Systémové vodící stěny a dopravní zábrany



Podobné dokumenty
Baumit Beto. Sanace betonových konstrukcí

Cvičení z termomechaniky Cvičení 5.

Přednáška 9 NEMOTORISTICKÉ KOMUNIKACE

VÝMĚNA VZDUCHU A INTERIÉROVÁ POHODA PROSTŘEDÍ

Bezpečné cesty do školy ZŠ a MŠ Praha 8 Ďáblice, U Parkánu 17

Měřící technika - MT úvod

4.5.9 Vznik střídavého proudu

2. Definice plazmatu, základní charakteristiky plazmatu


ZVÝRAZNĚNÍ ZAČÁTKU OBCE

Odhad parametru p binomického rozdělení a test hypotézy o tomto parametru. Test hypotézy o parametru p binomického rozdělení

Výroba certifikovaných flexibilních teflonových topných těles STFX s flexibilním přívodem

CYKLISTICKÁ DOPRAVA UKONČENÍ STEZKY PRO CYKLISTY

C Souhrnná technická zpráva

Tato dopravní studie je vypracována na základě grantového projektu Nadace Partnerství Na zelenou a bezpečně pro rok 2015.

REVITALIZACE LIBERECKÉ PŘEHRADY variantní řešení dopravní situace ulice Zvolenská

Problematika pasivní bezpečnosti pozemních komunikací Díl 3 záchytná a bezpečnostní zařízení (Německo, Norsko, Finsko)

Základní princip regulace U v ES si ukážeme na definici statických charakteristik zátěže

DOPRAVNĚ INŽENÝRSKÉ OPATŘENÍ

Regulace frekvence a velikosti napětí Řízení je spojeno s dodávkou a přenosem činného a jalového výkonu v soustavě.

Česká Lípa, 28. října 2707, příspěvková organizace. CZ.1.07/1.5.00/ Digitální učební materiály

DELTABLOC Produktové listy

Rozvaděče jsou vyráběny na plně automatických linkách a robotizovaných pracovištích s použitím nejmodernějších technologií pro zpracování plechu.

TOOLS NEWS B200CZ Aktualizace. Čelní stopkové frézy s vyměnitelnou hlavou. imx

Interakce světla s prostředím

Část D ORIENTAČNÍ DOPRAVNÍ ZNAČENÍ NA DÁLNICI A SMV

MINISTERSTVO DOPRAVY ČR ODBOR POZEMNÍCH KOMUNIKACÍ ZPOMALOVACÍ PRAHY TECHNICKÉ PODMÍNKY. Schváleno MD - OPK č.j... s účinností od

NÁVRH ÚPRAV A ROZŠÍŘENÍ CYKLOSTEZEK A CYKLOTRAS V PŘEROVĚ PRŮVODNÍ ZPRÁVA

MOTIVACE ANALÝZA NÁVRH ZÁSADY OPATŘENÍ METODIKA ETAPIZACE OSTATNÍ CYKLOGENEREL Č. BUDĚJOVIC GENEREL CYKLISTICKÉ DOPRAVY MĚSTA ČESKÉ BUDĚJOVICE

Matice. nazýváme m.n reálných čísel a. , sestavených do m řádků a n sloupců ve tvaru... a1

Komunikace pro chodce a cyklisty (na MK)

OCELOVÉ SVODIDLO BIRSTA W2

Systém ak*vního snižování rychlos*


KABELY. Pro drátové okruhy (za drát se považuje i světlovodné vlákno): metalické kabely optické kabely

OBRAZOVÁ ANALÝZA POVRCHU POTISKOVANÝCH MATERIÁLŮ A POTIŠTĚNÝCH PLOCH

6 - příslušenství ALSAP.CZ boční zábrana

Obsah: Změna trvalého dopravního režimu Bystřice - západ

DSA Dopravní stavby obor A

OBRUBNÍKOVÉ ODVODNĚNÍ

Katalog odrůd cukrovky 2016 SEJEME BUDOUCNOST OD ROKU 1856

Studie cyklistické stezky Nový Jičín

MEP POSTØELMOV, a.s. Odporníky Odporové spouštìèe

OCELOVÉ SVODIDLO ZSSK/H2

RONN MEA TSH TopSlot. JEDINEČNÝ ŠTĚRBINOVÝ SYSTÉM PRO VYSOKÉ ZÁTĚŽE. > MEA RIN > MEA DRAIN Světlosti > 100 > 150 > 200 (300, 400)

Databáze výrobků technické listy Dopravní značky, světelné a akustické signály, dopravní zařízení a zařízení pro provozní informace

Pøehled harmonizované legislativy ÈR ve vztahu k bezpeènosním prvkùm

fasdrain PROFILINE fasdrain fastrade

Sbírka zákonů ČR Předpis č. 294/2015 Sb.

