Příloha č. 21 SŘ PO Turnov účinnost od 24.05.2016 Správa železniční dopravní cesty, státní organizace Dlážděná 1003/7 110 00 PRAHA 1 Oblastní ředitelství Hradec Králové číslo jednací 2948/2016-SŽDC-OŘ HKR-PO TUV vydání č. 1 02932/14-OŘ HKR-PO TTV účinnost od 24.05.2016 změna č. účinnost změny od celkový počet stran Provozní řád místních rádiových sítí PO Turnov jméno funkce datum podpis zpracoval část technická Jiří Luňák Mistr rádiových technologií 08.04.2016 Jiří Luňák v.r. zpracoval část provozní Miloš Jahoda HO 07.04.2016 Miloš Jahoda v.r. ověřil Bc. Martin Dudla KOR 12.04.2016 Bc.Martin Dudla v.r. schválil Ing. Vladimír Filip Ředitel OŘ Hradec Králové 15.04.2016 v z. Ing. Martin Koleš v.r.
OBSAH Obsah 2 Záznam o změnách 3 Rozsah znalostí 4 Seznam použitých značek a zkratek 5 1. Základní ustanovení 6 1.1 Úvodní ustanovení 6 2. Rádiové sítě používané v PO Turnov 6 2.1 Specifikace rádiových sítí využívaných v PO 6 3. Zaměstnanci řídící a obslužně využívající rádiový provoz v PO Turnov 7 3.1 Regionální kontrolní operatér OŘ 7 3.2 Hlavní (odpovědný) operatér PO 7 3.3 Provozní operátor 7 4. Údržba rádiového zařízení 7 4.1 Specifikace servisní organizace ZR 7 4.2 Specifikace servisní organizace ZR 7 5. Poruchy rádiového zařízení 7 5.1 Specifikace zásad ve vztahu oznamovaní a odstraňování poruch ZR 7 5.2 Specifikace zásad ve vztahu oznamovaní a odstraňování poruch PR 8 6. Všeobecné zásady použití rádiových sítí 8 6.1 Všeobecné zásady použití rádiových sítí platné pro PO Turnov 8 6.2 Napájení ZR a PR a zařízení, které je ovládají 8 6.3 Protipožární a bezpečnostní opatření 8 6.4 Provozní ošetřování 8 6.5 Seznam volacích značek provozních operatérů PO Turnov 8 7. Návody k obsluze rádiových zařízení 9 7.1 Návody k obsluze rádiových zařízení používaných v PO 9 8. Uložení dokumentace 9 8.1 Specifikace uložení dokumentace ve vztahu k rádiovému provozu 9 9. Místní opatření z hlediska technologie práce 10 9.1 Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť VOS (SŽDC) 10 9.2 Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť SMV (SŽDC) 12 9.3 Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť TOS (SŽDC) 14 9.4 Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť STE1 ( ČDC, a.s.) v ŽST Turnov 16 9.5 Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť STE2 (ČDC, a.s.) v ŽST Turnov 18 9.6 Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť STE3 (ČDC, a.s.) v ŽST Turnov 20 9.7 Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť STE4 (ČD,a.s.) v ŽST Turnov 22 9.8 Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť STE2 ČD, a.s. v ŽST:Stará Paka 24 9.9 Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť STE2 (CD, a.s.) v ŽST Stará Paka 26 9.10. Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť STE (ČDC a.s.) v ŽST Bakov n. J. 28 Příloha č. 1: Seznam volacích značek provozních operatérů PO Turnov 30 2
ZÁZNAM O ZMĚNÁCH (Držitel tohoto výtisku je odpovědný za včasné a správné provedení schválených změn a provedení záznamu na této stránce). Změna: Provozní řád místních rádiových sítí č.j.: 2948/2016-SŽDC-OŘ HKR-PO TUV Pořadové číslo změny: Účinnost od: Opravil: Dne: Podpis: 3
ROZSAH ZNALOSTÍ Pracovní zařazení Rozsah Znalost Organizační jednotky SŽDC Zaměstnanci s pracovní náplní provozování dráhy a drážní dopravy, zajišťování provozuschopnosti železniční dopravní cesty a organizování a řízení drážního provozu na železniční dopravní cestě v uvedené lokalitě. CPS nebo útvar zodpovědný za dodání podkladů pro ZDD nebo ROV Úplná *) Celý dokument Informativní *) Celý dokument Úplná *) Dopravci, kteří používají železniční dopravní cestu provozovanou SŽDC v uvedené lokalitě *) Část 1-8 Část 9 Informativní Úplná Pro příslušné pracovní zařazení zaměstnanců PO (OS) stanoví rozsah znalostí PŘ MRS přednosta PO (OS). Ostatním zaměstnancům určí rozsah znalostí PŘ MRS vedoucí jejich OS. 4
SEZNAM POUŽITÝCH ZNAČEK A ZKRATEK Název značky (zkratky): COP CPS ČD ČDC DP DZ DU GŘ GSM-R GV HV HO KOR MRS MT GSM-R NP PO OAE OO OŘ OSV OZOV OZZD OZŘP PPO OVKS PO PR PŘ RS SHV SMV SRD SRV SSZ STE SŽDC TNŽ TOS TRS VJ VOS VR ZDD ZPŘS ZR ŽDC ŽST Významová definice značky (zkratky): Centrální ohlašovna poruch ČD Telematika Cizí právní subjekt České dráhy, akciová společnost ČD Cargo, akciová společnost Dozorčí provozu provozního obvodu Drážní zapojovač Doplňující ustanovení Generální ředitelství Globální systém mobilní komunikace na železnici Gestorský výklad Hnací vozidlo Hlavní operatér Regionální kontrolní operatér Místní rádiová síť Mobilní telefon systému GSM-R Náměstek přednosty provozního obvodu Odbor automatizace a elektrotechniky Odpovědný operatér Oblastní ředitelství Ovládací skříňka výpravčího Odpovědný zaměstnanec objednavatele výluky Odborně způsobilý zaměstnanec dopravce Odbor základního řízení provozu Přednosta provozního obvodu Oprávnění k využívání kmitočtů a sítí Provozní obvod Přenosná radiostanice Provozní řád Rádiová síť Speciální hnací vozidlo Síť manipulačních vlaků Síť radiodispečerská (450 MHz) Síť radiodispečerská vlaková (150 MHz) Síť odvětví sdělovací a zabezpečovací techniky Síť technologická Správa železniční dopravní cesty Technická norma železnic Technická operativní síť Traťový rádiový systém Výkonná jednotka Všeobecná operativní síť Vozidlová radiostanice Základní dopravní dokumentace Zaměstnanec pro řízení sledu Základnová radiostanice Železniční dopravní cesta Železniční stanice Poznámka: 5
1. ZÁKLADNÍ USTANOVENÍ 1.1 Úvodní ustanovení Provozní řád místních rádiových sítí řeší organizaci rádiového provozu na všech pracovištích v obvodu PO Turnov a je zpracován ve smyslu předpisu SŽDC T7 a SŽDC Z 11 v platném znění, a dalších vztažných obecně právních a rezortních předpisů. Je závazný pro všechny uživatele těchto rádiových sítí včetně zaměstnanců dopravců a CPS. Všichni zaměstnanci používající při výkonu pracovních povinností rádiových sítí PO Turnov musí bezpodmínečně dodržovat všechna ustanovení tohoto Provozního řádu MRS. Pokud se vyskytne odůvodněná nutnost změny některých ustanovení Provozního řádu, předloží hlavní operatér PO (OS) návrh změny regionálnímu kontrolnímu operatérovi ke schválení. Platnost změny může být stanovena zpravidla nejdříve jeden měsíc od vydání opravy, aby bylo možno zajistit poučení všech zaměstnanců zúčastněných na rádiovém provozu příslušné sítě včetně dopravců. Příloha č. 21 je vypracována souhrnně pro celý obvod PO Turnov, který tvoří železniční stanice: Bakov nad Jizerou, Bílá Třemešná, Dolní Bousov, Dvůr Králové nad Labem, Hodkovice nad Mohelkou, Jičín, Kopidlno, Košťálov, Křinec, Lázně Bělohrad, Libuň, Loukov u Mnichova Hradiště, Mnichovo Hradiště, Mostek, Rychnov u Jablonce nad Nisou, Semily, Stará Paka, Turnov, Železný Brod, Mladá Boleslav-Debř, Příšovice, Sychrov, Malá Skála, Horka u Staré Paky, Lomnice nad Popelkou, Nová Paka, Butoves, Hrubá Skála, Rovensko pod