BETONOVÉ SVODIDLO KOTVENÉ MSK 2007

Save this PDF as:
 WORD  PNG  TXT  JPG

Rozměr: px
Začít zobrazení ze stránky:

Download "BETONOVÉ SVODIDLO KOTVENÉ MSK 2007"

Transkript

1 Ministerstvo dopravy TP 206 PREFA, A. S. BETONOVÉ SVODIDLO KOTVENÉ PROSTOROVÉ USPOŘÁDÁNÍ TECHNICKÉ PODMÍNKY VÝROBCE Schváleno MD - OPK č. j. 99/ TN/1 ze dne s účinností od 1. listopadu 2014 se současným zrušením TP 206 schválených MD - OI č. j. 326/ IPK/1 ze dne , které měly účinnost od Zpracoval Dopravoprojekt Brno, a.s.

2 OBSAH 1 ÚVOD, PŘEDMĚT TECHNICKÝCH PODMÍNEK SOUVISEJÍCÍ PŘEDPISY DALŠÍ VÝROBKY, KTERÉ PREFA, A. S. NABÍZÍ NÁVRHOVÉ PARAMETRY SVODIDLA POPIS SVODIDLA TVAR A MOŽNOSTI POUŽITÍ MONTÁŽ SVODIDLA MOŽNOST ÚPRAVY SVODIDLA PROJEKTOVÁ DOKUMENTACE SVODIDLA SVODIDLO NA SILNICÍCH VÝŠKA SVODIDLA A JEHO UMÍSTĚNÍ V PŘÍČNÉM ŘEZU ZAČÁTEK A KONEC SVODIDLA SVODIDLO VE STŘEDNÍM DĚLICÍM PÁSU SVODIDLO NA MOSTECH UMÍSTĚNÍ SVODIDLA NA VNĚJŠÍM OKRAJI A VE STŘEDNÍM DĚLICÍM PÁSU SVODIDLO PŘED A ZA MOSTEM DILATAČNÍ STYK - ELEKTRICKY NEIZOLOVANÝ DILATAČNÍ STYK - ELEKTRICKY IZOLOVANÝ ZATÍŽENÍ NOSNÉ KONSTRUKCE PŘECHOD NA JINÁ SVODIDLA PŘECHOD NA OCELOVÉ SVODIDLO NH PŘECHOD NA OCELOVÉ SVODIDLO VOEST ALPINE A FRACASSO PŘECHOD NA BETONOVÉ SVODIDLO OSAZENÍ PROTIHLUKOVÉ STĚNY NA SVODIDLO BEZPEČNOSTNÍ OPATŘENÍ PHS DILATACE PHS PROTIKOROZNÍ OCHRANA PROJEKTOVÁNÍ, OSAZOVÁNÍ A ÚDRŽBA ZNAČENÍ SVODIDLA

3 1 Úvod, předmět technických podmínek Skanska Prefa, a. s. předkládá technické podmínky pro betonové svodidlo kotvené Předmět TP - viz tab. 1. zkratka Tabulka 1 - Předmět TP název Betonové svodidlo kotvené Tyto TP jsou zpracovány v souladu s TP 114 a TP 139. POZOR použití svodidla je podmíněno souladem s TP 114. To znamená, že pokud se v TP 114 změní požadavky na úroveň zadržení nebo jakékoliv jiné požadavky, musí se těmto požadavkům přizpůsobit i používání svodidla. Technické podmínky platí pro silnice, dálnice a místní komunikace (dále jen silnice) a mosty, ve smyslu předpisů 1, 2 a 3. 2 Související předpisy Pro svodidla, která jsou předmětem těchto TPV, platí pouze předpisy, na které je v textu odkazováno. U datovaných odkazů platí pouze citované vydání. U nedatovaných odkazů platí poslední vydání dokumentu (včetně změn). 1 ČSN Projektování silnic a dálnic 2 ČSN Projektování místních komunikací 3 ČSN Projektování mostních objektů 4 ČSN EN ISO 1461 Žárové povlaky zinku nanášené ponorem na železných a ocelových výrobcích - Specifikace a zkušební metody 5 ČSN EN 1990 Eurokód: Zásady navrhování konstrukcí 6 ČSN EN Eurokód 1: Zatížení konstrukcí Část 1 7: Obecná zatížení Mimořádná zatížení 7 ČSN EN Eurokód 1: Zatížení konstrukcí Část 2: Zatížení mostů dopravou 8 ČSN EN Eurokód 2: Navrhování betonových konstrukcí Část 2: Betonové mosty Navrhování a konstrukční zásady 9 ČSN EN ( ) Silniční záchytné systémy - Část 1: Terminologie a obecná kritéria pro zkušební metody 10 ČSN EN ( ) Silniční záchytné systémy - Část 2: Svodidla - Funkční třídy, kritéria přijatelnosti nárazových zkoušek a zkušební metody 11 ČSN EN ( ) Silniční záchytné systémy - Část 3: Tlumiče nárazu - Funkční třídy, kritéria přijatelnosti nárazových zkoušek a zkušební metody 12 ČSN P ENV ( ) Silniční záchytné systémy - Část 4: Koncové a přechodové části svodidel - Kritéria přijatelnosti nárazových zkoušek a zkušební metody 13 ČSN EN A2 ( ) Silniční záchytné systémy - Část 5: Požadavky na výrobky a posuzování shody záchytných systémů pro vozidla 14 TNI CEN/TR Silniční záchytné systémy - Část 6: Záchytné systémy pro chodce, mostní zábradlí 2

4 15 PrEN Silniční záchytné systémy - Část 7: Koncové části svodidel - Kritéria přijatelnosti nárazových zkoušek a zkušební metody 16 ENV CEN/TS Silniční záchytné systémy - Část 8: Záchytné systémy pro motocyklisty, které snižují závažnost nárazu motocyklisty při kolizi se svodidlem 17 Typizačná smernica pre osadzovanie zvodidiel - Bratislava 1990 * 18 TP 58 Směrové sloupky a odrazky - zásady pro používání z r. 2008, SV Brno 19 TP 63 Ocelová svodidla na PK, 1994, Dopravoprojekt Brno * 20 TP 66 Zásady pro označování pracovních míst na PK z r. 2003, CDV 21 TP 104 Protihlukové clony PK z r. 2008, PGP 22 TP 106 Lanová svodidla na pozemních komunikacích z r. 1998, Dopravoprojekt Brno, Dodatek , Dodatek TP 114 Svodidla na pozemních komunikacích 24 TP 124 Základní ochranná opatření pro omezení vlivu bludných proudů na mostní objekty a ostatní betonové konstrukce pozemních komunikací z r. 2008, JEKU Praha 25 TP 128 Ocelové svodidlo NH4 z r. 1999, Dopravoprojekt Brno * 26 TP 139 Betonové svodidlo, Dopravoprojekt Brno 27 TP 140/2011 Dřevoocelová svodidla Tertu, z r. 2011, Flop-dopravní značení s. r. o. 28 TP 156 Mobilní plastové vodicí stěny a ukazatele směru z r. 2009, ASPK 29 TP 158 Tlumiče nárazu z r. 2003, ASPK 30 TP 159 Vodicí stěny z r. 2003, ASPK 31 TP 166/2010 Ocelové svodidlo Fracasso, HRADIL CZ s. r. o. 32 TP 167/2012 Ocelová svodidla ArcelorMittal, ArcelorMittal Ostrava a. s. 33 TP 168/2011 Ocelové svodidlo Voest - Alpine, Voestalpine Strassensicherheit GmbH 34 TP 185 Ocelové svodidlo ZSSK/H2 z r. 2007, Skanska DS 35 TP 190 Ocelové svodidlo ZSODS1/H2, Eurovia CS, a. s. z r TP 191/2012 Ocelová svodidla OMO, Jaroslav Číhal OMO 37 TP 195 Otevírací ocelové svodidlo S-A-B, PPS z r TP 196 Ocelové svodidlo Varioguard, PPS z r TP 203 Ocelová svodidla svodnicového typu, 2010, Dopravoprojekt Brno 40 TP 223 Betonová svodidla SSŽ S97, Eurovia CS, a. s. z r TP 227 Ocelové svodidlo ZSSAM/H2, Silnice a mosty a. s., Č. Lípa 42 TP 228/2010 Betonová svodidla Delta Bloc, Maba Prefa s. r. o. 43 TP 230 Ocelové svodidlo ZSH2, Značky Plzeň s. r. o., PSVS a. s. 44 TP 239/2012 Betonová svodidla CS Beton, CS BETON s. r. o. 45 TP 241 Betonová svodidla REBLOC, Rebloc GmbH 46 TP 242 Ocelová svodidla Mega Rail 47 TP 245 Ocelové svodidlo Duorail, Varioguard a Gateguard, z r. 2013, Agrozet ZS 48 TP 251 Ocelová svodidla Marcegaglia, z r. 2014, RENA NOVA s. r. o. 49 TP 252 Ocelové svodidlo Varioguard, Varioguard MÜF a Variogate, z r. 2014, RENA NOVA s. r. o. 50 TKP TKP TKP Zákon č. 22/1997 Sb., o technických požadavcích na výrobky a o změně a doplnění některých zákonů, ve znění pozdějších předpisů (i ve znění zákona č. 100/2013 Sb.) 54 Nařízení vlády č. 163/2002 Sb. ve znění Nařízení vlády č. 312/2005 Sb., kterým se stanoví technické požadavky na vybrané stavební výrobky 55 Nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 305/2011 ze dne 9. března 2011, kterým se stanoví harmonizované podmínky pro uvádění stavebních výrobků na trh a kterým se zrušuje směrnice Rady 89/106/EHS 3

5 56 Vzorové listy staveb PK - VL4 Mosty z r. 2010, PGP 57 Metodický pokyn Systém jakosti v oboru PK (SJ-PK) úplné znění - viz * Předpisy jsou neplatné a mají význam pouze jako informativní materiál z důvodů dohledatelnosti původu svodidel a pro opravy. 3 Další výrobky, které Skanska Prefa, a. s. nabízí Kromě betonového svodidla kotveného nabízí Skanska Prefa, a. s. ještě výrobkovou řadu prefabrikovaných betonových svodidel posuvných SSŽ 97, které vyrábí v licenci. Tabulka 2 Přehled vyráběných dílců svodidla Název svodidla Typ dílce Objem betonu [m 3 ] Hmotnost včetně ocelových částí [kg] běžný délky 4 m 1, běžný délky 2 m 0, koncový levý 1, délky 4 m betonové svodidlo koncový pravý 1, kotvené délky 4 m koncový levý 0, délky 2 m koncový pravý 0, délky 2 m kotevní pravý 1, délky 4 m kotevní levý 1, délky 4 m kotevní pravý 0, délky 2 m kotevní levý 0, délky 2 m všechny dílce se vyrábí z betonu C30/37 XF4 Obrázek 1 Přehled vyráběných dílců 4

