Rekonstrukce místních komunikací v Kojetíně -2.etapa

Transkript

1 Rekonstrukce místních komunikací v Kojetíně -2.etapa STUDIE Obsah: Přílohy: 1. Identifikační údaje stavby 2. Základní údaje o stavbě 3. Zhodnocení stávajícího stavu 4. Zdůvodnění stavby a jejího umístění 5. Členění stavby na stavební objekty a jejich stavebně technické řešení 6. Parcely dotčené stavbou, zábor ZPF, kácení stromů 7. Charakteristika územní ochranná pásma, požadavky na demolice 8. Přeložky inženýrských sítí 9. Vliv stavby na životní prostředí 10. Zabezpečení z hlediska požární ochrany 11. Opatření potřebná pro uvolnění navrhovaného místa stavby, její provádění 12. Nakládání s odpady 13. Bezbariérové užívání stavby 1. Přehledná situace B Situace 1 : B Katastrální situace 1 : B V Přerově, červen

2 1. Identifikační údaje stavby NÁZEV STAVBY: Rekonstrukce místních komunikací v Kojetíně 2.etapa MÍSTO STAVBY: Kojetín CHARAKTER STAVBY: Liniová stavba dopravní STUPEŇ DOKUMENTACE: Studie DATUM ZPRACOVÁNÍ: 06/20120 OBJEDNATEL: Město Kojetín, Masarykovo náměstí 20, Kojetín IČO: ZHOTOVITEL: 2. Základní údaje o stavbě Stavba řeší 2. etapu rekonstrukce stávajících místních komunikací v Kojetíně, zahrnujících ulici Dvořákova, ulici na nám. Republiky, ul. M. Gardavské a ul. Jiráskova. V rámci této rekonstrukce se provádí kompletní rekonstrukce vozovek a chodníků včetně dotčených travnatých. Komunikace jsou navrženy na třídu dopravního V-lehké, návrhová úroveň porušení D2. Komunikace jsou provedeny s asfaltobetonovým krytem, lemované silničními obrubníky a řádkem přídlažby z drobné žulové kostky. Dlážděné chodníky jsou navrženy z betonové zámkové dlažby šedé, vjezdy ze zámkové dlažby červené. Komunikace je vybavena stávajícím veřejným osvětlením a dopravním značením. 3. Zhodnocení stávajícího stavu, charakteristika území Stávající komunikace a chodníky zahrnuté do 2.etapy rekonstrukce místních komunikací zahrnují ulici Dvořákova, M. Gardavské, Jiráskova a ulici na nám. Republiky. Komunikace, navržené k rekonstrukci v 2.etapě jsou součástí komunikačního systému sídelního útvaru, kde významnou položku území tvoří rozsáhlá občanská vybavenost. Tuto občanskou vybavenost lze rozdělit do tří základních kategorií. 1. kategorie šklství a sport 2. zdravotnictví a sociální péče 3. ostatní Do kategorie 1. patří Základní škola na ulici Sv. Čecha, Gymnázium na ulici Sv. Čecha, Umělecká škola, mateřská škola a školní jídelna na ulici Hanusíkova, zajišťující stravování pro všechna školská zařízení. V těsné blízkosti gymnázia je víceúčelové sportovní hřiště, obsahující víceúčelové hřiště pro míčové hry, víceúčelovou zpevněnou plochu pro sportovní využití, běžeckou a cyklistickou dráhu, konstrukce pro posilování, tréninkovou stěnu a objekt sociálního zázemí. Do kategorie 2. spadá Polyklinika s lékárnou, Centrum žilní chirurgie a Dům s pečovatelskou službou, to vše v ulici 6.května. Do kategorie 3. spadá zejména vlakové nádraží a stanoviště autobusů, dále VZP a drobné provozovny služeb. 2