Troskami, Rožďalovice. Dnem účinnost tohoto PŘ MRS se ruší PŘ MRS č.j. 03476/14-OŘ HKR-PO TUV ze dne 20.05.2014.02932/14-OŘ HKR-PO TTV 002932/14-OŘ HKR-PO TTV 2932/14-OŘ HKR-PO TTV02932/14-OŘ HKR-PO TTVV 2. RÁDIOVÉ SÍTĚ POUŽÍVANÉ V PO TURNOV 2.1 Specifikace rádiových sítí využívaných v PO Pořadové Rádiová Kmitočet Označení Kmitočtová ŽST: číslo: síť ***): (MHz): kanálu: rozteč (khz): 1. VOS *) 148,7125 12 12,5 Obvod PO TUV 2. SMV *) 153,4875 21 12,5 Obvod PO TUV 3. TOS *) 148,8375 13 12,5 Obvod PO TUV 4. STE1 **) 153,0625 26 12,5 ŽST Turnov 5. STE2 **) 153,1250 27 12,5 ŽST Turnov 6. STE3 **) 152,9625 24 12,5 ŽST Turnov 7. STE4**) 152,9875 25 12,5 ŽST Turnov 8. STE1 **) 153,6500 34 12,5 ŽST Stará Paka 9. STE2 **) 153,6250 33 12,5 ŽST Stará Paka 10. STE **) 153,4750 29 12,5 ŽST Bakov nad Jizerou *) aktivní rádiová síť rádiová síť, kterou SŽDC potřebuje pro řízení provozu a organizování drážní dopravy a pro plnění povinností provozovatele dráhy **) pasivní síť rádiová síť, kterou uživatel nezbytně nepotřebuje, rádiovou síť zpravidla využívají dopravci na ŽDC pro uspokojení svých přepravních potřeb ***) označení sítě podle připravované novelizace předpisu SŽDC T7 a SŽDC Z11 Provozní řády sítí SRD, SRV (TRS TESLA a digitálního systému GSM-R apod.) jsou uloženy v elektronické podobě na portálu SŽDC provoz.szdc.cz. 6
3. ZAMĚSTNANCI ŘÍDÍCÍ A OBSLUŽNĚ VYUŽÍVAJÍCÍ RÁDIOVÝ PROVOZ V PO TURNOV 3.1 Regionální kontrolní operatér OŘ Hradec Králové (KOR) Jméno a příjmení: Telefonní číslo: Mobil: E-mail: Volací značka: Bc. Martin Dudla 972 325 340 725 742 858 Dudla@szdc.cz ZHK 1799 3.2 Hlavní operatér (HO) a odpovědný operatér (OO) v PO Turnov Jméno a příjmení: Miloš Jahoda Martin Vladyka Ing. Pavel Oumrt Zdeňka Brabcová Pracovní zařazení Náměstek PO (hlavní operatér) Dozorčí provozu (odpovědný operatér) Dozorčí provozu (odpovědný operatér) Dozorčí provozu (odpovědný operatér) Telefonní číslo: Mobil: E-mail: Volací značka: 972 366 488 606 682 034 JahodaM@szdc.cz ZTU 1799 972 367 483 725 996 529 Vladyka@szdc.cz ZTU 1798 972 344 474 606 682 088 Oumrt@szdc.cz ZTU 1797 972 366 451 601 578 680 Brabcova@szdc.cz ZTU 1796 3.3 Provozní operatér Výpravčí, signalista, výhybkář, staniční dozorce, přednosta PO, náměstek přednosty PO, dozorčí provozu, zaměstnanec provádějící kontrolní činnost, atd. Zaměstnanci provádějící kontrolní činnost mají přidělenou volací značku ZTU v rozmezí 1790 1799. 4. ÚDRŽBA RÁDIOVÉHO ZAŘÍZENÍ 4.1 Specifikace servisní organizace ZR Základnové radiostanice udržuje a opravy provádí ČD-Telematika, a.s. podle Pokynu generálního ředitele SŽDC k pravidlům servisu zařízení a techniky TÚDC (č.j: 26891/2012- OZŘP). 4.2 Specifikace servisní organizace PR Přenosné radiostanice udržuje a opravy provádí ČD-Telematika, a.s. podle Pokynu generálního ředitele SŽDC k pravidlům servisu zařízení a techniky TÚDC (č.j: 26891/2012- OZŘP). 5. PORUCHY RÁDIOVÉHO ZAŘÍZENÍ 5.1 Specifikace zásad ve vztahu k ohlašování a odstraňování poruch ZR Poruchu na rádiovém nebo záznamovém zařízení zaznamená obsluhující zaměstnanec ve smyslu ustanovení předpisu SŽDC (ČSD) T100 do určeného Záznamníku poruch na sdělovacím a zabezpečovacím zařízení. Obsluhující zaměstnanec nebo zaměstnanec určený Provozním řádem rádiových sítí ohlásí příslušnou poruchu na telefonní linku Centrální ohlašovny poruch (dále jen COP) ČD-T: telefonní číslo.. 972 110 000 Hovor je zaznamenán na záznamovém zařízení, e-mail.helpdesk@cdt.cz 7
Hlášení poruchy musí obsahovat: - jméno a příjmení ohlašovatele - přesný čas volání - lokalitu umístění techniky - kontaktní telefonní číslo ohlašovatele (telefonní kontakt na lokalitu umístění techniky) - podrobný popis poruchy zařízení Poruchu rádiové sítě provozní operatér také ohlásí příslušnému odpovědnému nebo hlavnímu operatérovi. 5.2 Specifikace zásad ve vztahu k oznamování a odstraňování poruch PR V případě poruchy přenosné radiostanice uvede ohlašovatel typ radiostanice (např. Motorola P040), výrobní číslo a lokalitu umístění radiostanice. Poruchy přenosných radiostanic ohlásí jejich držitel (provozní operatér) příslušnému odpovědnému nebo hlavnímu operatérovi, který po ověření, zda se nejedná o závadu při obsluze radiostanice, zajistí jejich opravu podle pokynů v bodu 5.1 tohoto PŘ MRS na lince Helpdesk Pardubice 972 110 000. 6. VŠEOBECNÉ ZÁSADY POUŽITÍ RÁDIOVÝCH SÍTÍ 6.1 Všeobecné zásady použití rádiových sítí platné pro PO Turnov Před zahájením rádiového provozu je nutné překontrolovat správné nastavení kanálového voliče, aby nedošlo nepředpokládaným vstupem do jiné RS k případnému ohrožení provozu. Volací značky se používají v souladu s předpisem SŽDC T7 a SŽDC Z11 platné pro duplexní nebo simplexní provoz. Závazná slovní znění, uvedená ve služebních předpisech SŽDC D1 a SŽDC Z11 tímto nejsou dotčena. Přidělené volací značky pro PO Turnov v rámci OŘ Hradec Králové jsou: ZTU 1001 1499 pro základnové radiostanice ZTU 1501 1799 pro přenosné radiostanice Výpravčí zodpovídá nebo spoluzodpovídá za hovorovou kázeň v AKTIVNÍCH rádiových sítích SŽDC, nezodpovídá za hovorovou kázeň na rádiových sítích dopravce nebo CPS. 6.2 Napájení ZR a PR a zařízení, které je ovládají ZR v jednotlivých ŽTS obvodu PO Turnov mají základní napájení z centrální napájecí sítě 220 V, 50 Hz příslušné ŽST, náhradní napájení je zajištěno bateriovým zdrojem umístěným ve sdělovací místnosti ŽST. Přepínání mezi základním a náhradním napájením je zajištěno automatickou činností napájecího bloku ZR. Indikace napájení ani přepnutí na náhradní napájení není zřízena. Náhradní napájení zajišťuje plnohodnotné napájení ZR po dobu max. 30 min. Dobíjení napájecích zdrojů (baterií) PR provádí a za jejich provozuschopnost odpovídá zaměstnanec ve službě, kterému byla radiostanice přidělena, a to dle návodů k použití příslušných radiostanic. 6.3 Protipožární a bezpečnostní opatření V případě požárního nebezpečí je vypínač základního napájení základnové radiostanice umístěn v rozvodné skříni v dopravní kanceláři. Při bouřce je zakázáno používat přenosné rádiové stanice na volném prostranství mimo budov. 6.4 Provozní ošetřování Provozní ošetřování ZR a PR v majetku SŽDC provádí obsluhující zaměstnanec ve službě, dle návodů k použití příslušných radiostanic. 6.5 Seznam volacích značek provozních operatérů PO Turnov Seznam volacích značek provozních operatérů PO Turnov je uveden v příloze č. 1. 8
7. NÁVODY K OBSLUZE RÁDIOVÝCH ZAŘÍZENÍ 7.1 Návody k obsluze rádiových zařízení používaných v PO Turnov Druh použitého zařízení: Typ použitého zařízení: Profese používající uvedené zařízení: ZR Motorola GM 360 Výpravčí PR HYT TC 700 Výpravčí, signalista, dozorce PR HYT TC 780V výhybek, staniční dozorce, PR Motorola CP 140 výhybkář, NP PO, PPO, DP PR Motorola CP 040 Pozn.: Návody k obsluze příslušného rádiového zařízení uvedeného v předchozí tabulce jsou uloženy podle ustanovení Prováděcího opatření SŽDC D5-1, tj. v Příloze č. 22 SŘ (v tištěné nebo elektronické podobě). 8. ULOŽENÍ DOKUMENTACE 8.1 Specifikace uložení dokumentace ve vztahu k rádiovému provozu Specifikace dokumentace Místo uložení: Odpovědnost za aktualizaci dokumentace: Povolení k provozu: OŘ Hradec Králové KOR Provozní řád kmenový (v PO): PO Turnov HO Záznamníky poruch: Příslušná ŽST Výpravčí příslušné ŽST Odevzdávka dopravní služby: Příslušná ŽST Výpravčí, dozorce výhybek (signalista, staniční dozorce, výhybkář) příslušné ŽST 9
