NÁVOD K OBSLUZE České rozšířené vydání Bezdrátový počítač k jízdnímu kolu s měřičem srdečních tepů BIKE STATION Obj. č.: 84 01 09 1
Obsah Strana CVIČENÍ (TRÉNINK) S OHLEDEM NA POČET TEPŮ SRDCE ZA MINUTU... 3 SPRÁVNÉ PLÁNOVÁNÍ CVIČENÍ A TRÉNINKŮ... 3 OPTIMÁLNÍ STUPNĚ NAMÁHÁNÍ (TRÉNINKOVÉ ZÓNY)... 4 EFEKTY RŮZNÝCH CÍLOVÝCH STUPŇŮ NAMÁHÁNÍ (CÍLOVÝCH ZÓN)... 5 PŘEHLEDNÁ TABULKA POČTU SRDEČNÍCH TEPŮ PODLE STUPNĚ NAMÁHÁNÍ A STÁŘÍ:... 5 PRŮBĚH CVIČENÍ (TRÉNINKU)... 6 OBSLUHA POČÍTAČE - ZOBRAZENÍ NA DISPLEJI A FUNKCE PŘÍSTROJE... 7 PŘÍSLUŠENSTVÍ POČÍTAČE... 7 VÝMĚNA (VLOŽENÍ) BATERIÍ... 8 POČÍTAČ... 8 VYSÍLAČ (TACHOSENZOR)... 8 PRSNÍ PÁS (PŘENOSOVÝ PÁS SNÍMÁNÍ SRDEČNÍCH TEPŮ)... 9 PŘIPEVNĚNÍ PRSNÍHO SNÍMACÍHO PÁSU SRDEČNÍCH TEPŮ... 9 PŘIPEVNĚNÍ MONTÁŽNÍ OBJÍMKY (DRŽÁKU POČÍTAČE)... 10 MONTÁŽ TACHOSENZORU (VYSÍLAČE)... 10 MONTÁŽ POČÍTAČE... 11 NASTAVENÍ VELIKOSTI RÁFKU (OBVODU KOLA)... 11 PŘEPNUTÍ ZOBRAZENÍ MEZI KILOMETRY A MÍLEMI... 12 NASTAVENÍ ČASU...12 KONTROLA FUNKCE POČÍTAČE PO JEHO INSTALACI... 12 AUTOMATICKÉ ZAPÍNÁNÍ A VYPÍNÁNÍ PŘÍSTROJE (AUTO START / STOP)... 13 POROVNÁNÍ AKTUÁLNÍ RYCHLOSTI (SPD) S PRŮMĚRNOU RYCHLOSTÍ (AVS)... 13 ZOBRAZENÍ POČTU SRDEČNÍCH TEPŮ ZA MINUTU... 13 ZOBRAZENÍ NAMĚŘENÝCH HODNOT NA DISPLEJI... 13 VYNULOVÁNÍ NAMĚŘENÝCH A VYPOČTENÝCH HODNOT (DENNÍ TRASA)... 14 VYNULOVÁNÍ MAXIMÁLNÍ RYCHLOSTI (MXS)... 15 FUNKCE UKLÁDÁNÍ POČTU UJETÝCH KILOMETRŮ DO PAMĚTI (ODO)... 15 ZÁVADY A JEJICH ODSTRANĚNÍ... 16 2
Cvičení (trénink) s ohledem na počet tepů srdce za minutu UPOZORNĚNÍ: Dříve ne začnete provádět pravidelný trénink, poraďte se s Vaším lékařem. Měřič srdečních tepů není žádný lékařský měřící přístroj. Počítač k jízdnímu kolu slouží pouze jako tréninková pomůcka zobrazení počtu Vašich srdečních tepů za minutu. Srdce jako nejdůležitější sval našeho těla musí být pravidelně trénováno jako jiné svaly, abychom zůstali silní a výkonní. Pomocí tohoto počítače můžete nyní zjistit, zda Vaše srdce namáháte bezpečně a efektivně. Vaše srdce Vám poskytuje všechny informace k tomu, abyste zabezpečili a odhadli efektivitu Vašeho programu pro zlepšování Vaší tělesné kondice. Počet srdečních tepů za minutu podává neustále zprávu o výkonnosti Vašeho těla. Počet srdečních tepů můžete odečíst na Vašem počítači jako frekvenci počtu pulsů. Přitom zjistíte, zda není Váš tréninkový program příliš namáhavý nebo naopak příliš nezatěžující. Příliš nízký počet srdečných tepů znamená nepříliš namáhavý trénink, příliš vysoký počet srdečních tepů znamená přílišnou námahu a dokonce nebezpečí poškození Vašeho organismu. Co bývá Vaším stálým cílem Vašeho cvičení nebo tréninku? Snížení tělesné hmotnosti (nadváhy), zlepšení tělesné kondice nebo systematický trénink na závody. Pomocí kontroly počítače můžete nyní provádět cvičení a tréninky cíleně takovým způsobem, že budete dodržovat směrné hodnoty počtu tepů Vašeho srdce za minutu. Za tímto účelem byste měli během cvičení a tréninků (zde jízdě na kole) provádět měření počtu tepů Vašeho srdce za minutu. Díky moderní technologii rádiového přenosu můžete sledovat počet tepů Vašeho srdce na displeji počítače. Správné plánování cvičení a tréninků Ať už se jedná o snížení tělesné hmotnosti (nadváhy) nebo trénink na závody, Vaším cílem je, abyste si stanovili mezní hodnoty tréninku a podle tohoto programu trénink nebo cvičení prováděli. Optimální tréninkový program spočívá v tom, že si stanovíte horní a dolní mezní hodnoty počtu tepů Vašeho srdce za minutu, které představují procentuální hodnotu známé nebo odhadnuté maximální srdeční frekvence (dále jen anglická zkratka Maximum Heart Rate = MHR). Pokud jste se podrobili testu zjištění Vaší maximální srdeční frekvence, nebo jestliže jste trénovaný atlet či atletka, patrně tuto hodnotu MHR znáte. Pokud tuto hodnotu neznáte, můžete maximální počet tepů (MHR) Vašeho srdce odhadnout podle následující rovnice: Výpočet Vaší maximální srdeční frekvence: Rovnice: MHR = (200 - Vaše stáří) + K* *) K = 20 (pro muže) *) K = 30 (pro ženy) Pro dvacetiletého muže vyplývá podle rovnice následující výsledek: 200-20 + 20 = 200 maximální srdeční frekvence (MHR) 75 % této hodnoty = 150 3
Mnozí lidé, i přes stejné stáří, mají různé hodnoty maximální srdeční frekvence. Tolerance této odchylky bývá cca 10-12 srdečních tepů za minutu. Lidé postižení srdečními nebo plicními nemocemi a lidé s vysokou nadváhou, jakož i lidé, kteří dlouho tělesně nepracovali, musejí ale znát tuto hodnotu velice přesně. U muže s dobrou tělesnou kondicí se pohybuje nejbezpečnější maximální počet srdečních tepů na cca 90 % maximální hodnoty (MHR). Starší lidé s nadváhou, kteří nemají dobrou tělesnou kondici, by neměli překračovat počet srdečních tepů za minutu nad bezpečnou hranici. Optimální stupně namáhání (tréninkové zóny) Vaše cvičení a tréninky charakterizují základní tři pojmy: intenzita tréninku, doba trvání a četnost. Podle toho jaký cíl sledujete (snížení nadváhy, zachování dobré tělesné kondice nebo její zlepšení), měli byste odpovídající způsobem zvolit stupně námahy a tělesného zatížení. Institut ACSM (American College of Sports Medicine) rozdělil stupně zatížení podle srdeční frekvence následovně: % Vaší osobní hodnoty MHR Intenzita < 35 velmi nízká 35-54 nízká 55-69 střední (mírná) 70-89 namáhavá 90 < velmi namáhavá 100 maximální Údaje uvedené v následujících tabulkách ohledně četnosti, intenzity a doby trvání cvičení odpovídají sledovanému účelu zátěže organismu: Začátečník: Týdny Četnost (počet cvičení za týden) Doba trvání (minuty) Intenzita 1-2 3 13-20 střední (mírná) 1-2 3-4 20-30 střední (mírná) Snížení tělesné nadváhy: Týdny Četnost (počet cvičení za týden) Doba trvání (minuty) Intenzita 3-5 3-5 30-45 nízká 3-5 3-5 45-60 střední (mírná) 3-5 3-5 90-120 střední (mírná) Udržení tělesné kondice (zdatnosti): Týdny Četnost (počet cvičení za týden) Doba trvání (minuty) Intenzita - 3-5 30-45 namáhavá Zlepšení tělesné kondice (zdatnosti): 4
