ADVANCED WORLD TRANSPORT
STOJÍME NA PEVNÝCH ZÁKLADECH 1952 2010 vznik společností OKD, Doprava a Čechofracht spojení zkušeností z různých oblastí dopravy a logistiky a vytvoření jedné silné entity pod značkou Železniční dopravce ve střední a východní Evropě 10 miliard tržeb Téměř 2500 zaměstnanců Přes 1 miliardu tunokilometrů po železnici Přes 160 lokomotiv a 6000 vagónů 2
PROFIL AWT EVROPA 1 8 4 Největší soukromý železniční dopravce v Evropě Stálé zastoupení v 8 evropských zemích Zastoupení ve 4 evropských přístavech 3
PROFIL AWT ČESKÁ REPUBLIKA 1 Největší soukromý železniční dopravce v České republice 70 70 provozů po celé zemi 60 Provozujeme dráhu na 60 vlečkách 1 Nezávislý otevřený kontejnerový terminál Ostrava-Paskov 4
ŽELEZNIČNÍ DOPRAVA Největší soukromý železniční dopravce v Evropě Provozování lokomotiv v České republice, na Slovensku, v Maďarsku a Polsku 11 milionů tun přepraveného nákladu po celostátní železnici 35 milionů tun přepravených na vlečkách 5
SPEDICE Mezinárodní i vnitrostátní železniční spedice, především v oblasti těžkého průmyslu (uhlí, chemie, ocel ) Námořní a letecká spedice Celní a deklarační služby 6
ROSCO 6000 vozů 160 lokomotiv Pronájem železničních vozů a lokomotiv Opravy železničních vozů a lokomotiv Opravy železničních cisteren RID Správa a údržba vozového parku Čistění železničních cisteren, autocisteren a kontejnerů Nakládání s nebezpečnými odpady a čištění odpadních vod Likvidace odpadů 7
INTERMODAL Terminál Ostrava-Paskov Pravidelné vlaky: Verona-Paskov Koper-Paskov Rotterdam-Paskov Gdansk- Paskov Hamburk- Paskov Mělník - Paskov 8
RIZIKA SILNIČNÍ DOPRAVY Časové omezení jízd kamionů (pátek, víkendy ) Potenciální dopady ve výši stovek milionů Kč Nová národní i unijní legislativa zdražující a prodlužující silniční dopravu Limity CO2 Rostoucí tlak na bezpečnost Zákonné přestávky řidičů Rostoucí cena silničně dopravy ( mýtné, nafta) Hledání úspor ve veřejných rozpočtech na úkor silniční infrastruktury 9
MÝTY O ŽELEZNICI V DOPRAVĚ Mýtus: Železniční doprava je vzdálenosti vhodná pouze pro dlouhé Realita: Železniční doprava může být ekonomicky výhodná i na tratích kratších než 100 km Mýtus: Hranice států stanovují příliš mnoho bariér Realita: Evropské asociace železničních dopravců svým tlakem bariéry postupně snižují (homologace pro více států) 10
VÝHODY ŽELEZNICE Rok od roku rychlejší Rentabilní jsou stále kratší trasy Ekologie Bezpečnost Využití návaznými obory (ocelářství, chemie, metalurgie ) Se železnicí klesá náklad na logistická řešení 11
ŽELEZNICE ZVLÁDNE ROSTOUCÍ OBJEMY Automobilová výroba je v současné době tažena dosahováním úspor z rozsahu. Toho dosáhnou firmy s největšími továrnami a také maximální univerzálností své výroby. Tento produkční model je pak založen na úzké koordinaci dodavatelského řetězce a dodržení výrobního harmonogramu. Pouze silné a kvalitně dodavatelsky řízené subjekty mají šanci v tomto prostředí fungovat rostoucí objemy výroby je potřeba logisticky kvalitně zvládnout rostoucí role železnice 12
POLITICKÁ PODPORA ŽELEZNICE Bílá kniha EU o dopravě (2011) Cíl převést na železnici silniční přepravy nad 300 km 30% do roku 2030 50% do roku 2050 13
PODÍL EVROPSKÉ NÁKLADNÍ DOPRAVY EU-27 MODAL SPLIT IN % MODAL SPLIT IN % 16% 6% 78% Roads Railways Inland waterways 100.0 80.0 60.0 40.0 20.0 0.0 Czech Germany Austria Poland Sweden Republic Inland waterways 0.1 12.1 4.1 0.1 0.0 Railways 22.1 20.9 36.4 19.4 37.5 Roads 77.8 67.0 59.5 80.5 62.5 Zdroj: EUROSTAT 2009 14
ŽELEZNICE ČÍM DÁL BLÍŽE ZÁKAZNÍKŮM Nepřerušená mezinárodní doprava Možnost přepravovat menší zásilky Garantované časy dodání Intermodální infrastruktura Elektronické sledování nákladu Speciální vagony na přepravu automobilů Podpora rozvoje železničních vleček 15
STRATEGICKÁ LOGISTICKÁ POZICE ČR V EVROPĚ ČR MÁ AMBICI STÁT SE LOGISTICKÝM HUBEM EVROPY VĚŘÍME, ŽE PARTNERSTVÍ ŽELEZNICE A AUTOPRŮMYSLU MÁ VELKÝ A NEVYUŽITÝ POTENCIÁL 16
ISO NORMY A CERTIFIKÁTY AEO (přednostní celní odbavení; jeden z mála držitelů certifikátu v ČR) ISO 9001:2008 (management kvality) ISO 14001:2004 (environmentální management) OHSAS 18001:2007 (management pracovní bezpečnosti) v oblasti dopravy rovněž jeden z mála držitelů certifikátu SQAS 17
SPOLEČENSKÁ ODPOVĚDNOST Naší hlavní doménou je poskytování služeb železniční dopravy, nejekologičtější formy dopravy: Nepřetržitá modernizace železničního vozového parku s cílem dosažení nejvyšších environmentálních standardů Snižování energetické spotřeby a odpadů ISO certifikáty S téměř 2 500 zaměstnanci patříme mezi největší zaměstnavatele v zemi: Bezpečnost práce Zdravotní programy Zaměstnanecké benefity Kooperace se studenty a univerzitami 18
REFERENCE 19