NÁVOD K MONTÁŽI A K OBSLUZE. Obj. č.:

Transkript

1 NÁVOD K MONTÁŽI A K OBSLUZE Obj. č.:

2 Obsah Strana ÚČEL POUŽITÍ POČÍTAČE... 3 PŘÍSLUŠENSTVÍ POČÍTAČE... 3 ZOBRAZENÍ NA DISPLEJI A FUNKCE POČÍTAČE... 4 VÝMĚNA (VLOŽENÍ) BATERIÍ... 4 POČÍTAČ... 4 VYSÍLAČ (TACHOSENZOR)... 4 PŘIPEVNĚNÍ DRŽÁKU POČÍTAČE K ŘÍDÍTKŮM... 5 MONTÁŽ TACHOSENZORU (VYSÍLAČE)... 6 ZAPÍNÁNÍ A VYPÍNÁNÍ POČÍTAČE (START / STOP)... 6 KONTROLA FUNKCE POČÍTAČE PO JEHO INSTALACI... 6 NASTAVENÍ VELIKOSTI RÁFKU (OBVODU KOLA)... 7 PŘEPNUTÍ ZOBRAZENÍ NA DISPLEJI MEZI KILOMETRY A MÍLEMI... 8 FUNKCE INSPEKCE (ÚDRŽBA JÍZDNÍHO KOLA)... 8 POROVNÁNÍ AKTUÁLNÍ RYCHLOSTI S PRŮMĚRNOU RYCHLOSTÍ (AVS)... 9 TENDENCE RYCHLOSTI JÍZDY (ZRYCHLENÍ NEBO ZPOMALENÍ)... 9 ZOBRAZENÍ AKTUÁLNÍ RYCHLOSTI JÍZDY... 9 NASTAVENÍ A ZOBRAZENÍ ČASU (12H / 24H)... 9 ODO: CELKOVÁ UJETÁ VZDÁLENOST (0 9999,9 KM)*** DST: DENNÍ TRASA (0 999,9 KM) MXS: MAXIMÁLNÍ RYCHLOST (0 99,9 KM/H) AVS: PRŮMĚRNÁ RYCHLOST (0 99,9 KM/H) TM: DOBA TRVÁNÍ JÍZDY (MAX. 9 HODIN, 59 MINUT A 59 SEKUND) SW: FUNKCE STOPEK SCAN: POSTUPNÉ ZOBRAZENÍ NAMĚŘENÝCH HODNOT NA DISPLEJI SYSTÉM DVOU VELIKOSTÍ RÁFKŮ (C1 / C2) FUNKCE PAMĚTI ODOMETRU PŘÍPADNÉ ZÁVADY A JEJICH ODSTRANĚNÍ

3 Účel použití počítače Tento počítač je určen k zobrazení určitých údajů, které se týkají jízdního kola. Toto zařízení pracuje bezdrátově, přenos signálů (naměřené rychlosti) mezi magnetickým senzorem (tachosenzorem) a počítačem je uskutečňován pomocí rádiových vln. Toto zařízení je určeno pouze pro montáž na obvyklá jízdní kola a nesmí omezit bezpečnost jejich provozu. Montáž na motocykly není dovolena. Jiný způsob použití výrobku, než bylo výše uvedeno, není dovolen. Tento počítač je vybaven 2 ovládacími tlačítky a takzvanými duálními funkcemi = uložení naměřených hodnot do paměti počítače pro 2 různé velikosti ráfků. Tento počítač je dále vybaven solárním článkem, který jej za denního světla napájí a šetří tak do něho vloženou knoflíkovou baterii. Příslušenství počítače Počítač Vysílač (tachosenzor) Držák počítače na řídítka Baterie vysílače (12 V / VR22 / L1028 / A23) Baterie počítače (3 V / CR 2032) Kabelové sponky * Pryžové protiskluzové vložky Magnet * Kabelové sponky: 2 kusy pro upevnění tachosenzoru (vysílače), 4 kusy pro upevnění držáku počítače k řídítkům jízdního kola 3