9. MÍSTNÍ OPATŘENÍ Z HLEDISKA TECHNOLOGIE PRÁCE 9.1 Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť VOS (SŽDC) v ŽST: Bakov nad Jizerou, Bílá Třemešná, Dolní Bousov, Dvůr Králové nad Labem, Hodkovice nad Mohelkou, Jičín, Kopidlno, Košťálov, Křinec, Lázně Bělohrad, Libuň, Loukov u Mnichova Hradiště, Mnichovo Hradiště, Mostek, Rychnov u Jablonce nad Nisou, Semily, Stará Paka, Turnov, Železný Brod, Mladá Boleslav-Debř, Příšovice, Sychrov, Malá Skála, Horka u Staré Paky, Lomnice nad Popelkou, Nová Paka, Butoves, Hrubá Skála, Rovensko pod Troskami, Rožďalovice. 9.1.1 Použití sítě Všeobecná operativní síť (VOS) je určena k základní koordinaci rádiového provozu v pásmu 150 MHz tj. zejména navázání rádiové komunikace v MRS a následnému určení rádiové sítě (kmitočtu a kanálu), na které bude dále rádiová komunikace z hlediska prováděné činnosti na ŽDC uskutečňována. Je také určena ke vzájemné součinnosti mezi jednotlivými služebními odvětvími při odstraňování následků MU. V takovém případě má takové rádiové spojení vždy nejvyšší prioritu! Používat rádiovou síť VOS k přenášení návěstí při posunu nebo údržbě výhybek je přísně ZAKÁZÁNO! 9.1.2 Použitý kmitočet Název Použitý sítě: kmitočet (MHz): Číslo rádiového kanálu 10 Poznámka: VOS 148,7125 12 AKTIVNÍ - celosíťový kmitočet SŽDC 9.1.3 Rozdělení rádiových stanic, volací značky, kombinace selektivní volby Seznam volacích značek všech pracovišť PO Turnov je uveden v příloze č. 1 tohoto PŘ. 9.1.4 Řídící rádiová stanice Zpravidla radiostanice výpravčího nebo nadřízeného zaměstnance, který první naváže rádiové spojení (ZR/PR). 9.1.5 Uložení přenosných rádiových stanic a systém jejich předávky PR se sítí VOS PO Turnov jsou uloženy u výpravčích, dozorců výhybek (výhybkářů, signalistů, staničních dozorců) a jsou jimi předávány osobně a písemně v Odevzdávce dopravní služby podle platné ZDD. 9.1.6 Dobíjení a údržba napájecích zdrojů ZR a PR jsou napájené a udržované podle údajů uvedených v bodě 6.2 tohoto PŘ. 9.1.7 Uložení záložních rádiových stanic Záložní přenosné radiostanice se sítí VOS jsou uloženy u hlavního operatéra PO Turnov. 9.1.8 Technologická opatření 9.1.8.1 Základnová radiostanice provozního operatéra je v základním stavu zapnutá na rádiové síti VOS. Na jiné rádiové sítě, které jsou k dispozici na ZR, výpravčí přepíná ZR jen na požádání, pokud se výpravčí nedohodne s uživatelem jiné sítě jinak. 9.1.8.2 Záznam hlasové komunikace na síti VOS je proveden na záznamovém zařízení umístěném dle údajů ZDD v ŽST. Vzhledem ke statutu, použití a dosahu rádiové sítě VOS (10 W!), je třeba, aby všichni uživatelé rádiové sítě VOS respektovali pravidla vedení rádiového provozu i rádiovou kázeň a minimalizovali její využití jen na nejnutnější služební komunikaci! 9.1.8.3 Rádiový provoz v síti VOS se kromě ustanovení bodu 6 tohoto PŘ řídí i Provozním řádem OS, VJ nebo dopravce nebo CPS, který do sítě smí vstupovat. Takový PŘ je přílohou tohoto PŘ.
9.1.8.4 Pokud bude tuto síť používat jiný zaměstnanec SŽDC, dopravce nebo CPS (výpravčí nebo strojvedoucí), určí takový zaměstnanec druhého zaměstnance, který povede komunikaci vztažnou k provozu sítě VOS a výpravčímu oznámí jeho pracovní zařazení a volací značku. 9.1.8.5 Vzhledem k tomu, že kmitočet sítě VOS je kmitočet SŽDC, výpravčí ve službě, který má síť VOS na odposlech, pokud mu nebrání jiné povinnosti, spoluzodpovídá také za hovorovou kázeň v této síti! 11
9.2 Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť SMV (SŽDC) v ŽST: Bakov nad Jizerou, Bílá Třemešná, Dolní Bousov, Dvůr Králové nad Labem, Hodkovice nad Mohelkou, Jičín, Kopidlno, Košťálov, Křinec, Lázně Bělohrad, Libuň, Loukov u Mnichova Hradiště, Mnichovo Hradiště, Mostek, Rychnov u Jablonce nad Nisou, Semily, Stará Paka, Turnov, Železný Brod, Mladá Boleslav-Debř, Příšovice, Sychrov, Malá Skála, Horka u Staré Paky, Lomnice nad Popelkou, Nová Paka, Butoves, Hrubá Skála, Rovensko pod Troskami, Rožďalovice. 9.2.1 Použití sítě Síť manipulace vlaku (SMV) je určena pro rádiové spojení při řízení posunu posunových dílů a PMD v dopravně nebo na trati nebo rádiové spojení strojvedoucího vlakové a postrkové lokomotivy v obvodu ŽST a přilehlých traťových úsecích. Setkají-li se v dopravně dva posunové díly, o použití rádiové sítě SMV rozhoduje vždy příslušný výpravčí ŽST ve službě tak, aby bylo vyloučeno vzájemné rušení rádiového provozu na síti SMV a co nejvčasnější avšak bezpečné uspokojení dopravních potřeb dopravce! 9.2.2 Použitý kmitočet Název Použitý sítě: kmitočet (MHz): Číslo rádiového kanálu: 12 Poznámka: SMV 153,4875 21 AKTIVNÍ; celosíťový kmitočet SŽDC; 9.2.3 Rozdělení rádiových stanic, volací značky, kombinace selektivní volby Seznam volacích značek všech pracovišť PO Turnov je uveden v příloze č. 1 tohoto PŘ. 9.2.4 Řídící rádiová stanice VR nebo PR pokud je zaměstnancem řídící posun strojvedoucí. PR pokud je zaměstnancem řídící posun určen jiný zaměstnanec dopravce. 9.2.5 Uložení přenosných rádiových stanic a systém jejich předávky PR se sítí SMV PO Turnov jsou uloženy u výpravčích, dozorců výhybek (výhybkářů, signalistů, staničních dozorců) a jsou jimi předávány osobně a písemně v Odevzdávce dopravní služby podle platné ZDD. 9.2.6 Dobíjení a údržba napájecích zdrojů ZR a PR jsou napájené a udržované podle údajů uvedených v bodě 6.2 tohoto PŘ. 9.2.7 Uložení záložních rádiových stanic Záložní přenosné radiostanice se sítí SMV jsou uloženy: - pro provozní operatéry SŽDC u hlavního operatéra PO Turnov; - pro provozní operatéry OS, která posun zajišťuje u hlavního operatéra OS nebo dopravce. 9.2.8 Technologická opatření 9.2.8.1 Rádiová síť SMV je na základnové radiostanici u výpravčího v základním stavu vypnutá, zapíná se na požádání dopravce. 9.2.8.2 Základnová radiostanice výpravčího je v základní poloze nastavena na kmitočet sítě VOS. Proto před zahájením činnosti na síti SMV požádá zaměstnanec řídící posun dopravce výpravčího příslušné ŽST o Svolení k posunu na síti VOS. Výpravčí v rámci vydání Svolení k posunu určí rádiovou síť (SMV nebo STE), na které dopravce požadovaný posun provede. Po předání Svolení k posunu výpravčí informuje všechny zainteresované zaměstnance na posunu o dohodnutých podmínkách tohoto posunu a příp. podmínkách návěsti Souhlasu k posunu v souladu s předpisem SŽDC D1. 9.2.8.3 Záznam hlasové komunikace na síti SMV je proveden na záznamovém zařízení umístěném dle údajů ZDD v ŽST.
