STUDIE O VÝVOJI DOPRAVY Z HLEDISKA ŽIVOTNÍHO PROSTŘEDÍ V ČESKÉ REPUBLICE ZA ROK 2017

Transkript

1 STUDIE O VÝVOJI DOPRAVY Z HLEDISKA ŽIVOTNÍHO PROSTŘEDÍ V ČESKÉ REPUBLICE ZA ROK 2017 STUDY ON TRANSPORT TRENDS FROM ENVIRONMENTAL VIEWPOINTS IN THE CZECH REPUBLIC 2017 Brno, říjen 2018 Brno, October 2018 C e n t r u m d o p r a v n í h o v ý z k u m u, v. v. i. T r a n s p o r t R e s e a r ch C e n t r e

2 Studie o vývoji dopravy z hlediska životního prostředí v České republice za rok 2017 Study on transport trends from environmental viewpoints in the Czech Republic 2017 Zadavatel: Commissioned by: Zastoupené: Represented by: Ministerstvo životního prostředí ČR Ministry of Environment, Czech republic Bc. Kurtem Dědičem, ředitelem odboru ochrany ovzduší Director, Department of Air Protection Řešitelské pracoviště: Centrum dopravního výzkumu, v. v. i, Oblast dopravy a životního prostředí Prepared by: Transport Research Centre, Department of the transport and environment Líšeňská 33a, Brno Zastoupené: Represented by: Ing. Jindřichem Fričem, Ph.D., ředitelem Director Řešitelský kolektiv: Ing. Vilma Jandová, tel Authors: vilma.jandova@cdv.cz Mgr. Ivo Dostál RNDr. Leoš Pelikán, Ph.D. Ing. et Ing. Libor Špička Mgr. Roman Ličbinský Brno, říjen 2018 Brno, October

3 Obsah / kontent 1. Úvod Introduction Geografické a ekonomické informace Geographical and economic information Tvorba HPH v sektoru doprava (v běžných cenách) Gross Value Added in the transport sector (at current prices) Informace o legislativě ČR a EU související s vlivem dopravy na ŽP 12 Information on related legislation in the CR and EU 3. Objem a struktura dopravy Volume and structure of transportation Přepravní výkony v osobní dopravě Transport performance in different types of passenger transport Podíl přepravních výkonech v osobní dopravě Share of transport performance in passenger transport Vývoj přepravních výkonů v osobní dopravě Trends of transport performance in passenger transport Přepravní výkony v osobní dopravě na obyvatele Trends of transport performance in passenger transport per 25 inhabitant 3.5 Přepravní výkony v osobní dopravě k HDP Transport performance in passenger transport per GDP Přepravní výkony v nákladní dopravě Transport performance in freight transport Podíl na přepravních výkonech v nákladní dopravě Share of transport performance in freight transport Vývoj přepravních výkonů v nákladní dopravě Trends of transport performance in freight transport Přepravní výkony v nákladní dopravě na obyvatele Transport performance in freight transport per inhabitant Přepravní výkony v nákladní dopravě k HDP Transport performance in freight transport per unit of GDP Počet najetých kilometrů jednotlivými druhy benzínových vozidel dle norem EURO No. of vehicle-kilometres of individual types of gasoline vehicles 32 according to EURO standards 3.12 Počet najetých kilometrů jednotlivými druhy naftových vozidel dle norem EURO No. of vehicle-kilometres of individual types of diesel vehicles 34 according to EURO standards 3.13 Průměrný proběh na 1 benzínové vozidlo v dané kategorii dle plnění norem EURO Average run for 1 individual types of gasoline vehicle according to 37 EURO standards 3.14 Průměrný proběh na 1 naftové vozidlo v dané kategorii dle plnění norem EURO Average run for 1 individual types of diesel vehicle according to 39 EURO standards 4. Infrastruktura Infrastructure Délka a hustota dopravní infrastruktury Transport infrastructure length and density Zábor ZPF silniční infrastrukturou 45 3

4 Land take of agricultural resource 4.3 Zábor PUPFL silniční infrastrukturou Land take designated to fulfil forest functions resource Vozidla Vehicles Počet motorových vozidel v ČR Number of motor vehicles in CR Struktura vozidel Structure of vehicles Struktura osobních motorových vozidel podle stáří Structure of passenger motor vehicles by age Průměrné stáří osobních motorových vozidel Average age of passenger motor vehicles Počet registrovaných nových motorových vozidel v ČR Number of new motor vehicles in CR Počet registrovaných dovezených motorových vozidel do ČR Number of imported motor vehicles into CR Struktura nových motorových vozidel Structure of new motor vehicles Struktura dovezených motorových vozidel Structure of imported motor vehicles Struktura dovezených osobních motorových vozidel podle stáří Structure of imported passenger motor vehicles by age Počet vozidel odevzdaných k ekologické likvidaci podle roku výroby Number of motor vehicles handed in to ecological disposal 51 according to year of production 5.11 Počet vozidel na 1 km silniční sítě Number of motor vehicles per 1 km of road network Počet osobních automobilů na obyvatele Number of passenger cars per inhabitant Počet vozidel k HDP Number of vehicles per GDP Alternativní paliva a pohony Alternative fuels and engine Počet vozidel na daná paliva Number of motor vehicles according to motor fuel Disponibilní infrastruktura pro alternativní pohony Infrastructure for alternative fuels Spotřeba alternativních paliv Alternative fuel consumption Energie dopravy Energy of transportation Energetická náročnost dopravy ze spalovacích procesů Energy consumption from combustion processes by the transport 59 sector 7.2 Spotřeba energie k HDP Energy consumption per GDP Spotřeba energie na obyvatele Energy consumption per inhabitant Struktura spotřeby energie jednotlivými druhy dopravy Structure of energy consumption by different transport modes Prodej pohonných hmot Fuel sales Spotřeba paliv jednotlivými druhy dopravy 64 4

5 Fuel consumption by different transport modes 7.7 Podíl dopravy na celkové energetické bilanci ČR Share of transport in the total energy consumption in CR Spotřeba benzínu a motorové nafty na 1 vozidlo Consumption of gasoline and diesel by vehicle Znečištění ovzduší z dopravy Air pollution caused by transportation Produkce CO 2 jednotlivými druhy dopravy CO 2 emissions by mode of transport Produkce CO 2 jednotlivými druhy dopravy v krajích CO 2 emissions by regions and mode of transport Měrné emise CO 2 podle druhů dopravy Per capita CO 2 emissions by mode of transport Měrné emise CO 2 podle druhů dopravy v krajích Per capita CO 2 emissions by regions and mode of transport Produkce CH 4 podle druhů dopravy CH 4 emissions by mode of transport Produkce CH 4 podle druhů dopravy v krajích CH 4 emissions by regions mode of transport Měrné emise CH 4 podle druhů dopravy Per capita CH 4 emissions by mode of transport Měrné emise CH 4 podle druhů dopravy v krajích Per capita CH 4 emissions by regions and mode of transport Produkce N 2 O podle druhů dopravy N 2 O emissions by mode of transport Produkce N 2 O podle druhů dopravy v krajích N 2 O emissions by regions and mode of transport Měrné emise N 2 O podle druhů dopravy Per capita N 2 O emissions by mode of transport Měrné emise N 2 O podle druhů dopravy v krajích Per capita N 2 O emissions by regions and mode of transport Produkce CO jednotlivými druhy dopravy CO emissions by mode of transport Produkce CO podle druhů dopravy v krajích CO emissions by regions and mode of transport Měrné emise CO podle druhů dopravy Per capita CO emissions by mode of transport Měrné emise CO podle druhů dopravy v krajích Per capita CO emissions by regions and mode of transport Produkce NO x jednotlivými druhy dopravy NO x emissions by mode of transport Produkce NO x podle druhů dopravy v krajích NO x emissions by regions and mode of transport Měrné emise NO x podle druhů dopravy Per capita NO x emissions by mode of transport Měrné emise NO x podle druhů dopravy v krajích Per capita NO x emissions by regions and mode of transport Produkce C x H y jednotlivými druhy dopravy C x H y emissions by mode of transport Produkce C x H y podle druhů dopravy v krajích C x H y emissions by regions and mode of transport Měrné emise C x H y podle druhů dopravy Per capita C x H y emissions by mode of transport Měrné emise C x H y podle druhů dopravy v krajích Per capita C x H y emissions by regions and mode of transport Produkce SO 2 jednotlivými druhy dopravy 104 5

6 SO 2 emissions by mode of transport 8.26 Produkce SO 2 podle druhů dopravy v krajích SO 2 emissions by regions and mode of transport Měrné emise SO 2 podle druhů dopravy Per capita SO 2 emissions by mode of transport Měrné emise SO 2 podle druhů dopravy v krajích Per capita SO 2 emissions by regions and mode of transport Produkce Pb jednotlivými druhy dopravy Pb emissions by mode of transport Produkce Pb podle druhů dopravy v krajích Pb emissions by regions and mode of transport Měrné emise Pb podle druhů dopravy Per capita Pb emissions by mode of transport Měrné emise Pb podle druhů dopravy v krajích Per capita Pb emissions by regions and mode of transport Produkce PM jednotlivými druhy dopravy PM emissions by mode of transport Produkce PM podle druhů dopravy v krajích PM emissions by regions and mode of transport Měrné emise PM podle druhů dopravy Per capita PM emissions by mode of transport Měrné emise PM podle druhů dopravy v krajích Per capita PM emissions by regions and mode of transport Produkce PAH jednotlivými druhy dopravy PAH emissions by mode of transport Měrné emise PAH podle druhů dopravy Per capita PAH emissions by mode of transport Měrné emise CO 2 na jednotku přepravního výkonu Per capita CO 2 emission by transport Emise CO 2 z IAD v dělení na benzínové a naftové motory CO 2 emission by IAD gasoline and diesel Emise CO 2 z vnitrostátní letecké dopravy CO 2 emission by national air transport Index vývoje emisí z dopravy Trends of emissions from transport Podíl dopravy na celkovém znečištění ovzduší Transport share on total air pollution Znečištění ovzduší z dopravy emisní model COPERT Air pollution caused by transportation emission model COPERT Produkce CO 2 jednotlivými druhy dopravy dle plnění norem EURO pro benzínová vozidla CO 2 emission from individual vehicles according to EURO 126 standards for gasoline vehicles 9.2 Produkce CO 2 jednotlivými druhy dopravy dle plnění norem EURO pro naftová vozidla CO 2 emission from individual vehicles according to EURO 128 standards for diesel vehicles 9.3 Produkce CH 4 jednotlivými druhy dopravy dle plnění norem EURO pro benzínová vozidla CH 4 emission from individual vehicles according to EURO 131 standards for gasoline vehicles 9.4 Produkce CH 4 jednotlivými druhy dopravy dle plnění norem EURO pro naftová vozidla CH 4 emission from individual vehicles according to EURO 133 standards for diesel vehicles 9.5 Produkce N 2 O jednotlivými druhy dopravy dle plnění norem EURO 136 6

7 pro benzínová vozidla N 2 O emission from individual vehicles according to EURO standards for gasoline vehicles 9.6 Produkce N 2 O jednotlivými druhy dopravy dle plnění norem EURO pro naftová vozidla N 2 O emission from individual vehicles according to EURO 138 standards for diesel vehicles 9.7 Produkce CO jednotlivými druhy dopravy dle plnění norem EURO pro benzínová vozidla CO emission from individual vehicles according to EURO 141 standards for gasoline vehicles 9.8 Produkce CO jednotlivými druhy dopravy dle plnění norem EURO pro naftová vozidla CO emission from individual vehicles according to EURO 143 standards for diesel vehicles 9.9 Produkce NO x jednotlivými druhy dopravy dle plnění norem EURO pro benzínová vozidla NO x emission from individual vehicles according to EURO 146 standards for gasoline vehicles 9.10 Produkce NO x jednotlivými druhy dopravy dle plnění norem EURO pro naftová vozidla NO x emission from individual vehicles according to EURO 148 standards for diesel vehicles 9.11 Produkce VOC jednotlivými druhy dopravy dle plnění norem EURO pro benzínová vozidla VOC emission from individual vehicles according to EURO 151 standards for gasoline vehicles 9.12 Produkce VOC jednotlivými druhy dopravy dle plnění norem EURO pro naftová vozidla VOC emission from individual vehicles according to EURO 153 standards for diesel vehicles 9.13 Produkce SO 2 jednotlivými druhy dopravy dle plnění norem EURO pro benzínová vozidla SO 2 emission from individual vehicles according to EURO 156 standards for gasoline vehicles 9.14 Produkce SO 2 jednotlivými druhy dopravy dle plnění norem EURO pro benzínová vozidla SO 2 emission from individual vehicles according to EURO 158 standards for gasoline vehicles 9.15 Produkce Pb jednotlivými druhy dopravy dle plnění norem EURO pro benzínová vozidla Pb emission from individual vehicles according to EURO standards 161 for gasoline vehicles 9.16 Produkce Pb jednotlivými druhy dopravy dle plnění norem EURO pro naftová vozidla Pb emission from individual vehicles according to EURO standards 163 for diesel vehicles 9.17 Produkce PM 10 jednotlivými druhy dopravy dle plnění norem EURO pro benzínová vozidla PM 10 emission from individual vehicles according to EURO 166 standards for gasoline vehicles 9.18 Produkce PM 10 jednotlivými druhy dopravy dle plnění norem EURO pro naftová vozidla PM 10 emission from individual vehicles according to EURO 168 standards for diesel vehicles 9.19 Produkce PAH jednotlivými druhy dopravy dle plnění norem EURO 171 7

8 pro benzínová vozidla PAH emission from individual vehicles according to EURO standards for gasoline vehicles Produkce PAH jednotlivými druhy dopravy dle plnění norem EURO pro naftová vozidla PAH emission from individual vehicles according to EURO standards for diesel vehicles Ceny a zdanění Prices and taxation Ceny a zdanění pohonných hmot Prices and tax of fuels Prostředky získané ze silniční daně Financial resources from consumer tax Prostředky získané z mýtného Financial resources from toll Prostředky získané z poplatků na podporu sběru, zpracování, využití a odstranění vybraných autovraků Financial resources from fees to support the collection, treatment, recovery and disposal of car wrecks Celkové investiční výdaje do dopravní infrastruktury Total investment expenditure in transport infrastructure Celkové výdaje na opravy a údržbu dopravní infrastruktury Total expenditure on repairs and maintenance of transport infrastructure Investice do obnovy vozového parku veřejné dopravy souhrn za Sdružení dopravních podniků ČR Investing in the renewal of the public transport fleet - summary for Confederation of Association of Transport Companies of the Czech Republic Zranění a úmrtí Injuries and deaths Počet usmrcených osob v dopravě Number of persons killed in transport Počet zraněných osob v dopravě Number of injuries in transport Závěr Conclusion Seznam použitých zkratek List of abbreviations Literatura Literature

9 1. Úvod Publikace Studie o vývoji dopravy z hlediska životního prostředí za rok 2017 podává ucelený přehled o vývoji dopravy ve vztahu k životnímu prostředí v České republice (ČR). Je tvořena řadou indikátorů komplexně popisujících vývoj dopravy na celostátní a v rámci vybraných ukazatelů také na krajské úrovni ČR. Studie je tvořena každoročně od roku 1998 v datových řadách, které jsou sledovány již od roku 1993, přičemž publikace uvádí data za roky 1993, 1995, 2000, 2005 a Data za roky jsou definitivní, za rok 2017 předběžná. V rámci zpřesňování datových řad však může dojít ke změně údajů i v rámci dat definitivních. Uvedené časové řady jednotlivých indikátorů jsou graficky zhodnoceny z hlediska jejich vývojových trendů. Popisují jednak absolutní hodnoty dopravních výkonů, délky dopravní infrastruktury, počtů vozidel, spotřeby paliv, energie i emisní zátěže a také měrné hodnoty vztažené na obyvatele a jednotku HDP, které ukazují závislost dopravy na demografickém a hospodářském vývoji ČR. Mezi sledovanými indikátory nalezneme rovněž indikátory hodnotící naplňování Strategie udržitelného rozvoje ČR, která je základním dokumentem pro zpracování dalších materiálů koncepčního charakteru jako např. dopravní a sektorové politiky, akčních plánů nebo podkladových materiálů v rámci mezinárodních aktivit. Studie vychází z datových podkladů různých zdrojů Statistická ročenka ČR, Ročenka dopravy, databáze IRTAD, OECD, ŘSD, CRV, ČSÚ a CPÚ, ale také z vlastních výpočtů Centra dopravního výzkumu, v. v. i. (CDV) (emise a energetické bilance jednotlivých druhů dopravy). 1. Introduction Study on development of transportation from the environmental point of view for the year 2017 gives an overall view on transport development in relation to the environment in the Czech Republic. It is made up of a series of complex indicators describing the development of transport at the national and in the framework of selected indicators to the regional level of the Czech Republic. The study has processed annually since 1998 in the data series that are tracked since The publication presents data for the years 1993, 1995, 2000, 2005 and Data for the years are definitive for the year 2017 preliminary. In the context of the refinement of the data series, the data may change even within the final data. Given a time series of individual indicators are graphically evaluated in terms of their development trends. Describe both the absolute values of outputs, length of transport infrastructure, number of vehicles, fuel consumption, energy and emission load and also measurement value per unit of GDP per capita and that show the dependence of transport on demographic and economic development of the Czech Republic. Among the indicators are also indicators tracked by the evaluation of the sustainable development strategy of the Czech Republic, which is the basic document for processing other materials which has a conceptual nature of such as transport and sectoral policies, action plans, or underlying materials in the framework of international activities. The study is based on data bases of different sources Annual Abstract of Statistics of the Czech Republic, Transport Yearbook, databases IRTAD, OECD, ŘSD (Directorate of Roads and Highways), CRV (Czech Central Vehicle Register) ČSÚ (Czech Statistical Office), CPÚ (Czech Gas Union), but also on internal calculations of the Transport Research Centre (CDV) (emissions and balances of individual types of transportation). 9

