Evektor Group www.evektor.cz
O nás Evektor je jednou z vedoucích společností v českém leteckém průmyslu Evektor-Aerotechnik je jedním z největších evropských výrobců lehkých celokovových letadel Naše aktivity sahají od konstrukce jednotlivých částí přes konstrukci automobilů až po kompletní vývoj letounů Sídlo společnosti je v Kunovicích a další pobočky jsou v Moravské Třebové (výrobní kapacity), Mladé Boleslavi a Brně (vývojové kapacity) Region Jižní Moravy je znám svou dlouholetou tradicí letecké výroby (na začátku 90. let bylo v podnicích jako např. LET, Mesit a Moravan zaměstnáno okolo 10 000 lidí) Drtivou většinu našich zaměstnanců tvoří zkušení profesionálové z leteckého průmyslu, které vhodně doplňují specialisté, připraveni Leteckým ústavem VUT v Brně, se kterým naše společnost velmi úzce spolupracuje HISTORIE 1970 založena firma Aerotechnik 1991 založen Evektor spol.s r.o. (design & engineering) 1996 Evektor se stal100% vlastníkem Aerotechniku 1999 založen Evektor-Aerotechnik a.s. Kunovice
Schválení a certifikáty Oprávnění pro projektování letadel (DOA) podle EASA Part 21 Section A, Subpart J Oprávnění pro výrobu letadel a jejich částí (POA) podle Part 21 Section A, Subpart G for Certifikát ISO 9001 vydaný společností KEMA Registered Quality Schválení pro provádění údržby a oprav letadel vydané ÚCL ČR Schválení pro zkoušení letadel vydané ÚCL ČR
Vývoj letadel Kompletní vývoj: Drak letounu Interiér letounu Dveře Letadlové systémy Mechanismy Plastové části Přípravky a nástroje (sestavovací a svařovací přípravky) Design studio Kompletní vývoj letounu podle JAR/FAR-23, JAR-VLA
Kapacity pro konstrukci letadel Konstrukční kapcity Počet instalací 3D software CATIA V4 44+ CATIA V5 23+ UNIGRAPHICS 4 PRO/ENGINEER 21+ ICEM SURF 2 MECHANICAL DESKTOP 3 Výpočtové kapacity Instalace software pro výpoč. analýzy MSC/NASTRAN 2 ANSYS 2 MSC/MARC 1 PAM-CRASH 1 MSC/PATRAN 3 ANSA 6+ FEMAP 8 MEDINA 1 ANIMATOR 1 SAVLE 2 MATHLAB, MATHCAD 1/1 Ostatní software Software pro programování CNC WORK NC 2 + CATIA 4 VERICUT 1 AUTOFORM 1+ PLM systém SMARTEAM V5R14 Výpočtové analýzy Konstrukce přípravků
Přípravky a nástroje Technologie, výrobní postupy Prototypové nástroje Sériové přípravky a nástroje Sestavovací a svař. přípravky Lisovací nástroje Kontrolní přípravky Výrobní linky Programy pro CNC obrábění
Výroba a zkoušení letadel Výroba prototypů Letové zkoušky Sériová výroba & podpora zákazníků
Designové studio Návrh interiérů letadel Návrh sedadel a ovládacích prvků Návrh palubních desek Návrh karoserií
Účast v projektech leteckého průmyslu Konstrukce, vývoj a výroba draků letounů, podsestav a detailních částí Konstrukce a výroba přípravků a nástrojů pro letecký průmysl
Kapacity pro konstrukci automobilů KAROSERIE & INTERIÉRY LISOVACÍ NÁSTROJE Rámy Dveře Panely Výplně Řezání Tažení Plastové části Kalibrování Mechanismy Interiéry Ohýbání
Aktivity v lehkém průmyslu Kompletní vývoj malých strojů Mechanismy Malé motory Plastové části Palivové systémy Výzkumné projekty Redukce hluku Redukce vibrací
Vývoj zaměstnanosti 500 450 471 Počet zaměstnanců 400 350 300 250 200 150 190 245 298 318 312 332 342 367 391 100 50 0 60 35 Evektor zakoupil 100% podíl Aerotechniku CZ 10 1992 1994 1996 1996 1998 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007