Týdny Četnost (počet cvičení za týden) Doba trvání (minuty) Intenzita 3-5 3-4 20-30 střední (mírná) 3-5 3-5 30-45 namáhavá Efekty různých cílových stupňů namáhání (cílových zón) Trénink a cvičení v dolním stupni namáhání cca 50-60 % MHR (maximálního počtu srdečních tepů za minutu) jsou zaměřeny na zlepšení zdravotního stavu. Cvičení v této oblasti namáhání zlepšuje dlouhodobou výkonnost Vašeho srdečního svalu. Toto doprovází zlepšení tělesné a duševní kondice. Trénink a cvičení ve středním stupni namáhání cca 65-80 % MHR (maximálního počtu srdečních tepů za minutu) používají ponejvíce sportovci, kteří si chtějí zlepšit dlouhodobou výkonnost. Toto doprovází zlepšení tělesné kondice. Následkem trénování v této oblasti namáhání je vyšší spotřeba kalorií. Trénink a cvičení v horním stupni namáhání cca 80-95 % MHR (maximálního počtu srdečních tepů za minutu) používají ponejvíce sportovci s vysokou výkonností, kteří musejí podávat krátkodobé vysoké výkony, které se týkají rychlosti a síly. Cvičení v této oblasti namáhání provází vznik takzvaného kyslíkového dluhu a dráždění zvýšenou tvorbou kyseliny mléčné. Přehledná tabulka počtu srdečních tepů podle stupně namáhání a stáří: Stáří 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 Zóna 3 190 185 180 175 171 166 161 156 152 147 Horní stupeň namáhání 80-95 % MHR 160 156 152 148 144 140 136 132 128 124 Zóna 2 160 156 152 148 144 140 136 132 128 124 Střední stupeň namáhání 65-80 % MHR 130 126 123 120 117 113 110 107 104 100 Zóna 1 130 126 123 120 117 113 110 107 104 100 Dolní stupeň namáhání 65-80 % MHR 100 97 95 92 90 87 85 82 80 77 5
Průběh cvičení (tréninku) Optimální trénink má následující tři fáze: 1. Zahřívací fáze: Abyste se při cvičení nezranili nebo aby Vaše tělo neutrpělo případné ublížení, měli byste bezpodmínečně dodržovat krátkou zahřívací fázi. Za tímto účelem proveďte před každou sportovní činností po dobu 5 až 10 minut lehká cvičení protažení těla. 2. Cílový stupeň zatížení (cílová zóna): Podle cílového účelu provádějte cvičení se stanovenou intenzitou zatížení po dobu minimálně 20 minut. 3. Ochlazovací fáze: Ochlazovací fáze je stejně důležitá jako fáze zahřívací. Naše tělo potřebuje určitý čas k přechodu z výkonné do klidové fáze. Takzvaná ochlazovací fáze 5 až 10 minut po prováděném cvičení uklidní Vaše tělo a zabrání případnému ublížení na těle. Poznámka: Po každé změně cílové zóny (účelu stupně namáhání) během cvičení byste měli počítat s 3 až 5 minutami k dosažení stabilního počtu srdečních tepů za minutu. 6
Obsluha počítače - zobrazení na displeji a funkce přístroje Momentální počet srdečních tepů SPD Tachometr: 0 99,9 km/h nebo míle za hodinu (aktuální rychlost) AVS Průměrná rychlost: 0 99,9 km/h nebo míle za hodinu MXS Maximální rychlost: 0 99,9 km/h nebo míle za hodinu DST Ujetá vzdálenost: 0 999,9 km nebo míle (denní trasa) ODO Celková ujetá vzdálenost: 0 9999,9 km nebo míle (odometr) TM Doba trvání jízdy: 9 hodin 59 minut 59 sekund CLK Aktuální čas (hodiny): Režim zobrazení času 12- nebo 24-hodinový Možnost nastavení: Kilometry nebo míle Automatické vypínání (šetření baterií) Automatický start / stop Porovnání rychlosti: + nebo - Počitadlo ujeté vzdálenosti: 0 9999,9 km nebo míle (ukládání do paměti) Příslušenství počítače Počítač Kabelové sponky Vysílač (tachosenzor) 7
