Statistiky seniorů. Základní statistické ukazatele ve formě komentovaných grafů. Dokument mapuje dopravní nehody seniorů a jejich následky

Podobné dokumenty
Děti. Základní statistické ukazatele ve formě komentovaných grafů. Dokument mapuje dopravní nehody dětí a jejich následky

Děti. Základní statistické ukazatele ve formě komentovaných grafů. Dokument mapuje dopravní nehody dětí a jejich následky

Senioři. Základní statistické ukazatele ve formě komentovaných grafů. Dokument mapuje dopravní nehody seniorů a jejich následky

Děti. Základní statistické ukazatele ve formě komentovaných grafů. Dokument mapuje dopravní nehody dětí a jejich následky

Nákladní automobily. Základní statistické ukazatele ve formě komentovaných grafů

Cyklisté. Základní statistické ukazatele ve formě komentovaných grafů. Dokument mapuje dopravní nehody cyklistů a jejich následky

Cyklisté. Základní statistické ukazatele ve formě komentovaných grafů. Dokument mapuje dopravní nehody cyklistů a jejich následky

Železniční přejezdy. Základní statistické ukazatele ve formě komentovaných grafů

Ujetí viníka z místa nehody. Základní statistické ukazatele ve formě komentovaných grafů

Statistiky motocyklistů. Základní statistické ukazatele ve formě komentovaných grafů. Dokument mapuje dopravní nehody motocyklistů a jejich následky

Ujetí viníka z místa nehody. Základní statistické ukazatele ve formě komentovaných grafů

Alkohol, léky a narkotika. Základní statistické ukazatele ve formě komentovaných grafů

Národní strategie bezpečnosti silničního provozu leden - červen Informace o plnění základních strategických a dílčích cílů

Alkohol, léky a narkotika. Základní statistické ukazatele ve formě komentovaných grafů

Národní strategie bezpečnosti silničního provozu leden prosinec Informace o plnění základních strategických a dílčích cílů

Národní strategie bezpečnosti silničního provozu leden - září Informace o plnění základních strategických a dílčích cílů

Národní strategie bezpečnosti silničního provozu

Národní strategie bezpečnosti silničního provozu

Železniční. přejezdy. Dopravní nehody a jejich následky

Národní strategie bezpečnosti silničního provozu leden Informace o plnění základních strategických a dílčích cílů

stromem Srážka se Základní statistické ukazatele doplněné o mapové podklady a Hloubkovou analýzu dopravních nehod

Statistika nehodovosti první čtvrtletí 2018

Statistika nehodovosti první pololetí 2018

Nehody_1. pololetí 2019

Nejčastějším druhem nehody byla srážka jedoucích vozidel a srážka s pevnou překážkou. Celkový počet evidovaných nehod za I. Q v letech

Statistika nehodovosti 1. čtvrtletí 2016

Cyklisté. Dílčí cíl Národní strategie bezpečnosti silničního provozu

Statistika nehodovosti 3. čtvrtletí 2017

Statistika nehodovosti 3. čtvrtletí 2016

Statistika nehodovosti 1. pololetí 2017

Statistika nehodovosti první čtvrtletí 2019

Statistika nehodovosti třetí čtvrtletí 2018

Vyhodnocení Národní strategie bezpečnosti silničního provozu (NSBSP) a nehodovosti v podmínkách ČR (aktuální poznatky)

Vývoj následků dopravní nehodovosti v ČR a SR. Od rozdělení ČSFR do konce roku 2015

Vyhodnocení Národní strategie bezpečnosti silničního provozu (NSBSP) a nehodovosti v podmínkách ČR (aktuální poznatky)

Nehodovost v roce 2017 dle druhu komunikací

Vývoj a srovnání dopravní nehodovosti v ČR a SR a její analýza V uplynulých 21 letech (od rozdělení ČSFR do konce roku 2013)

Dopravní nehody

Vývoj a srovnání dopravní nehodovosti v ČR a SR a její analýza. V uplynulých 21 letech (od rozdělení ČSFR do konce roku 2013)

