PŘEDSTAVENÍ RYCHLEBSKÝCH STEZEK

Podobné dokumenty
ČeMBA / Česká Mountainbiková Asociace, z.s.

Marketingová partnerství a efektivita destinačních kampaní. Jan Herget

Projekty ba. eu

ČeMBA / Česká Mountainbiková Asociace, z.s.

» CYKLOSTEZKA BEČVA,»» KRÁLOVNA» STEZEK MORAVY


Podpora cykloturistiky v Kraji Vysočina

SDRUŽENÍ VALAŠSKO HORNÍVSACKO. hornivsacko.cz

Trail running / Singltrek CENTRUM CHUCHELSKÝ HÁJ

ČeMBA / Česká Mountainbiková Asociace, z.s.

Cyklistika v přírodě: Inspirace z Walesu

Seminář a exkurze pro poskytovatele služeb podél Labské stezky v Ústeckém kraji v rámci projektu Partnerství o.p.s Labská stezka bez hranic

Projekt PRŮVODCOVSTVÍ V CHKO BÍLÉ KARPATY. Seminář NNO v cestovním ruchu nízkonákladová turistika , Zlín

Datum: Přednášející: Roman Kalabus

Opatření E 1.1 Podpora přípravy a tvorby programů a produktů cestovního ruchu

MATERIÁL PRO JEDNÁNÍ RADY MĚSTA PÍSKU DNE

ZPRÁVA O STAVU A VÝVOJI NÁVŠTĚVNOSTI V DESTINACI ČESKÉ ŠVÝCARSKO, část IV.

Výroční zpráva společnosti MomsCare s.r.o.

VÍCEÚČELOVÉ HŘIŠTĚ JESNICE, OSNICE OSNICE parc.č. 166/30

Speciál. vyšel obce Řepiště. Vesnice Moravskoslezského kraje roku Centrum. Urbanistická studie

Následovala návštěva autobusového nádraží. Tento projekt město financovalo ze Společného regionálního operačního programu a rozpočtu města Votice.

21. Cyklistická cesta Cyklostezka Bečva VSETÍNSKÁ A ROŽNOVSKÁ BEČVA

Hlavní úspěchy OK Dobříš v roce 2017

Vzdělávání kazatelů a vedoucích

Gastronomické iniciativy Ochutnejte Jeseníky a Ochutnejte Hanou. Fórum cestovního ruchu října 2014, Olomouc

Moravskoslezský kraj - kraj plný zážitků?

Národní konference Venkov - Hospoda Pavel Moulis

Jak si vychovat spolehlivé a kvalitní zaměstnance v nedostatkových profesích v průmyslové sféře. Vladimíra Michnová

Zápis z pracovního jednání Česko jede, které proběhlo dne v Brně, v rámci veletrhu Sport Life a semináře Česko jede

VÝROČNÍ ZPRÁVA Letošní sezona začala díky slabé zimě poměrně brzy a již koncem března na stezky dorazili první cyklisté.

NÁRODNÍ PROGRAM PODPORY CESTOVNÍHO RUCHU

Lokalita: CANADA ROCKIES BANFF, AB

NOVÉ KOMUNITNÍ PŘÍRODNÍ ZAHRADY NAŠE ZAHRÁDKA

2. Budějovická cyklojízda

13 - Projekt výstavby lanových parků MonkeyPark Špindlerův Mlýn MonkeyPark 21. června 2006 nejdelší lanový park v Krkonoších. MonkeyPark, MonkeyPark

Česko jede a nedá se už zastavíííít

Místní Agenda 21 v obci Křižánky. Kaiserštejnský palác Praha

PANATTONI EUROPE BROWNFIELDS

Hlavní úspěchy OK Dobříš v roce 2018

Malování v Provence denní zájezd Francie

WEB: strategie-zdarns.cz

ŠVÝCARSKÉ ZKUŠENOSTI A JEJICH IMPLEMENTACE VE VYTVÁŘENÍ STRATEGICKÉHO PLÁNU A KONKRÉTNÍCH PROJEKTŮ PRO VEŘEJNÝ PROSTOR NA PRAZE 7

Veřejné fórum 2019 PLNĚNÍ PRIORIT Z ROKU 2017

Lokalita: CANADA ROCKIES BANFF

Iniciace a využití podnikatelské kavárny zapojení komunity do rozvoje území MAS Český sever. Žatec. LeaderFEST 2019

Monínec otevře lyžařskou sezónu již v polovině listopadu

SOUMRAK ŽIVOTNÍHO POJIŠTĚNÍ Mají se poradci připravit na horší časy?

Zelené stezky - Greenways Konference KOLA A KOLEČKA Hradec Králové,

Zdroje financování u LČR ve vztahu k lesní pedagogice

Profil domácího turisty (zima 2009/2010)

Marketingové aktivity a formy spolupráce k propagaci turistického regionu Východní Morava

MIKROREGION SLEZSKÁ HARTA. turistická oblast středoevropského významu??