3 Území je v současné době vybaveno veškerými inženýrskými sítěmi, zahrnující rozvod vody a kanalizace, rozvod plynu, elektrické energie a telefonního vedení vč. kabelové televize. V území je dokončena rekonstrukce veškerých podzemních inženýrských sítí. Stavebně technický stav všech uvedených komunikací je zcela nevyhovující. Komunikace jsou poškozeny překopy po provedených opravách inženýrských sítí. K zásadnímu poškození došlo při rekonstrukci kanalizačního řadu ve výše uvedených ulicích v roce I přes provedené zapravení výkopových rýh je povrch komunikací v nevyhovujícím stavu. V místech rýh po provedené rekonstrukci kanalizace s ohledem na mocnost zásypu došlo k značným poklesům vozovky. V místech těchto poklesů zůstává po deštích stát srážková voda, což ohrožuje bezpečnost silničního provozu a chodců. V ulici Dvořákova a částečně v ul. na nám. Republiky na značné části komunikace chybí zcela bezprašný povrch. Chybí rovněž odvodňovací systém komunikací. Chodníky jsou provedeny z betonové dlažby 300x300mm, vykazují po překopech pro inženýrské sítě rozsáhlé deformace, značná část dlažby je zcela poškozena. 4. Zdůvodnění stavby a jejího umístění Výše uvedený sídelní útvar zahrnuje následující ulice: Ulice Rumunská, Dvořákova, Chytilova, Čs Legií, 6.května, Gardavské, Dudíkova, a ulice Hanusíkova. Ulice Hanusíkova, Dudíkova a Čs. Legií byly rekonstruovány v roce Ze zbývajícího výčtu komunikací, i když celkový stav všech komunikací a chodníků je nevyhovující, byly vybrány čtyři ulice, jejichž stavebně-technický stav vyžaduje okamžitou rekonstrukci a jsou významné z hlediska dopravní obslužnosti, s vazbou na vyšší komunikační systém města. Jedná se o ulici Dvořákova, ul. na nám. Republiky, ulici M. Gardavské a ul. Jiráskova. Ulice Dvořákova je základní obslužnou komunikací celého sídelního útvaru a umožňuje dopravní obslužnost území s vazbou na technickou vybavenost území a na hlavní komunikační systém města. Ulice na nám. Republiky je pokračováním ulice 6. května je jednou z hlavních přístupových komunikací k nádraží ČD a autobusovým zastávkám u autobusového nádraží. Tato komunikace umožňuje přístup k Polyklinice, domu s pečovatelskou službou a dalším zdravotnickým zařízením. Ulice M. Gardavské a Jiráskova doplňuji základní komunikační systém v území a zajišťují dopravní obslužnost stávající zástavby. Z výše uvedených důvodů jsou pro 2.etapu opravy komunikací vybrány právě tyto ulice. 5. Členění stavby na stavební objekty a jejich stavebně-technické řešení Členění stavby na stavební objekty SO Rekonstrukce komunikace a chodníků v ulici Dvořákova SO 102 Rekonstrukce komunikace a chodníků v ulici na nám. Republiky SO Rekonstrukce komunikace a chodníků v ulici M. Gardavské SO 104 Rekonstrukce komunikace a chodníků v ulici Jiráskova. 3

4 Popis technického řešení SO 101 Rekonstrukce komunikace a chodníků v ul. Dvořákova Směrové vedení Trasa začíná napojením na ulici Rumunská v km. 0, Km 0, , je trasa v přímé, v km 0, je vložen pravotočivý směrový oblouk o poloměru R=20,0m, délky 32,35m. Na konec oblouku v km 0, navazuje přímý úsek dl. 374,64m. Celková délka upravované silnice činí 426,88m. Šířkové uspořádání Rekonstruovaná komunikace je navržená jako dvoupruhová š. 5,50m, obousměrná, lemovaná silničním obrubníkem š.0,15m. Pravostranný chodník má základní šířku 1,75m, vč. silničního obrubníku. V místech kde není chodník ohraničen okolní zástavbou je lemován záhonovým obrubníkem š.0,05m. Chodníky a jsou provedeny z betonové zámkové dlažby - přírodní barvy. Vjezdy do nemovitostí jsou ze zámkové dlažby červené barvy. Komunikace je provedena v kategorii MO2p-7,5/6/30 - navrhovaná rychlost 30 km/h - šířka jízdního pruhu a = 2,50m - šířka vodícího proužku v = 0,25m Konstrukční uspořádání Vozovka je zatříděna, z hlediska dopravního zatížení a významu komunikace, do třídy V lehké, návrhová úroveň porušení vozovky D2. Povrch vozovky bude tvořen asfaltovým betonem. Konstrukční uspořádání komunikace: - ACO 11 40mm - spojovací asf.postřik 0,70kg/m2 - - OCL 16 70mm - infiltrační asf.postřik 2,0kg/m2 - - ŠD fr mm - ŠD fr mm Dle inženýrsko-geologického posudku je navržena pod plání konsolidační vrstva kameniva fr.0 150mm v tl. 300mm. - bet. zámková dlažba 60mm - štěrkodrť fr mm - bet. zámková dlažba 80mm - štěrkodrť fr mm 4