9.2.8.4 Za přidělené radiostanice a přidělení volacích značek odpovídá vždy zaměstnanec řídící posun. 9.2.8.5 Pokud nebude dohodnuto v rámci žádosti dopravce o Svolení k posunu jinak, výpravčí může do sítě SMV vstupovat pouze v souladu předpisem SŽDC Z11 a jen pokud momentálně není v síti SMV slyšet jinou rádiovou komunikaci, aby nedošlo k nežádoucímu rušení již probíhajícího rádiového provozu a tím ohrožení bezpečnosti! 9.2.8.6 Vzhledem k tomu, že rádiová síť SMV je sítí SŽDC, a pokud výpravčí ve službě na ZR nebo PR bude mít síť SMV zapnutou pro odposlech, a pokud mu nebrání jiné povinnosti, v takovém případě spoluzodpovídá i za hovorovou kázeň v této síti! Pokud bude hovorová kázeň porušována nebo do ní bude vstupovat jiný dopravce bez uděleného Svolení k posunu výpravčího, je výpravčí povinen účastníky na dodržování hovorové kázně vhodným způsobem upozornit popř. posun dostupnými prostředky zastavit. 9.2.8.7 Rádiový provoz v síti SMV je organizován v souladu s ustanoveními předpisu SŽDC D1 a SŽDC Z11, technologickými postupy ŽST, Provozním řádem MRS PO Turnov a popř. PŘ RS dopravce, který posun zajišťuje. 9.2.8.8 Zaměstnanec obsluhující řídící radiostanici (strojvedoucí nebo jím pověřený zaměstnanec obsluhy vlaku) určí také zaměstnance, který povede komunikaci vztažnou k provozu sítě SMV (bude řídit posun) a výpravčímu oznámí jeho pracovní zařazení a volací značku. 9.2.8.9 Pomine-li důvod využívání sítě SMV po předchozím uděleném Svolení k posunu pro požadovaný posun, a posun je dopravcem ukončen, zaměstnanec řídící posun dopravce ohlásí neprodleně na síti VOS (nebo podle dohody s výpravčím v rámci uděleného Svolení k posunu ) výpravčímu ukončení posunu podle předpisu SŽDC D1 a rádiovou síť SMV vrátí výpravčímu SŽDC k dalšímu využití pro další posun jiných dopravců. Za vrácení sítě SMV výpravčímu SŽDC dopravcem nelze považovat hlasové oznámení dopravce Připravenost k odjezdu! Jiné než samostatné hlasové oznámení vrácení sítě SMV výpravčímu SŽDC není dovoleno! 13
9.3 Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť TOS (SŽDC) v ŽST: Bakov nad Jizerou, Bílá Třemešná, Dolní Bousov, Dvůr Králové nad Labem, Hodkovice nad Mohelkou, Jičín, Kopidlno, Košťálov, Křinec, Lázně Bělohrad, Libuň, Loukov u Mnichova Hradiště, Mnichovo Hradiště, Mostek, Rychnov u Jablonce nad Nisou, Semily, Stará Paka, Turnov, Železný Brod, Mladá Boleslav-Debř, Příšovice, Sychrov, Malá Skála, Horka u Staré Paky, Lomnice nad Popelkou, Nová Paka, Butoves, Hrubá Skála, Rovensko pod Troskami, Rožďalovice. 9.3.1 Použití sítě Technická operativní síť (TOS) je určena pro činnosti odvětví elektrotechniky, traťového hospodářství, odvětví sdělovací a zabezpečovací techniky a drážní Hasičské záchranné služby případně dalších složek úseku provozuschopnosti dráhy. RS slouží k operativnímu řízení prací při opravách, údržbě, obnově a výstavbě ŽDC a to jak v dopravnách, tak i na tratích a to i při komunikaci se složkami řízení a organizování dopravy na ŽDC při výše uvedených činnostech na ŽDC. Rádiovou síť TOS na základě OVKS mohou používat i CPS podílející se na výše uvedených činnostech na ŽDC. Na základě podmínek stanovených v ROV, se tato síť smí použít i pro komunikaci zaměstnanců OZOV, ZPŘS s výpravčím (výhybkářem) nebo vedoucího prací a zhotovitele, avšak za dodržení podmínek, které stanovují předpisy SŽDC T7 a SŽDC Z11. 9.3.2 Použitý kmitočet Název Použitý sítě: kmitočet (MHz): Číslo rádiového kanálu: Poznámka: TOS 148,8375 13 AKTIVNÍ, celosíťový kmitočet SŽDC 9.3.3 Rozdělení rádiových stanic, volací značky, kombinace selektivní volby Seznam volacích značek všech pracovišť PO Turnov je uveden v příloze č. 1 tohoto PŘ. 9.3.4 Řídící rádiová stanice Zaměstnanec OS SŽDC nebo CPS používající uvedenou rádiovou síť. 9.3.5 Uložení přenosných rádiových stanic a systém jejich předávky PR se sítí TOS PO Turnov jsou uloženy u výpravčích, dozorců výhybek (výhybkářů, signalistů, staničních dozorců) a jsou jimi předávány osobně a písemně v Odevzdávce dopravní služby podle platné ZDD. 9.3.6 Dobíjení a údržba napájecích zdrojů ZR a PR jsou napájené a udržované podle údajů uvedených v bodě 6.2 tohoto PŘ. 9.3.7 Uložení záložních rádiových stanic Záložní přenosné radiostanice se sítí TOS jsou uloženy u hlavního operatéra OS, která práce v kolejišti zajišťuje, případně u hlavního operatéra PO Turnov. 9.3.8 Technologická opatření 9.3.8.1 Rádiová síť TOS je na základnové radiostanici u výpravčího v základním stavu vypnutá, zapíná se na požádání. 9.3.8.2 Základnová radiostanice výpravčího je v základní poloze nastavena na kmitočet sítě VOS. Proto před zahájením činnosti na síti TOS požádá účastník sítě TOS výpravčího příslušné ŽST na síti VOS a s výpravčím dohodne důvod komunikace na síti TOS a podmínky dorozumívání. Výpravčí informuje všechny zainteresované zaměstnance o dohodnutých podmínkách práce v kolejišti v souladu s předpisem SŽDC D1. 9.3.8.3 Záznam hlasové komunikace na síti TOS je proveden na záznamovém zařízení umístěném dle údajů ZDD v ŽST. 9.3.8.4 Vzhledem k tomu, že kmitočet sítě TOS je kmitočet SŽDC, výpravčí ve službě, který má síť TOS na odposlech, pokud mu nebrání jiné povinnosti, spoluzodpovídá také za hovorovou kázeň v této síti! 14
9.3.8.5 Rádiový provoz v síti TOS je organizován v souladu s ustanoveními předpisu SŽDC D1 a SŽDC Z11, technologickými postupy ŽST, Provozním řádem MRS PO Turnov a OS nebo CPS, kteří práce v kolejišti zajišťují. 9.3.8.6 Zaměstnanec obsluhující řídící radiostanici v případě potřeby může určit jiného zaměstnance s odpovídající odbornou zkouškou, který povede komunikaci vztažnou k provozu sítě TOS s výpravčím příslušné ŽST a oznámí mu jeho pracovní zařazení a volací značku. 15