10 Tab. 1.1 Geografické a ekonomické informace Geographical and economic information Počet obyvatel Population HDP* GDP Jednotka Unit tisíc osob thousand mld. USD, PPP, k roku 2010 billion USD, using PPPs, 2010 Rok / Year ,8 194,4 212,3 257,1 283,6 290,1 295,2 292,9 291,5 299,4 313,3 323,0 336,8 Rozloha Area km * hodnoty HDP, zdroj OECD z Zdroj: ČSÚ, OECD data GDP, source OECD Source: ČSÚ, OECD 1.2 Tvorba HPH v sektoru doprava (v běžných cenách) Český statistický úřad, odbor národních i čtvrtletních národních účtů provedl v září roku 2011 novou klasifikaci odvětví z OKEČ (NACE Rev. 1.1) na CZ-NACE (NACE Rev. 2). V rámci této změny došlo k revizi celé časové řady dat od roku 1990 až do roku Předmětem revize dat nebyl pouze převod na novou klasifikaci, ale také provedení metodických korekcí od roku 1990 po současnost. V říjnu 2014 zveřejnil ČSÚ revidovaná data v datové sadě podle metodiky ESA Tabulka 1.2 uvádí aktuální data k Revize Národních účtů proběhla z důvodu změny ve vymezení sektoru vládních institucí. Data do roku 2013 jsou definitivní, data za rok 2014, 2015 a 2016 semi-definitivní a data 2017 jsou předběžná. 1.2 Gross Value Added in the transportation sector (in current prices) The Czech Statistical Office Annual National Accounts Department and Quarterly National Accounts Department performed a new sector classification from OKEČ (NACE Rev.1.1) to CZ-NACE (NACE Rev. 2). Within this revision occurred throughout the changes of the time series data from 1990 until Subject to revision of the data was not only conversion to a new classification, but also the implementation of methodological corrections from 1990 to the present. The Czech Statistical Office published revised data for period in accordance with ESA 2010 methodology. Tab. 1.2 contain actual values up to Revision of the National Accounts was due to a change in the definition of the general government sectors. Data until 2013 are final, data for 2014, 2015 and 2016 are semi-final and data 2017 are preliminary. 10

11 Tab. 1.2 HPH v sektoru doprava (v běžných cenách) [mil. Kč] Gross Value Added in the transport sector (at current prices) [mill. CZK] Rok / Year Doprava, skladování a poštovní služby (CZ-NACE ) Transportation, storage and postal services (CZ-NACE ) Železniční (CZ-NACE 49A) Rail Ostatní pozemní osobní doprava (CZ-NACE 49B) Other land passenger transport Silniční nákladní doprava a stěhovací služby (CZ-NACE 49C) Freight transport by road and removal services Potrubní doprava (CZ-NACE 49D) Pipeline transportation Vodní (CZ-NACE 500) Land waterways Letecká (CZ-NACE 510) Air Celkem doprava (CZ-NACE ) Total transportation údaje nejsou k dispozici / data is not available Zdroj: ČSÚ Source: CSO 11

12 2. Informace o legislativě ČR a EU související s vlivem dopravy na ŽP Kapitola uvádí změny v legislativě ČR týkající se životního prostředí a dopravy, které proběhly v roce ČR se stala právoplatným členem Evropské unie (EU). Od tohoto data je legislativa EU pro ČR závazná. Od vstupu ČR do EU proto probíhá pravidelná aktualizace předpisů EU s legislativou ČR tak, aby došlo k jejímu zjednodušení, eliminaci neopodstatněných zpřísnění českých státních předpisů a dosažení rovnocenných konkurenčních podmínek s ostatními členskými státy EU. Veškeré legislativní úpravy však musí respektovat současné standardy ochrany životního prostředí. V roce 2017 byly schváleny následující legislativní předpisy týkající se ŽP a dopravy: Zákon č. 63/2017 Sb., kterým se mění zákon č. 56/2001 Sb., o podmínkách provozu vozidel na pozemních komunikacích a o změně zákona č. 168/1999 Sb., o pojištění odpovědnosti za škodu způsobenou provozem vozidla a o změně některých souvisejících zákonů (zákon o pojištění odpovědnosti z provozu vozidla), ve znění zákona č. 307/1999 Sb., ve znění pozdějších předpisů; Zákon č. 89/2017 Sb., kterým se mění zákon č. 73/2012 Sb., o látkách, které poškozují ozonovou vrstvu, a o fluorovaných skleníkových plynech; Zákon č. 123/2017 Sb., kterým se mění zákon č. 114/1992 Sb., o ochraně přírody a krajiny, ve znění pozdějších předpisů; Zákon č. 151/2017 Sb., kterým se mění zákon č. 13/1997 Sb., o pozemních komunikacích, ve znění pozdějších přepisů; Zákon č. 152/2017 Sb., kterým se mění zákon č. 311/2006 Sb., o pohonných hmotách a čerpacích stanicích pohonných hmot a o změně některých souvisejících zákonů (zákon o pohonných hmotách), ve znění pozdějších předpisů, a další související zákony; Zákon č. 197/2017 Sb., kterým se mění zákon č. 115/2000 Sb., o poskytování náhrad škod způsobených vybranými zvláště chráněnými živočichy, ve znění pozdějších předpisů; Zákon č. 199/2017 Sb., kterým se mění zákon č. 361/2000 Sb., o provozu na pozemních komunikacích a o změnách některých zákonů (zákon o silničním provozu), ve znění pozdějších předpisů, zákon č. 247/2000 Sb., o získávání a zdokonalování odborné způsobilosti k řízení motorových vozidel a o změnách některých zákonů, ve znění pozdějších předpisů, a zákon č. 634/2004 Sb., o správních poplatcích, ve znění pozdějších předpisů; Zákon č. 261/2017 Sb., kterým se mění zákon č. 49/1997 Sb., o civilním letectví a o změně a doplnění zákona č. 455/1991 Sb., o živnostenském podnikání (živnostenský zákon), ve znění pozdějších předpisů; Zákon č. 292/2017 Sb., kterým se mění zákon č. 114/1995 Sb., o vnitrozemské plavbě, ve znění pozdějších předpisů, a zákon č. 262/2006 Sb., zákoník práce, ve znění předpisů; Zákon č. 304/2017 Sb., kterým se mění zákon č. 111/1994 Sb., o silniční dopravě, ve znění pozdějších předpisů, a další související zákony; Nařízení vlády č. 36/2017 Sb., kterým se mění nařízení vlády č. 29/2016 Sb., o podmínkách poskytování dotací v rámci opatření lesnicko-environmentální a klimatické služby a ochrana lesů a o změně některých souvisejících nařízení vlády; Vyhláška č. 1/2017 Sb., o vyhlášení Národní přírodní památky Křížky a stanovení jejích bližších ochranných podmínek; 12

13 Vyhláška č. 2/2017 Sb., o vyhlášení Národní přírodní památky Olšina a stanovení jejích bližších ochranných podmínek; Vyhláška č. 3/2017 Sb., o vyhlášení Národní přírodní památky Velký Roudný a stanovení jejích bližších ochranných podmínek; Vyhláška č. 4/2017 Sb., o vyhlášení Národní přírodní rezervace Lichnice a stanovení jejích bližších ochranných podmínek; Vyhláška č. 5/2017 Sb., o vyhlášení Národní přírodní rezervace Větrušické rokle a stanovení jejích bližších ochranných podmínek; Vyhláška č. 6/2017 Sb., o zrušení některých právních předpisů o vyhlášení zvláště chráněných území; Vyhláška č. 10/2017 Sb., kterou se mění vyhláška č. 343/2014 Sb., o registraci vozidel, ve znění vyhlášky č. 399/2015 Sb.; Vyhláška č. 52/2017 Sb., o vymezení zón ochrany přírody Chráněné krajinné oblasti Poodří; Vyhláška č. 76/2017 Sb., o obsahu a rozsahu služeb poskytovaných dopravci provozovatelem dráhy a provozovatelem zařízení služeb; Vyhláška č. 77/2017 Sb., kterou se mění vyhláška č. 376/2006 Sb., o systému bezpečnosti provozování dráhy a drážní dopravy a postupech při vzniku mimořádných událostí na dráhách, ve znění pozdějších předpisů; Vyhláška č. 78/2017 Sb., kterou se mění vyhláška č. 173/1995 Sb., kterou se vydává dopravní řád drah, ve znění pozdějších předpisů; Vyhláška č. 80/2017 Sb., kterou se mění vyhláška č. 9/2015 Sb., o stanovení náležitostí a vzorů pověření k výkonu státního dozoru, státního odborného dozoru, vrchního státního dozoru a vrchního odborného dozoru v dopravě ve formě průkazu a o změně souvisejících vyhlášek; Vyhláška č. 83/2017 Sb., kterou se mění vyhláška č. 330/2012 Sb., o způsobu posuzování a vyhodnocení úrovně znečištění, rozsahu informování veřejnosti a úrovni znečištění při smogových situacích; Vyhláška č. 86/2017 Sb., kterou se mění vyhláška č. 343/2014 Sb., o registraci vozidel, ve znění pozdějších předpisů; Vyhláška č. 105/2017 Sb., o vyhlášení Národní přírodní památky Bublák a niva Plesné a stanovení jejích bližších ochranných podmínek; Vyhláška č. 106/2017 Sb., o vyhlášení Národní přírodní památky Kosířské lomy a stanovení jejích bližších ochranných podmínek; Vyhláška č. 107/2017 Sb., o vyhlášení Národní přírodní památky Malhotky a stanovení jejích bližších ochranných podmínek; Vyhláška č. 108/2017 Sb., o vyhlášení Národní přírodní památky Rašovické skály a stanovení jejích bližších ochranných podmínek; Vyhláška č. 109/2017 Sb., o vyhlášení Národní přírodní rezervace Zlatník a stanovení jejích bližších ochranných podmínek; Vyhláška č. 110/2017 Sb., o vyhlášení Národní přírodní rezervace Velký Špičák a stanovení jejích bližších ochranných podmínek; Vyhláška č. 111/2017 Sb., o zrušení právního předpisu o vyhlášení zvláště chráněných území; 13

14 Vyhláška č. 116/2017 Sb., o nákladech a úsporách přímo souvisejících se zabezpečením náhradní dopravy za přerušovanou veřejnou osobní drážní dopravu; Vyhláška č. 117/2017 Sb., kterou se mění vyhláška č. 177/1995 Sb., kterou se vydává stavební a technický řád drah, ve znění pozdějších předpisů; Vyhláška č. 130/2017 Sb., kterou se mění vyhláška č. 16/2012 Sb., o odborné způsobilosti osob řídících drážní vozidlo a osob provádějících revize, prohlídky a zkoušky určených technických zařízení a o změně vyhlášky Ministerstva dopravy č. 101/1995 Sb., kterou se vydává Řád pro zdravotní a odbornou způsobilosti osob při provozování dráhy a drážní dopravy, ve znění pozdějších předpisů, ve znění vyhlášky č. 160/2015 Sb.; Vyhláška č. 153/2017 Sb., kterou se mění vyhláška č. 133/2010 Sb., o požadavcích na pohonné hmoty, o způsobu sledování a monitorování složení a jakosti pohonných hmot a o jejich evidenci (vyhláška o jakosti a evidenci pohonných hmot), ve znění vyhlášky č. 278/2011 Sb.; Vyhláška č. 158/2017 Sb., kterou se mění vyhláška č. 343/2014 Sb., o registraci vozidel, ve znění pozdějších předpisů; Vyhláška č. 163/2017 Sb., kterou se mění vyhláška č. 355/2006 Sb., o stanovení způsobu a podmínek registrace, provozu, způsobu a podmínek testování historických a sportovních vozidel a způsobu a podmínek testování silničního vozidla, které je registrováno v registru silničních vozidel, ve znění vyhlášky č. 144/2012 Sb.; Vyhláška č. 192/2017 Sb., kterou se mění vyhláška č. 9/2015 Sb., o stanovení náležitostí a vzorů pověření k výkonu státního dozoru, státního odborného dozoru, vrchního státního dozoru a vrchního státního odborného dozoru v dopravě ve formě průkazu a o změně souvisejících vyhlášek, ve znění vyhlášky č. 80/2017 Sb.; Vyhláška č. 228/2017 Sb., kterou se mění vyhláška č. 302/2001 Sb., o technických prohlídkách a měření emisí vozidel, ve znění pozdějších přepisů; Vyhláška č. 235/2017 Sb., kterou se mění vyhláška č. 341/2014 Sb., o schvalování technické způsobilosti a o technických podmínkách provozu vozidel na pozemních komunikacích; Vyhláška č. 307/2017 Sb., kterou se mění vyhláška Ministerstva dopravy a spojů č. 478/2000 Sb., kterou se provádí zákon o silniční dopravě, ve znění pozdějších předpisů; Vyhláška č. 386/2017 Sb., kterou se mění vyhláška č. 306/2015 Sb., o užívání pozemních komunikací zpoplatněných časovým poplatkem, ve znění vyhlášky č. 383/2016 Sb.; Vyhláška č. 452/2017 Sb., kterou se mění vyhláška č. 415/2012 Sb., o přípustné úrovni znečišťování a jejím zjišťování a o provedení některých dalších ustanovení zákona o ochraně ovzduší, ve znění pozdějších předpisů; Vyhláška č. 453/2017 Sb., o odborné způsobilosti a o úpravě některých dalších otázek souvisejících s posuzováním vlivů na životní prostředí; Vyhláška č. 456/2017 Sb., kterou se mění vyhláška Ministerstva dopravy a spojů č. 31/2001 Sb., o řidičských průkazech a o registru řidičů, ve znění pozdějších předpisů, a vyhláška č. 43/2015 Sb., kterou se mění vyhláška Ministerstva dopravy a spojů č. 31/2001 Sb., o řidičských průkazech a o registru řidičů, ve znění pozdějších předpisů; Vyhláška č. 458/2017 Sb., kterou se mění vyhláška č. 470/2012 Sb., o užívání pozemních komunikací zpoplatněných mýtným, ve znění pozdějších předpisů; Vyhláška č. 462/2017 Sb., kterou se mění vyhláška č. 522/2006 Sb., o odborném dozoru a kontrolách v silniční dopravě, ve znění pozdějších předpisů; 14

15 Vyhláška č. 472/2017 Sb., kterou se mění vyhláška č. 257/2012 Sb., o předcházení emisím látek, které poškozují ozonovou vrstvu, a fluorovaných skleníkových plynů; Nařízení Komise (EU) č. 2017/160 ze dne 20. Ledna 2017, kterým se mění nařízení Rady (ES) č. 338/97 o ochraně druhů volně žijících živočichů a planě rostoucích rostlin regulováním obchodu s nimi; Prováděcí nařízení Komise (EU) č. 2017/1915 ze dne 19. října 2017, o zákazu dovozu exemplářů některých druhů volně žijících živočichů a plně rostoucích rostlin do Unie; Usnesení poslanecké sněmovny č. 124/2017 Sb. k zákonu, kterým se mění zákon č. 114/1992 Sb., o ochraně přírody a krajiny, ve znění pozdějších předpisů, přijeté Parlamentem dne 1. března 2017 a vrácenému prezidentem republiky dne 10. března

16 2. Information on the CR and EU legislation relating to the impact of transport on the environment This chapter presents changes in Czech legislation relating to the environment and transport that took place in On May 1, 2004, the Czech Republic became a full member of the European Union (EU). Since that date, EU legislation is binding for the CR. Since joining the EU, therefore, gradual harmonization of the Czech legislation with EU regulations takes place so that to simplify it, eliminate unjustified toughening of Czech national regulations and achieve equal competitive conditions with other EU member states. All legislative amendments must comply with current environmental standards. In 2017 the following legislative regulations relating to the environment and transport were approved: Law No. 63/2017 Coll., amending Law No. 56/2001 Coll., on conditions of the operations of vehicles on the roads and on amendments Law No. 168/1999 Coll., on liability insurance for damage caused by the operation of a vehicle and on amendment of some laws, as amended of Law No. 307/1999 Coll., as amended; Law No. 89/2017 Coll., amending Law No. 73/2012 Coll., on substances that deplete the ozone layer and on fluorinated greenhouse gases; Law No. 123/2017 Coll., amending Law No. 114/1992 Coll., on nature and landscape protection, as amended; Law No. 151/2017 Coll., amending Law No. 13/1997 Coll., on roads, as amended; Law No. 152/2017 Coll., amending Law No. 311/2006 Coll., on fuels and fuel stations and on amendments to certain related laws (the Fuel Law), as amended, and other related laws; Law No. 197/2017 Coll., amending Law No. 115/2000 Coll., on compensation for damage caused by selected specially protected animals, as amended; Law No. 199/2017 Coll., amending Law No. 361/2000 Coll., on road traffic and on amendments to certain laws (Law on road traffic), as amended, Law No. 247/2000 Coll., on the acquisition and improvement of professional competence in driving motor vehicles and on amendments to certain laws, as amended, and Law No. 634/2004 Coll., on administrative fee, as amended; Law No. 261/2017 Coll., amending Law No. 49/1997 Coll., on civil aviation and amending Law No. 455/1991 Coll., on Trades Licensing, as amended; Law No. 292/2017 Coll., Amending Law No. 114/1995 Coll., on inland navigation, as amended and Law No. 262/2006 Coll., Labour Code, as amended; Law No. 304/2017 Coll., amending Law No. 111/1994 Coll., on road transport, as amended and other related laws; Government Regulation No. 36/2017 Coll., amending Government Regulation No. 29/2016 Coll., on the conditions for the provision of subsidies under the forest-environment and climate service and forest protection measures and on the amendment of certain related government regulations; Decree No. 1/2017 Coll., on declaration of National nature monument Křížky and determination of their specific conservation requirements; Decree No. 2/2017 Coll., on declaration of National nature monument Olšina and determination of their specific conservation requirements; 16

17 Decree No. 3/2017 Coll., on declaration of National nature monument Velký Roudný and determination of their specific conservation requirements; Decree No. 4/2017 Coll., on declaration of National nature reserves Lichnice and determination of their specific conservation requirements; Decree No. 5/2017 Coll., on declaration of National nature reserves Větrušické rokle and determination of their specific conservation requirements; Decree No. 6/2017 Coll., on the cancelation of certain legislation on the declaration of specially protected areas; Decree No. 10/2017 Coll., amending Decree No. 343/2017 Coll., on vehicle registration, as amended Decree No. 399/2015 Coll.; Decree No. 52/2017 Coll., on demarcation of nature conservation areas of the protected landscape area of Poodří; Decree No. 76/2017 Coll., on the content and scope of services provided by the carrier by the rail operator and service facility operator; Decree No. 77/2017 Coll., amending Decree No. 376/2006 Coll., on rail and rail transport operation safety system and procedures for extraordinary incidents occurrence on railways, as amended; Decree No. 78/2017 Coll., amending Decree No. 173/1995 Coll., issuing the rules of railway, as amended; Decree No. 80/2017 Coll., amending Decree No. 9/2015 Coll., on establishing requirements and designs authorization to perform state supervision, state professional supervision, the supreme state supervision and supreme state expert supervision in transport in the form of license and amending related regulations; Decree No. 83/2017 Coll., amending Decree No. 330/2012 Coll., on the method of assessing and evaluating the level of pollution, the scope of public information and the level of pollution in smog situations; Decree No. 86/2017 Coll., amending Decree No. 343/2014 Coll., on registration of vehicles, as amended; Decree No. 105/2017 Coll., on declaration of National nature monument Bublák and Plesné and determination of their specific conservation requirements; Decree No. 106/2017 Coll., on declaration of National nature monument Kosířské lomy and determination of their specific conservation requirements; Decree No. 107/2017 Coll., on declaration of National nature monument Malhotky and determination of their specific conservation requirements; Decree No. 108/2017 Coll., on declaration of National nature monument Rašovické skály and determination of their specific conservation requirements; Decree No. 109/2017 Coll., on declaration of National nature reserves Zlatník and determination of their specific conservation requirements; Decree No. 110/2017 Coll., on declaration of National nature reserves Velký Špičák and determination of their specific conservation requirements; Decree No. 111/2017 Coll., on the cancelation of certain legislation on the declaration of specially protected areas; 17