6 4 Návrhové parametry svodidla Č. položky 1 Označení svodidla MSK 2007 Úroveň zadržení Tabulka 3 - Návrhové parametry Dynamická deformace [m] Pracovní šířka w [m] H3 0,22 1) 0,99 2) 1,30 3) Použití Mosty, opěrné zdi, případně silnice, pokud se použije osazení dle těchto TP 1) Dynamická deformace betonové části 2) Dynamická deformace madla 3) Pracovní šířka celého svodidla (od líce betonové části svodidla po rub vykloněného madla po nárazu) Dynamická deformace vzdálenost mezi lícem svodidla před nárazem a při (po) nárazu (viz ČSN EN ); Pracovní šířka vzdálenost mezi lícem svodidla před nárazem a maximální dynamickou polohou zadní (rubové) části svodidla při (po) nárazu (viz ČSN EN ). Tabulka 4 Vzdálenost líce svodidla od pevné překážky (svodidlo bez PHS) č. položky označení svodidla Úroveň zadržení Vzdálenost líce svodidla od pevné překážky [m] N2 0,60* 1 H1 0,70* H2 0,90 H3 1,30 * Hodnota stanovena odborným odhadem. Tabulka 4a Vzdálenost líce svodidla od pevné překážky, je-li na svodidle osazena PHS č. položky označení svodidla Úroveň zadržení Vzdálenost líce svodidla od pevné překážky [m] 1 N2 0,90 H1 1,00 H2 1,70 H3 2,00 5

7 Obrázek 2 Tvar dílce svodidla příčný řez 6

8 Obrázek 3 Tvar dílce svodidla čelní pohled 7

9 Obrázek 4 Volitelné rozměry při osazení svodidla 8

10 Obrázek 5 Osazení svodidla okraj nosné konstrukce s nálitkem vozovka 140 mm 9

11 Obrázek 6 Osazení svodidla okraj nosné konstrukce s nálitkem vozovka 140 mm varianta s přítlačným plechem izolace 10

12 Obrázek 7 Osazení svodidla okraj nosné konstrukce s nálitkem vozovka 120 mm 11

13 Obrázek 8 Osazení svodidla okraj nosné konstrukce bez nálitku vozovka 140 mm 12

14 Obrázek 9 Osazení svodidla okraj nosné konstrukce bez nálitku vozovka 140 mm varianta s přítlačným plechem izolace 13

15 Obrázek 10 Osazení svodidla zvýšený okraj nosné konstrukce vozovka 140 mm 14

16 Obrázek 11 Osazení svodidla zvýšený okraj nosné konstrukce vozovka 140 m varianta s přítlačným plechem izolace 15

17 Obrázek 12 Osazení svodidla za svodidlem chodník 16

18 Obrázek 13 Osazení svodidla křídlo nebo opěrná zeď 17

19 Obrázek 14 Spojování madel svodidla 18

20 Obrázek 15 Těsnění spár svodidla 19

21 5 Popis svodidla 5.1 Tvar a možnosti použití Betonové svodidlo má lícní nájezdovou stranu tvaru New Jersey dle TP 139. Svodidlo má spodní část betonovou, na kterou se ve vzdálenostech 2 m montují ocelové podpěry madla. Podpěry, jejichž součástí je držák madla, nesou ocelové madlo. Při základním postavení (základní postavení je takové, kdy výška spodního soklu má 90 mm) je výška betonové části nad vozovkou 0,95 m a výška madla osově 1,40 m nad vozovkou. Celková šířka svodidla je 0,600 m. Dosedací plocha svodidla je vodorovná. Z rubové strany svodidlo může (ale nemusí) mít nos šířky 0,120 m. Výška nosu je odvislá od požadavků projektanta mostů a může být 0 0,600 m. Svodidlo se montuje z jednotlivých dílců skladebné délky 4 m (výjimečně i délky 2 m). Dílce jsou vyztuženy betonářskou výztuží třídy (R). Výrobní délka dílců je 3,990 m (1,990 m). Čela dílců jsou rovná, hladká (žádné pero a drážka se nevytváří). Mezera mezi dílci je tedy 10 mm. Na obr. 4 jsou uvedeny volitelné rozměry, které lze využít při různých tloušťkách vozovky, při osazení svodidla na okraj nosné konstrukce mostu, na křídlo nebo opěrnou zeď, nebo je-li za svodidlem chodník. Např. výšku soklu lze snížit nebo zvýšit až o 20 mm (tím se o stejnou hodnotu zvýší nebo sníží i betonová část a celková výška svodidla nad vozovkou. Hodnoty uvedené na obr. 4 nejsou tolerancemi. Na obr jsou uvedeny konkrétní příklady nejběžnějšího osazení pro vozovky tl. 120 mm a 140 mm. Pokud je tloušťka vozovky např. 80 mm, použije se řešení dle obr. 8 a 9. Nejmenší směrový oblouk, kdy je možno svodidlo bez úprav montovat, je 250 m. Při tomto poloměru, bude vnitřní spára 10 mm a vnější 20 mm. Vzepětí oblouku na délku dílce 4 m je 8 mm. Při menších poloměrech se doporučuje zkosit čela jednotlivých dílců, což forma umožňuje. Je-li dovolená rychlost na mostě do 100 km/h včetně (např. v intravilánu), je možno použít dílce délky 2 m. Dílce dl. 2 m je možno bez úprav čela používat do poloměru 100 m. Při tomto poloměru, bude vnitřní spára 10 mm a vnější 22 mm. Vzepětí oblouku na délku dílce 2 m je 5 mm. Výrobce nabízí standardně dílce dle tab. 2: - Běžný díl. - Koncový díl pravý a levý (při pohledu na svodidlo z vozovky je pravý koncový díl na začátku svodidlové sestavy vpravo a levý na začátku svodidlové sestavy vlevo). Koncové díly se od běžných dílů liší tím, že mají náběhové madlo a v čele mají kapsu pro zakotvení lan. Pokud se na svodidlo napojuje ocelové svodidlo NH4, provede se zešikmení (náběh) betonové části dílce viz obr Kotevní díl pravý a levý (při pohledu na svodidlo z vozovky má pravý kotevní díl pojistná lana kotvená u pravého konce dílce, levý kotevní díl je má kotvené u levého konce). Součástí dodávky svodidla je kompletní provedení (dodávka i osazení) svodidlového systému včetně všech ocelových součástí, pojistných lan a jejich kotvení, veškeré úpravy svodidla v místě dilatací, těsnění spár mezi dílci atd. 20

22 5.2 Montáž svodidla Montáž svodidla probíhá následujícím způsobem: 1 Vytyčí (rozměří) se poloha kotev. Svodidlo se kotví do nosné konstrukce po 1 m rozpěrnými kotvami OMO M 20 z materiálu Délka kotvy viz bod 4 montáže svodidla. Na požádání investora se dodávají uvedené kotvy z nerezového materiálu. 2 Provede (vyvrtá se) otvor ø 100 mm. Hloubku vrtu stanoví projektová dokumentace. Podmínkou je, aby vzdálenost mezi dosedací plochou svodidla a dnem tohoto vrtu byla mm viz obr. 4. Osa vrtu pro vlastní kotvu je 110 mm od líce svodidla. 3 Ze dna vrtu ø 100 mm se vyvrtá otvor ø 32 mm pro vlastní kotvu. Hloubka tohoto vrtu je vždy 120 mm. 4 Osadí se kotva OMO postupem dle návodu výrobce kotvy. V případě varianty s přítlačným plechem izolace, musí mít kotva patřičně dlouhý závit. Délku kotvy i délku závitu stanovuje dodavatel svodidla Skanska Prefa a. s. na základě detailně vykresleného příčného řezu osazení svodidla, který vypracuje projektant mostu. 5 Otvor ø 100 mm se zalije směsí smíchanou z keramického granulátu Liapor a cementu. Tento lehký beton umožní kotvě vychýlení při posunu svodidla od nárazu. Zálivka Liaporbetonem se ukončí 5 mm pod povrchem nosné konstrukce. Zbývajících 5 mm se zatmelí pružnou hmotou, vhodnou jako podklad pro přetažení izolace. Pokud se použije přítlačný plech izolace viz obr. 6, 9 a 11, liaporbetonem se zaplní celý vrt a izolace se přetáhne přes Liaporbeton. 6 Položí se (nebo se dokončí) izolace. Zaizoluje se i povrch Liaporbetonu. 7 Kotva ve styku s izolací se natře modifikovanou asfaltovou zálivkou. V případě použití varianty s přítlačným plechem izolace, se nasadí na kotvu přítlačný plech, na něj podložka a dotažením matice se plech přitlačí na izolaci. Potom se povrch přítlačného plechu, podložky a matice natře modifikovanou asfaltovou zálivkou. 8 Provede se vodorovná plocha z betonu nebo ze sanační hmoty, která je vyvinuta pro danou tloušťku. Podmínkou je, aby se jednalo o materiál s pevností odpovídající betonu C25/30. Ve vyrovnávacím betonu musí být opět vytvořen otvor ø 100 mm. Ten se vytvoří tak, že se na kotvu nasadí PVC trubka vnějšího průměru ø 100 mm, která se po provedení vyrovnávací vrstvy vytáhne. Otvor lze vytvořit i položením polystyrénu (polystyrén a tedy i otvor může být i čtvercový 100/100). Polystyrén se neodstraňuje. 9 Na vrstvu cementové malty nebo zálivkové hmoty se osadí vlastní svodidlové dílce. 10 Pro zajištění požadované geometrie svodidla je možno dílce osadit nejprve na podkladky a po vyrovnání dílců svodidla utěsnit pryžovým těsněním spáry a spodní plochu zainjektovat. 11 Otvorem ve svodidle kolem každé kotvy se prostor v dílci pod kapsou vyplní nenasákavou polyuretanovou pěnou. Pokud je otvor ø 100 mm ve vyrovnávací vrstvě volný (není vytvořen polystyrénem), vyplní se i tento prostor stejnou pěnou. 12 Na kotvu se osadí speciální ohýbaná podložka a maticí s běžnou podložkou se dotáhne. 13 Prostor pod ohýbanou podložkou se vyplní polystyrénem, nebo nenasákavou polyuretanovou pěnou. Kapsy kotev se zabetonují betonem C30/37-XF4 a to 5 10 mm pod výsledný povrch. 14 Posledních 5 10 mm povrchu kapsy se provede z nesmrštivé hmoty. 15 Utěsní se spáry mezi svodidlovými dílci v rozsahu a způsobem dle obr