5 Odvodnění Odvodnění komunikace se provede uličními vpustěmi, napojenými novou kanalizační přípojkou na stávající kanalizační řád. Křížení s inženýrskými sítěmi V komunikaci v ulici Dořákova je vedena kanalizace a vodovodní řad. V chodníku je veden Ntl plynovod, kabely Telefónica O2 a rozvody NN a to jak podzemní tak nadzemní. Vyvolané investice V rámci rekonstrukce ulice Dvořákova se nepředpokládá vyvolaná investice. Veřejné osvětlení Stávající veřejné osvětlení v ulici zůstane zachováno nebude řešeno. Kácení zeleně V rámci rekonstrukce ulice Dvořákova se nepředpokládá s kácením stávajících stromů a keřů. SO 102 Rekonstrukce komunikace a chodníků v ulici na nám. Republiky Směrové vedení Rekonstrukce ulice na nám. Republiky Čs.Legií začíná navázáním na dlážděný usek ulice 9.května, kříží ul. Dudíkovu a pokračuje po křížovatku s ul. Nádražní, kde se naváže na již rekonstruovanou komunikaci. Trasa komunikace je v celém úseku v přímé, délka činí 184,50m.. Šířkové uspořádání Rekonstruovaná komunikace je navržená v úseku po křižovatku s ul. Dudíkova jako dvoupruhová š. 5,50m, obousměrná, lemovaná silničním obrubníkem š.0,15m. Od křižovatky s ul. Dudíkova po křižovatku s ul. Nádražní je navržena jako jednosměrná s odstavným pruhem š = 2,75m Komunikace je lemována levostranným dlážděným chodníkem. Chodníky jsou lemované záhonovým obrubníkem š.0,05m a jsou provedeny z betonové zámkové dlažby,v jezdy do nemovitostí jsou ze zámkové dlažby červené barvy. Dvoupruhový úsek silnice je proveden v kategorii MO2p 7,5/6/30 - navrhovaná rychlost 30 km/h - šířka jízdního pruhu a = 2,50 m - šířka vodícího proužku v = 0,25m Jednopruhový úsek silnice je v kategorii MO1p 9,15/7,5/30 - navrhovaná rychlost 30 km/h - šířka jízdního pruhu a = 3,00 m - šířka vodícího proužku v1 = 0,25m - šířka vodícího proužku v2 = 0,50m - šířka odstavného pruhu cp = 2,75m 5