18 Decree No. 116/2017 Coll., on costs and savings directly related to the provision of replacement transport for interrupted public passenger rail transport; Decree No. 117/2017 Coll., amending Decree No. 177/1995 Coll., issuing the order of railway construction and technical guideline, as amended; Decree No. 130/2017 Coll., amending Decree No. 16/2012 Coll., on professional qualifications of persons driving the rail vehicle and persons performing revisions, inspections and tests specified technical equipment and amending Decree of Ministry of Transport No. 101/1995 Coll., issuing the rules for the health and professional competence in the operation of railways and railway transport, amending Decree No. 160/2015 Coll.; Decree No. 153/2017 Coll., amending Decree No. 133/2010 Coll., on the requirements for fuel, on the way of monitoring and monitoring the composition and quality of fuel and on their registration (Quality Order and Fuel Record), amending Decree No. 278/2011 Coll.; Decree No. 158/2017 Coll., amending Decree No. 343/2014 Coll., on registration of vehicles, as amended; Decree No. 163/2017 Coll., amending Decree No. 355/2006 Coll., on the determination of the method and conditions of registration, operation, method and conditions for the testing of historical and sports vehicles and the method and conditions for testing the road vehicle registered in the register of road vehicles, amending Decree No. 144/2012 Coll.; Decree No. 192/2017 Coll., amending Decree No. 9/2015 Coll., on establishing requirements and designs authorization to perform state supervision, state professional supervision, the supreme state supervision and supreme state expert supervision in transport in the form of license and amending related regulations; amending Decree No. 80/2017 Coll.; Decree No. 228/2017 Coll., amending Decree No. 302/2001 Coll., on technical inspections and measurements of vehicle emissions, as amended; Decree No. 235/2017 Coll., amending Decree No. 341/2001 Coll., on the approval of technical competence and on the technical conditions for the operation of vehicles on the road; Decree No. 307/2017 Coll., amending Decree of Ministry of Transport and Communications No. 478/2000 Coll., which implements the Road Transport Law, is amended; Decree No. 386/2017 Coll., amending Decree No. 306/2015 Coll., on the use of toll roads with time toll, amending Decree No. 383/2016 Coll.; Decree No. 452/2017 Coll., amending Decree No. 415/2012 Coll., on the permissible level of pollution and its detection and implementation of some other provisions of the Act on the Protection of Air, as amended; Decree No. 453/2017 Coll., on professional competence and on the adaptation of some other issues related to environmental impact assessment; Decree No. 456/2017 Coll., amending Ministry of Transport and Communications Decree No. 31/2001 Coll., on driving licenses and the driver register, as amended; and Decree Nol 43/2015 Coll., amending Ministry of Transport and Communications Decree No. 31/2001 Coll., on driving licenses and the driver register, as amended; Decree No. 458/2017 Coll., amending Decree No. 470/2012 Coll., on use of the roads charged by tolls, as amended; 18

19 Decree No. 462/2017 Coll., amending Decree No. 522/2006 Coll., on supervision and road transport controls, as amended; Decree No. 472/2017 Coll., amending Decree No. 257/2012 Coll., on the prevention of emissions of ozone-depleting substances and fluorinated greenhouse gases; Commission Regulation (EU) No. 2017/160 of 20 January 2017, amending Regulation (EC) No. 338/97 of the Council on the protection of species of wild fauna and flora by regulating trade therein; Commission Implementing Regulation (EU) No. 2017/1915, of 19 October 2017 on prohibiting the introduction into the Union of specimens of certain species of wild fauna and flora; Resolution of the Chamber of Deputies No. 2017/124 Coll. to the Law amending Law No. 114/1992 Coll., on Nature and Landscape Protection, as amended, adopted by Parliament on 1 March 2017 and returned by the President of the Republic on 10 March

20 3. Objem a struktura dopravy Kapitola uvádí absolutní i měrné hodnoty dopravních a přepravních výkonů, které jsou rozděleny na osobní a nákladní dopravu. Měrné hodnoty jsou vztaženy k demografické situaci ČR a na jednotku HDP. Systém resortního statistického zjišťování Ministerstva dopravy (MD) je popsán na webové stránce Individuální automobilová doprava (IAD) zaznamenala v přepravě cestujících v roce 2010 výraznější pokles, který byl zapříčiněn změnou metodiky sčítání silničního provozu. V číslech roku 2012 vykazuje hodnota IAD pokles vzhledem k roku 2011, od roku 2013 však vykazuje vzrůstající trend až do roku U autobusové přepravy došlo v roce 2010 k nárůstu absolutního počtu cestujících a také k výraznějšímu nárůstu realizovaného přepravního výkonu. Vykázaný přepravní výkon byl v tomto roce nejvyšší za sledované období od roku V datech roku 2011 až 2017 je u autobusové dopravy patrný kolísavý trend, zatímco u individuální dopravy trend v podstatě vzrůstající. V osobní železniční dopravě dochází od roku 2010 k navyšování přepravních výkonů i počtu přepravených osob. V letecké dopravě vykazuje počet přepravených osob kolísající tendenci s nárůstem hodnot v letech V rámci přepravních výkonů silniční nákladní dopravy byl po meziročním poklesu v roce 2009, zaznamenán kolísavý trend v letech Přepravní výkony udávají výkony českých vozidel nejen v ČR, ale i v zahraničí. Zdánlivý rozpor, který lze nalézt mezi poklesem spotřeby paliv a růstem výkonů v některých letech lze vysvětlit několika fakty: poklesem mezinárodního tranzitu, uváděním na trh vozidel s nižší spotřebou paliv a rozdílnou cenou pohonných hmot v okolních státech. Železniční nákladní doprava vykazuje kolísavý trend od roku 2010 s nárůstem v letech Letecká nákladní doprava vykazuje, po dvouleté stagnaci, kolísavý trend od roku Kolísavý trend pak od roku 2010 vykazuje také doprava vodní. Nově jsou v publikaci uvedeny tabulkové a grafické výstupy dat týkajících se počtů najetých kilometrů jednotlivými druhy vozidel dle plnění norem EURO v rozdělení na benzínová a naftová vozidla. Dále pak jsou uvedeny údaje o probězích na jedno benzínové nebo naftové vozidlo v dané kategorii dle plnění norem EURO. 20

21 3. Volume and structure of transport This chapter provides absolute as well as specific values of traffic performance that are divided into categories of passenger and freight transport. Specific values are related to the demographic situation in the CR and the GDP unit. The system of departmental statistical survey of the Ministry of Transport is described on the website at The individual car transport recorded a significant decline in 2010 due to the change of road traffic census methodology. In 2012, individual car transport values shows a decrease compared to 2011, however the data show a slight increase from 2013 to The increase in the absolute number of passengers and also substantial increase of realized transport performance occurred in bus transport in This transport performance in 2010 is the highest value in the reported period since the year Data for 2011 to 2017 indicate a fluctuating trend in bus transport, while the individual car transport in basically shows the increasing trend. The performance and also the number of passengers have increased in the passenger railway transport since The number of passengers in aviation has showed a fluctuating trend with an increase trend in years Within the transport performance of road freight was after over-year decline in 2009 recorded a fluctuating trend in the years with an increase in the preliminary data The transport performance reflects the performance of Czech vehicles both in the territory of the Czech Republic and abroad. Apparent contradiction which can be found between decreased fuel consumption and increased transport performance in some years can be explained by several facts: decline in international transit, marketing vehicles with lower fuel consumption and different price of fuels in neighbouring countries. Rail freight shows a fluctuating trend from 2010 with an increase in The freight aviation transport showed, after two year stagnation, the fluctuating trend from The waterborne transport performance has showed fluctuating trend since Table and graphical outputs of the data about vehicle-kilometres number of individual types of gasoline or diesel vehicles according to EURO standards are newly published in this publication. Average run for 1 vehicle for individual types of gasoline or diesel vehicle according to EURO standards are presented too. 21

22 Tab. 3.1 Přepravní výkony v osobní dopravě Transport performance in different types of passenger transport Druh dopravy Transport mode Silniční doprava Road transport Přeprava cestujících Passenger transport IAD Car transport Silniční veřejná - autobusy 1) Public road - buses Celkem Total Přepravní výkon Jednotka Unit mil. osob mill. passen. mld. oskm Transport performance bill. passen. - km IAD* Car transport Silniční veřejná - autobusy 1) Public road - buses Celkem Total Železniční doprava Railway Přeprava cestujících Passenger transport Elektrická trakce Electric traction Motorová trakce Motor traction Celkem Total Přepravní výkon mil. osob mill. passen. Transport performance bill. passen. - km Elektrická trakce* Electric traction Motorová trakce* Motor traction Celkem Total Letecká doprava Air Přeprava cestujících Passenger transport Přepravní výkon mld. oskm mil. osob mill. passen. Transport performance bill. passen. - km Vodní doprava Inland waterway Přeprava cestujících Passenger transport mld. oskm mil. osob mill. passen. Rok / Year ,00 54,50 63,94 68,64 72,29 63,57 65,49 64,26 64,65 66,26 69,71 72,26 74,33 9,09 7,67 9,35 8,61 9,49 10,34 9,27 9,02 9,03 10,01 10,00 10,26 11,18 58,09 62,17 73,29 77,25 81,78 73,91 74,76 73,28 73,68 76,27 79,70 82,51 85, ,22 4,96 4,27 5,15 5,16 5,20 5,29 5,77 5,93 6,16 3,33 3,06 3,03 1,51 1,34 1,39 1,42 1,50 1,67 1,64 8,55 8,01 7,30 6,66 6,50 6,59 6,71 7,26 7,60 7,79 8,30 8,84 9,50 1,36 3,42 3,5 6,3 7,4 7,5 7,5 6,4 6,2 5,6 5,4 6,0 6,7 2,25 3,03 5,85 9,74 11,33 10,90 10,59 10,61 9,60 9,76 9,70 10,20 11,33 0,72 0,86 0,6 1,1 1,2 0,9 1,0 0,5 1,1 1,3 0,9 0,8 0,8 Přepravní výkon mld. oskm 0,006 0,010 0,008 0,018 0,010 0,013 0,015 0,017 0,016 0,021 0,014 0,012 0,013 Transport performance bill. passen. - km * odborný odhad / specialist estimation Zdroj: MD 1) autobusová doprava bez MHD / bus service besides MHD Source: MD data nejsou k dispozici / data is not available 22

23 Tab. 3.2 Podíl na přepravních výkonech v osobní dopravě [%] Share of transport performance in passenger transport [%] Druh dopravy Transport mode Silniční celkem Road total IAD* Car transport Železniční doprava Railway transport Letecká doprava Air transport Rok / Year ,3 84,9 84,78 82,48 82,09 80,85 81,20 80,37 81,06 81,27 81,57 81,24 80,41 71,1 74,4 73,96 73,29 72,56 69,54 71,13 70,49 71,13 70,61 71,34 71,14 69,89 12,4 10,9 8,44 7,11 6,53 7,21 7,29 7,97 8,36 8,31 8,49 8,71 8,93 3,3 4,1 6,77 10,39 11,37 11,93 11,50 11,64 10,57 10,40 9,93 10,04 10,65 Vodní doprava 0,01 0,01 0,01 0,02 0,01 0,01 0, ,02 0,02 0,01 0,01 0,01 Inland waterways * odborný odhad / specialist estimation Zdroj: MD CŘ Source: MD CR Zdroj: MD Source: MD 23

24 Tab. 3.3 Vývoj přepravních výkonů v osobní dopravě (rok 1993 = 100 %) [%] Trends of transport performance in passenger transport (1993 = 100 %) [%] Druh dopravy Transport mode Silniční celkem Road total IAD* Car transport Silniční veřejná - autobusy 1) Public road - buses Železniční Railway elektrická trakce* Electric traction motorová trakce* Motor traction Letecká Air Rok/ Year ,0 126,2 133,0 140,8 127,2 128,7 126,1 126,8 131,3 137,2 142,0 147, ,2 130,5 140,1 147,5 129,7 133,7 131,1 131,9 135,2 142,3 147,5 151, ,4 102,9 94,7 104,4 113,7 101,9 99,2 99,3 110,1 110,0 112,8 123, ,6 85,4 77,9 76,0 77,1 78,5 85,0 88,9 91,2 97,1 103,4 111, ,0 81,8 98,7 98,9 99,6 101,4 110,5 113,6 118, ,9 91,0 45,3 40,3 41,7 42,6 44,9 50,2 49, ,7 260,0 432,7 503,6 484,5 470,5 471,6 426,8 433,6 431,2 453,4 503,4 Vodní Inland waterways ,7 128,3 300,0 175,0 216,7 246,7 288,3 269,7 345,7 225,0 203,3 208,3 údaje nejsou k dispozici / data is not available Zdroj: MD * odborný odhad / specialist estimation Source: MD 1 ) autobusová doprava bez MHD / bus service besides MHD Zdroj: MD Source: MD 24

25 Tab. 3.4 Přepravní výkony v osobní dopravě na obyvatele [oskm/obyvatele] Trends of transport performance in passenger transport per inhabitant [passenger km/inhabitant] Druh dopravy Transport mode Silniční celkem Road total IAD* Car transport Silniční veřejná autobusy 1) Public road - buses Železniční Railway Letecká Air Rok / Year Vodní Inland waterways 0,58 0,97 0,75 1,76 1,00 1,24 1,41 1,65 1,54 1,97 1,28 1,15 1,18 * odborný odhad / specialist estimation Zdroj: ČSÚ, MD 1) autobusová doprava bez MHD / bus service besides MHD Source: ČSÚ, MD Zdroj: ČSÚ, MD Source: ČSÚ, MD 25

26 Tab. 3.5 Přepravní výkony v osobní dopravě k HDP [oskm/1 000 USD HDP] Transport performance in passenger transport per GDP [passenger km/1 000 USD GDP] Druh dopravy Transport mode Silniční celkem Road total IAD* Car transport Silniční veřejná autobusy 1) Public road - buses Železniční Railway Letecká Air Rok / Year ,8 345,2 300,4 288,3 254,8 253,2 250,2 252,8 254,8 254,4 255,5 253,8 275,5 280,4 301,2 266,9 254,9 219,1 221,8 219,4 221,8 221,3 222,5 223,7 220,7 51,1 39,5 44,0 33,5 33,5 35,6 31,4 30,8 31,0 33,4 31,9 31,8 33,2 48,1 41,2 34,4 25,9 22,9 22,7 22,7 24,8 26,1 26,0 26,5 27,4 28,2 12,7 15,6 27,6 39,7 39,9 37,6 35,9 36,2 33,0 32,6 31,0 31,6 33,6 Vodní Inland waterways 0,03 0,05 0,04 0,07 0,04 0,04 0,05 0,06 0,06 0,07 0,04 0,04 0,04 údaje nejsou k dispozici / data is not available Zdroj: OECD, CDV * odborný odhad / specialist estimation Source: OECD, CDV 1) autobusová doprava bez MHD / bus service besides MHD Zdroj: OECD, CDV Source: OECD, CDV 26

27 Tab. 3.6 Přepravní výkony v nákladní dopravě [mld. tkm] Transport performance in freight transport [billion tonne km] Druh dopravy Transport mode Silniční celkem Road total Silniční veřejná Public road na vlastní účet Road on own account Železniční Railway Elektrická trakce* Electric traction Motorová trakce* Motor traction Letecká Air Rok / Year ,26 32,50 39,04 43,45 44,96 51,83 54,83 51,23 54,89 54,09 57,71 50,32 44,27 16,72 22,90 31,36 38,12 41,12 47,97 49,91 46,35 50,21 49,63 53,14 44,40 38,55 8,54 9,60 7,67 5,33 3,84 3,87 4,92 4,88 4,68 4,47 5,58 5,91 5,72 25,14 25,50 17,50 14,87 12,73 13,77 14,32 14,27 13,97 14,57 15,26 15,62 15,84 21,59 20,66 15,57 13,25 10,41 10,81 11,68 12,17 11,71 11,77 3,55 4,84 1,73 1,62 2,32 2,96 2,64 2,09 2,26 2,80 0,03 0,03 0,04 0,05 0,03 0,02 0,02 0,02 0,02 0,04 0,03 0,03 0,03 Vodní 1,22 1,23 0,77 0,78 0,64 0,68 0,70 0,67 0,69 0,66 0,59 0,62 0,62 Inland waterways * odborný odhad / specialist estimation Zdroj: MD údaje nejsou k dispozici / data is not available Source: MD Zdroj: MD Source: MD 27

28 Tab. 3.7 Podíl na přepravních výkonech v nákladní dopravě [%] Share of transport performance in freight transport [%] Druh dopravy Transport mode Rok / Year Silniční celkem Road total Železniční Railway Letecká Air Vodní Inland waterways 48,91 54,84 68,07 73,47 77,04 78,17 78,48 77,41 78,90 77,99 78,43 75,57 72,85 48,68 43,03 30,51 25,14 21,81 20,77 20,49 21,56 20,07 21,01 20,74 23,46 26,07 0,05 0,06 0,07 0,08 0,05 0,03 0,03 0,03 0,03 0,05 0,04 0,05 0,05 2,36 2,08 1,35 1,32 1,10 1,02 0,99 1,01 1,00 0,95 0,79 0,93 1,03 Zdroj: MD Source: MD Zdroj: MD Source: MD 28