23 16 Protáhnou se pojistná lana a na koncích se zakotví. Pojistná lana nejsou předepnuta. U mostů délky do m se pojistná lana zakotví pouze v čelech prvního a posledního dílce na křídlech viz obr. 17. U dlouhých mostů z důvodů možných potíží při protahování lan, se lana provedou ze dvou sekcí. Lana jedné sekce se zakotví v kotevním dílci a lana další sekce v předcházejícím kotevním dílci, tím dochází k překrytí lan jednotlivých sekcí viz obr. 18. Místo, kde se dvě sekce překrývají, musí být v místě pevného ložiska, nebo v místě, kde je pohyb omezen do 30 mm. U velmi dlouhých mostů (délka nad 400 m), pokud nelze lana protáhnout, je možno provést tři i více sekcí, avšak lana musí být zakotvena v dílci před mostním závěrem (v prvním dílci na nosné konstrukci). Dílce za závěrem na křídlech mají svoje pojistná lana. Pojistná lana jsou tedy u mostního závěru přerušena. Tímto způsobem je zajištěno, že žádný dílec není bez pojistného lana. Podmínkou tohoto řešení je, aby sekce nad křídly byly vždy nejméně ze čtyř dílců délky 4 m. 5.3 Možnost úpravy svodidla Možnosti v úpravách příčného řezu jsou uvedeny v čl. 5.1 těchto TP. V jednotlivých dílcích lze navíc objednat odvodňovací otvory (např. pro použití dle obr. 12). Nejvíce je možno v jednom dílci délky 4 m provést 3 odvodňovací otvory, v dílci délky 2 m pouze jeden. V případě, že na svodidlo má navazovat ocelové svodidlo NH4 viz obr. 19, použije se přechodový díl BS/NH4. Koncový díl se provede s náběhem dle obr. 19. Podélná výztuž v tomto dílci je posunuta výškově tak, že nedojde k jejímu převrtání. Provedení vybrání ve spodní části dílců u mostních závěrů viz obr. 1, se provede podle velikosti mostního závěru ve spolupráci s projektantem mostu. Provedení jiných úprav svodidla je možné pouze se souhlasem výrobce a za předpokladu, že nebude porušen nosný systém svodidla. 5.4 Projektová dokumentace svodidla Projektová dokumentace svodidla se zpracuje až ve stupni realizace stavby. Projektant vypracuje výkres skladby, kde specifikuje úpravy spodní betonové části u mostních dilatací a napojení na jiné svodidlo. Součástí skladby jsou i atypické délky běžných dílců. Poloha atypických běžných dílců se nestanovuje. Obvykle se tyto dílce umísťují před posledním dílcem na koncích mostu, nebo před dílci u mostních závěrů. Délka atypických běžných dílců musí být mezi 2,00 m 4,00 m. Projektová dokumentace svodidla musí obsahovat osazení svodidla v příčném řezu mostu (komunikace). Postačí kótovat ty rozměry svodidla, které jsou volitelné v daných mezích dle čl. 5.1 těchto TP. Projektant není oprávněn navrhnout žádnou úpravu ocelových částí svodidla, výztuže, kapes, otvorů (s výjimkou odvodňovacích otvorů) ani kotvení. Pokud je třeba zpracovat dokumentaci pro atypické řešení (koncový dílec, na který se napojuje ocelové, nebo betonové svodidlo, úprava běžného dílce v místě mostní dilatace apod.), jedná se o výrobní dokumentaci, kterou zajišťuje výrobce svodidla ve spolupráci s projektantem mostu (komunikace). 22

24 6 Svodidlo na silnicích 6.1 Výška svodidla a jeho umístění v příčném řezu Svodidlo je možno použít i na silnicích, pokud je provedeno požadované osazení a kotvení. Na obr. 16 je vykresleno schéma takového osazení na silnici. Velikost železobetonového základu stanoví projektová dokumentace na základě statického výpočtu tak, aby se základ nepřeklopil a neposunul. V rámci stability se doporučuje, aby dilatování základu nebylo menší než po 12 m. Obrázek 16 - Svodidlo na silnici Volná šířka silnice může být v líci svodidla, nebo 180 mm od líce svodidla, tedy v líci madla viz obr. 16. Svodidlo se osazuje v příčném směru vodorovně. Minimálně je možno osadit svodidlo v délce 20 m. Maximální délka jedné sekce s pojistnými lany je 150 m 200 m viz čl. 5.2 těchto TP. Zakotvení pojistných lan nemá žádnou spojitost s dilatačními spárami základu (pojistná lana nejsou předepnuta). 23

25 Přípustná výšková i směrová tolerance při osazování je uvedena v TP 139 a TKP Začátek a konec svodidla Svodidlo musí být vždy napojeno na ocelové, nebo jiné betonové svodidlo (náběhový díl se u tohoto svodidla nevyrábí). Příklad napojení na jednostranné ocelové svodidlo JSNH4/H1 a JSNH4/N2 je na obr. 19. Napojení na betonová svodidla se řeší individuálně podle druhu zámku, které pokračující betonové svodidlo má. Koncový díl, na který se odlišné betonové svodidlo napojuje, je atypický a musí obsahovat příslušný zámek pokračujícího svodidla. 6.3 Svodidlo ve středním dělicím pásu Do středního dělicího pásu se svodidlo osazuje v případech, kdy je třeba chránit nějakou překážku, nebo kdy není možno překážku nadimenzovat na síly od nárazu silničních vozidel a tyto síly je třeba významně snížit. 24

26 7 Svodidlo na mostech 7.1 Umístění svodidla na vnějším okraji a ve středním dělicím pásu Způsoby osazení svodidla na mostech uvádí tab. 5. Podrobně je osazení vykresleno na obr Minimální délka svodidla se nestanovuje. Tabulka 5 Přehled použití svodidla na mostech 25

27 7.2 Svodidlo před a za mostem Svodidlo končí na římse mostu. Mimo most (dle TP 203 a TP 139) musí svodidlo na obě strany pokračovat nejméně v délce 12 m a potom následuje výškový náběh, nebo svodidlo pokračuje dle potřeb silnice. Svodidlo mimo most může být betonové, nebo ocelové. Na obr. 19 je vykreslen případ, kdy za mostem pokračuje ocelové svodidlo NH Dilatační styk - elektricky neizolovaný V místě mostních závěrů se betonová část svodidla přeruší a provede se mezera dle potřeb dilatace. Mezera se následně překryje plechem tl. 5 mm. Příklad překrytí mezery pro dilatační pohyb ± 80 mm je vykreslen na obr. 17, pro dilatační pohyb ± 200 mm je vykreslen na obr. 18. Madlo se nepřerušuje a dilatační pohyb je zajištěn převlečnou manžetou s oválnými otvory v madle. Standardně jsou dodávány manžety a madla pro velikosti dilatačního pohybu ± 80 mm a ± 200 mm. Při větší dilataci se použijí dilatační manžety dvě a o řešení je třeba požádat výrobce svodidla. Dílce u dilatační spáry jsou běžnými dílci, které mají v patě vybrání na takovou výšku, aby nad horním povrchem mostního závěru vznikla mezera mm. Délka vybrání závisí na velikosti mostního závěru. Vzhledem k proměnné velikosti dilatací se jedná o atypické řešení, které je nutno projednat s výrobcem svodidla. 7.4 Dilatační styk - elektricky izolovaný V případě výskytu bludných proudů se postupuje stejně jak je uvedeno v čl. 7.3 s tím rozdílem, že dilatační převlečné manžety a krycí plech na betonové části svodidla se opatří izolačním povlakem. Převlečné manžety a šrouby pro dilatační spoj madla je potažen izolačním materiálem Rilsan. Krycí plech se potáhne v místě, kde se posouvá po betonové části, PVC, nebo jiným izolačním materiálem. Rozsah potažení viz obr. 17. Aby nedošlo k prodření izolačního potahu, nalepí se na něj z vnitřní strany ochranný pásek. Pojistná lana jsou umístěna v plastovém obalu a jsou tak odizolována od svodidla. Koncové kotvení pojistných lan se provede tak, že se kovové části ve styku s betonem dílce opatří izolantem. 26

28 Obrázek 17 Vedení pojistných lan a provedení dilatace u krátkých a středně dlouhých mostů 27

29 Obrázek 18 Vedení pojistných lan a provedení dilatace u dlouhých mostů 28

30 7.5 Zatížení nosné konstrukce Zatížení nosné konstrukce nárazem do svodidla tvoří spojité zatížení, které uvádí tabulka 6. Toto zatížení vychází z předpokladu, že nárazem dojde k současnému přetržení osmi kotev (kotvy dvou dílců). V tabulce uvedené zatížení se uvažuje jako jediné na mostě, může však působit kdekoliv na nosné konstrukci i na křídlech. Navíc zde přistupuje svislé zatížení kolovou silou. Její hodnota a dosedací plocha je uvedena v TP 114. Poloha této síly se uvažuje v líci svodidla a v podélném směru uprostřed zatěžovací délky 8 m. Všechna tři zatížení jsou zatížením mimořádným. Uvedené zatížení se nesnižuje v závislosti na zvolené úrovní zadržení, protože podporující konstrukce musí být zatížena největším možným zatížením, které od nárazu do svodidla může vzniknout. Tabulka 6 Zatížení nosné konstrukce 8 Přechod na jiná svodidla 8.1 Přechod na ocelové svodidlo NH4 Přechod na jednostranné ocelové svodidlo, například na JSNH4/N2 a JSNH4/H1 se provede dle obr. 19. Výrobce pro tento účel nabízí koncové díly, které se směrem k ocelovému svodidlu snižují na výšku 0,75 m nad vozovkou. Obdobným způsoben se postupuje při přechodu na jiné typy svodidel výrobce ArcelorMittal. 29

31 Obrázek 19 Napojení na jednostranné ocelové svodidlo JSN4/H1 a JSNH4/N2 30

32 8.2 Přechod na ocelové svodidlo Voest Alpine a Fracasso Dodavatel svodidla Voest Alpine i Fracasso nabízí stejně jako výrobce svodidla NH4 speciální přechodky na betonové svodidlo a řešení je tak obdobné jak je uvedeno v čl Výrobce svodidla pro tento účel nabízí koncové díly, které se směrem k ocelovému svodidlu snižují na výšku 0,75 m nebo 0,87 m nad vozovkou. Vzdálenosti sloupků se v místě styku řeší v souladu s TP Přechod na betonové svodidlo Jedná se o atypické řešení. Při přechodu na betonové svodidlo SSŽ 97 se do koncového dílce svodidla osadí tyč, stejně jako je ve svodidle SSŽ 97. Tyč musí být dlouhá nejméně 3 m. V čele se vytvoří kapsa pro osazení spojky. Při přechodu na betonové svodidlo jiného výrobce, se postupuje obdobně, tzn., vždy musí být v koncovém dílci osazen zámek pro napojení takového svodidla. Vzhledem k nestejným výškám svodidla a následujícího betonového svodidla je i první dílec pokračujícího svodidla atypický. 9 Osazení protihlukové stěny na svodidlo Svodidlo bylo odzkoušeno podle ČSN EN v kombinaci s protihlukovou stěnou. Použití PHS musí být v souladu se specifikací při nárazové zkoušce a je uvedeno na obrázcích Použití PHS není podmíněno úrovní zadržení svodidla (může být použito tam, kde se požaduje úroveň zadržení H3 a nižší). Líc sloupků PHS je mm od líce svodidla - viz obr. 20. Výška PHS nad vozovkou může být nejvíce 4,00 m. Sloupky PHS jsou ocelové HEA 140 a osazují se po 2 m. Poloha sloupků vůči dílci svodidla není stanovena, vzdálenost osy sloupku od čela dílce však nemá být menší než 300 mm. Důvodem je potřeba důkladného zakotvení do železobetonové části dílce. V místě paty výplně jsou sloupky PHS zeslabeny otvory, které slouží pro řízenou deformaci při nárazu. Poloha paty výplně neboli vzdálenost mezi horní hranou betonové části svodidla a spodní hranou výplně, je dána výpočtem hluku, který provede projektant mostu. Kotvení sloupků PHS je možno provést třemi způsoby: 1 Do dílce se před betonáží osadí kotevní kulatina ø 24 mm, která vyčnívá 40 mm ze svodidla. 2 Do dílce se před betonáží osadí závěsné kotvy DEHA pro šroub M24. Tyto předem zabetonované kotvy nevyčnívají z betonu, lze je zaslepit, takže i z estetického hlediska neruší pohled na rub svodidla. Výhoda tohoto řešení je, že PHS lze osadit v pozdější době nebo až po přeměření hlukové hladiny na komunikaci. 3 Až na stavbě se dodatečně do betonu dílců svodidla vyvrtají otvory pro kotvy Hilti HAS M24 + lepicí tmel HIT-RE 500. Výplň PHS není předmětem těchto TP. Musí však být použita taková výplň, která je v souladu s požadavky stanovenými Autorizovanou osobou (AO) pro vydání STO a TP 104/2008. To znamená, že jinou výplň, než jakou stanovila AO, není možno použít. 31

