OBSAH: 1 IDENTIFIKAČNÍ ÚDAJE 4 1.1 OZNAČENÍ STAVBY... 4 1.2 OBJEDNATEL, INVESTOR, STAVEBNÍK... 4 1.3 ZHOTOVITEL PROJEKTOVÉ DOKUMENTACE... 4 2 ZÁKLADNÍ ÚDAJE O STAVBĚ 5 2.1 STRUČNÝ POPIS STAVBY, JEJÍ FUNKCE, VÝZNAM A UMÍSTĚNÍ... 5 2.2 PŘEDPOKLÁDANÝ PRŮBĚH STAVBY... 5 2.3 VAZBA NA REGULAČNÍ PLÁN A ÚR... 5 2.4 CHARAKTERISTIKA ÚZEMÍ... 5 2.5 VLIV TECHNICKÉHO ŘEŠENÍ STAVBY NA KRAJINU, ZDRAVÍ A ŽP... 5 2.6 CELKOVÝ DOPAD STAVBY NA DOTČENÉ ÚZEMÍ A NAVRHOVANÁ OPATŘENÍ... 6 3 PŘEHLED VÝCHOZÍCH PODKLADŮ A PRŮZKUMŮ 6 3.1 MAPOVÉ PODKLADY... 6 3.2 DOPRAVNÍ PRŮZKUM... 6 3.3 HYDROGEOLOGICKÝ PRŮZKUM... 6 4 ČLENĚNÍ STAVBY 8 4.1 OBJEKTOVÉ ŘADY... 8 5 PODMÍNKY REALIZACE STAVBY 8 5.1 VĚCNÉ A ČASOVÉ VAZBY SOUVISEJÍCÍCH STAVEB JINÝCH STAVEBNÍKŮ... 8 5.2 PŘEDPOKLÁDANÝ PRŮBĚH VÝSTAVBY, ZAJIŠTĚNÍ PLYNULOSTI A KOORDINACE... 8 5.3 ZAJIŠTĚNÍ PŘÍSTUPU NA STAVENIŠTĚ... 8 5.4 DOPRAVNÍ OMEZENÍ... 8 6 PŘEHLED BUDOUCÍCH VLASTNÍKŮ A SPRÁVCŮ 8 7 PŘEDÁVÁNÍ ČÁSTÍ STAVBY DO PROVOZU 8 8 SOUHRNNÝ TECHNICKÝ POPIS STAVBY 9 8.1 ZÁKLADNÍ TECHNICKÉ PARAMETRY... 9 8.2 TECHNICKÝ POPIS JEDNOTLIVÝCH OBJEKTŮ... 9 9 VÝSLEDKY A ZÁVĚRY Z PODKLADŮ, PRŮZKUMŮ A MĚŘENÍ 11 10 DOTČENÁ OCHRANNÁ PÁSMA, CHRÁNĚNÁ ÚZEMÍ, ZÁTOPOVÁ ÚZEMÍ, KULTURNÍ PAMÁTKY, PAMÁTKOVÉ REZERVACE A PAMÁTKOVÉ ZÓNY 11 Průvodní zpráva 1 / 17
10.1 ROZSAH DOTČENÍ... 11 10.2 PODMÍNKY PRO ZÁSAH... 12 10.3 ZPŮSOB OCHRANY A ÚPRAV... 12 10.4 VLIV NA STAVEBNĚ TECHNICKÉ ŘEŠENÍ STAVBY... 12 11 ZÁSAH STAVBY DO ÚZEMÍ 12 11.1 BOURACÍ PRÁCE... 12 11.2 KÁCENÍ MIMOLESNÍ ZELENĚ A JEJÍ PŘÍPADNÁ NÁHRADA... 12 11.3 ROZSAH ZEMNÍCH PRACÍ A KONEČNÁ ÚPRAVA TERÉNU... 13 11.4 OZELENĚNÍ A OSTATNÍ ÚPRAVY NEZASTAVĚNÝCH PLOCH... 13 11.5 ZÁSAH DO ZEMĚDĚLSKÉHO PŮDNÍHO FONDU, REKULTIVACE... 13 11.6 ZÁSAH DO POZEMKŮ URČENÝCH K PLNĚNÍ FUNKCE LESA... 13 11.7 ZÁSAH DO JINÝCH POZEMKŮ... 13 12 NÁROKY STAVBY NA ZDROJE A JEJÍ POTŘEBY 13 12.1 VŠECHNY DRUHY ENERGIÍ... 13 12.2 TELEKOMUNIKACE... 13 12.3 VODNÍ HOSPODÁŘSTVÍ... 14 12.4 PŘIPOJENÍ NA DOPRAVNÍ INFRASTRUKTURU A PARKOVÁNÍ... 14 12.5 NAPOJENÍ NA TECHNICKOU INFRASTRUKTURU... 14 12.6 DRUH. MNOŽSTVÍ A NAKLÁDÁNÍ S ODPADY... 14 13 VLIV STAVBY A PROVOZU NA POZEMNÍ KOMUNIKACI NA ZDRAVÍ A ŽIVOTNÍ PROSTŘEDÍ 14 13.1 OCHRANA KRAJINY A PŘÍRODY... 14 13.2 HLUK... 14 13.3 EMISE... 14 13.4 VLIV ZNEČIŠTĚNÍ NA VODNÍ TOKY A VODNÍ ZDROJE... 14 13.5 OCHRANA ZDRAVÍ A BEZPEČNOSTI PRACOVNÍKŮ PŘI VÝSTAVBĚ A PŘI UŽÍVÁNÍ STAVBY... 14 13.6 NAKLÁDÁNÍ S ODPADY... 15 14 OBECNÉ POŽADAVKY NA BEZPEČNOST A UŽITNÉ VLASTNOSTI 16 14.1 MECHANICKÁ ODOLNOST A STABILITA... 16 14.2 POŽÁRNÍ BEZPEČNOST... 16 14.3 OCHRANA ZDRAVÍ, ZDRAVÝCH ŽIVOTNÍCH PODMÍNEK A ŽIVOTNÍHO PROSTŘEDÍ... 16 Průvodní zpráva 2 / 17
14.4 OCHRANA PROTI HLUKU... 16 14.5 BEZPEČNOST PŘI UŽÍVÁNÍ... 16 14.6 UŽITNÉ VLASTNOSTI STAVBY... 16 14.7 ZAJIŠTĚNÍ PŘÍSTUPU OSOB SE SNÍŽENOU SCHOPNOSTÍ POHYBU A ORIENTACE... 16 14.8 OCHRANA STAVBY PŘED ŠKODLIVÝMI ÚČINKY VNĚJŠÍHO PROSTŘEDÍ... 16 15 SPLNĚNÍ POŽADAVKŮ DOTČENÝCH ORGÁNŮ 17 Průvodní zpráva 3 / 17