Montážní objímka s držákem počítače Baterie do prsního pásu (12 V / VR22 / L1028) Baterie počítače (3 V / CR 2032) Magnet Pryžové protiskluzové vložky Prsní pás (snímání srdečních tepů) Elastický pás Výměna (vložení) baterií Počítač Před výměnou baterie odšroubujte kryt na spodní straně počítače pomocí vhodného šroubováku nebo malé mince. Do pouzdra vložte baterii 3 V (+) pólem směrem nahoru a kryt opět uzavřete (viz obr 1). Vysílač (tachosenzor) Před výměnou baterie odšroubujte kryt bateriového pouzdra pomocí vhodného šroubováku nebo malé mince. Do pouzdra vložte baterii 12 V (+) pólem směrem nahoru ke krytu bateriového pouzdra a kryt opět uzavřete (viz obr 2). Dejte přitom pozor na to, aby byl správně utažen a nemohla se tak dostat do vysílače žádná voda nebo vlhkost. Obr. 1 Obr.2 Baterie počítače (3 V / CR 2032) Baterie vysílače (12 V / VR 22 / L1028) 8
Prsní pás (přenosový pás snímání srdečních tepů) Výměnu (vložení) baterie proveďte podle vyobrazení. (+) pól baterie musí směřovat ke značce CE. Kovový kryt bateriového pouzdra uzavřete pomocí vhodného šroubováku a přiložte na něj samolepící pryžovou ochranu (destičku). Baterie 12 V (VR22/ L1028) Připevnění prsního snímacího pásu srdečních tepů Elastický pás nastavte takovým způsobem, aby se snímací senzor (vysílač) pevně dotýkal Vašeho těla pod prsními svaly. Zlepšení kontaktu snímacího senzoru s pokožkou docílíte nasliněním prsního pásu nebo jeho potřením gelem EKG (k dostání v drogeriích nebo lékárnách). Prsní pás musí směřovat nahoru (viz obr.). Vodící podložka Vodící podložka 9
Připevnění montážní objímky (držáku počítače) Montážní objímku s držákem počítače připevněte na vhodné místo na řídítkách vpravo pomocí vhodného šroubováku (viz obr. 3 a 4). Vložením pryžového pásku do objímky zajistíte její pevné uchycení. Objímka nebude na řídítkách klouzat. Montážní objímku posuňte do správné polohy a zajistěte ji pomocí 3 šroubů (viz obr. 5). Obr. 3 Obr. 4 Obr. 5 Montáž tachosenzoru (vysílače) Nejdříve připevněte magnet na špice (paprsky) předního kola pomocí přiloženého šroubu. Vysílač připevněte pomocí kabelových sponek na vidlici předního kola (viz obr. 6). Magnet musí být při montáži vyrovnán s tachosenzorem a vzdálenost magnetu od senzoru při vyrovnání s vidlicí předního kola musí být max. 2 mm (viz obr. 7). Obr. 6 Obr. 7 10
Montáž počítače Počítač zastrčte (nasuňte) do držáku (montážní objímky) až po zarážku ve směru šipky (viz obr. 8 vlevo). Upozornění: Počítač vysunete z držáku tak, že stisknete uvolňovací tlačítko a počítač vysunete ve směru šipky (viz obr. 8 vpravo). Obr. 8 Nastavení velikosti ráfku (obvodu kola) Stiskněte tlačítko POWER. Pokud jste provedli výměnu baterie, objeví se na displeji základní nastavení velikosti kola (obvodu kola) 2124. Tato hodnota odpovídá velikosti normovaného ráfku 700 x 25. Pokud používáte tento ráfek, stiskněte tlačítko MODE jako potvrzení zadání. Pokud je Vaše jízdní kolo vybaveno jinými ráfky, vynásobte průměr předního kola d v mm koeficientem 3,1416 (π). Vynásobená hodnota představuje hodnotu koeficientu velikosti kola (obvod kola zaokrouhlený na čtyři platné číslice bez desetinné čárky) c viz obr. Obvod kola (vzdálenost v mm na jedno otočení kola) Pokud se na displeji po stisknutí tlačítka POWER objeví hodnota 2124, počkejte cca 4 sekundy, dokud se nezačne na displeji měnit (rolovat, pohybovat) pravá číslice (0, 1, 2 9 0). Stiskněte tlačítko MODE v okamžiku, jakmile se na displeji objeví správná číslice. Poté se začne na displeji pohybovat další číslice vlevo od číslice kterou jste zastavili. Objeví-li se na displeji opět správná číslice, stiskněte znovu tlačítko MODE a postupujte stejným způsobem dále, dokud nezadáte všechny 4 číslice (a tím i správnou velikost obvodu kola). 11
