Niky pro umístění městského mobiliáře
|
|
- Ladislav Kašpar
- před 8 lety
- Počet zobrazení:
Transkript
1 Ulice V Lipkách patří v organizmu města Hradec Králové k prvkům, které byly při proslulém rozvoji města koncem 19. a počátkem 20. století převzaty z předešlého období šlo o hráz mez dvěmi inundačními kotli směřující radiálně od Pražského mostu jihozápadním směrem. Stala se součástí nově vytýčeného trojzubce hlavních ulic, základního kompozičního záměru rozvoje města západně od Labe. Na ploše rozvezeného ravelinu za řekou bylo vymezeno půlkruhové náměstí Svobody, z něhož se tři kompoziční osy rozbíhaly. Zatímco střední, reprezentativní (dnes Gočárova) třída procházela hlavním náměstím nově vznikajícího města, stala se mnohem klidnější ulice V Lipkách vedoucí na dohled od Tylova nábřeží, v dalších letech oblastí, kde šťastně vzniklo několik mimořádných urbanisticko architektonických počinů spjatých podobně jako Ulrychovo náměstí - také především se jménem prof. Josefa Gočára, vysoce vybočujících svojí úrovní nad obvyklý průměr. Jedná se o Rašínovo státní Gymnázium ( ) z režného zdiva (před vstupem z nábřeží stojí socha Vítěze od J. Štursy), sousední stavba Nových škol obecných (obecná a měšťanská, , tvořících s gymnáziem půvabné pěší náměstí a doplněných následně školou mateřskou ( ). Naproti školám vzniká podle Gočárova projektu ve stejném období na křižovatce ulic V Lipkách a Nerudova na prakticky trojúhelníkovém půdorysu církevní areál Ambrožův sbor církve československé ( ). Touto ojedinělou enklávou se inspirovali autoři dvou obytných bloků, šťastně navazujících na areál Ambrožova sboru ve letech, které se staly dalším příkladem uváděným v učebnicích architektury. Rozvolněný půdorys otevřených, zelení naplněných bloků Labské Kotliny gočárovskou učebnicovou etudu vzorové moderní čtvrti od r uzavírají autoři J. Havlíček a F. Bartoš. Za druhým silničním okruhem se charakter zástavby v okolí ulice V Lipkách mění. Severozápadní hranici vytváří blok městských vil se zahradami, jihovýchodní pak novější panelové sídliště a především objekty jeho občanské vybavenosti. Ještě jedním parametrem se ovšem ulice V Lipkách vymyká dokonce i z vysokého standardu Hradce Králové je to její velkorysé prostorové vymezení, které umožnilo, aby se stala hlavní zelenou radiální osou města. Lipové stromořadí, podle něhož byla pojmenována, nebylo vysazeno po vnějším okraji komunikace, ale uvnitř zhruba 14 metrů širokého travnatého pásu založeného v ose ulice. Mezi oběma řadami stromů je vedena pěší cesta, po obou jejích stranách jsou situovány časté niky s mnoha prvky městského mobiliáře. Jako hlavní motorová komunikace je využívána trasa vedoucí po severní straně ulice, zatímco jižní (v úseku východně od druhého silničního okruhu) je využita především k odstavování vozidel. Ulice V Lipkách se stala neobyčejně oblíbenou pěší trasou sloužící obyvatelům přilehlých čtvrtí jak k cestám do centra města (do zaměstnání, do škol, za nákupy), tak k procházkám a rekreaci. Postupně také narůstá intenzita cyklistické dopravy, která není prostorově v profilu stezky od pěší dopravy separována. Domníváme se, že jde o dosti významnou dopravní závadu, která nebude-li řešena může v budoucnosti vést k řadě kolizí mezi chodci a cyklisty. Tím spíše, že se od Tylova nábřeží po Ambrožovu ulici stane tento koridor součástí bezbariérové trasy D. Zatímco chodci přecházejí křižovatku s druhým silničním okruhem (Střeleckou), řízenou SSZ, v obou směrech přímo, cyklisté jsou ve směru k ulici Jiřího Purkyně vedeni po severním obvodu křižovatky, tedy přes ulici V Lipkách, dále přes Střeleckou a zpět přes ulici V Lipkách. V zadávací dokumentaci je proto uveden i požadavek prověřit možnost vedení obou směrů cyklistické dopravy přímo přes druhý silniční okruh. 2
2 Zpevněné plochy Vlastní povrch pěšího a cyklistického chodníku je živičný, převážně ve velmi špatném technickém stavu. Na většině okrajů chodníku, zejména východně od Střelecké ulice, scházejí obrubníky, případně jsou destruované. Živice je popraskaná a rozlámaná na kry různé velikosti, samovolně dilatovaná, s kleslým nedostatečně zpevněným podložím, s mnoha mísovitě propadlými oblastmi, v nichž se za deště vytvářejí kaluže často přes celou šířku chodníku. K popraskání povrchu přispěly v mnoha případech i kořeny stromů, neboť okraje chodníku zasahují do přílišné blízkosti kmenů. Na některých místech došlo v minulosti ke snaze praskliny vyspravit, případně byl chodník záplatován po překopání ze stavebně technických důvodů, snaha o vysprávky se však většinou minula účinkem a ještě přispěla ke zvýšení nerovnosti povrchu. 3
3 Niky pro umístění městského mobiliáře Jsou umístěné poměrně hluboko v proluce mezi stromy, jejich šířka je na mnoha místech předimenzovaná, velmi často v bezprostřední blízkosti paty kmene. Tento stav nepřispěl k prosperitě samotných stromů, ale přítomnost kořenů způsobila i postupné narušení a vydrolování živičného povrchu. Řada zálivů, kterým ustoupily travnaté plochy, je nevyužívaná a nadbytečná. Městský mobiliář Stávající lavičky jsou situované po obou stranách pěšího a cyklistického prostoru v nikách se zpevněnou asfaltovou plochou. Umístění laviček je nepravidelné, nevyvážené. Byly instalovány v různých obdobích, takže se různí i jejich vzhled. Většina je poškozená, vesměs špatně udržovaná, někde zbyla pouhá torza. Počet zálivů pro lavičky je v některých místech intenzívní motorové dopravy dle našeho názoru předimenzován, také jejich rozměr je často zbytečně velký na úkor travnaté plochy. 4
4 Odpadkové koše nejsou sjednoceny s ostatním použitým mobiliářem, což ovšem, vzhledem k výše uvedenému, ani není možné. Umístění je vesměs praktické v prostoru křížení chodníku s komunikacemi pro motorovou dopravu. V nepřerušených úsecích aleje odpadkové koše chybí. Některé z košů jsou určeny na psí exkrementy. Na řešené trase se nacházejí také prvky informačního systému jde o plakátovací desku a plakátovací válcovou plochu. Oba tyto prvky byly osazeny v nedávné době, jejich stav je poměrně dobrý. Osazení plakátovací desky v nezpevněné ploše vedle chodníku poněkud komplikuje založení i údržbu trávníku. 5