1 IDENTIFIKAČNÍ ÚDAJE 1.1 OZNAČENÍ STAVBY Název: Stavební objekt: SO 101, SO 801 Kraj: Středočeský Katastrální území: Buštěhrad (okres Kladno), 616397 Obec: Buštěhrad Obecní úřad: Buštěhrad Stavební úřad: Kladno Charakter stavby: Trvalá Stupeň dokumentace: DSP 1.2 OBJEDNATEL, INVESTOR, STAVEBNÍK Název: Česká Republika Ministerstvo zemědělství, Pozemkový úřad Kladno Sídlo: Kubelíkova 2797, 27201 Kladno IČ: 00020478 Zastoupený: ve věcech smluvních: Ing. Miroslavem Vlasákem, CSc. ředitelem ve věcech technických: Ing. Petrem Borovičkou zástupcem ředitele 1.3 ZHOTOVITEL PROJEKTOVÉ DOKUMENTACE Název: AF-CityPlan spol. s r.o. Sídlo: Jindřišská 17, 11000 Praha 1 IČ: 47307218 Zpracovatelský útvar: Středisko dopravního inženýrství Zastoupený: Ing. Tomáš Nosek Autorský kolektiv: Ing. Ondřej Šváb Ing. Ludmila Trčková Ing. Lucie Dalecká Průvodní zpráva 4 / 17
2 ZÁKLADNÍ ÚDAJE O STAVBĚ AF-CITYPLAN s. r. o., Jindřišská 17, 110 00 Praha 1, www.cityplan.cz 2.1 STRUČNÝ POPIS STAVBY, JEJÍ FUNKCE, VÝZNAM A UMÍSTĚNÍ Stavba polní cesty VPC5 je novostavbou. Polní cesta se nachází v severovýchodní části katastrálního území Buštěhrad, západně od rychlostní silnice R7, s níž je v celé své délce je souběžná. Cesta začíná na místní komunikaci na severu osady Bouchalka a vede severním směrem k silnici III/00719. Cesta slouží pro obsluhu pozemků, které se podél ní nacházejí. Délka navržené cesty je cca 342 m. 2.2 PŘEDPOKLÁDANÝ PRŮBĚH STAVBY 2.2.1 Zahájení Zahájení výstavby se předpokládá v roce 2014. 2.2.2 Etapizace Stavba bude probíhat v rámci jedné etapy výstavby. 2.2.3 Dokončení Dokončení stavby se předpokládá do 4 měsíců po zahájení stavebních prací. 2.3 VAZBA NA REGULAČNÍ PLÁN A ÚR Stavba polní cesty vychází z plánu společných zařízení, který byl zpracován pro účely komplexních pozemkových úprav. V rámci schválených komplexních pozemkových úpravy byl pro stavbu polní cesty VPC5 vyčleněn pozemek č.p. 2349 v k. ú. Buštěhrad. 2.4 CHARAKTERISTIKA ÚZEMÍ Stavba cesty se nachází v nezastavěném území mezi hospodářskými pozemky. Terén klesá k jihu směrem k Buštěhradskému potoku. 2.5 VLIV TECHNICKÉHO ŘEŠENÍ STAVBY NA KRAJINU, ZDRAVÍ A ŽP Jedná se o stavbu malého rozsahu, která nebude mít negativní vliv na krajinu, zdraví a životní prostředí. Průvodní zpráva 5 / 17
2.6 CELKOVÝ DOPAD STAVBY NA DOTČENÉ ÚZEMÍ A NAVRHOVANÁ OPATŘENÍ 2.6.1 Vliv na dosavadní využití území Stavba má pozitivní vliv na stávající využití území. Zlepšením povrchu stávající cesty dojde ke snížení negativních účinků dopravy a dojde tak k celkovému zvýšení komfortu obsluhy okolních pozemků. 2.6.2 Vliv na ostatní plánované stavby v zájmovém území Stavba neovlivňuje žádnou plánovanou výstavbu v zájmovém území. 2.6.3 Změny dotčených staveb Stavbou nejsou dotčeny žádné ostatní stavby. 3 PŘEHLED VÝCHOZÍCH PODKLADŮ A PRŮZKUMŮ 3.1 MAPOVÉ PODKLADY Jako podklad pro zpracování dokumentace ke stavebnímu povolení byl zadavatelem zakázky poskytnut plán společných zařízení katastrálního území Buštěhrad, včetně zákresu katastrální mapy. Dále bylo firmou AF-CityPlan, spol. s r.o. obstaráno výškopisné a polohopisné zaměření v měřítku 1:500 a digitální katastrální mapy a byly použity letecké snímky přes službu web map service (wms). 3.2 DOPRAVNÍ PRŮZKUM Nebyl proveden. 3.3 HYDROGEOLOGICKÝ PRŮZKUM Inženýrskogeologický průzkum byl zpracován na základě rekognoskačních a rešeršních prací (průzkum pro přeložku rychlostní komunikace I/7). Zájmová oblast náleží z regionálně-geologického hlediska do oblasti barrandienského proterozoika. Barrandienské proterozoikum je tvořeno souborem eugeosynklinálních aleuropelitických a drobových sedimentů a hojných produktů submarinního iniciálního vulkanismu bazaltového až ryolitového složení. Předkvartérní podloží je tvořeno fylitizovanými drobami, prachovci a břidlicemi a vápnitými jílovci až slínovci, slínitými prachovci a spongility náležícím ke spodnímu turonu bělohorskému souvrství. Kvartérní pokryv je na svazích tvořen svahovými hlínami, typově závislých na mateční hornině. Jejich mocnost je značně proměnlivá, od decimetru až po 4 m. Na jihovýchodních a východních svazích jsou svahové hlíny překryty mocnými pokryvy spraší a sprašových hlín, jejichž mocnost dosahuje 6 10 m. Průvodní zpráva 6 / 17