Magistrát města České Budějovice ROZHODNUTÍ

Pøíruèka pro uživatele systému Symmetra. 380V/400V/415V - 3:1 Model rámu: SYMSTRF3I

5. Nehody podle druhu, příčin a způsobu zavinění

Projektová dokumentace je zpracována dle vyhlášky č. 146/2008 Sb. : PŘECHOD PRO PĚŠÍ HŮRKA, PARDUBICE SO 101 ZPEVNĚNÉ PLOCHY

obsah 1 Svařované nerezové trubky 2 Bezešvé trubky 3 Čtyřhranné a obdélníkové svařované trubky 4 Duté tyče

Studie zklidnění dopravy

Příloha č. 1 Zadávací dokumentace TECHNICKÁ SPECIFIKACE

MÍSTNÍ KOMUNIKACE. (příprava přednášek)

PŘECHODY PRO CHODCE UMÍSTĚNÍ OSTRŮVKU A JEDNOSTRANNÉ ROZŠÍŘENÍ VOZOVKY

SYSTÉMY SE ZACHOVÁNÍM FUNKÈNOSTI PØI PO ÁRU

PŘÍKLADY TESTOVÝCH OTÁZEK - zkouška cyklisty.

Výrobky válcované za tepla z jemnozrnných svařitelných konstrukčních ocelí termomechanicky válcované. Technické dodací podmínky

DOPRAVA V KLIDU ÚVODEM SOUČASNÁ SITUACE

FASERFIX -Super. BVV, FASERFIX-Super 150 s pozinkovanými litinovými pororošty. Ursulinská ul. Bratislava, FASERFIX-Super 100 KS s litinovým krytem

Dopravní značení. Svislé dopravní značení Vodorovné dopravní značení Dopravní zařízení Světelné signály

Dopravní značení. Dopravní značení. Předpisy Svislé dopravní značení Vodorovné dopravní značení Dopravní zařízení Světelné signály

Seznámíte se s pojmem Riemannova integrálu funkce jedné proměnné a geometrickým významem tohoto integrálu.

Orus. Moderní silniční osvětlení s inovační technologií Flat Beam pro nízkoúrovňové instalace.

Městský úřad Vizovice

VEŘEJNÁ VYHLÁŠKA Ú Z E M N Í R O Z H O D N U T Í I/33/2009

KATEGORIE PK, ZEMNÍ TĚLESO A PŘÍČNÉŘEZY. Michal Radimský

30/2001 Sb. VYHLÁŠKA Ministerstva dopravy a spojů. ze dne 10. ledna 2001,

Městský mobiliář & Zabezpečení

Důvodová zpráva - I. Investiční záměr: Okružní křižovatka silnic II / 490 a III / u Pivovaru Janáček, Uherský Brod

TECHNICKÁ PRŮVODKA STAVBY

Sachs planetové - Z M S. menší hluk - vyšší komfort. Dvouhmotové setrvaèníky Sachs pro autobusy a tìžká užitková vozidla

OCELOVÁ SVODIDLA MEGA RAIL

7let. Kancelář. Zázemí. Dílna a sklad. Provoz ISO Nábytek 14 Stoly 104 Židle, křesla a lavice 116 Kancelářské vybavení 204

SBÍRKA ZÁKONŮ ČESKÁ REPUBLIKA

1.1.2 Bezpečnost na komunikacích, cyklo a pěší doprava - cyklostezky. Ing. Alena Víchová

Úvod do dopravního inženýrství. Ing. Michal Dorda, Ph.D.

