NÁVOD K MONTÁŽI A K OBSLUZE

Transkript

1 NÁVOD K MONTÁŽI A K OBSLUZE Obsah Strana Účel použití počítače... 3 Příslušenství počítače... 3 Zobrazení na displeji a funkce počítače... 4 Výměna (vložení) baterie... 4 Připevnění držáku počítače k řídítkům... 5 Montáž magnetu a tachosenzoru... 5 Obj. č.: Zasunutí počítače do držáku... 6 Propojení počítače s tachosenzorem... 6 Kontrola funkce počítače po jeho instalaci... 7 Zapínání a vypínání počítače (start / stop)... 7 Nastavení velikosti ráfku (obvodu kola)... 7 Přepnutí zobrazení na displeji mezi kilometry a mílemi... 8 Zobrazení aktuální rychlosti jízdy... 9 DST: Denní trasa (0 999,99 km)... 9 ODO: Celková ujetá vzdálenost (0 9999,9 km)... 9 TM: Doba trvání jízdy (max. 9 hodin, 59 minut a 59 sekund)... 9 MXS: Maximální rychlost (0 99,9 km/h)... 9 Nastavení a zobrazení času AVS: Průměrná rychlost (0 99,9 km/h) Tento návod k použití je součástí výrobku. Obsahuje důležité pokyny k uvedení počítače do provozu a k jeho obsluze. Jestliže výrobek předáte jiným osobám, dbejte na to, abyste jim odevzdali i tento návod k obsluze. Ponechte si tento návod k montáži a k obsluze, abyste si jej mohli znovu kdykoliv přečíst! SCAN: Postupné zobrazení naměřených hodnot na displeji Funkce mezipaměti (funkce stopek) Případné závady a jejich odstranění

2 Účel použití počítače Tento počítač je určen k zobrazení určitých údajů, které se týkají jízdního kola. Přenos signálů (naměřené rychlosti) mezi magnetickým senzorem (tachosenzorem) a počítačem se provádí pomocí kabelu. Toto zařízení je určeno pouze pro montáž na obvyklá jízdní kola a nesmí omezit bezpečnost jejich provozu. Montáž na motocykly není dovolena. Jiný způsob použití výrobku, než bylo výše uvedeno, není dovolen. Tento počítač je vybaven 2 ovládacími tlačítky a má velmi snadnou obsluhu. Příslušenství počítače Zobrazení na displeji a funkce počítače Aktuální rychlost jízdy: 0 99,9 KM/hr (km/h) nebo M/hr (míle za hodinu) DST: Ujetá vzdálenost: 0 999,99 km nebo míle (denní trasa) ODO: Celková ujetá vzdálenost: ,9 km nebo míle (odometr) TM: Doba trvání jízdy: Max. 9 hodin 59 minut 59 sekund MXS: Maximální rychlost: 0 99,9 km/h nebo míle za hodinu Hodiny: Režim 12-hodinového formátu zobrazení času AVS: Průměrná rychlost: 0 99,9 km/h nebo míle za hodinu SCAN: Postupné zobrazení naměřených hodnot DST, MXS, AVS a TM Mezipaměť pro režimy TM, DST a AVS (funkce stopek) Počítač Výměna (vložení) baterie Před výměnou baterie odšroubujte kryt na spodní straně počítače pomocí vhodného plochého šroubováku nebo malé mince. Do bateriového pouzdra vložte 1 knoflíkovou baterii 1,5 V (+) kontaktem směrem nahoru a kryt počítače opět uzavřete (viz obr 1). Jestliže se na displeji z tekutých krystalů zobrazí nesmyslné údaje, pak vyndejte z počítače baterii a vložte ji do počítače znovu. Tím provedete zpětné nastavení mikroprocesoru počítače. Tachosenzor a držák počítače Obr. 1: Baterie 1,5 V 186 nebo LR 43 Magnet a knoflíková baterie (1,5 V / 186 / LR 43 ) K počítači (k připevnění jeho držáku a tachosenzoru) přikládáme pryžové protiskluzové vložky (pásky). 3 4

3 Připevnění držáku počítače k řídítkům Obepněte řídítka pryžovou podložkou (vložkou, přiloženým pryžovým páskem) způsobem znázorněným na obr. 2. Poté připevněte k řídítkům držák počítače a pevně jej přišroubujte. Dejte pozor na to, aby držák počítače na řídítkách neklouzal. Zasunutí počítače do držáku Poté zastrčte (zasuňte) počítač do držáku až po zarážku ve směru šipky způsobem znázorněným na obr. 6. Obr. 2 Montáž magnetu a tachosenzoru Nejdříve připevněte (přišroubujte) magnet k některým ze dvou sousedních levých špicí (paprsků) předního kola pomocí přiloženého šroubku (viz obr. 3). Obr. 6 Vysunutí počítače z držáku: Přidržte ukazováčkem držák a vysuňte palcem počítač směrem dopředu. Propojení počítače s tachosenzorem Omotejte propojovací kabel okolo vidlice takovým způsobem, aby se nemohl dostat mezi špice předního kola (viz obr. 7). Obr. 3 Obr. 4 Připevněte tachosenzor pomocí svorky (objímky) na levou vidlici předního kola. K vyrovnání průměru vidlice použijte pryžové vložky (viz obr. 4). Magnet, který jste připevnili ke špicím předního kola, musí být při montáži vyrovnán s tachosenzorem (viz obr. 4) a vzdálenost tohoto magnetu od tachosenzoru při vyrovnání s vidlicí předního kola musí být cca 1 mm (viz obr. 5). Obr. 5 5 Obr. 7 6