V lokalitě je zastoupen pouze 1 kolektor, jedná se o puklinový kolektor připovrchové zóny zvětralin a mělkých puklin v břidlicích a slínovcích. K dotaci kvartérní zvodně dochází v povodí Buštehradského potoka přímým vsakem atmosférických srážek do horninového prostředí. Podzemní voda proudí ve směru spádnice terénu k místní povrchové vodoteči, na vhodných místech muže vyvěrat na povrch ve formě drobných pramenů. V celé zájmové oblasti lze hladinu podzemní vody očekávat nejvýše v hloubce 5,4 m pod terénem, proto se zde bude uplatňovat difúzní režim. Povrchovou vrstvou jsou často hlíny se střední plasticitou F5, jejichž mocnost se pohybuje v rozmezí 0,3 1,2 m. Konzistence hlín je většinou tuhá. Zeminy jsou podmínečně vhodné do násypu a nevhodné do podloží komunikací (aktivní zóny). Další zastoupenou vrstvou jsou sprašové hlíny a závěje. Jejich zařazení podle ČSN 73 6133 se ve většině pohybuje ve třídě F6. Spraše a sprašové hlíny mají zřetelnou převahu zrn prachové frakce 0,002 0,063 mm, podle klasifikacního systému pro zakládání staveb odpovídají převážně jemnozrnným zeminám třídy F6 se symboly CL a CI, tj. jílu s nízkou a střední plasticitou. Spraše a sprašové hlíny jsou razeny k méně vhodným základovým půdám, jsou velmi pórovité, zejména v původním uložení jako eolický sediment. Jsou proto velmi stlačitelné a při vetší mocnosti citlivé na rozdílná zatížení při různé šířce základu. Nepříznivou vlastností sprašových zemin pro zakládání jsou ztráta hmotnosti při rozbřednutí a prosedavost. Spraše mají velkou sorpční kapacitu, makroskopické dutiny umožňují hluboké vnikání vody. Srážková voda se v nich dlouho udržuje a za sucha vzlíná k povrchu. Až do nasycení vodou se spraše chovají jako vcelku vhodné základové půdy, které však po provlhčení a následné deformaci podlehnou zpravidla značné destrukci. Z hlediska využití spraší pro podloží komunikací odpovídají skupině VIII. Zeminy jsou v této skupině namrzavé až nebezpečně namrzavé, při napojení vodou nestabilní a velmi rozbřídavé. Jejich namrzavost lze snížit příměsí vhodného pojiva, např. vápna nebo cementu, tím se zvyšuje odolnost spraší proti účinkům vody. Tyto vrstvy spadají do kategorie zemin podmínečně vhodných pro násypy a nevhodných do podloží komunikací (aktivní zóny). Mocnost spraší se na lokalitě pohybuje mezi 0,6 5,4 m. Další vrstvou jsou písčité hlíny s vysokou plasticitou F7 ci F8 s příměsí úlomků břidlic a slínovců, jejichž mocnost se pohybuje v rozmezí 0,6 6,7 m. Konzistence hlín je většinou pevná. Zeminy jsou nevhodné do násypu nebo do podloží komunikací (aktivní zóny). Pod kvartérními sedimenty níže jsou dokumentovány polohy zcela zvětralých, silně zvětralých, navětralých až zdravých rozpukaných slínovců (opuk), pískovců či břidlic (R6, R5, R4). Mezi vrty J-70 a J-40 (odpovídá začátku trasy) v hloubce 0,5-1 m zastiženy eolické tuhé hlíny se střední plasticitou F5 MI a