5 Kontejnerová stání pro smíšený i tříděný odpad jsou ve východní části ulice V Lipkách umístěna zcela nevhodně u kraje vozovky v prostoru křížení aleje s motorovými komunikacemi v případě křižovatky s ulicí Nerudova dokonce na okraji hlavní dopravní obousměrné páteře, kde je zastavení sběrového vozidla v dopravním pruhu zcela nevhodné, stejně jako pohyb občanů kolem sběrových nádob. Podobně byly kontejnery odsunuty přímo do křižovatky s ulicí Labská Kotlina proti ulici Mánesova, aby prostor podél servisní jednosměrné komunikace podél travnatého pásu mohl být využit pro odstavování vozidel. Souvislá řada kontejnerů v průjezdním profilu tak výrazně zhoršila rozhledové poměry této křižovatky. Vzhledem ke značnému množství kontejnerů, otevřená a nezacloněná stanoviště zhoršují také estetickou úroveň prostředí. Proto zadávací dokumentace požaduje prověřit alternativy jejich umístění. 6
6 Nádoby na posypový materiál jsou umístěny prakticky na vyhrazených zpevněných plochách v prostoru přechodů - křížení aleje s komunikacemi pro motorovou dopravu. Jedná se o sezónní opatření, mimo zimní měsíce jsou nádoby uskladněny. Stojany na jízdní kola se nacházejí jednak podél fasád budov škol u náměstí Svobody, jednak v prostoru před objekty občanské vybavenosti v sousedství ulic Veverkova a Horova. Jedná se o další prvek nejednotného městského mobiliáře. Příčná pěší a cyklistická propojení V travnatých plochách v průběhu doby vznikla účelová příčná pěší propojení, tvořená prošlapy nebo zbudovaná z různorodých materiálů. Některá jsou v nevyhovujícím technickém stavu, převážná část je navíc umístěná v rozporu s dopravními předpisy, takže jejich užívání negativně ovlivňuje bezpečnost silničního provozu. Tato pěší propojení pochopitelně postrádají v místě křížení s komunikací snížené obrubníky. Největší část těchto příčných propojek souvisí s některým z častých cílů pěší dopravy, tedy s objekty občanské vybavenosti (obchody, školami, službami), a to i dnes již neexistujícími nebo zastávkami MHD. 7
7 Schůdky sestupující k občanské vybavenosti v blízkosti ulice Fráni Šrámka mají zborcené stupně, v propadlině se drží srážkové vody. Zemní val prorůstá obrubou schodiště a znesnadňuje údržbu. Dvouramenné pěší propojení vedoucí k občanské vybavenosti v blízkosti ulic Horova - Veverkova (pekárna V Lipkách) má nevhodný boční sklon. Srážkové vody z této zpevněné plochy se hromadí na ploše prostranství, kam toto pěší propojení ústí. Zvlášť nebezpečná je situace kolem druhého silničního okruhu. Pěší chodník, vedoucí parčíkem podél Střelecké ulice za autobusovou zastávkou, je hojně používán i cyklisty (přestože je zde dopravní značka, která to zakazuje), v severním směru je zde častým používáním vyjeta stopa přejíždějící ulici V Lipkách přímo do ulice Vrchlického mimo přechod pro chodce, zato stále v nebezpečné vzdálenosti křižovatky s okruhem. 8
8 SILNIČNÍ DOPRAVA Servisní komunikace souběžná s páteřní motorovou komunikací V Lipkách je jednosměrná směrem od druhého silničního okruhu, slouží pro přímou obsluhu přilehlých objektů a především k odstavování vozidel. Vzhledem k nedostatku odstavných stání v území dochází k odstavování také po pravé straně jízdního pruhu s pravými koly vozidel na chodníku, což je většinou tiše tolerováno. MĚSTSKÁ HROMADNÁ DOPRAVA Městská hromadná doprava je v ulici V Lipkách vedena pouze v úseku západně od druhého silničního okruhu. Zde je směrem od Střelecké ulice situována autobusová zastávka MHD Lipky autobusové linky č. 14, jejíž provoz je také zdrojem nevhodného přecházení cestující veřejnosti mimo přechody pro chodce, zmiňovaného výše. Nejbližší přechod je totiž situován až na křižovatce Střelecká V Lipkách. Proto je součástí zadávací dokumentace i požadavek prověřit možnost doplnění dalšího přechodu pro chodce v blízkosti této zastávky MHD a nedaleké občanské vybavenosti u ulice Baarova. 9
9 Další dvě zastávky MHD jsou situovány v ulici Střelecká. Vzhledem k tomu, že je před zastávkou na jihozápadním okraji řešeného území veden i jeden ze směrů cyklistické stezky, vzniká zde kolizní místo, kdy při příjezdu autobusu může dojít ke střetu cyklistů a cestujících do té doby ukrytých v přístřešku zastávky. Proto byla v rámci aktualizace generelu cyklistických komunikací na území města Hradec Králové před časem zpracována dokumentace odklánějící cyklistickou stezku za zastávku MHD. Toto řešení bylo v této dokumentaci převzato. DOPRAVA V KLIDU Jde o dlouhodobý, velmi bolestivý problém, který nevyřešilo ani nedávné plošné zpoplatnění odstavování vozidel v rozsáhlém centrálním prostoru města. Stupeň automobilizace v posledních dvaceti letech prudce vzrostl a bez sítě kapacitních parkovacích objektů zůstanou ulice plné odstavených vozidel. VEŘEJNÁ PROSTRANSTVÍ Jak již bylo popsáno v kapitole A.2.1.1, je ulice V Lipkách součástí urbanisticky i architektonicky nejcennějšího území města Hradec Králové. Celý pěší a cyklistický koridor s lipovou alejí vytváří jedinečný veřejný prostor, jehož postupná kultivace by měla být jedním z nejdůležitějších cílů politiky města. Největší potenciál má, dle našeho mínění, hned veřejné prostranství na východním okraji řešeného území mezi Ambrožovým sborem, budovou gymnázia a základní školou. Stromořadí je zde přerušeno, prostor je přeplněn odstavenými osobními automobily a kontejnery, nepřehledný parter tvoří všelijak zprohýbané záplatované plochy živice, obrubníků, betonových kontejnerů se zelení, před časem realizovaná bezbariérová úprava chodníku ústí přímo do karosérií stojících automobilů. Přitom jde o jeden z nejpůvabnějších prostorů v centru města, který je navíc denně navštěvován školní mládeží. SÍTĚ TECHNICKÉ INFRASTRUKTURY Je pochopitelné, že rušná třída radiálně směřující ze samotného centra města, po zhruba sto letech skrývá ve svém podzemí celou řadu sítí technické infrastruktury, některé, např. spojovací kabely, jsou doplňovány dosud. Pro připravovanou rekonstrukci stromové aleje, chodníku a další významnější zásahy v území to bude představovat problém. Při pohledu do technické mapy je zřejmé, že stávající stromořadí křižují nejrůznější trasy kabelů, nachází se zde středotlaký plynovod, stoková síť i vodovodní rozvody. Bude nutné nalézt takové řešení, které nepovede k poškození jak vlastní infrastruktury, tak např. při případné havárii nově vysazených prvků zeleně. Jednotliví správci byli požádáni o vyjádření, zda mají v řešeném území sítě ve své správě. 10