29 Tab. 3.8 Vývoj přepravních výkonů v nákladní dopravě (rok 1993 = 100 %) [%] Trends of transport performance in freight transport (1993 = 100 %) [%] Druh dopravy Transport mode Rok / Year Silniční celkem Road total Silniční veřejná Public road na vlastní účet Road on own account Železniční Railway Letecká Air Vodní Inland waterways ,7 154,5 172,0 178,0 205,2 217,1 202,8 217,3 214,1 228,5 199,2 175, ,0 187,6 228,0 245,9 286,9 298,5 277,2 300,3 296,8 317,8 265,6 230, ,4 89,8 62,4 45,0 45,3 57,6 57,2 54,8 52,3 65,3 69,3 67, ,4 69,6 59,1 50,6 54,8 56,9 56,7 55,5 58,0 60,7 62,1 63, ,9 146,2 173,1 111,5 84,6 84,6 65,4 92,3 134,6 119,2 119,2 123, ,8 63,4 64,0 52,5 55,7 57,0 54,8 56,8 53,8 48,0 50,8 51,1 Zdroj: MD Source: MD Zdroj: MD Source: MD 29

30 Tab. 3.9 Přepravní výkony v nákladní dopravě na obyvatele [tkm/obyvatel] Transport performance in freight transport per inhabitant [tonne km/inhabitant] Druh dopravy Transport mode Rok / Year Silniční celkem Road total Silniční veřejná Public road na vlastní účet Road on own account Železniční Railway Letecká Air Vodní Inland waterways 2 444, , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,4 826,4 930,1 747,3 519,8 365,5 368,6 468,3 464,1 445,5 423,7 528,6 559,1 539, , , , , , , , , , , , , ,2 2,5 3,2 3,7 4,4 2,8 2,1 2,1 1,6 2,3 3,3 2,9 2,9 3,0 118,1 119,2 75,3 76,2 61,0 64,7 66,2 63,6 65,9 62,3 55,4 58,6 58,7 Zdroj: ČSÚ, MD Source: ČSÚ, MD Zdroj: ČSÚ, MD Source: ČSÚ, MD 30

31 Tab Přepravní výkony v nákladní dopravě k HDP [tkm/1 000 USD HDP] Transport performance in freight transport per unit of GDP [tonne km/1 000 USD GDP] Druh dopravy Transport mode Rok / Year Silniční celkem Road total Silniční veřejná Public road na vlastní účet Road on own account Železniční Railway Letecká Air Vodní Inland waterways 142,0 167,2 183,9 169,0 158,5 178,7 185,7 174,9 188,3 180,7 184,2 155,8 131,4 94,0 117,8 147,7 148,2 145,0 165,4 169,0 158,2 172,3 165,8 169,6 137,5 114,4 48,0 49,4 36,1 20,7 13,5 13,3 16,7 16,7 16,1 14,9 17,8 18,3 17,0 141,4 131,2 82,4 57,8 44,9 47,5 48,5 48,7 47,9 48,7 48,7 48,4 47,0 0,1 0,2 0,2 0,2 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 6,9 6,3 3,6 3,0 2,3 2,3 2,4 2,3 2,4 2,2 1,9 1,9 1,8 Zdroj: OECD, MD Source: OECD, MD Zdroj: OECD, MD Source: OECD, MD 31

32 Tab Počet najetých kilometrů jednotlivými druhy benzínových vozidel dle plnění norem EURO [mil. vozokm] No. of vehicle-kilometres of individual types of gasoline vehicles according to EURO standards [mil. vehicle-kilometres] Druh vozidla Type of vehicle Osobní Passenger Jednostopá Single truck Lehká užitková Light utility Těžká nákladní Heavy duty Rok / Year Pre EURO EURO EURO EURO EURO EURO EURO Pre EURO EURO EURO EURO EURO EURO Pre EURO EURO EURO EURO EURO EURO EURO Pre EURO

33 33

34 Tab Počet najetých kilometrů jednotlivými druhy naftových vozidel dle plnění norem EURO [mil. vozokm] No. of vehicle-kilometres of individual types of diesel vehicles according to EURO standards [mil. vehicle-kilometres] Druh vozidla Type of vehicle Osobní Passenger Lehká užitková Light utility Těžká nákladní Heavy duty Autobusy Buses Rok / Year Pre EURO EURO EURO EURO EURO EURO EURO Pre EURO EURO EURO EURO EURO EURO EURO Pre EURO EURO EURO EURO EURO EURO EURO Pre EURO EURO EURO EURO EURO EURO EURO

35 35

36 36

37 Tab Průměrný proběh na 1 benzínové vozidlo v dané kategorii dle plnění norem EURO [km / vozidlo] Average run for 1 individual types of gasoline vehicle according to EURO standards [kilometres / vehicle] Druh vozidla Type of vehicle Osobní Passenger Jednostopá Single truck Lehká užitková Light utility Těžká nákladní Heavy duty Rok / Year Pre EURO EURO EURO EURO EURO EURO EURO Pre EURO EURO EURO EURO EURO EURO Pre EURO EURO EURO EURO EURO EURO EURO Pre EURO

38 38

39 Tab Průměrný proběh na 1 naftové vozidlo v dané kategorii dle plnění norem EURO [km / vozidlo] Average run for 1 individual types of diesel vehicle according to EURO standards [kilometres / vehicle] Druh vozidla Type of vehicle Osobní Passenger Lehká užitková Light utility Těžká nákladní Heavy duty Autobusy Buses Rok / Year Pre EURO EURO EURO EURO EURO EURO EURO Pre EURO EURO EURO EURO EURO EURO EURO Pre EURO EURO EURO EURO EURO EURO EURO Pre EURO EURO EURO EURO EURO EURO EURO

40 40

41 41

42 4. Infrastruktura Česká republika patří v EU z hlediska sítě pozemních komunikací a železniční sítě k zemím s nejhustší dopravní infrastrukturou. Problémem silniční infrastruktury byla její technická zanedbanost, která spočívala především v dopravních závadách, nedostatečné kapacitě, kvalitě a také v nevyhovujících parametrech. V současné době se kvalita komunikací postupně zlepšuje především díky stálému navyšování investic do dopravní infrastruktury. Změny v rámci silniční sítě zahrnovaly zejména prodloužení sítě dálnic a silnic I. třídy v důsledku zprovoznění nových úseků infrastruktury. Délka silnic II. a III. třídy se zkrátila, mj. díky administrativním převodům do kategorie místních komunikací. Dokončených stavebních akcí v roce 2017 oproti předchozímu roku přibylo. Byly zprovozněny dva úseky na D3 v Jihočeském kraji: Veselí n/l Bošilec (5 km) a Borek Úsilné (3 km). V Královéhradeckém kraji přibylo 2,5 km dálnice D11 v úseku Osičky Hradec Králové a ve Středočeském kraji 5 km dálnice D4 mezi Skalkou a křižovatkou s II/118. V rámci modernizace dálnice D1 byly dokončeny úseky 6 Psáře Soutnice, 18 Měřín Vel. Meziříčí západ a 22 Velká Bíteš Devět Křížů. Dokončeno tak je 9 z 21 stavebních úseků, jejichž délka tvoří přibližně 40 % z předpokládané délky celého modernizovaného tahu mezi Mirošovicemi a Kývalkou. Dále byly realizovány nové stavby na síti silnic I. třídy: SMPV I/11 Nebory Oldřichovice Bystřice (11 km) a Valašské Meziříčí Lešná, 3. etapa (1 km). Nových obchvatů se dočkal Ondřejov s Božejovem (I/34 Božejov Ondřejov Pelhřimov) a Dubá (I/9 Dubá, obchvat). Železniční síť nezaznamenala v průběhu roku 2017 prakticky žádnou zásadní změnu. Dokončena byla přeložka a modernizace vč. zdvoukolejnění trati mezi Ševětínem a Dynínem a optimalizace trati Český Těšín - Dětmarovice. Významná revitalizace probíhala také na trase přes Havlíčkův Brod v úsecích Golčův Jeníkov Čáslav a Ostrov n/o Žďár n/s a v Olomouckém kraji mezi Bludovem a Jeseníkem nebo ve Středočeském mezi Nymburkem a Mladou Boleslaví. Zásadní stavební akce nadále pokračují, zmínit je nutno budování tunelové přeložky trati Plzeň Rokycany (otevření do provozu na podzim 2018), optimalizace úseku Beroun Králův Dvůr a stavba dalších úseků IV. koridoru mezi Benešovem a Sudoměřicemi a mezi Veselím n/l a Ševětínem, zahájeny byly stavby Praha Hostivař Praha hl.n., 2. část. a Sudoměřice u Tábora Votice. Labsko - Vltavská vodní cesta je jediným splavným úsekem řek ČR. Celková délka činí 315 km. Jako splavné vodní toky již nejsou evidovány rekreační trasy na jezerech a nádržích. Pomocí dotazníkového šetření byla získána data o záborech zemědělského půdního fondu (ZPF) a pozemků určených k plnění funkce lesa (PUPFL) silniční infrastrukturou. Na závody a správy Ředitelství silnic a dálnic byly odeslány žádosti o poskytnutí informací týkajících se záborů ZPF a PUPFL. Data byla dodána od všech středisek i závodů kromě středisek Chomutov, Olomouc a Ostrava. Hodnota záboru půdy vyjadřuje celkovou plochu vyňatou v příslušném roce ze ZPF resp. PUPFL, k datu schválení žádosti o vynětí. Pokud údaj o vynětí není k dispozici, byl zábor půdy vztažen k roku zahájení realizace příslušné stavby. Hodnoty datových řad ukazatelů ZPF a PUPFL uvedené v tabulkách 4.2. a 4.3. se u některých krajů liší od hodnot uvedených v dřívějších vydáních této publikace. Změna je dána zejména hodnotami dočasných záborů ZPF i PUPFL, které se každoročně mění a také zpětnou aktualizací údajů od středisek, která v minulých letech data neposkytovala. Zábory ZPF vykazují od roku 2010 kolísavou tendenci stejně jako data záborů PUPFL. Kolísavý trend je dán zejména různou rychlostí výstavby nových komunikací dálničního typu. 42

43 4. Infrastructure In terms of road and railway networks, the Czech Republic belongs to the countries with the highest density of transport infrastructure in EU. However technical neglect of road infrastructure was a permanent issue. This technical neglect was mostly caused by transport failures, insufficient capacity, quality and also inadequate parameters. Currently, the quality of roads is gradually improving thanks to a continuous increase of investment in transport infrastructure. Changes in the road network included, in particular, the extension of the motorway network and the first class roads as a result of the opening of new infrastructure sections. Length of roads II. and III. classes have been shortened, inter alia due to administrative transfers to the category of local roads. More building actions were completed in 2017 than in previous year. Two new sections on the highway D3 were put into operation in South Bohemian Region (Veselí n/l Bošilec (5 km) a Borek Úsilné (3 km)). In Hradec Králové region were increased No. of kilometers on highway D11 by 2,5 km (Osičky Hradec Králové) and in the Central Bohemian region by 5 km on highway D4 (between Skalka and crossroad with II/118). The new 3 section from the reconstructed D1 highway was opened for operation (Psáře Soutice, Měřín Vel. Meziříčí and Velká Bíteš Devět Křížů). Thus, 9 out of 21 construction sections are completed, the length of which represents approximately 40% of the expected length of the whole modernized stretch between Mirošovice and Kývalka. Furthermore, new constructions were made on the I.st class road network: I/11 Nebory Oldřichovice Bystřice (11 km) and Valašské Meziříčí Lešná, stage 3. (1 km). New bypass were built near the city Ondřejov and Božejov (I/34 Božejov Ondřejov Pelhřimov) and Dubá (I/9 Dubá, bypass). In 2017, there were no fundamental changes in rail network. It was completed relocation and modernization of the railway truck between the cities Ševětín and Dyník and optimization of the railway truck Český Těšín Dětmarovice. On the railway truck through the Havličkův Brod (section Golčův Jeníkov Čáslav and Ostrov n/ohří Žďár n/sázavou was performed the significant revitalization. The same revitalization were in Olomoucký region between cities Bludov and Jeseník or in the Central Bohemian region between cities Nymburk and Mladá Bolesav. The other reconstructions were in progress, for example building of the tunnel relocation on the railway truck Plzeň Rokycany (it will be open in autumn 2018), optimization of truck section Beroun Králův Dvůr and the other truck sections of IV. Corridor between cities Benešov - Sudoměřice and Veselí n/lužnicí Ševětín. Started were reconstruction of truck section Praha Hostivař Praha hl. nádraží and Sudoměřice Votice (II. part). The Labe - Vltava waterway is the only navigable stretches on rivers in our country. The total length is 315 km. In comparison to previous years, recreational lines on lakes and reservoirs no longer rank to the category of navigable waterways. Using a questionnaire survey, data were acquired also this year on appropriation of agricultural land resources and land designated to fulfil the functions of the forest for road infrastructure. All divisions of the Road and Motorway Directorate (ŘSD) and its administration organizations were sent requests for information relating to appropriation of agricultural land resources and land designated to fulfil the functions of the forest. Data were obtained from the all ŘSD divisions and departments except departments Chomutov, Olomouc and Ostrava. The value of land appropriation indicates total area excluded in a given year from agricultural land resources and from the land designated to fulfil the functions of the forest on the date of approval of the request for exclusion. In some regions, values of data series for indicators of appropriation of agricultural land resources and land designated to fulfil the functions of the forest presented in tables 4.2. and 4.3. differ from those presented in previous years. This change is due to retroactive updates of constructions at particular ŘSD departments as well as by obtaining data from the departments that did not provide data in previous years. The appropriations of agricultural land resources shows a fluctuating trend from 2010 as well as the data of appropriations of land designated to fulfil the functions of the forest. That fluctuating trend of both indicators is due to different speed of new roads construction, especially of highways. 43

44 Tab. 4.1 Komunikace Infrastructure Dálnice* Highways Silnice I. třídy** 1 st class road Silnice II. třídy 2 nd class road Silnice III. třídy 3 rd class road Silnice celkem Total road network Železniční tratě Rail lines Elektrická trakce Electric traction Toky Inland waterways Silniční Road Železniční Railway Vodní Inland waterways Délka a hustota dopravní infrastruktury Transport infrastructure length and density Rok / Year * 2017 Délka infrastruktury / Infrastructure length [km] Hustota infrastruktury / Infrastructure density [km / 100 km 2 ] 70,94 70,37 70,26 70,39 70,65 70,69 70,68 70,65 70,70 70,69 70,67 70,70 70,70 11,97 11,96 11,97 12,19 12,14 12,13 12,14 12,13 12,12 12,12 12,13 12,13 12,13 0,65 0,86 0,84 0,84 0,40 0,40 0,40 0,40 0,40 0,40 0,40 0,40 0,40 údaje nejsou k dispozici / data is not available, RSD,RVCCR * od většina rychlostních komunikací byla převedena na dálnice II. třídy/ Source: CDV,RSD,RVCCR in date most of the motorways were transferred to highway II. class ** včetně rychlostních komunikací / including motorways, ŘSD, RVCČR Source: CDV, ŘSD,RVCCR 44

45 Tab. 4.2 Kraj Region Zábor ZPF silniční infrastrukturou [ha] Land take of agricultural resource [ha] Rok / Year Středočeský * ,21 142,62 308,12 106,36 175,65 122,23 14,13 0,00 0,00 0,00 4,26 16,53 0,00 2,12 4,18 Jihočeský 0,00 93,87 140,12 0,00 4,61 146,36 124,20 0,00 63,44 56,34 0,00 28,74 0,00 0,00 0,00 0,00 Plzeňský 40,03 31,96 0,00 10,30 47,20 50,22 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 10,10 0,00 0,00 0,00 0,00 Karlovarský 0,00 0,00 0,00 98,94 44,99 74,49 187,48 5,04 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 19,20 408,98 Ústecký 15,73 5,16 107,21 114,10 32,18 8,81 27,56 18,02 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,08 0,00 0,00 Liberecký 0,00 10,16 4,97 0,69 6,32 2,29 31,17 31,22 0,00 0,00 0,00 6,87 0,00 0,09 16,75 12,25 Královéhradecký 39,31 14,18 86,21 67,42 0,00 3,23 0,11 3,40 0,00 0,00 0,00 0,01 0,00 0,00 0,00 0,56 Pardubický 0,30 0,00 93,83 0,00 70,00 9,14 0,00 7,24 10,30 0,53 0,00 30,48 0,00 0,00 0,00 0,00 Vysočina 0,00 38,43 0,88 28,39 15,58 34,74 8,92 4,68 0,00 6,94 0,02 0,00 0,94 0,17 0,00 0,00 Jihomoravský 1,03 11,65 7,33 51,18 12,30 16,98 1,97 0,00 5,65 0,18 0,05 0,00 0,00 0,02 0,00 0,23 Zlínský 91,19 22,82 158,43 9,97 0,00 0,00 54,72 92,14 0,23 0,00 0,00 0,00 62,37 0,00 0,00 26,23 Olomoucký 0,00 0,00 26,50 3,05 114,53 5,78 22,15 11,94 0,00 1,05 0,00 0,00 67,69 0,45 0,00 0,54 Moravskoslezský 0,00 87,45 29,48 45,01 0,00 127,28 33,73 9,58 10,51 13,79 38,75 70,00 23,94 0,00 0,00 0,00 Celkem 200,33 376,89 797,58 737,17 454,05 654,98 614,24 197,39 90,14 78,83 38,82 150,45 171,46 0,80 38,08 452,97 Total údaje nejsou k dispozici / data is not available Zdroj: ŘSD * včetně Hlavního města Prahy / including of the Prague city Source: ŘSD Tab. 4.3 Kraj Region Zábor PUPFL silniční infrastrukturou [ha] Land take designated to fulfil forest functions resource [ha] Rok / Year Středočeský * 0,10 1,44 75,83 29,91 0,58 6,65 9,15 2,85 0,00 0,00 0,00 0,00 0,97 0,00 0,00 0,00 Jihočeský 0,00 19,70 12,02 0,00 0,00 31,02 12,34 0,00 11,72 7,79 0,00 8,95 0,00 0,00 0,00 0,00 Plzeňský 13,71 12,23 0,00 0,00 0,00 5,13 1,44 0,19 0,00 0,00 0,00 0,00 38,42 0,00 0,00 0,00 Karlovarský 0,00 0,00 0,00 4,64 16,13 17,41 1,81 6,09 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 2,13 24,62 Ústecký 12,45 6,61 14,00 0,56 0,00 0,13 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 Liberecký 0,00 0,94 0,00 0,09 0,00 0,00 6,38 2,15 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 3,61 0,69 Královéhradecký 0,15 0,00 0,16 0,14 0,00 1,27 0,00 0,04 0,00 0,00 0,00 0,00 0,15 0,00 0,00 0,01 Pardubický 0,00 0,00 1,78 0,00 2,50 0,00 0,00 0,20 0,44 0,00 0,00 0,02 0,00 0,00 0,00 0,00 Vysočina 0,00 0,19 0,04 0,00 0,02 2,45 2,82 0,03 0,00 0,07 0,07 0,02 0,00 0,00 0,00 0,00 Jihomoravský 0,00 0,00 7,41 11,30 0,03 0,00 0,00 0,00 0,30 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 Zlínský 0,18 0,00 0,44 0,00 0,00 0,00 0,29 6,45 0,06 0,00 0,00 0,00 0,89 0,00 0,00 0,00 Olomoucký 0,00 0,00 0,00 0,00 20,62 0,00 0,04 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 6,50 0,00 0,00 0,00 Moravskoslezský 0,00 18,50 0,36 0,89 0,00 11,87 0,00 1,89 0,12 0,00 6,71 4,47 0,00 0,00 0,00 0,00 Celkem 27,17 59,60 112,03 47,52 39,88 75,91 34,28 19,89 12,64 7,86 6,78 13,46 46,93 0,00 5,73 25,32 Total údaje nejsou k dispozici / data is not available Zdroj: ŘSD * včetně Hlavního města Prahy / including of the Prague city Source: ŘSD 45