33 9.1 Bezpečnostní opatření PHS Výplň PHS a trámky, které drží výplň mezi stojinami sloupků, musí být zajištěny tak, aby nemohly po nárazu spadnout z mostu a zranit osoby pohybující se v jeho okolí. V běžném poli PHS (mimo oblast dilatace) musí být každý trámek i každá výplň přichycena ke každému sloupku. K tomu se používají lanka a/nebo prošroubování přes stojinu HEA sloupku. Počet přichycení a konkrétní detaily se řeší s dodavatelem vlastní výplně (dle požadavků projektanta a investora na výplň, které však musí být v souladu s požadavky na výplň dané AO, řeší tyto detaily projektant mostu, dodavatel výplně a výrobce svodidla MSK 2007 Skanska Prefa). V dilatačním poli PHS se výplň osazuje do rámu, tzn., že trámky, které se v běžném poli osazují pouze mezi příruby HEA sloupku, v dilatačním poli vytváří rám ze všech čtyřech stran výplně. Rám musí být ve sloupku, kde nedochází k pohybům, na několika místech připevněn ke sloupku. Na straně, kde se rám s výplní pohybuje, musí být rám přichycen ke sloupku lankem, které umožní dilatační pohyb. PHS musí být v souladu s požadavky TP 104/ Dilatace PHS Dilatace PHS se provádí v jednom poli, mezi dvěma sloupky PHS. Na obr. 22 je vykreslena dilatace pro dilatační pohyb ± 100 mm. Sloupek, kde dilatační pohyb výplně probíhá, je běžný sloupek HEA 140, na jehož příruby se přivaří ocelové pásnice, které příruby sloupku rozšíří na potřebnou velikost. Opatření pro bezpečnost výplně viz čl U malých (krátkých) mostů lze objednat menší dilataci. Větší dilatace se řeší individuálně ve spolupráci projektanta mostu a Skansky Prefa. 32

34 Obrázek 20 Osazení PHS na svodidlo 33

35 Obrázek 21 Pohled na běžné pole PHS 34

36 Obrázek 22 Pohled na dilatační pole PHS dilatace ± 100 mm 35

37 10 Protikorozní ochrana Protikorozní ochrana svodidla musí splňovat požadavky objednatele a TKP 19B. Všechny ocelové konstrukční díly se žárově zinkují. Vlastnosti a metody zkoušení povlaku zinku jsou definovány ČSN EN ISO Eventuální dodatečné nátěry některých komponentů se provádí na základě požadavků objednatele. 11 Projektování, osazování a údržba Co má obsahovat projektová dokumentace svodidla viz čl. 5.4 těchto TP. Montáž svodidla provádí Skanska DS a. s. Údržba svodidla spočívá ve vizuální kontrole, zda nechybí šrouby pro připevnění patní desky podpěry madla a šrouby vzájemného spojení madel, nebo zda není porušeno těsnění spár. Při poškození svodidla kontaktuje správce objektu, na kterém je svodidlo osazeno, výrobce svodidla. Výrobní podrobnosti a detaily (výztuž, kotvení lan atd.) sdělí výrobce svodidla na písemné vyžádání investorovi PK, na které je (nebo má být) svodidlo osazeno. 12 Značení svodidla Každý betonový dílec svodidla je označen štítkem dle TKP kap. 18, přílohy P5. Značení ocelových komponentů je následující: - kotva (označení B ) - speciální ohýbaná podložka (označení A ) - podpěra madla (označení C ) - madlo (označení C ) - manžeta madla (označení C ) Označení A a B i C se provádí protlačením do hloubky 2 mm. 36

38 Název : Betonové svodidlo kotvené Vydal : Skanska Prefa a. s., Líbalova 1/2348, Praha 4 - Chodov Zpracoval : Dopravoprojekt Brno, a.s. - Ing. František Juráň, tel Kontakt : Skanska Prefa, a. s. Líbalova 1/ Praha 4 - Chodov Tel/Fax.: / mobil: Internet : 37

Betonové svodidlo kotvené MSK 2007

Betonové svodidlo kotvené MSK 2007 Závod Prefa Betonové svodidlo kotvené MSK 2007 Prostorové uspořádání Technické podmínky výrobce Schváleno MD OI č. j. 326/09-910-IPK/1 ze dne 22. 4. 2009 s účinností od 1. 5. 2009 Praha, květen 2009 TP

Více

BETONOVÉ SVODIDLO KOTVENÉ MSK 2007

BETONOVÉ SVODIDLO KOTVENÉ MSK 2007 KŠ PREFA s.r.o. BETONOVÉ SVODIDLO KOTVENÉ MSK 2007 PROSTOROVÉ USPOŘÁDÁNÍ TECHNICKÉ PODMÍNKY VÝROBCE (TPV) OBSAH 1 ÚVOD, PŘEDMĚT TECHNICKÝCH PODMÍNEK VÝROBCE... 3 1.1 SOUVISEJÍCÍ PŘEDPISY... 3 2 NÁVRHOVÉ

Více

OCELOVÉ SVODIDLO BIRSTA W2

OCELOVÉ SVODIDLO BIRSTA W2 Ministerstvo dopravy TP 243 Saferoad RRS GmbH dopravní značení, s.r.o. zastoupená v ČR firmou dopravní značení, s.r.o. Sulkov 666, 330 21 Líně, ČR OCELOVÉ SVODIDLO PROSTOROVÉ USPOŘÁDÁNÍ TECHNICKÉ PODMÍNKY

Více

OCELOVÉ SVODIDLO VARIOGUARD, VARIOGUARD MÜF A VARIOGATE

OCELOVÉ SVODIDLO VARIOGUARD, VARIOGUARD MÜF A VARIOGATE Ministerstvo dopravy TP 252 VOLKMANN & ROSSBACH GmbH ZASTOUPENÁ V ČR FIRMOU S. R. O. OCELOVÉ SVODIDLO VARIOGUARD, VARIOGUARD MÜF A VARIOGATE PROSTOROVÉ USPOŘÁDÁNÍ TECHNICKÉ PODMÍNKY VÝROBCE (TPV) Schváleno

Více

OCELOVÉ SVODIDLO ZSSAM/H2

OCELOVÉ SVODIDLO ZSSAM/H2 Ministerstvo dopravy TP 227 OCELOVÉ SVODIDLO ZSSAM/H2 PROSTOROVÉ USPOŘÁDÁNÍ TECHNICKÉ PODMÍNKY Schváleno MD OSI čj. 802/2010-910-IPK/1 ze dne 13. 9. 2010 s účinností od 1. října 2010 červen 2010 OCELOVÉ

Více

OCELOVÉ SVODIDLO ZSSK/H2

OCELOVÉ SVODIDLO ZSSK/H2 Ministerstvo dopravy TP 185 OCELOVÉ SVODIDLO ZSSK/H2 PROSTOROVÉ USPOŘÁDÁNÍ TECHNICKÉ PODMÍNKY Schváleno MD OI čj. 176/07-910-IPK/1 ze dne 23. 2. 2007 s účinností od 1. března 2007 Zpracoval Dopravoprojekt

Více

OCELOVÉ SVODIDLO ZSH2

OCELOVÉ SVODIDLO ZSH2 Ministerstvo dopravy TP 230 OCELOVÉ SVODIDLO ZSH2 PROSTOROVÉ USPOŘÁDÁNÍ TECHNICKÉ PODMÍNKY Schváleno MD OSI čj. 45/2011-910-IPK/1 ze dne 17. 1. 2011 s účinností od 1. 2. 2011 OCELOVÉ SVODIDLO ZSH2 ZNAČKY

Více

BETONOVÁ SVODIDLA CS BETON

BETONOVÁ SVODIDLA CS BETON Ministerstvo dopravy ČR TP 239/2012 BETONOVÁ SVODIDLA CS BETON PROSTOROVÉ USPOŘÁDÁNÍ TECHNICKÉ PODMÍNKY VÝROBCE Schváleno MD OP č. j. 49/2012 ze dne 10. 5. 2012 s účinností od 1. 6. 2012 OBSAH 1 ÚVOD,

Více

OCELOVÁ SVODIDLA MEGA RAIL

OCELOVÁ SVODIDLA MEGA RAIL Ministerstvo dopravy TP 242 Saferoad RRS GmbH dopravní značení, s.r.o. zastoupená v ČR firmou dopravní značení, s. r. o. Sulkov 666, 330 21 Líně OCELOVÁ SVODIDLA PROSTOROVÉ USPOŘÁDÁNÍ TECHNICKÉ PODMÍNKY

Více

Ministerstvo dopravy TP 106 Dodatek č. 2. PROZNAK Praha, s.r.o. LANOVÁ SVODIDLA BRIFEN H1 NA POZEMNÍCH KOMUNIKACÍCH. Prostorové uspořádání

Ministerstvo dopravy TP 106 Dodatek č. 2. PROZNAK Praha, s.r.o. LANOVÁ SVODIDLA BRIFEN H1 NA POZEMNÍCH KOMUNIKACÍCH. Prostorové uspořádání Tento dokument je součástí systému TP online. Byl vytvořen v elektronické podobě jako jediný autentický dokument. Ministerstvo dopravy TP 106 Dodatek č. 2 PROZNAK Praha, s.r.o. LANOVÁ SVODIDLA BRIFEN H1

Více

OCELOVÁ SVODIDLA OMO

OCELOVÁ SVODIDLA OMO DODATEK Č.1/2017 OCELOVÁ SVODIDLA OMO PROSTOROVÉ USPOŘÁDÁNÍ TECHNICKÉ PODMÍNKY VÝROBCE (TPV) Červen 2017 OBSAH 1 ÚVOD, PŘEDMĚT DODATKU A ZPŮSOB JEHO ZPRACOVÁNÍ... 2 4 NÁVRHOVÉ PARAMETRY SVODIDEL A JEJICH

Více

OCELOVÉ SVODIDLO VARIOGUARD

OCELOVÉ SVODIDLO VARIOGUARD Ministerstvo dopravy TP 196 OCELOVÉ SVODIDLO PROSTOROVÉ USPOŘÁDÁNÍ TECHNICKÉ PODMÍNKY Schváleno MD - OI čj. 576/08-910-IPK/1 ze dne 30. 6. 2008 s účinností od 1. července 2008 Zpracoval Dopravoprojekt

Více

OCELOVÉ ZÁBRADELNÍ SVODIDLO BR2

OCELOVÉ ZÁBRADELNÍ SVODIDLO BR2 Saferoad RRS GmbH zastoupená v ČR firmou Sulkov 666, 330 21 Líně, ČR OCELOVÉ ZÁBRADELNÍ SVODIDLO BR2 PROSTOROVÉ USPOŘÁDÁNÍ TECHNICKÉ PODMÍNKY VÝROBCE (TPV) Schváleno MD OPK č.j. 10/2015-120-TN/3 ze dne

Více

BETONOVÉ SVODIDLO MPHS 1200

BETONOVÉ SVODIDLO MPHS 1200 Ministerstvo dopravy BETONOVÉ SVODIDLO MPHS 1200 PROSTOROVÉ USPOŘÁDÁNÍ TECHNICKÉ PODMÍNKY VÝROBCE (TPV) s účinností od 16. září 2015 OBSAH 1 ÚVOD, PŘEDMĚT TECHNICKÝCH PODMÍNEK... 2 2 SOUVISEJÍCÍ PŘEDPISY...