Náš segment - General Aviation (GA) Cvičná Osobní Komerční Proč GA? USA: 30-ti letá stagnace trhu vlivem Liability Law Evropa: Posun tradičních výrobců směrem k velkým letadlům Cílem EVEKTORU je stát se jedním z klíčových evropských hráčů na trhu GA a posílit tím postavení i ostatních podniků sdružených v ALV ČR Nutnou podmínkou je rozjetí masivní sériové výroby Stovky letounů ročně Vnější (pravděpodobně zahraniční) investice v řádu prostředků vynaložených na vývoj Synergické efekty mezinárodní spolupráce Zájem ze Slovenska Tradiční značka MADE IN CZECHOSLOVAKIA Lepší pozice při čerpání prostředků z EU a prosazování našich zájmů Minimalizace nebo odstranění běžných rizik zahraniční investice Jazyková bariéra Kulturní odlišnosti Vzdálenost
Letadla pro každého Cvičná Úvodní letoun z celé řady letadel Jednoduchý a nenáročný na údržbu, dvě sedadla vedle sebe Roční výroba přesahuje 100 kusů Následovník letounu teameurostar Posílený drak letounu a zvýšená vzletová hmotnost Očekávané prodeje až 150 letadel převážně na trh USA Osobní Čtyřmístný letoun pro osobní přepravu a rekreační létání Očekávaný prodej přes 100 kusů ročně na trhy celého světa (převážně však USA) Komerční Víceúčelový letoun pro dopravu 9 osob nebo nákladu Určený jako letoun pro komerční použití Očekávaný prodej okolo 70 letadel ročně
SportStar & teameurostar SportStar teameurostar Cvičná Motor Vrtule Podvozek Bombardier Rotax 912 ULS (100 hp) nebo Rotax 912 UL (80 hp) Dřevěné nebo kompozitové, stavitelné na zemi i za letu pevný pevný Počet sedadel 2 2 Hmotnosti & objemy Max. vzletová hmotnost 550 kg 450 kg Osobní Užitečné zatížení Max. hmotnost zavazadel Objem paliva 247 kg 25 kg 118 l 190 kg 15 kg 65 l Letové výkony Nepřekročitelná rychlost 270 km/h 270 km/h Komerční Max. horizontální rychlost Stoupací rychlost Dostup Délka rozjezdu 213 km/h 4,3 m/s 4 000 m 170 m 245 km/h 8 m/s 5 000 m 100 m Délka dojezdu 165 m 200 m Celkový dolet 1 300 km 405 NM
EV-55 Outback: Víceúčelový letoun nové generace Cvičná Osobní Komerční Jediný nový dvoumotorový turbovrtulový letoun na trhu! Víceúčelový letoun pro přepravu cestujících a nákladu (9-14 cestujících nebo až 1 824 kg nákladu) Univerzální letoun provoz z nezpevněných VPD, STOL letoun (délka vzletu 420 m) Výkonný letoun poháněn dvěma turbovrtulovými motory Rychlý letoun cestovní rychlost přes 400 km/h Ekonomický letoun nízké náklady na provoz a údržbu Nejprostornější kabina letounu ve své kategorii až 12,7 m 3 prostoru Prostor pro cestující o objemu 9,5 m 3 Prostor pro zavazadla o objemu 3,2 m 3 Objem zavazadel na cestujícího až 356 litrů Objem kabiny o 18% větší než u Cessny Grand Caravan
Plováková / obojživelná verze Jediný dvoumotorový letoun na trhu v plovákové/obojživelné verzi Bezkonkurenční cestovní rychlost 361 km/h Obrovské platící zatížení o velikosti 1 397 kg Výjimečný dolet až 1 850 km Komerční Osobní Cvičná
Cobra & SuperCobra Nová generace čtyřmístných, celokovových, letadel se zatahovacím podvozkem Určené pro lety za podmínek VFR a IFR, komfortní cestování, sportovní létání a také pro pilotní výcvik podle JAR FCL Nízké provozní náklady, vynikající letové charakteristiky, prostorný a ergonomicky řešený pilotní prostor Projekt je uskutečňován ve spolupráci s Leteckým ústavem VUT v Brně a za podpory Ministerstva průmyslu a obchodu ČR Komerční Osobní Cvičná