Údaje jsou převzaty z

Dopravní nehodovost 2017

Celkový počet evidovaných nehod za 1. pololetí v letech

Statistika nehodovosti rok 2016

Děti. Dílčí cíl Národní strategie bezpečnosti silničního provozu

INFORMACE o nehodovosti na pozemních komunikacích v České republice v lednu 2018

INFORMACE o nehodovosti na pozemních komunikacích v České republice za období leden - únor 2018

INFORMACE o nehodovosti na pozemních komunikacích v České republice za období leden - říjen 2018

6. Dopravní nehody (kódy V01-V99)

INFORMACE o nehodovosti na pozemních komunikacích v České republice za období leden - květen 2018

Informace. o nehodovosti na pozemních komunikacích České republiky za období leden-listopad 2010

Příloha 1. Plnění strategických cílů, plnění dílčích cílů

INFORMACE o nehodovosti na pozemních komunikacích v České republice za období leden listopad 2016

INFORMACE o nehodovosti na pozemních komunikacích v České republice za období leden říjen 2016

INFORMACE o nehodovosti na pozemních komunikacích v České republice za období leden duben 2016

INFORMACE o nehodovosti na pozemních komunikacích v České republice za období leden - březen 2018

INFORMACE o nehodovosti na pozemních komunikacích v České republice za leden 2016

INFORMACE o nehodovosti na pozemních komunikacích v České republice za období leden červen 2016

INFORMACE o nehodovosti na pozemních komunikacích v České republice za období leden - duben 2018

INFORMACE o nehodovosti na pozemních komunikacích v České republice za období leden - červenec 2018

INFORMACE o nehodovosti na pozemních komunikacích v České republice za období leden - srpen 2018

INFORMACE o nehodovosti na pozemních komunikacích v České republice za období leden září 2017

INFORMACE o nehodovosti na pozemních komunikacích v České republice za období leden říjen 2017

INFORMACE o nehodovosti na pozemních komunikacích v České republice za období leden listopad 2017

V Praze letos na silnicích umírají téměř výhradně chodci Tisková zpráva

INFORMACE o nehodovosti na pozemních komunikacích v České republice za období leden srpen 2017

INFORMACE o nehodovosti na pozemních komunikacích v České republice za období leden - květen 2017

INFORMACE o nehodovosti na pozemních komunikacích v České republice za období leden září 2016

INFORMACE o nehodovosti na pozemních komunikacích v České republice za období leden - březen 2017

INFORMACE o nehodovosti na pozemních komunikacích v České republice za období leden srpen 2016

INFORMACE o nehodovosti na pozemních komunikacích v České republice za období leden květen 2016

INFORMACE o nehodovosti na pozemních komunikacích v České republice za období leden červenec 2017

INFORMACE o nehodovosti na pozemních komunikacích v České republice za období leden - duben 2017

o nehodovosti na pozemních komunikacích v České republice v období leden až březen 2009

INFORMACE o nehodovosti na pozemních komunikacích v České republice za období leden - únor 2017

o nehodovosti na pozemních komunikacích v České republice v období leden až červenec 2011

o nehodovosti na pozemních komunikacích v České republice, období leden až únor 2012

INFORMACE o nehodovosti na pozemních komunikacích v České republice za období leden - červen 2019

INFORMACE o nehodovosti na pozemních komunikacích v České republice za období leden - březen 2019

o nehodovosti na pozemních komunikacích v České republice v období leden až srpen 2012

Nárůst zaznamenáváme v kategorii: počet nehod o 372, tj. o 2,9%.

o nehodovosti na pozemních komunikacích České republiky v období leden až listopad 2008

INFORMACE o nehodovosti na pozemních komunikacích v České republice v roce 2017

INFORMACE o nehodovosti na pozemních komunikacích v České republice za leden 2017

EKONOMICKÉ NÁSLEDKY DOPRAVNÍ NEHODOVOSTI

Nárůst zaznamenáváme v kategorii: počet nehod o 2 293, tj. o 3,8% odhad hmotné škody o 82,61 mil. Kč, tj. o 2,3%.

