ŠKOLA STROJVEDOUCÍ září / říjen 2014 Marek Poustka poustka@gmail.com 603 851 311 724 109 307
Výnos č.1 k předpisu SŢDC D1
Výnos číslo 1 Uvedené změny v návěstění musí být v kolejišti provedeny k 13.12.2014
Výnos číslo 1 čl. 1331, 1333, 1334 Návěst Očekávejte traťovou rychlost je nově doplněna o bílý okraj. Význam návěsti se nemění.
Výnos číslo 1 čl. 1377 Návěst Očekávejte pomalou jízdu je nově doplněna o bílý okraj. Význam návěsti se nemění.
Výnos číslo 1 čl. 1378 Návěst Očekávejte dočasnou pomalou jízdu je nově doplněna o bílý okraj. Význam návěsti se nemění.
Výnos číslo 1 POZOR pokud není strojvedoucí zpraven rozkazem o časové platnosti dočasné pomalé jízdy, pak tato tato dočasná pomalá jízda PLATÍ!
Výnos číslo 1 čl. 1337 Rychlostníky N mohou být nově umístěny na společném návěstidle.
Výnos 1 čl. 3431 Přenosná návěstidla pro elektrický provoz smí být umístěna i do trakčního vedení. Podmínky pro umístění stanoví provozovatel dráhy.
Výnos č.2 k předpisu SŢDC D1
Výnos číslo 2 čl. 628 Seřaďovací návěstidla Opakovací seřaďovací návěstidla Spádovištní návěstidla Opakovací spádovištní návěstidla umístěná přímo vlevo u koleje pro kterou platí (kromě Se návěstidel nahrazující označník u více kolejných tratí a souběhu tratí) musí být doplněny Indikátorovou tabulkou se šipkou Termín pro umístění návěsti počátek GVD 2015/2016
Výnos číslo 2 čl. 1153 Hranice provozovatele dráhy nově stanovuje místo, kde na styku drah dochází ke změně provozovatele dráhy. (i pokud se u cizího provozovatele dráhy jezdí dle předpisu SŢDC) Tato návěst se neumisťuje na styku drah se zahraničním provozovatelem dráhy. Termín pro umístění návěsti 30.6.2015
Výnos číslo 2 čl. 2222 Následy se ohlašují pouze šestimístným číslem. 1. číslice je pořadové číslo následu číslice 0 je kmen vlaku a nemusí se uvádět 2.-6. číslice je číslo vlaku číslo s niţším počtem číslic se u následu doplní zleva nulami Příklad: Pn 165220, Ex 200079, Os 309320
Proces odjezdu změna dle ČD D2
doupřesnění Návěsti výzva k pohotovosti se dávají i pokud je vlak zpoţděný!
Novinka od změny ČD D2
Op 16
Op 16 Dochází k novelizaci předpisu! Platí od 1.10.2014
Op 16 Předpis ČD Op 16 platí na v kolejišti provozovaných ČD a.s. Pokud zaměstnanci ČD vstupují do kolejiště jiného provozovatele dráhy (např. SŢDC s.o., vlečky, atd.) musí se řídit opatřením tohoto subjektu.
Op 16 Zaměstnanci musí pouţívat ochranné pracovní pomůcky, které jim přidělí zaměstnavatel. (boty, výstraţné vesty, helmy, apod.)
Op 16 Pokud osoby nemají přidělenou pracovní obuv, jsou povinní pouţívat obuv: - Uzavřenou a pevnou obuv s podpadkem max. 3 cm (ne sandál s otevřenou patou a špičkou, nebo pantofel)
Op 16 Při cestě do/z DKV pouţívat pouze určené přístupové cesty Při chůzi v blízkosti koleje je nutné sledovat zda se v některém směru nepohybují vozidla. Chůze přes točny a přesuvny je zakázána.
Op 16 Zaměstnanec je povinen udrţovat ochranné pracovní pomůcky v řádném stavu. např.: Aby pracovní oděv, nebyl nadměrně znečištěn apod.
Pracovní úraz (pokud to lze) okamţitě hlásit svému nadřízenému, i kdyţ nemá za následek nutnost pracovní neschopnost. Op 16
Op 16 Strojvedoucí musí mít při jízdě HV zavřené dveře na stanoviště!
Pohled do praxe
RPN
RPN Pokud je RPN u odjezdového návěstidla dávána nesprávně tj. například vlevo (mimo odjezdová návěstidla umístěných na záhlaví u levé koleje) nebo není dán rozkaz k odjezdu MUSÍ STROJVEDOUCÍ S VLAKEM ZASTAVIT! Pokud pokračuje za toto návěstidlo a RPN je dávána nesprávně, strojvedoucí projel hlavní návěstidlo zakazující jízdu se všemi důsledky - tj. mimořádná událost. Výpravčí není oprávněn dávat RPN jinde a jinak neţ stanovuje předpis SŢDC D1 a to i v případě, ţe se strojvedoucím na odlišném způsobu umístění RPN domluví!!!
