STRATÉGIA, ROZVOJ, Bratislava 26 Február 2008 Railways of the Slovak Republic, General Directorate ŽSR, Bratislava, Klemensova 8, Slovakia www.zsr.sk
Od 1. Jan. 2002 ŽSR pôsobí ako Infraštruktúrny manažér, Štátom vlastnené spoločnosti sú od seba nezávislé, Spolupráca je založená na zmluvách. Data koniec 2006 ŽSR a železničný ný sektor na Slovensku Zamestna nci 18 100 štát Vlastník Činnosti IM, trate, údržba riadenie dopravy Ďalších 23 Operátorov Železničná spoločnosť Slovensko 11 800 4 700 2 100% (štát) t) akcie 100% (štát) t) akcie Súkromné spoločnosti RU, nákladná doprava, mobilný park RU, osobná doprava mobilný park nákl doprava, rekonštr tratí GR ŽSR, Bratislava, O220, Odd. Stratégie 2008-02-19
ZSR, Pan-Eu corridors in Central Europe GR ŽSR, Bratislava, O220, Odd. Stratégie 2008-02-19 3
Železničná sieť ŽSR GR ŽSR, Bratislava, O220, Odd. Stratégie 2008-02-19 4
Železničná sieť ŽSR Devínska Nová Ves - Marchegg Passenger transport 500 000 400 000 300 000 200 000 100 000 0 2001 2002 2003 2004 2005 Bratislava Petržalka - Kittsee Passenger transport 600 000 500 000 400 000 300 000 2001 2002 2003 2004 2005 1. Rail connection Bratislava Predmestie Bratislava Petržalka 2. Rail connection of airports Bratislava M.R.Š Wien Schwechat EUR) 3. Electrification Devínska Nová Ves Marchegg 4. The second track Kittsee Bratislava Petržalka 5. The second track Bratislava hlavná stanica Bratislava Nové Mesto GR ŽSR, Bratislava, O220, Odd. Stratégie 5 2008-02-19
Základné parametre infraštruktúry ŽSR Normálny rozchod Široký rozchod Úzky rozchod Jednokoľajné trate Dvojkoľajné trate Elektrifikované El. jednokoľajné El. dvojkoľajné Neelektrifikované Neel. jednokoľajné Počet výhybiek 8.773 Celková dĺžka tratí Km 3.512 100 50 2.642 1.020 1.536 625 911 2.126 2.017 3.662 GR ŽSR, Bratislava, O220, Odd. Stratégie 2008-02-19 6
Modernizácia Pan-Eu kor. V. do roku 2015, hlavné investície ŽSR 2007 2013, Kohézny fond 2015 510 M 17 Mld Sk, 39 km 2013 180 M 6,09 mld Sk, 20 km Mosty u Jablůnkova (ČD) 2008 172 M 5,7 mld Sk, 52 km 2008 100 M 3,3 mld Sk, 39 km 2014 690 M 23,09 mld Sk, 59km Břeclav (ČD) PÚCHOV ČADCA ŽILINA Zwardoň (PKP) Teplička CT 2011 Žilina Teplička Intermodálny Terminál Zriaďovacia stanica 2015 202x Žilina Košice -ČNT 240 km Marchegg (ÖBB) 2015 500 M TEN-T 17 Kittsee (ÖBB) KÚTY Rajka (MÁV) BRATISLAVA TRNAVA NOVÉ MESTO NAD VÁHOM B. RAČA KOŠICE GALANTA ŠTÚROVO KYSAK 2014 96 M 3,2 mld SK 16 km Čierna Nad Tisou Szob (MÁV) GR ŽSR, Bratislava, O220, Odd. Stratégie 2008-02-19 7
Modernizácia železničnej infraštruktúry Stratégia ŽSR: modernizácia je zameraná na EÚ/CER/UIC projekty TEN-T (Transeurópsku sieť) Modernizácia pan-európskych koridorov, - koridor č. Va, IV, VI. je podmienená trendami rozvoja železničnej dopravy v EÚ. TEN-T sieť zahŕňa 30 hlavných osí a projektov v EÚ. ŽSR sa týkajú dva - č.17 Paris Stuttgart Wien Bratislava a - č.23 Gdansk Warszava Brno/Bratislava, úsek Katovice Brno/Žilina Nové Mesto nad Váhom Projekty Euroregiónu Viedeň Bratislava, ako TEN-T 17 Technologické európske projekty ERTMS ETCS GSM-R, atď. na dosiahnutie jednotného európskeho železničného systému TAF TSI - Telematické aplikácie pre nákladnú dopravu, 2011 GR ŽSR, Bratislava, O220, Odd. Stratégie 8 2008-02-19
Moderninizácia Infraštruktúry ŽSR Technologické projekty ŽSR strategický cieľ vyššia interoperabilita v medzinárodnej železničnej doprave a bezpečnosť ERTMS ( po modernizácii koridorov) ETCS (L1,L2), ŽSR pilotná trať na V. kor., úsek Bratislava Trnava, plán - 2008 do prevádzky Koridor E(IV) ETCS - príprava GSM-R Pilot trať: uzol BA, BA- Nové Zámky, plan - 2008 do prevádzky Ďaľšie projekty aplikácie (Technické špecifikácie pre interoperabilitu v nákladnej doprave)tsi TAF 2010-11 GR ŽSR, Bratislava, O220, Odd. Stratégie 9 2008-02-19
Prevádzkové a technické aspekty železničnej infraštruktúry Súčasný technický stav na infraštruktúre ŽSR odráža nedostatok financií na údržbu tratí, hlavne na vedľajších tratiach (75% z celkovej dĺžky tratí) Konštrukcia modernizovaných tratí (160km/h) zvršok: koľajnice UIC 60, Betónové podvaly, zvárané koľajnice, upevňovacie systémy,... Potreba: diagnostika v súlade sstn ENV 13 803-1:2004. Starnúce mosty, tunely atď. Trolejové vedenie Elektrické napätie: 25kV/50Hz, 3kV/DC, 70% z dĺžky je za životnosťou 30-rokov. Dlhodobé zámery nahradiť jednosmernú trakciu striedavou na koridoroch. Diagnostika vonkajších komponentov napr. izolátory atď. predísť poruchám. GR ŽSR, Bratislava, O220, Odd. Stratégie 10 2008-02-19
Operational and technical aspect of railway infrastructure Železničná energetika (ŽE): Sa zaoberá s nákupom a predajom elektrickej energie aby zíkali lepšie podmienky na trhu. Potrebuje rozvíjať dispečérske centrum pre monitorovanie a účtovanie. Zabezpečovacie zariadenie: Traťové zab. zar. automatický blok 690 km(releová technológia), Staničné zab. zar. electronické 3, rel. 130, elektromech. 101. Priecestia: automatické (996); mechanické (167); nechránené (1319). Telecomunikačný systém (ŽT) Čiastočne optické káble, Informatické systémy relatívne vysoká úroveň nové verzie hardvéru HW a softvéru SW, GR ŽSR, Bratislava, O220, Odd. Stratégie 11 2008-02-19
Ďakujem za pozornosť Railways of the Slovak Republic, General Directorate ŽSR, Bratislava, Klemensova 8, Slovakia www.zsr.sk