STUDIE O VÝVOJI DOPRAVY Z HLEDISKA ŽIVOTNÍHO PROSTEDÍ V ESKÉ REPUBLICE ZA ROK 2005

STUDIE O VÝVOJI DOPRAVY Z HLEDISKA ŽIVOTNÍHO PROSTEDÍ V ESKÉ REPUBLICE ZA ROK 2005 STUDY ON TRANSPORT TRENDS FROM ENVIRONMENTAL VIEWPOINTS IN THE CZECH REPUBLIC 2005 Brno, erven 2006 Brno, June 2006

C e n t r u m d o p r a v n í h o v ý z k u m u T r a n s p o r t R e s e a r ch C e n t r e Studie o vývoji dopravy z hlediska životního prostedí v eské republice za rok 2005 Study on transport trends from environmental viewpoints in the Czech Republic 2005 Zadavatel: Commissioned by: Zastoupený: Represented by: Ministerstvo životního prostedí R Ministry of Environment, Czech republic Ing. Jana Tesaová, vedoucí oddlení statistiky ŽP Head, Department of Environmental Statistics ešitelské pracovišt: Centrum dopravního výzkumu, sekce životního prostedí, Prepared by: Transport Research Centre, Environmental Section Líšeská 33a, 636 00 Brno Zastoupené: Represented by: Ing. Josef Mikulík, CSc., editel Director ešitelský kolektiv: Ing. Vladimír Adamec, CSc., zodpovdný ešitel, Authors: Responsible person tel: 541 633 721, e-mail: vladimir.adamec@cdv.cz Ing. Jií Jedlika, tel: 541 633 717, e-mail: jiri.jedlicka@cdv.cz Mgr. Jií Dufek, tel: 541 633 717, e-mail: jiri.dufek@cdv.cz Mgr. Ivo Dostál, tel: 541 633 717, e-mail: ivo.dostal@cdv.cz Mgr. Petr Adam, tel: 541 633 738, e-mail: petr.adam@cdv.cz Ing. Jana Vlková, tel: 541 633 738, e-mail: jana.vlckova@cdv.cz Brno, erven 2006 Brno, June 2006 2

Obsah / Content 1. Úvod Introduction 8 1.1 Geografické a ekonomické informace Geographical and economic information 8 2. Informace o související legislativ R a EU Information on related legislation in the CR and EU 9 3. Tvorba HDP v sektoru doprava Gross Domestic Product in the transport sector 11 3.1 Tvorba HDP v sektoru doprava (v bžných cenách) Gross Domestic Product in the transport sector (at current prices) 12 4. Objem a struktura dopravy Transport volumes and performance 12 4.1 Dopravní výkony Road traffic volumes 13 4.2 Pepravní výkony v osobní doprav Transport performance in different types of passenger transport 14 4.3 Podíly na pepravních výkonech v osobní doprav Share of transport performance in passenger transport 15 4.4 Vývoj pepravních výkon v osobní doprav Trends of transport performance in passenger transport 16 4.5 Pepravní výkony v osobní doprav na obyvatele Transport performance in passenger transport per inhabitant 17 4.6 Pepravní výkony v osobní doprav k HDP Transport performance in passenger transport per GDP 18 4.7 Pepravní výkony v nákladní doprav Transport performance in freight transport 19 4.8 Podíl na pepravních výkonech v nákladní doprav Share of transport performance in freight transport 20 4.9 Vývoj pepravních výkon v nákladní doprav Trends of transport performance in freight transport 21 4.10 Pepravní výkony v nákladní doprav na obyvatele Transport performance in freight transport per inhabitant 22 4.11 Pepravní výkony v nákladní doprav k HDP Transport performance in freight transport per GDP 23 4.12 Peprava v nákladní železniní doprav dle vzdálenosti Transport of goods by rail and by distance moved 24 4.13 Peprava v nákladní silniní doprav dle vzdálenosti Transport of goods by road and by distance moved 24 4.14 Peprava v nákladní vodní doprav dle vzdálenosti Transport of goods by inland waterways and by distance moved 24 4.15 Srovnání ukazatel nákladní dopravy - region hl. m. Praha Comparison of indicators in freight transport Region hl. m. Praha 25 4.16 Srovnání ukazatel nákladní dopravy - region Stedoeský Comparison of indicators in freight transport Region Stredocesky 26 4.17 Srovnání ukazatel nákladní dopravy - region Jihoeský Comparison of indicators in freight transport Region Jihocesky 27 4.18 Srovnání ukazatel nákladní dopravy - region Plzeský Comparison of indicators in freight transport Region Plzensky 28 3

4.19 Srovnání ukazatel nákladní dopravy - region Karlovarský Comparison of indicators in freight transport Region Karlovarsky 29 4.20 Srovnání ukazatel nákladní dopravy - region Ústecký Comparison of indicators in freight transport Region Ustecky 30 4.21 Srovnání ukazatel nákladní dopravy - region Liberecký Comparison of indicators in freight transport Region Liberecky 31 4.22 Srovnání ukazatel nákladní dopravy region Královohradecký Comparison of indicators in freight transport Region Kralovohradecky 32 4.23 Srovnání ukazatel nákladní dopravy - region Pardubický Comparison of indicators in freight transport Region Pardubicky 33 4.24 Srovnání ukazatel nákladní dopravy - region Vysoina Comparison of indicators in freight transport Region Vysocina 34 4.25 Srovnání ukazatel nákladní dopravy - region Jihomoravský Comparison of indicators in freight transport Region Jihomoravsky 35 4.26 Srovnání ukazatel nákladní dopravy - region Olomoucký Comparison of indicators in freight transport Region Olomoucky 36 4.27 Srovnání ukazatel nákladní dopravy - region Zlínský Comparison of indicators in freight transport Region Zlinsky 37 4.28 Srovnání ukazatel nákladní dopravy - region Moravskoslezský Comparison of indicators in freight transport Region Moravskoslezsky 38 5. Infrastruktura Infrastructure 39 5.1 Délka a hustota dopravní infrastruktury Transport infrastructure length and density 40 5.2 Cyklistická infrastruktura Cycle infrastructure 40 5.3 Zábor ZPF silniní infrastrukturou Land take of agricultural resource 41 5.4 Zábor LPF silniní infrastrukturou Land take of forest resource 42 6. Vozidla Vehicles 42 6.1 Poet motorových vozidel v R Number of motor vehicles in CR 43 6.2 Poet vozidel na alternativní pohon Number of motor vehicles with alternative drive 44 6.3 Poet vozidel vybavených katalyzátory Number of motor vehicles with catalytic converters 45 6.4 Struktura vozidel Structure of vehicles 46 6.5 Poet vozidel na 1 km silniní sít Number of motor vehicles per 1 km of road network 47 6.6 Poet osobních automobil a dodávek do 3,5 t na obyvatele Number of passenger cars and LDV up to 3.5 t per inhabitants 48 6.7 Poet vozidel k HDP Number of vehicles per GDP 49 6.8 Peprava nákladní automobil po železnici Transport of road freight vehicles by rail 50 7. Energie dopravy Energy and transport 50 4