4 Kontrola funkce počítače po jeho instalaci Stiskněte pravé nebo levé ovládací tlačítko a otočte předním kolem (například rukou). Jestliže jste provedli montáž počítače, magnetu a tachosenzoru správným způsobem, musí se na displeji počítače po otočení předního kola změnit zobrazení rychlosti jízdy Zapínání a vypínání počítače (start / stop) Po zapnutí počítače pravým (případně levým) ovládacím tlačítkem dojde k aktivaci zobrazení na displeji. Zařízení začne měřit rychlost jízdy a vypočítávat všechny hodnoty tak dlouho, dokud se nepřestane otáčet přední kolo. Za účelem šetření baterií se počítač po 5 až 6 minutách automaticky vypne, jestliže nedostane žádný impuls ze snímacího tachosenzoru (magnetu). Počítač opět zapnete stisknutím pravého nebo levého ovládacího tlačítka. Nastavení velikosti ráfku (obvodu kola) Přepnutí počítače do režimu nastavení: Stiskněte a podržte stisknuté levé a pravé ovládací tlačítko po dobu 2 sekundy (toto nastavení musíte provést i v případě, pokud jste provedli výměnu baterie). Zobrazení na displeji se nyní přepne do režimu nastavení velikosti ráfku kola C. Přesné určení obvodu kola (viz obr. 9): Otočte předním kolem a označte si na vozovce polohu jeho ventilku (1. značka). Nyní popojeďte kolem dopředu tak, aby se tento ventilek otočil o 360 a označte si na vozovce opět polohu ventilku (2. značka). Vzdálenost mezi 1. a 2. značkou představuje obvod kola c. Tuto hodnotu v mm zadejte do počítače. Stisknutím levého tlačítka zvolte pozici (číslici) zadávaného čísla obvodu kola na displeji počítače a tisknutím pravého tlačítka zadejte správnou hodnotu (číslici). Zopakujte tento postup a zadejte všechny 4 číslice koeficientu c (obvodu kola). Podržíte-li pravé tlačítko déle stisknuté, můžete tím urychlit zadání. Jako pomůcku pro zjištění správného obvodu kola použijte následující tabulku, která udává vztah mezi průměrem kola a jeho obvodem u některých běžných ráfků. d (obvod kola) 20" " " " (650 A) ,5" (tubular) ,6" (700 x 25C) ,8" (700 x 28C) " (700 x 32C) " (700 B) 2237 c (koeficient) Obr. 8 Vynásobte průměr předního kola d v mm koeficientem 3,1416 (= π, Ludolfovo číslo). Vynásobená hodnota představuje hodnotu koeficientu velikosti kola (obvod kola zaokrouhlený na čtyři platné číslice bez desetinné čárky) c viz obr 8. ATB 24" x 1, ATB 26" x 1, ATB 26" x 1, ATB 26" x 1, ATB 26" x 1,75 (650 B) " x " x 1 1/ Přepnutí zobrazení na displeji mezi kilometry a mílemi Po nastavení správného obvodu předního kola můžete zvolit jednotku měření vzdálenosti (rychlosti) v kilometrech nebo v mílích (nad nastavenou hodnotou velikosti kola bude na displeji blikat symbol KM ). Pokud budete chtít ponechat toto nastavení, stiskněte levé tlačítko. Budete-li chtít zvolit míle (M), stiskněte nejprve pravé tlačítko a poté levé tlačítko. 2. bod (značka) 1. bod (značka) Obvod kola (vzdálenost v mm na jedno otočení kola) Obr