10 ROZBOR ZELENĚ ULIČNÍ STROMOŘADÍ Největší plochu zeleně představuje centrální oboustranné uliční stromořadí. Toto nahusto rostoucí stromořadí se skládá převážně z původní výsadby vysokých vzrostlých stromů a z postupně doplňované samoobnovy převážně lip (lípa srdčitá malolistá /Tilia cordata, lípa velkolistá/tilia platyphyllos). Projekt péče o stromy rostoucí v areálu města Hradce Králové, vypracovaný spol. Safe Trees, spol. s r. o., Ing. Jaroslav Kolařík, Ph.D. v březnu 2009 prokázal, že řada starších jedinců odumírá či dožívá. Někteří jedinci jsou infikováni houbovými chorobami a mají oslabenou vitalitu. Zahuštěná výsadba vedla k netypicky vysoko nasazeným korunám s větvemi v nebezpečném úhlu, které občas tvoří vícekmen. Některé vzrostlé dřeviny potencionálními vývraty ohrožují bezpečnost provozu. V místech, kde je mladší obnova vysazena pod koruny vzrostlých stromů, mladší jedinci trpí nedostatkem prostoru. Tato konkurence vyústila v oslabení i jejich vitality. Někteří mladší jedinci vykazují defekty tlakového větvení či nevratné poškození kmene puklinami způsobenými mrazem či nešetrnou údržbou okolních travnatých ploch. Převažující stejnověká monokultura je náchylná k napadení chorobami a škůdci. Stejný věk směřuje k dožití a tím i ke globální likvidaci stromořadí v budoucnu. Lpění na současném stavu zvyšuje postupně dluh do budoucna i riziko nutnosti daleko radikálnějšího zásahu. 11
11 A TRAVNATÉ PLOCHY Travní porost není ve stinných místech zapojený. Vzhled trávníku narušují v některých úsecích plochy porostlé vytrvalými plevely, ale i menší plošné nerovnosti. Zbytky kořenů odumřelých stromů v půdě umožnily usídlení podhoubí a růst plodnic ve starším utuženém travním porostu. Jen zřídka zastoupená nekompaktnost travnatých ploch může komplikovat i jejich údržbu. Poměrně značně, zejména v prostoru komunikačních uzlů, je zastoupeno poškození zatravnění ploch vyšlapanými stezkami. Tento jev úzce souvisí s rozborem dopravní problematiky v příslušné kapitole. 12
12 Vzhled travnaté plochy je takto silně narušen i v otevřeném prostoru za autobusovými zastávkami Lipky. Je podpořen i chybějícím keřovým patrem, jehož doprovodná funkce může být i vymezující. Strmý svah - zemní val u vybavenosti v blízkosti ulice Fráni Šrámka neposkytuje možnost založení a údržby travnaté plochy. Údržbu komplikují i sloupy veřejného osvětlení vrostlé do svahu. Převažuje zde porost vytrvalých plevelů. Vzhled prostranství narušuje i otevřený žlab pro odvodnění zpevněných ploch. Travnaté plochy vhodně orientované jihovýchodním směrem a otevírající se k občanské vybavenosti na konci trasy řešeného území ul. Veverkova - Horova působí prázdným dojmem. 13
13 14
14 ZELEŇ V KONTEJNERECH Je soustředěna v lokalitě Gymnázia JKT, kde vymezuje hlavní pěší a cyklistický komunikační prostor a odděluje jej od odstavovaných motorových vozidel. Jednotlivé prvky betonových kontejnerů nedrží předpokládanou linii, jsou osázeny monokulturou jehličnatých keřů. 15
2xA REGENERACE PARTERU ULICE SOLNICKÁ. Solnická ul. Dobruška G STUDIE. Autor projektu : Ing.arch.
město TECHNICKÁ ZPRÁVA Vymezení území: Řešené území se nachází v profilu ulice Solnická, od náměstí F.L.Věka po ulici Družstevní. Obsah zadání: Obsahem zadání je řešení parteru ulice Solnická. Hlavními
VíceČ E R N O V I C E - N Á M Ě S T Í
Č E R N O V I C E - N Á M Ě S T Í URBANISTICKÁ STUDIE - ŘEŠENÍ PROSTORU NÁMĚSTÍ Název stavby: Rekonstrukce Mariánského náměstí v Černovicích Místo stavby: Černovice u Tábora Datum: 07/2015 Autorský kol.:
VíceCHROPYNĚ - REVITALIZACE PŘEDNÁDRAŽNÍHO PROSTORU A UL. NÁDRAŽNÍ PRŮVODNÍ ZPRÁVA
CHROPYNĚ - REVITALIZACE PŘEDNÁDRAŽNÍHO PROSTORU A UL. NÁDRAŽNÍ PRŮVODNÍ ZPRÁVA Analýza stavu Řešené území se nachází v severní části města Chropyně. Jedná se o prostor před železničním nádražím a přilehlou
VíceProjekt regenerace sídliště Dlouhá v Novém Jičíně Koncept projektu regenerace
4/ NÁVRHOVÁ ČÁST - TEXTOVÁ 4.1 CHARAKTERISTIKA ÚPRAV ZÁKLADNÍ PROBLÉMOVÉ OBLASTI Sídliště Dlouhá vzniklo jako důsledek extenzivního rozvoje města zejména v druhé polovině 20. století. Tehdejší urbanistické
VíceKe Kateřinkám, Opatovská
Ke Kateřinkám, Opatovská Prověřovací studie a zadávací podklady pro regeneraci veřejného prostranství Zpracoval ÚMČ Praha 11, odbor územního rozvoje, 2016_11 vedoucí odboru Ing. arch. Miroslava Fišarová
VíceMARIÁNSKÉ LÁZNĚ. II/215 - ul. Hlavní třída Průtah městem včetně dopravních opatření. Mariánské Lázně
Průtah městem včetně dopravních opatření II/215, směr Velká Hleďsebe 215 Sledovaná část průtahu II/215 Mariánské Lázně Chebská křižovatka II/230, směr Bečov nad Teplou Úšovická křižovatka 230 1. Celková
VíceAnalýza přístupnosti páteřních komunikací města Úvaly
Analýza přístupnosti páteřních komunikací města Úvaly Vybrané ulice: - Jiráskova - Husova - Arnošta z Pardubic - Pražská (v úseku po ulici Erbenova) - Riegrova - Smetanova - Nerudova - Komenského - Žižkova
VíceKe Kateřinkám, Opatovská
Ke Kateřinkám, Opatovská Prověřovací studie a zadávací podklady pro regeneraci veřejného prostranství Zpracoval ÚMČ Praha 11, odbor územního rozvoje, 2016_11 vedoucí odboru Ing. arch. Miroslava Fišarová
VíceNávrh opatření pro zvýšení bezpečnosti a komfortu pěších v obci Přišimasy OBLAST 1
Návrh opatření pro zvýšení bezpečnosti a komfortu pěších v obci Přišimasy Dne 17.7.2012 byl proveden průzkum všech lokalit obce Přišimasy, v kterých připadá v úvahu výstavba chodníků, včetně fotodokumentace.