7.1 Energetická náronost dopravy Energy consumption by the transport sector 52 7.2 Spoteba energie k HDP Energy consumption per GDP 53 7.3 Spoteba energie na obyvatele Energy consumption per inhabitant 54 7.4 Struktura spoteby energie jednotlivými druhy dopravy Structure of energy consumption by different transport modes 55 7.5 Prodej pohonných hmot Fuels sale 56 7.6 Spoteba paliv jednotlivými druhy dopravy Fuel consumption by different transport modes 57 7.7 Podíl dopravy na celkové energetické bilanci R Share of transport in total energy consumption in CR 58 8. Zneištní ovzduší z dopravy pollution from transport 59 8.1 Produkce CO 2 jednotlivými druhy dopravy CO 2 emissions by mode of transport 61 8.2 Produkce CO 2 jednotlivými druhy dopravy v krajích CO 2 emissions by regions and mode of transport 62 8.3 Mrné emise CO 2 podle druh dopravy Per capita CO 2 emissions by mode of transport 63 8.4 Mrné emise CO 2 podle druh dopravy v krajích Per capita CO 2 emissions by regions and mode of transport 64 8.5 Produkce CH 4 jednotlivými druhy dopravy CH 4 emissions by mode of transport 65 8.6 Produkce CH 4 podle druh dopravy v krajích CH 4 emissions by regions and mode of transport 66 8.7 Mrné emise CH 4 podle druh dopravy Per capita CH 4 emissions by mode of transport 67 8.8 Mrné emise CH 4 podle druh dopravy v krajích Per capita CH 4 emissions by regions and mode of transport 68 8.9 Produkce N 2 O jednotlivými druhy dopravy N 2 O emissions by mode of transport 69 8.10 Produkce N 2 O podle druh dopravy v krajích N 2 O emissions by regions and mode of transport 70 8.11 Mrné emise N 2 O podle druh dopravy Per capita N 2 O emissions by mode of transport 71 8.12 Mrné emise N 2 O podle druh dopravy v krajích Per capita N 2 O emissions by regions and mode of transport 72 8.13 Produkce CO jednotlivými druhy dopravy CO emissions by mode of transport 73 8.14 Produkce CO podle druh dopravy v krajích CO emissions by regions and mode of transport 74 8.15 Mrné emise CO podle druh dopravy Per capita CO emissions by mode of transport 75 8.16 Mrné emise CO podle druh dopravy v krajích Per capita CO emissions by regions and mode of transport 76 8.17 Produkce NO x jednotlivými druhy dopravy NO x emissions by mode of transport 77 5

8.18 Produkce NO x podle druh dopravy v krajích NO x emissions by regions and mode of transport 78 8.19 Mrné emise NO x podle druh dopravy Per capita NO x emissions by mode of transport 79 8.20 Mrné emise NO x podle druh dopravy v krajích Per capita NO x emissions by regions and mode of transport 80 8.21 Produkce VOC jednotlivými druhy dopravy VOC emissions by mode of transport 81 8.22 Produkce VOC podle druh dopravy v krajích VOC emissions by regions and mode of transport 82 8.23 Mrné emise VOC podle druh dopravy Per capita VOC emissions by mode of transport 83 8.24 Mrné emise VOC podle druh dopravy v krajích Per capita VOC emissions by regions and mode of transport 84 8.25 Produkce SO 2 jednotlivými druhy dopravy SO 2 emissions by mode of transport 85 8.26 Produkce SO 2 podle druh dopravy v krajích SO 2 emissions by regions and mode of transport 86 8.27 Mrné emise SO 2 podle druh dopravy Per capita SO 2 emissions by mode of transport 87 8.28 Mrné emise SO 2 podle druh dopravy v krajích Per capita SO 2 emissions by regions and mode of transport 88 8.29 Produkce Pb jednotlivými druhy dopravy Pb emissions by mode of transport 89 8.30 Produkce Pb podle druh dopravy v krajích Pb emissions by regions and mode of transport 90 8.31 Mrné emise Pb podle druh dopravy Per capita Pb emissions by mode of transport 91 8.32 Mrné emise Pb podle druh dopravy v krajích Per capita Pb emissions by regions and mode of transport 92 8.33 Produkce PM jednotlivými druhy dopravy PM emissions by mode of transport 93 8.34 Produkce PM podle druh dopravy v krajích PM emissions by regions and mode of transport 94 8.35 Mrné emise PM podle druh dopravy Per capita PM emissions by mode of transport 95 8.36 Mrné emise PM podle druh dopravy v krajích Per capita PM emissions by regions and mode of transport 96 8.37 Index vývoje mrných emisí z dopravy Trends of emissions from transport 97 8.38 Podíl dopravy na celkovém zneištní ovzduší Transport share on total air pollution 98 9. Nehodovost Traffic accidents 99 9.1 Nehodovost v silniní doprav Road traffic accidents 99 9.2 Poet havárií s únikem látek Number of accidents with outflow of substances 101 10. Ceny a zdanní Prices and taxation 103 6

10.1 Ceny a zdanní pohonných hmot Prices and fuel taxes 103 11. Závr Conclusion 105 Seznam použitých zkratek List of abbreviations 106 Literatura Literature 109 7

1. Úvod Studie o vývoji dopravy z hlediska životního prostedí za rok 2005 podává souhrnný pehled o vývoji dopravy v eské republice (R) na základ stanovených indikátor v asové ad 1993, 1995-2005. Studie je zamena nejen na indikátory odrážející celostátní vývoj, ale také na charakteristiku vývoje emisí z dopravy v jednotlivých krajích R a na vztahy nákladní pepravy mezi kraji v R. Indikátory postihují jednak absolutní hodnoty dopravních výkon, délku dopravní infrastruktury, poty vozidel, spoteby paliv, energie a emisní zátže a jednak mrné hodnoty vztažené na obyvatele a jednotku HDP, které ukazují závislost rozvoje dopravy na demografickém a hospodáském vývoji R. Pro stanovení hodnot spoteb paliv jednotlivými druhy dopravy, energetické náronosti a emisí z jednotlivých druh dopravy byl upraven výpoet z dvod zmny struktury vstupních údaj, které jsou nyní zjišovány eským statistickým úadem na základ šetení. Z tohoto dvodu byly upraveny kategorie vozidel a došlo ke slouení kategorií linkové autobusy s autobusy MHD. Nov byly do Studie zaazeny informace o cyklistické infrastruktue. 1. Introduction The Study on transport trends from environmental viewpoints in the Czech Republic 2005 gives an overall survey on development of transportation within the Czech Republic (R) on the basis of set indicators in the timeline 1993, 1995-2005. The Study is oriented not only to indicators reflecting the statewide development, but also to the characteristics of traffic emissions development in individual regions of the R and to relations of freight transportation among the regions within the R. The indicators reflect partly absolute values of transportation output, the length of transportation infrastructure, number of vehicles, consumption of fuels, consumption of energy and load of emissions, and partly also specific values related to a resident and GDP unit, which shows a relationship between transportation development and demographic and economic development of the R. For the purpose of setting values of fuel consumption by individual ways of transportation, energy demand and emissions from individual ways of transportation, the calculation was amended for the reason of change in input data structure, which is now based on investigation and subject of finding out by the Czech Statistical Office (SÚ). For this reason the vehicle categories were changed and the line buses and city public transportation buses were merged. There was also newly into the Study included information on the bike infrastructure. Tab. 1.1 Geografické a ekonomické informace Geographical and economic information Poet obyvatel Population HDP GDP Rozloha Area Jednotka Rok / Year Unit 1993 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 tisíc osob thousand mld. USD PPP z 1995 billion 95 USD using PPPs 10 331 10 331 10 315 10 304 10 299 10 289 10 267 10 287 10 201 10 202 10 207 10 234 117,5 127,7 133,2 132,2 130,8 131,4 135,7 139,9 142,6 146,2 150,4 154,3 km 2 78 866 Zdroj:SÚ, OECD Source: SÚ, OECD 8