Jako pomůcku pro zjištění správného obvodu kola použijte následující tabulku, která udává vztah mezi průměrem kola a jeho obvodem u některých běžných ráfků. d (obvod kola) c (koeficient) 20" 1596 22" 1759 24" 1916 26" (650 A) 2073 26,5" (tubular) 2117 26,6" (700 x 25C) 2127 26,8" (700 x 28C) 2136 27" (700 x 32C) 2155 28" (700 B) 2237 ATB 24" x 1,75 1888 ATB 26" x 1,4 1995 ATB 26" x 1,5 2030 ATB 26" x 1,75 2045 ATB 26" x 1,75 (650 B) 2099 27" x 1 2136 27" x 1 1/4 2155 Přepnutí zobrazení mezi kilometry a mílemi Po nastavení správného obvodu předního kola můžete zvolit jednotku měření v kilometrech nebo mílích. Stiskněte tlačítko MODE, kterým provedete změnu z (KM) na (M). Po tomto nastavení se přepne počítač do režimu zobrazení času ve formátu 12 nebo 24 hodin. Nastavení času Po nastavení kilometrů nebo mílí se na displeji zobrazí střídavě čas ve formátu 12 a 24 hodin. Stiskněte tlačítko MODE v okamžiku zobrazení formátu času, který Vám nejlépe vyhovuje. Na displeji nyní začnou rolovat číslice pro nastavení správného času v hodinách. Jakmile se na displeji objeví správný čas v hodinách, potvrďte nastavení stisknutím tlačítka MODE. Poté začnou rolovat číslice pro nastavení času v minutách. Jakmile se na displeji objeví správný čas v minutách, potvrďte nastavení času opětovným stisknutím tlačítka MODE. Kontrola funkce počítače po jeho instalaci Stiskněte tlačítko POWER a otočte předním kolem. Jestliže jste provedli montáž počítače, magnetu a tachosenzoru správným způsobem, musí se na displeji po otočení předního kola změnit zobrazení rychlosti 12
Automatické zapínání a vypínání přístroje (Auto Start / Stop) Po zapnutí počítače dojde k aktivaci zobrazení na displeji a bezdrátového přenosu. Zařízení začne měřit všechny hodnoty tak dlouho, dokud se nepřestane otáčet přední kolo. Za účelem šetření baterií se přístroj po 5 až 6 minutách automaticky vypne, jestliže nedostane žádný impuls ze snímacího tachosenzoru (magnetu). Přístroj opět zapnete stisknutím tlačítka POWER. Porovnání aktuální rychlosti (SPD) s průměrnou rychlostí (AVS) Vedle momentální rychlosti se na displeji dále zobrazuje na pravé straně znaménko + nebo -. Tato znaménka Vás upozorňují, že se pohybujete vyšší nebo nižší rychlostí než dosavadní vypočtenou průměrnou rychlostí (AVS). Zobrazení počtu srdečních tepů za minutu V levé části displeje dochází k zobrazení počtu aktuálních srdečních tepů za minutu společně symbolem srdce. Dochází-li k přenosu naměřené hodnoty z prsního pásu do počítače, bliká na displeji symbol srdce. Pokud počítač nezachytí žádný signál, přestane symbol blikat a na displeji se zobrazí hodnota 0. Zobrazení naměřených hodnot na displeji Na displeji se v základním režimu zobrazuje aktuální rychlost (SPD), ujetá vzdálenost = denní trasa (DST), doba trvání jízdy (TM) a porovnání aktuální rychlosti s rychlostí průměrnou ( + nebo - ). Chcete-li zobrazit jiné hodnoty, tiskněte postupně tlačítko MODE, na displeji se zobrazí postupně tyto hodnoty: aktuální rychlost (SPD), průměrná rychlost (AVS), maximální rychlost (MXS) a porovnání aktuální rychlosti s rychlostí průměrnou ( + nebo - ). 13