Více

OCELOVÉ SVODIDLO VOEST - ALPINE

OCELOVÉ SVODIDLO VOEST - ALPINE Ministerstvo dopravy TP 168/2008 voestalpine KREMS FINALTECHNIK GMBH zastoupená v ČR firmou SVITCO Svítek Consult s.r.o. OCELOVÉ SVODIDLO PROSTOROVÉ USPOŘÁDÁNÍ TECHNICKÉ PODMÍNKY Schváleno MD OI čj. 1102/08-910-IPK/1

Více

OCELOVÉ SVODIDLO DUORAIL VARIOGUARD GATEGUARD

OCELOVÉ SVODIDLO DUORAIL VARIOGUARD GATEGUARD Ministerstvo dopravy TP 245 OCELOVÉ SVODIDLO DUORAIL VARIOGUARD GATEGUARD PROSTOROVÉ USPOŘÁDÁNÍ TECHNICKÉ PODMÍNKY VÝROBCE (TPV) Schváleno MD OPK č. j. 68/2013-120-TN/1 ze dne 17.7.2013 s účinností od

Více

BETONOVÁ SVODIDLA ŽPSV

BETONOVÁ SVODIDLA ŽPSV Ministerstvo dopravy ČR TP 250/2013 BETONOVÁ SVODIDLA ŽPSV PROSTOROVÉ USPOŘÁDÁNÍ TECHNICKÉ PODMÍNKY VÝROBCE (TPV) Schváleno MD OPK čj. 121/2013 120 TN/1 ze dne 19. 12. 2013 s účinností od 1. ledna 2014

Více

OCELOVÁ SVODIDLA ARCELORMITTAL

OCELOVÁ SVODIDLA ARCELORMITTAL Ministerstvo dopravy TP 167/2012 DODATEK Č. 2/2013 OCELOVÁ SVODIDLA ARCELORMITTAL PROSTOROVÉ USPOŘÁDÁNÍ TECHNICKÉ PODMÍNKY VÝROBCE (TPV) Schváleno MD - OPK č. j. 50/2013-120-TN/1 ze dne 30.5.2013 s účinností

Více

BETONOVÁ SVODIDLA SSŢ S97

BETONOVÁ SVODIDLA SSŢ S97 Ministerstvo dopravy TP 223/2010 EUROVIA CS BETONOVÁ SVODIDLA SSŢ S97 PROSTOROVÉ USPOŘÁDÁNÍ TECHNICKÉ PODMÍNKY VÝROBCE Schváleno MD OSI č. j. 270/10-910-IPK/1 ze dne 30. 3. 2010 s účinností od 1. dubna

Více

OTEVÍRACÍ OCELOVÉ SVODIDLO S-A-B

OTEVÍRACÍ OCELOVÉ SVODIDLO S-A-B Ministerstvo dopravy TP 195 OTEVÍRACÍ OCELOVÉ PROSTOROVÉ USPOŘÁDÁNÍ TECHNICKÉ PODMÍNKY Schváleno MD - OI čj. 575/08-910-IPK/1 ze dne 30. 6. 2008 s účinností od 1. července 2008 Zpracoval Dopravoprojekt

Více

OCELOVÁ SVODIDLA ARCELORMITTAL

OCELOVÁ SVODIDLA ARCELORMITTAL Ministerstvo dopravy TP 167/2012 DODATEK Č. 1/2012 OCELOVÁ SVODIDLA ARCELORMITTAL PROSTOROVÉ USPOŘÁDÁNÍ TECHNICKÉ PODMÍNKY VÝROBCE Schváleno MD - OPK č. j. 57/2012-120-TN/1 ze dne 28. května 2012 s účinností

Více

OCELOVÉ ZÁBRADELNÍ SVODIDLO BR2

OCELOVÉ ZÁBRADELNÍ SVODIDLO BR2 Saferoad RRS GmbH zastoupená v ČR firmou Czech Republic s.r.o. Plzeňská 666, 330 21 Líně OCELOVÉ ZÁBRADELNÍ SVODIDLO BR2 PROSTOROVÉ USPOŘÁDÁNÍ TECHNICKÉ PODMÍNKY VÝROBCE (TPV) 29.03.2018 OBSAH 1 ÚVOD A

Více

OCELOVÉ SVODIDLO VARIOGUARD, VARIOGUARD MÜF A VARIOGATE

OCELOVÉ SVODIDLO VARIOGUARD, VARIOGUARD MÜF A VARIOGATE Ministerstvo dopravy TP 252 VOLKMANN & ROSSBACH GmbH ZASTOUPENÁ V ČR FIRMOU S. R. O. OCELOVÉ SVODIDLO VARIOGUARD, VARIOGUARD MÜF A VARIOGATE PROSTOROVÉ USPOŘÁDÁNÍ TECHNICKÉ PODMÍNKY VÝROBCE (TPV) Schváleno

Více

Saferoad RRS GmbH. OCELOVÉ SVODIDLO SAFESTAR 232b

Saferoad RRS GmbH. OCELOVÉ SVODIDLO SAFESTAR 232b Saferoad RRS GmbH zastoupená v ČR firmou Czech Republic s. r. o. Plzeňská 666, 330 21 Líně OCELOVÉ SVODIDLO PROSTOROVÉ USPOŘÁDÁNÍ DODATEK č. 1 K DOKUMENTU TECHNICKÉ PODMÍNKY VÝROBCE 3/2015 01. 12. 2017

Více

OCELOVÉ SVODIDLO NH4

OCELOVÉ SVODIDLO NH4 Ministerstvo dopravy TP 167/2008 DODATEK Č. 1 OCELOVÉ SVODIDLO NH4 PROSTOROVÉ USPOŘÁDÁNÍ TECHNICKÉ PODMÍNKY VÝROBCE Schváleno MD - OSI č. j. 747/10-910-IPK/1 ze dne 30. 8. 2010 s účinností od 1. září 2010

Více

OCELOVÉ SVODIDLO VOESTALPINE

OCELOVÉ SVODIDLO VOESTALPINE Krems Finaltechnik GmbH OCELOVÉ SVODIDLO VOESTALPINE PROSTOROVÉ USPOŘÁDÁNÍ TECHNICKÉ PODMÍNKY VÝROBCE 1 Obsah Obsah...2 1 Úvod, předmět technických podmínek...3 4 Návrhové parametry svodidla...3 5 Popis

Více

OCELOVÉ SVODIDLO PASS+CO

OCELOVÉ SVODIDLO PASS+CO Ministerstvo dopravy TP 247/2013 TPV 01/2013 BARRIER SYSTEMS GmbH Dortmunder Strasse 8, 57324 Wilnsdorf zastoupená v ČR firmou s. r. o. Sokolovská třída 1615/50, 702 00 Ostrava OCELOVÉ SVODIDLO PROSTOROVÉ

Více

BETONOVÁ SVODIDLA DELTA BLOC

BETONOVÁ SVODIDLA DELTA BLOC Ministerstvo dopravy ČR TPV 228/2014 BETONOVÁ SVODIDLA DELTA BLOC PROSTOROVÉ USPOŘÁDÁNÍ TECHNICKÉ PODMÍNKY VÝROBCE (TPV) Schváleno MD OPK č. j. 36/2014-120-TN/2 ze dne 10. 4. 2014 s účinností od 1. května

Více

TP 159 DOČASNÁ SVODIDLA. Technické podmínky. Ministerstvo dopravy TP 159

TP 159 DOČASNÁ SVODIDLA. Technické podmínky. Ministerstvo dopravy TP 159 TP 159 TP 159 Technické podmínky Ministerstvo dopravy DOČASNÁ SVODIDLA červen 2015 Schváleno Ministerstvem dopravy čj. 60/2015-120-TN/2 ze dne 24. 6. 2015 s účinností od 1. července 2015. Tento dokument

Více

Tento dokument je obsahově identický s oficiální tištěnou verzí. Byl vytvořen v systému TP online a v žádném případě nenahrazuje tištěnou verzi.

Tento dokument je obsahově identický s oficiální tištěnou verzí. Byl vytvořen v systému TP online a v žádném případě nenahrazuje tištěnou verzi. Ministerstvo dopravy TP 249 SVODIDLA LPC PROSTOROVÉ USPOŘÁDÁNÍ TECHNICKÉ PODMÍNKY VÝROBCE Schváleno MD OPK čj. 103/2013-120-TN/1 SVODIDLA LPC TP 249 OBSAH 1 ÚVOD, PŘEDMĚT TECHNICKÝCH PODMÍNEK... 2 2 SOUVISEJÍCÍ

Více

BETONOVÁ SVODIDLA SSŽ S97

BETONOVÁ SVODIDLA SSŽ S97 TPV 223/2018 KSP KŠ PREFA s.r.o. BETONOVÁ SVODIDLA SSŽ S97 PROSTOROVÉ USPOŘÁDÁNÍ TECHNICKÉ PODMÍNKY VÝROBCE (TPV) OBSAH 1 ÚVOD, PŘEDMĚT TECHNICKÝCH PODMÍNEK VÝROBCE... 3 1.1 SOUVISEJÍCÍ PŘEDPISY... 3 2

Více

OCELOVÁ SVODIDLA DAK

OCELOVÁ SVODIDLA DAK TPV 01/2018/CZ Zastoupená v ČR firmou CZ s. r. o. OCELOVÁ SVODIDLA PROSTOROVÉ USPOŘÁDÁNÍ TECHNICKÉ PODMÍNKY VÝROBCE (TPV) OBSAH 1 ÚVOD, PŘEDMĚT TPV... 2 1.1 SOUVISEJÍCÍ NORMY A PŘEDPISY... 2 2 NÁVRHOVÉ

Více

OCELOVÉ SVODIDLO Birsta W2

OCELOVÉ SVODIDLO Birsta W2 Saferoad RRS GmbH zastoupená v ČR firmou Czech Republic s.r.o. Plzeňská 666, 330 21 Líně OCELOVÉ SVODIDLO Birsta W2 PROSTOROVÉ USPOŘÁDÁNÍ TECHNICKÉ PODMÍNKY VÝROBCE (TPV) 29. 03. 2018 OBSAH 1 ÚVOD, PŘEDMĚT