2. Informace o související legislativ R a EU Z lenství R v Evropské unii (EU) vyplývá závaznost práva Evropského spoleenství pro eskou legislativu a také nutnost harmonizace všech právních pedpis. Od roku 2005 probíhá v R audit legislativy týkající se životního prostedí za úasti širokého spektra zainteresovaných subjekt (ministerstev, nevládních organizací, apod.). Cílem je zjednodušit legislativu, urit problémové oblasti a navrhnout opatení za úelem odstranní administrativních i vcných pekážek podnikání. Úpravy musí respektovat souasné zachování standard ochrany životního prostedí, eliminovat neopodstatnná zpísnní eských právních pedpis ve srovnání s komunitárním právem a tím dosáhnout rovnocenných konkurenních podmínek s ostatními lenskými státy EU. Nejvtší posun v roce 2005 je v pijímání a schvalování legislativy související s biopalivy. V souladu se smrnicí Komise 2000/71/ES probhlo od 1. 1. 2005 následné zpísnní požadavk na kvalitu paliv. Dalšími zásadními legislativními nástroji v oblasti paliv jsou: Naízení vlády R. 66/2005 Sb. ze dne 2. února 2005 o minimálním množství biopaliv nebo jiných obnovitelných paliv v sortimentu benzin a motorové nafty na trhu v R stanoví mimo jiné minimální výrobní kvóty ve výši 2 mil. hektolitr pro bioetanol a 200 tis. tun MEO ron v období od roku 2007 až 2012, mimo jiné také definuje minimální množství biopaliv uvádných do volného daového obhu v R. Usnesení vlády R. 288 ze dne 9. bezna 2005 o zmn usnesení vlády. 825 ze dne 1. záí 2004 o zajištní obsahu minimálního množství biopaliva nebo jiného paliva z obnovitelných zdroj v sortimentu motorových benzin v návaznosti na Program Podpora výroby bioetanolu pro jeho pimíchávání do benzin, pro zámnu metanolu pi výrob metylester epkového oleje a metyltercbutyléteru a jako alternativního paliva s podporou jeho uplatnní na tuzemském trhu, ve znní usnesení. 902 ze dne 15. záí 2004. Zákon. 217/2005 Sb., kterým se mní zákon. 353/2003 Sb., o spotebních daních ve znní pozdjších pedpis, rozšiuje daové úlevy formou vratky za spotebovaná biopaliva a na vybrané smsi biopaliv s fosilními pohonnými hmotami. Státní podpora biopaliv a jejich smsí formou daových úlev s výjimkou smsné nafty (notifikace platí do 30.6. 2010) však není notifikována EU, což mže program biopaliv ohrozit. Usnesení vlády R. 782 ze dne 15. ervna 2005 o zajištní obsahu minimálního množství biopaliva nebo jiného paliva z obnovitelných zdroj v sortimentu motorových benzin v návaznosti na Program Podpora výroby bioetanolu pro jeho pimíchávání do benzin, pro zámnu metanolu pi výrob metylesteru epkového oleje a metyltercbutyléteru jako alternativního paliva s podporou jeho uplatnní na tuzemském trhu, a o zušení souvisejícího usnesení. Usnesení vlády R. 1307 ze dne 12. íjna 2005 k Programu podpory výroby biopaliv v návaznosti na implementaci smrnice Evropského parlamentu a Rady 2003/30/ES Usnesení vlády R. 1308 ze dne 12. íjna 2005 k návrhu Dlouhodobé strategie využití biopaliv v R. Ministerstvu dopravy (MD) usnesení ukládá ve spolupráci s Ministerstvem prmyslu a obchodu (MPO) provit možnosti uplatnní vysokoprocentních smsí bioetanolu a benzinu v oblasti veejné silniní dopravy. Naízení vlády. 483/2005 Sb. ze dne 7. prosince 2005, kterým se mní naízení vlády. 148/2005 Sb., o stanovení podmínek pro poskytování dotace na nepotravináské užití semene epky olejné pro výrobu metylesteru epkového oleje, ve znní naízení vlády. 418/2005 Sb. Naízení vlády stanoví pro rok 2006 dotaci na nepotravináské užití MEO (pro pohon motor) ve výši 6 570 K za tunu. V ervnu 2005 byl schválen pozmovací návrh k novele zákona o ochran ovzduší, jehož podstatou ve vztahu k doprav je: 9

zrušení duplicitních sankcí (pokuty za neodbr bioetanolu prostednictvím SSHR a nevykoupené množství biopaliv v rozsahu podílu povinných osob na tuzemském trhu stanovení nejpozdjšího termínu zahájení používání biopaliv od 1.1. 2007 zpracování provádcího právního pedpisu k odbru bioetanolu prostednictvím SSHR Zmny jsou obsaženy v zákon. 385/2005 Sb., kterým se mní zákon. 86/2002Sb., o ochran ovzduší, úinnost od 1. 10. 2005. 2. Information related to the CR and EU legislation Based on the membership of the CR in the European Union (EU), the legal system of the EU is binding for the Czech legislature, and also harmonization of all legal regulations is necessary. Since 2005 is in the CR under way an audit of legislative concerning environment, realized in attendance of wide spectrum of interested subjects (ministries, non-governmental organizations, etc.). The task is to simplify legislature, to define problematic areas and to propose measures with the purpose to eliminate administrative and concrete obstacles in enterpreneurship. The amendments must respect preservation of the present standards for environmental protection, eliminate unfounded tightening of Czech legal regulations as compared with community law, and to reach in this way equivalent competition conditions as other EU members have. The greatest shift is accepting and approving legislature on biofuels in 2005. In concordance with the Commission Directive 2000/71/EC, at the 1 January 2005 was accepted a further tightening of requirements for fuels. Further basic legislative tools in the sphere of fuels are as follows: Government decree No. 66/2005 Coll., dated 2 February 2005, on a minimal volume of biofuels or other renewable fuels within gasoline and diesel oil assortment on the CR market, defines among other minimal production quotas in the volume of 2 million hectoliters for bioethanol and of 200 thousand tons of rape-seed oil methylester (MEO) per year in the period from 2007 to 2012; it defines among other also minimal volume of biofuels put into the free tax circulation flow within the CR. The CR government decision No. 288 dated 9 March 2005, on change of the government decision No. 825 dated 1 September 2004, on assuring a minimal content of biofuels or other renewable fuels within motor gasoline assortment in connection with the Program of Support of bioethanol production for mixing with gasoline, for replacement of methanol in production of rapeseed oil methylester and methyltercbuthyleter and as an alternative fuel for supporting its use on the domestic market, in wording of the decision No. 902 dated 15. September 2004. Law No. 217/2005 Coll., which changes the law No. 353/2003 Coll., on consumption taxes in wording of later regulations, extends tax exemptions in the form of tax return for consumed biofuels to selected mixtures of biofuels with fossil fuels. However, the state support of biofuels and their mixtures in the form of tax relief, except of mixed diesel fuel, (notification is valid till 30 June 2010) is not notified by EU, which can endanger the biofuels program. The CR government decision No. 782 dated 15 June 2005, on assuring a minimal content of biofuels or other fuels from renewable sources within motor gasoline assortment in connection with the Program of Support of bioethanol production for mixing with gasoline, for replacement of methanol in production of rape-seed oil methylester and methyltercbuthyleter and as an alternative fuel to support its use on the domestic market, and on cancellation of a connected decision. The CR government decision No. 1307 dated 12 October 2005, to the Program on support of biofuels production in connection to implementation of the EU Parliament and the Council Regulation No. 2003/30ES. 10