9.4 Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť STE1 - ČDC, a.s. v ŽST: Turnov 9.4.1 Použití sítě Stanoví PŘ RS dopravce. 9.4.2 Použitý kmitočet Název sítě: Použitý kmitočet: Číslo rádiového kanálu: Poznámka: STE1 153,0625 MHz 26 PASIVNÍ 9.4.3 Rozdělení rádiových stanic, volací značky, kombinace selektivní volby Seznam volacích značek všech pracovišť PO Turnov je uveden v příloze č. 1 tohoto PŘ. 9.4.4 Řídící rádiová stanice PR zaměstnance řídícího posun dopravce. 9.4.5 Uložení přenosných rádiových stanic a systém jejich předávky PR se sítí STE1 ŽST Turnov jsou uloženy u výpravčích, signalistů a výhybkářů a jsou jimi předávány osobně a písemně v Odevzdávce dopravní služby podle platné ZDD. 9.4.6 Dobíjení a údržba napájecích zdrojů ZR a PR jsou napájené a udržované podle údajů uvedených v bodě 6.2 tohoto PŘ. 9.4.7 Uložení záložních rádiových stanic Záložní přenosné radiostanice jsou uloženy pro provozní operatéry SŽDC u hlavního operatéra PO Turnov. 9.4.8 Technologická opatření 9.4.8.1 Rádiová síť STE1 je na základnové radiostanici u výpravčího v základním stavu vypnutá, zapíná se na požádání dopravce. 9.4.8.2 Základnová radiostanice výpravčího je v základní poloze nastavena na síť VOS. Proto před zahájením činnosti na síti STE1 požádá zaměstnanec řídící posun dopravce výpravčího příslušné ŽST o Svolení k posunu na síti VOS. Výpravčí v rámci vydání Svolení k posunu určí rádiovou síť (SMV nebo STE1), na které dopravce požadovaný posun provede. Po předání Svolení k posunu výpravčí informuje všechny zainteresované zaměstnance na posunu o dohodnutých podmínkách tohoto posunu a příp. podmínkách návěsti Souhlasu k posunu v souladu s předpisem SŽDC D1. 9.4.8.3 Záznam hlasové komunikace na síti STE1 je proveden na záznamovém zařízení umístěném v ŽST Turnov. 9.4.8.4 Za přidělené radiostanice a přidělení volacích značek odpovídá vždy zaměstnanec řídící posun. 9.4.8.5 Pokud nebude dohodnuto v rámci žádosti dopravce o Svolení k posunu jinak, výpravčí může do sítě STE1 vstupovat pouze v souladu předpisem SŽDC Z11 a jen pokud momentálně není v síti STE1 slyšet jinou rádiovou komunikaci, aby nedošlo k nežádoucímu rušení již probíhajícího rádiového provozu a tím ohrožení bezpečnosti! 9.4.8.6 Výpravčí nesmí bez písemného souhlasu zřizovatele sítě STE1 (dopravce ČDC, a.s.), ani v případě momentálního nevyužití rádiové sítě STE1, dovolit její využívání jiným dopravcem než tím, který je jejím zřizovatelem! V případě, že výpravčí zjistí, že síť STE1 používá jiný dopravce bez svolení zřizovatele sítě STE1, je výpravčí povinen v mezích svých kompetencí zjednat nápravu (zastavit posun, ohlásit HO) a zaměstnance dopravce, který ji používá neoprávněně na tuto skutečnost ihned upozornit. Při opakovaném zneužívání sítí jiných zřizovatelů, výpravčí tuto skutečnost oznámí HO a ten zajistí nápravu písemným upozorněním, které zašle dopravci, kopii zašle příslušnému KOR. 9.4.8.7 Rádiový provoz v síti STE1 je organizován v souladu s ustanoveními předpisu SŽDC D1 a SŽDC Z11, technologickými postupy ŽST, Provozním řádem MRS PO Turnov a PŘ RS dopravce ČDC, a.s., který posun zajišťuje. 9.4.8.8 Zaměstnanec obsluhující řídící radiostanici (strojvedoucí nebo jím pověřený zaměstnanec obsluhy vlaku) určí zaměstnance, který povede komunikaci vztažnou 16
k provozu sítě STE1 (bude řídit posun) a výpravčímu oznámí jeho pracovní zařazení a volací značku. 9.4.8.9 Pomine-li důvod využívání sítě STE1 a posun je dopravcem ukončen, ohlásí zaměstnanec řídící posun dopravce výpravčímu ukončení posunu podle předpisu SŽDC D1. Hlášení musí také obsahovat informaci, zda na síti STE1 rádiová komunikace je momentálně ukončena nebo bude pokračovat. Do sítě STE1 nesmí při prováděném posunu, kromě účastníků uvedených v odstavci 9.4.3, nikdo vstupovat vyjma případů odvrácení hrozícího nebezpečí! Používat síť STE1 ŽST Turnov k řízení posunu v jiné ŽST PO Turnov je přísně zakázáno a bude kvalifikováno, jako vážné porušení Oprávnění k využívání kmitočtů a sítí a PŘ MRS. 17
9.5 Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť STE2 ČDC, a.s. v ŽST: Turnov 9.5.1 Použití sítě Stanoví PŘ RS dopravce. 9.5.2 Použitý kmitočet Název sítě: Použitý kmitočet: Číslo rádiového kanálu: Poznámka: STE2 153,1250 MHz 27 PASIVNÍ 9.5.3 Rozdělení rádiových stanic, volací značky, kombinace selektivní volby Seznam volacích značek všech pracovišť PO Turnov je uveden v příloze č. 1 tohoto PŘ. 9.5.4 Řídící rádiová stanice PR zaměstnance řídícího posun dopravce. 9.5.5 Uložení přenosných rádiových stanic a systém jejich předávky PR se sítí STE2 ŽST Turnov jsou uloženy u výpravčích, signalistů a výhybkářů a jsou jimi předávány osobně a písemně v Odevzdávce dopravní služby podle platné ZDD. 9.5.6 Dobíjení a údržba napájecích zdrojů ZR a PR jsou napájené a udržované podle údajů uvedených v bodě 6.2 tohoto PŘ. 9.5.7 Uložení záložních rádiových stanic Záložní přenosné radiostanice se sítí STE2 jsou uloženy pro provozní operatéry SŽDC u hlavního operatéra PO Turnov. 9.5.8 Technologická opatření 9.5.8.1 Rádiová síť STE2 je na základnové radiostanici u výpravčího v základním stavu vypnutá, zapíná se na požádání dopravce. 9.5.8.2 Základnová radiostanice výpravčího je v základní poloze nastavena na síť VOS. Proto před zahájením činnosti na síti STE2 požádá zaměstnanec řídící posun dopravce výpravčího příslušné ŽST o Svolení k posunu na síti VOS. Výpravčí v rámci vydání Svolení k posunu určí rádiovou síť (SMV nebo STE2), na které dopravce požadovaný posun provede. Po předání Svolení k posunu výpravčí informuje všechny zainteresované zaměstnance na posunu o dohodnutých podmínkách tohoto posunu a příp. podmínkách návěsti Souhlasu k posunu v souladu s předpisem SŽDC D1. 9.5.8.3 Záznam hlasové komunikace na síti STE2 je proveden na záznamovém zařízení umístěném v ŽST Turnov. 9.5.8.4 Za přidělené radiostanice a přidělení volacích značek odpovídá vždy zaměstnanec řídící posun. 9.5.8.5 Pokud nebude dohodnuto v rámci žádosti dopravce o Svolení k posunu jinak, výpravčí může do sítě STE2 vstupovat pouze v souladu předpisem SŽDC Z11 a jen pokud momentálně není v síti STE2 slyšet jinou rádiovou komunikaci, aby nedošlo k nežádoucímu rušení již probíhajícího rádiového provozu a tím ohrožení bezpečnosti! 9.5.8.6 Výpravčí nesmí bez písemného souhlasu zřizovatele sítě STE2 (dopravce ČD, a.s.), ani v případě momentálního nevyužití rádiové sítě STE2, dovolit její využívání jiným dopravcem než tím, který je jejím zřizovatelem! V případě, že výpravčí zjistí, že síť STE2 používá jiný dopravce bez svolení zřizovatele sítě STE2, je výpravčí povinen v mezích svých kompetencí zjednat nápravu (zastavit posun, ohlásit HO) a zaměstnance dopravce, který ji používá neoprávněně na tuto skutečnost ihned upozornit. Při opakovaném zneužívání sítí jiných zřizovatelů, výpravčí tuto skutečnost oznámí HO a ten zajistí nápravu písemným upozorněním, které zašle dopravci, kopii zašle příslušnému KOR. 9.5.8.7 Rádiový provoz v síti STE2 je organizován v souladu s ustanoveními předpisu SŽDC D1 a SŽDC Z11, technologickými postupy ŽST, Provozním řádem MRS PO Turnov a PŘ RS dopravce ČDC, a.s., který posun zajišťuje. 9.5.8.8 Zaměstnanec obsluhující řídící radiostanici (strojvedoucí nebo jím pověřený zaměstnanec obsluhy vlaku) určí zaměstnance, který povede komunikaci vztažnou 18
