GEOTECHNICKÝ MONITORING PŘI VÝSTAVBĚ STANICE NÁDRAŽÍ VELESLAVÍN

GEOTECHNICKÝ MONITORING PŘI VÝSTAVBĚ STANICE NÁDRAŽÍ VELESLAVÍN Tomáš Ebermann, Jakub Bohátka, Ondřej Hort Martin Vinter, Stanislav Liška, Martin Čermák Tunelářské odpoledne 1/2013 13. března 2013 Praha Tunelářské odpoledne 1/2013, Ebermann, Vinter & spol. 1

SITUACE 05-20 05-24 05-21 Výstavba stanice Nádraží Veleslavín nejsou pouze ražby, ale i hloubená část stanice Tunelářské odpoledne 1/2013, Ebermann, Vinter & spol. 2

Geotechnický monitoring - IG dokumentace hloubení - měření deformací - měření kotevních sil - inklinometrická měření - IG dokumentace ražeb - měření deformací primárního a sekundárního ostění - nivelační měření sedání povrchu terénu - inklinometrická a extenzometrická měření Tunelářské odpoledne 1/2013, Ebermann, Vinter & spol. 3

2010 Postup výstavby stavební jámy a rampy Tunelářské odpoledne 1/2013, Ebermann, Vinter & spol. 4

2011 Postup výstavby stavební jámy a rampy Tunelářské odpoledne 1/2013, Ebermann, Vinter & spol. 5

2012 konec zimy Postup výstavby stavební jámy a rampy Tunelářské odpoledne 1/2013, Ebermann, Vinter & spol. 6

2012 - léto Postup výstavby stavební jámy a rampy Tunelářské odpoledne 1/2013, Ebermann, Vinter & spol. 7

Předpokládaná geologie dle základního průzkumu Tunelářské odpoledne 1/2013, Ebermann, Vinter & spol. 8

Poznatky z monitoringu hloubené části Tunelářské odpoledne 1/2013, Ebermann, Vinter & spol. 9

Poznatky z monitoringu hloubené části Šárecké zdravé až navětralé břidlice Tunelářské odpoledne 1/2013, Ebermann, Vinter & spol. 10

Poznatky z monitoringu hloubené části Deluviální sedimenty Zvětralé šárecké břidlice Tunelářské odpoledne 1/2013, Ebermann, Vinter & spol. 11

Poznatky z monitoringu hloubené části Zdravé šárecké břidlice Tunelářské odpoledne 1/2013, Ebermann, Vinter & spol. 12

Poznatky z monitoringu hloubené části Původní návrh S monitoringu stěna - Redukovaný S stěny rampy rozsah a jámy Tunelářské odpoledne 1/2013, Ebermann, Vinter & spol. 13

Poznatky z monitoringu hloubené části P91 Tunelářské odpoledne 1/2013, Ebermann, Vinter & spol. 19

Poznatky z monitoringu hloubené části Inklinometr v pilotě P91 Pilota P91 Břicho těhotné ženy Tunelářské odpoledne 1/2013, Ebermann, Vinter & spol. 21

Poznatky z monitoringu hloubené části Reakce vzpěry na koncentraci tlaku Tunelářské odpoledne 1/2013, Ebermann, Vinter & spol. 22

Tunelářské odpoledne 1/2013, Ebermann, Vinter & spol. 23

Aktivní vliv monitoringu na návrh a realizaci Tunelářské odpoledne 1/2013, Ebermann, Vinter & spol. 26

Poznatky z monitoringu hloubené části Výstavba hloubené části se neobešla bez komplikací, které se však daří zvládat. Velkou změnou oproti předpokladům byl přesun technologické části do jámy (původně měla být v ražené části) SNÍŽENÍ RIZIKA PŘI RAŽBÁCH x KOMPIKACE V HLOUBENÉ ČÁSTI Zejména při náročných úpravách zajištění stavební jámy a jejím prohlubování pod úroveň pat stávajících pilot se uplatnil princip zpětné vazby monitoringu na postup výstavby DESIGN AS YOU GO Tunelářské odpoledne 1/2013, Ebermann, Vinter & spol. 27