The CR government decision No. 1308 dated 12 October 2005, to the project of Long-term strategy for use of biofuels in the CR. The decision imposes to the Ministry of Transport (MD) in cooperation with the Ministry of Industry and Trade (MPO) to check possibilities for using highpercentage mixtures of bioethanol and gasoline in the field of public road transportation. Government decree No. 483/2005 Coll. dated 7 December 2005, which changes the government decree No. 148/2005 of Digest, on setting conditions for granting subsidies on non-nutritional use of rape-seed for production of rape-seed oil methylester, in the wording of the government decree No. 418/2005 Coll. The government decree sets the subsidy on the non-nutritional use of rapeseed oil methylester (for motor drive) for the year 2006 in the volume of 6 570 CZK/ton. In June 2005 it was approved an amendatory proposal to the law amendment on air protection, the hart of which in relation to the transportation is the following: Cancellation of duplicity sanctions (penalties for not-consumption of bioethanol by mediation of the Administration of state tangible reserves (SSHR) and for not-purchased volume of biofuels to the extend of a share of mandatory persons on the domestic market) Setting the latest term for commencement of using biofuels from the 1 January 2007 Processing an implementation regulation for purchasing bioethanol by mediation of the Administration of state tangible reserves (SSHR) The changes are included in the law No. 385/2005 Coll., which is changing the previous law No. 86/2002 Coll., on air protection, effective from the 1 October 2005. 3. Tvorba HDP v sektoru doprava Tvorba HDP v sektoru dopravy je indikátorem penžní hodnoty finální produkce vytvoené v daném roce v sektoru dopravy. lenní podle druh dopravy na železniní, silniní, vodní a leteckou provádí SÚ na základ odvtvové klasifikace ekonomických inností (OKE) jednotlivých podnik. Z aktuáln dostupných dat uvádných SÚ je možné konstatovat, že v roce 2003 a 2004 došlo k výraznému nárstu HDP v silniním odvtví sekturu dopravy. Železniní, vodní a letecký sektor po rstu v roce 2003 zaznamenal pokles. Tento trend je možno pedpokládat i v roce 2005, kdy byl zaznamenán zatím nejvyšší rst HDP v historii R ve výši 6 %. 3. Creation of GDP in the transportation field Creation of GDP in the transportation field is an indicator of monetary value of final production created within a particular year in the transportation field. Classification according to the type of transportation into railway, road, water and air transport carries out the SÚ based on the Branch classification of economic activities (OKE) of individual companies. Based on topical data accessible in the SÚ it is possible to state, that an important increase of GDP in the road field was realized in the years 2003 and 2004. Railway, inland waterway and aircraft field after increased in the year 2003 were decreased. This trend can be possibly expected also in 2005, when it has been recorded the highest GDP increase so far in the CR history, amounting to 6%. 11

Tab. 3.1 Tvorba HDP v sektoru doprava (v bžných cenách) [mil. K] Gross Domestic Product in the transport sector (at current prices) [mill. CZK] Železniní Rail Silniní Road Vodní Inland waterways Rok / Year 1993 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 17 008 17 173 20 967 22 308 19 666 13 039 15 580 19 816 26 949 19 998 38 834 43 744 50 805 54 037 51 410 52 903 65 625 71 982 73 434 82 902 921 979 609 657 1 328 701 329 141 305 215 Letecká 3 373 3 471 4 852 5 958 7 747 6 490 5 984 7 492 10 616 7 533 údaje nejsou k dispozici / data is not available Zdroj: SÚ Source: SÚ 4. Objem a struktura dopravy V roce 2005 probhlo celostátní sítání dopravy na dálniní asilniní síti, které se pravideln opakuje v ptiletých cyklech. V dob zpracování studie nejsou oficiální data za rok 2005 k dispozici. Pedpokládaný termín zvejnní je druhá polovina roku 2006. V tabulce 4.1 jsou uvedeny výkony silniní dopravy z let 1995 a 2000. V tabulce 4.2 jsou výkony nesilniní, tj. železniní, vodní a letecké dopravy, které jsou zjišovány ze speciálních datových zdroj. Po stagnaci v roce 2004 opt nastal rst výkon individuální automobilové dopravy, meziron o 1,8 %. Po optimistických hodnotách u veejné silniní a železniní dopravy v roce 2004 došlo v roce 2005 k poklesu pepravených osob i pepravních výkon jak u silniní veejné dopravy tak u železniní dopravy. Poet pepravených osob i pepravní výkony v letecké doprav nadále vykazují význmaný rostoucí trend, který lze pedpokládat i v následujících letech. V silniní nákladní veejné doprav po poklesu v roce 2004 došlo k mezironímu rstu pepravních výkon o 1,9 %. Naproti tomu došlo k výraznému mezironímu poklesu výkon u nákladní dopravy na vlastní úet, a to o 38 %. Železniní nákladní doprava na elektrifikovaných tratích pokrauje i v roce 2005 v mírném nárstu pepravních výkon, dieslová trakce i nadále vykazuje klesající trend. Souhrn výkony železniní nákladní dopravy stagnují. Výkony letecké nákladní dopravy i nadále stagnují. Význam vzrostly pepravní výkony u lodní nákladní dopravy, a to tém na dvojnásobek výkon z roku 2004. V další áti kapitoly jsou zaazeny indikátory charakterizující pepravu zboží silniní, železniní a vodní dopravou v R dle kategorie pepravní vzdálenosti. asová ada zachycuje období 2000 2005. Z uvedených dat je nejzajímavjší údaj o skokovém nárstu pepravy zboží u vodní nákladní dorpavy na vzdálenost 150 a více km. Dále je zaazeno srovnání základních ukazatel nákladní pepravy mezi regiony R v letech 2000 2005 v silniní, železniní a vodní doprav. Data za rok 2005 budou k dispozici v polovin ervence 2006. 4. Volume and structure of transportation A nationwide transport census on highway and road network was realized in 2005, which is regularly repeated in five-year cycles. At the time of processing this study the official data for 2005 are not yet available. The expected deadline for its publishing is the second half of 2006. Table 4.1 shows outputs of road traffic from the years 1995 and 2000. Table 4.2 shows outputs of non-road traffic, i.e. railway, water and air transportation, which are being found out from special data sources. 12

Following the stagnation in 2004, an increase of individual car transportation started again, and the interannual increase reached up to 1.8%. After optimistic values for public road and railway transportation in 2004, during 2005 came to a decrease in number of transported persons and transport outputs in both road public transport and railway transport. Volume of transported persons and also of transport outputs in air transportation is from now on showing an important increasing trend, which can be expected also in the coming years. Road cargo public transportation has shown, after a decrease in 2004, an interannual increase of transport volumes up to 1.9%. On the other hand the cargo transport on an own account decreased, namely of 38%. Railroad cargo transport on electrified railroad tracks continues also in 2005 with a mild increase of transport volumes, but the diesel traction shows continuously a decreasing trend. Total outputs of railroad cargo transport are stagnating. Outputs of air cargo transport continue stagnating. Outputs of ship cargo transport significantly increased, they almost doubled the outputs of 2004. In the following part of the chapter there are included indicators characterizing transport of goods by road, railroad and waterways transportation within the CR according to the transporting distance category. The time series shows the period from 2000 to 2005. Among the presented data is the most imported piece of information on a jump increase of water cargo transport at the distance of 150 and more km. Further is there included a comparison of basic indicators of cargo transportation among the CR regions in road, railroad and water transportation in the period from 2000 to 2005. Data for the year 2005 will be available in the middle of July 2006. Tab. 4.1 Dopravní výkony [mld. vozokm] Road traffic volumes [billion vehicle km] Osobní Passenger cars Nákladní Freight vehicles Celkem Total Z toho dálnice Druh dopravy Rok / Year Transport mode 1995 2000 2005 Of which highways Osobní Passenger cars Nákladní Freight vehicles 25,0 31,21 6,27 8,79 31,54 40,0 1,87 2,69 0,54 1,3 Celkem Total 2,41 3,99 * zahrnuty i dopravní výkony motocykl / motorcycle traffic volumes included Zdroj:SD, CDV údaje nejsou k dispozici / data is not available Source: SD, CDV 13

