ODEHNAL Petr projektová a inženýrská činnost, 9. května 11, Blansko

Transkript

1 ODEHNAL Petr projektová a inženýrská činnost, 9. května 11, Blansko B. SOUHRNNÁ TECHNICKÁ ZPRÁVA Rekonstrukce lesních cest KUNŠTÁTSKO (k.ú. Kunštát na Moravě, Nýrov, Rudka u Kunštátu, Touboř, Hluboké u Kunštátu) ZÁŘÍ 2012

2 B. SOUHRNNÁ TECHNICKÁ ZPRÁVA a) Zhodnocení staveniště, včetně vyhodnocení současného stavu, měření a průzkumů, a začlenění jejich výsledků do projektové dokumentace, stavebně historický průzkum u stavby, která je kulturní památkou, je v památkové rezervaci, nebo je v památkové zóně Dotčené pozemky jsou lemovány lesním porostem a nezpevněnými přilehlými zelenými pásy, neoplocené, veřejně přístupné po stávajících zpevněných pozemních komunikacích místních komunikacích a lesních cestách. Terén je mírný, místy svažitý. Stavbou budou dotčeny stávající nezpevněné lesní cesty. Obvod staveniště je dán rozsahem stavby vymezeným projektovou dokumentací a hranicemi dotčených pozemků. Prostor pro zařízení staveniště se uvažuje na pozemku investora v blízkosti staveniště, mimo lesní pozemky. V prostoru staveniště se nenachází vzrostlé stromy. Stavbou nedojde k nutnosti kácení vzrostlých dřevin. Dřeviny situované v těsné blízkosti nebudou stavbou dotčeny. Zastižení hladiny spodní vody se nepředpokládá. V rámci přípravy stavby nebyl průzkum ani diagnostika provedeny. Bylo provedeno místní šetření za účasti investora. Podkladem pro vypracování PD byla použita digitální mapa katastru nemovitostí S-JTSK. Lesní cesty plnící funkci odvozní cesty zajišťující zejména příjezd těžební lesní mechanizace, dopravu osob a materiálu. Odvodnění lesních cest je vsakem do podzemí. Stavbou nedojde k dotčení kulturních památek ani památkových zón nebo rezervací. Stavbou situovanou v k.ú. Hluboké u Kunštátu dojde k dotčení chráněného přírodního území. b) Technické řešení stavby s popisem jejího provedení, mechanické odolnosti a stability Navržena je rekonstrukce lesních cest v k.ú. Kunštát na Moravě, Nýrov, Rudka u Kunštátu, Touboř a Hluboké u Kunštátu. Stavba je členěna na úseky: Úsek 1 (k.ú. Kunštát na Moravě, Nýrov a Rudka u Kunštátu) - lesní cesta kategorie 2L-3,5/20 dl km Úsek 2 (k.ú. Nýrov) - lesní cesta kategorie 2L-3,5/20 dl km Úsek 3 (k.ú. Touboř) - lesní cesta kategorie 2L-3,5/20 dl km Úsek 4 (k.ú. Hluboké u Kunštátu) - lesní cesta kategorie 2L-3,5/20 dl km CELKEM km Stávající lesní cesty lze zařadit do kategorie 3L a 4L. Po dokončení rekonstrukce dojde ke změně zatřídění do kategorie 2L. Lesní cesty budou napojeny na stávající lesní cesty a místní komunikace. 1