Podvozky (pojezdy) železničních vozidel. Volné materiály k předmětu MZV

Návrh rekonstrukce železničního mostu v km 5,872 na trati Český Těšín Ostrava Kunčice ("GAGARIN")

2 STEJNORODOST BETONU KONSTRUKCE

STUDIE ÚPRAVY OKOLÍ PŘECHODU PRO CHODCE PŘED ZŠ V PRAZE KLÁNOVICÍCH

K O M P R A H, s. r. o. Mayerova 784, MODŘICE IČO: , tel: , komprah@komprah.cz HLUKOVÁ STUDIE

IV-1 Energie soustavy bodových nábojů... 2 IV-2 Energie elektrického pole pro náboj rozmístěný obecně na povrchu a uvnitř objemu tělesa...

ZVÝŠENÍ BEZPEČNOSTI SILNIČNÍHO PROVOZU NA DOCHÁZKOVÝCH TRASÁCH DO ZŠ CHRAST STUDIE

dan(t)ube Spirálové trouby Ocel pro všechny cesty voestalpine Krems Finaltechnik GmbH

V PRAZE FAKULTA DOPRAVNÍ K DOSAŽEN ENÍ POLITICKÝCH CÍLŮC. Ing. Josef KOCOUREK

Čistý přínos pro průmysl

Audit bezpečnosti pozemních komunikací. Místo pro přecházení, silnice I/35, křižovatka se silnicí III/01873 u Hrachovce

R 240 R 240 R ) R ) 270 / krytí hlavní výztuže c [mm]

Rekonstrukce místních komunikací v Kojetíně -2.etapa

OCELOVÉ SVODIDLO ZSH2

přechod pro chodce Jiří Tesař Společnost pro rozvoj veřejného osvětlení Česká společnost pro osvětlování

C TECHNICKÁ ZPRÁVA - Autobusové stanoviště. Regenerace a revitalizace středu města a přemístění stanovišť autobusové dopravy - Libáň

TECHNICKÁ ZPRÁVA C 101.1

Dům a zahrada. Žlaby pro lehkou a střední zátěž. Rohožky. Anglické dvorky. Mřížové rošty. Ocelové poklopy. Sklepní okna.

FUNKCÍ JEDNÉ REÁLNÉ PROMĚNNÉ PRVNÍ DIFERENCIÁL

Transkript:

Vyvíjíme bezpečost. Systémové vodící stěy a dopraví zábray Fukčí a estetické řešeí v dopravě eje pro města a obce. www.deltabloc.cz CITYBLOC

Více bezpečosti pro všechy účastíky siličího provozu Jediečá fukce Hmotost dvoumetrového dílce je asi 500 kg. Díky tomu a zajištěí efektu průběžého táhla, které je vytvořeo vzájemým propojeím jedotlivých dílců, vziká stěa schopá absorbovat při árazu poměrě velké možství kietické eergie. Tím je zaručea jedak ochraa osob za tímto svodidlem a také aktiví ochraa posádky havarujícího vozidla. Toto earazí do tuhé překážky, protože zajištěím efektu průběžého táhla a příčým vychýleím svodidla vzike tzv. dodatečá deformačí zóa. Také profil svodidla CITYBLOC má své bezpečostě techické opodstatěí. Při ízkých ájezdových rychlostech a malých úhlech árazu jsou vozidla svedea bez poškožeí zpět a vozovku, aiž by byla vymrštěa do jiých jízdích pruhů. Rozsáhlá řada pokusů v testovacím středisku Teesdorf prokázala, že systém CITYBLOC je schope zachytit árazy osobích vozidel až do rychlosti 50 km/hod. a tato vozidla bezpečě a bez poškozeí svést zpět do vozovky. Promyšleá kostrukce CITYBLOC je stavebicový systém skládající se z: betoových dílců s profilem obráceého písmee Y. Podélé a příčé kaálky a spodí straě slouží k odvoděí a evetuálě k vedeí kabelů, příčé kaálky je také možo použít pro motáž svodidla pomocí vysokozdvižého vozíku spojovacích prvků z pozikovaé oceli, pomocí kterých se jedotlivé betoové dílce propojí v jede člákový řetězec ocelového pozikovaého zábradlí, které se a betoové dílce přišroubuje. Toto zábradlí slouží k ochraě chodců a cyklistů betoových květiáčů, které je možé kombiovat s ostatími prvky systému betoových kuželů, které slouží k uzavřeí průjezdů a parkovišť Bezpečost v siličí dopravě se stává stále důležitější. Díky CITYBLOC existuje systém, který poskytuje perfektí bezpečost jak aktivím, tak i pasivím účastíkům provozu. Systém, který je možé libovolě skládat, upravovat a rozšiřovat. Kvalití produkt, který se stále častěji uplatňuje. Jedoduchý při výstavbě a s vysokou životostí při používáí. Mohoúčelost a flexibilita Stavebicový systém je obzvláště vhodý pro použití v oblasti ceter měst. Působivý vější tvar CITYBLOC a rozmaitost růzých prvků (oblouky 90, žlaby a květiy, atd.) otevírají ové tvůrčí možosti ve spojeí s bezpečostí provozu. Prvky je možé opatřit růzými barevými átěry a zábradlími, poskytují vysokou ochrau, jsou velmi mobilí a mají rozmaité využití. Straa 2