46 5. Vozidla Významným krokem v oblasti sledování počtu registrací silničních vozidel bylo převedení Centrálního registru vozidel z gesce Ministerstva vnitra pod Ministerstvo dopravy v roce Z důvodu technologicky náročného přechodu na nový systém nebyla k dispozici data k Počty vozidel uvedené v tabulkách , za rok 2012 jsou proto platná k datu K tomuto datu dosáhl počet registrovaných motorových vozidel tis. ks. V roce 2017 byl zaznamenán nárůst vozidel u všech kategorií vozidel. Od roku 2015 je publikace rozšířena o statistiku počtu registrovaných nových a dovezených vozidel a jejich strukturu. V roce 2017 vzrostl počet registrací nových vozidel proti roku 2016 ve všech kategoriích. Množství dovezených ojetých vozidel vzrostl ve všech kategoriích. Dovoz vozidel dosahoval v roce 2017 přibližně 38,8 % celkových registrací. V roce 2015 byla publikace doplněna o statistiku počtu vozidel odevzdaných k ekologické likvidaci. Data jsou k dispozici od roku Od roku 2013 počet těchto vozidel postupně narůstá a v roce 2017 dosáhl 154,3 tis. kusů. 5. Vehicles As an important act in 2012 in monitoring the number of road vehicles registrations was transfer of responsibility for the Central Register of Vehicles from the Ministry of Interior to the Ministry of Transport. Data are not available to 1 January 2013 because of the technically demanding transition to a new system. Therefore, the data reported in tables , for the year 2012 are valid to 1 July To this date the number of registered motor vehicles reached thousand vehicles. In 2016 was recorded an increase for all categories of vehicles. Since 2015, the publication has been extended by statistics of the number of new vehicles and imported vehicles registered and its structure. In 2017, the number of registrations of new vehicles increased compared with 2016 in all categories. The number of imported vehicles increased in all categories too. In 2017, vehicles import reached approximately 38,8 % of total registrations. In 2015, this report was completed with statistics on number of motor vehicles handed in to ecological disposal. Data are available since Since 2013, the number of this vehicles gradually increase and in 2017 reached 154,3 thousand pieces. 46

47 Tab. 5.1 Druh vozidel Type of vehicle Jednostopá Single track vehicles Osobní ** Passenger cars Nákladní ** Goods vehicles Autobusy Buses Počet motorových vozidel v ČR [tis. vozidel] Number of motor vehicles in CR [thousand cars] Rok / Year ) Celkem * Total * součet uvedených kategorií / sum of said categories Zdroj: CRV,CDV 1) počty vozidel jsou uvedeny k datu / number of vehicles are in date Source: CRV, CDV Zdroj: CRV, CDV Source: CRV, CDV 47

48 Tab. 5.2 Struktura vozidel [%] Structure of vehicles [%] Druh vozidel Type of vehicle Motocykly a skútry Motorcycles + scooters Osobní Passenger cars Nákladní** Goods vehicles Rok / Year ) ,1 21,9 16,7 15,3 15,2 15,3 15,4 15,5 15,5 15,5 15,3 15,2 15,0 72,0 72,8 76,7 76,3 74,6 74,6 74,7 74,7 74,8 74,8 74,9 75,1 75,3 4,3 4,9 6,2 8,0 9,9 9,7 9,6 9,5 9,4 9,4 9,5 9,4 9,4 utobusy 0,5 0,5 0,4 0,4 0,3 0,3 0,3 0,3 0,3 0,3 0,3 0,3 0,3 Buses 1) struktura vozidel k datu / structure of vehicles in the date Zdroj: CRV,CDV Source: CRV, CD Zdroj: CRV,CDV Source: CRV, CDV 48

49 Tab. 5.3 Celkem* Total* do 2 let Rok / Year up to 2 years od 2 do 5 let from 2 to 5 years od 5 do 10 let from 5 to 10 years Struktura osobních motorových vozidel podle stáří [ks vozidel] Structure of passenger motor vehicles by age [pieces of cars] Rok / Year ) přes 10 let over 10 years * součet uvedených kategorií / sum of said categories Zdroj: CRV 1) počet vozidel k datu / structure of vehicles in the date Source: CRV Tab. 5.4 Průměrné stáří osobních vozidel Average age of passenger cars Průměrné stáří osobních motorových vozidel [roky] Average age of passenger motor vehicles [years] Rok / Year ,70 12,95 13,78 14,06 14,33 14,48 14,6 Zdroj: SDA Source: CIA Tab. 5.5 Druh vozidel Type of vehicle Celkem* Total* Jednostopá Single track vehicles Osobní Passenger cars Lehká užitková Light utility vehicles Nákladní Goods vehicles Počet registrovaných nových motorových vozidel v ČR [tis. vozidel] Number of new motor vehicles in CR [thousand cars] Rok / Year ,4 203,9 231,9 242,7 206,4 205,5 212,1 208,9 202,2 231,7 277,1 308,9 317,8 15,6 19,6 24,9 27,2 19,7 18,5 16,7 15,2 16,3 16,0 17,1 17,9 16,0 127,4 124,0 132,5 143,7 161,7 169,2 173,3 174,0 164,7 192,3 230,9 259,7 271,6 39,0 49,5 62,0 60,0 19,4 11,6 13,3 11,8 11,7 13,2 17,1 19,2 19,4 8,6 9,9 11,6 10,6 4,8 5,4 8,0 7,2 8,6 9,1 10,7 11,1 10,0 Autobusy 0,8 0,9 0,9 1,2 0,8 0,8 0,8 0,7 0,9 1,1 1,3 1,0 0,8 Buses * součet uvedených kategorií / sum of said categories Zdroj: SDA Source: CIA 49

50 Tab. 5.6 Druh vozidel Type of vehicle Celkem* Total* Jednostopá Single track vehicles Osobní Passenger cars Lehká užitková Light utility vehicles Nákladní Goods vehicles Počet registrovaných dovezených motorových vozidel do ČR [tis. vozidel] Number of imported motor vehicles into CR [thousand cars] Rok / Year ,3 208,0 247,3 270,3 170,5 149,2 154,0 144,6 147,2 142,3 178,9 192,6 201,1 9,6 13,1 19,3 22,7 14,8 11,6 11,8 11,2 11,6 11,7 14,0 14,5 15,8 140,9 183,1 212,9 231,0 144,6 127,0 131,7 124,3 126,1 120,4 151,3 164,4 170,6 7,2 8,0 10,6 12,6 8,3 7,5 7,3 6,4 6,6 7,0 9,5 10,0 10,8 3,5 3,6 4,3 3,7 2,6 2,9 2,9 2,4 2,7 3,0 3,8 3,3 3,4 Autobusy 0,1 0,2 0,2 0,3 0,2 0,2 0,3 0,3 0,2 0,2 0,3 0,4 0,5 Buses * součet uvedených kategorií / sum of said categories Zdroj: SDA Source: CIA Tab. 5.7 Struktura nových motorových vozidel [%] Structure of new motor vehicles [%] Druh vozidel Type of vehicle Jednostopá Single track vehicles Osobní Passenger cars Lehká užitková Light utility vehicles Nákladní Goods vehicles Autobusy Buses Rok / Year ,2 9,6 10,7 11,2 9,5 9 7,9 7,3 8,1 6,9 6,2 5,8 5,0 66,6 60,8 57,1 59,2 78,3 82,3 81,7 83,3 81,5 83,0 83,3 84,1 85,5 20,4 24,3 26,7 24,7 9,4 5,6 6,3 5,6 5,8 5,7 6,2 6,2 6,1 4,5 4,9 5 4,4 2,3 2,6 3,8 3,4 4,3 3,9 3,9 3,6 3,1 0,4 0,4 0,4 0,5 0,4 0,4 0,4 0,3 0,4 0,5 0,5 0,3 0,3 Zdroj: SDA Source: CIA Tab. 5.8 Struktura dovezených motorových vozidel [%] Structure of imported motor vehicles [%] Druh vozidel Type of vehicle Jednostopá Single track vehicles Osobní Passenger cars Lehká užitková Light utility vehicles Nákladní Goods vehicles Autobusy Buses Rok / Year ,0 6,3 7,8 8,4 8,7 7,8 7,7 7,7 7,9 8,2 7,8 7,5 7,9 87, ,1 85,5 84,8 85,1 85, ,7 84,6 84,6 85,4 84,8 4,5 3,8 4,3 4,7 4,9 5 4,7 4,4 4,5 4,9 5,3 5,2 5,4 2,2 1,7 1,7 1,4 1,5 1,9 1,9 1,7 1,8 2,1 2,1 1,7 1,7 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,2 0,2 0,1 0,1 0,2 0,2 0,2 Zdroj: SDA Source: CIA 50

51 Tab. 5.9 Struktura dovezených osobních motorových vozidel podle stáří [%] Structure of imported passenger motor vehicles by age [%] do 1 roku Rok Year up to 1 year od 1 do 3 let from 1 to 3 years od 3 do 5 let from 3 to 5 years od 5 do 10 let from 5 to 10years od 10 do 15 let from 10 to 15 years nad 15 let over 15 years Rok / Year ,14 3,48 3,07 2,84 2,92 2,61 2,19 1,60 1,42 1,53 1,67 7,95 9,81 12,42 9,77 7,61 6,57 5,88 4,66 3,85 3,57 4,23 13,48 15,94 22,48 20,15 19,92 19,27 15,19 13,31 13,44 11,50 11,3 46,64 41,82 41,24 39,69 36,32 37,83 38,72 36,46 32,88 31,40 29,31 25,38 24,26 18,80 24,82 29,48 29,56 32,33 35,57 36,23 37,03 35,85 4,41 4,68 1,99 2,73 3,76 4,17 5,68 8,40 12,18 14,97 17,63 Zdroj: SDA Source: CIA Tab Počet vozidel odevzdaných k ekologické likvidaci podle roku výroby [tis. vozidel] Number of motor vehicles handed in to ecological disposal according to year of production [thousand cars] Rok / Year Rok / Year Do roku ,9 100,8 75,4 57,5 42,0 35,9 27,1 20,6 14, ,1 32,6 38,9 42,9 44,9 49,2 49,4 48,5 43, ,6 9,6 14,8 20,8 29,0 38,9 51,1 61,1 73, ,5 1,9 2,6 3,4 4,8 6,4 9,4 12,5 18,8 Po roce ,3 0,5 0,7 0,9 1,2 1,6 2,5 3,2 4,5 Celkem* 155,4 145,4 132,4 125,5 121, ,5 145,9 154,3 Total* * součet uvedených kategorií / sum of said categories Zdroj: MŽP Source: MoE 51

52 Tab Počet vozidel na 1 km silniční sítě Number of motor vehicles per 1 km of road network Celkem Total Druh vozidel Type of vehicle Motocykly a skútry Motorcycles + scooters Osobní Passenger cars Nákladní Goods vehicles Rok / Year ) ,3 75,3 80,9 93,5 106,7 108,1 110,0 113,0 113,3 115,9 122,5 126,8 131,8 16,3 16,5 13,5 14,3 16,2 16,6 16,9 17,5 17,5 17,9 18,8 19,3 19,8 50,6 54,8 62,1 71,3 79,6 80,6 82,2 84,5 84,8 86,7 91,8 95,2 99,3 3,0 3,7 5,0 7,5 10,5 10,5 10,5 10,7 10,6 10,9 11,6 12,0 12,4 Autobusy 0,3 0,4 0,3 0,4 0,4 0,4 0,4 0,4 0,4 0,4 0,4 0,4 0,4 Buses 1) počet vozidel k datu / structure of vehicles in the date Zdroj: CRV,CDV, RSD Source: CRV, CDV, RSD Zdroj: CRV,CDV, RSD Source: CRV, CDV, RSD 52

53 Tab Počet osobních automobilů na obyvatele [vozidel/1 000 obyvatel] Number of passenger cars per inhabitant [vehicles/1 000 inhabitants] Rok / Year ) Osobní 274,1 294,8 335,0 386,2 422,1 428,7 436,1 447,5 449,9 458,7 484,7 501,8 522,0 Passenger cars 1) počet vozidel k datu / structure of vehicles in the date , CRV, CSU Source: CDV, CRV, CSU, CRV, CSU Source: CDV, CRV, CSU 53

54 Tab Počet vozidel k HDP [počet/1 milion USD HDP] Number of vehicles per GDP [number/1 million USD GDP] Celkem Total Druh vozidel Type of vehicle Motocykly a skútry Motorcycles + scooters Osobní Passenger cars Nákladní** Goods vehicles Rok / Year ) ,1 21,5 21,1 20,2 21,0 20,8 20,8 21,5 21,7 21,6 21,8 21,9 21,8 5,1 4,7 3,5 3,1 3,2 3,2 3,2 3,3 3,4 3,3 3,3 3,3 3,3 15,9 15,7 16,2 15,4 15,6 15,5 15,5 16,1 16,2 16,1 16,3 16,4 16,4 1,0 1,0 1,3 1,6 2,1 2,0 2,0 2,0 2,0 2,0 2,1 2,1 2,0 Autobusy 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 Buses 1) počty vozidel k datu , CRV Source: CDV, CRV, CRV Source: CDV, CRV 54

55 6. Alternativní paliva a pohony Uvedená data pro rok 2017 jsou zpracována na základě: statistiky Ministerstva průmyslu a obchodu (MPO) k , Českého statistického úřadu, Českého plynárenského svazu (ČPS). Sledovaný počet provozovaných motorových vozidel na daná paliva (tab. 6.1) je celkovým počtem bez rozdělení podle druhu vozidel. Výchozím zdrojem dat jsou statistiky CRV podle druhu paliva, reportované k Meziročně vzrostla spotřeba FAME, etanolu i CNG. V případě FAME se jedná o 6,7 %, u etanolu až o 28,2 %. Výrazný nárůst byl zaznamenán u CNG, kterého se spotřebovalo o 35,8 %. V průběhu roku 2017 bylo zaznamenáno snížení meziročního nárůstu spotřeby CNG na 13,9 %. Spotřeba LPG od roku 2015 není k dispozici. Počty čerpacích stanic jsou stanoveny na základě aktualizované Evidence čerpacích stanic pohonných hmot v ČR ke dni Oproti stavu na konci roku 2016 stoupl celkový počet evidovaných čerpacích stanic o 28, přičemž počet veřejných čerpacích stanic vzrostl o 34. V oblasti disponibilní infrastruktury pro alternativní paliva a pohony došlo v roce 2017 k nárůstu o 1 veřejnou čerpacích stanici LPG. Data o počtu veřejných čerpacích stanic nabízejících bionaftu B100, směsnou motorovou naftu B30 a etanol E85 nejsou za rok 2017 k dispozici. 6. Alternative fuels and driving mechanisms Data for the year 2017 are based on: the Ministry of Industry and Trade statistics valid for , Czech Statistical Office and Czech Gas Union. The total number of motor vehicles operated on the fuels mentioned in tab 6.1 is taken without differentiation by vehicle type. The primary data source is CRV statistics by fuel type reported on January 1, There was year-on-year increase in a consumption of fatty acids of methyl esters (FAME), ethanol and CNG. In the case of FAME, it is 6.7 %, for ethanol up to 28.2 %. A significant increase was recorded for CNG, which was consumed by 35.8 %. A year-on-year increase in CNG consumption was recorded by 13.9% in LPG consumption from 2015 is not available. The number of fuel stations is determined on the basis of an updated Register of Refuelling Stations in the Czech Republic to 31 December The total number of fuel stations increased by 28 compared with the situation at the end of 2016 year. Number of public fuel stations increase by 34. The increase of the one piece of LPG filling station was recorded in the area of available infrastructure for alternative fuels and drives in The data on fuel stations offering biodiesel B100, diesel blend B30 and ethanol E85 for 2016 are not available. 55

56 Tab. 6.1 Palivo Fuel Automobilový benzín Gasoline Motorová nafta Diesel LPG LPG LPG přestavba LPG - conversion CNG CNG Počet vozidel na daná paliva [tis. vozidel] Number of motor vehicles according to motor fuel [thousand cars] Rok / Year ) ,3 1,1 0,5 0,6 0,7 0,9 2,2 4,4 5,4 5,2 5,0 4, ,4 1,7 1,7 1,8 2,1 2,5 2,6 3,5 4,2 5,6 6,7 12,7 Elektrický pohon Electric powertrain 0,08 0,2 0,2 0,4 0,6 1,0 1,5 1,8 2,1 2,6 3,2 4,1 údaje nejsou k dispozici / data is not available Zdroj: CRV * nový Centrální registr vozidel od , statistika k Source: CVR Tab. 6.2 Počet čerpacích stanic Number of refuelling station Celkem Total Veřejné Public Disponibilní infrastruktura pro alternativní pohony Available alternative fuels Infrastructure Rok / Year LPG CNG (40)* 28 (43)* 35 (50)* 43 ( )* B B E údaje nejsou k dispozici / data is not available Zdroj: ČAPPO, LPG klub, MPO ( )* včetně areálových stanic s vymezeným prodejem / includes the range of stations with defined sales Source: CAPPO, LPG club, MPO 56