ZÓNY PLACENÉHO STÁNÍ NA ÚZEMÍ MČ PRAHA 10

To vše odděleně! Přitom mají stejný cíl: spokojeného zákazníka.

PROJEKTY PRO ROZVOJ CYRILOMETODĚJSKÉ STEZKY

Institut turismu

Případová studie SEN Market. Úvod do problematiky

Internetová komunikace ve službách cestovního ruchu

Česko jede. Ing. Jaroslav Martinek národní cyklokoordinátor

Příklad dálnice D 47.. a další

POČÍTÁME CYKLISTY A TURISTY. Luboš Kala Nadace Partnerství

Vytváření alumni programů Jana Ledvinová, Workshop KREDO, Praha,

Přírodní cyklistický singltrail a pumptrack v katastru obce.

STRATEGIE ROZVOJE SVAZKU OBCÍ MIKROREGIONU MOHELNICKO

Intervenční logika projektu Fond malých projektů INTERREG V-A Slovenská republika - Česká republika

Městská mobilita, plány udržitelné městské mobility a s tím spojené financování potřebné infrastruktury

Výroční zpráva a.eu

Pilíře, možnosti a společenský přínos výcviku řidičů ECODrive. Ing. Jiří Čumpelík / CE Solutions s.r.o.

Výroční zpráva o činnosti za rok 2008

Chadimův mlýn Horní Dubenky. Ing. Martin Chadim

Výroční zpráva spolku Ekocentra Restart za rok 2016

Příloha č. 1: Přepis interview s Jakubem Mezlíkem, PR manažerem klubu

Značka vznikla v roce 2010 s cílem podpory území. Tato značka garantuje zejména místní původ výrobku a vazbu na region Jeseníků

Váš tým ve formě. Test Your Team. Souhra. Řešení problémů. Kondice. Tvořivost. Výkonnost. Komunikace

ZPRÁVA O STAVU A VÝVOJI NÁVŠTĚVNOSTI V DESTINACI ČESKÉ ŠVÝCARSKO, část II.

PROJEKTY ZLÍNSKÉHO KRAJE PRO ROZVOJ CYRILOMETODĚJSKÉ STEZKY

Silnicei/44. Červenohorské sedlo jih M55. informační leták, stav k 03/2015

Vyhodnocení dopadů projektů rozvoje cyklistické infrastruktury do života regionů

Hospitality & Tourism Summit hotel Crowne Plaza

SORKH Svazek obcí v regionu Krušných hor. Výroční zpráva rok 2015

SWOT Analýza. BM region o.p.s. 1

Obce a podpora venkovského cestovního ruchu

SWOT analýza MAS Labské skály ke Strategii SCLLD NÁVRH Veřejné projednání

Potenciál velkoplošných chráněných území pro jednodenní rekreaci obyvatel Plzně

Nadace Jihočeské cyklostezky

VÁŠ PROJEKTOVÝ ZÁMĚR

MONITORING, SBĚR A VYHODNOCENÍ DAT QMS, část III.

Podpora a perspektivy církevní turistiky

Odkaz podmaleb na skle

Rezerva = 1. zadní vrátka

Klášterec nad Ohří Kadaň

INTEGROVANÝ PLÁN ROZVOJE ÚZEMÍ OLOMOUC (IPRÚ OLOMOUC) Past na turisty

Regionální značka jako součást marketingu

REGISTRACE - ARGUMENTY

MAS Nad Prahou. Iva Cucová, starostka Baště Jiří Falek, starosta Mratína Martin Kupka, starosta Líbeznic Měšice, 24. ledna 2013

Geoturismus jako forma rozvoje venkovských oblastí

Zpravodaj. Vydání č. 1 /2016 Strana 1. březen Uvnitř tohoto vydání: Cíle A.T.I.C. ČR a Fórum cestovního ruchu. Redakce:

NEDOSTATEČNÝ A NEÚČINNÝ MARKETING CR V ORP Účinný marketing CR v ORP Chomutov. Roky Plán 1 1 Skutečnost 0 Popis měřítka:

PŘÍLOHA Č. 3 NÁVRHOVÉ ČÁSTI

KANCELÁŘ STAROSTY A TAJEMNÍKA

Transkript:

RYCHLEBSKÉ STEZKY

PŘEDSTAVENÍ RYCHLEBSKÝCH STEZEK Rychlebské stezky leží v severním cípu Olomouckého kraje ve velmi chudém regionu, kde v minulosti nebyl žádný turistický ruch.

Myšlenku vybudovat trailcentrum jsme si přivezli z Walesu. Pochopili jsme, že tento model je přenosný do ČR.

Na podzim 2008 jsme začali upravovat staré stezky - pouze ve svém volném čase a na brigádách. Na jaře 2009 jsme založili občanské sdružení a s pomocí pracovníků z úřadu práce a brigádníků jsme s minimem financí začali tvořit první trasy.

V září 2009 jsme otevřeli první trasy o délce 18 km, které vznikly z větší části renovací starých loveckých chodníků.