o nehodovosti na pozemních komunikacích v České republice v lednu 2005

o nehodovosti na pozemních komunikacích České republiky v období leden až říjen 2011

o nehodovosti na pozemních komunikacích České republiky v období leden až listopad 2009

Příloha 1 Plnění strategických cílů, plnění dílčích cílů 2015

o nehodovosti na pozemních komunikacích v České republice v lednu 2010

Příprava Národní strategie bezpečnosti silničního provozu Ing. Josef Mikulík,, CSc. Centrum dopravního výzkumu, v.v.i.

o nehodovosti na pozemních komunikacích v České republice v období leden až červenec 2009

INFORMACE o stavu bodového systému v České republice BODOVANÍ ŘIDIČI

o nehodovosti na pozemních komunikacích v České republice za 9 měsíců 2012

D. ÚRAZY CYKLISTŮ. UK FN na Bulovce, Praha

Úrazy v roce 2002 z hlediska příčiny a místa vzniku

S T A T I S T I K A. nehodovosti na pozemních komunikacích v ČR. za 1.pololetí 2012 (leden až červen).

Krajské ředitelství policie hl. m. Prahy Odbor služby dopravní policie

4. Mezinárodní srovnání výdajů na zdravotní péči

S T A T I S T I K A. nehodovosti na pozemních komunikacích v ČR. za období leden až září 2013.

Transkript:

Základní statistické ukazatele ve formě komentovaných grafů Dokument mapuje dopravní nehody seniorů a jejich následky 20.2.2013

Obsah 1. Úvod... 3 1.1 Národní databáze... 3 1.2 Evropská databáze IRTAD... 3 2. Základní fakta... 4 3. Národní vývoj... 5 3.1 Absolutní vývoj... 5 3.2 Relativní vývoj... 6 3.3 Podíl usmrcených seniorů ke všem usmrceným... 7 3.4 Kategorie usmrcených seniorů v roce 2012... 8 4. Srovnání s okolními státy... 10 4.1 Počet obyvatel... 10 4.2 Počet usmrcených seniorů... 11 4.3 Vývojové ukazatele usmrcených seniorů... 12 5. Srovnání s Evropou... 15 5.1 Srovnání počtu usmrcených seniorů na 1 milion obyvatel... 15 Použité zdroje... 16 2

1. Úvod Dokument má za cíl vytvořit formou komentovaných grafů základní materiál oddělení BESIP týkající se národních statistik dopravních nehod seniorů a jejich následků, především z oblasti osob usmrcených, vážně zraněných a lehce zraněných osob. 1.1 Národní databáze Pro potřeby tohoto dokumentu byly použity jako zdroj dat statistiky dopravní nehodovosti a jejich následků Ředitelství služby dopravní policie Policejního prezídia České republiky (ŘSDP PP ČR). 1.2 Evropská databáze IRTAD Pro potřeby tohoto dokumentu byla dále použita jako zdroj dat Mezinárodní databáze silniční dopravy a nehodovosti je součástí výzkumného programu OECD zahrnutým do oblasti výzkumu silniční dopravy a intermodálních vazeb. Databáze IRTAD průběžně shromažďuje údaje o nehodovosti v silničním provozu a jejich souvislostech s demografickými, infrastrukturními a provozními ukazateli. Současně je IRTAD fórem pro prezentaci výsledků výzkumů vázaných na statistická data národních úrovní a iniciátorem pro zpracování souhrnných kompilačních studií. Databáze IRTAD obsahuje souhrnná a mezinárodně srovnatelná data v časových řadách od r. 1970. V rámci IRTAD je dosažena harmonizace a kompletnost dat na mezinárodní úrovni z hlediska základních definic a datového obsahu. V každém grafu je uvedena informace o zdroji vstupních dat. 3