VíceZVÝRAZNĚNÍ ZAČÁTKU OBCE
ZVÝRAZNĚNÍ ZAČÁTKU OBCE DOPRAVNÍ OSTRŮVEK S VYCHÝLENÍM JEDNOHO SMĚRU 1.1.B ZVÝRAZNĚNÍ ZAČÁTKU OBCE DOPRAVNÍ OSTRŮVEK S VYCHÝLENÍM JEDNOHO SMĚRU Umístění Rozměr Materiál Nutné bezpečnostní prvky Doplňkové
VíceÚzemní studie Sezemice lokalita Z1
Územní studie Sezemice lokalita Z1 Obsah: Průvodní zpráva Výkres širších vztahů M 1:10 000 Zákres do katastrální mapy M 1:1000 Situace urbanistického a architektonického řešení M 1:1000 Situace inženýrských
VícePřehled hlavních návrhových lokalit, včetně samostatného popisu:
Přehled hlavních návrhových lokalit, včetně samostatného popisu: Obrázek 1 - přehled lokalit přestavby Ulice Budyšínská Ulice Zhořelecká Ulice Hrádecká ulice Na Výsluní, Hornická Točka autobusu v ulici
VíceZADÁNÍ ÚZEMNÍ STUDIE VYBRANÝCH VEŘEJNÝCH PROSTRANSTVÍ V CHOTĚBOŘI
ZADÁNÍ ÚZEMNÍ STUDIE VYBRANÝCH VEŘEJNÝCH PROSTRANSTVÍ V CHOTĚBOŘI 1) Cíle a účel pořízení územní studie Cílem je ověřit podmínky využití vybraných veřejných prostranství (stávajících nebo nově navrhovaných,
VíceRekonstrukce ulice Joštovy
Rekonstrukce ulice Joštovy Investor: Rekonstrukce ulice Joštovy Datum zahájení stavby: 16.2.2010 Datum ukončení stavby: 26.8.2011 Charakteristika projektu Rekontrukce ulice Joštovy je součástí dlouhodobého
VíceLetovice. Silnice I/43, II/365 a III/3744 Okružní křižovatka a přilehlé úseky. I/43 směr Svitavy
Silnice I/43, II/365 a III/3744 Okružní křižovatka a přilehlé úseky okružní křižovatka + upravený úsek I/43 směr Svitavy I/43 směr Brno Letovice 1. Celková situace Sledovaná čtyřramenná okružní křižovatka
VíceCYKLISTICKÁ DOPRAVA PŘEVEDENÍ CYKLISTŮ Z JÍZDNÍHO PRUHU (HDP) NA STEZKU PRO CYKLISTY
PŘEVEDENÍ CYKLISTŮ Z JÍZDNÍHO PRUHU (HDP) NA STEZKU PRO CYKLISTY 60% 3.1.1.A Technické parametry Umístění dle potřeby Rozměr délka 10 m, šířka 3 m, Materiál Nutné bezpečnostní prvky Doplňkové bezpečnostní
VíceProgram regenerace panelových sídlišť PARDUBICE sídliště DUBINA
Statutární město Pardubice - Městský obvod Pardubice III Úřad městského obvodu Pardubice III Program regenerace panelových sídlišť PARDUBICE sídliště DUBINA Dodatek č. 2 Datum zpracování: leden 2011 Dodatek
Víceb/ stručný technický popis se zdůvodněním navrženého řešení
Technická zpráva a/ identifikační údaje objektu označení stavby: Železný Brod Jiráskovo nábřeží - parkoviště objednatel stavby (investor): Železný Brod zhotovitel projektové dokumentace: odpovědný projektant:
VícePTICE ÚZEMNÍ STUDIE Lokalita Jihovýchod
PTICE ÚZEMNÍ STUDIE Lokalita Jihovýchod Zpracovatel : Ing. arch. Milič Maryška, Letohradská 3/369, 170 00 Praha 7 datum : leden 2015 IDENTIFIKAČNÍ ÚDAJE Název akce : Zpracovatel : PTICE - ÚZEMNÍ STUDIE
VíceVýkresy podrobného prostorového uspořádání 04 1:500 A3. Územní studie veřejných prostranství Roztoky - Vstup
Výkresy podrobného prostorového uspořádání 04 1:500 A3 Územní studie veřejných prostranství Roztoky - Vstup 07/2018 Vymezení výkresů podrobného prostorového uspořádání Náměstí 5. května Tyršovo náměstí
VíceREVITALIZACE HISTORICKÉHO JÁDRA MĚSTA SLANÝ
REVITALIZACE HISTORICKÉHO JÁDRA MĚSTA SLANÝ 8 NÁVRH ÚPRAV ULIC LÁZEŇSKÉ, PALACKÉHO,NA HRADBÁCH, VELVARSKÉ, HAVÍŘSKÉ, U BRODU (ARCHITEKTONICKÁ STUDIE) Sýkora a kolektiv únor 2008 REVITALIZACE HISTORICKÉHO
VíceIX. Setkání starostů a místostarostů Královehradeckého kraje
IX. Setkání starostů a místostarostů Královehradeckého kraje CENTRUM DOPRAVNÍHO VÝZKUMU, v.v.i. Zkušenosti zvyšující bezpečnost dopravy v obcích Ing. Radim Striegler VLIV UTVÁŘENÍ KOMUNIKACE NA BEZPEČNOST
VíceLOKALITA BV17 KAMÝK NAD VLTAVOU
Ú Z E M N Í S T U D I E LOKALITA BV17 KAMÝK NAD VLTAVOU POŘIZOVATEL: MĚSTSKÝ ÚŘAD PŘÍBRAM ODBOR STAVEBNÍ ÚŘAD A ÚZEMNÍ PLÁNOVÁNÍ ODDĚLENÍ ÚZEMNÍHO PLÁNOVÁNÍ ZPRACOVATEL: IVAN PLICKA STUDIO s.r.o. ČERVEN
VíceOBSAH DOKUMENTACE Skupina změn J2, J3, J4 a J7 ÚPN SÚ Jedovnice. kapitola- název
OBSAH DOKUMENTACE Skupina změn J2, J3, J4 a J7 ÚPN SÚ Jedovnice Textová část průvodní zpráva: kapitola- název strana A. ZÁKLADNÍ ÚDAJE...3 1. Název úkolu, objednatel, zpracovatel...3 2. Obsah změny územního
VíceTEXTOVÁ ČÁST GRAFICKÁ ČÁST
O B S AH: A A B PRŮVODNÍ ZPRÁVA TEXTOVÁ ČÁST GRAFICKÁ ČÁST B1 SITUACE - VARIANTA 1 1:500 B2 SITUACE - VARIANTA 2 1:500 B3 SITUACE - VARIANTA 3 / VÝSLADNÁ 1:500 NÁZ E V : Husovo náměstí ve Vamberku M Í
VícePŘÍLOHA. návrhu SMĚRNICE EVROPSKÉHO PARLAMENTU A RADY, kterou se mění směrnice 2008/96/ES o řízení bezpečnosti silniční infrastruktury
EVROPSKÁ KOMISE V Bruselu dne 17.5.2018 COM(2018) 274 final ANNEX 1 PŘÍLOHA návrhu SMĚRNICE EVROPSKÉHO PARLAMENTU A RADY, kterou se mění směrnice 2008/96/ES o řízení bezpečnosti silniční infrastruktury
VíceDopravní stavitelství Přednáška 7. Doc. Ing. Miloslav Řezáč, Ph.D. Katedra dopravního stavitelství, Fakulta stavební, VŠB-TU Ostrava
Dopravní stavitelství Přednáška 7 Doc. Ing. Miloslav Řezáč, Ph.D. Katedra dopravního stavitelství, Fakulta stavební, VŠB-TU Ostrava Požadavky vyplývající z vyhlášky 398/2009 Sb. Vyhláška o obecných technických
VíceÚzemní studie č.ús 8-02/2017 Petřkovice u Ostravy Odval Urx
20.6.2017 Magistrát města Ostravy, Útvar hlavního architekta a stavebního řádu Územní studie č.ús 8-02/2017 Petřkovice u Ostravy Odval Urx Pořizovatel: Magistrát města Ostravy Útvar hlavního architekta
VíceDOPRAVNĚ-INŽENÝRSKÁ STUDIE VÝSTAVBY OBYTNÝCH DOMŮ NA UL.TRLICOVA, NOVÝ JIČÍN
UDI MORAVA s.r.o. Havlíčkovo nábřeží 38, 702 00 Ostrava DOPRAVNĚ-INŽENÝRSKÁ STUDIE VÝSTAVBY OBYTNÝCH DOMŮ NA UL.TRLICOVA, NOVÝ JIČÍN leden 2018 1 ÚVOD 3 2 ŠIRŠÍ DOPRAVNÍ VAZBY 4 3 DOPRAVNĚ-INŽENÝRSKÉ POSOUZENÍ
VíceCvičení z předmětu K612PPMK Provoz a projektování místních komunikací ZPOMALOVACÍ PRAHY A ZVÝŠENÉ PLOCHY
Cvičení z předmětu K612PPMK Provoz a projektování místních komunikací ZPOMALOVACÍ PRAHY A ZVÝŠENÉ PLOCHY POUŽITÍ (zdroj: novela TP č. 85, srpen 2013) místní komunikace funkční skupiny C a D1 ojediněle
VíceUdržitelná doprava. Veřejné fórum. Uherské Hradiště
Udržitelná doprava Veřejné fórum Uherské Hradiště 20.03.2018 OBSAH A. Veřejná doprava A.1 Dopravní terminál A.2 Nové zastávky (koncepce MHD) B. Cyklistická doprava B.1 Cyklotrasa Mojmír B.2 Cyklostezka
VíceUzemní studie Americká, Tachov GRAFICKÁ ČÁST
Uzemní studie Americká, Tachov B GRAFICKÁ ČÁST B.I. Širší vztahy 1:5000 B.II. Výkres problémů 1:2000 B.III. Koncept návrhu 1:1000 B.IV. Hlavní výkres B.IV.a. Ilustrace možného zastavění 1:1000 B.IV.b.