tuhé jíly se střední plasticitou F6CI. Tyto zeminy budou mít po zhutnění modul přetvárnosti Edef2 okolo 18 MPa (CBR cca 4). Pro tento modul přetvárnosti předepisuje norma tloušťku zlepšení podloží pod aktivní zónou 400-500 mm. Hlíny se střední plasticitou a jíly se střední plasticitou a zvětralé skalní podloží jsou dle ČSN 73 6133 podmínečně vhodné do násypu a nevhodné pro podloží vozovky (pro aktivní zónu). Více na sever byly v hloubce 0,5 1 m zastiženy pevné hlíny s vysokou M7 MV. Tyto zeminy budou mít po zhutnění modul přetvárnosti Edef2 okolo 9 MPa (CBR cca 1,5). Pro tento modul přetvárnosti předepisuje norma tloušťku zlepšení podloží pod aktivní zónou více než 500 mm. Hlíny s vysokou plasticitou je nevhodný jak do násypu, tak do podloží. Průvodní zpráva 7 / 17
4 ČLENĚNÍ STAVBY 4.1 OBJEKTOVÉ ŘADY 100 Objekty pozemních komunikací (včetně propustků) 800 Objekty úpravy území 5 PODMÍNKY REALIZACE STAVBY 5.1 VĚCNÉ A ČASOVÉ VAZBY SOUVISEJÍCÍCH STAVEB JINÝCH STAVEBNÍKŮ Plánovaná stavba nemá věcnou ani časovou vazbu na stavby jiných stavebníků. 5.2 PŘEDPOKLÁDANÝ PRŮBĚH VÝSTAVBY, ZAJIŠTĚNÍ PLYNULOSTI A KOORDINACE V počátcích stavby polní cesty budou probíhat zemní práce včetně zasakovacího příkopu. Po nich bude následovat případné zlepšení podloží pod plání (aktivní zóny) a pak stavba konstrukce vozovky. 5.3 ZAJIŠTĚNÍ PŘÍSTUPU NA STAVENIŠTĚ Přístup na staveniště bude zajištěn z jihu z místní komunikace a ze severu ze silnice III/00719. Přístup na staveniště bude veřejnosti zakázán. 5.4 DOPRAVNÍ OMEZENÍ Dopravní omezení se bude týkat čistě pro rekonstruovanou cestu. Provoz chodců bude během stavby na staveniště zakázán. 6 PŘEHLED BUDOUCÍCH VLASTNÍKŮ A SPRÁVCŮ Budoucím vlastníkem stavby je město Buštěhrad, na jejímž pozemku se stavba nachází. Příslušné správce budoucí stavby stanový vlastníci stavby. 7 PŘEDÁVÁNÍ ČÁSTÍ STAVBY DO PROVOZU Stavba bude, vzhledem ke svému malému rozsahu, předána do provozu jako celek. Průvodní zpráva 8 / 17
8 SOUHRNNÝ TECHNICKÝ POPIS STAVBY AF-CITYPLAN s. r. o., Jindřišská 17, 110 00 Praha 1, www.cityplan.cz 8.1 ZÁKLADNÍ TECHNICKÉ PARAMETRY 8.1.1 Širší dopravní vztahy Polní cesta se nachází v severovýchodní části katastrálního území Buštěhrad, západně od rychlostní silnice R7, s níž je v celé své délce je souběžná. Cesta začíná na místní komunikaci na severu osady Bouchalka a vede severním směrem k silnici III/00719. Z rozsahu stavby vyplývá, že stavba nemá vliv na širší dopravní vztahy. Stavba je to lokálního významu. 8.1.2 Rozsah a dispoziční uspořádání Stavba polní cesty VPC5 je navržena v kategorii vozovky P4,0/30, což představuje zpevněný jízdní pás o šířce 3,0 m a krajnice o šířce 2 x 0,5 m. 8.1.3 Začlenění stavby a vztah trasy a krajiny Stavba je včleněna do stávajícího prostředí a nijak zásadně jej nemění. 8.2 TECHNICKÝ POPIS JEDNOTLIVÝCH OBJEKTŮ 8.2.1 SO 101 Polní cesta VCP5 8.2.1.1 Popis stávajícího stavu Jedná se o novostavbu, v současném stavu se na stavebním pozemku nachází pole. 8.2.1.2 Návrh Polní cesta VPC5 začíná na místní komunikaci na severu osady Bouchalka a vede severním směrem k silnici III/00719. Celková délka cesty je 341,52 m. Cesta je navržena v kategorii P 4,0/30. Vozovka je navržena o šířce 3,0 m s dvojicí nezpevněných krajnic o šířce 0,50 m. Směrové oblouky se pohybují v rozmezí od 40 m do 175 m. Poloměr směrových oblouků byl volen s ohledem na tvar vyčleněného pozemku. Oblouky o poloměru menším než 200 m jsou rozšířeny dle ČSN. Niveleta cesty v co největší míře kopíruje stávající terén. 8.2.1.3 Odvodnění Povrch vozovky i zemní pláň jsou pomocí příčného sklonu odvodněny do vsakovacího příkopu. Průvodní zpráva 9 / 17