Více

OCELOVÉ SVODIDLO FRACASSO

OCELOVÉ SVODIDLO FRACASSO Ministerstvo dopravy TP 166/2010 Metalmeccanica Fracasso Spa zastoupená v ČR firmou CZ s. r. o. OCELOVÉ SVODIDLO PROSTOROVÉ USPOŘÁDÁNÍ TECHNICKÉ PODMÍNKY Schváleno MD - OSI čj. 893/2010-910-IPK/1 ze dne

Více

OCELOVÁ SVODIDLA VOLKMANN & ROSSBACH

OCELOVÁ SVODIDLA VOLKMANN & ROSSBACH Ministerstvo dopravy TP 256 DODATEK Č. 1/2015 VOLKMANN & ROSSBACH GmbH zastoupená v ČR firmou HRADIL CZ s. r. o. OCELOVÁ SVODIDLA VOLKMANN & ROSSBACH PROSTOROVÉ USPOŘÁDÁNÍ TECHNICKÉ PODMÍNKY VÝROBCE (TPV)

Více

OCELOVÉ SVODIDLO EVOL GS 1.5/H1 Firmy AXIMUM

OCELOVÉ SVODIDLO EVOL GS 1.5/H1 Firmy AXIMUM TP 248 / 2013 Produits de sécurité OCELOVÉ SVODIDLO EVOL GS 1.5/H1 Firmy PROSTOROVÉ USPOŘÁDÁNÍ TECHNICKÉ PODMÍNKY VÝROBCE Schváleno MD OPK čj. 100/2013-120-TN/1 ze dne 5. 11. 2013 S účinností od 1. 12.

Více

BETONOVÁ SVODIDLA CS BETON

BETONOVÁ SVODIDLA CS BETON Ministerstvo dopravy ČR TPV 239/2015 BETONOVÁ SVODIDLA CS BETON PROSTOROVÉ USPOŘÁDÁNÍ TECHNICKÉ PODMÍNKY VÝROBCE (TPV) s účinností od 18. září 2015 Současně se ruší TP 239/2012, schválené MD OP č. j. 49/2012

Více

OCELOVÉ SVODIDLO ZSSAM/H2

OCELOVÉ SVODIDLO ZSSAM/H2 OCELOVÉ SVODIDLO ZS/H2 PROSTOROVÉ USPOŘÁDÁNÍ TECHNICKÉ PODMÍNKY VÝROBCE únor 2018 OCELOVÉ SVODIDLO ZS/H2 OBSAH 1 ÚVOD, PŘEDMĚT TPV... 2 2 SOUVISEJÍCÍ PŘEDPISY... 2 3 SROVNÁNÍ SE SVODIDLEM ZSNH4/H2, ZSSK/H2

Více

BETONOVÁ SVODIDLA REBLOC

BETONOVÁ SVODIDLA REBLOC TPV 241/2015 BETONOVÁ SVODIDLA PROSTOROVÉ USPOŘÁDÁNÍ TECHNICKÉ PODMÍNKY VÝROBCE (TPV) BETONOVÁ SVODIDLA PROSTOROVÉ USPOŘÁDÁNÍ TPV 241/2015 OBSAH 1 ÚVOD, PŘEDMĚT TECHNICKÝCH PODMÍNEK... 2 2 SOUVISEJÍCÍ

Více

OCELOVÉ SVODIDLO NH4

OCELOVÉ SVODIDLO NH4 Ministerstvo dopravy TP 167/2008 DODATEK Č. 1 OCELOVÉ SVODIDLO NH4 PROSTOROVÉ USPOŘÁDÁNÍ TECHNICKÉ PODMÍNKY VÝROBCE Schváleno MD - OSI č. j. 747/10-910-IPK/1 ze dne 30. 8. 2010 s účinností od 1. září 2010

Více

OCEĽOVÉ ZVODIDLO NH4

OCEĽOVÉ ZVODIDLO NH4 TPV 167/SK/2008 OCEĽOVÉ ZVODIDLO NH4 KONŠTRUKČNÉ DIELY SAMOSTATNÁ PRÍLOHA TECHNICKÉ PODMIENKY VÝROBCU Účinnosť TPV od 26.9.2008 máj 2008 OBSAH: SEZNAM SESTAV A POUŽITÝCH KONSTRUKČNÍCH DÍLŮ Sestava list

Více

OCELOVÉ SVODIDLO FRACASSO

OCELOVÉ SVODIDLO FRACASSO Ministerstvo dopravy TP 166/2010 DODATEK č. 1/2012 Fracasso SpA zastoupená v ČR firmou HRADIL CZ s. r. o. OCELOVÉ SVODIDLO FRACASSO PROSTOROVÉ USPOŘÁDÁNÍ TECHNICKÉ PODMÍNKY VÝROBCE Schváleno MD OPK č.

Více

OCELOVÉ SVODIDLO BARRIERGUARD 800 BARRIERGUARD 800 Opening Gate

OCELOVÉ SVODIDLO BARRIERGUARD 800 BARRIERGUARD 800 Opening Gate Ministerstvo dopravy VESIBA s.r.o. OCELOVÉ SVODIDLO BARRIERGUARD 800 BARRIERGUARD 800 Opening Gate PROSTOROVÉ USPOŘÁDÁNÍ TECHNICKÉ PODMÍNKY VÝROBCE ( TPV ) Schváleno MD - OPK č. j. 85/2014-120-TN/2 ze

Více

OCELOVÉ SVODIDLO NH4

OCELOVÉ SVODIDLO NH4 Ministerstvo dopravy TP 167/2008 DODATEK Č. 1 OCELOVÉ SVODIDLO NH4 KONSTRUKČNÍ DÍLY INFORMATIVNÍ PŘÍLOHA TECHNICKÉ PODMÍNKY Schváleno MD OSI čj. 747/10-910-IPK/1 ze dne 30. 8. 2010 s účinností od 1. září

Více

OCELOVÉ SVODIDLO ZSODS1/H2

OCELOVÉ SVODIDLO ZSODS1/H2 Ministerstvo dopravy České republiky TP 190 Odbor infrastruktury OCELOVÉ SVODIDLO ZSODS1/H2 PROSTOROVÉ USPOŘÁDÁNÍ TECHNICKÉ PODMÍNKY Schváleno MD OI čj. 118/08-910-IPK/1 ze dne 14.2.2008 s účinností od

Více

OCELOVÁ SVODIDLů ůrcelormittůl

OCELOVÁ SVODIDLů ůrcelormittůl Ministerstvo dopravy TP 167/2012 DODůTEK Č. 3/2013 OCELOVÁ SVODIDLů ůrcelormittůl PROSTOROVÉ USPO ÁDÁNÍ TECHNICKÉ PODMÍNKY VÝROBCE (TPV) Schváleno MD - OPK č. j. : 86/2013-120-TN/I ze dne 16. 9. 2013 s

Více

DŘEVOOCELOVÁ SVODIDLA TERTU

DŘEVOOCELOVÁ SVODIDLA TERTU Ministerstvo dopravy TP 140/2011 611 60 Villedieu les Bailleul France zastoupená v ČR firmou FLOP dopravní značení, s. r. o. Sulkov 666, 330 21 Líně DŘEVOOCELOVÁ SVODIDLA PROSTOROVÉ USPOŘÁDÁNÍ TECHNICKÉ

Více

OCELOVÁ SVODIDLů ůrcelormittůl

OCELOVÁ SVODIDLů ůrcelormittůl Ministerstvo dopravy TP 167/2012 DODůTEK Č. 3/2013 OCELOVÁ SVODIDLů ůrcelormittůl PROSTOROVÉ USPO ÁDÁNÍ TECHNICKÉ PODMÍNKY VÝROBCE (TPV) Schváleno MD - OPK č. j. : 86/2013-120-TN/I ze dne 16. 9. 2013 s

Více

OCELOVÉ SVODIDLO VOESTALPINE

OCELOVÉ SVODIDLO VOESTALPINE Krems Finaltechnik GmbH OCELOVÉ SVODIDLO VOESTALPINE PROSTOROVÉ USPOŘÁDÁNÍ TECHNICKÉ PODMÍNKY VÝROBCE 1 Obsah Obsah...2 1 Úvod, předmět technických podmínek...3 4 Návrhové parametry svodidla...3 5 Popis

Více

OCELOVÉ SVODIDLO ZSH2

OCELOVÉ SVODIDLO ZSH2 Ministerstvo dopravy TP 230 OCELOVÉ SVODIDLO ZSH2 PROSTOROVÉ USPOŘÁDÁNÍ TECHNICKÉ PODMÍNKY Schváleno MD OSI čj. 45/2011-910-IPK/1 ze dne 17. 1. 2011 s účinností od 1. 2. 2011 OCELOVÉ SVODIDLO ZSH2 ZNAČKY

Více

OTEVÍRACÍ OCELOVÉ SVODIDLO Gate Guard 16 QC

OTEVÍRACÍ OCELOVÉ SVODIDLO Gate Guard 16 QC Ministerstvo dopravy TP 245 Dodatek č. 1/2015 OTEVÍRACÍ OCELOVÉ SVODIDLO Gate Guard 16 QC PROSTOROVÉ USPOŘÁDÁNÍ TECHNICKÉ PODMÍNKY VÝROBCE (TPV) Schváleno MD OPK č. j. 20/2015-120-TN/3 ze dne 23. 2. 2015

Více

OCELOVÁ SVODIDLA MARCEGAGLIA

OCELOVÁ SVODIDLA MARCEGAGLIA Ministerstvo dopravy TP 251 ZASTOUPENÁ V ČR FIRMOU RENA NOVA S. R. O. OCELOVÁ SVODIDLA PROSTOROVÉ USPOŘÁDÁNÍ TECHNICKÉ PODMÍNKY VÝROBCE (TPV) Schváleno MD OPK, č.j. 41/2015-120-TN/7 ze dne 27. 4. 2015

Více

OCELOVÁ SVODIDLA KLS

OCELOVÁ SVODIDLA KLS OCELOVÁ SVODIDLA PROSTOROVÉ USPOŘÁDÁNÍ TECHNICKÉ PODMÍNKY VÝROBCE (TPV) Únor 2018 OCELOVÁ SVODIDLA OBSAH 1 ÚVOD, PŘEDMĚT TECHNICKÝCH PODMÍNEK VÝROBCE... 2 1.1 SOUVISEJÍCÍ NORMY A PŘEDPISY... 2 2 NÁVRHOVÉ

Více

OCELOVÉ SVODIDLO VARIOGUARD MÜF

OCELOVÉ SVODIDLO VARIOGUARD MÜF TPV 2/2019/CZ OCELOVÉ SVODIDLO PROSTOROVÉ USPOŘÁDÁNÍ TECHNICKÉ PODMÍNKY VÝROBCE (TPV) Březen 2019 OBSAH 1 ÚVOD, PŘEDMĚT TECHNICKÝCH PODMÍNEK... 2 1.1 SOUVISEJÍCÍ PŘEDPISY... 2 2 NÁVRHOVÉ PARAMETRY SVODIDLA