Odjezd na PN (rozkaz,rpn) Praha hl.n. (směr Vršovice / Smíchov) Lc101 101L S1 Tunel Jízda podle rozhledu
Zastávka v obvodu stanice
Zastávka v obvodu ŢST. Pokud je zastávka v obvodu stanice, je potřeba si uvědomit, ţe má samostatný řádek v TJŘ. Například Ústí nad Orlicí město, Pyšely, Praha Horní Měcholupy atd. Díky tomu, ţe je ve sloupci 1 za názvem dopravny umístěné písmeno "z" ví strojvedoucí, ţe se chová jako na zastávce díky tomu můţe po podmínkách stanovených dopravcem (proces odjezdu) uvést vlak do pohybu i kdyţ je na hlavním návěstidle návěst STŮJ. Pokud se však jedná o nástupiště stanice (ve sloupci 1 za názvem stanice není zkratka "z"), platí plně ustanovení o stanici a tím pádem jakýkoliv pohyb bez vědomí výpravčího je zakázán.
Návěst konec nástupiště
Návěst KONEC NÁSTUPIŠTĚ Dotaz: Vlak je mimořádně řazen tak, ţe je HV, pak vozidla bez přepravy cestujících (zamčené) a následně vozidla s přepravou cestujících. Délka vlaku je delší neţ nástupiště na zastávce na jehoţ konci je návěst KONEC NÁSTUPIŠTĚ. Jak má vlak zastavit? Odpověď: Strojvedoucí s vlakem zastaví tak, aby u návěsti KONEC NÁSTUPIŠTĚ bylo první vozidlo ve vlaku, které je určeno pro přepravu cestujících. To znamená, ţe HV a vozidla bez přepravy cestujících, které jsou zamčeny mohou jet za návěst KONEC NÁSTUPIŠTĚ.
Vloţená návěstidla
Vloţená návěstidla Co říká tato návěst?
Vloţená návěstidla Návěst posun zakázán Zakazuje jízdu posunu Zneplaňuje hl.návěstidlo pro jízdu vlaku (jako by tam nebylo)
Výprava vlaku - Situace -
Výprava vlaku L L1-3 Musí být vlak vypraven?
Výprava vlaku L L1-3 Musí být vlak vypraven?
Výprava vlaku Zadní Třebaň Vlak je z výchozí stanice zpraven rozkazem o jízdě po nesprávné koleji, jak odjede ze ŢST? Musí dostat ještě nějaký další písemný rozkaz?
Kdy platí v TJŘ značka 3>
Kdy platí v TJŘ značka 3> a) Při jízdě na návěst Rychlost 40 a b) Při jízdě kolem neobsluhovaného návěstidla c) Při jízdě na návěst Rychlost 30 a d) Vţdy
Značka
Značka výpravky Je platná pokud vlak: - Přepravuje cestující (dle druhu vlaku Os,Sp,R,Ex) - Stojí v prostoru pro výstup a nástup cestujících Platí i pokud strojvedoucí neuvolnil centrálně zavírané dveře!
Mimořádné zastavení vlaku ve stanici z dopravních důvodů
Zastavení z dopravních důvodů Strojvedoucí má dojet s vlakem aţ na konec vlakové cesty a zastavit odhadem 10 m před tímto koncem. Konec vlakové cesty: - hlavní návěstidlo - konec vlakové cesty Pokud není označeno místo zastavení jiným způsobem. Strojvedoucí nemá zastavovat svévolně před peronem!
Označení místa zastavení
Předvěštění přenosné návěsti pro označení místa zastavení (čl.1078) Předvěstění ruční návěsti Stůj, přenosného návěstidla s návěstí Stůj nebo přenosného návěstidla s návěstí Místo zastavení pro strojvedoucího vlaku k bezpečnému zastavení na označeném místě splňuje: a) dávání ruční návěsti Výstraha nejméně na zábrzdnou vzdálenost; b) zastavení vlaku u vjezdového (cestového) návěstidla a dovolení vjezdu návěstí, po níţ musí strojvedoucí očekávat zastavení; c) zastavení vlaku u nezávislého vjezdového (cestového) návěstidla; d) zpravení strojvedoucího o místě zastavení; e) mimořádné zastavení vlaku na ţádost strojvedoucího; f) nařízení jízdy podle rozhledových poměrů; g) zastavení vlaku pro výstup a nástup cestujících, je-li místo zastavení označeno v prostoru nástupiště. Strojvedoucí je povinen před označeným místem zastavit při splnění alespoň jedné z předchozích podmínek.
Předvěstění přenosné návěsti pro označení místa zastavení Signalista v tomto případě nedává ruční návěst Výstraha na vjezdové straně. (pokud je)
Děkuji za pozornost Marek Poustka 724 10 93 07 603 85 13 11 poustka@gmail.com