6 Konstrukční uspořádání Vozovka je zatříděna, z hlediska dopravního zatížení a významu komunikace, do třídy V lehké, návrhová úroveň porušení vozovky D2. Povrch vozovky bude tvořen asfaltovým betonem. Konstrukční uspořádání komunikace: - ACO 11 40mm - spojovací asf.postřik 0,70kg/m2 - - OCL 16 70mm - infiltrační asf.postřik 2,0kg/m2 - - ŠD fr mm - ŠD fr mm Konstrukční uspořádání odstavného pruhu: - zámková dlažba šedá 80mm - lože z drti fr.4-8mm 30mm - infiltrační asf.postřik 2,0kg/m2 - - ŠD fr mm - ŠD fr mm Dle inženýrsko-geologického posudku je navržena pod plání komunikace konsolidační vrstva kameniva fr.0 150mm v tl. 300mm. - bet. zámková dlažba 60mm - štěrkodrť fr mm - bet. zámková dlažba 80mm - štěrkodrť fr mm Odvodnění Odvodnění komunikace se provede uličními vpustěmi, napojenými novou kanalizační přípojkou na stávající kanalizační řád. Křížení s inženýrskými sítěmi V komunikaci v ulici na nám. Republiky je vedena kanalizace a vodovodní řad. V chodníku je veden Ntl plynovod, kabely Telefónica O2 a rozvody NN a to jak podzemní tak nadzemní. Vyvolané investice V rámci rekonstrukce ulice se nepředpokládá z vyvolanou investicí. 6

7 Veřejné osvětlení Stávající veřejné osvětlení v ulici zůstane zachováno nebude řešeno. Kácení zeleně V rámci rekonstrukce ulice se nepředpokládá s kácením stávajících stromů a keřů. SO 103 Rekonstrukce komunikace a chodníků v ul. M. Gardavské Směrové vedení Rekonstrukce ulice M. Gardavské začíná na křižovatce s ulicí Dvořákova a končí u křižovatky s ulicí Čs. Légií. Délka komunikace činí 139,14m a je v celém úseku v přímé. Šířkové uspořádání Rekonstruovaná komunikace je navržená jako dvoupruhová š. 5,00m, obousměrná, lemovaná silničním obrubníkem š.0,15m. Levostranný chodník má základní šířku 1,75m a navazuje přímo na komunikaci. Pravostranný chodník má základní šířku 1,50m a od komunikace je oddělen pásem zeleně šířky 0,90m Chodníky a jsou provedeny z betonové zámkové dlažby - přírodní barvy. Vjezdy do nemovitostí jsou ze zámkové dlažby červené barvy. Komunikace je provedena v kategorii MO2p-9,85/5,5/30 - navrhovaná rychlost 30 km/h - šířka jízdního pruhu a = 2,25m - šířka vodícího proužku v = 0,25m Konstrukční uspořádání Vozovka je zatříděna, z hlediska dopravního zatížení a významu komunikace, do třídy V lehké, návrhová úroveň porušení vozovky D2. Povrch vozovky bude tvořen asfaltovým betonem. Konstrukční uspořádání komunikace: - ACO 11 40mm - spojovací asf.postřik 0,70kg/m2 - - OCL 16 70mm - infiltrační asf.postřik 2,0kg/m2 - - ŠD fr mm - ŠD fr mm Dle inženýrsko-geologického posudku je navržena pod plání konsolidační vrstva kameniva fr.0 150mm v tl. 300mm. - bet. zámková dlažba 60mm - štěrkodrť fr mm 7

8 - bet. zámková dlažba 80mm - štěrkodrť fr mm Odvodnění Odvodnění komunikace se provede uličními vpustěmi, napojenými novou kanalizační přípojkou na stávající kanalizační řád. Křížení s inženýrskými sítěmi V komunikaci v ulici M. Gardavské je vedena kanalizace a vodovodní řad. V chodníku je veden Ntl plynovod, kabely Telefónica O2 a rozvody NN a to jak podzemní tak nadzemní. Vyvolané investice V rámci rekonstrukce ulice se nepředpokládá z vyvolanou investicí. Veřejné osvětlení Stávající veřejné osvětlení v ulici zůstane zachováno nebude řešeno. Kácení zeleně V rámci rekonstrukce ulice se nepředpokládá kácení zeleně. SO 104 Rekonstrukce komunikace a chodníků v ul. Jiráskova Směrové vedení Rekonstrukce ulice Jiráskova začíná na křižovatce s ulicí Dvořákova a končí u křižovatky s ulicí Čs. Légií. Délka komunikace činí 139,14m a je v celém úseku v přímé. Šířkové uspořádání Rekonstruovaná komunikace je navržená jako dvoupruhová š. 5,00m, obousměrná, lemovaná silničním obrubníkem š.0,15m. Levostranný chodník má základní šířku 1,50m a od komunikace je oddělen pásem zeleně šířky 0,90mi. Pravostranný chodník má základní šířku 1,50m a od komunikace je oddělen pásem zeleně šířky 0,90m Chodníky a jsou provedeny z betonové zámkové dlažby - přírodní barvy. Vjezdy do nemovitostí jsou ze zámkové dlažby červené barvy. Komunikace je provedena v kategorii MO2p- 9,85/5,5/30 - navrhovaná rychlost 30 km/h - šířka jízdního pruhu a = 2,25m - šířka vodícího proužku v = 0,25m Konstrukční uspořádání Vozovka je zatříděna, z hlediska dopravního zatížení a významu komunikace, do třídy V lehké, návrhová úroveň porušení vozovky D2. Povrch vozovky bude tvořen asfaltovým betonem. 8