Více

OCELOVÉ SVODIDLO VOEST - ALPINE

OCELOVÉ SVODIDLO VOEST - ALPINE Ministerstvo dopravy TP 168/2011 DODATEK Č. 1/2012 voestalpine STRASSENSICHERHEIT GMBH OCELOVÉ SVODIDLO VOEST - ALPINE PROSTOROVÉ USPOŘÁDÁNÍ TECHNICKÉ PODMÍNKY VÝROBCE Schváleno MD - OPK č. j. 51/2012-120-TN/2

Více

OCELOVÉ SVODIDLO VOEST - ALPINE

OCELOVÉ SVODIDLO VOEST - ALPINE Ministerstvo dopravy TP 168/2011 DODATEK Č. 3/2014 voestalpine STRASSENSICHERHEIT GMBH OCELOVÉ SVODIDLO VOEST - ALPINE PROSTOROVÉ USPOŘÁDÁNÍ TECHNICKÉ PODMÍNKY VÝROBCE Schváleno MD OPK č.j. 35/2014-120-TN/2

Více

BETONOVÁ SVODIDLA DELTA BLOC

BETONOVÁ SVODIDLA DELTA BLOC TPV 228/2018 BETONOVÁ SVODIDLA DELTA BLOC PROSTOROVÉ USPOŘÁDÁNÍ TECHNICKÉ PODMÍNKY VÝROBCE (TPV) OBSAH 1 ÚVOD, PŘEDMĚT TECHNICKÝCH PODMÍNEK VÝROBCE (TPV)... 2 1.1 SOUVISEJÍCÍ PŘEDPISY... 2 2 NÁVRHOVÉ PARAMETRY

Více

OCELOVÁ SVODIDLA AXIMUM

OCELOVÁ SVODIDLA AXIMUM TPV 248/2015 DODATEK Č. 1/2017 zastoupená v ČR firmou HRADIL CZ s. r. o. OCELOVÁ SVODIDLA AXIMUM PROSTOROVÉ USPOŘÁDÁNÍ TECHNICKÉ PODMÍNKY VÝROBCE (TPV) 1. NÁVRH OBSAH 1 ÚVOD, PŘEDMĚT DODATKU A ZPŮSOB JEHO

Více

PPS, s. r. o. OCELOVÁ SVODIDLA KIRAC část 1

PPS, s. r. o. OCELOVÁ SVODIDLA KIRAC část 1 PPS, s. r. o. U Blaženky 2155/18 150 00 PRAHA 5 OCELOVÁ SVODIDLA KIRAC část 1 PROSTOROVÉ USPOŘÁDÁNÍ TECHNICKÉ PODMÍNKY VÝROBCE (TPV) ze dne 30.1.2017 OBSAH 1 ÚVOD, PŘEDMĚT TECHNICKÝCH PODMÍNEK... 2 2 SOUVISEJÍCÍ

Více

Saferoad RRS GmbH. zastoupená v ČR firmou SAFEROAD Czech Republic s. r. o. Sulkov 666, Líně

Saferoad RRS GmbH. zastoupená v ČR firmou SAFEROAD Czech Republic s. r. o. Sulkov 666, Líně Saferoad RRS GmbH zastoupená v ČR firmou Czech Republic s. r. o. Sulkov 666, 330 21 Líně OCELOVÁ SVODIDLA PROSTOROVÉ USPOŘÁDÁNÍ TECHNICKÉ PODMÍNKY VÝROBCE (TPV) 28.leden 2016 1 OBSAH 1 ÚVOD, ODPOVĚDNOST

Více

OCELOVÉ SVODIDLO VOEST - ALPINE

OCELOVÉ SVODIDLO VOEST - ALPINE Ministerstvo dopravy TP 168/2011 DODATEK Č. 2/2013 voestalpine STRASSENSICHERHEIT GMBH OCELOVÉ SVODIDLO VOEST - ALPINE PROSTOROVÉ USPOŘÁDÁNÍ TECHNICKÉ PODMÍNKY VÝROBCE Schváleno MD - OPK č. j. 55/2013-120-TN/2

Více

BETONOVÁ SVODIDLA CS BETON

BETONOVÁ SVODIDLA CS BETON TPV 239/2018 BETONOVÁ SVODIDLA PROSTOROVÉ USPOŘÁDÁNÍ TECHNICKÉ PODMÍNKY VÝROBCE (TPV) BETONOVÁ SVODIDLA TPV 239/2018 OBSAH 1 ÚVOD, PŘEDMĚT TECHNICKÝCH PODMÍNEK VÝROBCE (TPV)... 2 1.1 SOUVISEJÍCÍ NORMY

Více

SEZNAM JEDNOTLIVÝCH KONSTRUKČNÍCH DÍLŮ

SEZNAM JEDNOTLIVÝCH KONSTRUKČNÍCH DÍLŮ Výrobný program cestných zvodidiel - TPV 167/SK oceľové zvodidlo NH4 Technické podmienky výrobcu : Účinnosť od 1.Február 2006 Spracoval Mittal Steel Ostrava a.s. Jún 2005 Konštrukčné diely : Informatívna

Více

OCELOVÁ SVODIDLA KTC

OCELOVÁ SVODIDLA KTC TPV 1/2017/CZ- Акционерное общество «КТЦ «Металлоконструкция» АО «КТЦ «Металлоконструкция» Московское шоссе, 22 Б, г. Ульяновск, Россия, 432042 тел.: +7(8422) 40-71-00; факс: +7(8422) 40-71-55 e-mail:

Více

OCELOVÁ SVODIDLA ARCELORMITTAL

OCELOVÁ SVODIDLA ARCELORMITTAL Ministerstvo dopravy TP 167/2012 DODATEK Č. 4/2013 OCELOVÁ SVODIDLA ARCELORMITTAL PROSTOROVÉ USPOŘÁDÁNÍ TECHNICKÉ PODMÍNKY VÝROBCE (TPV) Schváleno MD - OPK č. j. : 25/2014-120-TN/1 ze dne 24.3.2014 s účinností

Více

Saferoad RRS GmbH OCELOVÁ SVODIDLA SAFESTAR

Saferoad RRS GmbH OCELOVÁ SVODIDLA SAFESTAR Saferoad RRS GmbH zastoupená v ČR firmou Czech Republic s.r.o. Plzeňská 666, 330 21 Líně OCELOVÁ SVODIDLA PROSTOROVÉ USPOŘÁDÁNÍ TECHNICKÉ PODMÍNKY VÝROBCE (TPV) 16. 04. 2018 Obsah 1 ÚVOD, ODPOVĚDNOST ZA

Více

OCELOVÉ SVODIDLO ZSH2

OCELOVÉ SVODIDLO ZSH2 OCELOVÉ SVODIDLO ZSH2 NÁVOD K MONTÁŽI ZÁBRADELNÍHO SVODIDLA TP 230 schváleno MD OSI čj. 45/2011-910-IPK/1 ze dne 17. 1. 2011 s účinností od 1. 2. 2011 1 OBSAH 1. Montáž zábradelních sloupků U140 2 2. Montáž

Více

DOPRAVNÍ STAVBY BEZPEČNOSTNÍ ZAŘÍZENÍ

DOPRAVNÍ STAVBY BEZPEČNOSTNÍ ZAŘÍZENÍ JČU-ZF, KATEDRA KRAJINNÉHO MANAGEMENTU DOPRAVNÍ STAVBY BEZPEČNOSTNÍ ZAŘÍZENÍ Návrh v místech, kde hrozí nebezpečí úrazu sjetím vozidla, cyklisty, nebo pádem chodce z tělesa komunikace, kde hrozí střetnutí

Více

OCELOVÉ SVODIDLO NH4

OCELOVÉ SVODIDLO NH4 Ministerstvo dopravy TP 167/2008 OCELOVÉ SVODIDLO NH4 PROSTOROVÉ USPOŘÁDÁNÍ TECHNICKÉ PODMÍNKY Schváleno MD OI čj. 574/08-910-IPK/1 ze dne 27. 6. 2008 s účinností od 1. července 2008 Současně se ruší TP167,

Více

OCELOVÁ SVODIDLA ARCELORMITTAL

OCELOVÁ SVODIDLA ARCELORMITTAL Konstrukční díly OCELOVÁ SVODIDLA ARCELORMITTAL KONSTRUKČNÍ DÍLY INFORMATIVNÍ PŘÍLOHA TECHNICKÉ PODMÍNKY Schváleno MD OPK čj. 24/2012-120TN/1 ze dne 8. 3. 2012 s účinností od 1. dubna 2012 Konstrukční

Více

TP 114 SVODIDLA NA POZEMNÍCH KOMUNIKACÍCH. dodatek č. 1. TP 114, dodatek č. 1

TP 114 SVODIDLA NA POZEMNÍCH KOMUNIKACÍCH. dodatek č. 1. TP 114, dodatek č. 1 TP 114, dodatek č. 1 TP 114 dodatek č. 1 SVODIDLA NA POZEMNÍCH KOMUNIKACÍCH duben 2016 Schváleno Ministerstvem dopravy čj. 95/2016-120-TN/1 ze dne 1. dubna 2016 s účinností od 1. dubna 2016. Tento dokument

Více

OCELOVÉ SVODIDLO VOESTALPINE

OCELOVÉ SVODIDLO VOESTALPINE Krems Finaltechnik GmbH OCELOVÉ SVODIDLO VOESTALPINE PROSTOROVÉ USPOŘÁDÁNÍ TECHNICKÉ PODMÍNKY VÝROBCE 1 Obsah Obsah... 2 1 Úvod, předmět technických podmínek... 5 2 Související předpisy... 7 3 Rozdíl mezi

Více

OCELOVÉ SVODIDLO ARCELORMITTAL Profil svodnice NH4

OCELOVÉ SVODIDLO ARCELORMITTAL Profil svodnice NH4 Profil svodnice NH4 MONTÁŽNÍ NÁVOD Č.2/2014 Zpracoval Únor 2014 OBSAH Úvod... 1 1. MONTÁŽ SLOUPKŮ... 1 1.1. Montáž sloupků UE100 krajních... 1 1.2. Montáž sloupků UE100 středních... 1 1.3. Montáž sloupků

Více

OCELOVÁ SVODIDLA ARCELORMITTAL

OCELOVÁ SVODIDLA ARCELORMITTAL TPV 167/2015 OCELOVÁ SVODIDLA PROSTOROVÉ USPOŘÁDÁNÍ TECHNICKÉ PODMÍNKY VÝROBCE (TPV) červen 2015 OBSAH 1 ÚVOD, ODPOVĚDNOST ZA VÝROBEK, PŘEDMĚT TECHNICKÝCH PODMÍNEK...3 1.1 ÚVOD...3 1.2 ODPOVĚDNOST ZA VÝROBEK...3

Více

OCEĽOVÉ ZVODIDLO NH4 MONTÁŽNÝ NÁVOD Č.1/2009. Spracoval ArcelorMittal Ostrava a.s.