Tab. 4.2 Pepravní výkony v osobní doprav Transport performance in different types of passenger transport Druh dopravy Transport mode Jednotka Rok / Year Unit 1993 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 Silniní doprava Road transport Peprava cestujících Passenger transport Celkem Total Pepravní výkon Transport performance Celkem Total Železniní doprava Railway Peprava cestujících Passenger transport Elektrická trakce Electric traction Motorová trakce Motor traction Celkem Total Pepravní výkon Transport performance Elektrická trakce Electric traction Motorová trakce Motor traction Celkem Total Letecká doprava Peprava cestujících Passenger transport Pepravní výkon Transport performance Vodní doprava Inland waterway Peprava cestujících Passenger transport Pepravní výkon Transport performance mil.osob mill.passen. mld.oskm bill.passen. - km mil.osob mill.passen. mld.oskm bill.passen. - km mil.osob mill.passen. mld.oskm bill.passen. - km mil.osob mill.passen. mld.oskm bill.passen. - km 1 520 1 700 1 795 1 850 1 852 1 940 1 980 1 970 2 020 2 130 2 120 2 250 702 614 504 447 456 447 439 436 406 417 419 388 2 222 2 314 2 299 2 297 2 308 2 387 2 419 2 406 2 426 2 547 2 539 2 638 49,00 54,50 57,90 59,00 59,73 62,38 63,92 63,42 65,19 68,60 68,37 72,4 9,09 7,67 6,32 5,80 8,68 8,65 9,35 10,61 9,67 9,45 8,52 8,61 58,09 62,17 64,22 64,80 68,41 71,03 73,27 74,03 74,86 78,05 76,89 81,01 137 141 138 129 118 114 108 114 131 132 138 86 105 87 82 74 65 63 77 77 46 43 43 95 242 227 219 203 183 177 185 191 177 174 181 180 5,22 4,96 5,09 5,41 4,95 4,91 4,27 4,35 4,87 4,92 5,03 3,17 3,33 3,06 3,02 2,31 2,07 2,05 3,03 2,95 1,72 1,59 1,56 3,50 8,55 8,01 8,11 7,72 7,02 6,95 7,30 7,30 6,60 6,52 6,59 6,67 1,36 3,42 4,08 2,2 2,4 2,9 3,5 3,9 4,3 4,6 5,8 6,3 2,25 3,03 3,17 3,52 3,68 4,34 5,85 6,4 6,90 7,10 8,81 9,74 0,72 0,86 0,7 0,7 0,7 0,6 0,6 0,8 0,9 1,1 1,1 0,6 0,006 0,010 0,010 0,010 0,008 0,008 0,008 0,008 0,017 0,022 0,022 0,008 14

Tab. 4.3 Podíl na pepravních výkonech v osobní doprav Share of transport performance in passenger transport Druh dopravy Transport mode Jednotka Rok / Year Unit 1993 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 Silniní celkem Road total Železniní doprava Railway transport Letecká doprava transport Vodní doprava Inland waterways % 84,3 84,9 85,0 85,2 86,47 86,27 84,78 84,38 84,71 85,13 83,29 83,16 % 71,1 74,4 76,7 77,6 75,49 75,76 73,96 72,29 73,77 74,82 74,07 74,32 % 12,4 10,9 10,7 10,2 8,87 8,45 8,45 8,32 7,46 7,11 7,14 6,84 % 3,3 4,1 4,2 4,6 4,65 5,27 6,77 7,29 7,80 7,74 9,55 9,99 % 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,02 0,02 0,02 0,01 Podíly jednotlivých druh dopravy na výkonech v os obní doprav Share of transport perform ance of passenger transport % 100 90 80 70 60 50 40 30 Silniní celkem Road total Železniní Railway Letecká 20 10 0 1993 1995 1997 1999 2001 2003 2005 rok year 15

Tab. 4.4 Vývoj pepravních výkon v osobní doprav [%] (rok 1993 = 100 %) Trends of transport performance in passenger transport [%] (1993 = 100 %) Druh dopravy Rok/ Year Transport mode 1993 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 Silniní celkem Road total Železniní Railway elektrická trakce Electric traction motorová trakce Motor traction Letecká Vodní Inland waterways 100 107,0 110,6 111,6 117,8 122,3 126,1 127,4 128,9 134,4 132,4 139,0 100 111,2 118,2 120,4 121,9 127,3 130,4 129,4 133,0 140,0 139,5 147,8 100 84,4 69,5 63,8 95,5 95,1 102,9 116,7 106,4 103,9 93,7 94,7 100 93,6 94,9 90,3 82,1 81,3 85,4 85,4 77,1 76,2 77,1 78,0 100 95,0 97,5 103,6 94,8 94,1 81,8 83,3 93,3 94,3 96,3 60,7 100 91,9 90,7 69,4 62,2 61,6 91,0 88,6 51,8 47,9 46,9 105,0 100 134,7 140,9 156,4 163,6 192,9 260,0 284,4 306,4 315,4 391,8 432,7 100 166,7 166,7 166,7 133,3 125,0 128,3 130,0 276,7 365,0 363,3 125,0 Vývoj pepravních výkon v osobní doprav Trends of transport perform ance of passenger transport % 500 450 400 350 300 250 200 150 100 50 0 1993 1995 1997 1999 2001 2003 2005 rok year Silniní celkem Road total Pub lic road Železniní Railway Letecká Vodní Inland waterways 16

Tab. 4.5 Pepravní výkony v osobní doprav na obyvatele [oskm/obyvatele] Trends of transport performance in passenger transport per inhabitant [passenger km/inhabitant] Druh dopravy Rok / Year Transport mode 1993 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 Silniní celkem Road total Železniní Railway Letecká Vodní Inland waterways 5 623 6 018 6 226 6 289 6 642 6 903 7 137 7 196 7 338 7 650 7 533 7 916 4 743 5 275 5 613 5 726 5 799 6 063 6 226 6 165 6 391 6 724 6 698 7 074 880 742 613 563 843 841 911 1 031 948 926 834 841 828 776 786 749 681 676 711 710 647 639 645 651 218 293 307 342 357 422 570 622 676 696 864 951 0,58 0,97 0,97 0,97 0,78 0,73 0,75 0,76 1,63 2,15 2,14 0,73 Zdroj: SÚ, CDV Source: SÚ, CDV Pepravní výkony v osobní doprav na obyvatele Transport performance of passenger transport per inhab itant oskm /obyv. passe.km / inhab. 9 000 8 000 7 000 6 000 5 000 4 000 3 000 2 000 Silniní celkem Road total Pub lic road Železniní Railway Letecká 1 000 0 1993 1995 1997 1999 2001 2003 2005 rok year Zdroj: SÚ, CDV Source: SÚ, CDV 17

Tab. 4.6 Pepravní výkony v osobní doprav k HDP [oskm/1 000 USD HDP] Transport performance in passenger transport per GDP [passenger km /1 000 USD GDP] Druh dopravy Rok / Year Transport mode 1993 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 Silniní celkem Road total Železniní Railway Letecká Vodní Inland waterways 494,4 486,7 482,0 490,1 522,9 540,4 539,9 529,1 524,8 533,9 511,1 525,0 417,0 426,6 434,6 446,3 456,5 474,6 471,0 453,3 457,0 469,3 454,5 469,2 77,4 60,0 47,4 43,9 66,4 65,8 68,9 75,8 67,8 64,6 56,6 55,8 72,8 62,7 60,9 58,4 53,6 52,9 53,8 52,2 46,2 44,6 43,8 43,2 19,1 23,7 23,8 26,6 28,1 33,0 43,1 45,7 48,3 48,5 58,6 63,1 0,05 0,08 0,08 0,08 0,06 0,06 0,06 0,06 0,12 0,15 0,14 0,05 Zdroj: OECD, CDV Source: OECD, CDV Pepravní výkony v osobní doprav k HDP Transport performance of passenger transport per GDP oskm /1000 USD HDP passekm /1 000 US$ 600 500 400 300 200 100 Silniní celkem Road total Pub lic road Železniní Railway Letecká 0 1993 1995 1997 1999 2001 2003 2005 rok year Zdroj: OECD, CDV Source: OECD, CDV 18