Interiér letounu zaměřen na pohodlí a bezpečnost Cvičná Osobní Komerční Palubní deska a avionika Široká nabídka avioniky Plně integrovaný glass cockpit vybavený dvěma LCD display (PFD a MFD) Plně vybaven pro provoz VFR a IFR Veškerá avionika integrovaná do středního panelu Pokročilá avionika zvyšuje bezpečnost letu a redukuje pracovní zatížení pilota Vnitřní vybavení Interiér letounu je proveden ve stylu luxusních automobilů (jako např. BMW nebo Mercedes Benz) Komfortní stavitelné sedačky s integrovanými bezpečnostními pásy Nejširší kabina ve své kategorii (1,31 m) Rozměrné vstupní dveře umožňují snadné nastupování a vystupování z letounu Samostatné dveře pro přístup do zavazadlového prostoru
Cobra & SuperCobra Cobra SuperCobra Cvičná Motor Vrtule 200 hp Lycoming IO-360-A 3-listá, stálých otáček MTV-12 315 hp Lycoming IO-580-B 3-listá, stálých otáček MTV-9 Podvozek zatahovatelný zatahovatelný Počet sedadel 4 4 Hmotnosti & objemy Osobní Max. vzletová hmotnost Užitečné zatížení Max. hmotnost zavazadel 1 330 kg 500 kg 60 kg 1 450 kg 570 kg 60 kg Objem paliva 340 l 340 l Letové výkony Komerční Max. horizontální rychlost Max. stoupací rychlost Dolet Vytrvalost 290 km/h 5 m/s 2 000 km 8 hodin 325 km/h 5 m/s 1 830 km 6 hodin
Rodina letadel Cobra Cvičná Od samého počátku byl letoun Cobra navrhován jako modulární konstrukce, která umožňuje v budoucnosti kombinovat jednotlivé části jako kostky Lega a vytvořit tak širokou paletu letounů. VUT100-120i Cobra úvodní model 4-sedadlový, jeden motor Lycoming o výkonu 200 hp VUT100-130i SuperCobra 4-sedadlový, jeden motor Lycoming o výkonu 315 hp VUT100-120TDi DieselCobra 4-sedadlový, poháněný přeplňovaným dieslovým motorem Možná produkce dalších několika 4-7 místných letounů poháněných jedním nebo dvěma pístovými motory nebo dokonce jedním turbovrtulovým motorem Komerční Osobní
Podpora MPO projektu VUT100 Cobra & SuperCobra Cvičná Resortní program IMPULS Ukončeny 2 projekty v rámci programu IMPULS - 2000-2003, 2004-2006 Podpora vývoje letounu VUT100 celkové uznané náklady 208 mil. CZK, podpora 43 %, 7 členů konsorcia Inovace a ověření letounu VUT100 celkové uznané náklady 209 mil. CZK, podpora 38 %, 5 členů konsorcia Osobní Komerční Operační program podnikání a průmysl (OPPP) program INOVACE Projekt: Zavedení sériové výroby řady letounu VUT 100, 2005-2008 4 dílčí etapy Uznatelné náklady 18,360 mil. CZK, podpora 46%. Uznané náklady představují pořízení nezbytných technologií pro náběh sériové výroby VUT 100, kterými EVAT nedisponoval nebo nedisponuje, případně na obnovu nářadí a vybavení.
Podpora MPO projektu VUT100 Cobra & SuperCobra Cvičná Osobní V letech 2005 a 2006 byly pořízeny následující položky: obráběcí centrum (4 000 TKč) Laser Tracker ustavování přípravků (2 000 TKč) testovací zařízení IFR 6000 (300 TKč) výpočetní technika HW+SW (500 TKč) nářadí pro tváření (450 TKč) rekonstrukce a technické zhodnocení brusek a soustruhů (1 500 TKč) drobný hmotný majetek bez specifikace (1 000 TKč) Komerční Na letošní rok a rok 2008 jsou naplánovány tyto položky: sloupová vrtačka, nářadí pro nýtovaní a další nástroje (600 TKč) drobný hmotný majetek bez specifikace (1 000 TKč)
Kontakty Evektor-Aerotechnik Výroba, marketing a prodej Evektor Design & Engineering E-mail: marketing@evektor.cz Telefon: +420 572 537 111 Fax: +420 572 537 910 Internet: www.evektor.cz E-mail: evektor@evektor.cz Telefon: +420 572 537 428 Fax: +420 572 537 901 Internet: www.evektor.cz