57 Tab. 6.3 FAME FAME Etanol Druh paliva Type of fuel Ethanol LPG LPG Spotřeba alternativních paliv [tis. tun] Alternative fuel consumption [thousand tonnes] Rok / Year ,0 228,3 3,0 135,6 184,2 245,2 242,3 228,1 300,4 277,3 258,9 276,2 74,9 69,0 79,0 89,6 86,4 119,0 119,5 85,5 116,5 1,6 62,1 70,0 80,0 76,0 74,0 71,0 69,0 75,0 CNG 1,2 3,2 4,9 2,1 5,7 7,0 8,5 10,7 15,1 20,9 30,5 41,5 47,2 CNG údaj není k dispozici / data is not available Zdroj: ČAPPO, ČSU, MPO, CPS - prodej zastaven / sale stopped Source: ČAPPO, CSU, MPO, CGS Zdroj: ČAPPO, ČSU, MPO Source: ČAPPO, CSU, MPO 57

58 7. Energie dopravy U celkové energetické náročnosti dopravy, která vykazovala v letech klesající trend, dochází od roku 2014 opět k nárůstu hodnot tohoto ukazatele. V roce 2017 je oproti roku 2016 patrný nárůst o TJ. Vzrůstající trend, po několikaletém poklesu, vykazuje od roku 2014 také spotřeba energie z dopravy vztažená na obyvatele. Z konečných hodnot týkajících se prodeje pohonných hmot je od roku 2007 patrná klesající tendence prodeje automobilového benzínu až do roku 2014 (z v roce 2007 na tis. tun v roce 2014), s mírným nárůstem hodnot spotřeby benzínu v roce 2015 a V předběžných číslech roku 2017 vykazuje opět pokles o 24 tis. tun oproti roku U motorové nafty je zaznamenán pokles prodeje od roku 2008 do roku 2010 (3 561 na tis. tun), poté je patrný vzrůstající trend (z v roce 2010 na tis. tun v roce 2017) související s neustálým nárůstem počtu vozidel spalujícím tuto pohonnou hmotu. Významný vliv na prodej pohonných hmot v ČR mají ceny v okolních státech. Výhledově se u spotřeby pohonných hmot předpokládá pokračující trend spočívající v kolísání spotřeby automobilového benzínu a mírném navyšování spotřeby motorové nafty včetně biosložek. 7. Energy of transportation The total energy consumption of transport, which showed a decreasing trend in the years , shows an increase trend in the values of this indicator from In 2017, compared to 2016, there is an increase of TJ. The increasing trend, after a few years of decrease, shows also the consumption relative to inhabitant from The final data about sold fuel shows a downward trend from 2007 to 2014 in sales of automotive gasoline (from in 2007 to thousand tons in 2014). Gasoline consumption increased in 2015 and Preliminary data from 2017 shows decreasing trend of 24 thousand tons compared with There is recorded a decrease in sales of diesel oil from 2008 to 2010 (from in 2008 to thousand tons in 2010), afterwards an increasing trend has appeared again (from to thousand tons) related to the increasing number of diesel vehicles. The sale of fuels in the CR is significantly influenced by prices in the neighboring countries. In the following years, the continuing trend of fuel consumption involving the decline of gasoline consumption is expected as well as the mild increase of diesel consumption including bio additives. 58

59 Tab. 7.1 Druh dopravy Transport mode Energetická náročnost dopravy ze spalovacích procesů [TJ] Energy consumption from combustion processes by the transport sector [TJ] Rok / Year Silniční celkem Road total IAD Car transport Silniční veřejná Public road Silniční nákladní Road freight Železniční Railway Vodní Inland waterway Letecká Air Celkem Total Source: CDV Source: CDV 59

60 Tab. 7.2 Druh dopravy Transport mode Spotřeba energie k HDP [GJ/1 mil. USD HDP] Energy consumption per GDP [GJ/million USD GDP] Rok / Year Silniční celkem Road total IAD Car transport Silniční veřejná Public road Silniční nákladní Road freight Železniční Railway Vodní Inland waterway Letecká Air Celkem Total , OECD Source: CDV, OECD, OECD Source: CDV, OECD 60

61 Tab. 7.3 Druh dopravy Transport mode Spotřeba energie na obyvatele [kj/obyvatel] Energy consumption per inhabitant [kj/inhabitant] Rok / Year Silniční celkem Road total IAD Car transport Silniční veřejná Public road Silniční nákladní Road freight Železniční Railway Vodní Inland waterway Letecká Air Celkem Total , ČSÚ Source: CDV, ČSÚ, ČSÚ Source: CDV, CSU 61

62 Tab. 7.4 Struktura spotřeby energie jednotlivými druhy dopravy [%] Structure of energy consumption by different transport modes [%] Druh dopravy Transport mode Rok / Year Silniční celkem Road total IAD Car transport Silniční veřejná Public road Silniční nákladní Road freight Železniční Railway Vodní Inland waterway Letecká Air 84,3 85,8 92,5 92,8 93,0 93,0 93,1 93,4 93,6 93,6 93,9 89,3 88,5 53,2 49,9 59,0 54,9 56,5 56,5 56,5 56,6 56,4 56,5 56,8 54,3 53,3 7,9 5,9 9,1 10,1 9,7 9,7 9,8 9,8 9,9 9,9 10,0 9,5 9,5 18,4 25,7 24,5 27,8 26,7 26,8 26,8 26,9 27,2 27,2 27,1 25,6 25,7 7,6 7,4 2,6 1,6 1,5 1,6 1,5 1,5 1,5 1,5 1,4 1,3 1,2 1,1 0,9 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,0 0,1 0,1 7,0 5,8 4,8 5,6 5,4 5,3 5,3 4,9 4,9 4,9 4,7 9,4 10,2 Source: CDV Source: CDV 62

63 Tab. 7.5 Druh vozidel Type of vehicle Benzín natural Natural gasoline Benzín olovnatý Lead gasoline Benzín letecký Avgas Benzín celkem Total of gasoline Petrolej letecký Kerosine Nafta motorová Diesel Biopaliva Bio diesel Kap. raf. plyn LPG Zem. plyn CNG Celkem (mimo zem. plyn) Prodej pohonných hmot [tisíc tun] Fuel sales [thousand tonnes] Rok / Year ,2 893,3 355, ,1 177,2 191,5 317,1 330,0 309,2 306,5 285,6 275,5 284,7 286,7 308,7 346, , , , , , , , , , , , , ,7 Total (except CNG) údaj není k dispozici / data is not available Zdroj: ČAPPO, ČSÚ, ČPU - prodej zastaven / sale stopped Source: ČAPPO, CSU, PGU Zdroj: ČAPPO, ČSÚ, ČPU Source: ČAPPO, CSU, CPU 63

64 Tab. 7.6 Druh dopravy Transport mode IAD benzín IAD gasoline IAD nafta IAD diesel IAD LPG IAD LPG IAD směsná nafta IAD bio diesel AD nafta AD diesel AD LPG AD LPG AD CNG AD CNG AD směsná nafta AD bio diesel SND nafta SND diesel SND LPG SND LPG SND CNG SND CNG SND směsná nafta SND bio diesel ŽD nafta ŽD diesel ŽD směsná nafta ŽD bio diesel VD nafta VD diesel LD lbenzín VD Avgas Spotřeba paliv jednotlivými druhy dopravy [tisíc tun] Fuel consumption by different transport modes [thousand tonnes] Rok / Year ,0 2,2 2,9 2,9 3,0 3,2 3,9 5,6 8,6 11,3 12, ,1 0,3 0,3 0,3 0,4 0,6 0,9 1,1 1, ,2 0,2 0, LD lpetrolej LD kerosine - ukazatel nebyl/není sledován / indicator was/is not monitored Source: CDV 64

65 Tab. 7.7 Podíl dopravy na celkové energetické bilanci ČR [%] Share of transport in the total energy consumption in CR [%] Spotřeba celkem Total consumption Spotřeba v dopravě Consumption by transport Jedn. Unit Rok / Year * PJ 1 056, , , , , , , , ,1 963, ,2 1036,3 PJ 113,2 138,5 172,6 244,5 264,4 250,8 251,0 246,0 243,7 253,1 263,1 287,3 Podíl dopravy Share of transport % 10,7 12,7 17,0 21,6 25,6 22,4 24,2 23,9 23,4 26,3 26,0 27,7 údaje nejsou k dispozici / data is not available Zdroj: ČSÚ, CDV * data od roku 2012 dle metodiky Eurostatu / data since 2012 are according to Eurostat methodology Source: CSU, CDV Zdroj: ČSÚ, CDV Source: CSU, CDV Tab. 7.8 Palivo Fuel Automobilový benzín Gasoline Motorová nafta Spotřeba benzínu a motorové nafty na 1 vozidlo [l/vozidlo] Consumption of gasoline and diesel by vehicle [l/vehicle] Rok / Year ,5 397,3 390,6 394,3 360,6 348,1 362,3 341,0 335,9 330,1 335,6 323, , , , , , , , , , , , ,0 Diesel údaje nejsou k dispozici / data is not available Source: CDV 65

66 8. Znečištění ovzduší z dopravy Kapitola uvádí časové řady ročních emisí z dopravy. Data od roku 1993 do roku 2016 prezentují konečný stav, data za rok 2017 stav předběžný. Emisní bilance z dopravy jsou počítány pro látky přispívající k dlouhodobému oteplování atmosféry - oxid uhličitý (CO 2 ), metan (CH 4 ) a oxid dusný (N 2 O), látky znečišťující ovzduší, na které se vztahují emisní limity - oxid uhelnatý (CO), oxidy dusíku (NO x ), ne-metanové plynné uhlovodíky (C x H y ) a pevné částice pro dieselová vozidla (PM) a látky nelimitované s toxickými účinky na lidské zdraví - olovo (Pb), oxid siřičitý (SO 2 ) a polyaromatické uhlovodíky (PAH). Data jednotlivých znečišťujících látek jsou uvedena jak za celou ČR tak také na krajské úrovni. V roce 2008 jsme zaznamenali, díky ekonomické krizi, snížení spotřeby PHM, které ovlivnilo pozitivním způsobem emisní zátěž životního prostředí z dopravy. Pokles hodnot se projevil a následující rok jej zaznamenaly až na PAH všechny sledované škodliviny. Do roku 2010 pak všechna data vykazují klesající tendenci bez výjimky, což je žádoucí převážně u klíčového skleníkového plynu CO 2. Počínaje rokem 2011 do roku 2013, převážně díky postupné obnově vozového parku, tento trend pokračuje téměř pro většinu sledovaných škodlivin s výjimkou CO 2 a PAH, kde produkce emisí mírně narostly, což může souviset opět se zvyšující se spotřebou pohonných hmot v tomto roce. V datech roku , kdy dochází opět k poměrně výraznému nárůstu prodeje motorové nafty, narůstají i časové trendy v podstatě všech sledovaných škodlivin. Výjimky s klesajícím trendem tvoří pouze CO. NO x a C x H y. Produkce emisí PAH se potýká s neustálým nárůstem zejména díky zvyšující se celkové spotřebě pohonných hmot v individuální automobilové dopravě. Na žádost expertního týmu UNFCCC jsou v rámci zkvalitnění emisní bilance pravidelně aktualizována aktivitní data i zpětně v časové řadě. Při aktualizaci v roce 2014 došlo k úpravě dat týkajících se emisních faktorů skleníkových plynů u letecké dopravy. V roce 2015 proběhla rekalkulace datové řady N 2 O z důvodu změny emisního faktoru. Data byla rekalkulována v celé datové řadě od roku Ke změnám emisních faktorů dochází z důvodu jejich harmonizace s novou metodikou 2006 IPCC Guidelines při výpočtech v rámci NIS. V souvislosti s těmito změnami dochází také k separaci výpočtů biosložek v motorové naftě a automobilovém benzinu. V letošním vydání publikace jsou data emisí z dopravy uvedena dle původní výpočtové metodiky platné pro výpočty emisí z dopravy (Dufek; 2006). Na žádost Evropské unie byly v letošním roce výpočty emisí z dopravy postupně přepracovány dle nové evropské výpočtové metodiky COPERT. V novém vydání publikace v roce 2019 již budou data emisí z dopravy publikována pouze dle nové výpočtové metodiky COPERT. 66

67 8. Air pollution caused by transportation This chapter presents time series of annual emissions from transport. While final data are presented for the years 1993 till 2015, data for 2016 are preliminary. Emission balances from transport are calculated for substances contributing to long-term warming of the atmosphere carbon dioxide (CO 2 ), methane (CH 4 ) and nitrous oxide (N 2 O), and for air pollutants subject to emission limits carbon monoxide (CO), nitrogen oxides (NO x ), nonmethane gaseous hydrocarbons (NM C x H y ) and particulate matters for diesel vehicles (PM), as well as unlimited substances toxic for human health - lead (Pb), sulphur dioxide (SO 2 ) and polyaromatic hydrocarbons (PAHs). Data for individual pollutants are presented both for the whole territory of the CR and for regions. In 2008 the reduction in fuel consumption was recorded caused by the economic crisis affected positively the creation of emission load from transport to the environment. A decrease of values was recorded for all monitored pollutants except PAHs. All data without exception showed a downward trend until 2010, which is desirable mainly in case of a key greenhouse gas CO 2. This trend continued in 2011 to 2013, mainly due to the gradual renewal of the vehicle fleet, for all monitored pollutants except CO 2, and PAHs, which increased slightly. The exception may be related to the increasing fuel consumption. The data in indicate increase of emission production of the most of pollutants due to the significant increase of diesel fuel sale except CO, NO x and C x H y. Trend of PAH emissions has constantly increased due to the increasing trend in total fuel consumption of individual car transport. There have been periodic requests of the expert review team under UNFCCC to update activity data for emission calculation also retrospectively in time series in some years. At the last update in 2014, emission factors of greenhouse gasses were modified for air transport. Data line for N 2 O since 2000 was recalculated in 2015 due to emission factor change. The emission factors are being changed in accordance with the new methodology 2006 IPCC Guidelines within the NIS calculations. These calculations include separation of bio components in diesel and gasoline fuels. Emissions data from transport are in this edition of the publication presented according to the original methodology valid for transport emissions calculations since the 2006 (Dufek, 2006). In the year 2017, at the request of the European Union, the transport emissions were recalculated according to the new European methodology COPERT. New edition of this publication in 2019, will be transport emissions data publish still only according to the new methodology - COPERT. 67

68 Tab. 8.1 Druh dopravy Transport mode Produkce CO 2 jednotlivými druhy dopravy [tis. tun] CO 2 emissions by mode of transport [thousand tonnes] Rok/Year IAD Car transport Silniční veřejná Public road Silniční nákladní Road freight Železniční Motorová trakce Railway motor traction Vodní Inland waterway Letecká Air Doprava celkem Total Source: CDV Source: CDV 68

69 Tab. 8.2 Kraj Region Produkce CO 2 jednotlivými druhy dopravy v krajích [t] CO 2 emissions by regions and mode of transport [t] Rok Year IAD Car transport Silniční veřejná Public road Silniční nákladní Road freight Železniční doprava motorová trakce Railway motor traction Vodní doprava Inland waterway Letecká doprava Air Doprava celkem Středočeský Jihočeský Plzeňský Karlovarský Ústecký Liberecký Královéhradecký Pardubický Vysočina Jihomoravský Total 69

70 Olomoucký Zlínský Moravskoslezský Praha Source: CDV 70

71 Tab. 8.3 Druh dopravy Transport mode Měrné emise CO 2 podle druhů dopravy [kg/obyvatele] Per capita CO 2 emissions by mode of transport [kg/inhabitant] Rok/Year IAD Car transport Silniční veřejná Public road Silniční nákladní Road freight Železniční Motorová trakce Railway motor traction Vodní Inland waterway Letecká Air Doprava celkem Total ,9 925, ,9 960,9 961,7 944,4 934,0 969, , , , ,4 178,5 180,5 172,1 172,2 169,3 169,7 183,2 191,8 188,7 195, ,1 491,3 496,5 473,3 473,6 465,2 466,0 482,0 499,5 513,6 531, ,0 27,8 28,8 28,0 27,3 26,3 25,7 26,0 25,0 25,6 25,5 5,3 5,3 1,5 1,5 1,5 1,2 0,9 1,5 0,6 0,9 1,2 1,2 1, ,8 95,5 98,1 92,1 90,8 84,8 81,9 84,3 85,1 91,3 102, , , , , , , , , , , ,0 Source: CDV Source: CDV 71

72 Tab. 8.4 Kraj Region Měrné emise CO 2 podle druhů dopravy v krajích [kg/obyvatele] Per capita CO 2 emissions by regions and mode of transport [kg/inhabitant] Rok Year IAD Car transport Silniční veřejná Public road Silniční nákladní Road freight Železniční doprava motorová trakce Railway motor traction Vodní doprava Inland waterway Letecká doprava Air Doprava celkem Středočeský Jihočeský Plzeňský Karlovarský Ústecký Liberecký Královéhradecký Pardubický Vysočina Jihomoravský Total 72

73 Olomoucký Zlínský Moravskoslezský Praha Source: CDV 73

74 Tab. 8.5 Produkce CH 4 podle druhů dopravy [t] CH 4 emissions by mode of transport [t] Druh dopravy Transport mode Rok/Year IAD Car transport Silniční veřejná Public road Silniční nákladní Road freight Železniční Motorová trakce Railway motor traction Vodní Inland waterway Letecká Air Doprava celkem Total ,5 1,5 1,5 1,2 0,9 1,5 0,6 0,9 1,2 1,2 1, Source: CDV Source: CDV 74

75 Tab. 8.6 Kraj Region Produkce CH 4 podle druhů dopravy v krajích [t] CH 4 emissions by regions mode of transport [t] Rok Year IAD Car transport Silniční veřejná Public road Silniční nákladní Road freight Železniční doprava motorová trakce Railway motor traction Vodní doprava Inland waterway Letecká doprava Air Doprava celkem Středočeský Jihočeský Plzeňský Karlovarský Ústecký Liberecký Královéhradecký Pardubický Vysočina Jihomoravský Total 75

76 Olomoucký Zlínský Moravskoslezský Praha Source: CDV 76

77 Tab. 8.7 Druh dopravy Transport mode Měrné emise CH 4 podle druhů dopravy [g/obyvatele] Per capita CH 4 emissions by mode of transport [g/inhabitant] Rok/Year IAD Car transport Silniční veřejná Public road Silniční nákladní Road freight Železniční Motorová trakce Railway motor traction Vodní Inland waterway Letecká Air Doprava celkem Total ,6 85,8 69,9 61,5 58,1 55,3 54,2 56,1 59,0 62,3 63, ,1 25,9 16,8 14,0 12,5 11,5 11,2 11,6 12,9 14,1 14, ,2 40,1 29,3 25,6 24,1 23,0 22,6 23,0 23,9 24,4 25, ,8 1,6 1,6 1,6 1,5 1,5 1,4 1,5 1,4 1,4 1,4 0,5 0,5 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,3 0,4 0,4 0,7 0,7 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 0, ,2 154,1 117,5 103,5 97,0 92,0 90,1 92,9 97,9 104,0 106,0 Source: CDV Source: CDV 77