V dnešní době máme přes 85 km tras, z čehož je polovina vybudovaných trailů různých typů a obtížností.

Naše stezky mají v posledních letech více než 40 000 návštěvníků za rok a finační přínost do regionu z těchto návštěvníků je přes 40 milionů korun. V naší obci, kde dříve bylo sotva 100 lůžek je jich dnes téměř 600, kde byla jedna hospoda je jich 6 a další se chystají. Pomalu v každém druhém domě je nějaké ubytování. RS dnes zajišťují obživu největší části obyvatel obce.

Veškeré plánování, projektování i údržbu stezek provádíme sami. Valnou většinu stezek jsme sami také vybudovali.

Od jara 2013 máme nové návštěvnické centrum - Základnu Rychlebských stezek - místo, kde se potkávají všichni bikeři.

V roce 2013 jsme byli oceněni známkou kvality IMBA Riding centre a v roce 2014 získal náš Superflow trail, který jsme budovali společně s Rowanem Sorrellem z Walesu, známku IMBA flow trail. Zařadil se tak mezi pouhých 7 trailů na světě, které nesly toto označení.

NÁŠ ZPŮSOB - NAŠE CESTA Od začátku jsme měli jasný záměr - vybudovat plnohodnotné trail centrum, které nabídne vícedenní ježdění a bude poskytovat všechny potřebné služby.

Inspiraci jsme hledali ve známých evropských lokalitách, ale všímali jsme si také chyb, kterých jsme se chtěli vyvarovat.

Při stavbě trailu se snažíme maximálně využít potenciál krajiny a terénu. Nesnažíme se si stavbu zjednodušit, ale naopak klidně stavíme v tom nejnáročnějším terénu, který ovšem nabídne co nejzajímavější a největší zážitek z jízdy v jedinečné přírodě.

Protože jsme začínali prakticky bez finačních prostředků, byli jsme nuceni stavět traily postupně krok za krokem. Každý rok jsme přistavěli něco nového, vyzkoušeli to a vyvarovali se možných chyb. To se nakonec ukázalo jako benefit - cyklisté mají víc důvodů se k nám vracet.

Po celo dobu se snažíme sledovat nové trendy a nápady v nejlepších centrech po celém světě a snažíme se je co nejdříve přinést k nám. Tak aby jsme drželi světovou úroveň. Proto jsme postavili flow trail, pumptrack a proto právě rozšiřujeme výukovou zónu -skills centrum u naší Základny.

Víme že v dobrém resortu musí být traily ve výborném stavu. Proto na údržbě pracujeme každý den po celou sezónu (4-6 lidí 7-12 měsíců)

Když budujeme traily snažíme se maximálně respektovat přírodu. Nikdy nekácíme silnější stromy. Nebudujeme široké dálnice jako bývají v bikeparcích. Snažíme se, aby stezky vypadali jakoby tu byly odjakživa.

Náše motivace byla od začátku vytvořit fungující trailcentrum, nebyl to tedy bussines plán jak vydělávat peníze. Prostě jsme to jen chtěli dělat dobře. Věřili jsme, že pokud to budeme dělat dobře, tak to prostě bude fungovat!

Každý trail, který stavíme musí být odlišný od těch předchozích a musí přinést nějaké nové zážitky a nápady.

K projektování a stavbě trailu se snažíme přistupovat jako ke skládání hudby - musí to mít melodii a rytmus a občas taky refrén. Je to jako při splouvání řeky, aby jste si z ní něco pamatovali musí mít nějaké peřeje nebo jezy. Není to o polykání kilometrů. Dobrý trail musí mít místa, které se vám zapíšou do podvědomí a na které si v pondělí vzpomenete v pracovním stresu. Něco co vás navede se sem vrátit další týden.

O d začátku jsme kladli velký důraz na marketing napojili jsme se na významné MTB weby a časopisy. Každý rok natáčíme nové promovideo a fotíme kolekce kvalitních fotografií. Klademe důraz na vizuální výstupy. Od začátku máme jednotné logo a grafiku.

Jsme komunita skutečných bikerů a stezky budujeme pro bikery. Podařilo se nám rozhýbat bikerskou komunitu a vtáhnout ji do budování a údržby stezek. To je náš největší úspěch - to co děláme srdcem se nám vrací!

ZDROJE FINACOVÁNÍ Hlavní zdroj finacování údržby a provozu stezek (více než 50%) je naše Základna a poskytované služby. Návštěvníci také mohou zaplatit dobrovolný měsíční příspěvek na údržbu trailů (50Kč). Významně nám také pomáhá Olomoucký kraj a v loňském roce také poprvé zafinancovaly novou trasu Lesy ČR.

Po 6 letech fungování jsme konečně finačně nad vodou, venku z největších závazků.

SRDEČNĚ VÁS ZVEME NA RYCHLEBSKÉ STEZKY

DĚKUJI ZA POZORNOST Pavel Horník - www.rychlebskestezky.cz