VícePARKOVACÍ STÁNÍ PRO BUS U ZŠ V OKŘÍŠKÁCH
A. PRŮVODNÍ ZPRÁVA PARKOVACÍ STÁNÍ PRO BUS U ZŠ V OKŘÍŠKÁCH 1 Obsah: 1 Identifikační údaje objektu... 3 1.1 Zadavatel... 3 1.2 Zhotovitel... 3 2 Základní údaje o stavbě... 3 2.1 Stručný popis návrhu stavby...
VíceROZŠÍŘENÍ PARKOVACÍCH STÁNÍ V UL. ŽIŽKOVA, SLANÝ
ROZŠÍŘENÍ PARKOVACÍCH STÁNÍ V UL. ŽIŽKOVA, SLANÝ ŘEŠENÉ ÚZEMÍ Řešené území se nachází v zastavěné části města Slaný v těsné blízkosti jeho centrální části. Jedná se o prostor místní obslužné komunikace
VíceNadace Partnerství. Příklady úspěšných řešení
Nadace Partnerství Sídlo nadace Údolní 33 602 00 Brno Tel.: 515 903 111 Fax 515 903 110 Podpora opatření pro snížení nehodovosti v obcích Příklady úspěšných řešení Kancelář v Praze Krátká 26 100 00 Praha
VíceZADÁVACÍ KARTA CYKLOTRASY
ZADÁVACÍ KARTA CYKLOTRASY Název akce: Délka tras: Projektový stupeň: Evidenční číslo TSK: Střešovická + Na Petřinách (A XXX) 3,5 km DIR 2.950.xxx Datum vyhotovení: 15.5.2009 Zpracování: Přílohy: KCD (www.praha-mesto.cz/cyklo,
VíceI D E N T I F I K A Č N Í Ú D A J E. název B Y T O V Ý D Ů M " S T Ř E L N I Č N Á "
I D E N T I F I K A Č N Í Ú D A J E název B Y T O V Ý D Ů M " S T Ř E L N I Č N Á " místo ul. Střelničná, Praha 8 Kobylisy (parc.č. 2446, 2636, 2467, k.ú. Kobylisy) stupeň územní studie investor CPI Reality,
VíceDopravní přestupní terminál
Dopravní přestupní terminál Autobusové nádraží Soběslav Autor: Ing. arch. Ondřej Fiala, Ing. arch. Tomáš Henel Spolupráce: Ing. Michal Uhlík - dopravní řešení Investor: město Soběslav Datum: červen 06
VíceMísto. Struktura. Tohle všechno je pro nás východiskem, které přijímáme a hledáme další nástroje pro dosažení vyšší kvality nově navrhované struktury.
textová část Místo Výhled ze svahu je příjemný. Okna směrem do kotliny- do centra města, osvětluje východní slunce. Na jihu a na severu stojí nová zástavba, veřejný prostor absentuje. Zde to musí být jinak-
VíceOBEC DOBŘÍŇ. Pořizovatel: Městský úřad Roudnice nad Labem, odbor rozvoje a majetku města, úřad územního plánování
OBEC DOBŘÍŇ ÚZEMNÍ STUDIE PLOCH Z3 a P3 Pořizovatel: Projektant: Městský úřad Roudnice nad Labem, odbor rozvoje a majetku města, úřad územního plánování Ing. Petr Laube, 28. října 909, 277 11, Neratovice
VíceZMĚNOVÝ LIST Střekovské nábřeží
ZMĚNOVÝ LIST Střekovské nábřeží 1/ Kamenné objekty SO 104 (kameny do vody): 936.260,- SO 109 (pobřežní kameny): 989.807,- : 1.926.067,- 2/ Tribuny SO 108 : 832.211,- SO 111 : 614.136,- SO 114 : 531.833,-
Více02_01 Koterovská náves 0,44
02_01 Koterovská náves 0,44 dopravní bezpečnost 1 1 sociální bezpečnost 1 1 1,0 1,0 0,0 měřítko 1 1 příznivé mikroklima 1 1 podmínky pro pěší 2 1 1,5 1,0 0,5 podmínky pro pobyt 2 1 míra využití (přít.
VíceTECHNICKÁ ZPRÁVA. 1. Identifikační údaje. 2. Úvod
TECHNICKÁ ZPRÁVA 1. Identifikační údaje 1.1 Stavba : Karlovy Vary - Tašovice, - úprava tašovické návsi kraj : Karlovarský obec : Karlovy Vary - Tašovice Katastrální území : Tašovice 631060 Parcelní čísla
VíceC.1 Uspořádání uličních profilů
Uspořádání 6. Ulice lze členit na základě urbanistického typu v hierarchii města a dopravního zatřídění, přičemž dopravní zatřídění by mělo z urbanistického typu vycházet a podporovat ho. Role uličního
VíceOBSAH NÁVRHOVÉ ČÁSTI
1 OBJEDNATEL: Statutární město Zlín ZPRACOVATEL: Svatopluka Čecha 513 760 01 Zlín Vypracoval: Technická kontrola: Ing.arch. Dita Kunetková Datum zpracování: červen 2013 OBSAH NÁVRHOVÉ ČÁSTI TEXTOVÁ ČÁST
VíceStudie městské parkové plochy Hostivař Pražská, Praha 10, Hostivař, kat.ú.: Hostivař (732052), p.č.: 504/1
Studie městské parkové plochy Hostivař Pražská, Praha 10, Hostivař, 10200 kat.ú.: Hostivař (732052), p.č.: 504/1 DOKUMENTACE PRO ÚZEMNÍ SOUHLAS Investor: Městská část Praha 10 Datum: Květen 2017 Vypracovala:
VíceZADÁVACÍ KARTA CYKLOTRASY
ZADÁVACÍ KARTA CYKLOTRASY Název akce: Délka trasy: Projektový stupeň: Evidenční číslo TSK: Datum vyhotovení: 5.12.2009 Plzeňská Poštovka (A 33) úsek: Nad Hliníkem Zahradníčkova cca 300 m všechny stupně
VíceVII. Setkání starostů a místostarostů Kraje Vysočina
VII. Setkání starostů a místostarostů Kraje Vysočina CENTRUM DOPRAVNÍHO VÝZKUMU, v.v.i. Praktické zkušenosti zvyšování bezpečnost dopravy v obcích Ing. Eva Simonová Centrum dopravního výzkumu Veřejno-výzkumná
VíceČtvrtá část DOPRAVNÍ ŘEŠENÍ
Čtvrtá část DOPRAVNÍ ŘEŠENÍ V předkládané dokumentaci jsou zapracovány připomínky veřejnoprávních organizací z projednávání studie Doprava, Světovar II 07/2012. V této podobě bylo dopravní řešení odsouhlaseno.