Tab. 4.7 Pepravní výkony v nákladní doprav [mld. tkm] Transport performance in freight transport [billion tonne km] Druh dopravy Rok / Year Transport mode 1993 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 Silniní celkem Road total na vlastní úet Road on own account Železniní Railway Elektrická trakce Electric traction Motorová trakce Motor traction Letecká Vodní Inland waterways 25,26 32,50 34,55 40,64 33,91 36,96 39,04 40,26 45,06 46,56 46,01 43,45 16,72 22,90 24,47 30,78 24,49 26,04 31,36 34,21 37,78 39,12 37,42 38,12 8,54 9,60 10,08 9,86 9,42 10,93 7,67 6,05 7,28 7,45 8,59 5,33 25,14 25,50 22,46 20,97 18,76 16,71 17,50 16,88 15,77 15,86 15,09 14,87 21,59 20,66 19,10 18,68 16,90 14,37 15,57 14,91 13,91 14,14 13,40 13,25 3,55 4,84 3,36 2,29 2,63 2,34 1,73 1,97 1,86 1,72 1,69 1,62 0,03 0,03 0,03 0,05 0,06 0,03 0,04 0,03 0,03 0,04 0,05 0,05 1,22 1,23 1,35 0,70 0,82 0,92 0,77 0,70 0,59 0,51 0,41 0,81 Pepravní výkony v nákladní doprav Transport perform ance of freight transport 50 mld.tkm b ill. tkm 45 40 35 30 25 20 15 10 Silniní celkem Road total Pub lic road na vlastní úet Road for own account Železniní Railway Letecká Vodní Inland waterways 5 0 1993 1995 1997 1999 2001 2003 2005 rok year 19

Tab. 4.8 Podíl na pepravních výkonech v nákladní doprav [%] Share of transport performance in freight transport [%] Druh dopravy Rok / Year Transport mode 1993 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 Silniní celkem Road total Železniní Railway Letecká Vodní Inland waterways 48,91 54,84 59,17 65,17 63,33 67,67 68,07 69,57 73,33 73,94 74,74 73,43 48,68 43,03 38,47 33,63 35,04 30,60 30,51 29,17 25,67 25,19 24,52 25,12 0,05 0,06 0,05 0,09 0,10 0,05 0,07 0,05 0,05 0,07 0,07 0,08 2,36 2,08 2,31 1,12 1,52 1,68 1,35 1,21 0,96 0,81 0,66 1,37 Podíly na pepravních výkonech v nákladní doprav Share of transport perform ance of freight transport % 80 70 60 50 40 30 Silniní celkem Road total Železniní Railway Vodní Inland waterways 20 10 0 1993 1995 1997 1999 2001 2003 2005 rok year 20

Tab. 4.9 Vývoj pepravních výkon v nákladní doprav [%] (rok 1993 = 100 %) Trends of transport performance in freight transport [%] (1993 = 100 %) Druh dopravy Rok / Year Transport mode 1993 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 Silniní celkem Road total na vlastní úet Road on own account Železniní Railway Letecká Vodní Inland waterways 100 128,7 136,8 160,9 134,2 146,3 154,5 159,4 178,4 184,3 182,1 172,0 100 137,0 146,4 184,1 146,5 155,7 187,6 204,6 225,9 234,0 223,8 228,0 100 112,4 118,0 115,5 110,3 127,9 89,8 70,8 85,3 87,2 100,6 62,4 100 101,4 89,3 83,4 74,6 66,5 69,6 67,2 62,7 63,1 60,0 60,0 100 126,9 103,8 207,7 215,4 115,4 146,2 111,5 121,9 161,5 176,9 173,1 100 100,8 110,7 57,4 66,8 75,0 63,4 57,4 48,2 41,7 33,3 66,5 Vývoj pepravních výkon v nákladní doprav Trends of transport perform ance of freight transport % 250 200 150 100 50 Silniní celkem Road total Pub lic road na vlastní úet Road for own account Železniní Railway Letecká Vodní Inland waterways 0 1993 1995 1997 1999 2001 2003 2005 rok year 21

Tab. 4.10 Pepravní výkony v nákladní doprav na obyvatele [tkm/obyvatel] Transport performance in freight transport per inhabitant [tonne km/inhabitant] Druh dopravy Rok / Year Transport mode 1993 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 Silniní celkem Road total na vlastní úet Road on own account Železniní Railway Letecká Vodní Inland waterways 2 445,1 3 145,9 3 349,5 3 944,1 3 292,6 3 592,6 3 802,1 3 913,7 4 417,1 4 564,2 4 507,7 4 245,7 1 618,4 2 216,6 2 372,3 2 987,2 2 377,9 2 530,8 3 054,7 3 325,8 3 703,3 3 834,2 3 666,1 3 724,7 826,6 929,2 977,2 956,9 914,7 1 061,8 747,3 587,9 713,9 730,0 841,6 520,6 2 433,5 2 468,3 2 177,4 2 035,1 1 821,5 1 624,4 1 704,1 1 641,1 1 546,1 1 554,8 1 478,6 1 474,7 2,5 3,2 2,6 5,2 5,4 2,9 3,7 2,8 3,1 4,1 4,5 4,4 118,1 119,1 130,9 67,9 79,1 88,9 75,3 68,0 57,6 49,9 39,8 79,2 Zdroj: SÚ, CDV Source: SÚ, CDV tkm / obyv. tkm / inhab itant Pepravní výkony v nákladní doprav na obyvatele Transport perform ance of freight transport per inhab itant 5000 4500 4000 3500 3000 2500 2000 1500 1000 500 0 1993 1995 1997 1999 2001 2003 2005 rok year Silniní celkem Road total Pub lic road na vlastní úet Road for own account Železniní Railway Letecká Vodní Inland waterways Zdroj: SÚ, CDV Source: SÚ, CDV 22

Tab. 4.11 Pepravní výkony v nákladní doprav k HDP [tkm/1 000 USD HDP] Transport performance in freight transport per unit of GDP [tonne km/1 000 USD GDP] Druh dopravy Rok / Year Transport mode 1993 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 Silniní celkem Road total na vlastní úet Road on own account Železniní Railway Letecká Vodní Inland waterways 215,0 254,4 259,3 307,4 259,2 281,2 287,6 287,8 315,9 318,5 305,8 281,6 142,3 179,3 183,7 232,8 187,2 198,1 231,1 244,5 264,8 267,6 248,7 247,0 72,7 75,2 75,7 74,6 72,0 83,1 56,5 43,2 51,0 50,9 57,1 34,5 214,0 199,6 168,6 158,6 143,4 127,2 128,9 120,7 110,6 108,5 100,3 96,3 0,2 0,3 0,2 0,4 0,4 0,2 0,3 0,2 0,2 0,3 0,3 0,3 10,4 9,6 10,1 5,3 6,2 7,0 5,7 5,0 4,1 3,5 2,7 5,3 Zdroj: OECD, CDV Source: OECD, CDV Pepravní výkony v nákladní doprav k HDP Transport performance of freight transport per GDP tkm/1000 USD HDP tkm/1 000 US$ GDP 350 300 250 200 150 100 50 Silniní celkem Road total Pub lic road na vlastní úet Road for own account Železniní Railway Letecká Vodní Inland waterways 0 1993 1995 1997 1999 2001 2003 2005 rok year Zdroj: OECD, CDV Source: OECD, CDV 23