4 Zobrazení na displeji a funkce počítače Postupným tisknutím PRAVÉHO tlačítka na počítači zobrazíte na jeho displeji následující naměřené nebo vypočítané hodnoty a funkce: Aktuální rychlost jízdy: 0 99,9 KM/hr (km/h) nebo M/hr (míle za hodinu) DST: Ujetá vzdálenost: km nebo míle (denní trasa) * ODO: Celková ujetá vzdálenost: km nebo míle (odometr) * TM: Doba trvání jízdy: Max. 9 hodin 59 minut 59 sekund * MXS: Maximální rychlost: 0 99,9 km/h nebo míle za hodinu * Hodiny: Režim 12-hodinového nebo 24-hodinového formátu zobrazení času SW: Funkce stopek SCAN: Postupné zobrazení naměřených hodnot DST, MXS, AVS a TM Mezipaměť pro režimy TM, DST a AVS AVS: Průměrná rychlost: 0 99 km/h nebo míle za hodinu * Porovnání aktuální rychlosti jízdy s průměrnou rychlostí: + nebo - Tendence rychlosti jízdy: nebo Počitadlo ujeté vzdálenosti: km nebo míle (ukládání do paměti) Údržba jízdního kola: (kontrola po určitém počtu ujetých kilometrů) * Funkce označené hvězdičkou jsou duální viz Účel použití počítače. Ostatní funkce jsou rovněž duální, avšak naměřené hodnoty se neukládají do paměti počítače. Viz též kapitola Systém dvou velikostí ráfků (C1 / C2). Výměna (vložení) baterií Počítač Před výměnou baterie odšroubujte kryt na spodní straně počítače pomocí vhodného šroubováku nebo malé mince. Do pouzdra vložte 1 knoflíkovou baterii 3 V (+) kontaktem směrem nahoru a kryt opět uzavřete (viz obr 1). Vysílač (tachosenzor) Před výměnou baterie odšroubujte kryt bateriového pouzdra pomocí vhodného šroubováku nebo malé mince. Do pouzdra vložte baterii 12 V (+) kontaktem směrem nahoru ke krytu bateriového pouzdra a kryt opět uzavřete (viz obr 2). Dejte přitom pozor na to, aby byl kryt správně utažen a nemohla se tak dostat do vysílače žádná voda nebo vlhkost. Obr. 1 Obr.2 Baterie počítače (3 V / CR 2032) Baterie vysílače (12 V / VR 22 / L 1028 / A 23) 4

5 Připevnění držáku počítače k řídítkům Obepněte řídítka pryžovou podložkou (vložkou) způsobem znázorněným na obr. 3. Poté připevněte k řídítkům držák počítače pomocí kabelových sponek způsobem znázorněným na obr. 4. Dejte pozor na to, aby držák počítače na řídítkách neklouzal. Poté zastrčte (zasuňte) počítač do držáku až po zarážku ve směru šipky způsobem znázorněným na obr. 5. Obr. 5 5

6 Montáž tachosenzoru (vysílače) Nejdříve připevněte (přišroubujte) magnet na některou z levých špicí (paprsků) předního kola pomocí přiloženého šroubu. Vysílač (tachosenzor) připevněte pomocí 2 kabelových sponek na levou vidlici předního kola (viz obr. 6). K vyrovnání průměru vidlice použijte pryžové vložky. Magnet musí být při montáži vyrovnán s tachosenzorem (viz příslušná značka pro provedení tohoto vyrovnání) a vzdálenost magnetu od senzoru při vyrovnání s vidlicí předního kola musí být max. 2 mm (viz obr. 7). Obr. 6 Obr. 7 Zapínání a vypínání počítače (start / stop) Po zapnutí počítače PRAVÝM ovládacím tlačítkem dojde k aktivaci zobrazení na displeji a bezdrátového přenosu naměřené rychlosti z tachosenzoru. Zařízení začne měřit všechny hodnoty tak dlouho, dokud se nepřestane otáčet přední kolo. Za účelem šetření baterií se přístroj po 5 až 6 minutách automaticky vypne, jestliže nedostane žádný impuls ze snímacího tachosenzoru (magnetu). Přístroj opět zapnete stisknutím PRAVÉHO ovládacího tlačítka. Kontrola funkce počítače po jeho instalaci Stiskněte pravé ovládací tlačítko a otočte předním kolem. Jestliže jste provedli montáž počítače, magnetu a tachosenzoru správným způsobem, musí se na displeji po otočení předního kola (cca 2 sekundy) změnit zobrazení rychlosti. 6