k provozu sítě STE2 (bude řídit posun) a výpravčímu oznámí jeho pracovní zařazení a volací značku. 9.5.8.9 Pomine-li důvod využívání sítě STE2 a posun je dopravcem ukončen, ohlásí zaměstnanec řídící posun dopravce výpravčímu ukončení posunu podle předpisu SŽDC D1. Hlášení musí také obsahovat informaci, zda na síti STE2 rádiová komunikace je momentálně ukončena nebo bude pokračovat. Do sítě STE2 nesmí při prováděném posunu, kromě účastníků uvedených v odstavci 9.5.3, nikdo vstupovat vyjma případů odvrácení hrozícího nebezpečí! Používat síť STE2 ŽST Turnov k řízení posunu v jiné ŽST PO Turnov je přísně zakázáno a bude kvalifikováno, jako vážné porušení Oprávnění k využívání kmitočtů a sítí a PŘ MRS. 19
9.6 Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť STE3 - ČDC, a.s. v ŽST: Turnov. 9.6.1 Použití sítě Stanoví PŘ RS dopravce. 9.6.2 Použitý kmitočet Název sítě: Použitý kmitočet: Číslo rádiového kanálu: Poznámka: STE3 152,9625 MHz 24 PASIVNÍ 9.6.3 Rozdělení rádiových stanic, volací značky, kombinace selektivní volby Seznam volacích značek všech pracovišť PO Turnov je uveden v příloze č. 1 tohoto PŘ. 9.6.4 Řídící rádiová stanice PR zaměstnance řídícího posun dopravce. 9.6.5 Uložení přenosných rádiových stanic a systém jejich předávky PR se sítí STE3 ŽST Turnov jsou uloženy u výpravčích, signalistů a výhybkářů a jsou jimi předávány osobně a písemně v Odevzdávce dopravní služby podle platné ZDD. 9.6.6 Dobíjení a údržba napájecích zdrojů ZR a PR jsou napájené a udržované podle údajů uvedených v bodě 6.2 tohoto PŘ. 9.6.7 Uložení záložních rádiových stanic Záložní přenosné radiostanice se sítí STE3 jsou uloženy pro provozní operatéry SŽDC u hlavního operatéra PO Turnov. 9.6.8. Technologická opatření 9.6.8.1 Rádiová síť STE3 je na základnové radiostanici u výpravčího v základním stavu vypnutá, zapíná se na požádání dopravce. 9.6.8.2 Základnová radiostanice výpravčího je v základní poloze nastavena na síť VOS. Proto před zahájením činnosti na síti STE3 požádá zaměstnanec řídící posun dopravce výpravčího příslušné ŽST o Svolení k posunu na síti VOS. Výpravčí v rámci vydání Svolení k posunu určí rádiovou síť (SMV nebo STE3), na které dopravce požadovaný posun provede. Po předání Svolení k posunu výpravčí informuje všechny zainteresované zaměstnance na posunu o dohodnutých podmínkách tohoto posunu a příp. podmínkách návěsti Souhlasu k posunu v souladu s předpisem SŽDC D1. 9.6.8.3 Záznam hlasové komunikace na síti STE3 je proveden na záznamovém zařízení umístěném v ŽST Turnov. 9.6.8.4 Za přidělené radiostanice a přidělení volacích značek odpovídá vždy zaměstnanec řídící posun. 9.6.8.5 Pokud nebude dohodnuto v rámci žádosti dopravce o Svolení k posunu jinak, výpravčí může do sítě STE3 vstupovat pouze v souladu předpisem SŽDC Z11 a jen pokud momentálně není v síti STE3 slyšet jinou rádiovou komunikaci, aby nedošlo k nežádoucímu rušení již probíhajícího rádiového provozu a tím ohrožení bezpečnosti! 9.6.8.6 Výpravčí nesmí bez písemného souhlasu zřizovatele sítě STE3 (dopravce ČDC, a.s.), ani v případě momentálního nevyužití rádiové sítě STE3, dovolit její využívání jiným dopravcem než tím, který je jejím zřizovatelem! V případě, že výpravčí zjistí, že síť STE3 používá jiný dopravce bez svolení zřizovatele sítě STE3, je výpravčí povinen v mezích svých kompetencí zjednat nápravu (zastavit posun, ohlásit HO) a zaměstnance dopravce, který ji používá neoprávněně na tuto skutečnost ihned upozornit. Při opakovaném zneužívání sítí jiných zřizovatelů, výpravčí tuto skutečnost oznámí HO a ten zajistí nápravu písemným upozorněním, které zašle dopravci, kopii zašle příslušnému KOR. 9.6.8.7 Rádiový provoz v síti STE3 je organizován v souladu s ustanoveními předpisu SŽDC D1 a SŽDC Z11, technologickými postupy ŽST, Provozním řádem MRS PO Turnov a PŘ RS dopravce ČDC, a.s., který posun zajišťuje. 20
9.6.8.8 Zaměstnanec obsluhující řídící radiostanici (strojvedoucí nebo jím pověřený zaměstnanec obsluhy vlaku) určí zaměstnance, který povede komunikaci vztažnou k provozu sítě STE3 (bude řídit posun) a výpravčímu oznámí jeho pracovní zařazení a volací značku. 9.6.8.9 Pomine-li důvod využívání sítě STE3 a posun je dopravcem ukončen, ohlásí zaměstnanec řídící posun dopravce výpravčímu ukončení posunu podle předpisu SŽDC D1. Hlášení musí také obsahovat informaci, zda na síti STE3 rádiová komunikace je momentálně ukončena nebo bude pokračovat. Do sítě STE3 nesmí při prováděném posunu, kromě účastníků uvedených v odstavci 9.6.3. nikdo vstupovat vyjma případů odvrácení hrozícího nebezpečí! Používat síť STE3 ŽST Turnov řízení posunu v jiné ŽST PO Turnov je přísně zakázáno a bude kvalifikováno, jako vážné porušení Oprávnění k využívání kmitočtů a sítí a PŘ MRS. 21
9.7 Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť STE4 ČD, a.s. v ŽST: Turnov 9.7.1 Použití sítě Stanoví PŘ RS dopravce. 9.7.2 Použitý kmitočet Název sítě: Použitý kmitočet: Číslo rádiového kanálu: Poznámka: STE4 152,9875 MHz 25 PASIVNÍ 9.7.3 Rozdělení rádiových stanic, volací značky, kombinace selektivní volby Seznam volacích značek všech pracovišť PO Turnov je uveden v příloze č. 1 tohoto PŘ. 9.7.4 Řídící rádiová stanice PR zaměstnance řídícího posun dopravce. 9.7.5 Uložení přenosných rádiových stanic a systém jejich předávky PR se sítí STE4 ŽST Turnov jsou uloženy u výpravčích, signalistů a výhybkářů a jsou jimi předávány osobně a písemně v Odevzdávce dopravní služby podle platné ZDD. 9.7.6 Dobíjení a údržba napájecích zdrojů ZR a PR jsou napájené a udržované podle údajů uvedených v bodě 6.2 tohoto PŘ. 9.7.7 Uložení záložních rádiových stanic Záložní přenosné radiostanice se sítí STE4 jsou uloženy pro provozní operatéry SŽDC u hlavního operatéra PO Turnov. 9.7.8 Technologická opatření 9.7.8.1 Rádiová síť STE4 je na základnové radiostanici u výpravčího v základním stavu vypnutá, zapíná se na požádání dopravce. 