CITYBLOC Promyšleý systém dobývá silice, města a obce Atraktiví řešeí Vzájemé strukturovaé rozděleí styčých ploch a jejich vyvážeý tvar je výsledkem zdařilé souhry tvaru a fukce. Jasé a hladké povrchy je možé atřít buď bílou krycí barvou, ebo se a ich výborě vyjímají sigálí barvy (apř. žlutočeré pruhy, ebo firemí barvy podiku apod.). Povrch dílců je možo pískovat, po této úpravě je matý, hrubší a působí uklidňujícím dojmem. Namotovaé zábradlí je možé také povrchově barevě upravit a to ve všech RAL odstíech. Prostory mezi ocelovými trubkami zábradlí se výborě hodí pro iformačí ebo reklamí tabule. Použití ochraa stezek pro cyklisty a pro pěší ochraa školích cest zajištěí autobusových zastávek, ástupišť, kolejišť odděleí jízdích a středových pruhů zajištěí dopravích ostrůvků uzavírky ukliděí provozu zpomaleí provozu v obytých zóách zajištěí staveišť objížďky v městských oblastech vitropodikové řešeí provozu ochraa před pádem z áspů a ábřeží základí dílce pro stavbu dalších objektů jako apř.: plotové prvky prvky ochray proti hluku dopraví začky reklamí a iformačí tabule výstražá zařízeí zátarasy kolostavy www.deltabloc.cz Straa 3

Sortimet prvků Citybloc CTB 501: běžý díl - 2m délka 200 cm hmotost 510 kg CTB 502: běžý díl - 1m délka 100 cm hmotost 255 kg CTB 503: krají díl - zkoseý délka 200 cm, hmotost 450 kg CTB 504: oblouk - čtvrtkruh R100 oblouk 90 radius R 100 cm hmotost 320 kg CTB 505: oblouk - čtvrtkruh R50 oblouk 90 radius R 50 cm hmotost 155 kg CTB 506: květiový žlab délka 100 cm hmotost 280 kg CTB 507: kužel průměr 44 cm hmotost 90 kg CTB 508: kocový díl - zaobleý délka 200 cm hmotost 490 kg CTB 509: rohový díl - pravoúhlý délka 50 cm hmotost 150 kg CTB Z01, 02: zábradlí 2 a 1m průměr 4,8 cm délka 195 ebo 95 cm, hmotost 9,4 popř. 6,4 kg Straa 4

CITYBLOC Defiice produktu Flexibilí dopraví ochraá vodící stěa ve stavebicovém systému, profil New Jersey. Testovaá bezpečost proti árazu při ajetí osobího automobilu do 50 km/h. Materiál Betoové prvky - beto kvality C25/30/XF4 podle EN 206-1 s povrchem z pohledového betou, bez pórů, odolé proti mrazu a posypové soli; kotrola jakosti akreditovaou zkušebou. Zábradlí pozikovaá ocelová trubka; spojovací prvek pozikovaý. Barevost Betoové prvky - šedý beto, zábradlí pozikovaé. Zvláští provedeí Povrch opísková; zábradlí pro motáž reklamích ebo iformačích tabulí, základí prvky pro růzé ástavby. Motáž Je uto respektovat ustaoveí k používáí specifické dle daé země. Přemístěí provádět pomocí ákladích jeřábů a ákladích vozech ebo pomocí vysokozdvižého vozíku. Je zapotřebí používat spojovací prvky z pozikovaé oceli, kterými se spojují jedotlivé díly do jedoho řetězce. Více iformací - viz postup motáže. Průřez dílem Citybloc www.deltabloc.cz Straa 5