9 Konstrukční uspořádání komunikace: - ACO 11 40mm - spojovací asf.postřik 0,70kg/m2 - - OCL 16 70mm - infiltrační asf.postřik 2,0kg/m2 - - ŠD fr mm - ŠD fr mm Dle inženýrsko-geologického posudku je navržena pod plání konsolidační vrstva kameniva fr.0 150mm v tl. 300mm. - bet. zámková dlažba 60mm - štěrkodrť fr mm - bet. zámková dlažba 80mm - štěrkodrť fr mm Odvodnění Odvodnění komunikace se provede uličními vpustěmi, napojenými novou kanalizační přípojkou na stávající kanalizační řád. Křížení s inženýrskými sítěmi V komunikaci v ulici Jiráskova je vedena kanalizace a vodovodní řad. V chodníku je veden Ntl plynovod, kabely Telefónica O2 a rozvody NN a to jak podzemní tak nadzemní. Vyvolané investice V rámci rekonstrukce ulice se nepředpokládá z vyvolanou investicí. Veřejné osvětlení Stávající veřejné osvětlení v ulici zůstane zachováno nebude řešeno. Kácení zeleně V rámci rekonstrukce ulice se nepředpokládá kácení zeleně. 9

10 6. Parcely dotčené stavbou, zábor ZPF a LPF, kácení zeleně Stavba probíhá na pozemcích, které jsou z větší části ve vlastnictví města Kojetína. Seznam parcel dotčených stavbou: SO 101 Rekonstrukce komunikace a chodníků v ul. Dvořákova Parcelní číslo KN ZE Kat. území Druh pozemku Výměra 728/40 Kojetín Ostatní plocha /2 Kojetín Ostatní plocha /3 Kojetín Ostatní plocha Kojetín Ostatní plocha 1401 Zábor Vynětí ZPF 800/19 Kojetín Orná půda Kojetín Ostatní plocha /10 Kojetín Ostatní plocha Kojetín Ostatní plocha 1434 Vlastník SO 102 Rekonstrukce komunikace a chodníků v ulici na nám. Republiky Parcelní číslo KN ZE Kat. území Druh pozemku Výměra 5741/1 Kojetín Ostatní plocha Kojetín Ostatní plocha /7 Kojetín Ostatní plocha Kojetín Ostatní plocha /1 Kojetín Ostatní plocha /2 Kojetín Ostatní plocha /3 Kojetín Ostatní plocha 1791 Zábor Vynětí ZPF Vlastník 10