VíceTEXTOVÁ ČÁST. K O N C E P T Náměstí je obytný prostor města, ve kterém je nutné minimalizovat dopravu a upřednostnit chodce.
TEXTOVÁ ČÁST Z A D Á N Í Zadáním studie je celkové posouzení náměstí T. G. Masaryka z hlediska funkčnosti tohoto nejvýznamnějšího městského prostoru. Funkčnosti především ve smyslu uživatelského komfortu,
VíceSTUDIE. SEVERNÍHO OBCHVATU MĚSTA PŘELOUČ silnice č. I/2
PROJEKTANT VYPRACOVAL KRESLIL KONTROLOVAL DOC. DOLEŽEL ING.ŠKEŘÍKOVÁ ING. ŠKEŘÍKOVÁ DOC. DOLEŽEL KRAJ: PARDUBICKÝ INVESTOR: MĚSTO PŘELOUČ NÁZEV AKCE: STUDIE OKRES: PARDUBICE SEVERNÍHO OBCHVATU MĚSTA PŘELOUČ
VíceStudie veřejného prostranství vnitrobloku
Studie veřejného prostranství vnitrobloku Zpracovatel Ing. arch. Ing. Marcel Kupka, Ing. Lenka Vašíčková Tel: 603 143 721, e-mail: zahradniarchitekt@post.cz IČ: 76266991, DIČ: CZ8256175246 Investor Město
VíceDopravní stavitelství Přednáška 4. Doc. Ing. Miloslav Řezáč, Ph.D. Katedra dopravního stavitelství, Fakulta stavební, VŠB-TU Ostrava
Dopravní stavitelství Přednáška 4 Doc. Ing. Miloslav Řezáč, Ph.D. Katedra dopravního stavitelství, Fakulta stavební, VŠB-TU Ostrava Odstavné a parkovací plochy silničních vozidel ČSN 73 6056 - březen 2011
VíceMĚSTSKÁ MOBILITA DNES Z POHLEDU SAMOSPRÁVY MĚST SEMILY CESTY MĚSTY 16. ZÁŘÍ 2014 VYPRACOVAL: ING. JIŘÍ RUTKOVSKÝ
MĚSTSKÁ MOBILITA DNES Z POHLEDU SAMOSPRÁVY MĚST SEMILY CESTY MĚSTY 16. ZÁŘÍ 2014 VYPRACOVAL: ING. JIŘÍ RUTKOVSKÝ Cíle příspěvku o městské mobilitě Informovat o problematice mobility Nastínit možné varianty
VícePlán zástavby parcely lokalita DOMOV obec Lochovice --------------------------------
Plán zástavby parcely lokalita DOMOV obec Lochovice -------------------------------- Stanovení vybraných technických podmínek pro umístnění a prostorové řešení staveb v areálu výstavby nových rodinných
VíceÚZEMNÍ STUDIE LOKALITY RD KRASICE POŘIZOVATEL Magistrát města Prostějova
ÚZEMNÍ STUDIE LOKALITY RD KRASICE PRŮVODNÍ ZPRÁVA 1. Identifikační údaje 1.1. Identifikační údaje stavby Název akce Pozemky Místo stavby Kraj : : p.č. 230 a 232/1 k.ú. Krasice : ulice Krasická a její okolí
VíceBM03 MĚSTSKÉ KOMUNIKACE
BM03 MĚSTSKÉ KOMUNIKACE 3. týden Rozhledy, přechody pro chodce a místa pro přecházení, zastávky autobusu Miroslav Patočka kancelář C330 email: patocka.m@fce.vutbr.cz Martin Novák kancelář C331 email: novak.m@fce.vutbr.cz
VíceÚZEMNÍ STUDIE NOVÝ JIČÍN - LOUČKA LOKALITA ZA HUMNY ÚPRAVA č.2 LOKALITA 2 PRŮVODNÍ ZPRÁVA
ÚZEMNÍ STUDIE NOVÝ JIČÍN - LOUČKA LOKALITA ZA HUMNY ÚPRAVA č.2 LOKALITA 2 PRŮVODNÍ ZPRÁVA NÁZEV ZAKÁZKY: ÚZEMNÍ STUDIE NOVÝ JIČÍN LOUČKA, LOKALITA ZA HUMNY ÚPRAVA č.2 LOKALITA 2 Objednatel: Město Nový
VíceŽALHOSTICE AUTOBUSOVÉ ZASTÁVKY PRŮVODNÍ ZPRÁVA A.1. KÚ: Žalhostice (794341) Datum: 10/2016 Číslo zakázky: Formátů A4: Stupeň: STUDIE Zakázka:
ČÍSLO REVIZE DATUM REVIZE POPIS REVIZE 2. 1. GENERÁLNÍ PROJEKTANT: OTISK RAZÍTKA: Investor: Obec KÚ: Zodpovědný projektant: Ing. Josef Filip, Ph.D. ZPRACOVATEL ČÁSTI: Vypracoval: Ing. Filip Jakl Datum:
VíceRekonstrukce silnic II. a III. třídy Nové Město nad Metují ZÁVĚR ZJIŠŤOVACÍHO ŘÍZENÍ
Krajský úřad Královéhradeckého kraje Viz. rozdělovník Váš dopis ze dne Vaše značka (č. j.) Naše značka (č. j.) Hradec Králové 5070/ZP/2008-Čr 30.04.2008 Odbor oddělení Vyřizuje linka e-mail Odbor životní
VícePřipravované opravy komunikací a chodníků, investice do veřejných prostranství Městský úř Úterý, 29 Březen :40
V letošním roce město chystá opravy řady komunikací a chodníků. První velkou akcí, nepočítáme-li probíhající výstavbu cyklostezky, bude v květnu oprava komunikace v ulici Prokopa Velikého. Součástí úprav
VíceREGENERACE SÍDLIŠTĚ ZBOROVSKÁ V NÁMĚŠTI NAD OSLAVOU PRŮVODNÍ ZPRÁVA. DISprojekt, s.r.o. Havlíčkovo nábř. 37, Třebíč, Ing. arch.
REGENERACE SÍDLIŠTĚ ZBOROVSKÁ V NÁMĚŠTI NAD OSLAVOU PRŮVODNÍ ZPRÁVA Zpracovatel: Objednatel: DISprojekt, s.r.o. Havlíčkovo nábř. 37, 674 01 Třebíč, Ing. arch. Jaroslav Hobza Město Náměšť nad Oslavou Důvodem
VíceC1. TECHNICKÁ ZPRÁVA
C1. TECHNICKÁ ZPRÁVA PARKOVACÍ STÁNÍ PRO BUS U ZŠ V OKŘÍŠKÁCH 1 Obsah: 1 Identifikační údaje objektu... 3 1.1 Zadavatel... 3 1.2 Zhotovitel... 3 2 Stručný technický popis se zdůvodněním navrženého řešení...
VíceÚSTÍ NAD LABEM KOČKOV Ú S T Í N A D L A B E M P L O C H A Z M Ě N Y Z ÚZEMNÍ STUDIE Strana 1 (celkem 9)
ÚZEMNÍ STUDIE Strana 1 (celkem 9) OBSAH A. ZÁKLADNÍ INFORMACE... 2 A.1. ZÁKLADNÍ ÚDAJE O ÚZEMÍ... 2 A.2. VYMEZENÍ ŘEŠENÉHO ÚZEMÍ... 2 A.3. ZDŮVODNĚNÍ ZADÁNÍ A CÍLE ŘEŠENÍ... 2 A.4. POUŽITÉ PODKLADY...