9.7.8.2 Základnová radiostanice výpravčího je v základní poloze nastavena na síť VOS. Proto před zahájením činnosti na síti STE4 požádá zaměstnanec řídící posun dopravce výpravčího příslušné ŽST o Svolení k posunu na síti VOS. Výpravčí v rámci vydání Svolení k posunu určí rádiovou síť (SMV nebo STE4), na které dopravce požadovaný posun provede. Po předání Svolení k posunu výpravčí informuje všechny zúčastněné zaměstnance na posunu o dohodnutých podmínkách tohoto posunu a příp. podmínkách návěsti Souhlasu k posunu v souladu s předpisem SŽDC D1. 9.7.8.3 Záznam hlasové komunikace na síti STE4 je proveden na záznamovém zařízení REDAT umístěném v ŽST Turnov. 9.7.8.4 Za přidělené radiostanice a přidělení volacích značek odpovídá vždy zaměstnanec řídící posun. 9.7.8.5 Pokud nebude dohodnuto v rámci žádosti dopravce o Svolení k posunu jinak, výpravčí může do sítě STE4 vstupovat pouze v souladu předpisem SŽDC Z11 a jen pokud momentálně není v síti STE4 slyšet jinou rádiovou komunikaci, aby nedošlo k nežádoucímu rušení již probíhajícího rádiového provozu a tím ohrožení bezpečnosti! 9.7.8.6 Výpravčí nesmí bez písemného souhlasu zřizovatele sítě STE4 (dopravce ČD, a.s.), ani v případě momentálního nevyužití rádiové sítě STE4 dovolit její využívání jiným dopravcem než tím, který je jejím zřizovatelem! 9.7.8.7 Rádiový provoz v síti STE4 je organizován v souladu s ustanoveními předpisu SŽDC D1 a SŽDC Z11, technologickými postupy ŽST, Provozním řádem MRS PO Turnov a popř. PŘ RS dopravce ČD, a.s., který posun zajišťuje. 9.7.8.8 Zaměstnanec obsluhující řídící radiostanici (strojvedoucí nebo jím pověřený zaměstnanec obsluhy vlaku) určí zaměstnance, který povede komunikaci vztažnou k provozu sítě STE4 (bude řídit posun) a výpravčímu oznámí jeho pracovní zařazení a volací značku. 22
9.7.8.9 Pomine-li důvod využívání sítě STE4 a posun je dopravcem ukončen, ohlásí zaměstnanec řídící posun dopravce výpravčímu ukončení posunu podle předpisu SŽDC D1. Hlášení musí také obsahovat informaci, zda na síti STE4 rádiová komunikace je momentálně ukončena nebo bude pokračovat. Do sítě STE4 nesmí při prováděném posunu, kromě účastníků uvedených v odstavci 9.7.3, nikdo vstupovat vyjma případů odvrácení hrozícího nebezpečí! Používat síť STE4 ŽST Turnov k řízení posunu v jiné ŽST PO Turnov je přísně zakázáno a bude kvalifikováno, jako vážné porušení Oprávnění k využívání kmitočtů a sítí a PŘ MRS. 23
9.8 Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť STE1 ČD, a.s. v ŽST: Stará Paka 9.8.1 Použití sítě Stanoví PŘ RS dopravce. 9.8.2 Použitý kmitočet Název sítě: Použitý kmitočet: Číslo rádiového kanálu: Poznámka: STE1 153,6500 MHz 34 PASIVNÍ 9.8.3 Rozdělení rádiových stanic, volací značky, kombinace selektivní volby Seznam volacích značek všech pracovišť PO Turnov je uveden v příloze č. 1 tohoto PŘ. 9.8.4 Řídící rádiová stanice PR zaměstnance řídícího posun dopravce. 9.8.5 Uložení přenosných rádiových stanic a systém jejich předávky PR se sítí STE1 ŽST Stará Paka jsou uloženy u výpravčích a st. dozorců a jsou jimi předávány osobně a písemně v Odevzdávce dopravní služby podle platné ZDD. 9.8.6 Dobíjení a údržba napájecích zdrojů ZR a PR jsou napájené a udržované podle údajů uvedených v bodě 6.2 tohoto PŘ. 9.8.7 Uložení záložních rádiových stanic Záložní přenosné radiostanice se sítí STE1 jsou uloženy pro provozní operatéry SŽDC u hlavního operatéra PO Turnov. 9.8.8 Technologická opatření 9.8.8.1 Rádiová síť STE1 je na základnové radiostanici u výpravčího v základním stavu vypnutá, zapíná se na požádání dopravce. 9.8.8.2 Základnová radiostanice výpravčího je v základní poloze nastavena na síť VOS. Proto před zahájením činnosti na síti STE1 požádá zaměstnanec řídící posun dopravce výpravčího příslušné ŽST o Svolení k posunu na síti VOS. Výpravčí v rámci vydání Svolení k posunu určí rádiovou síť (SMV nebo STE1), na které dopravce požadovaný posun provede. Po předání Svolení k posunu výpravčí informuje všechny zúčastněné zaměstnance na posunu o dohodnutých podmínkách tohoto posunu a příp. podmínkách návěsti Souhlasu k posunu v souladu s předpisem SŽDC D1. 9.8.8.3 Záznam hlasové komunikace na síti STE1 je proveden na záznamovém zařízení READT umístěném v ŽST Stará Paka. 9.8.8.4 Za přidělené radiostanice a přidělení volacích značek odpovídá vždy zaměstnanec řídící posun. 9.8.8.5 Pokud nebude dohodnuto v rámci žádosti dopravce o Svolení k posunu jinak, výpravčí může do sítě STE1 vstupovat pouze v souladu předpisem SŽDC Z11 a jen pokud momentálně není v síti STE1 slyšet jinou rádiovou komunikaci, aby nedošlo k nežádoucímu rušení již probíhajícího rádiového provozu a tím ohrožení bezpečnosti! 9.8.8.6 Výpravčí nesmí bez písemného souhlasu zřizovatele sítě STE1 (dopravce ČD, a.s.), ani v případě momentálního nevyužití rádiové sítě STE1 dovolit její využívání jiným dopravcem než tím, který je jejím zřizovatelem! 9.8.8.7 Rádiový provoz v síti STE1 je organizován v souladu s ustanoveními předpisu SŽDC D1 a SŽDC Z11, technologickými postupy ŽST, Provozním řádem MRS PO Turnov a popř. PŘ RS dopravce ČD, a.s., který posun zajišťuje. 9.8.8.8 Zaměstnanec obsluhující řídící radiostanici (strojvedoucí nebo jím pověřený zaměstnanec obsluhy vlaku) určí zaměstnance, který povede komunikaci vztažnou k provozu sítě STE1 (bude řídit posun) a výpravčímu oznámí jeho pracovní zařazení a volací značku. 24
9.8.8.9 Pomine-li důvod využívání sítě STE1 a posun je dopravcem ukončen, ohlásí zaměstnanec řídící posun dopravce výpravčímu ukončení posunu podle předpisu SŽDC D1. Hlášení musí také obsahovat informaci, zda na síti STE1 rádiová komunikace je momentálně ukončena nebo bude pokračovat. Do sítě STE1 nesmí při prováděném posunu, kromě účastníků uvedených v odstavci 9.8.3, nikdo vstupovat vyjma případů odvrácení hrozícího nebezpečí! Používat síť STE1 ŽST Stará Paka k řízení posunu v jiné ŽST PO Turnov je přísně zakázáno a bude kvalifikováno, jako vážné porušení Oprávnění k využívání kmitočtů a sítí a PŘ MRS. 25