8.2.1.4 Stávající inženýrské sítě v prostoru stavby V zájmovém území řešeného stavebního objektu se nachází stávající komunikační vedení, nadzemní VVN a vodovod. Stavba se nachází v bezpečnostním pásmu plynovodu DN 700. Před započetím stavby je nutné nechat všechny sítě vytyčit popřípadě vypípat. V případě, že v průběhu výstavby dojde k neočekávanému odhalení inženýrských sítí, je nutné stavbu okamžitě pozastavit a kontaktovat investora stavby a příslušného správce IS. 8.2.1.5 Dopravní značení Na polní cestě je navrženo umístění dopravního zařízení Z11c a Z11d (červené směrové sloupky) na obou koncích polní cesty. Vjezd na polní cestu bude omezen sestavou značek B11 (Zákaz vjezdu všech motorových vozidel) + E13 (Dodatková tabulka) s nápisem MIMO DOPRAVNÍ OBSLUHY. 8.2.1.6 Konstrukce vozovek Navržené konstrukční vrstvy jsou následující Konstrukce polní cesty (PN 603) skladba č.1: Asfaltový nátěr dvouvrstvý N DV 20 mm ČSN EN 12271 Penetrační makadam hrubý PMH 100 mm ČSN 736127-2 Štěrkodrť ŠD B 150 mm ČSN 736126-1 Štěrkodrť ŠD B 150 mm ČSN 736126-1 Celkem 420 mm Konstrukce polní cesty (PN 605) skladba č.2: Asfaltový beton pro obrusné vrstvy ACO 11 50 mm ČSN 13108-1 Spojovací postřik asfaltovou emulzí 0,5 kg/m 2 ČSN 736129 Podkladní vrstva z recykl. materiálu R-mat 50 mm TP 208 Infiltrační postřik asfaltovou emulzí 1,0 kg/m 2 ČSN 736129 Štěrkodrť ŠD B 250 mm ČSN 736126-1 Celkem 350 mm 8.2.1.7 Založení vozovky Pro zajištění řádné kvality únosnosti vozovky je na vrstvě zemní pláně požadován minimální modul přetvárnosti Edef,2 30 MPa. Únosnost pláně bude na stavbě po dílčích úsecích ověřena zkouškami únosnosti a na základě výsledků zkoušek bude - odtěžena zemina v tl. do 0,35 m - vyspádována parapláň v podélném (min. 0,5 %) i příčném směru (min. 3 %) a zajištěno její odvodnění - položena netkaná separačně - filtrační geotextilie (min. CBR = 2,5 kn, min. plošná hmotnost 200 g/m2) Průvodní zpráva 10 / 17
- položena stabilizační trojosá geomříže (minimální radiální tuhost je 405 kn/m při 0,5% deformaci; izotropní poměr radiálních tuhostí je větší jak 0,75) - zásyp štěrkodrtí frakce 0/63 m V podloží vozovky se nacházejí namrzavé až nebezpečně namrzavé zeminy, které při saturaci vodou výrazně zhoršují své geotechnické vlastnosti, stávají se rozbředavými a prosedavými. S ohledem na vlastnosti a druh zemin je nutné výstavbu provádět v klimaticky příznivém období roku a zajistit důkladné odvodnění konstrukce tak, aby nedocházelo k zadržování vody v konstrukci a s tím související degradací vlastností zemin v podloží. Realizace stavby v nevhodných klimatických podmínkách výrazně ztíží založení vozovky a zvýší náklady na stavbu. Rozsah sanací a způsob jejich provedení bude stanoven na základě místních poměrů a provedených zkoušek a po odsouhlasení zástupcem investora, projektanta a zhotovitele. 8.2.2 SO 801 Návrh výsadby Návrh výsadby podél polní cesty vychází z prostorových možností pozemku p.č. 2349 v k.