78 Tab. 8.8 Kraj Region Měrné emise CH 4 podle druhů dopravy v krajích [g/obyvatele] Per capita CH 4 emissions by regions and mode of transport [g/inhabitant] Rok Year IAD Car transport Silniční veřejná Public road Silniční nákladní Road freight Železniční doprava motorová trakce Railway motor traction Vodní doprava Inland waterway Letecká doprava Air Doprava celkem Středočeský Jihočeský Plzeňský Karlovarský Ústecký Liberecký Královéhradecký Pardubický Vysočina Jihomoravský Total 78

79 Olomoucký Zlínský Moravskoslezský Praha Source: CDV 79

80 Tab. 8.9 Druh dopravy Transport mode Produkce N 2 O podle druhů dopravy [t] N 2 O emissions by mode of transport [t] Rok/Year IAD Car transport Silniční veřejná Public road Silniční nákladní Road freight Železniční Motorová trakce Railway motor traction Vodní Inland waterway Letecká Air Doprava celkem Total ,5 1,5 0,4 0,4 0,4 0,3 0,3 0,4 0,2 0,3 0,3 0,3 0, Source: CDV Source: CDV 80

81 Tab Produkce N 2 O podle druhů dopravy v krajích [t] N 2 O emissions by regions and mode of transport [t] Kraj Region Rok Year IAD Car transport Silniční veřejná Public road Silniční nákladní Road freight Železniční doprava motorová trakce Railway motor traction Vodní doprava Inland waterway Letecká doprava Air Doprava celkem Středočeský Jihočeský Plzeňský Karlovarský Ústecký Liberecký Královéhradecký Pardubický Vysočina Jihomoravský Total 81

82 Olomoucký Zlínský Moravskoslezský Praha Source: CDV 82

83 Tab Měrné emise N 2 O podle druhů dopravy [g/obyvatele] Per capita N 2 O emissions by mode of transport [g/inhabitant] Druh dopravy Transport mode Rok/Year IAD Car transport Silniční veřejná Public road Silniční nákladní Road freight Železniční Motorová trakce Railway motor traction Vodní Inland waterway Letecká Air Doprava celkem Total ,4 61,6 66,3 63,2 63,3 62,6 62,3 64,4 67,9 70,4 72, ,1 8,7 6,8 6,1 5,8 5,5 5,4 5,5 5,7 5,9 6, ,1 32,1 34,5 33,5 33,6 33,6 34,0 35,2 36,9 37,9 39, ,4 10,7 11,1 10,8 10,5 10,2 9,9 10,0 9,7 9,9 9,8 0,142 0,144 0,04 0,04 0,04 0,03 0,03 0,04 0,02 0,02 0,03 0,03 0,03 1,2 1,6 1,7 2,7 2,8 2,6 2,6 2,4 2,3 2,4 2,4 2,6 2, ,7 115,9 121,6 116,2 115,8 114,4 113,9 117,6 122,6 127,8 130,9 Source: CDV Source: CDV 83

84 Tab Měrné emise N 2 O podle druhů dopravy v krajích [g/obyvatele] Per capita N 2 O emissions by regions and mode of transport [g/inhabitant] Kraj Region Rok Year IAD Car transport Silniční veřejná Public road Silniční nákladní Road freight Železniční doprava motorová trakce Railway motor traction Vodní doprava Inland waterway Letecká doprava Air Doprava celkem Středočeský Jihočeský Plzeňský Karlovarský Ústecký Liberecký Královéhradecký Pardubický Vysočina Jihomoravský Total 84

85 Olomoucký Zlínský Moravskoslezský Praha Source: CDV 85

86 Tab Druh dopravy Transport mode Produkce CO jednotlivými druhy dopravy [t] CO emissions by mode of transport [t] Rok/Year IAD Car transport Silniční veřejná Public road Silniční nákladní Road freight Železniční Motorová trakce Railway motor traction Vodní Inland waterway Letecká Air Doprava celkem Total Source: CDV Source: CDV 86

87 Tab Kraj Region Produkce CO podle druhů dopravy v krajích [t] CO emissions by regions and mode of transport [t] Rok Year IAD Car transport Silniční veřejná Public road Silniční nákladní Road freight Železniční doprava motorová trakce Railway motor traction Vodní doprava Inland waterway Letecká doprava Air Doprava celkem Středočeský Jihočeský Plzeňský Karlovarský Ústecký Liberecký Královéhradecký Pardubický Vysočina Jihomoravský Total 87

88 Olomoucký Zlínský Moravskoslezský Praha Source: CDV 88

89 Tab Měrné emise CO podle druhů dopravy [kg/obyvatele] Per capita CO emissions by mode of transport [kg/inhabitant] Druh dopravy Transport mode Rok/Year IAD Car transport Silniční veřejná Public road Silniční nákladní Road freight Železniční Motorová trakce Railway motor traction Vodní Inland waterway Letecká Air Doprava celkem Total 20,6 21,8 15,6 10,7 7,5 6,3 5,6 5,0 4,5 4,3 4,2 4,2 4,1 0,9 1,0 1,4 1,6 0,9 0,7 0,6 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 12,3 11,6 9,1 8,2 3,8 2,7 2,1 1,7 1,5 1,5 1,4 1,4 1,4 0,3 0,2 0,2 0,2 0,2 0,2 0,2 0,2 0,2 0,2 0,2 0,2 0,2 0,033 0,034 0,010 0,010 0,009 0,008 0,006 0,009 0,004 0,006 0,008 0,007 0,007 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 34,6 35,2 26,4 20,7 12,5 10,0 8,6 7,5 6,8 6,5 6,4 6,4 6,2 Source: CDV Source: CDV 89

90 Tab Kraj Region Měrné emise CO podle druhů dopravy v krajích [kg/obyvatele] Per capita CO emissions by regions and mode of transport [kg/inhabitant] Rok Year IAD Car transport Silniční veřejná Public road Silniční nákladní Road freight Železniční doprava motorová trakce Railway motor traction Vodní doprava Inland waterway Letecká doprava Air Doprava celkem Středočeský Jihočeský Plzeňský Karlovarský Ústecký Liberecký Královéhradecký Pardubický Vysočina Jihomoravský Total 90

91 Olomoucký Zlínský Moravskoslezský Praha Source: CDV 91

92 Tab Druh dopravy Transport mode Produkce NO x jednotlivými druhy dopravy [t] NO x emissions by mode of transport [t] Rok/Year IAD Car transport Silniční veřejná Public road Silniční nákladní Road freight Železniční Motorová trakce Railway motor traction Vodní Inland waterway Letecká Air Doprava celkem Total Source: CDV Source: CDV 92

93 Tab Kraj Region Produkce NO x podle druhů dopravy v krajích [t] NO x emissions by regions and mode of transport [t] Rok Year IAD Car transport Silniční veřejná Public road Silniční nákladní Road freight Železniční doprava motorová trakce Railway motor traction Vodní doprava Inland waterway Letecká doprava Air Doprava celkem Středočeský Jihočeský Plzeňský Karlovarský Ústecký Liberecký Královéhradecký Pardubický Vysočina Jihomoravský Total 93

94 Olomoucký Zlínský Moravskoslezský Praha Source: CDV 94

95 Tab Měrné emise NO x podle druhů dopravy [kg/obyvatele] Per capita NO x emissions by mode of transport [kg/inhabitant] Druh dopravy Transport mode Rok/Year IAD Car transport Silniční veřejná Public road Silniční nákladní Road freight Železniční Motorová trakce Railway motor traction Vodní Inland waterway Letecká Air Doprava celkem Total 5,72 5,76 3,4 2,4 1,8 1,6 1,5 1,3 1,2 1,2 1,2 1,2 1,2 0,77 0,86 1,2 1,5 1,0 0,9 0,8 0,7 0,7 0,7 0,7 0,7 0,7 5,23 5,07 4,4 4,6 2,7 2,1 1,8 1,6 1,5 1,4 1,4 1,4 1,4 0,43 0,34 0,34 0,30 0,31 0,30 0,29 0,28 0,27 0,28 0,27 0,27 0,27 0,06 0,05 0,02 0,02 0,02 0,01 0,01 0,02 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,17 0,22 0,23 0,38 0,38 0,36 0,35 0,33 0,32 0,33 0,33 0,36 0,4 12,91 12,88 9,60 9,19 6,25 5,21 4,77 4,30 4,05 4,00 3,99 3,96 4,02 Source: CDV Source: CDV 95

96 Tab Kraj Region Měrné emise NO x podle druhů dopravy v krajích [kg/obyvatele] Per capita NO x emissions by regions and mode of transport [kg/inhabitant] Rok Year IAD Car transport Silniční veřejná Public road Silniční nákladní Road freight Železniční doprava motorová trakce Railway motor traction Vodní doprava Inland waterway Letecká doprava Air Doprava celkem Středočeský Jihočeský Plzeňský Karlovarský Ústecký Liberecký Královéhradecký Pardubický Vysočina Jihomoravský Total 96

97 Olomoucký Zlínský Moravskoslezský Praha Source: CDV 97

98 Tab Produkce C x H y jednotlivými druhy dopravy [t] C x H y emissions by mode of transport [t] Druh dopravy Transport mode Rok/Year IAD Car transport Silniční veřejná Public road Silniční nákladní Road freight Železniční Motorová trakce Railway motor traction Vodní Inland waterway Letecká Air Doprava celkem Total Source: CDV Source: CDV 98

99 Tab Kraj Region Produkce C x H y podle druhů dopravy v krajích [t] C x H y emissions by regions and mode of transport [t] Rok Year IAD Car transport Silniční veřejná Public road Silniční nákladní Road freight Železniční doprava motorová trakce Railway motor traction Vodní doprava Inland waterway Letecká doprava Air Doprava celkem Středočeský Jihočeský Plzeňský Karlovarský Ústecký Liberecký Královéhradecký Pardubický Vysočina Jihomoravský Total 99

100 Olomoucký Zlínský Moravskoslezský Praha Source: CDV 100

101 Tab Měrné emise C x H y podle druhů dopravy [kg/obyvatele] Per capita C x H y emissions by mode of transport [kg/inhabitant] Druh dopravy Transport mode Rok/Year IAD Car transport Silniční veřejná Public road Silniční nákladní Road freight Železniční Motorová trakce Railway motor traction Vodní Inland waterway Letecká Air Doprava celkem Total 4,76 4,85 2,87 1,69 1,03 0,83 0,71 0,60 0,53 0,49 0,47 0,46 0,44 0,14 0,16 0,23 0,28 0,19 0,16 0,15 0,13 0,13 0,13 0,13 0,13 0,13 2,31 2,25 1,98 1,89 0,99 0,74 0,62 0,54 0,49 0,48 0,47 0,48 0,48 0,06 0,05 0,05 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,01 0,01 0,002 0,002 0,002 0,002 0,001 0,002 0,001 0,001 0,002 0,002 0,002 0,04 0,04 0,04 0,05 0,06 0,05 0,05 0,05 0,05 0,05 0,05 0,05 0,06 7,42 7,47 5,17 3,96 2,31 1,82 1,56 1,36 1,23 1,18 1,16 1,15 1,145 Source: CDV Source: CDV 101

102 Tab Kraj Region Měrné emise C x H y podle druhů dopravy v krajích [kg/obyvatele] Per capita C x H y emissions by regions and mode of transport [kg/inhabitant] Rok Year IAD Car transport Silniční veřejná Public road Silniční nákladní Road freight Železniční doprava motorová trakce Railway motor traction Vodní doprava Inland waterway Letecká doprava Air Doprava celkem Středočeský Jihočeský Plzeňský Karlovarský Ústecký Liberecký Královéhradecký Pardubický Vysočina Jihomoravský Total 102

103 Olomoucký Zlínský Moravskoslezský Praha Source: CDV 103

104 Tab Produkce SO 2 jednotlivými druhy dopravy [t] SO 2 emissions by mode of transport [t] Druh dopravy Transport mode Rok/Year IAD Car transport Silniční veřejná Public road Silniční nákladní Road freight Železniční Motorová trakce Railway motor traction Vodní Inland waterway Letecká Air Doprava celkem Total ,50 0,10 0,08 0,06 0,10 0,04 0,06 0,08 0,08 0, Source: CDV Source: CDV 104

105 Tab Kraj Region Produkce SO 2 podle druhů dopravy v krajích [t] SO 2 emissions by regions and mode of transport [t] Rok Year IAD Car transport Silniční veřejná Public road Silniční nákladní Road freight Železniční doprava motorová trakce Railway motor traction Vodní doprava Inland waterway Letecká doprava Air Doprava celkem Středočeský Jihočeský Plzeňský Karlovarský Ústecký Liberecký Královéhradecký Pardubický Vysočina Jihomoravský Total 105

106 Olomoucký Zlínský Moravskoslezský Praha Source: CDV 106

107 Tab Měrné emise SO 2 podle druhů dopravy [g/obyvatele] Per capita SO 2 emissions by mode of transport [g/inhabitant] Druh dopravy Transport mode Rok/Year IAD Car transport Silniční veřejná Public road Silniční nákladní Road freight Železniční Motorová trakce Railway motor traction Vodní Inland waterway Letecká Air Doprava celkem Total ,3 30,5 7,1 6,8 6,9 6,8 6,73 7,0 7,3 7,5 7, ,4 5,8 1,1 1,1 1,1 1,1 1,1 1,1 1,2 1,2 1, ,3 15,9 3,1 3,0 3,0 3,0 3,0 3,1 3,2 3,3 3, ,10 0,89 0,18 0,18 0,17 0,17 0,16 0,17 0,16 0,16 0, ,39 0,05 0,01 0,01 0,01 0,01 0,004 0,01 0,01 0,01 0, ,84 6,22 6,30 5,92 5,85 5,44 5,26 5,41 5,44 5,85 6, ,26 59,29 17,90 17,02 16,98 16,44 16,19 16,79 17,20 17,99 18,92 Source: CDV Source: CDV 107

108 Tab Kraj Region Měrné emise SO 2 podle druhů dopravy v krajích [g/obyvatele] Per capita SO 2 emissions by regions and mode of transport [g/inhabitant] Rok Year IAD Car transport Silniční veřejná Public road Silniční nákladní Road freight Železniční doprava motorová trakce Railway motor traction Vodní doprava Inland waterway Letecká doprava Air Doprava celkem Středočeský Jihočeský Plzeňský Karlovarský Ústecký Liberecký Královéhradecký Pardubický Vysočina Jihomoravský Total 108

109 Olomoucký Zlínský Moravskoslezský Praha Source: CDV 109

110 Tab Produkce Pb jednotlivými druhy dopravy [t] Pb emissions by mode of transport [t] IAD Druh dopravy Transport mode Car transport Silniční nákladní Road freight Letecká Air Doprava celkem Total Rok/Year ,1 122,8 58,12 0,76 0,76 0,69 0,67 0,62 0,58 0,58 0,59 0,60 0,60 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 18,5 10,6 2,52 3,77 2,91 2,73 1,28 2,40 2,25 2,11 1,88 1,88 1,88 119,6 133,3 60,6 4,5 3,7 3,4 1,9 3,0 2,8 2,7 2,5 2,5 2,5 Source: CDV Source: CDV 110

111 Tab Produkce Pb podle druhů dopravy v krajích [t] Pb emissions by regions and mode of transport [t] Kraj Region Rok Year IAD Car transport Silniční nákladní Road freight Letecká doprava Air Doprava celkem Středočeský Total Jihočeský Plzeňský Karlovarský Ústecký Liberecký Královéhradecký Pardubický Vysočina Jihomoravský Olomoucký Zlínský Moravskoslezský Praha Source: CDV 111

112 Tab Měrné emise Pb podle druhů dopravy [g/obyvatele] Per capita Pb emissions by mode of transport [g/inhabitant] IAD Druh dopravy Transport mode Car transport Letecká Air Silniční nákladní Road freight Doprava celkem Total Rok/Year ,78 11,90 5,661 0,075 0,072 0,066 0,063 0,059 0,056 0,055 0,056 0,057 0,056 1,79 1,02 0,245 0,368 0,277 0,260 0,122 0,214 0,214 0,200 0,178 0,178 0,177 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 11,57 12,92 5,906 0,442 0,349 0,326 0,185 0,269 0,269 0,255 0,233 0,234 0,233 Source: CDV Source: CDV 112

113 Tab Měrné emise Pb podle druhů dopravy v krajích [g/obyvatele] Per capita Pb emissions by regions and mode of transport [g/inhabitant] Kraj Region Rok Year IAD Car transport Silniční nákladní Road freight Letecká doprava Air Doprava celkem Středočeský Total Jihočeský Plzeňský Karlovarský Ústecký Liberecký Královéhradecký Pardubický Vysočina Jihomoravský Olomoucký Zlínský Moravskoslezský Praha Source: CDV 113

114 Tab Produkce PM jednotlivými druhy dopravy [t] PM emissions by mode of transport [t] Druh dopravy Transport mode Rok/Year IAD Car transport Silniční veřejná Public road Silniční nákladní Road freight Železniční Motorová trakce Railway motor traction Vodní Inland waterway Letecká Air Doprava celkem Total ,12 0,06 0,09 0,15 0,18 0,14 0,08 0,07 0,08 0,05 0,06 0,04 0, Source: CDV Source: CDV 114

115 Tab Kraj Region Produkce PM podle druhů dopravy v krajích [t] PM emissions by regions and mode of transport [t] Rok Year IAD Car transport Silniční veřejná Public road Silniční nákladní Road freight Železniční doprava motorová trakce Railway motor traction Vodní doprava Inland waterway Letecká doprava Air Doprava celkem Středočeský Jihočeský Plzeňský Karlovarský Ústecký Liberecký Královéhradecký Pardubický Vysočina Jihomoravský Total 115

