak vodorovným značením. Chodci jsou však ohroženi neukázněnými řidiči, kteří nesprávně parkují a překračují povolenou rychlost jízdy. Úsek vyžaduje dodatečnou úpravu dopravního značení, soustavnější dohled policie a součinnost vedení hostince. Navazující úsek od objektu hostince č.p.51 až na křižovatku s ulicí Pod Horkou u č.p.186 je dlouhý 190 m. Před prodejnou Jednoty č.p.245 se vozovka rozšiřuje z 8,0 m až na 8,8 m a její šířka až do konce úseku neklesá pod 8,6 m (Obr. 3) To umožňuje vytvořit podélný parkovací pruh. Pruh dlouhý 80 m býval vyznačen po pravé straně vozovky od č.p.245 až k č.p.93, je však již téměř neznatelný, vyžaduje obnovení v původním rozsahu.

5 Obr. 3 Dukelská ulice mezi č.p.245 a č.p.93. Hlavním problémem úseku je špatný stav vodorovného značení, který svádí řidiče k oboustrannému stání, čímž šířka jízdních pruhů nedosáhne potřebných 6 metrů pro bezpečné vyhýbání. Policie je v důkazní nouzi, protože jen obtížně prokáže, který z řidičů porušil zákaz stání. Pro rezidenty s vjezdy na své pozemky a do garáží v tomto úseku je hrozbou nedodržování povolené rychlosti jízdy a v době vysoké potřeby parkovacích míst jsou cizí vozidla odstavována i před vjezdy a brání rezidentům ve vyjetí. V několika málo případech bylo zaznamenáno i nepovolené stání autobusů.

6 Zbývající část úseku od č.p.93 až ke křižovatce s ulicí Pod Horkou má stejný charakter s tím rozdílem, že parkovací pruh pro podélné stání je na opačné straně vozovky. Na křižovatce Dukelské ulice s ulicí Pod Horkou je chodník pro chodce přerušen zeleným pásem (Obr.4). Chodci musí vstoupit do vozovky, což je nebezpečné zvláště v této dosti nepřehledné zatáčce. Obr. 4 Křižovatka s ulicí Pod Horkou Poslední úsek Směrem k Valdeku (Obr.5 a 6) je od křižovatky s ulicí Pod Horkou až do napojení na ulici Sportovců u vjezdu na veřejné parkoviště dlouhý 300 m, vozovka je od odbočky do ulice Ke Skalce široká 5,7 m. Podélné parkování je možné v zálivech před jednotlivými domy. Obnovení vyžadují značně opotřebené vodící čáry u krajnic. Závažné porušování dopravních předpisů nebylo v tomto úseku zaznamenáno. Obr.5 Od křižovatky Pod Horkou Obr.6 Dukelská přechází do ul. Sportovců Popis dopravní cesty a fotodokumentace od Valdeka do centra Braškova Popis se bude týkat stejných úseků, jen v opačném pořadí a se zdůrazněním odlišností od předchozího směru. Rovný úsek silnice bez zástavby mezi ulicí Sportovců a odbočkou Ke Skalce (Obr.7) svádí k podstatnému překročení povolené rychlosti 50 km/h, a to i při vjezdu do zástavby. Dosud nebylo zavedeno žádné zpomalovací opatření.

7 Obr.7 Příjezd k centru Braškova Obr.8 Za křižovatkou Pod Horkou Od křižovatky s ulicí Ke Skalce je vozovka široká 8,1 až 9,0 m, takže umožňuje po pravé straně obnovit dříve vodorovně značený a zaniklý podélný parkovací pruh v délce 130 m až za č.p.76 (Obr.8). V úseku před pravotočivou zatáčkou za č.p.76 je dopravní značkou omezena rychlost na 30 km/h (Obr.9). Vegetace zastiňující značku již byla odstraněna. Duplicitně je značka 30 km/h umístěna před č.p.62 (Obr.10), i přes to je však je rychlost v okolí dětského hřiště často i značně překračována. Obr.9 Omezení rychlosti za č.p.76 Obr.10 Zákaz zastavení od č.p.62 Dopravní značkou zákaz zastavení je zastavení zakázáno až ke křižovatce s ulicí Požárníků, zákaz je výjimečně porušován. Problematika vyhýbání vozidel v úseku před hostincem byla již podrobně popsána v protisměru. Vjíždění vozidel na obrubníky při vyhýbání v zúženém prostoru a při parkování přispělo k jejich značnému poškození, patrnému na ilustračních fotografiích z tohoto úseku.

8 Závěrečný úsek Dukelské ulice před jejím napojením na ulici Rudé armády je označen směrovými tabulemi a výstrahou před výjezdem hasičů z ulice Požárníků (Obr.11). Výjezd je za zatáčkou skrytý a málo přehledný a bude vhodné dodatečným opatřením umožnit přijíždějícím řidičům dát včas přednost v jízdě vyjíždějícím hasičům (Obr.12). Přechod pro chodce před Obecním úřadem je označen svislým i vodorovným značením. Obr.11 Výstražná a směrová tabule Obr.12. Křižovatka za OÚ č.p.11

9