ú. Buštěhrad, umístění nadzemního vedení VN 110 kv společnosti ČEZ Distribuce a.s. (ochranné pásmo 12 m) a vodovodního potrubí společnosti Veolia, Středočeské vodárny a.s. (ochranné pásmo 2,5 m), přičemž tyto faktory představují limity nové výsadby. Dále je třeba respektovat ČSN 73 6109 Projektování polních cest, která stanovuje minimální vzdálenost kmene stromu od koruny komunikace 2,5 m. Druhová skladba je tvořena v ČR původními druhy dřevin. Celkově je navrženo k výsadbě 12 stromů a 5 skupin keřů. 9 VÝSLEDKY A ZÁVĚRY Z PODKLADŮ, PRŮZKUMŮ A MĚŘENÍ Z podkladů a průzkumů nebyly zpracovány žádné výsledky a závěry. Podklady a průzkum lokality slouží pouze pro zpracovatele dokumentace. 10 DOTČENÁ OCHRANNÁ PÁSMA, CHRÁNĚNÁ ÚZEMÍ, ZÁTOPOVÁ ÚZEMÍ, KULTURNÍ PAMÁTKY, PAMÁTKOVÉ REZERVACE A PAMÁTKOVÉ ZÓNY 10.1 ROZSAH DOTČENÍ Stavba zasahuje do ochranných pásem stávajících inženýrských sítí. Stavba polní cesty VCP4 zasahuje do ochranného pásma nebo kříží komunikační vedení, nadzemní VVN a vodovod a zasahuje také do bezpečnostního pásma plynovodu DN 700. Stavba neleží ani se nedotýká žádného velkoplošného nebo maloplošného zvláště chráněného území, evropsky významné lokality, přírodní parky. V zájmovém území se nenachází kulturní dominanta krajiny. Průvodní zpráva 11 / 17
Z hlediska ochrany nerostných surovin není v zájmovém prostoru, ani v nejbližším okolí evidováno chráněné ložiskové území (CHLÚ) stanovené pro ochranu ať již vyhrazených, či nevyhrazených nerostů. V předmětném území se nenachází žádná chráněná oblast přirozené akumulace vod ani ochranná pásma vodních zdrojů. 10.2 PODMÍNKY PRO ZÁSAH Stavba nebude narušovat území a nebude mít negativní vliv na životní prostředí. 10.3 ZPŮSOB OCHRANY A ÚPRAV Pro práci v ochranných pásmech inženýrských sítí platí podmínky jednotlivých správců inženýrských sítí. 10.4 VLIV NA STAVEBNĚ TECHNICKÉ ŘEŠENÍ STAVBY Zásah do ochranných pásem inženýrských sítí nemá vliv na technické řešení stavby. 11 ZÁSAH STAVBY DO ÚZEMÍ 11.1 BOURACÍ PRÁCE Bourací práce jsou minimálního rozsahu a nemají vliv na zásah stavby do území. Odstranění stávající zídky a odpadu u psího útulku není předmětem této dokumentace. 11.2 KÁCENÍ MIMOLESNÍ ZELENĚ A JEJÍ PŘÍPADNÁ NÁHRADA Stavba polní cesty vyžaduje kácení mimolesní zeleně. V únoru 2013 byl proto v místě proveden dendrologický průzkum dotčených dřevin. Průzkum byl zaměřen pouze na dřeviny v přímém nebo nepřímém (např. významný jednostranný zásah do kořenového sytému) střetu s plánovanou stavbou. V případě navrhované polní cesty VPC 5 dojde ke kácení pouze 1 solitérního keře (označení K1). Tabulka 1: Kácené keře taxon plocha označení česky latinsky [m 2 ] K1 bez černý Sambucus nigra L. 5 Součástí projektu je návrh nové výsadby podél polní cesty, který je uveden v samostatném stavebním objektu SO 801. Průvodní zpráva 12 / 17
11.3 ROZSAH ZEMNÍCH PRACÍ A KONEČNÁ ÚPRAVA TERÉNU Zemní práce se budou převážně týkat vytěžení zeminy na úroveň zemní pláně. V rámci stavby bude odstraněna humusní vrstva. 11.4 OZELENĚNÍ A OSTATNÍ ÚPRAVY NEZASTAVĚNÝCH PLOCH Zpevněné plochy, které jsou stavbou změněny na plochy zeleně, budou ozeleněny. 11.5 ZÁSAH DO ZEMĚDĚLSKÉHO PŮDNÍHO FONDU, REKULTIVACE Stavba nezasahuje do pozemků zemědělského půdního fondu. 11.6 ZÁSAH DO POZEMKŮ URČENÝCH K PLNĚNÍ FUNKCE LESA Stavba nezasahuje do pozemků PUPFL. 11.7 ZÁSAH DO JINÝCH POZEMKŮ Stavba je navržena na pozemku, který byl vyčleněn pro stavbu v rámci komplexních pozemkových úprav. Pro stavbu cesty VPC5 se jedná o pozemek č.p. 2349 v k. ú. Buštěhrad. Stavba dále na jihu zasahuje do pozemku č. 1723/17 v k.