11 SO 103 Rekonstrukce komunikace a chodníků v ul. M. Gardavské Parcelní číslo KN ZE Kat. území Druh pozemku Výměra 723/10 Kojetín Ostatní plocha Kojetín Ostatní plocha 175 Zábor Vynětí ZPF Vlastník SO 104 Rekonstrukce komunikace a chodníků v ul. Jiráskova Parcelní číslo KN ZE Kat. území Druh pozemku Výměra 707 Kojetín Ostatní plocha 1434 Zábor Vynětí ZPF Vlastník Stavba si vyžádá zábor ZPF v množství 1479m 2. K záboru, LPF ani ke kácení zeleně. 7. Charakteristika území, dotčená ochranná pásma, požadavky na demolice Zájmové území je situováno v okrajové části města Kojetín, jihozápadním směrem od centra města. Je to rovinaté území o rozloze cca cca 22 hektarů. Mimo obytné zástavby je zde umístěna rozsáhlá občanská vybavenost, zahrnující gymnázium, základní škola, mateřská škola, školní jídelna, hudební škola, polyklinika, lékárna atd. V území je zajištěna základní technická infrastruktura. a občanská vybavenost. Je zde umístěno vlakové nádraží Významným prvkem občanské vybavenosti je víceúčelové sportovní hřiště s plánovanou víceúčelovou halou. Dotčená ochranná pásma Stavbou jsou dotčena ochranná pásma podzemních a nadzemních inženýrských sítí. Ochranné pásmo podzemních telekomunikačních vedení činí 1,5 m po stranách krajního vedení. Ochranné pásmo podzemních kabelových rozvodů do 110 kv činí 1,0 m po obou stranách krajního kabelu. Ochranné pásmo STL plynovodu v zastavěném území obce činí 1,0 m na obě strany od půdorysu. Ochranné pásmo vodovodních řadů a kanalizačních stok, do průměru 500 mm, činí 1,5 m od vnějšího líce stěny potrubí nebo kanalizační stoky na každou stranu. Požadavky na demolice Stavba si nevyžádá žádné demolice. 11

12 8. Přeložky inženýrských sítí Stavba nemá nárok na přeložky inženýrských sítí. 9. Vliv stavby na životní prostředí, opatření na minimalizaci účinku stavby na životní prostředí Při výstavbě bude dočasně negativně ovlivněno životní prostředí, zejména z hlediska zvýšené hladiny hluku a zvýšené prašnosti při provádění stavebních prací. Povinností realizační firmy bude udržovat stavbu, její okolí a příjezdové komunikace v čistém stavu tak, aby tyto negativní vlivy byly eliminovány na maximum. Komunikace jsou opravovány v šířkových a směrových parametrech stávajících komunikací, v některých úsecích se počítá s výškovou úpravou nivelety. Opravou konstrukce komunikace a vybudováním nového krytu se sníží hlučnost, prašnost a množství exhalací. Nakládání s odpady bude probíhat podle zákona 185/2001 Sb Zabezpečení z hlediska požární ochrany Z hlediska požární ochrany nejsou na stavbu kladeny žádné podmínky. Po celou dobu výstavby bude zajištěn příjezd požární techniky 11. Opatření potřebné pro uvolnění navrhovaného místa stavby, její provádění Termín realizace není doposud stanoven. Ten bude upřesněn s ohledem na termíny projednání projektové dokumentace, termín zpracování dalších stupňů projektové dokumentace a zejména na zajištění financování vlastní stavby. Předpokládá se, že stavba bude probíhat v jednom celku. 12. Nakládání s odpady Nakládání s odpady bude probíhat podle zákona č. 185/2001 Sb.. Podle katalogu odpadů vyhlášky č. 381/2001 budou při stavbě vznikat tyto odpady: Asfaltové směsi neuvedené pod číslem Jedná se o horní vrstvy AB se stávajících částí dotčených komunikací, které budou při stavbě odstraňovány. Materiál bude odvezen na recyklaci k dalšímu využití Beton Jedná se o materiál, vzniklý při demolici zpevněných ploch a drobných betonových konstrukcí. Vybouraný beton bude recyklován Zemina a kamení neuvedené pod číslem Jedná se o podkladní vrstvy konstrukce bouraných vozovek a dále o zeminu odkopanou při sanaci podloží. Štěrkovitý materiál se použije pro sanaci podloží. 13. Bezbariérové užívání stavby Stavba bude realizována v souladu s vyhláškou 389/2009 Sb. o obecných technických požadavcích zabezpečujících bezbariérové používání staveb. 12