VíceBM03 MĚSTSKÉ KOMUNIKACE
BM03 MĚSTSKÉ KOMUNIKACE 2. týden Návrh směrového řešení, parkoviště Miroslav Patočka kancelář C330 email: patocka.m@fce.vutbr.cz Martin Novák kancelář C331 email: novak.m@fce.vutbr.cz NÁPLŇ CVIČENÍ Odevzdání
VíceÚZEMNÍ STUDIE SEZEMICE LOKALITA Z2
ÚZEMNÍ STUDIE SEZEMICE LOKALITA Z2 A. TEXTOVÁ ČÁST Obsah textové části: A1. ÚVOD 1.1. Základní údaje, zadání úkolu 1.2. Vazby na územně plánovací dokumentaci 1.3. Použité podklady 1.4. Vymezení řešeného
VíceOprava komunikace v ulicích Ke Stromečkům, Kmochova a 28. října
SOUHRNNÁ TECHNICKÁ ZPRÁVA 1) Identifikační údaje a) označení stavby Stavba : Oprava komunikace v ulicích Ke Stromečkům, Kmochova a 28. října Kraj : Středočeský Místo stavby : Hostivice Druh stavby : Oprava
VíceZvýšení bezpečnosti chodců na tramvajových zastávkách Radošovická a Kubánské náměstí
Pořadové číslo projektu: 25 Název projektu: Zvýšení bezpečnosti chodců na tramvajových zastávkách Radošovická a Kubánské náměstí Popis projektu: Jedná se o úpravy na zastávkách MHD Radošovická a Kubánské
VíceUZEMNÍ STUDIE PŘELOŽKA SILNICE III / V ÚSEKU RUDOLFOV (provedení pro jednání zastupitelstva města)
UZEMNÍ STUDIE PŘELOŽKA SILNICE III / 10577 V ÚSEKU RUDOLFOV (provedení pro jednání zastupitelstva města) KLIENT : MĚSTO RUDOLFOV ZHOTOVITEL : ING. ARCH. ALEŠ VALDER, IČ 12661899 BŘEZEN 2013 VRCOV 68, 373
VíceAnalýza nehodovosti a návrh bezpečnostních opatření v obci Šebrov-Kateřina
Analýza nehodovosti a návrh bezpečnostních opatření v obci Šebrov-Kateřina (výtah ze studie) Centrum dopravního výzkumu, v.v.i. 2009 Předmětem smlouvy bylo provedení analýzy nehodovosti a návrh bezpečnostních
Více2. Uspořádání trasy. pouze minimální zásahy
Název akce: Délka trasy: ZADÁVACÍ KARTA CYKLOOPATŘENÍ Projektový stupeň: Evidenční číslo TSK: A 2 (Myslíkova Na Rejdišti) 1,5 km DZ, příp. DSP Datum vyhotovení: 12.12.2010 Zpracování: KCD (cyklo.praha-mesto.cz,
VícePřednáška č. 3 UMÍSŤOVÁNÍ AUTOBUSOVÝCH A TROLEJBUSOVÝCH ZASTÁVEK
Přednáška č. 3 UMÍSŤOVÁNÍ AUTOBUSOVÝCH A TROLEJBUSOVÝCH ZASTÁVEK 1. Všeobecné požadavky Umístění a stavební uspořádání zastávky musí respektovat bezpečnost a plynulost provozu: a) stavebně přiměřeným řešením
VíceBEZPEČNÉ USPOŘÁDÁNÍ POZEMNÍCH KOMUNIKACÍ - Bezpečné uspořádání pozemních komunikací II. Prostředí sídelních útvarů
Líšeňská 33a 636 00 Brno BEZPEČNÉ USPOŘÁDÁNÍ POZEMNÍCH KOMUNIKACÍ - Bezpečné uspořádání pozemních komunikací II Prostředí sídelních útvarů - komunikace zde mají jiné funkce než v extravilánu Tel: 549 429
VíceBRNO - PISÁRKY. Sledovaná část cyklostezky
Cyklistická doprava 2. Intenzita dopravy Hodnoty roční denní průměrné intenzity na místní 1. Celková situace Město Brno je druhé největší město České republiky co do rozlohy i co do počtu obyvatel. S okolím
Více3. cvičení. příklady základní pojmy charakteristika atributy obytných zón provozní podmínky principy návrhu
Obytné zóny 3. cvičení příklady základní pojmy charakteristika atributy obytných zón provozní podmínky principy návrhu Příklady obytných zón!? Příklady obytných zón!? Příklady obytných zón!? Základní pojmy
VíceGenerel dopravy v Českém Brodě
Generel dopravy v Českém Brodě Město Český Brod Souhrn navrhovaných dopravních opatření HaskoningDHV Czech Republic, spol. s r.o. leden 2017 Obsah 1. Silniční automobilová doprava... 2 2. Cyklistická doprava...
VíceA. Průvodní a technická zpráva
A. Průvodní a technická zpráva 1. Identifikační údaje Oprava místních komunikací a výstavba odstavných míst Název stavby Místo stavby parcela č. 1864/7;/8;/11;/12 a 531/9 k.ú. Hrušovany u Brna Investor
VíceRevitalizace ulice Šafránová a její napojení k parku Malinová Chrpová
Pořadové číslo projektu: 6 Název projektu: Revitalizace ulice Šafránová a její napojení k parku Malinová Chrpová Popis projektu: Navrhovaná revitalizace zahrnuje vybudování bezpečného přechodu na křižovatce
VícePodpora zklidňování dopravy ve městech a obcích
Nadace Partnerství Podpora zklidňování dopravy ve městech a obcích Sídlo nadace Údolní 33 602 00 Brno Tel.: 515 903 111 Fax 515 903 110 Kancelář v Praze Krátká 26 100 00 Praha 10 Tel./Fax: 274 816 727
Více[2006] STUDIE [ STANDARDY ŽIVOTA NA SÍDLIŠTI ] Sídliště Rybníky. Technické služby Vsetín, s.r.o.