ú. Buštěhrad, který je v majetku Středočeského kraje, hospodaření se svěřeným majetkem kraje: Krajská správa a údržba silnic Středočeského kraje, p.o.. Jedná se o pozemek místní komunikace v osadě Bouchalka, na niž se polní cesta napojuje. Jedná se o pozemek silnice III/00715, na niž se polní cesta napojuje. A na severu stavba zasahuje do pozemku č. 3262 v k.ú. Buštěhrad v majetku Středočeského kraje, hospodaření se svěřeným majetkem kraje: Krajská správa a údržba silnic Středočeského kraje, p.o. Jedná se o pozemek silnice III/00719, na niž se polní cesta napojuje. 12 NÁROKY STAVBY NA ZDROJE A JEJÍ POTŘEBY 12.1 VŠECHNY DRUHY ENERGIÍ Stavba nevyvolává provozní nároky na spotřebu elektrické energie vyjma zařízení staveniště, které bude připojeno na přípojku elektrické energie. 12.2 TELEKOMUNIKACE Bez nároku. Průvodní zpráva 13 / 17
12.3 VODNÍ HOSPODÁŘSTVÍ Staveniště bude připojeno na obecní vodovod nebo bude voda dodána pomocí mobilních cisteren. 12.4 PŘIPOJENÍ NA DOPRAVNÍ INFRASTRUKTURU A PARKOVÁNÍ Bez nároku. 12.5 NAPOJENÍ NA TECHNICKOU INFRASTRUKTURU Bez nároku. 12.6 DRUH. MNOŽSTVÍ A NAKLÁDÁNÍ S ODPADY Během stavby bude vedena samostatná evidence v rozsahu vyhlášky 383/2001 Sb., o podrobnosti nakládání s odpady v platném znění. Při kolaudačním řízení budou předloženy doklady o nezávadném odstranění odpadů. 13 VLIV STAVBY A PROVOZU NA POZEMNÍ KOMUNIKACI NA ZDRAVÍ A ŽIVOTNÍ PROSTŘEDÍ 13.1 OCHRANA KRAJINY A PŘÍRODY Stavba nemá negativní účinky na krajinu a přírodu. 13.2 HLUK V rámci stavby nejsou navržena žádná protihluková opatření. Jako samozřejmé připomínáme dodržování nočního klidu mezi 22:00 a 06:00 při stavbě. 13.3 EMISE Stavba nezhorší stávající hodnoty emisí. 13.4 VLIV ZNEČIŠTĚNÍ NA VODNÍ TOKY A VODNÍ ZDROJE Během výstavby nedojde k znečištění vodních toků. 13.5 OCHRANA ZDRAVÍ A BEZPEČNOSTI PRACOVNÍKŮ PŘI VÝSTAVBĚ A PŘI UŽÍVÁNÍ STAVBY Bezpečnost práce se řídí ČSN 34 3100 a ČSN 34 3108 a souvisejícími předpisy. Průvodní zpráva 14 / 17
Pro zajištění bezpečnosti práce a technických zařízení při přípravě i provádění stavebních a montážních prací je třeba respektovat ustanovení závazných předpisů a nařízení, zejména pak: Vyhlášku č. 324/90 Sb. Českého svazu bezpečnosti práce a Českého báňského úřadu ze dne 31. července 1990 O bezpečnosti práce a technických zařízení při stavebních pracích, zahrnujících mimo jiné: Stavební práce v mimořádných podmínkách (část druhá; 7,8) Staveniště (pracoviště) (část čtvrtá; 11-16) Zemní práce (část pátá; 18-22,24, 24,27) Betonářské práce a práce související (část šestá; 29,32-36) Montážní práce (část osmá; 40-46) Práce ve výškách a nad volnou hloubkou (část devátá; 47-52,54-61) Stroje a strojní zařízení (část jedenáctá; 71-83, 85-91) Práce související se stavební činností (část dvanáctá; 92,95,96,98,99,101) ČSN 05 0610 - Zváranie. Bezpečnostné ustanovenia pre plameňové zváranie kovov a rezanie kvovo - vydání 1993. ČSN 050630 - Zváranie. Bezpečnostné ustanovenia pre oblúkové zváranie kovov - vydání 1993. Hygienický předpis č. 41 - svazek 37/77 - Nejvyšší přípustné hodnoty hluku a vibrací - příloha k vyhlášce č. 13/77 Sb. o ochraně zdraví před nepříznivými účinky hluku a vibrací. Hygienický předpis č. 58 - svazek 51/81 - Směrnice o zásadních hygienických