5 Zobrazení aktuální rychlosti jízdy Zobrazení: 0 99,9 KM/hr (km/h) nebo M/hr (míle za hodinu) Nastavení a zobrazení času Stisknutím pravého tlačítka přepnete počítač do dalšího režimu zobrazení (zobrazení času). DST: Denní trasa (0 999,99 km) Vyvoláte-li toto zobrazení počtu ujetých kilometrů například za jeden den stisknutím pravého ovládacího tlačítka, zobrazí se na displeji symbol DST. Počitadlo ujetých kilometrů (mílí) je zapínáno automaticky tachometrem (tachosenzorem). Tuto paměť můžete vynulovat vyndáním baterie z počítače nebo stisknutím levého, které podržíte stisknuté po dobu 2 sekundy. Stisknutím pravého tlačítka přepnete počítač do režimu ODO. ODO: Celková ujetá vzdálenost (0 9999,9 km) Počitadlo ujetých kilometrů provádí neustálé ukládání a přičítání celkové ujeté vzdálenosti do paměti počítače. Vyvoláte-li toto zobrazení na displeji stisknutím pravého ovládacího tlačítka, zobrazí se na displeji počítače symbol odometru ODO. Tuto paměť můžete vynulovat vyndáním baterie z počítače nebo současným stisknutím levého a pravého tlačítka, která podržíte stisknutá po dobu 3 sekundy. Stisknutím pravého tlačítka přepnete počítač do režimu TM. TM: Doba trvání jízdy (max. 9 hodin, 59 minut a 59 sekund) Vyvoláte-li toto zobrazení doby trvání jedné jízdy (výletu, etapy) stisknutím pravého ovládacího tlačítka, zobrazí se na displeji symbol TM. Čítač doby trvání jízdy se zapíná automaticky pomocí tachometru (tachosenzoru) neboli rozjetím kola a vypíná se automaticky, jakmile kolo zastavíte. Tento čas můžete vynulovat vyndáním baterie z počítače nebo stisknutím levého tlačítka, které podržíte stisknuté dobu 2 sekundy. Stisknutím pravého tlačítka přepnete počítač do režimu MXS. MXS: Maximální rychlost (0 99,9 km/h) Vyvoláte-li toto zobrazení maximální dosažené rychlosti jízdy stisknutím pravého ovládacího tlačítka, zobrazí se na displeji symbol MXS. Maximální dosaženou rychlost můžete vymazat z paměti počítače vyndáním baterie z počítače nebo stisknutím levého tlačítka, které podržíte stisknuté, a současně stisknete pravé tlačítko. Pouhým stisknutím pravého tlačítka přepnete počítač do režimu zobrazení a nastavení času. Správný čas nastavíte následujícím způsobem: Stiskněte a podržte stisknuté levé tlačítko po dobu 2 sekundy. Na displeji počítače začne blikat pole pro zadání správného času v hodinách. Správný čas v hodinách zadejte postupným tisknutím pravého tlačítka a toto nastavení potvrďte stisknutím levého tlačítka (podržíte-li pravé tlačítko déle stisknuté, můžete tím urychlit zadání). Na displeji počítače začne blikat pole pro zadání správného času v minutách. Správný čas v minutách zadejte postupným tisknutím pravého tlačítka stejným způsobem jako zadání správného času v hodinách. AVS: Průměrná rychlost (0 99,9 km/h) Vyvoláte-li toto zobrazení průměrné (vypočítané) rychlosti jízdy stisknutím pravého ovládacího tlačítka, zobrazí se na displeji symbol AVS. Tato funkce je spojená s hodinami měření jedné ujeté trasy (doby trvání jedné jízdy). Stisknutím pravého tlačítka přepnete počítač do režimu SCAN. SCAN: Postupné zobrazení naměřených hodnot na displeji Po zvolení této funkce (se zobrazeným symbolem SCAN na displeji počítače) budou postupně po sobě (cyklicky) na displeji zobrazovány následující naměřené (vypočtené) hodnoty: Počet ujetých km za den (DST), maximální dosažená rychlost (MXS), průměrná vypočtená rychlost (AVS) a doba trvání jízdy (TM). Funkce mezipaměti (funkce stopek) Tento počítač je vybaven mezipamětí, do které se ukládají naměřené a vypočtené hodnoty TM (doba trvání jízdy), DST (počet ujetých km za den) a AVS (průměrná vypočtená rychlost jízdy) například po ukončení etapy. Tímto způsobem změříte jednotlivé časy (například časy jednotlivých kol) podobným způsobem jako pomocí stopek. Tyto hodnoty můžete později zobrazit na displeji počítače stisknutím pravého tlačítka. Toto je velmi praktické pro měření časů, jestliže při závodění projedete cílem a nebudete moci stisknout stopky. Popis funkce: Po projetí cílem stiskněte dlouze levé tlačítko. Tím zmrazíte zobrazení na displeji počítače. 9 10

6 Případné závady a jejich odstranění Závada Nefunguje tachometr: Pomalé reagování displeje: Příčina a odstranění Zkontrolujte umístění tachosenzoru a magnetu. Zkontrolujte baterii. Venkovní teplota nižší než -10 C nebo vyšší než + 55 C Černý displej: Na displej dopadá přímé sluneční záření (příliš vysoká teplota). Málo čitelné zobrazení na displeji: Vybitá baterie nebo zkorodované kontakty. Nesmyslné informace na displeji: Vyndejte baterii z počítače a znovu jí do něj vložte. 11