3 Směrové vedení Rekonstrukce lesních cest respektuje směrově stávající stav osu stávajících cest. Směrové lomy jsou řešeny prostými kružnicovými oblouky. Výškové vedení Výškové vedení bude mírně upraveno s nadvýšením o navržené konstrukční vrstvy cest o cca 0,2m. Koruna cest bude pokud možno osazena výše oproti přilehlému terénu pro možnost odvodnění. Stávající podélný sklon bude zachován. Výškové lomy budou plynule zaobleny parabolickými vydutými nebo vypuklými oblouky s dostatečným poloměrem. Příčné uspořádání Příčné uspořádání je navrženo jednotné s šířkou jízdního pásu 2,50m Volná šířka bude po dokončení stavby min. 3,50m. Jízdní pás bude oboustranně lemován oboustrannými krajnicemi š. 0,5m. Příčné uspořádání lze po dohodě s investorem změnit (např. vynecháním krajnic), zejména tam, kde by došlo k výraznému navýšení ceny stavby, při zajištění požadovaných parametrů a využití cesty. Příčný sklon Příčný sklon je navržen jednostranný 3% směrem k níže umístěnému přilehlému terénu. Konstrukce zpevněných ploch: Stávající cesty budou upraveny do předepsaného příčného sklonu. Nutno odstranit stávající vegetační materiál. Rekonstrukce lesních cest je navržena ve skladbě: štěrkodrť ŠD fr. 0-16mm (ČSN ) 80 mm štěrkodrť ŠD fr. 0-32mm (ČSN ) 200 mm CELKEM 280 mm Podkladní vrstvy budou provedeny na řádně urovnanou, vyspádovanou a zhutněnou pláň. Pláň musí vyhovovat minimální hodnotě modulu přetvárnosti Edef,2 = 45 Mpa, stanoveného dle ČSN : Kontrola zhutnění bude provedena statickou zatěžovací deskou dle ČSN Kontrola zhutnění zemin a sypanin. V případě nevhodného podloží (nepředpokládá se) bude provedena úprava podloží (výměna, stabilizace atd.) po dohodě s projektantem. Zemní těleso V rámci přípravy stavby nebyl proveden geotechnický průzkum. Na pláni musí být dosažena nejmenší hodnota modulu přetvárnosti z druhého zatěžovacího cyklu Edef,2 = 45 Mpa. Případný násyp bude proveden vrstevnatý z dobře zhutnitelného materiálu hutněného po vrstvách tl. max. 0,3m s ohledem na použitý hutnící přístroj. Pro násyp v nepojížděné části se uvažuje vytěžený přebytečný výkopek. Svahy 2

4 násypů budou provedeny ve sklonu 1:2. Svahy výkopů ve sklonu min. 1:2. Nutnost výměny nevhodného podloží se nepředpokládá. Úpravy povrchů, vegetační úpravy Přilehlé dotčené nezpevněné plochy budou urovnány bez dalších úprav. Zemní práce Zemní práce spočívají především v odkopávce stávajícího nezpevněného povrchu cest. V rámci stavby nebyl proveden IG průzkum. Pro účely projektové dokumentace lze horniny zařadit do třídy těžitelnosti 3. Přebytečný výkopek bude uložen na skládku určenou pro daný druh odpadu (KORA Kunštát). Režim povrchových a podzemních vod, zásady odvodnění, ochrana pozemní komunikace Povrchové vody ze zpevněných ploch budou odváděny beze změny na přilehlý nezpevněný terén odvod vsakem do podzemí. Odvodnění je zajištěno příčným a podélným vyspádováním cest. Nutno dodržet minimální podélný sklon 0,5 %, popř. hodnotu výsledného sklonu m=minim.0,5% pro zajištění odvodnění. Stavbou nedojde ke zhoršení odtokových poměrů v zájmovém území. Během realizace stavby se nepředpokládá zastižení hladiny spodní vody. Návrh dopravních značek, dopravních zařízení, světelných signálů, zařízení pro provozní informace a dopravní telematiku Stavba nevyžaduje provedení trvalých dopravních opatřeních. Po dobu realizace stavby se uvažuje s osazením dočasného dopravního značení v místech napojení na navržených úseků na stávající pozemní komunikace. Mobiliář Není navržen. c) Napojení stavby na dopravní a technickou infrastrukturu Opravené úseky budou napojeny beze změny na stávající pozemní komunikace místní komunikace a lesní cesty. Stavba nevyžaduje napojení na technickou infrastrukturu. d) Vliv stavby na dopravu a její organizaci, okolní pozemky a stavby, minimalizace negativních účinků stavby na životní prostředí Po dobu výstavby dojde k dočasnému omezení přístupu a příjezdu na přilehlé lesní pozemky. Přístup a příjezd bude převeden po blízkých navazujících lesních cestách. Stavbou nedojde k omezení dopravy na místních, ani krajských komunikacích. Stavba nemá negativní vliv na životní prostředí. Po dobu výstavby dojde k mírnému zvýšení hlučnosti a prašnosti v zájmové lokalitě. Zhotovitel stavby bude tyto negativní vlivy eliminovat na co nejmenší míru škodlivosti. Stavba nemá vliv na 3