7 Nastavení velikosti ráfku (obvodu kola) Na tomto počítači lze nastavit 2 různé velikosti předního kola. Přepnutí počítače do režimu nastavení: Stiskněte a podržte stisknuté LEVÉ a PRAVÉ tlačítko po dobu 2 sekundy (toto nastavení musíte provést i v případě, pokud jste provedli výměnu baterie). Zobrazení na displeji se nyní přepne do režimu nastavení velikosti ráfku prvního kola C1 (viz obr. 8). Obr. 8 Vynásobte průměr předního kola d v mm koeficientem 3,1416 (π). Vynásobená hodnota představuje hodnotu koeficientu velikosti kola (obvod kola zaokrouhlený na čtyři platné číslice bez desetinné čárky) c viz obr 9. Obvod kola (vzdálenost v mm na jedno otočení kola) Obr. 9 Stisknutím LEVÉHO tlačítka zvolte pozici (číslici) zadávaného čísla obvodu kola na displeji a tisknutím PRAVÉHO tlačítka zadejte správnou hodnotu (podržíte-li PRAVÉ tlačítko déle stisknuté, můžete tím urychlit zadání). Zopakujte tento postup a zadejte všechny 4 číslice koeficientu c (obvodu kola). Poté můžete znovu stisknout LEVÉ tlačítko a provést nastavení velikosti ráfku druhého kola (viz obr. 10). Obr. 10 Zadejte stejným způsobem jako u prvního kola velikost ráfku druhého kola. Poté můžete znovu stisknout LEVÉ tlačítko (provést potvrzení nastavení) a přepnout zobrazení na displeji k nastavení jednotky měření vzdálenosti a rychlosti v kilometrech nebo v mílích. 7

8 Jako pomůcku pro zjištění správného obvodu kola použijte následující tabulku, která udává vztah mezi průměrem kola a jeho obvodem u některých běžných ráfků. d (obvod kola) 20" " " " (650 A) ,5" (tubular) ,6" (700 x 25C) ,8" (700 x 28C) " (700 x 32C) " (700 B) 2237 c (koeficient) ATB 24" x 1, ATB 26" x 1, ATB 26" x 1, ATB 26" x 1, ATB 26" x 1,75 (650 B) " x " x 1 1/ Přepnutí zobrazení na displeji mezi kilometry a mílemi Po nastavení správného obvodu předního kola můžete zvolit jednotku měření v kilometrech nebo mílích (nad nastavenou hodnotou velikosti kola bude na displeji blikat symbol KM ). Pokud budete chtít ponechat toto nastavení, stiskněte LEVÉ tlačítko. Budete-li chtít zvolit míle (M), stiskněte nejprve PRAVÉ tlačítko a poté LEVÉ tlačítko. Funkce inspekce (údržba jízdního kola) Po nastavení velikosti ráfku začne na displeji počítače blikat zobrazení 600 KM. Tato funkce inspekce Vám dovolí nastavit počet kilometrů do příští údržby jízdního kola (například namazání řetězu). Tisknutím PRAVÉHO tlačítka můžete nastavit počet kilometrů v rozmezí 200 až 800 KM jako upozornění, že máte po ujetí této vzdálenosti provést kontrolu svého jízdního kola. Nastavený počet kilometrů potvrďte a uložte do paměti počítače stisknutím LEVÉHO tlačítka. Jakmile ujedete se svým jízdním kolem tento zadaný počet kilometrů, budete na tuto skutečnost upozornění zobrazením symbolu klíče na displeji počítače. Stisknutím LEVÉHO tlačítka můžete poté zrušit na displeji zobrazení tohoto upozornění. 8