9.9 Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť STE2 ČD, a.s. v ŽST: Stará Paka 9.9.1 Použití sítě Stanoví PŘ RS dopravce. 9.9.2 Použitý kmitočet Název sítě: Použitý kmitočet: Číslo rádiového kanálu: Poznámka: STE2 153,6250 MHz 33 PASIVNÍ 9.9.3 Rozdělení rádiových stanic, volací značky, kombinace selektivní volby Seznam volacích značek všech pracovišť PO Turnov je uveden v příloze č. 1 tohoto PŘ. 9.9.4 Řídící rádiová stanice PR zaměstnance řídícího posun dopravce. 9.9.5 Uložení přenosných rádiových stanic a systém jejich předávky PR se sítí STE2 ŽST Stará Paka jsou uloženy u výpravčích a st. dozorců a jsou jimi předávány osobně a písemně v Odevzdávce dopravní služby podle platné ZDD. 9.9.6 Dobíjení a údržba napájecích zdrojů ZR a PR jsou napájené a udržované podle údajů uvedených v bodě 6.2 tohoto PŘ. 9.9.7 Uložení záložních rádiových stanic Záložní přenosné radiostanice se sítí STE2 jsou uloženy pro provozní operatéry SŽDC u hlavního operatéra PO Turnov. 9.9.8 Technologická opatření 9.9.8.1 Rádiová síť STE2 je na základnové radiostanici u výpravčího v základním stavu vypnutá, zapíná se na požádání dopravce. 9.9.8.2 Základnová radiostanice výpravčího je v základní poloze nastavena na síť VOS. Proto před zahájením činnosti na síti STE2 požádá zaměstnanec řídící posun dopravce výpravčího příslušné ŽST o Svolení k posunu na síti VOS. Výpravčí v rámci vydání Svolení k posunu určí rádiovou síť (SMV nebo STE2), na které dopravce požadovaný posun provede. Po předání Svolení k posunu výpravčí informuje všechny zúčastněné zaměstnance na posunu o dohodnutých podmínkách tohoto posunu a příp. podmínkách návěsti Souhlasu k posunu v souladu s předpisem SŽDC D1. 9.9.8.3 Záznam hlasové komunikace na síti STE2 je proveden na záznamovém zařízení umístěném v ŽST Stará Paka. Za přidělené radiostanice a přidělení volacích značek odpovídá vždy zaměstnanec řídící posun. 9.9.8.4 Pokud nebude dohodnuto v rámci žádosti dopravce o Svolení k posunu jinak, výpravčí může do sítě STE2 vstupovat pouze v souladu předpisem SŽDC Z11 a jen pokud momentálně není v síti STE2 slyšet jinou rádiovou komunikaci, aby nedošlo k nežádoucímu rušení již probíhajícího rádiového provozu a tím ohrožení bezpečnosti! 9.9.8.5 Výpravčí nesmí bez písemného souhlasu zřizovatele sítě STE2 (dopravce ČD, a.s.), ani v případě momentálního nevyužití rádiové sítě STE2 dovolit její využívání jiným dopravcem než tím, který je jejím zřizovatelem! 9.9.8.6 Rádiový provoz v síti STE2 je organizován v souladu s ustanoveními předpisu SŽDC D1 a SŽDC Z11, technologickými postupy ŽST, Provozním řádem MRS PO Turnov a popř. PŘ RS dopravce ČD, a.s., který posun zajišťuje. 9.9.8.7 Zaměstnanec obsluhující řídící radiostanici (strojvedoucí nebo jím pověřený zaměstnanec obsluhy vlaku) určí zaměstnance, který povede komunikaci vztažnou k provozu sítě STE2 (bude řídit posun) a výpravčímu oznámí jeho pracovní zařazení a volací značku. 9.9.8.8 Pomine-li důvod využívání sítě STE2 a posun je dopravcem ukončen, ohlásí zaměstnanec řídící posun dopravce výpravčímu ukončení posunu podle předpisu SŽDC D1. 26
Hlášení musí také obsahovat informaci, zda na síti STE2 rádiová komunikace je momentálně ukončena nebo bude pokračovat. Do sítě STE2 nesmí při prováděném posunu, kromě účastníků uvedených v odstavci 9.9.3, nikdo vstupovat vyjma případů odvrácení hrozícího nebezpečí! Používat síť STE2 ŽST Stará Paka k řízení posunu v jiné ŽST PO Turnov je přísně zakázáno a bude kvalifikováno, jako vážné porušení Oprávnění k využívání kmitočtů a sítí a PŘ MRS. 27
9.10 Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť STE ČDC, a.s. v ŽST: Bakov nad Jizerou 9.10.1 Použití sítě Stanoví PŘ RS dopravce. 9.10.2 Použitý kmitočet Název sítě: Použitý kmitočet: Číslo rádiového kanálu: Poznámka: STE2 153,4750 MHz 29 PASIVNÍ 9.10.3 Rozdělení rádiových stanic, volací značky, kombinace selektivní volby Seznam volacích značek všech pracovišť PO Turnov je uveden v příloze č. 1 tohoto PŘ. 9.10.4 Řídící rádiová stanice PR zaměstnance řídícího posun dopravce. 9.10.5 Uložení přenosných rádiových stanic a systém jejich předávky PR se sítí STE ŽST Bakov nad Jizerou jsou uloženy u výpravčích a signalistů a jsou jimi předávány osobně a písemně v Odevzdávce dopravní služby podle platné ZDD. 9.10.6 Dobíjení a údržba napájecích zdrojů ZR a PR jsou napájené a udržované podle údajů uvedených v bodě 6.2 tohoto PŘ. 9.10.7 Uložení záložních rádiových stanic Záložní přenosné radiostanice se sítí STE jsou uloženy pro provozní operatéry SŽDC u hlavního operatéra PO Turnov. 9.10.8 Technologická opatření 9.10.8.1 Rádiová síť STE je na základnové radiostanici u výpravčího v základním stavu vypnutá, zapíná se na požádání dopravce. 9.10.8.2. Základnová radiostanice výpravčího je v základní poloze nastavena na síť VOS. Proto před zahájením činnosti na síti STE požádá zaměstnanec řídící posun dopravce výpravčího příslušné ŽST o Svolení k posunu na síti VOS. Výpravčí v rámci vydání Svolení k posunu určí rádiovou síť (SMV nebo STE), na které dopravce požadovaný posun provede. Po předání Svolení k posunu výpravčí informuje všechny zúčastněné zaměstnance na posunu o dohodnutých podmínkách tohoto posunu a příp. podmínkách návěsti Souhlasu k posunu v souladu s předpisem SŽDC D1. 9.10.8.3. Záznam hlasové komunikace na síti STE je proveden na záznamovém zařízení READT umístěném v ŽST Bakov nad Jizerou. 9.10.8.4. Za přidělené radiostanice a přidělení volacích značek odpovídá vždy zaměstnanec řídící posun. 9.10.8.5. Pokud nebude dohodnuto v rámci žádosti dopravce o Svolení k posunu jinak, výpravčí může do sítě STE vstupovat pouze v souladu předpisem SŽDC Z11 a jen pokud momentálně není v síti STE slyšet jinou rádiovou komunikaci, aby nedošlo k nežádoucímu rušení již probíhajícího rádiového provozu a tím ohrožení bezpečnosti! 9.10.8.6. Výpravčí nesmí bez písemného souhlasu zřizovatele sítě STE (dopravce ČDC, a.s.), ani v případě momentálního nevyužití rádiové sítě STE dovolit její využívání jiným dopravcem než tím, který je jejím zřizovatelem! 9.10.8.7. Rádiový provoz v síti STE je organizován v souladu s ustanoveními předpisu SŽDC D1 a SŽDC Z11, technologickými postupy ŽST, Provozním řádem MRS PO Turnov a popř. PŘ RS dopravce ČDC, a.s., který posun zajišťuje. 9.10.8.8. Zaměstnanec obsluhující řídící radiostanici (strojvedoucí nebo jím pověřený zaměstnanec obsluhy vlaku) určí zaměstnance, který povede komunikaci vztažnou k provozu sítě STE (bude řídit posun) a výpravčímu oznámí jeho pracovní zařazení a volací značku. 9.10.8.9. Pomine-li důvod využívání sítě STE a posun je dopravcem ukončen, ohlásí zaměstnanec řídící posun dopravce výpravčímu ukončení posunu podle předpisu SŽDC D1. Hlášení musí také obsahovat informaci, zda na síti STE rádiová komunikace je momentálně ukončena nebo bude pokračovat. 28