5 intenzitu dopravy v zájmové lokalitě. Po dokončení stavby nedojde ke zvýšení hlučnosti. e) Řešení požadavků na bezpečnost stavby a základní koncepce zajištění bezpečnosti při užívání stavby Při provádění je nutné dodržovat předpisy a vyhlášky BOZP. Při práci v blízkosti podzemních i nadzemních vedení a zařízení je nutné respektovat pokyny pro práci strojů a osob v blízkosti těchto objektů. Zhotovitel zajistí vyškolení pracovníků z předpisů bezpečnosti práce a technických zařízení a potřebné vybavení ochrannými prostředky. Realizací stavby nesmí dojít k zamezení přístupu k nemovitostem a příjezdu vozidel RZS a HZS. Staveniště bude po dobu výstavby řádně označeno a zabezpečeno. Výkopy budou zajištěny proti nebezpečí pádu osob zábradlím výšky 1,1 nebo překážkami v souladu s vyhláškou ČÚBP. V případech, kdy při realizaci stavby a) celková předpokládaná doba trvání prací a činností je delší než 30 pracovních dnů, ve kterých budou vykonávány práce a činnosti a bude na nich pracovat současně více než 20 fyzických osob po dobu delší než 1 pracovní den, nebo b) celkový plánovaný objem prací a činností během realizace díla přesáhne 500 pracovních dnů v přepočtu na jednu fyzickou osobu, je zadavatel stavby povinen nejpozději do 8 dnů před předáním staveniště zhotoviteli doručit na oblastní inspektorát práce Oznámení o zahájení prací, jehož náležitosti stanoví přílohy č.4 Nařízení vlády č. 591/2006 Sb. Rizikové práce a činnosti Práce, při kterých hrozí pád z výšky nebo do volné hloubky od 1,51 až 10m Ochranná opatření zajištění proti pádu osob technickou konstrukcí, nebo individuální zajištění pracovníků pod místem pracoviště nebudou prováděny souběžně žádné práce další opatření dle Nařízení vlády č. 362/2005 Sb. Zemní práce, provádění výkopových prací Ochranná opatření: provádět pažení stěn výkopů v zastavěném území již od 1,3 m, pokud jde o podmáčenou či jinak nesoudržnou zeminu, která je náchylná k sesutí, je potřeba provádět pažení stěn výkopu již v menších hloubkách vytyčení inženýrských sítí a prokazatelné seznámení obsluh strojů a ostatních fyzických osob s ochrannými pásmy technické infrastruktury určení rozmístění stavebních výkopů, zajištění stěn výkopů další opatření viz Nařízení vlády č. 591/2006 Sb. Práce spojené s montáží a demontáží těžkých konstrukčních stavebních dílů kovových, betonových, dřevěných určených pro trvalé zabudování do staveb Pro montážní práce musí být zpracovaný technologický postup Pro jeřáby, pohyblivé pracovní plošiny a ostatní zdvihací zařízení musí být zpracovány Systémy bezpečné práce podle ČSN ISO Další opatření dle nařízení vlády č. 591/2006 Sb. Práce vykonávané v ochranných pásmech energetických vedení, popř. zařízení technického vybavení 4

6 zajištění ochrany před nebezpečným dotykovým napětím a v blízkosti vedení pod napětím podle ČSN až ČSN , ČSN , ČSN EN ed.2 zajištění ochrany při práci na elektrických zařízeních ČSN EN , ČSN , ČSN , ČSN , ČSN zajištění ochrany při práci s plynovým zařízením dle Nařízení vlády č. 406/2004 Sb., Vyhláška ČÚBP č.85/1978 Sb., ČSN , ČSN a související normy ČSN EN 287-1, ČSN EN 12732, ČSN Zemní práce prováděné protlačováním, pokud nepodléhají dozoru orgánu státní báňské správy při ražení protlačováním musí být zpracován technologický postup v blízkosti hydraulických částí stroje se nesmí zdržovat nepovolané osoby, při posunu se nesmějí v jámě vykonávat jiné práce další opatření dle Nařízení vlády č. 591/2006 Sb. a Vyhlášky č. 22/1989 Sb. Souběžná práce více zhotovitelů Ochranná opatření povinnost vzájemné písemné informace o rizicích a přijatých opatřeních zhotovitelů seznámení pracovníků o informaci o rizicích a přijatých opatřeních ostatních zhotovitelů další opatření dle Nařízení vlády č. 362/2005 Sb. Užívání stavby nevyžaduje žádná speciální opatření z hlediska BOZP. Provoz bude odpovídat požadavkům na provoz na pozemních komunikací dle platných předpisů. f) Zásady řešení bezbariérového užívání Stavba se nedotýká požadavků daných vyhláškou 398/2009 Sb. o obecných technických požadavcích zabezpečujících bezbariérové užívání staveb. g) Podklady pro vytyčení stavby Nejsou stanoveny. Datum : 09/2012 Vypracoval: Petr Odehnal 5