Postup motáže Všeobecé Systém Citybloc se používají především pro zajištěí provozu v zastavěých částech měst a obcí, a to pro rychlost do 50 km/h. Umístěí Při umístěí systémů Citybloc je uto dodržet ařízeí siličích úřadů, která se týkají příčého řezu siličích komuikací. Aalogicky je uto aplikovat ustaoveí dle platých regioálích orem. V případě požadavku a motáž musí zákazík dostatečě včas před začátkem osazováí ozámit přesou lokalitu a v celé délce ozačit polohu předí hray stěy systému Citybloc. Na začátku a a koci každého ochraého řetězce systému Citybloc je uto počítat s kocovými díly. Poloměry zakřiveí R > 13 m provedeí s díly o délce 2 m 6,5<R<13m provedeí s díly o délce 1 m 1,0<R<6,5m prodloužeé spojky R 1,0 m obloukové díly R100 R 0,5 m obloukové díly R50 Se stadardími díly lze kombiovat květiové žlaby, rohové a kocové prvky. Plocha pro osazeí Plochou pro osazeí je zpravidla povrch vozovky ebo chodík, příp. zpevěá parkoviště. Jako plochu pro osazeí lze použít i ezpevěou vrstvu ebo mechaicky stabilizovaou horí vrstvu. Nerovosti ezpevěých osých vrstev je uto vyrovat a roviost ± 1 cm a měřeou délku 4 m, a to drtí 5/8 ebo jiým rovoceým materiálem. Straa 6

CITYBLOC Osazeí systému Citybloc a) Jedotlivé díly se zpravidla ukládají a osazovací plochu volě, a to prostředictvím jeřábového vozidla. b) Do dvou pro teto účel určeých závitových pouzder M 16 se ašroubují maipulačí oka a díl se pomocí jeřábu adzvede a usadí. c) Tažé spojky, které jsou dodáváy spolu s betoovými díly, se pomocí šestihraých šroubů M 16 spojí se závitovými pouzdry. Tím vziká průběžý tažý řetězec. d) Navíc lze pod šrouby M 16 připevit zábradlí. Na zvláštích zábradlích lze upevit i reklamí tabule ebo podobé předměty. e) Rové díly, oblouky, květiové žlaby, rohové a kocové díly, jakož i krají díly se avzájem spojují pomocí tažých spojek a šroubů. Postup po árazu do ochraé stěy Výměa prvků je zpravidla utá pouze v případě těžké kolize a to je bezprostředě v oblasti árazu. Při árazech osobích vozidel bude většiou pouze uté avrátit posuuté díly zpět do jejich původí polohy. To se provádí buď pomocí odpovídajících pák - adzdvižeím a tlakem ebo jeřábovým vozidlem, které prvek adzvede a vrátí zpět a jeho původí místo. Většiou eí uté otevřeí řetězce betoových bloků. Silěji poškozeé prvky je uto vyměit. Bezproblémová výměa prvků je možá po uvolěí tažých spojek. www.deltabloc.cz Straa 7

KONTAKT DELTA BLOC ČR, SK Čtvrť J. Hybeše 549 CZ - 391 81 Veselí ad Lužicí Tel.: +420 381 20 70 11 - cetrála Tel.: +420 381 20 70 22 - odbyt Tel.: +420 381 20 70 50 - odbyt Fax: +420 381 20 70 75 office@deltabloc.cz www.deltabloc.cz www.deltabloc.sk Společost DELTA BLOC eustále vyvíjí své výrobky pro dosahováí ejvyšší možé bezpečosti a z tohoto důvodu si vyhrazuje právo a změu veškerých uváděých údajů bez předchozího upozorěí. 2009