požadavcích, o nejvyšších přípustných koncentracích nezávažnějších škodlivin v ovzduší a o hodnocení stupně jeho znečištění. Je nutno upozornit hlavně na dodržování bezpečnosti a dodržování podmínek pro práce v ochranných pásmech inženýrských sítí. Před prováděním prací je třeba provést vytýčení všech inženýrských sítí, aby nedošlo k jejich poškození nebo úrazu pracovníků stavby. Pracovníci, kteří budou provádět práce v tělese komunikace, musí být oděni do reflexních oděvů. Stavba polních cest v katastrálním území Buštěhrad vyžaduje dle 15 odst. 1 a 2 zákona č. 309/2006 Sb., o zajištění dalších podmínek bezpečnosti a ochrany zdraví při práci, určení koordinátora bezpečnosti a ochrany zdraví při práci na staveništi. Současně s tím vzniká povinnost zpracovat plán bezpečnosti a ochrany zdraví při práci na staveništi. Povinnost stanovení koordinátora vyplývá z odstavce 15 odst. 1 a 2. Dle odstavce 1 se dá předpokládat, že celkový plánovaný objem prací a činností během realizace díla přesáhne 500 pracovních dnů v přepočtu na jednu fyzickou osobu. Dle odstavce 2 budou při realizaci prováděny práce a činnosti vystavující fyzickou osobu zvýšenému ohrožení života nebo poškození zdraví (práce v ochranných pásmech energetických vedení). Nebezpečné práce a činnosti jsou stanoveny v příloze č. 5. 591/2006 Sb. nařízení vlády o bližších minimálních požadavcích na bezpečnost a ochranu zdraví při práci na staveništích 13.6 NAKLÁDÁNÍ S ODPADY Během stavby bude vedena samostatná evidence v rozsahu vyhlášky 383/2001 Sb., o podrobnosti nakládání s odpady v platném znění. Při kolaudačním řízení budou předloženy doklady o nezávadném odstranění odpadů. Průvodní zpráva 15 / 17
14 OBECNÉ POŽADAVKY NA BEZPEČNOST A UŽITNÉ VLASTNOSTI 14.1 MECHANICKÁ ODOLNOST A STABILITA Stavba je navržena dle platných ČSN. Návrhu předcházela prohlídka staveniště. 14.2 POŽÁRNÍ BEZPEČNOST Stavba nemá vliv na civilní obranu a požární ochranu. V zájmovém území se nenachází žádné objekty, které má ve správě civilní a požární ochrana. Po dobu stavby musí být zajištěn příjezd vozidel HZS k objektům. 14.3 OCHRANA ZDRAVÍ, ZDRAVÝCH ŽIVOTNÍCH PODMÍNEK A ŽIVOTNÍHO PROSTŘEDÍ Stavba nemá vliv na životní prostředí. 14.4 OCHRANA PROTI HLUKU V rámci stavby nejsou navržena žádná protihluková opatření. Jako samozřejmé připomínáme dodržování nočního klidu mezi 22:00 a 06:00 při stavbě. 14.5 BEZPEČNOST PŘI UŽÍVÁNÍ Na užívání stavby nejsou kladena žádná zvláštní opatření. 14.6 UŽITNÉ VLASTNOSTI STAVBY Stavba je navržena tak, aby zlepšila bezpečnost na komunikacích. 14.7 ZAJIŠTĚNÍ PŘÍSTUPU OSOB SE SNÍŽENOU SCHOPNOSTÍ POHYBU A ORIENTACE Pro stavbu návrhu polních cest nejsou navrženy opatření pro osoby se sníženou schopností pohybu a orientace. Dle vyhlášky 398/2009 Sb. o obecných technických požadavcích zabezpečujících bezbariérové užívání staveb, paragrafu č. 2 a dle přílohy 2 k této vyhlášce, kap. 1.0 se vyhláška 398/2009 Sb. na stavby polních cest nevztahuje. 14.8 OCHRANA STAVBY PŘED ŠKODLIVÝMI ÚČINKY VNĚJŠÍHO PROSTŘEDÍ V návrhu stavby není uvažováno žádné speciální opatření. Průvodní zpráva 16 / 17
15 SPLNĚNÍ POŽADAVKŮ DOTČENÝCH ORGÁNŮ AF-CITYPLAN s. r. o., Jindřišská 17, 110 00 Praha 1, www.cityplan.cz V průběhu zpracování dokumentace, byla dokumentace průběžně projednávána s jednotlivými DOSS. V Praze, květen 2013 Ing. Ludmila Trčková Průvodní zpráva 17 / 17