9 Porovnání aktuální rychlosti s průměrnou rychlostí (AVS) Vedle momentální rychlosti se na displeji dále zobrazuje na pravé straně znaménko + nebo -. Tato znaménka Vás upozorňují na to, že se pohybujete vyšší nebo nižší rychlostí než dosavadní vypočtenou průměrnou rychlostí (AVS). Tendence rychlosti jízdy (zrychlení nebo zpomalení) Na levé straně vedle momentální rychlosti je na displeji zobrazován symbol cyklisty na kole. Pokud se kola na tomto symbolu otáčejí dopředu, znamená to, že jste zvýšili rychlost jízdy. Pokud se kola na tomto symbolu otáčejí dozadu, znamená to, že jste snížili rychlost jízdy. nebo Zobrazení aktuální rychlosti jízdy Zobrazení: 0 99,9 KM/hr (km/h) nebo M/hr (míle za hodinu) Nastavení a zobrazení času (12H / 24H) Stisknutím PRAVÉHO tlačítka přepnete počítač do dalšího režimu zobrazení (zobrazení času). Správný čas nastavíte následujícím způsobem: Stiskněte a podržte stisknuté LEVÉ tlačítko po dobu 2 sekundy. Poté můžete zvolit stisknutím PRAVÉHO tlačítka zobrazení času ve formátu 12 nebo 24 hodin (na displeji počítače bude blikat 12H nebo 24H ). Po potvrzení tohoto nastavení stisknutím LEVÉHO tlačítka začne na displeji počítače blikat pole pro zadání správného času v hodinách. Správný čas v hodinách zadejte postupným tisknutím PRAVÉHO tlačítka a toto nastavení potvrďte stisknutím LEVÉHO tlačítka (podržíte-li PRAVÉ tlačítko déle stisknuté, můžete tím urychlit zadání). Na displeji počítače blikat pole pro zadání správného času v minutách. Správný čas v minutách zadejte postupným tisknutím PRAVÉHO tlačítka (podržíte-li PRAVÉ tlačítko déle stisknuté, můžete tím urychlit zadání) a toto nastavení potvrďte dalším stisknutím PRAVÉHO tlačítka. Tím přepnete počítač do režimu ODO 9

10 ODO: Celková ujetá vzdálenost (0 9999,9 km)*** Počitadlo ujetých kilometrů provádí neustálé ukládání a přičítání celkové ujeté vzdálenosti do paměti počítače. Vyvoláte-li toto zobrazení na displeji stisknutím pravého ovládacího tlačítka, zobrazí se na displeji symbol odometru ODO. Tuto paměť můžete vynulovat vyndáním baterie z počítače nebo současným stisknutím a podržením LEVÉHO a PRAVÉHO tlačítka po dobu 3 sekund. Stisknutím PRAVÉHO tlačítka přepnete počítač do režimu DST. *** Viz dále Systém dvou velikostí ráfků (C1 / C2). DST: Denní trasa (0 999,9 km) Vyvoláte-li toto zobrazení počtu ujetých kilometrů například za jeden den stisknutím pravého ovládacího tlačítka, zobrazí se na displeji symbol DST. Počitadlo ujetých kilometrů je zapínáno automaticky vysílačem (tachometrem, tachosenzorem). Tuto paměť můžete vynulovat vyndáním baterie z počítače nebo stisknutím a podržením LEVÉHO tlačítka po dobu 2 sekund. Stisknutím PRAVÉHO tlačítka přepnete počítač do režimu MXS. MXS: Maximální rychlost (0 99,9 km/h) Vyvoláte-li toto zobrazení maximální dosažené rychlosti jízdy stisknutím pravého ovládacího tlačítka, zobrazí se na displeji symbol MXS. Maximální dosaženou rychlost můžete vymazat z paměti počítače vyndáním baterie z počítače nebo stisknutím LEVÉHO tlačítka, jeho podržením a současným stisknutím PRAVÉHO tlačítka. Pouhým stisknutím PRAVÉHO tlačítka přepnete počítač do režimu AVS. AVS: Průměrná rychlost (0 99,9 km/h) Vyvoláte-li toto zobrazení průměrné (vypočítané) rychlosti jízdy stisknutím pravého ovládacího tlačítka, zobrazí se na displeji symbol AVS. Tato funkce je spojená s hodinami měření jedné ujeté trasy (doby trvání jedné jízdy). Stisknutím PRAVÉHO tlačítka přepnete počítač do režimu TM. 10

11 TM: Doba trvání jízdy (max. 9 hodin, 59 minut a 59 sekund) Vyvoláte-li toto zobrazení doby trvání jedné jízdy (výletu) stisknutím pravého ovládacího tlačítka, zobrazí se na displeji symbol TM. Čítač doby trvání jízdy se zapíná automaticky pomocí tachometru (tachosenzoru) neboli rozjetím kola a vypíná se automaticky, jakmile kolo zastavíte. Tento čas můžete vynulovat vyndáním baterie z počítače nebo stisknutím a podržením LEVÉHO tlačítka po dobu 2 sekundy v režimu zobrazení denní trasy na displeji (DST). Stisknutím PRAVÉHO tlačítka přepnete počítač do režimu SW (stopky). SW: Funkce stopek Vyvoláte-li funkci stopek stisknutím pravého ovládacího tlačítka, zobrazí se na displeji symbol SW. V závislosti na čítači doby trvání jízdy TM", můžete stopky spustit stisknutím LEVÉHO tlačítka. Dalším stisknutím tohoto tlačítka stopky zastavíte nebo znovu spustíte. Vynulování času stopek provedete dlouhým stisknutím LEVÉHO tlačítka. SCAN: Postupné zobrazení naměřených hodnot na displeji Po zvolení této funkce (se symbolem SCAN na displeji) budou postupně (cyklicky) na displeji zobrazovány následující naměřené (vypočtené hodnoty): Počet ujetých km za den (DST), maximální dosažená rychlost (MXS), průměrná vypočtená rychlost (AVS) a aktuální naměřená rychlost jízdy (TM). 11