2. Základní fakta Z pohledu následků dopravní nehodovosti je tento dokument zaměřen na usmrcené ve věkové kategorii 65 let a více (senioři). Použitá data jsou podle zdroje buď do 24 hodin po nehodě (ŘSDP PP ČR) nebo do 30 dní po nehodě (IRTAD). Základní poznatky statistických ukazatelů seniorů: - od vzniku samostatné České republiky do konce roku 2011 bylo na pozemních komunikacích v České republice usmrceno 4 241 seniorů - nejtragičtější, z pohledu seniorů, byl rok 1994, kdy bylo usmrceno 304 osob, naopak nejméně seniorů bylo usmrceno v roce 2011 (141) - v období 1993 2011 je zaznamenán průměrný pokles usmrcených seniorů o 11,4 %, průměrný pokles všech usmrcených osob pak činí 13,9 % což znamená, že průměrné tempo poklesu usmrcených seniorů je (oproti celku) mírně pomalejší - na celkovém počtu usmrcených osob v období 1993 2011 činil podíl seniorů 17,1 %, což znamená, že přibližně každá 6. usmrcená osoba byla senior, v roce 2010 byl podíl seniorů nejvyšší (téměř 21 %), naopak v roce 2002 nejnižší (necelých 15 %) - více než třetina (35 %) usmrcených seniorů v roce 2012 byli chodci, druhou největší skupinu (24 %) představují řidiči osobních automobilů a 19% tvoří cyklisté - z pohledu seniorů představují 2 nejzávažnější kategorie cyklisté a chodci, v roce 2012 bylo usmrceno 25 cyklistů ve věku 65 let a více (což představuje 39 % všech usmrcených cyklistů) a 47 chodců seniorů (což představuje téměř 32 % všech usmrcených chodců), dlouhodobý průměr usmrcených seniorů ke všem usmrceným je výše zmíněných 17,1 % (stav z roku 2011) Evropská data: - v uvedených státech bylo v období 1993 až 2011 v průměru usmrceno 403 seniorů na 1 000 000 obyvatel, v České republice 411 (mírné negativum), lepších výsledků dosáhlo Německo (293), naopak horších Rakousko (440) a Polsko (466) - z vývoje počtu usmrcených seniorů na 1 000 000 obyvatel vyznívá rok 2011 pro Českou republiku pozitivně, neboť se v celém sledovaném období přiblížila Německu, ze všech sledovaných států má Česká republika v roce 2011 zaznamenán pokles počtu usmrcených seniorů na 1 000 000 obyvatel (pozitivum) - k největšímu průměrnému poklesu usmrcených seniorů (oproti roku 1993) došlo v Rakousku (- 25,4 %), dále pak v Německu (- 21,5 %) a v České republice (- 11,4 %), naopak v Polsku byl ve sledovaném období zaznamenán nárůst počtu usmrcených seniorů o 2,3 % - v Rakousku a v Německu je zaznamenán dlouhodobý vzestup podílu usmrcených seniorů ke všem usmrceným, v roce 2011 byl tento podíl 29 % v Rakousku, 26 % v Německu, 18 % v České republice a 17 % v Polsku 4 Detailní informace jsou rozpracovány v dokumentu dále.

3. Národní vývoj Senioři představují významnou skupinu lidské populace, která se na dopravě účastní (pozn. z pohledu prezentovaných dat senior = osoba ve věku 65 let a více). 3.1 Absolutní vývoj Vývoj počtu usmrcených seniorů v ČR je zřejmý z grafu. Nejtragičtější, z pohledu seniorů, byl rok 1994, kdy bylo usmrceno 304 osob, naopak nejméně seniorů bylo usmrceno v roce 2011 (141). 5

3.2 Relativní vývoj Z relativního vývoje je zřejmá sestupná tendence. Nejméně seniorů zemřelo v ČR v roce 2011 (o 44 % méně oproti roku 1993), nejvíce pak v roce 1994. V celém období je zaznamenán průměrný pokles usmrcených seniorů o 11,4 %. Průměrný pokles všech usmrcených osob pak činí 13,9 % což znamená, že průměrné tempo poklesu usmrcených seniorů je (oproti celku) mírně pomalejší. 6