116 Olomoucký Zlínský Moravskoslezský Praha Source: CDV 116

117 Tab Měrné emise PM podle druhů dopravy [g/obyvatele] Per capita PM emissions by mode of transport [g/inhabitant] Druh dopravy Transport mode Rok/Year IAD Car transport Silniční veřejná Public road Silniční nákladní Road freight Železniční Motorová trakce Railway motor traction Vodní Inland waterway Letecká Air Doprava celkem Total ,0 4,0 1,3 1,3 1,2 1,0 0,7 1,2 0,5 0,8 0,8 1,0 1,0 0,000 0,000 0,001 0,014 0,017 0,013 0,08 0,006 0,007 0,005 0,005 0,0004 0, ,0 586,0 564,2 597,9 367,8 295,8 260,4 231,8 213,5 209,2 205,4 206,0 204,7 Source: CDV Source: CDV 117

118 Tab Kraj Region Měrné emise PM podle druhů dopravy v krajích [g/obyvatele] Per capita PM emissions by regions and mode of transport [g/inhabitant] Rok Year IAD Car transport Silniční veřejná Public road Silniční nákladní Road freight Železniční doprava motorová trakce Railway motor traction Vodní doprava Inland waterway Letecká doprava Air Doprava celkem Středočeský Jihočeský Plzeňský Karlovarský Ústecký Liberecký Královéhradecký Pardubický Vysočina Jihomoravský Total 118

119 Olomoucký Zlínský Moravskoslezský Praha Source: CDV 119

120 Tab Produkce PAH jednotlivými druhy dopravy [kg] PAH emissions by mode of transport [kg] Druh dopravy Transport mode Rok/Year IAD Car transport Silniční veřejná Public road Silniční nákladní Road freight Železniční Motorová trakce Railway motor traction Vodní Inland waterway Letecká Air Doprava celkem Total ,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0, Source: CDV Source: CDV 120

121 Tab Měrné emise PAH podle druhů dopravy [g/obyvatele] Per capita PAH emissions by mode of transport [g/inhabitant] Druh dopravy Transport mode Rok/Year IAD Car transport Silniční veřejná Public road Silniční nákladní Road freight Železniční Motorová trakce Railway motor traction Vodní Inland waterway Letecká Air Doprava celkem Total ,5 0,4 0,5 0,5 0,4 0,3 0,5 0,2 0,3 0,3 0,4 0,4 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0, Source: CDV Source: CDV 121

122 Tab Měrné emise CO 2 na jednotku přepravního výkonu [kg/tis.oskm, kg/tis.tkm] Per capita CO 2 emission by transport performance [kg/bill. passen. km, kg/billion vehicle km] IAD Druh dopravy Transport mode Car transport Silniční veřejná Public road Silniční nákladní Road freight Rok/Year Tab Emise CO 2 z IAD v dělení na benzínové a naftové motory [t] CO 2 emission by IAD gasoline and diesel [tonnes] Druh dopravy Transport mode IAD benzín IAD gasoline IAD nafta IAD diesel Rok/Year Source: CDV Tab Emise CO 2 z vnitrostátní letecké dopravy [t] CO 2 emission by national air transport [tonnes] Druh dopravy Transport mode Letecká národní - benzín Air national - Avgas Letecká národní - petrolej Air national - Kerosine Rok/Year Source: CDV Source: CDV 122

123 Tab Index vývoje emisí z dopravy [%] Trends of emissions from transport [%] Druh polutantu Type of emission HDP GDP Rok/Year CO CO NO x N 2O CH C xh y SO PM Pb PAH Source: CDV Source: CDV 123

124 Tab Podíl dopravy na celkovém znečištění ovzduší [%] Transport share on total air pollution [%] Druh polutantu Type of emission Rok/Year CO CO NO x N 2O CH C xh y SO PM Pb údaje nejsou k dispozici / data is not available Zdroj: ČHMÚ, CDV Source: ČHMÚ, CDV Source: CDV 124

125 9. Znečištění ovzduší z dopravy emisní model COPERT Na žádost Evropské unie byly v letošním roce emise z dopravy zpracovány nově s využitím výpočtového modelu COPERT, který vychází z EMEP (EEA (2016): EMEP/EEA air pollutant emission inventory guidebook 2016-version European Environment Agency. Luxemburg). Od roku 2019 budou uvedená data emisí škodlivin z dopravy zpracovávána již pouze na základě tohoto výpočtového modelu. Výsledky emisního modelu lze považovat jako předběžné vždy 4 roky zpětně, tedy v roce 2018 jsou předběžné výsledky pro roky Důvodem jsou zejména nová vozidla v soukromém vlastnictví, která absolvují první STK až po 4 letech provozu (v případě referentských vozidel pak po 2 letech, vybraná vozidla pak po 1 roce provozu), viz 40 Pravidelné technické prohlídky zákona 56/2001 Sb. Tento fakt je příčinou mírného snižování průměrných proběhů vozidel v dané kategorii, kdy k STK přistupují nová vozidla v soukromém vlastnictví, která nemají tak velký roční proběh jako referentská vozidla. Procento pokrytí vozového parku kontrolami STK čtyři roky zpětně s každými aktualizovanými údaji výrazně narůstá. Publikace uvádí datové a grafické výstupy produkce spalovacích emisí CO 2, CH 4, N 2 O, CO, NO x, VOC, SO 2, Pb, PM 10 a PAH vyprodukovaných vozidly dle plnění norem EURO v rozdělení na benzínová a naftová vozidla. V případě PM 10 a Pb se jedná o emise spalovací, otěry brzd, pneumatik a vozovky. Emise PAH jsou sumou benzo(a)pyrenu, benzo(b)fluoranthenu, benzo(k)fluoranthenu a indeno(1,2,3-cd)pyrenu. Data i grafické výstupy jsou uvedeny za roky na celostátní úrovni. 9. Air pollution caused by transportation emission model COPERT At the request of the European Union, this year, transport emissions were processed using the COPERT computational model based on EMEP (EEA (2016): EMEP / EEA Air Pollutant Emission Inventory Guide 2016-version European Environment Agency, Luxembourg). From 2019 onwards, the emissions data of transport pollutants will be processed only on the basis of this computation model. The results of this emission model are preliminary always for 4 years ago. In 2018 are results preliminary for This is mainly due to the new private vehicles that have completed the first STK after 4 years of operation (in the case of referent vehicles after 2 years, selected vehicles after 1 year of operation), see 40 "Regular technical inspections" of Act 56/2001 Coll. This fact is cause of the slightly decrease in the number of average run of vehicles in the individual category, when the new private vehicles go through to STK. Private vehicles do not have such a large annual run as referent vehicles. Percentage coverage of the vehicles by State technical inspection shows increasing trend during the last four years. This publication presents data and graphical outputs of combustion emissions of CO 2, CH 4, N 2 O, CO, NO x, VOC, SO 2, Pb, PM 10 and PAH produced by vehicles complying with EURO standards in the distribution for petrol and diesel vehicles. In the case of PM 10 and Pb, these are combustion emissions, brake wear, tires and road surfaces. PAH emission are sum of benzo(a)pyrene, benzo(b)fluoranthen, benzo(k)fluoranthen and indeno(1,2,3-cd)pyrene. Data and graphical outputs are listed for the years at the national level. 125

126 Tab. 9.1 Druh dopravy Type of transport Osobní Passenger Jednostopá Single truck Lehká užitková Light utility Těžká nákladní Heavy duty Produkce CO 2 jednotlivými druhy dopravy dle plnění norem EURO pro benzínová vozidla [tis. tun] CO 2 emission from individual vehicles according to EURO standards for gasoline vehicles [thousand tonnes] Rok / Year Pre EURO EURO EURO EURO EURO EURO EURO Pre EURO EURO EURO EURO EURO EURO Pre EURO EURO EURO EURO EURO EURO EURO Pre EURO

127 127

128 Tab. 9.2 Druh dopravy Type of transport Osobní Passenger Lehká užitková Light utility Těžká nákladní Heavy duty Autobusy Buses Produkce CO 2 jednotlivými druhy dopravy dle plnění norem EURO pro naftová vozidla [tis. tun] CO 2 emission from individual vehicles according to EURO standards for diesel vehicles [thousand tonnes] Rok / Year Pre EURO EURO EURO EURO EURO EURO EURO Pre EURO EURO EURO EURO EURO EURO EURO Pre EURO EURO EURO EURO EURO EURO EURO Pre EURO EURO EURO EURO EURO EURO EURO

129 129

130 130

131 Tab. 9.3 Druh dopravy Type of transport Osobní Passenger Jednostopá Single truck Lehká užitková Light utility Těžká nákladní Heavy duty Produkce CH 4 jednotlivými druhy dopravy dle plnění norem EURO pro benzínová vozidla [tun] CH 4 emission from individual vehicles according to EURO standards for gasoline vehicles [tonnes] Rok / Year Pre EURO EURO EURO EURO EURO EURO EURO Pre EURO EURO EURO EURO EURO EURO Pre EURO EURO EURO EURO EURO EURO EURO Pre EURO

132 132

133 Tab. 9.4 Druh dopravy Type of transport Osobní Passenger Lehká užitková Light utility Těžká nákladní Heavy duty Autobusy Buses Produkce CH 4 jednotlivými druhy dopravy dle plnění norem EURO pro naftová vozidla [tis. tun] CH 4 emission from individual vehicles according to EURO standards for diesel vehicles [thousand tonnes] Rok / Year Pre EURO EURO EURO EURO EURO EURO EURO Pre EURO EURO EURO EURO EURO EURO EURO Pre EURO EURO EURO EURO EURO EURO EURO Pre EURO EURO EURO EURO EURO EURO EURO

134 134

135 135

136 Tab. 9.5 Druh dopravy Type of transport Osobní Passenger Jednostopá Single truck Lehká užitková Light utility Těžká nákladní Heavy duty Produkce N 2 O jednotlivými druhy dopravy dle plnění norem EURO pro benzínová vozidla [tun] N 2 O emission from individual vehicles according to EURO standards for gasoline vehicles [tonnes] Rok / Year Pre EURO EURO EURO EURO EURO EURO EURO Pre EURO EURO EURO EURO EURO EURO Pre EURO EURO EURO EURO EURO EURO EURO Pre EURO

137 137

138 Tab. 9.6 Druh dopravy Type of transport Osobní Passenger Lehká užitková Light utility Těžká nákladní Heavy duty Autobusy Buses Produkce N 2 O jednotlivými druhy dopravy dle plnění norem EURO pro naftová vozidla [tis. tun] N 2 O emission from individual vehicles according to EURO standards for diesel vehicles [thousand tonnes] Rok / Year Pre EURO EURO EURO EURO EURO EURO EURO Pre EURO EURO EURO EURO EURO EURO EURO Pre EURO EURO EURO EURO EURO EURO EURO Pre EURO EURO EURO EURO EURO EURO EURO

139 139

140 140

141 Tab. 9.7 Druh dopravy Type of transport Osobní Passenger Jednostopá Single truck Lehká užitková Light utility Těžká nákladní Heavy duty Produkce CO jednotlivými druhy dopravy dle plnění norem EURO pro benzínová vozidla [tun] CO emission from individual vehicles according to EURO standards for gasoline vehicles [tonnes] Rok / Year Pre EURO EURO EURO EURO EURO EURO EURO Pre EURO EURO EURO EURO EURO EURO Pre EURO EURO EURO EURO EURO EURO EURO Pre EURO

142 142

143 Tab. 9.8 Druh dopravy Type of transport Osobní Passenger Lehká užitková Light utility Těžká nákladní Heavy duty Autobusy Buses Produkce CO jednotlivými druhy dopravy dle plnění norem EURO pro naftová vozidla [tis. tun] CO emission from individual vehicles according to EURO standards for diesel vehicles [thousand tonnes] Rok / Year Pre EURO EURO EURO EURO EURO EURO EURO Pre EURO EURO EURO EURO EURO EURO EURO Pre EURO EURO EURO EURO EURO EURO EURO Pre EURO EURO EURO EURO EURO EURO EURO

144 144

145 145

146 Tab. 9.9 Druh dopravy Type of transport Osobní Passenger Jednostopá Single truck Lehká užitková Light utility Těžká nákladní Heavy duty Produkce NO x jednotlivými druhy dopravy dle plnění norem EURO pro benzínová vozidla [tun] NO x emission from individual vehicles according to EURO standards for gasoline vehicles [tonnes] Rok / Year Pre EURO EURO EURO EURO EURO EURO EURO Pre EURO EURO EURO EURO EURO EURO Pre EURO EURO EURO EURO EURO EURO EURO Pre EURO

147 147

148 Tab Produkce NO x jednotlivými druhy dopravy dle plnění norem EURO pro naftová vozidla [tun] NO x emission from individual vehicles according to EURO standards for diesel vehicles [tonnes] Druh dopravy Type of transport Osobní Passenger Lehká užitková Light utility Těžká nákladní Heavy duty Autobusy Buses Rok / Year Pre EURO EURO EURO EURO EURO EURO EURO Pre EURO EURO EURO EURO EURO EURO EURO Pre EURO EURO EURO EURO EURO EURO EURO Pre EURO EURO EURO EURO EURO EURO EURO

149 149

150 150

151 Tab Produkce VOC jednotlivými druhy dopravy dle plnění norem EURO pro benzínová vozidla [tun] VOC emission from individual vehicles according to EURO standards for gasoline vehicles [tonnes] Druh dopravy Type of transport Osobní Passenger Jednostopá Single truck Lehká užitková Light utility Těžká nákladní Heavy duty Rok / Year Pre EURO EURO EURO EURO EURO EURO EURO Pre EURO EURO EURO EURO EURO EURO Pre EURO EURO EURO EURO EURO EURO EURO Pre EURO

152 152

153 Tab Produkce VOC jednotlivými druhy dopravy dle plnění norem EURO pro naftová vozidla [tun] VOC emission from individual vehicles according to EURO standards for diesel vehicles [tonnes] Druh dopravy Type of transport Osobní Passenger Lehká užitková Light utility Těžká nákladní Heavy duty Autobusy Buses Rok / Year Pre EURO EURO EURO EURO EURO EURO EURO Pre EURO EURO EURO EURO EURO EURO EURO Pre EURO EURO EURO EURO EURO EURO EURO Pre EURO EURO EURO EURO EURO EURO EURO

154 154

155 155

156 Tab Produkce SO 2 jednotlivými druhy dopravy dle plnění norem EURO pro benzínová vozidla [tun] SO 2 emission from individual vehicles according to EURO standards for gasoline vehicles [tonnes] Druh dopravy Type of transport Osobní Passenger Jednostopá Single truck Lehká užitková Light utility Těžká nákladní Heavy duty Rok / Year Pre EURO EURO EURO EURO EURO EURO EURO Pre EURO EURO EURO EURO EURO EURO Pre EURO EURO EURO EURO EURO EURO EURO Pre EURO

157 157

158 Tab Produkce SO 2 jednotlivými druhy dopravy dle plnění norem EURO pro naftová vozidla [tun] SO 2 emission from individual vehicles according to EURO standards for diesel vehicles [tonnes] Druh dopravy Type of transport Osobní Passenger Lehká užitková Light utility Těžká nákladní Heavy duty Autobusy Buses Rok / Year Pre EURO EURO EURO EURO EURO EURO EURO Pre EURO EURO EURO EURO EURO EURO EURO Pre EURO EURO EURO EURO EURO EURO EURO Pre EURO EURO EURO EURO EURO EURO EURO

159 159

160 160

161 Tab Produkce Pb jednotlivými druhy dopravy dle plnění norem EURO pro benzínová vozidla [kg] Pb emission from individual vehicles according to EURO standards for gasoline vehicles [kilograms] Druh dopravy Type of transport Osobní Passenger Jednostopá Single truck Lehká užitková Light utility Těžká nákladní Heavy duty Rok / Year Pre EURO EURO EURO EURO EURO EURO EURO Pre EURO EURO EURO EURO EURO EURO Pre EURO EURO EURO EURO EURO EURO EURO Pre EURO

162 162

163 Tab Produkce Pb jednotlivými druhy dopravy dle plnění norem EURO pro naftová vozidla [kg] Pb emission from individual vehicles according to EURO standards for diesel vehicles [kilograms] Druh dopravy Type of transport Osobní Passenger Lehká užitková Light utility Těžká nákladní Heavy duty Autobusy Buses Rok / Year Pre EURO EURO EURO EURO EURO EURO EURO Pre EURO EURO EURO EURO EURO EURO EURO Pre EURO EURO EURO EURO EURO EURO EURO Pre EURO EURO EURO EURO EURO EURO EURO

164 164

165 165

166 Tab Produkce PM 10 jednotlivými druhy dopravy dle plnění norem EURO pro benzínová vozidla [t] PM 10 emission from individual vehicles according to EURO standards for gasoline vehicles [tonnes] Druh dopravy Type of transport Osobní Passenger Jednostopá Single truck Lehká užitková Light utility Těžká nákladní Heavy duty Rok / Year Pre EURO EURO EURO EURO EURO EURO EURO Pre EURO EURO EURO EURO EURO EURO Pre EURO EURO EURO EURO EURO EURO EURO Pre EURO

167 167

168 Tab Produkce PM 10 jednotlivými druhy dopravy dle plnění norem EURO pro naftová vozidla [tun] PM 10 emission from individual vehicles according to EURO standards for diesel vehicles [tonnes] Druh dopravy Type of transport Osobní Passenger Lehká užitková Light utility Těžká nákladní Heavy duty Autobusy Buses Rok / Year Pre EURO EURO EURO EURO EURO EURO EURO Pre EURO EURO EURO EURO EURO EURO EURO Pre EURO EURO EURO EURO EURO EURO EURO Pre EURO EURO EURO EURO EURO EURO EURO

169 169

170 170

171 Tab Produkce PAH jednotlivými druhy dopravy dle plnění norem EURO pro benzínová vozidla [kg] PAH emission from individual vehicles according to EURO standards for gasoline vehicles [kilograms] Druh dopravy Type of transport Osobní Passenger Jednostopá Single truck Lehká užitková Light utility Těžká nákladní Heavy duty Rok / Year Pre EURO EURO EURO EURO EURO EURO EURO Pre EURO EURO EURO EURO EURO EURO Pre EURO EURO EURO EURO EURO EURO EURO Pre EURO

172 172

173 Tab Produkce PAH jednotlivými druhy dopravy dle plnění norem EURO pro naftová vozidla [kg] PAH emission from individual vehicles according to EURO standards for diesel vehicles [kilograms] Druh dopravy Type of transport Osobní Passenger Lehká užitková Light utility Těžká nákladní Heavy duty Autobusy Buses Rok / Year Pre EURO EURO EURO EURO EURO EURO EURO Pre EURO EURO EURO EURO EURO EURO EURO Pre EURO EURO EURO EURO EURO EURO EURO Pre EURO EURO EURO EURO EURO EURO EURO

174 174

175 175