12 Systém dvou velikostí ráfků (C1 / C2) Na tomto počítači lze nastavit 2 různé velikosti předního kola (například velikost ráfku závodního kola a terénního kola). Tento systém dovoluje ukládat do paměti počítače informace o obou velikostech ráfků, včetně průměrné rychlosti (AVS), maximální rychlosti (MXS), denní ujeté trasy (DST), doby trvání jízdy (TM) a celkové ujeté vzdálenosti (ODO). Postupným tisknutím pravého ovládacího tlačítka vyvolejte na displeji počítače zobrazení funkce odometru ODO. Poté podržte stisknuté LEVÉ tlačítko 2 sekundy, dokud se na displeji nezobrazí režim nastavení ráfku C1 nebo C2. Ráfek s 1. velikostí C1 nebo s 2. velikostí C2 zvolíte stisknutím PRAVÉHO tlačítka a potvrzení nastavení provedete stisknutím LEVÉHO tlačítka. Příslušná zobrazení ODO, DST, MXS a TM" pro 1. a 2. velikost ráfku provedete stisknutím PRAVÉHO tlačítka, kterým zvolíte příslušný režim zobrazení na displeji (například ODO ), a poté vyvolejte postupným tisknutím levého tlačítka požadované zobrazení na displeji. Viz následující příklad: ODO ODO ODO - Odometr pro velikost ráfku č. 1 - Odometr pro velikost ráfku č. 2 - Součet celkové ujeté vzdálenosti kola s použitím obou ráfků Funkce paměti odometru Tato funkce Vám dovolí ruční zadání celkové ujeté trasy (ODO) po výměně baterie, neboť po výměně baterie dojde k vymazání (vynulování) všech hodnot a nastavení, které byly předtím uloženy do paměti počítače. Celkový počet kilometrů si před výměnou baterie poznamenejte. Stiskněte po výměně baterie, po zadání obvodu předního kola a po nastavení správného času PRAVÉ tlačítko. Tím přepnete počítač do režimu ODO, na displeji počítače se zobrazí symbol odometru ODO. Podržte poté stisknuté LEVÉ tlačítko po dobu 2 sekundy (tak dlouho, dokud nezačne na displeji blikat poslední číslice pro provedení zadání). Tisknutím PRAVÉHO tlačítka zadejte správnou hodnotu (poslední pravou číslici). Toto zadání potvrďte stisknutím LEVÉHO tlačítka. Zopakujte tento postup a zadejte stejným způsobem všechny číslice celkového počtu ujetých kilometrů. Po provedení zadání stiskněte ještě jednou LEVÉ tlačítko, tím přepnete počítač do normálního zobrazení funkce ODO. 12

13 Případné závady a jejich odstranění Závada Nepřesné zobrazení maximální rychlosti: Nefunguje tachometr: Pomalé reagování displeje: Černý displej: Nedochází k zobrazení denní trasy (počtu ujetých kilometrů): Příčina a odstranění Atmosférické nebo rádiové rušení. Zkontrolujte umístění tachosenzoru a magnetu. Zkontrolujte baterie. Venkovní teplota nižší než -10 C nebo vyšší než + 50 C Na displej dopadá přímé sluneční záření (příliš vysoká teplota). Zkontrolujte správné vyrovnání magnetu a tachosenzoru. Zkontrolujte stav baterií a správnou instalaci celého zařízení. Málo čitelné zobrazení na displeji: Vybitá baterie nebo zkorodované kontakty. Nesmyslné informace na displeji: Vyndejte baterii z počítače a znovu jí do něj vložte. 13