Stiskněte znovu tlačítko MODE, na displeji se zobrazí postupně tyto hodnoty: aktuální rychlost (SPD), aktuální čas (CLK), celková ujetá vzdálenost (ODO) a porovnání aktuální rychlosti s rychlostí průměrnou ( + nebo - ). Vynulování naměřených a vypočtených hodnot (denní trasa) (Průměrná rychlost AVS, ujetá vzdálenost DST, doba trvání jízdy TM) Při zobrazení výše uvedených hodnot na displeji, stiskněte tlačítko MODE a podržte jej stisknuté po dobu 3 sekundy. Na displeji dojde k vynulování hodnoty DST (ujetá vzdálenost = denní trasa) a TM (doba trvání jízdy = této ujeté vzdálenosti). Počítač nyní začne zaznamenávat údaje o další jízdě. 14
Vynulování maximální rychlosti (MXS) Stisknutím tlačítka MODE vyvolejte na displeji zobrazení maximální rychlosti (MXS). Stiskněte znovu tlačítko MODE a podržte jej stisknuté po dobu 3 sekundy. Na displeji dojde k vynulování hodnoty MXS (maximální rychlosti). Funkce ukládání počtu ujetých kilometrů do paměti (ODO) Doporučujeme Vám, abyste si písemně zaznamenali počet ujetých kilometrů, dříve než provedete výměnu baterie, neboť při výměně baterie dojde ke ztrátě naměřených a vypočtených hodnot, které byly uloženy do paměti počítače. Bezprostředně po nastavení času stiskněte tlačítko MODE a přepněte počítač do režimu zobrazení celkového počtu ujetých kilometrů (ODO). Stiskněte znovu tlačítko MODE a podržte jej stisknuté po dobu 3 sekundy, tím se dostanete do režimu počitadla kilometrů. Začněte rolovat (pohybovat) první číslicí zadání, jakmile se zobrazí správná číslice počtu celkem ujetých kilometrů (který jste si předtím poznamenali), proveďte potvrzení stisknutím tlačítka MODE. Pokračujte dále stejným způsobem, dokud nezadáte všech 5 číslic. Pokud zadáte omylem nesprávnou číslici, zopakujte znovu celý postup. 15
Závady a jejich odstranění Závada Na displeji nedochází k zobrazení počtu srdečních tepů: Nesprávné k zobrazení počtu srdečních tepů: Nepřesné zobrazení maximální rychlosti: Nefunguje tachometr: Černý displej: Příčina a odstranění Nesprávné umístění snímacího pásu. Kontaktní plochy senzoru nejsou navlhčeny nebo jsou znečištěny. Atmosférické nebo rádiové interference. Zkontrolujte baterii v prsním pásu a v případě nutnosti ji vyměňte. Kontaktní plochy senzoru nejsou navlhčeny nebo jsou znečištěny. Uvolněný pás. Upevněte snímací pás na pevnější místo okolo prsou. Slabé baterie. Atmosférické nebo rádiové interference. Atmosférické nebo rádiové rušení. Zkontrolujte umístění tachosenzoru a magnetu. Zkontrolujte baterie. Na displej dopadá přímé sluneční záření (příliš vysoká teplota). Nepřesné zobrazení rychlosti: Rádiové rušení způsobené snímacím pásem. Nesklánějte tělo příliš blízko k počítači (> 30 cm). Nedochází k zobrazení denní trasy (počtu ujetých kilometrů): Zkontrolujte správné vyrovnání magnetu a tachosenzoru. Zkontrolujte stav baterií a správnou instalaci. Málo čitelné zobrazení na displeji: Vybitá baterie nebo zkorodované kontakty. Nesmyslné informace na displeji: Vyndejte baterii z počítače a znovu jí do něj vložte. 16