Poznatky z monitoringu ražené části + mimo nadzemní zástavbu => sedání objektů do 12 mm Tunelářské odpoledne 1/2013, Ebermann, Vinter & spol. 28 - nepříznivé GT podmínky nadloží SST cca 1,5 D komplikovaný postup výstavby tramvaj, silnice, sítě, kabelovod, ražené přeložky DN 1000 a DN 500 => relativně značná sedání, nadvýlomy, ovlivnění kabelovodu

Podélný geologický profil Tunelářské odpoledne 1/2013, Ebermann, Vinter & spol. 29

Poznatky z monitoringu ražené části Tunelářské odpoledne 1/2013, Ebermann, Vinter & spol. 30

Poznatky z monitoringu ražené části Nadvýlomy v LDV 13. a 14. 8. 2011- cca 10 m 3 16. 10. 2011 - cca 15 m 3 chemicky injektované jehly důsledné kotvení čelby 16.10.2011 13.8.2011 (pod kabelovodem) Tunelářské odpoledne 1/2013, Ebermann, Vinter & spol. 32

Poznatky z monitoringu ražené části Ražbami podcházený kabelovod Tunelářské odpoledne 1/2013, Ebermann, Vinter & spol. 33

Poznatky z monitoringu ražené části Požadavek vlastníka - rozdíl poklesu terén x šachta do 20 mm SPLNĚNO Dopad na kabelovod rozvoj trhlin, ale zcela bez ovlivnění funkčnosti a bezpečnosti Levý výrub : Celkem až 34 mm / 14 mm přímý průchod kaloty LST Sklon 1:680 Pravý výrub: 52 mm / 18 mm od PST Sklon 1:650 Střední výrub: 62 mm / 8 mm od SST Sklon 1:516 Tunelářské odpoledne 1/2013, Ebermann, Vinter & spol. 35

Poznatky z monitoringu ražené části Svislá složka KVG primár prf 06 Tunelářské odpoledne 1/2013, Ebermann, Vinter & spol. 36

Poznatky z monitoringu ražené části Průběh sedání - nivelace prf 03 Sklon kotliny až 1:230 Tunelářské odpoledne 1/2013, Ebermann, Vinter & spol. 37

Poznatky z monitoringu ražené části Monitoring ražené části stanice NV to není jen sledování primárního ostění Tunelářské odpoledne 1/2013, Ebermann, Vinter & spol. 38

Poznatky z monitoringu ražené části Příčná složka KVG sekundár prf 03 Tunelářské odpoledne 1/2013, Ebermann, Vinter & spol. 39

Poznatky z monitoringu ražené části Automatický deformometr na dilatační spáře Tunelářské odpoledne 1/2013, Ebermann, Vinter & spol. 40

Poznatky z monitoringu ražené části Deformace dilatační spáry LST blok B/C do 1 mm Tunelářské odpoledne 1/2013, Ebermann, Vinter & spol. 41

Poznatky z monitoringu stanice Nádraží Veleslavín Poučení pro příští projekty: nepodcenit monitoring vysokých pažících stěn stavebních jam (deformace a kotevní síly) (na rozdíl od deformací nejde dynamometry přidávat na osazené kotvy) trojlodní stanice má nesporné architektonické přednosti, vlastní provádění je komplikované (doufejme, že se jedná o poslední trojlodní stanici pražského metra) Tunelářské odpoledne 1/2013, Ebermann, Vinter & spol. 42

I díky geotechnickému monitoringu probíhá výstavba stanice Nádraží Veleslavín bez větších problémů. Děkujeme za pozornost. Zdař Bůh! Tunelářské odpoledne 1/2013, Ebermann, Vinter & spol. 43