3.3 Podíl usmrcených seniorů ke všem usmrceným Na celkovém počtu usmrcených osob v období 1993 2011 činil podíl seniorů 17,1 %, což znamená, že přibližně každá 6. usmrcená osoba byla senior. V roce 2010 byl podíl seniorů nejvyšší (téměř 21 %), naopak v roce 2002 nejnižší (necelých 15 %). 7

3.4 Kategorie usmrcených seniorů v roce 2012 Více než třetina (35 %) usmrcených seniorů v roce 2012 byli chodci. Druhou největší skupinu (24 %) představují řidiči osobních automobilů a 19% tvoří cyklisté. 8

Při porovnání jednotlivých kategorií s přihlédnutím k věku do 64 let a 65 a více let je zřejmé, že z pohledu seniorů jsou 2 nejzávažnější kategorie cyklisté a chodci. V roce 2012 bylo usmrceno 25 cyklistů ve věku 65 let a více (což představuje 39 % všech usmrcených cyklistů) a 47 chodců seniorů (což představuje téměř 32 % všech usmrcených chodců). Dlouhodobý průměr usmrcených seniorů ke všem usmrceným je výše zmíněných 17,1 % (stav z roku 2011). 9

4. Srovnání s okolními státy Velmi zajímavé je regionální srovnání, tzn. srovnání usmrcených seniorů s okolními státy. Statistické ukazatele jsou srovnány s využitím databáze IRTAD, která však neobsahuje data ze Slovenska, které tedy ve srovnání není zahrnuto. 4.1 Počet obyvatel Nejvíce obyvatel žije v Německu, naopak nejméně na Slovensku. Česká republika je nachází (jak geograficky, tak statisticky) uprostřed. Vývoj počtu obyvatel v jednotlivých státech je zřejmý z následujícího grafu. 10

4.2 Počet usmrcených seniorů V uvedených státech bylo v období 1993 až 2011 v průměru usmrceno 403 seniorů na 1 000 000 obyvatel, v České republice 411 (mírné negativum). Lepších výsledků dosáhlo Německo (293), naopak horších Rakousko (440) a Polsko (466). 11

4.3 Vývojové ukazatele usmrcených seniorů Z vývoje počtu usmrcených seniorů na 1 000 000 obyvatel vyznívá rok 2011 pro Českou republiku pozitivně, neboť se v celém sledovaném období přiblížila Německu. Ze všech sledovaných států má Česká republika v roce 2011 zaznamenán pokles počtu usmrcených seniorů na 1 000 000 obyvatel (pozitivum). 12

K největšímu průměrnému poklesu usmrcených seniorů (oproti roku 1993) došlo v Rakousku (- 25,4 %), dále pak v Německu (- 21,5 %) a v České republice (- 11,4 %). Naopak v Polsku byl ve sledovaném období zaznamenán nárůst počtu usmrcených seniorů o 2,3 %. 13

V Rakousku a v Německu je zaznamenán dlouhodobý vzestup podílu usmrcených seniorů ke všem usmrceným. V roce 2011 byl tento podíl 29 % v Rakousku, 26 % v Německu, 18 % v České republice a 17 % v Polsku. 14

5. Srovnání s Evropou 5.1 Srovnání počtu usmrcených seniorů na 1 milion obyvatel Následující graf porovnává počet usmrcených seniorů na 1 milion obyvatel v jednotlivých zemích v roce 2010 a 2001 (pozn. rok 2011 chybělo v databázi IRTAD velmi mnoho údajů). Ve věkové kategorii 65 let a více bylo usmrceno na 1 milion obyvatel v roce 2010 nejméně osob v Lucembursku (6,0). V průměru bylo v EU v dané věkové kategorii usmrceno 12,6 osob na 1 milion obyvatel. V České republice to bylo 15,6 (negativum). Z grafu je zřejmé srovnání jak v roce 2010, tak v roce 2001. * neúplná databáze IRTAD 15

Použité zdroje [1] ŘSDP PP ČR [2] IRTAD [3] Světová banka 16

Vytvořeno v Praze Copyright 2013 I Všechna práva vyhrazena Oddělení BESIP, Ministerstvo dopravy, nábřeží Ludvíka Svobody 1222/12, 110 15 Praha 1 17