Tab. 4.12 Peprava v nákladní železniní doprav dle vzdálenosti Transport of Goods by rail and by distance moved Rok / Year 2000 2001 2002 2003 2004 2005 Peprava zboží [tis.tun] Transport of goods [thous.tonnes] 46 039 45 196 42 741 40 849 39 765 0 50 km 11 092 11 373 11 405 9 709 11 128 51 150 km 13 210 13 166 12 324 12 478 11 223 151-300 km 14 593 13 914 12 822 12 516 11 802 301-500 km 6 563 6 167 5 705 5 710 5 189 501 km a více 581 577 485 437 423 Pepravní výkon [mil.tkm] Transport performance [mil.tkm] 7 399 7 092 6 658 6 531 6 122 0 50 km 176 199 223 197 226 51 150 km 1 297 1 320 1 225 1 255 1 163 151-300 km 3 166 2 960 2 783 2 689 2 554 301-500 km 2 447 2 298 2 163 2 151 1 950 501 km a více 313 314 265 240 229 údaje nejsou k dispozici / data is not available Zdroj: MD Source: MD Tab. 4.13 Peprava v nákladní silniní doprav dle vzdálenosti Transport of Goods by road and by distance moved Rok / Year 2000 2001 2002 2003 2004 2005 Peprava zboží [tis.tun] Transport of goods [thous.tonnes] 382 287 403 932 439 725 411 367 428 256 423 598 0 49 km 289 796 316 405 347 705 316 376 335 649 332 202 50 149 km 65 888 59 515 59 770 65 736 60 176 61 654 150-299 km 19 724 21 545 24 740 21 154 24 557 22 717 300-499 km 5 518 5 892 6 800 7 612 7 105 6 338 500 km a více 1 360 576 710 489 769 687 Pepravní výkon [mil.tkm] Transport performance [mil.tkm] 15 986 16 082 17 411 17 395 16 047 15 519 0 49 km 3 431 4 015 4 034 4 169 3 780 3 870 50 149 km 5 595 5 086 5 254 5 662 4 847 4 988 150-299 km 4 009 4 460 5 191 4 460 4 662 4 256 300-499 km 2 056 2 177 2 512 2 826 2 414 2 110 500 km a více 896 345 421 278 344 296 Zdroj: MD Source: MD Tab. 4.14 Peprava v nákladní vodní doprav dle vzdálenosti Transport of Goods by inland waterways and by distance moved Rok / Year 2000 2001 2002 2003 2004 2005 Peprava zboží [tis.tun] Transport of goods [thous.tonnes] 634,9 634,0 760,3 558,0 619,5 685,2 0 49 km 300,4 404,7 534,4 305,1 430,8 391,7 50 149 km 332,7 227,8 225,1 251,9 187,8 229,8 150 a více km 1,6 1,5 0,0 1,1 0,9 63,6 Pepravní výkon [mil.tkm] Transport performance [mil.tkm] 36,6 27,3 33,9 28,6 25,9 60,2 0 49 km 9,0 7,7 15,1 7,9 10,7 9,6 50 149 km 27,3 19,4 18,1 20,5 15,1 24,3 150 a více km 0,3 0,2 0,0 0,2 0,1 26,2 Zdroj: MD Source: MD 24

Tab. 4.15 Vývoz zboží Export of goods Dovoz zboží Import of goods Vývoz zboží Export of goods Dovoz zboží Import of goods Vývoz zboží Export of goods Dovoz zboží Import of goods Srovnání ukazatel nákladní dopravy mezi regiony R - region hl. m. Praha [tis.tun] Comparison of indicators in the regions of the CR Region hl. m. Praha [thous.t] Rok Year Stedoeský Jihoeský Plzeský Karlovarský Ústecký Liberecký Královéhradecký Pardubický Vysoina Jihomoravský Olomoucký Zlínský Moravskoslezský Celkem Silniní / Road 2001 5 107,6 350,6 225,6 77,6 393,1 247,3 97,4 173,1 154,4 207,2 94,1 144,9 204,1 7 477,0 2002 3 040,5 169,3 576,7 115,8 307,7 180,5 122,6 160,4 174,1 219,3 475,0 157,4 139,3 5 838,6 2003 3 540,4 231,9 589,7 105,0 761,0 338,8 259,9 178,7 201,9 620,6 261,6 79,9 641,8 7 811,1 2004 5 851,9 473,5 519,2 171,1 828,3 325,4 355,9 332,1 199,3 632,0 199,1 51,4 257,7 10 196,7 2005 3 602,7 311,1 275,5 175,4 425,8 287,0 371,1 331,5 242,4 622,8 273,7 188,4 349,7 7 457,0 2001 6 411,9 792,2 210,3 325,5 476,2 147,1 418,7 143,3 178,1 689,2 83,7 141,6 146,9 10 164,7 2002 3 430,2 223,4 545,2 162,4 175,3 85,0 226,8 105,7 235,4 360,3 278,4 162,2 176,3 6 166,6 2003 3 830,4 311,4 798,2 80,0 974,7 224,8 422,2 375,0 175,9 854,2 262,6 210,4 443,4 8 963,1 2004 4 955,0 437,4 369,8 209,2 521,5 330,6 394,8 585,6 331,9 554,6 259,9 141,9 416,2 9 508,5 2005 6 263,4 536,0 489,1 286,2 629,0 319,9 613,0 249,8 235,0 658,3 200,8 200,7 335,1 11 016,2 Železniní / Rail 2001 32,8 8,9 20,3 3,5 47,3 17,9 10,7 5,1 10,7 23,4 11,0 183,6 100,0 475,2 2002 36,5 10,2 16,8 3,2 48,3 13,1 13,1 4,9 12,9 37,2 11,7 228,0 92,1 528,0 2003 38,8 8,3 8,6 11,4 38,5 8,7 12,9 5,5 18,3 39,1 10,1 258,8 96,1 555,1 2004 147,9 12,9 14,9 13,5 37,9 6,9 8,1 4,2 19,0 44,7 10,8 233,4 105,6 659,7 2005 314,8 16,3 9,9 26,1 35,7 2,8 5,7 2,4 21,2 36,3 10,2 252,9 86,2 820,5 2001 213,2 13,1 27,6 11,7 77,9 3,9 14,6 12,6 4,5 25,3 20,2 150,0 769,5 1 344,1 2002 199,4 8,5 37,3 16,1 83,2 2,5 26,2 13,9 3,3 105,9 27,9 189,2 344,2 1 057,6 2003 166,7 7,3 16,5 8,6 97,1 2,1 15,6 15,3 4,3 32,8 15,5 202,2 388,9 972,9 2004 157,0 13,2 17,3 7,9 95,6 1,3 5,6 21,4 2,7 46,2 15,9 215,5 265,3 865,0 2005 184,0 21,7 17,8 16,9 90,3 1,1 5,9 13,2 2,7 28,1 26,4 279,3 223,0 910,5 Vodní / Inland waterway 2001 24,5 - - - 4,9 - - - - - - - - 29,4 2002 19,5 - - - - - - - - - - - 19,5 2003 52,0 - - - 3,0 - - - - - - - - 55,0 2004 105,7 - - - 2,7 - - - - - - - - 108,5 2005 73,3 - - - 1,8 - - - - - - - - 75,1 2001 12,3 - - - 140,1 - - - - - - - - 152,4 2002 8,7 - - - 169,1 - - - - - - - - 177,8 2003 2,4 - - - 142,0 - - - - - - - - 144,4 2004 12,4 - - - 16,7 - - - - - - - - 29,1 2005 3,4 - - - 12,0 - - - - - - - - 15,3 údaje nejsou k dispozici / data is not available - jev se nevyskytuje / the phenomenon do not occur 25