[2006] Technické služby Vsetín, sro STUDIE [ STANDARDY ŽIVOTA NA SÍDLIŠTI ] Sídliště Rybníky 2 / 9 [ Sídliště ] Studie zpracovaná Technickými službami Vsetín pod názvem Standardy života na sídlištích pro
Vícezpracovatel: architekti Praha 6 Radimova 18
Severní Terasa STŘÍBRNÍKY Radimova 18 územní studie Praha 6 pořizovatel: Magistrát města Ústí nad Labem odbor územního plánování Velká Hradební 8 Ústí nad Labem, 401 00 datum: 12. 2009 OBSAH DOKUMENTACE:
VíceA) IDENTIFIKAČNÍ ÚDAJE
generální partner PŘIHLÁŠKA do 12. ročníku soutěže (2013) CESTY MĚSTY (zklidňování dopravy ve městech a obcích ČR) Jak podat přihlášku: Součásti přihlášky D) GRAFICKÁ PŘÍLOHA Uzávěrka příjmu přihlášek
VíceÚZEMNÍ STUDIE ZLIV POD TRATÍ v katastrálním území Zliv u Českých Budějovic
ÚZEMNÍ STUDIE ZLIV POD TRATÍ v katastrálním území Zliv u Českých Budějovic Pořizovatel: UPLAN Zastoupený Ing. Vlastimilem Smítkou Vlastiboř 21 392 01 Soběslav mobil: 773 638 043 e-mail: uplan@uplan.cz
VíceGenerel cyklistické dopravy města Kopřivnice Část A průzkumy a rozbory 4) Fotodokumentace
4) Fotodokumentace FOTOGRAFIE Č. 1 SIL. II/482 KŘÍŽENÍ CYKLOTRASY 502 NA VJEZDU OD ZÁVIŠIC FOTOGRAFIE Č. 3 TRASA 502, NEZPEVNĚNÝ POVRCH FOTOGRAFIE Č. 5 UL. ČSA KŘÍŽENÍ S CYKLOTRASOU 502 - PŘECHODEM FOTOGRAFIE
VíceREGULAČNÍ PLÁN CENTRÁLNÍ MĚSTSKÉ ZÓNY RÝMAŘOV
REGULAČNÍ PLÁN CENTRÁLNÍ MĚSTSKÉ ZÓNY RÝMAŘOV A. TEXTOVÁ ČÁST Urbanistické středisko Ostrava, s.r.o. VI/2015 ÚZEMNĚ PLÁNOVACÍ DOKUMENTACE A PODKLADY, ÚTP, PROJEKTOVÁ A PORADENSKÁ ČINNOST, EKOLOGIE, GIS
VíceREVITALIZACE AUTOBUSOVÉHO NÁDRAŽÍ SOBĚSLAV
AUTORSKÁ ZPRÁVA A. IDENTIFIKAČNÍ ÚDAJE akce: Revitalizace autobusového nádraží Soběslav charakter stavby: Revitalizace území stupeň zpracování: Ideová urbanistická místo stavby: Autobusové nádraží Soběslav
VíceOBSAH STUDIE A. TEXTOVÁ ČÁST
OBSAH STUDIE A. TEXTOVÁ ČÁST A.1 Úvodní údaje A.2 Podklady pro zpracování studie A.3 Zdůvodnění záměru A.4 Prověření souladu s územním plánem A.5 Vyhodnocení řešeného území A.6 Kapacitní údaje A.7 Zásady
VíceNámitka zástupce veřejnosti ke konceptu územního plánu města Brna
Námitka zástupce veřejnosti ke konceptu územního plánu města Brna Magistrát města Brna Odbor územního plánování a rozvoje Kounicova 67 601 67 Brno V Brně dne 9. března 2011 Obsahuje 6 A4 textu + grafickou
VíceIntegrovaný plán rozvoje Statutárního města Opavy pro oblast bydlení
Integrovaný plán rozvoje Statutárního města Opavy pro oblast bydlení Integrovaný plán rozvoje Statutárního města Opavy pro oblast bydlení OBSAH PREZENTACE 1. Organizační struktura přípravy IPRM 2. Téma
VícePŘÍLOHA 1 Hodnoty a závady území obrazová příloha
PŘÍLOHA 1 Hodnoty a závady území obrazová příloha P1.1 Fotodokumentace hodnoty P1.2 PŘÍRODNÍ HODNOTY (HP) HP1 PŘÍRODA OBKLOPUJÍCÍ OBEC Nádherná cesta od Voděradských bučin, výjimečně krásné a hodnotné
VícePROJEKT REGENERACE SÍDLIŠTĚ PŘEROV - DVOŘÁKOVA VEŘEJNÉ SETKÁNÍ NAD NÁVRHEM
KT ARCHITEKTI ING. ARCH. PAVEL KLEIN ING. ARCH. OLGA KLEINOVÁ LUCIE ROUBALOVÁ ING. JIŘÍ HRNČÍŘ MGR. MARTIN NAWRATH ING. MARKÉTA SPRINZLOVÁ. PHD.D.. PROJEKT REGENERACE SÍDLIŠTĚ PŘEROV - DVOŘÁKOVA VEŘEJNÉ
VíceÚzemní studie veřejných prostranství Čisovice. Zadání
Územní studie veřejných prostranství Čisovice Zadání 01/2017 Obsah: 1. Úvod 3 2. Cíle a účel pořízení studie 3 3. Rozsah řešeného území 3 4. Podmínky vyplývající z územně analytických podkladů a platné
VíceOBSAH PRŮVODNÍ ZPRÁVY 1. Vymezení řešeného území... 2 2. Koncepce řešení... 2 2.1 Urbanistická a architektonická koncepce... 2 2.1.1 Bydlení...
OBSAH PRŮVODNÍ ZPRÁVY 1. Vymezení řešeného území... 2 2. Koncepce řešení... 2 2.1 Urbanistická a architektonická koncepce... 2 2.1.1 Bydlení... 2 2.1.2 Veřejná prostranství... 2 2.2 Koncepce veřejné infrastruktury...
VíceTextová část URBANISTICKÉ ŘEŠENÍ ŠIRŠÍHO CENTRA MĚSTA KARLOVY VARY
Textová část URBANISTICKÉ ŘEŠENÍ ŠIRŠÍHO CENTRA MĚSTA KARLOVY VARY Urbanistický koncept Koncepce rozšíření městského centra. Kultivace vstupních bodů do města. Řeka jako fenomén, spojující různá místa
VícePROJEKT PARTICIPATIVNÍHO ROZPOČTU ÚMČ PRAHA
KRUHY PRO STROMY PROJEKT PARTICIPATIVNÍHO ROZPOČTU ÚMČ PRAHA 5 LOKALITA: PRAHA 5 BARRANDOV PŘEDKLADATEL: SPOLEK RODIČŮ V REMÍZKU, Z.S. Cíl projektu: Úprava nevhodného povrchu kolem vzrostlých stromů v
Více17. Orlická cyklistická cesta: Hradec Králové - Třebechovice pod Orebem - Kostelec nad Orlící Potštejn
17. Orlická cyklistická cesta: Hradec Králové - Třebechovice pod Orebem - Kostelec nad Orlící Potštejn Vedení cyklotrasy bylo podrobně zpracováno firmou SURPMO, Ateliér Hradec Králové v roce 2004. Jako
VíceKritéria pro hodnocení projektů v rámci Programového rámce IROP SCLLD MAS Stolové hory, opatření 2.1 Udržitelná doprava aktivita Bezpečnost dopravy
Kritéria pro hodnocení projektů v rámci Programového rámce IROP SCLLD MAS Stolové hory, opatření 2.1 Udržitelná doprava aktivita Bezpečnost dopravy Kritéria pro věcné hodnocení projektů (= hodnotící funkce
VíceMimoúrovňová dálniční křižovatka Malovanka a její okolí
Mimoúrovňová dálniční křižovatka Malovanka a její okolí Praha město pro život... ale jaký? Už dnes je na Malovance problém doběhnout autobus. Po výstavbě dalších komunikací dálničního typu se situace zhorší
VícePARKOVÁNÍ NA UL. ALŽÍRSKÁ V OSTRAVĚ - PORUBĚ
PARKOVÁNÍ NA UL. ALŽÍRSKÁ V OSTRAVĚ - PORUBĚ AKTUALIZACE STUDIE ZPRACOVATEL AUTOR: MARPO s.r.o. 28.října 201, Ostrava-Mariánské Hory ING. ARCH. MARTIN ZÁVORKA ČÍSLO ZAK. 2989 EXPEDICE 02/2015 STAVEBNÍ
VícePodél ulice Kolbenova by byla vhodná větší kultivace prostředí s vytvořením uliční fronty a urbanizovaného městského prostředí.
STRUČNÝ POPIS NÁVRHU ÚZEMÍ SEVER Rozvojová plocha mezi Vysočanskou radiálou a stávající zástavbou Hutí tvoří největší potenciál pro další rozvoj Prahy 14. Předpokládá se navázání na stávající obytnou zástavbu
Více