Číslo projektu Číslo materiálu Název školy CZ.1.07/1.5.00/34.0581 VY_32_INOVACE_OAD_2.AE_02_ZAVADY KAPALINOVYCH BRZD Střední odborná škola a Střední odborné učiliště, Dubno Autor Ing. Pavel Štanc Tematická oblast Opravárenství a diagnostika Ročník 2. Datum tvorby 13.08.2012 Anotace Popis jednotlivých závad kapalinových brzd Pokud není uvedeno jinak, použitý materiál je z vlastních zdrojů autora
Vizuální kontrola: Vizuálně lze provést kontrolu stavu hladiny brzdové kapaliny ve vyrovnávací nádržce. Pozor hladina může trochu klesnout opotřebením brzdových destiček a vytlačením pístků. Nesmí však klesnout pod minimální mez. Dále se dá vizuálně kontrolovat různé spoje, zdali tam nejsou tmavé fleky, které by značily asi únik brzdové kapaliny. Obzvlášť se doporučuje vizuálně zkontrolovat brzdové hadičky, jestli nejsou poškozeny hlodavci. V mé mnohaleté praxi ve značkovém servisu jsem se setkal i s prokousanými brzdovými hadičkami hlodavci! Kontrola funkčnosti: Tato kontrola funkčnosti spočívá zejména z kontroly dráhy brzdového pedálu. Sešlápne se brzdový pedál, ale pokud se dráha pedálu pomalu prodlužuje, může být příčinou netěsná primární manžeta nebo netěsný centrální ventil. Jestliže dráha brzdového pedálu se prodlužuje, může být také závada v zavzdušnění brzdové soustavy. Kontrola těsnosti: Před kontrolou musí být odvzdušněn brzdový systém. Kontrola těsnosti brzdových systémů se provádí přístrojem pro kontrolu tlaku a zařízení pro zajištění pedálu. Kontrola nízkého tlaku: Provádí se tak, že se na odvzdušňovací ventil jedné brzdy kola připojí kombinace nízkotlakého a vysokotlakého tlakoměru a zařízením pro zajištění pedálu se vytvoří tlak mezi 0,2 až 0,5 tlak, tak je systém netěsný MPa. Tento tlak by měl vydržet cca 5 minut. Celé zařízení přitom musí zůstat v klidu. Jestliže se změní. Kontrola vysokého tlaku: Tato kontrola probíhá tak, že se zařízením pro zajištění pedálu vytvoří brzdový tlak o hodnotě mezi 0,5 až 1,0 MPa. Takto nastavený tlak smí poklesnout maximálně o 10 procent běhen 10 minut.
Výměna brzdové kapaliny: Brzdová kapalina se musí vyměňovat podle doporučení výrobce vozidla, většinou je výměna brzdové kapaliny po 30 000 km nebo po 2 letech, podle toho, co nastane dříve. Brzdová kapalina časem ztrácí bod varu, snižuje se bod varu a hrozí při intenzivnějším brzdění zavzdušnění brzdové soustavy. Pozor na tuto skutečnost! Do osobního automobilu se vejde obvykle cca 0,5 l brzdové kapaliny do větších vozidel cca 1 l této kapaliny. Brzdovou kapalinu vybíráme dle doporučení výrobce! Kontrola brzdových kotoučů a brzdových destiček: Při kontrole se kontroluje, zdali brzdové kotouče nemají rýhy, nejsou zrezlé, nejsou ztenčené pod minimální mez, kterou určuje výrobce vozidla. Dále se kontroluje, zdali brzdové kotouče nemají nadměrné boční házení. V tomto případě se doporučuje brzdové kotouče vyměnit. Někdy stačí kotouče osoustružit, musí se ale dodržet minimální tloušťka brzdového kotouče. Brzdové destičky se kontrolují vizuálně, v některých případech nadměrné opotřebení signalizuje kontrolka na palubní desce. Brzdové destičky se vyměňují dle potřeby, záleží na způsobu a četnosti používání těchto brzd. Kontrola brzd: Tato kontrola se provádí na brzdových zkušebních stolicích. Na každém kole se měří brzdná síla, odpor proti valení, sklon k blokování, kolísání brzdné síly. Pravidla a bezpečnost práce, ekologie: - nutno zkontrolovat hladinu brzdové kapaliny ve vyrovnávací nádržce - výměna brzdového obložení se musí provádět na brzdách jedné nápravy současně - brzdovou kapalinu nutno měnit podle pokynů výrobce vozidla - s brzdovou kapalinou zacházíme jako s nebezpečnou látkou - vypuštěnou brzdovou kapalinu nepoužíváme, likvidaci musí provést firma, která se specializuje na nebezpečné odpady - používat k čištění výhradně čistič brzd, z vlastní praxe vím, že je to vynikající pomocník - součásti brzd se musí chránit před olejem a tuky - pro doplnění nebo výměnu brzdové kapaliny používat jen brzdovou kapalinu, kterou doporučuje výrobce
Obrázek č. 2 Obrázek č. 1
Použitá literatura: GSCHEIDLE, Rolf a kol. Příručka pro automechanika. Praha: Europa-Sobotáles cz. s.r.o., 2007. 688 s. ISBN 978-80-86706-17-7.