OCEĽOVÉ ZVODIDLO NH4 MONTÁŽNÝ NÁVOD Č.1/2009. Spracoval ArcelorMittal Ostrava a.s. OCEĽOVÉ ZVODIDLO NH4 MONTÁŽNÝ NÁVOD Č.1/2009 Spracoval Január 2009 OBSAH Úvod... Chyba! Záložka není definována. 1. MONTÁŽ SLOUPKŮ... 1 1.1. Montáž sloupků UE100 krajních a středních... 1 1.2. Montáž sloupků

Více

SVODIDLA NA POZEMNÍCH KOMUNIKACÍCH

SVODIDLA NA POZEMNÍCH KOMUNIKACÍCH TP 114 Ministerstvo dopravy Odbor silniční infrastruktury SVODIDLA NA POZEMNÍCH KOMUNIKACÍCH ZATÍŽENÍ STANOVENÍ ÚROVNĚ ZADRŽENÍ NA PK NAVRHOVÁNÍ JINÝCH SVODIDEL ZKOUŠENÍ A UVÁDĚNÍ SVODIDEL NA TRH Schváleno

Více

Tento dokument je obsahově identický s oficiální tištěnou verzí. Byl vytvořen v systému TP online a v žádném případě nenahrazuje tištěnou verzi.

Tento dokument je obsahově identický s oficiální tištěnou verzí. Byl vytvořen v systému TP online a v žádném případě nenahrazuje tištěnou verzi. TP 139 Ministerstvo dopravy Odbor silniční infrastruktury BETONOVÉ SVODIDLO TECHNICKÉ PODMÍNKY Schváleno MD - OSI č. j. 152/10-910-IPK/1 ze dne 19. 2. 2010 s účinností od 1. března 2010 se současným zrušením

Více

BETONOVÉ SVODIDLO DOPRASTAVU BRATISLAVA DPS BZV/09 J-120

BETONOVÉ SVODIDLO DOPRASTAVU BRATISLAVA DPS BZV/09 J-120 Ministerstvo dopravy TP 244 BETONOVÉ SVODIDLO DOPRASTAVU BRATISLAVA DPS BZV/09 J-120 PROSTOROVÉ USPOŘÁDÁNÍ TECHNICKÉ PODMÍNKY VÝROBCE (TPV) Schváleno MD OPK č.j. 43/2013-120-TN/1 ze dne 21. 5. 2013 s účinností

Více

OCELOVÁ SVODIDLA OMO

OCELOVÁ SVODIDLA OMO OCELOVÁ SVODIDLA PROSTOROVÉ USPOŘÁDÁNÍ TECHNICKÉ PODMÍNKY VÝROBCE (TPV) Prosinec 2016 OCELOVÁ SVODIDLA OBSAH 1 ÚVOD, PŘEDMĚT TECHNICKÝCH PODMÍNEK... 2 2 SOUVISEJÍCÍ PŘEDPISY... 3 3 DALŠÍ VÝROBKY, KTERÉ

Více

mezinárodní sympozium konané pod záštitou ministra dopravy České republiky Ing. Aleše Řebíčka v rámci doprovodného programu

mezinárodní sympozium konané pod záštitou ministra dopravy České republiky Ing. Aleše Řebíčka v rámci doprovodného programu 13. mezinárodní sympozium konané pod záštitou ministra dopravy České republiky Ing. Aleše Řebíčka v rámci doprovodného programu 13. mezinárodního stavebního veletrhu IBF sborník příspěvků BRNO 2008 VÝVOJ

Více

OCELOVÉ SVODIDLO ARCELORMITTAL Profil svodnice AM

OCELOVÉ SVODIDLO ARCELORMITTAL Profil svodnice AM Profil svodnice AM MONTÁŽNÍ NÁVOD Č.1/2016 Zpracoval únor 2016 OBSAH Úvod... 3 1. MONTÁŽ SLOUPKŮ... 3 1.1. Montáž sloupků V100 krajních 61.0.00... 3 1.2. Montáž sloupků C120 61.1.00... 3 1.3. Montáž sloupků

Více

TP 114 SVODIDLA NA POZEMNÍCH KOMUNIKACÍCH. dodatek č. 3. TP 114, dodatek č. 3

TP 114 SVODIDLA NA POZEMNÍCH KOMUNIKACÍCH. dodatek č. 3. TP 114, dodatek č. 3 TP 114 dodatek č. 3 SVODIDLA NA POZEMNÍCH KOMUNIKACÍCH TP 114, dodatek č. 3 listopad 2018 Schváleno Ministerstvem dopravy, Odborem pozemních komunikací pod č. j. 195/2018-120-TN/1 ze dne 2. 11. 2018 s

Více

OCELOVÁ SVODIDLA (SVODNICOVÉHO TYPU)

OCELOVÁ SVODIDLA (SVODNICOVÉHO TYPU) TP 203 Ministerstvo dopravy Odbor silniční infrastruktury OCELOVÁ SVODIDLA (SVODNICOVÉHO TYPU) TECHNICKÉ PODMÍNKY Schváleno MD - OSI č. j. 151/10-910-IPK/1 ze dne 19. 2. 2010 s účinností od 1. března 2010

Více

Rohové překlady Porotherm KP Vario UNI R

Rohové překlady Porotherm KP Vario UNI R Rohové překlady Porotherm KP Vario UNI R Varianta se sloupkem Překlady Porotherm KP Vario UNI lze využít i pro konstrukci pravoúhlého rohového okna s dodatečnou možností osazení předokenních rolet či žaluzií.

Více

TECHNICKÝ LIST. Silniční záchytný systém HS04/HS05 CSB - SVODIDLA 100. Technické údaje ovýrobku:

TECHNICKÝ LIST.   Silniční záchytný systém HS04/HS05 CSB - SVODIDLA 100. Technické údaje ovýrobku: Technické údaje ovýrobku: Tyto prvky představují stálý, moderní a vysoce účinný prostředek korekce dráhy silničních vozidel a jejich možného proniknutí do protisměrných jízdních pruhů, nebo opuštění silničního

Více

Ministerstvo dopravy Odbor silniční infrastruktury BETONOVÉ SVODIDLO TECHNICKÉ PODMÍNKY 1. NÁVRH

Ministerstvo dopravy Odbor silniční infrastruktury BETONOVÉ SVODIDLO TECHNICKÉ PODMÍNKY 1. NÁVRH TP 139/2014 Ministerstvo dopravy Odbor silniční infrastruktury BETONOVÉ SVODIDLO TECHNICKÉ PODMÍNKY 1. NÁVRH Schváleno MD OPK... ze dne... s účinností od... se současným zrušením TP 139 schválených MD-OSI

Více

SVODIDLA NA POZEMNÍCH KOMUNIKACÍCH

SVODIDLA NA POZEMNÍCH KOMUNIKACÍCH TP 114 Ministerstvo dopravy Odbor silniční infrastruktury SVODIDLA NA POZEMNÍCH KOMUNIKACÍCH ZATÍŽENÍ STANOVENÍ ÚROVNĚ ZADRŽENÍ NA PK NAVRHOVÁNÍ JINÝCH SVODIDEL ZKOUŠENÍ A UVÁDĚNÍ SVODIDEL NA TRH Schváleno

Více

TERTU Villedieu les Bailleul France. zastoupená v ČR firmou SAFEROAD Czech Republic s. r. o. Plzeňská 666, Líně

TERTU Villedieu les Bailleul France. zastoupená v ČR firmou SAFEROAD Czech Republic s. r. o. Plzeňská 666, Líně TERTU 611 60 Villedieu les Bailleul France zastoupená v ČR firmou SAFEROAD Czech Republic s. r. o. Plzeňská 666, 330 21 Líně PROSTOROVÉ USPOŘÁDÁNÍ TECHNICKÉ PODMÍNKY VÝROBCE TPV 06/2017 10.08.2017 Obsah

Více

mezinárodní sympozium konané pod záštitou ministra dopravy České republiky Ing. Gustava Slamečky, MBA 15. mezinárodního stavebního veletrhu IBF

mezinárodní sympozium konané pod záštitou ministra dopravy České republiky Ing. Gustava Slamečky, MBA 15. mezinárodního stavebního veletrhu IBF sborník příspěvků mezinárodní sympozium 15. M O S T Y / B R I D G E S 2 0 1 0 konané pod záštitou ministra dopravy České republiky Ing. Gustava Slamečky, MBA v rámci doprovodného programu 15. mezinárodního

Více

SVODIDLA NA POZEMNÍCH KOMUNIKACÍCH

SVODIDLA NA POZEMNÍCH KOMUNIKACÍCH TP 114 Ministerstvo dopravy Odbor pozemních komunikací TECHNICKÉ PODMÍNKY SVODIDLA NA POZEMNÍCH KOMUNIKACÍCH Návrh doplněný dle požadavků ŘSD ze dne 12. 3. 2013 (vyznačeno žlutě) Schváleno MD - OPK č.

Více

KATALOG BETONOVÝCH VÝROBKŮ STAVEBNÍ SKUPINA EUROVIA CS ZÁVOD OSTRAVA

KATALOG BETONOVÝCH VÝROBKŮ STAVEBNÍ SKUPINA EUROVIA CS ZÁVOD OSTRAVA KATALOG BETONOVÝCH VÝROBKŮ STAVEBNÍ SKUPINA EUROVIA CS ZÁVOD OSTRAVA KONTAKTY ředitelství společnosti eurovia cs, a. s. Národní 10 113 19 Praha 1 T/ +420 224 952 022 F/ +420 224 933 551 E/ sekretariat@eurovia.cz

Více

TECHNICKÝ LIST. Silniční záchytný systém HS06/HS07 CSB - SVODIDLA 80. Technické údaje ovýrobku:

TECHNICKÝ LIST.   Silniční záchytný systém HS06/HS07 CSB - SVODIDLA 80. Technické údaje ovýrobku: HS06/HS07 CSB - SVODIDLA Technické údaje ovýrobku: Tyto prvky představují stálý, moderní a vysoce účinný prostředek korekce dráhy silničních vozidel a jejich možného proniknutí do protisměrných jízdních

Více

SBORNÍK PŘÍSPĚVKŮ 19. MEZINÁRODNÍ SYMPOZIUM MOSTY/BRIDGES 2014

SBORNÍK PŘÍSPĚVKŮ 19. MEZINÁRODNÍ SYMPOZIUM MOSTY/BRIDGES 2014 262 SBORNÍK PŘÍSPĚVKŮ HODNOCENÍ MOSTNÍCH SVODIDEL MS4/H2 A ZÁBRADELNÍCH SVODIDEL ZMS4/H2 PO ČTYŘLETÉM PROVOZU Ing. Jaroslav Číhal STAVBY OMO s.r.o., Velká 24, 753 01 Hranice Te.: +420 604 695 847, E-mail:

Více

OCELOVÉ SVODIDLO VARIOGUARD A VARIOGATE

OCELOVÉ SVODIDLO VARIOGUARD A VARIOGATE TPV 252/2018 VOLKMANN & ROSSBACH GmbH ZASTOUPENÁ V ČR FIRMOU S. R. O. OCELOVÉ SVODIDLO VARIOGUARD A VARIOGATE PROSTOROVÉ USPOŘÁDÁNÍ TECHNICKÉ PODMÍNKY VÝROBCE (TPV) OBSAH 1 ÚVOD, PŘEDMĚT TECHNICKÝCH PODMÍNEK...

Více