Tab. 4.16 Vývoz zboží Export of goods Dovoz zboží Import of goods Vývoz zboží Export of goods Dovoz zboží Import of goods Vývoz zboží Export of goods Dovoz zboží Import of goods Srovnání ukazatel nákladní dopravy mezi regiony R Stedoeský kraj [tis.tun] Comparison of indicators in the regions of the CR Region Stredocesky [thous.t] Rok Year Praha Jihoeský Plzeský Karlovarský Ústecký Liberecký Královéhradecký Pardubický Vysoina Jihomoravský Olomoucký Zlínský Moravskoslezský Celkem Silniní / Road 2001 6 411,9 731,6 1 111,4 540,0 1 962,7 480,8 1 357,9 589,9 446,4 945,7 343,7 138,3 428,8 15 489,1 2002 3 430,2 769,5 1 852,9 454,8 1 307,1 1 387,4 1 540,5 636,9 741,8 899,5 516,0 170,5 831,1 14 538,2 2003 3 830,4 774,8 1 250,3 249,0 1 320,3 729,3 793,8 495,7 313,3 469,8 426,8 316,9 517,6 11 488,0 2004 4 955,0 1 190,8 1 499,5 393,3 1 846,6 818,6 1 194,3 782,4 502,1 757,6 493,7 193,9 480,9 15 108,5 2005 6 263,4 776,2 1 063,6 348,6 1 554,3 787,6 1 838,4 839,5 561,5 767,5 433,9 98,0 409,0 15 741,5 2001 5 107,6 1 018,1 1 402,5 346,8 1 542,7 614,2 980,3 679,5 498,6 886,7 348,5 87,5 396,3 13 909,3 2002 3 040,5 1 194,5 2 495,6 402,5 2 112,6 1 288,6 1 319,4 796,7 640,1 761,5 407,6 221,3 935,5 15 616,4 2003 3 540,4 785,1 1 366,3 325,7 1 416,2 1 020,3 648,9 789,5 526,3 550,4 336,0 255,9 463,2 12 024,4 2004 5 851,9 761,9 1 887,1 361,6 2 012,8 1 220,6 982,3 1 250,1 547,2 605,4 476,5 152,7 439,3 16 549,5 2005 3 602,7 986,1 862,4 284,8 1 628,0 1 177,3 1 145,3 805,0 477,1 483,7 257,7 53,5 376,9 12 140,6 Železniní / Rail 2001 213,2 74,8 130,4 31,2 1 191,1 241,1 130,1 106,2 75,3 129,6 71,7 46,3 227,4 2 668,4 2002 199,4 64,7 116,3 40,1 1 291,6 58,1 70,3 50,7 63,2 78,4 57,8 36,7 221,1 2 348,4 2003 166,7 44,9 77,5 61,2 1 093,7 66,2 72,9 69,3 54,0 73,8 53,6 31,2 201,2 2 066,2 2004 157,0 48,1 66,5 70,6 1 039,9 30,8 60,3 54,4 69,1 69,7 45,9 34,0 192,4 1 938,6 2005 184,0 27,0 61,0 116,6 978,3 35,9 64,3 46,8 77,1 73,6 67,3 26,4 178,4 1 936,5 2001 32,8 48,7 58,1 408,9 823,4 42,6 87,8 72,2 27,4 42,4 56,0 16,6 2 340,1 4 057,1 2002 36,5 42,8 39,9 302,3 713,3 27,7 31,3 73,0 24,7 144,6 55,2 14,3 719,4 2 225,0 2003 38,8 42,7 37,8 295,7 535,4 14,1 20,6 55,6 16,2 338,6 70,0 14,4 631,1 2 111,0 2004 147,9 23,6 28,3 387,5 486,2 7,0 16,4 58,1 10,6 204,5 66,8 10,3 657,8 2 105,0 2005 314,8 19,8 11,0 447,3 1 607,4 5,1 10,4 54,5 13,3 241,3 62,7 13,9 733,7 3 535,2 Vodní / Inland waterway 2001 12,3 - - - 4,7 - - 7,7 - - - - - 24,7 2002 8,7 - - - - - 22,3 - - - - - 31,0 2003 2,4 - - - 5,7 - - - - - - - 8,0 2004 12,4 - - - 20,2 - - - - - - - 32,7 2005 3,4 - - - 26,5 - - - - - - - 29,8 2001 24,5 - - - 41,7 - - 463,5 - - - - - 529,6 2002 19,5 - - - 34,3 - - 353,6 - - - - - 407,4 2003 52,0 - - - 65,4 - - 0,6 - - - - - 118,0 2004 105,7 - - - 71,8 - - - - - - - 177,5 2005 73,3 - - - 51,6 - - 92,7 - - - - - 217,6 údaje nejsou k dispozici / data is not available - jev se nevyskytuje / the phenomenon do not occur 26

Tab. 4.17 Vývoz zboží Export of goods Dovoz zboží Import of goods Vývoz zboží Export of goods Dovoz zboží Import of goods Srovnání ukazatel nákladní dopravy mezi regiony R Jihoeský kraj [tis.tun] Comparison of indicators in the regions of the CR Region Jihocesky [thous.t] Rok Year Praha Stedoeský Plzeský Karlovarský Ústecký Liberecký Královéhradecký Pardubický Vysoina Jihomoravský Olomoucký Zlínský Moravskoslezský Celkem Silniní / Road 2001 792,2 1 018,1 363,4 71,9 299,2 16,5 205,2 163,5 439,8 176,0 126,1 23,3 89,1 3 784,3 2002 223,4 1 194,5 1 012,0 43,6 197,6 95,4 45,2 131,8 1 328,9 114,6 101,7 101,2 95,1 4 685,0 2003 311,4 785,1 421,7 148,5 201,7 38,7 107,7 105,2 392,6 518,9 84,3 30,0 96,9 3 242,4 2004 437,4 761,9 326,3 57,0 235,3 48,2 102,4 72,8 761,6 203,7 170,3 26,9 85,7 3 289,5 2005 536,0 986,1 361,3 23,0 251,9 55,8 93,5 106,9 545,9 168,3 62,6 48,0 40,5 3 279,7 2001 350,6 731,6 786,5 91,6 213,0 28,5 67,2 213,3 786,5 230,0 139,5 40,0 226,1 3 904,4 2002 169,3 769,5 451,1 21,3 329,9 23,0 128,4 192,9 712,6 406,4 161,8 24,5 58,7 3 449,4 2003 231,9 774,8 504,4 215,3 167,1 136,4 147,5 118,1 519,8 216,2 93,0 38,1 158,4 3 321,0 2004 473,5 1 190,8 488,2 50,8 207,2 127,5 107,3 83,9 609,7 335,2 85,9 80,0 142,4 3 982,3 2005 311,1 776,2 551,1 14,1 311,5 146,7 93,7 149,2 307,5 273,2 94,4 33,8 74,7 3 137,3 Železniní / Rail 2001 13,1 48,7 54,4 7,5 129,0 4,4 10,1 14,5 34,1 40,7 14,8 13,5 93,2 478,0 2002 8,5 42,8 48,1 7,8 127,4 2,5 8,0 13,8 40,9 39,1 13,4 10,6 86,4 449,3 2003 7,3 42,7 37,8 5,4 136,9 1,2 8,6 17,9 55,3 35,5 14,3 5,6 67,2 435,6 2004 13,2 23,6 29,6 9,4 135,3 1,5 8,2 13,1 57,8 32,5 11,4 7,5 38,0 381,0 2005 21,7 19,8 21,0 16,7 131,1 0,8 11,4 9,9 64,1 37,7 14,9 5,3 46,4 400,7 2001 8,9 74,8 99,0 798,5 458,2 16,4 20,9 42,8 23,6 57,9 55,6 13,4 96,4 1 766,4 2002 10,2 64,7 79,4 1 034,1 301,0 14,6 16,0 19,9 18,1 58,3 37,0 6,6 59,1 1 719,0 2003 8,3 44,9 60,1 921,0 303,5 9,5 14,1 31,5 11,9 52,1 26,0 6,1 65,9 1 554,9 2004 12,9 48,1 38,8 894,4 323,4 3,7 9,9 14,9 11,3 39,6 24,3 7,9 76,5 1 505,7 2005 16,3 27,0 22,2 786,7 401,1 1,9 10,3 15,2 9,1 22,4 24,1 11,5 64,3 1 412,2 27